REUNION DEL COMITÉ INTERCENTROS SEAT 

CALENDARIO BASICO 2015 Y DEFINITIVO ENERO 2015. 

La empresa comienza pidiendo sigilo sobre los datos previstos de producción. 

330.787 unidades de SEAT en Martorell + 125.350 Q3 en Martorell, Total: 456.037 

Fabricados en otras plantas VW: 64.220, Total: 520257 unidades. 

En cuanto al calendario anual, plantea poner primero  los festivos y  luego abrir  los 224 días de producción. Los días 2 y 5 de enero se cambian por los dos festivos locales (Barcelona, 2º lunes pascua y Merçé) y el 23 de junio como JI (por petición del Comité) Las vacaciones, cuatro semanas, del 3 al 30 de agosto más los de Navidad. El posible corredor, entre semana 28 y 39.  

En cuanto a  la JI:  los directos, en cada calendario mensual. En  los  indirectos, dos bloques de disfrute de 4 y 5 días, por sorteo y modificables con acuerdo con la jefatura. Sigue perdiéndose si no se hacen en el año. Enero: L1, comienza el 7 de enero. L2, comienza el 8 de enero. L3, comienza el 7 de enero más dos sábados, 17 y 24 a turno de mañana. Tiene correturnos “sencillo”.  

Los centros podrán adaptar el calendario básico y el de enero, a  su  realidad. Nos presentan el acuerdo para firmar.  

UGT: plantea que hay 11 trabajadores a los que se les ha descontado el salario por huelga en sábado. Piden que se retorne y anuncian Conflicto Colectivo de UGT.  

Confirma que habrá muchos sábados en 2015 para el Q3. El salario no se puede descontar si se hace la jornada ordinaria. No sabe porqué lo ha hecho la empresa.  

Plantean que con el  incremento de producción, debe pasar más plantilla de ETT a SEAT y que  los  temporales pasen a  indefinidos.   Ojalá  todos pudieran pasar a ser SEAT. Hay más necesidades de cargas. Critica que otro sindicato haya dicho que los contratados son los más malos.  

Piden  tercer  turno en el  Ibiza. Ya está  subiendo el absentismo,  si sube el  ritmo, sube el absentismo. La UGT, avisa que no acordará sábados en L1 si no hay 3 turnos.  

Hablan de la paga pero al final aceptan que se aplicará lo que pone el convenio.  

Sobre  el  sigilo  de  los  datos,  denuncia  que  la  prensa  ya  habla  hoy  en  Expansión  de  datos. Que  ellos  van  a informar.  

Que la JI es algo de las dos partes, no hubieran firmado si el 23 de junio no se coloca de JI.  

Hacen alusión a la información de que VW pone problemas por la posible independencia catalana y dice que son inventos de la prensa.  

Que se debe pedir a la plantilla ya si quieren cobrar o disfrutar los sábados que se pudieran hacer en 2015. 

CCOO: en primer lugar dice que firmarán. Buena noticia que suban las producciones.  

Ha cambiado el “ciclo” y hay que cambiar las formas: se agravará la situación de L1 con 711 coches. Si se trabaja a menor ritmo mejora la salud, pero también la productividad por menos absentismo.  

El tema de % de mujeres no es para sacar pecho y además que en la comisión de igualdad no se colabora desde SEAT.  

Que pasen  los ETT a SEAT e  insisten en el  criterio de antigüedad. Piden que  los  contratados  temporalmente pasen a fijos el 31 de diciembre.  

Si  se están ocupando puestos o  se ocuparán  (supervisores, RTF, portavoces…) por  los nuevos  turnos de  L2 y posible L1, se deben sacar las plazas y llenar esas categorías.  

Conflicto Colectivo, por el derecho a  la huelga,  lo van a hacer. Defienden el derecho de huelga y  reclaman  la devolución de la pasta. UGT y CCOO lo harán conjuntamente.  Pero creen que la CGT no irá conjuntamente.  

Plantean que  la jornada  industrial se debe disfrutar siempre MOI y MOD. También pide que se pueda cambiar en cualquier mes que se compense, en lugar de pagar los sábados.  

Coinciden que si no hay tres turnos en L1, no pueden firmar sábados. 

CGT:  

Nos sentimos contentos porque cosas que  llevamos diciendo hace cuatro años se escuchen hoy aquí,  las elecciones hacen milagros. 

No firmamos hasta que no discutimos en el sindicato con respuesta definitiva, de la propuesta nuestra solo se recoge el día 23. Hay tres cosas que no compartimos del calendario y convenio: Que  la JI se tenga que decir ahora, Que  la empresa no  informe de  la previsión de  sábados de  las  tres  líneas y que el  corredor tampoco se dé la previsión de si se va a hacer o no. SIEMPRE ESTÁ TODO EN MANOS DE LA EMPRESA MES A MES.  

Sábados L3 en enero: necesitamos más datos para valorar esta necesidad de producción adicional ya que la empresa no da las previsiones de sábados de todo el año. 

Nos crea muchas dudas que con 520.000 coches anuales se siga hablando de pérdidas. 

Si  las cosas van mejor se deben hacer  las  inversiones necesarias para solucionar  los problemas “técnicos que siempre dice la empresa como el corredor, límites diarios de producción… 

El sigilo es difícil si los datos salen en la prensa a los 5 minutos, ofrecidos por la empresa. 

No aceptamos que los sábados se tengan que decidir hoy, cómo los voy a disfrutar a lo largo del año. 

En cuanto a JI debe ser algo pactado no podemos permitir que se aparque y cuando se llegue a diciembre se disfrute de forma, obligatoria, eliminando el beneficio de conciliación que tiene el trabajador. 

En cuanto a ETT, la CGT hemos sido los únicos en defender SIEMPRE que deben ser plantilla SEAT, ya debían haber  pasado  a  Indefinidos.  La  CGT  defendemos  a  todos  los  trabajadores  y  su  profesionalidad,  pero  la empresa no está aplicando criterios objetivos, transparentes y justos ni a  la hora de contratar ni a  la hora de ocupar puestos de superior categoría. Esto es ya un clamor popular. 

Devolución descuentos: nos parece positivo  la posibilidad de  ir  los 3 sindicatos a conflicto colectivo por el descuento de dinero  y defender  al derecho  a huelga.  Pero no puede haber Conflicto Colectivo unitario porque  los  firmantes del convenio no están contra  los sábados, pero sobre  todo porque  la CGT  tenemos claro  que  es  la  tercera  vez  que  se  ejerce  por  la  empresa  una  acción  contra  la  CGT  y  ya  tenemos  dos sentencias en el supremo en el que se demuestra la obstinada acción discriminatoria contra la CGT. Por ello vamos a pedir  indemnización y posible causa penal, que UGT y CCOO no pueden plantear. En  todo caso planteamos que para evitar todas estas denuncias de todos los sindicatos, la empresa devuelva el dinero y se solucionen estos conflictos de otra manera. 

 

SEAT:  responde airada que el descuento ha sido por una discrepancia  jurídica y que no aceptan amenazas ni aceptan que haya habido robo. Han usado el decreto de 1977, no hacen caso a ningún sindicato y mantienen los descuentos 

Convocarán comisión de seguimiento de ETTs. 

En cuanto al sigilo, que cada uno haga lo que entienda. 

En términos de igualdad, que los problemas se lleven a la comisión (donde se ha denunciado que no son nada sensibles) y que están orgullosos en este terreno porque doblan el % del sector. 

Sobre  el  resto de  temas de  calendario  (Ji,  sábados,  corredor…), que  está  firmado  en  el  convenio  y  ahora  lo aplican al 100% (no dan ni datos de JI prevista, ni sábados previstos ni corredor previsto) 

Los otros sindicatos pasan a la firma del calendario básico y del de enero. 

 

Martorell, 26 de noviembre de 2014. 

 

Seccione sindicales CGT‐SEAT