CÁLCULO Y DISEÑO DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO

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2 2 CÁLCULO Y DISEÑO DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO Requerimientos 3 3 2 , 1 920 800 7920 m kg rpm n Pa P h m Q Coeficiente de rapidez 4 3 2 1 ) 800 ( 2 . 60 920 3600 7920 . 53 Ny . Ny = 50,35 Tipo de ventilador Ny Radial de alta presión 10-30 Radial de presión media y baja -con alabes doblados hacia adelante 30-60 -con albes doblados hacia atrás 50-80 Radiales de doble entrada 50-120 Según la tabla para el coeficiente de rapidez Ny = 50,35 se encuentra entre los valores de 30 - 60 por lo que los alabes del ventilador serán son doblados hacia delante Diámetro de entrada del ventilador (Do) y diámetro interior del rodete (D 1 ) k= (1.35 -1.9) asumimos k = 1.65 3 1 . w Q k D Do 3 1 60 2 . 920 3600 7920 . 65 . 1 D cm m D 8 , 46 468 , 0 1 Diámetro exterior Ny Do D 60 . 2

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2

2

CÁLCULO Y DISEÑO DE UN VENTILADOR CENTRÍFUGO Requerimientos

3

3

2,1

920

800

7920

mkg

rpmn

PaP

hmQ

Coeficiente de rapidez

4

3

2

1

)800(

2.60

920

3600

7920.53

Ny .

Ny = 50,35

Tipo de ventilador Ny

Radial de alta presión 10-30

Radial de presión media y baja

-con alabes doblados hacia adelante 30-60

-con albes doblados hacia atrás 50-80

Radiales de doble entrada 50-120

Según la tabla para el coeficiente de rapidez Ny = 50,35 se encuentra entre los valores de 30 - 60 por lo que los alabes del ventilador serán son doblados hacia delante

Diámetro de entrada del ventilador (Do) y diámetro interior del rodete (D1)

k= (1.35 -1.9) asumimos k = 1.65

31 .

w

QkDDo

3

160

2.920

3600

7920

.65.1

D

cmmD 8,46468,01

Diámetro exterior

Ny

DoD

60.2

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3

3

35,50

60.48,02 D

cmmD 8,55558,02

Para disminuir las perdidas de energía en la entrada del rodete se recomienda igualar velocidades y áreas.

11

2

..4

..bD

Dok

4

. 01

Dkb 5,22,1 K

4

468,0.2,11 b

mb 140,01

Número de alabes de rotor

.)(

)(

12

12

DD

DDZ

.468,0558,0

920.468,0558,0(

Z

9,35Z

Estandarizamos: Z = 36 alabes Velocidad tangencial U1

60

. .11

nDU

60

920.468,0.1

U

smU 55,221

2

0

10.

.4

D

QrCC

4682,0.

3600

7920.4

1

rC

783,121 rC

El rango optimo de β1 es entre 40° y-50° asumimos β1 =45°

Velocidad relativa W1

)90cos( 1

11

rCW

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4

4

)4590cos)

783,121

W

smW 08,181

Velocidad absoluta C1

111

2

1

2

1

2

1 cos...2 WUWUC

45cos.08,18.55,22.208,1855,22 222

1C

smC 09,161

Calculo de 1

1

1.1

1C

senWsen

09,16

45.08,181

senSen

62,521

111 cosCuC

smuC 77,91

Características a la salida del rotor

60

. .22

nDU

60

920.558,0.2

U

smU 87,262

El rango deβ2 optimo es140°-160° asumimos β=150° Asumimos W1=W2

)180cos( 2222 WUuC

)150180cos(.08,1887,262 uC

smuC 53,422

)180( 222 senWrC

)150180(08,182 senrC

smrC 04,92

2

2

2

2

2

2 rCuCC 22

2 04,953,42 C

smC 48.432

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5

5

2

2.2

2C

senWsen

48,43

150.08,182

senSen

122Sen

Considerando el numero finito de alabes Z = 36 k = 3

2

222 .cos`cos

zU

uCK

87,26.36

53,42.3150cos`2Cos

23,137`2

)`180(` 222 senWrC

)23,137180(.18082 senrC

smrC 27,12`2

)180(`

2

222

tg

rCUuC

23,137180(

34,3687,26`2

tguC

smuC 64,36`2

)`(` 2

2

2

22 rCuCC

22

2 )27,12()64,36(` C

smC 74,37`2

`2

2`2 `cos

C

uC

74,37

64,36`2 Cos

86,13`2

Eficiencia hidráulica del rodete

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6

6

1

2

22

22

2

1

2

1

2

``180

``.cos.

