Calculo Espesor Del Pavimento Rigido
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HOJA DE CALCULO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA LOSA DEL PAVIMENTO PROYECTO : Creación de Pistas y Veredas de las Vías Principales del Centro Poblado Inti Raymi, Distrito de Kimbiri LUGAR : INTI RAYMI DISTRITO : QUIMBIRI PROVINCIA : LA CONVENCION DPTO : CUSCO FECHA : JULIO 2012 METODO USADO : PCA SIMPLIFICADO CE E KO KC FC RD H2 H COEFICIENTE ESTRUCTURAL ESPESOR SUB BASE CM KG/CM3 RESISTENCIA ESFUERZO DISEÑO ESPESOR LOSA CM 1.32 20.00 5.52 6.67 210.00 24.11 872.56 29.54 COEFICIENTE ESTRUCTURAL CORRESPONDE A 10 E+5 PASADAS DE VEHICULOS COMERCIALES EN 20 AÑOS EQUIVALENTE A 137 PASADAS POR DIA TRAFICO LIGERO A LIVIANO KO MODULO DE REACCION (DEL ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS) KC MODULO DE REACCION COMBINADA KO+0.02*(1.2*E+E X E/12) FC RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA COMPRESION RD = 2 X 0.83 X RAIZ (FC) H2 = CE X 30000 / RD / POTENCIA (KC, 1/3 ) H = RAIZ (H2) SUBRASANTE ENTRE REGULAR Y DEFICIENTE CBR = 11.50% AASHTO A-7 (SEGÚN EL CBR Y ANALISIS GRANULOMETRICO DE LA CALICAT D) SUCS CL RESUMEN LOSA 20 cm SUB-BASE GRANULAR 20 cm SUBRASANTE 20 cm TRATAMIENTO ESPECIFICACIONES: ESPECIFICACION ESTÁNDAR AASHTO M 57 -80 1 PROFUNDIDAD = ENTRE 0.65 M Y 0.35 M DEBAJO DE LA RASANTE DEL PAVIMENTO 2 COMPACTACION= 95% DE SU MAXIMA DENSIDAD SECA ASSHTO T99 3 HUMEDAD=DENTRO DE DOS PUNTOS PORCENTUALES DEL CONTENIDO DE HUMEDAD MAXIMA DENSIDAD SECA= 1.805 gr/cm3 HUMEDAD OPTIMA= 18.6 % CBR=15 % SUCS=SU,SC,SP AASHTO= A-4, A-2-7, A-2-6 EL ANALISIS DE COSTO CONSIDERA A LA SUBRASANTE COMO UN MATERIAL DE PRESTAMO CON UNA CANTERA NO MAYOR A A 3 KM DE DISTANCIA. ESTE DISEÑO ESTA HECHO PARA EL USO DEL MISMO SUELO COMO SUBRASANTE PARA UNA COMPACTACION AL 95% DE SU MAXIMA DENSIDAD SECA
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HOJA DE CALCULO PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE LA LOSA DEL PAVIMENTO
PROYECTO : Creación de Pistas y Veredas de las Vías Principales del Centro Poblado Inti Raymi, Distrito de Kimbiri
LUGAR : INTI RAYMI DISTRITO : QUIMBIRIPROVINCIA : LA CONVENCION DPTO : CUSCOFECHA : JULIO 2012
METODO USADO : PCA SIMPLIFICADO
CE E KO KC FC RD H2 H
COEFICIENTE ESTRUCTURAL ESPESOR SUB BASE CM KG/CM3 RESISTENCIA ESFUERZO DISEÑO ESPESOR LOSA CM1.32 20.00 5.52 6.67 210.00 24.11 872.56 29.54
COEFICIENTE ESTRUCTURAL CORRESPONDE A 10 E+5 PASADAS DE VEHICULOS COMERCIALES EN 20 AÑOSEQUIVALENTE A 137 PASADAS POR DIATRAFICO LIGERO A LIVIANO
KO MODULO DE REACCION (DEL ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS)KC MODULO DE REACCION COMBINADA KO+0.02*(1.2*E+E X E/12)FC RESISTENCIA DEL CONCRETO A LA COMPRESIONRD = 2 X 0.83 X RAIZ (FC)H2 = CE X 30000 / RD / POTENCIA (KC, 1/3 )H = RAIZ (H2)
SUBRASANTE ENTRE REGULAR Y DEFICIENTE CBR = 11.50% AASHTO A-7 (SEGÚN EL CBR Y ANALISIS GRANULOMETRICO DE LA CALICAT D)SUCS CL
RESUMEN LOSA 20 cmSUB-BASE GRANULAR 20 cmSUBRASANTE 20 cm TRATAMIENTO
ESPECIFICACIONES: ESPECIFICACION ESTÁNDAR AASHTO M 57 -80
1 PROFUNDIDAD = ENTRE 0.65 M Y 0.35 M DEBAJO DE LA RASANTE DEL PAVIMENTO2 COMPACTACION= 95% DE SU MAXIMA DENSIDAD SECA ASSHTO T99 3 HUMEDAD=DENTRO DE DOS PUNTOS PORCENTUALES DEL CONTENIDO DE HUMEDAD
MAXIMA DENSIDAD SECA= 1.805 gr/cm3HUMEDAD OPTIMA= 18.6 %
CBR=15 %SUCS=SU,SC,SPAASHTO= A-4, A-2-7, A-2-6
EL ANALISIS DE COSTO CONSIDERA A LA SUBRASANTE COMO UN MATERIAL DE PRESTAMO CON UNA CANTERA NO MAYOR A A 3 KM DE DISTANCIA.
ESTE DISEÑO ESTA HECHO PARA EL USO DEL MISMO SUELO COMO SUBRASANTE PARA UNA COMPACTACION AL 95% DE SU MAXIMA DENSIDAD SECA EL PROYECTISTA CONSIDERA QUE ES FACTIBLE EL CAMBIO DE ESTA CAPA POR UN MATERIAL QUE CUMPLA CON LAS SIGUIENTES CONDICIONES MINIMAS:
