CalendarF1_circuitos

@WinfieldF1

FECHA

VUELTAS

LONGITUD

CURVAS

SALIDA - 1ª CURVA

ACELERACION MAX.

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 Pág. 1/6

BAHREIN

57 (Giro horario)

16 ( 6 Izq. - 10 Dcha.)

5,451 Km

16 (7 Izq. - 9 Dcha.)

5,543 Km

15 ( 5 Izq. - 10 Dcha.)

370 m 610 m 335 m 480 m

5,303 Km 5,412 Km

15 (9 Dcha. - 6 Izq.)

TRACK

MAP

MALASIA CHINA

56 (Giro horario)56 (Giro horario)58 (Giro horario)

AUSTRALIA

10 s / 735 m 12 s / 830 m 19 s / 1.937 m 12 s / 1.050 m

17, 18 y 19 de Abril10, 11 y 12 de Abril27, 28 y 29 de Marzo13, 14 y 15 de Marzo

ACELERACION MAX.

VEL. MEDIA

VEL. SPEEDTRAP

ACEL. A FONDO

FRENADA/VUELTA

ERS

PUNTOS FRENADA

CONSUMO

ADELANTAR

SAFETYCAR

PITLANE

PITSTOPS

PROB. LLUVIA

MEDIA ABANDONOS

RECORD

PILOTO / AÑO

PILOTO + GANADOR

EQUIPO + GANADOR

1:24.125

59%

280 m | 23 s | 60 Km/h

34%

13% 15%

38% 35%

15%

21%

425 m | 21 s | 80 Km/h

MEDIO

315 Km/h 317,7 Km/h

40%

480 m | 22 s | 80 Km/h

8

MEDIO

FACIL

8

FACIL

3 / 22 - BAJO

M. Schumacher (2004) P. De La Rosa (2005)

F. Alonso (3)

Ferrari (4)

8

DIFICIL

60%

ALTO

1:34.223 1:32.238

202 Km/h

55%

317,5 Km/h

65% 65%

201 Km/h213 Km/h

328,8 Km/h

1:31.447

6 / 22 - MEDIO

200 Km/h

10 s / 735 m 12 s / 830 m 19 s / 1.937 m 12 s / 1.050 m

2 (V. 19-38) - 3 (V. 10-26-42)

MUY BAJO

16%

34%

ALTO

8

MODERADO

13%

480 m | 22 s | 80 Km/h

BAJO

2 (V. 16 y 36)

MEDIO

2 (V. 18 y 38)

ALTO

2 (V. 17 y 40)

M. Schumacher (4)

Ferrari - McLaren (6)

J.P. Montoya (2004)

M. Schumacher (3)

Ferrari (6)

M. Schumacher (2004)

L. Hamilton (3)

Ferrari (4)

5 / 22 - MEDIO 3 / 22 - BAJO

@WinfieldF1

FECHA

VUELTAS

LONGITUD

CURVAS

SALIDA - 1ª CURVA

ACELERACION MAX.

4,361 Km

13 ( 5 Izq. - 8 Dcha.)

3,340 Km

19 (7 Izq. - 12 Dcha.)

690 m 197 m 265 m 415 m

9 (2 Izq. - 7 Dcha.)


TRACK

MAP

ESPAÑA

71 (Giro horario)

AUSTRIA

70 (Giro horario)

CANADA

78 (Giro horario)

MONACO

66 (Giro horario)

4,655 Km

14 s / 1.310 m 12 s / 950 m14 s / 1.010 m

4,326 Km

16 ( 7 Izq. - 9 Dcha.)

8 s / 510 m

19, 20 y 21 de Junio5, 6 y 7 de Junio21, 23 y 24 de Mayo8, 9 y 10 de Mayo

ACELERACION MAX.

VEL. MEDIA

VEL. SPEEDTRAP

ACEL. A FONDO

FRENADA/VUELTA

ERS

PUNTOS FRENADA

CONSUMO

ADELANTAR

SAFETYCAR

PITLANE

PITSTOPS

PROB. LLUVIA

MEDIA RETIRADOS

RECORD

PILOTO / AÑO

PILOTO + GANADOR

EQUIPO + GANADOR

206 Km/h

337,7 Km/h

157 Km/h

417 m. / 21 s

56%

MODERADO

5%

224 Km/h

327,5 Km/h

45%

44%

13

BAJO

DIFICIL

80%

301 m | 21 s | 60 Km/h

60%

46%

7

MEDIO / ALTO

FACIL

McLaren - Ferrari (3)

194 Km/h

12%

8

MEDIO

DIFICIL

14%

60% 70%

14 s / 1.310 m

450 m | 21 s | 80 Km/h

12 s / 950 m

1:13.622

R. Barrichello (2004)

2 (V. 14 y 42)

BAJO

17%

2 (V 16 y 44)

MEDIO

14 s / 1.010 m

M. Schumacher (7)

Ferrari (10)

1:08.337


Hakkinen-Schumacher (2)

51%

7

MEDIO

1:21.670

K. Raikkonen (2008)

M. Schumacher (6)

Ferrari (8)

1 (V. 36) - 2 ( V. 26 y 52)

21%

331 m | 21 s | 80 Km/h

McLaren (15)

MEDIO

2 (V 20-43) - 3 (V 16-23-49)

MUY BAJO

41%

40%

292 Km/h

8 s / 510 m

337,7 Km/h

6 / 22 - MEDIO 8 / 22 - ALTO5 / 22 - MEDIO 6 / 22 - MEDIO

1:14.439


A. Senna (6)

@WinfieldF1

FECHA

VUELTAS

LONGITUD

CURVAS

SALIDA - 1ª CURVA

VEL. MEDIA

245 m 262 m 578 m 290 m


TRACK

MAP

227 Km/h

5,891 Km

18 (8 Izq. - 10 Dcha.)

52 (Giro horario) 67 (Giro horario)

BELGICA

44 (Giro horario)

227 Km/h

70 (Giro horario)

HUNGRIA

19 (10 Izq. - 9 Dcha.)

184 Km/h

4,381 Km

14 (6 Izq. - 8 Dcha.)

ALEMANIAGRAN BRETAÑA

206 Km/h

4,574 Km

17 (7 Izq. - 10 Dcha.)

7,004 Km

3, 4 y 5 de Julio 17, 18 y 19 de Julio 24, 25 y 26 de Julio 21, 22 y 23 de Agosto

VEL. MEDIA

VEL. SPEEDTRAP

ACELERACION MAX.

ACEL. A FONDO

FRENADA/VUELTA

ERS

PUNTOS FRENADA

CONSUMO

ADELANTAR

SAFETYCAR

PITLANE

PITSTOPS

PROB. LLUVIA

MEDIA RETIRADOS

RECORD

PILOTO / AÑO

PILOTO + GANADOR

EQUIPO + GANADOR

M. Schumacher (6)


1:33.401

M. Webber (2013)

A. Prost (5)

Ferrari (13)

1:13.780

K. Raikkonen (2004)

M. Schumacher (4)

Ferrari (11)

1:19.071


Schumacher-Hamilton (4)

McLaren (11)

1:47.263

S. Vettel (2009)

13 s / 1000 m 12 s / 800 m 11 s / 750 m 24 s / 1.865 m

227 Km/h

325,3 Km/h

66%

9%

37%

MEDIO

5 / 22 - MEDIO

MEDIO

6 / 22 - MEDIO

7

MEDIO

11

MEDIO

DIFICIL

20%

341 m | 15 s | 80 Km/h

2 (V. 14 y 42)

9

ALTO

FACIL

31%

390 m | 22 s | 80 Km/h

2 (V. 14 y 29)

227 Km/h

312,2 Km/h

70%

14%

31%42%

BAJO

4 / 20 - MEDIO

9

ALTO

MODERADO

57%

498 m | 24 s | 80 Km/h

2 (V. 14 y 33)

BAJO

4 / 22 - BAJO

MODERADO

25%

310 m | 17 s | 80 Km/h

2 (V. 18 y 41)

184 Km/h

315,8 Km/h

49%

206 Km/h

332,5 Km/h

65%

15%

44%

14%

@WinfieldF1

FECHA

VUELTAS

LONGITUD

CURVAS

SALIDA - 1ª CURVA

VEL. MEDIA

315 m 375 m 385 m 390 m

SINGAPUR JAPON RUSIA

TRACK

MAP

61 (Giro antihorario)

5,065 Km

23 (13 Izq. - 10 Dcha.)