cos

21

sensen

sen

D

Dh

donde: 4,0

93,0h

Presión teórica

)`( 1122 uCUuCUPt

)77,9.55,2264,36.87,26(2,1 Pt

PaPt 40,917

Presión real

hPt.Pr

93,0.40,917Pr

Pa54,853Pr

La velocidad de salida de la voluta es el 74% de la velocidad de salida del rodete C2’

`74,0 2xCCa

74,3774,0 xCa

smCa 93,27

Area de salida

Ca

QF

93,27

3600

7920

F

2079,0 mF

Magnitud de la apertura de la envoltura

90

.2 NyDA

90

35,50.558,0A

mA 312,0

Asumimos el ancho de la voluta B=0,160m

160,0

079,0`

B

FA

mA 492,0̀

Perdidas inevitables por la componente radial de la velocidad absoluta

2

2

22

rCrPc

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7

7

ParPc 02,492

Perdidas por golpes durante el mezclado de flujo

2

2

2

``( CaUCPMG

PaPMG 46,59

Perdidas por fricción

2

2CakPf

PaPf 44,174

Pérdidas en la envoltura

fMG PPrPcP 2

PaP 92,282

Pérdidas en la envoltura y el rodete

otorPPt Pr

PaPt 42,346

Presión desarrollada por el ventilador

PtPtPv

PaPaPv 80054,618

RECALCULANDO

Variamos: No variamos:

45,12,11

2 D

D mDDo 468,01

38,1468,0

2 D

mD 646,02

.)468,0646,0(

)468,0646,0(

Z

68,19Z

Asumiremos Z= 36 alabes

60

920.646,0.2

U

smU 12,312

)150180cos(.08,1812,312 uC

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8

8

smuC 77,462

)150180(.08,182 senrC

smrC 04,92

2

2

2

2

2

2 rCuCC

222

2 04,977,46 C

smC 64,472

Hallamos:

64,47

150.08,182

sensen

94,102

2

222

..cos`cos

Uz

uCk

12,31.36

77,46.3150cos´cos 2

138´2

)138180(

04,9.12,312̀

tguC

smuC 09,412̀

)138180(.08,182̀ senrC

smrC 14,122̀

222

2 09,4114,12` C

smC 84,422̀

84,42

138.08,182̀

sensen

4,162̀

Eficiencia hidráulica del rodete

1

2

22

22

2

1

2

1

2

``180

``.cos.

cos

21

sensen

sen

D

Dh

95,0h

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9

Presión teórica

)`( 1122 uCUuCUPt

PaPt 95,1269

Presión real

hPt.Pr

Pa45,1206Pr

`74,0 2xCCa

smCa 131,31

Área de salida

Ca

QF

2071,0 mF

Magnitud de apertura de la envoltura

90

.2 NyDA

mA 361,0

Asumimos el ancho de la voluta B =0,160m

B

FA ̀

mA 442,0̀

Perdidas inevitables por la componente radial de la velocidad absoluta

2

2

22

rCrPc

ParPc 02,492

Perdidas por golpes durante el mezclado de flujo

2

2

2

``( CaUCPMG

PaPMG 46,59

Perdidas por fricción

2

2CakPf

PaPf 44,174

Pérdidas en la envoltura

fMG PPrPcP 2

PaP 92,282

Pérdidas en la envoltura y el rodete

otorPPt Pr

PaPt 42,346

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Presión desarrollada por el ventilador

PtPtPv

PaPaPv 80053,923 ¡OK!

Eficiencia hidráulica del ventilador

Pt

PPthv

69.923

25,34669,923 hv

63,0hv

Potencia útil gastada

QPvN .

3600

7920.69,923N

WN 76,2031

Perdidas por fricción en los discos

102

51....2

1 2

25

2

3

i D

bDwk

Nfd

donde: 610.15 k

WNfd 35,56

Potencia gastada en recirculación

3600

7920.06.0%.6 QQr

smQr

3

132,0

132,0.95,1269. rQPtNpr

WNpr 63,167

Potencia total

NprNfdNNt

WNt 74,2255

Potencia perdida en rodamientos

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NtNfr %.2

Factor de servicio o reserva del 20% para 5 horas diarias Potencia del motor

NtNmotor ..02,1

WNmotor 02,2761

HPNmotor 6,3

SELECCIÓN DE VENTILADOR

Para cubrir las prestaciones de 7920 m3/h y 800 Pa de pérdida de carga el ventilador a seleccionar será:

VENTILADORES CENTRIFUGOS DE BAJA Y MEDIA

SERIE 3: 1 CMT/6 - 400/165 3 CV

Características Técnicas:

Serie 3 Velocidad

(r.p.m.) Protección

Motor clase

Potencia máxima

absorbida (KW)

Intensidad máxima

absorbida (A)

Caudal máximo (m

3/h)

Nivel presión sonora (db(A))

Peso (kg)

a 230 V a 400 V

CMT/6-355/145 - 1,5 945 IP55 F 1,5 7,5 4,3 6700 72 53

CMT/6-400/165 - 2,2 920 IP55 F 2,2 10,74 6,2 8300 73 60,5

CMT/6-450/185 - 2,2 920 IP55 F 2,2 10,74 6,2 7110 76 88

Curvas características

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Características acústicas

ESPECTRO DE POTENCIAS TOTAL

Descripción 63 Hz

125 Hz

250 Hz

500 Hz

1000 Hz

2000 Hz

4000 Hz

8000 Hz

Poten

cia Presi

ón

6 POLOS 6 POLOS

CMT/6-315/130 - 1,1

54 67 70 78 78 79 74 70 84 70

CMT/6-355/145 - 1,5

56 69 72 80 80 81 76 72 86 72

CMT/6-400/165 - 2,2

58 70 73 81 81 82 78 74 87 73

CMT/6-450/185 - 2,2

60 73 76 84 84 85 80 76 90 76

PRESION Serie CMT

Gama de ventiladores centrífugos, de baja y media presión, simple oído, equipados con motores trifásicos o monofásicos de 2, 4 ó 6 polos, según los modelos, en acoplamiento directo. Están previstos para vehicular aire caliente hasta una temperatura de: – 150 °C para la series 3 Cubriendo un margen de caudales comprendido entre 270 y 15930 m3/h. Carcasa Plancha de acero, protegida con pintura epoxi-poliéster de color gris. Rodete Centrífugo de alabes inclinados hacia delante, construido en plancha de acero galvanizado y equilibrados dinámicamente.

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SELECCIÓN DE MOTOR ELECTRICO

Procederemos a seleccionar de acuerdo al catalogo de motores eléctricos DELCROSA. Revisando el catalogo escogeremos un motor tipo: NV112M6, el cual tiene las

siguientes características: P = 2,7 KW n = 1150 RPM f = 60 Hz Nro. de polos = 6 polos Eficiencia = 81% (nominal)

71,0cos

Ta/Tn = 2,0 Tm/Tn = 1,8 TM/Tn = 3,0 Ia/In = 5,5 In = 12,2 A (a 220 conexión delta)

ITrotor = 0,058 kg.m2

Peso del motor = 37,5 kg Se ha escogido un motor de la serie NV por ser los de menor costo y porque no se necesitan características especiales para este caso. También se recomendaría: Grado de protección: IP44 Forma constructiva: B3 Aislamiento del cobre: Por lo menos tipo B Método de arranque: En directo Tipo de diseño: B Balanceo: N

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Diseño de los alabes del rodete El gráfico de los alabes del rodete se realizara por el método de "Coordenadas Polares", con este método, los puntos correspondientes a la superficie del alabe se calculan mediante la siguiente fórmula:

R

R

R

RtgR

R

tgR

dR

11.

.180

.

180

Sabemos que β1 = 45° y β2 = 138° de nuestro calculo, pero para el dibujo del Plano tomaremos (promedios aritméticos de β) para introducirlo en la tabla 1. A su vez, dividiremos el rodete en un cierto número de anillos concéntricos, los cuales son necesarios que estén igualmente espaciados entre R1 y R2 estos anillos serán Ra, Rb y Rc.

TABLA 1

Anillo R(cm) βi tgβi (R.tgβi)-1 ∆(R.tgβi)

-1prom ∆R

promRtg

R

)(

1 23,4 45 1,00000 0,04274 0 0 0 0 0

a 25,7 68,25 2,50652 0,01552 0,02913 2,30000 0,06700 3,83868 3,83868

b 27,9 91,5 -38,18846 -0,00094 0,00729 2,15000 0,01568 0,89824 4,73692

c 30,1 114,75 -2,16917 -0,01533 -0,00813 2,22500 -0,01810 -

1,03700 3,69992

2 32,3 138 -0,90040 -0,03438 -0,02486 2,22500 -0,05531 -

3,16877 0,53114

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Entonces con los valores de R y , dibujaremos nuestro alabe en base a los puntos 1,

a, b, c y 2.