167 Km/h

53 (Giro horario)

5,807 Km

18 (8 Izq. - 10 Dcha.)

221 Km/h

53 (Giro horario)

5,848 Km/h

18 (7 Izq. - 12 Dcha.)

170 Km/h

ITALIA

53 (Giro horario)

5,793 Km

11 (4 Izq. - 7 Dcha.)

242 Km/h


4, 5 y 6 de Septiembre 18, 19 y 20 de Septiembre 25, 26 y 27 de Septiembre 9, 10 y 11 de Octubre

VEL. MEDIA

VEL. SPEEDTRAP

ACELERACION MAX.

ACEL. A FONDO

FRENADA/VUELTA

ERS

PUNTOS FRENADA

CONSUMO

ADELANTAR

SAFETYCAR

PITLANE

PITSTOPS

PROB. LLUVIA

MEDIA RETIRADOS

RECORD

PILOTO / AÑO

PILOTO + GANADOR

EQUIPO + GANADOR

L. Hamilton (1)

Mercedes (1)

1:21.046

R. Barichello (2004)

M. Schumacher (5)

Ferrari (18)

1:48.574

S. Vettel (2013)

S. Vettel (3)

Red Bull (3)

1:31.540

K. Raikkonen (2005)

M. Schumacher (6)


1:40.986

V. Bottas (2014)

167 Km/h

308,5 Km/h

45%

21%

30%

16

MEDIO/ALTO

MEDIO

4 / 22 - BAJO

40%

11

MEDIO

DIFICIL

0%

483 m | 28 s | 60 Km/h

2 ( V. 16 y 32)

MUY BAJO

2 / 20 - BAJO

10%

BAJO

4 / 22 - BAJO

400 m | 23 s | 80 Km/h

2 (V. 14 y 36)

16 s / 1.320 m 9 s / 650 m 16 s / 1.230 m

9

MEDIO/ALTO

MODERADO

60%

221 Km/h

315,1 Km/h

70%

170 Km/h

332,6 Km/h

45%

22%

36%

14 s / 985 m

DIFICIL

80%

400 m | 28 s | 60 Km/h

2 (V 14-44) | 3 ( V 12-25-40)

MUY BAJO

5 / 22 - MEDIO

74%

11%

41%

6

MEDIO

FACIL

43%

420 m | 24 s | 80 Km/h

1 (V. 24)

242 Km/h

353,9 Km/h

@WinfieldF1

FECHA

VUELTAS

LONGITUD

CURVAS

SALIDA - 1ª CURVA

VEL. MEDIA


TRACK

MAP


5,554 Km/h

21 (12 Izq. 9 Dcha.)

193 Km/h

930 m 265 m 270 m


4,309 Km

15 (10 Izq. - 5 Dcha.)

210 Km/h

352 m

MEXICO BRASIL ABU DHABI

66 (Giro horario)

4,421 Km

13 (9 Dcha. - 4 Izq.)

238 Km/h (simulada)

ESTADOS UNIDOS


5,513 Km

20 (11 Izq. - 9 Dcha.)

198 Km/h

23, 24 y 25 de Octubre 30, 31 de Oct. y 1 de Nov. 13, 14 y 15 de Noviembre 27, 28 y 29 de Noviembre

VEL. MEDIA

VEL. SPEEDTRAP

ACELERACION MAX.

ACEL. A FONDO

FRENADA/VUELTA

ERS

PUNTOS FRENADA

CONSUMO

ADELANTAR

SAFETYCAR

PITLANE

PITSTOPS

PROB. LLUVIA

MEDIA RETIRADOS

RECORD

PILOTO / AÑO

PILOTO + GANADOR

EQUIPO + GANADOR

1:16.788

N. Mansell (1991)

Clark - Prost - Mansell (2)

Lotus-McLaren-Williams (3)

1:11.473

J.P. Montoya (2004)

M. Schumacher (4)


1:40.279

S. Vettel (2009)

S. Vettel (3)

Red Bull (3)

59%

18%

0%

35%

12

MEDIO/ALTO

DIFICIL

60%

1:39.347

S. Vettel (2012)

L. Hamilton (2)

McLaren-RBR-Mercedes (1)

358 m | 25 s | 60 Km/h

2 ( V. 12 y 32)

MUY BAJO

3 / 20 - MUY BAJO

13 s. / 1000 m. 15 s / 1.220 m 16 s / 1.200 m 14 s / 1.140 m

193 Km/h

341,8 Km/h

381 m | 23 s | 80 Km/h 410 m | 20 s | 80 Km/h

2 (V. 22 y 44)

SIN DATOS

SIN DATOS

210 Km/h

342,9 Km/h

61%

15%

50%

6

BAJO

FACIL

63%

386 m | 26 s | 80 Km/h

2 ( V. 20 y 45)

ALTO

4 / 22 - BAJO

63%

2 / 20 - BAJO

238 Km/h (simulada)

350,2 Km/h (simulada)

70%

12%

40%

5

MEDIO

FACIL

14%

35%

10

ALTO

MODERADO

1 ( V. 25) - 2 ( V. 17 y 36)

BAJO

198 Km/h

336,69 Km/h

50%

FECHA

VUELTAS

LONGITUD

CURVAS

SALIDA - 1ª CURVA

VEL. MEDIA

VEL. SPEEDTRAP

ACELERACION MAX.

ACEL. A FONDO

FRENADA/VUELTA

ERS

PUNTOS FRENADA

CONSUMO

ADELANTAR

Porcentaje de la vuelta donde se pisa el freno.

Porcentaje de uso del ERS basado en los datos promediados de 2014

Puntos fuertes de frenada (freno a fondo) en cada trazado

Consumo promediado basado en los datos de 2014 con la nueva normativa.

Posibilidades de adelantar en la carrera.

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 (NOTAS) Pág. 6/6

Fecha del Gran Premio

Longitud de una vuelta al trazado.

Numero de curvas que tiene el trazado, especificando el sentido de giro.

Distancia a recorrer entre la primera posición de la parrilla de salida hasta el vértice de la primera curva.

Velocidad media basada en los datos de 2014

Velocidad registrada en Speedtrap en Clasificación durante la temporada 2014

Aceleración a fondo durante una vuelta al trazado.

Porcentaje de la vuelta en la que se mantiene el acelerador a fondo

Vueltas a completar durante el Gran Premio, indicando el sentido de giro del circuito.

CONSUMO

ADELANTAR

SAFETYCAR

PITLANE

PITSTOPS

PROB. LLUVIA

MEDIA RETIRADOS

RECORD

PILOTO / AÑO

PILOTO + GANADOR

EQUIPO + GANADOR

AUTOR

Calculado en base a los 10 últimos años en caso de haberse celebrado carrera.

Record de tiempo del circuito.

Piloto que tiene el record del circuito y año conseguido. Homologado por la FIA.

Piloto que más veces ha ganado en el circuito.Equipo que mas veces ha ganado en el circuito.

Consumo promediado basado en los datos de 2014 con la nueva normativa.

Posibilidades de adelantar en la carrera.

Porcentaje de posibilidad de Safetycar basado en los 5 últimos grandes premios.

Longitud del Pitlane, tiempo que se tarde en recorrerlo y velocidad max. Permitida.

Número de paradas y vueltas objetivo para realizarlas.

Porcentaje de posibilidad de lluvia en carrera basado en los datos de los últimos 10 años.

En el Gran Premio de Rusia los datos son referidos a la carrera celebrada en 2014.

no hay datos de probabilidad de lluvia ni media de retirados ya que la última carrera se celebró en 1992En el Gran Premio de México las velocidades máximas y de speed tras son simuladas en base al nuevo trazado,NOTAS

José Antonio Fernández - Twitter @WinfieldF1

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