Camión Articulado Subterráneo AD60

MotorModelo del motor C27 Cat® ACERT™Potencia bruta: SAE J1995 (1ª marcha/2ª-7ª marcha) 560/579 kW 751/776 hp

Especificaciones de operaciónCapacidad de carga útil nominal 60.000 kg 132.277 lbVolumen bruto en orden de trabajo de la máquina 112.000 kg 246.917 lbCapacidad de la caja 26,9 a 36,6 m3 35,2 a 47,9 yd3

Camión Articulado Subterráneo

AD60

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Características del AD60

Un solo proveedorCaterpillar diseña y fabrica los principales componentes del tren de fuerza y del tren de impulsión para garantizar su fiabilidad y rendimiento.

Motor de alto rendimientoEl Motor C27 Cat con tecnología ACERT ofrece el equilibrio perfecto entre potencia, diseño resistente y ahorro.

ServotransmisiónFiabilidad y resistencia en el diseño para suministrar potencia y eficiencia cuyo fin es obtener el rendimiento máximo del tren de fuerza.

Integración del motor y el tren de fuerzaUn sistema electrónico inteligente y resistente integra todos los componentes del tren de fuerza y del tren de impulsión para proporcionar un rendimiento total óptimo.

Frenado con potenciaLos frenos de discos múltiples Cat enfriados por aceite proporcionan una capacidad excepcional de frenado que no disminuye con el tiempo en todas las condiciones de camino de acarreo.

Cabina cómodaDiseñada ergonómicamente para proporcionar comodidad, control y productividad durante toda la jornada de trabajo.

Caja de camiónUna amplia variedad de cajas de camión y revestimientos diseñados y fabricados por Caterpillar garantizan un rendimiento y una fiabilidad óptimos en las aplicaciones de minería más exigentes.

Facilidad de servicio mejoradaSu diseño cuenta con mejores puntos de servicio y ubicaciones de servicio agrupadas para simplificar las labores de mantenimiento y reparación.

ContenidoTren de fuerza: motor ..................................................4

Tren de fuerza: transmisión ........................................5

Integración del motor y el tren de fuerza ................6

Sistema de frenos Cat .................................................7

Comodidad del operador ............................................8

Sistemas de caja de camión ......................................9

Estructuras ..................................................................10

Facilidad de servicio..................................................10

Respaldo al cliente ....................................................11

Seguridad ....................................................................12

Especificaciones ........................................................13

Equipo estándar .........................................................18

Equipo optativo ...........................................................19

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El Camión Articulado Subterráneo AD60 está diseñado para realizar acarreos de gran volumen y con bajo costo por tonelada en aplicaciones de minería subterránea. Su construcción resistente y la simplificación de mantenimiento garantizan una vida útil prolongada con costos de operación bajos.

Diseñado para ser cómodo y productivo, fabricado para durar.

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Tecnología ACERTEl modelo Cat C27 logra emisiones de equivalentes a las normas Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. Proporciona más potencia y una mayor durabilidad para un máximo rendimiento de acarreo en las aplicaciones de minería más exigentes. La completa integración del sistema del motor y de la transmisión optimiza el rendimiento y la eficiencia.

Aumento de la potenciaEl 21,8 % más de potencia respecto de modelos anteriores provee una fuerza de arrastre inigualable durante la aceleración y menos reducción de marchas en pendientes. Asimismo, las mejoras en el software y las actualizaciones en la tecnología del motor favorecen los cambios de marcha en la transmisión y disminuyen el consumo de combustible.

Con turbocompresión de enfriado por agua y posenfriador de aire a aire (ATAAC)El posenfriamiento aire a aire proporciona mayor economía de combustible mediante la emisión de aire más frío y más denso a los cilindros, lo que genera una combustión más completa del combustible y un nivel de emisiones más bajo.

Inyección unitaria electrónica (EUI)El sistema de combustible de inyección unitaria de control electrónico detecta las condiciones de operación y regula el suministro de combustible para proporcionar una óptima eficiencia. El sistema de combustible de alta presión comprobado permite mejores tiempos de respuesta y una quema de combustible más eficiente con emisiones más bajas y menos humo.

Módulo de Control Electrónico (ECM)El Módulo de Control Electrónico (ECM, Electronic Control Module) utiliza un software de administración del motor avanzado para monitorear, controlar y proteger el motor mediante sensores electrónicos que se autodiagnostican. El sistema computarizado detecta las condiciones de operación y los requisitos de potencia, y ajusta el motor para proporcionar el máximo rendimiento y la operación más eficiente en todo momento.

DiseñoEl bloque de hierro fundido de una sola pieza, diseñado por Caterpillar, proporciona la máxima resistencia y una excelente durabilidad. Los pistones articulados de dos piezas con coronas de acero forjado están diseñados para resistir una presión de cilindro más alta.

Tren de fuerza: motorEl Motor C27 Cat está fabricado para proporcionar potencia, fiabilidad y eficiencia.

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Tren de fuerza mecánicoEl tren de fuerza Cat de mando mecánico y la servotransmisión Cat proporcionan una eficiencia de operación y un control en pendientes pronunciadas inigualables, en condiciones de suelo deficientes y en caminos de acarreo y carreteras con una alta resistencia a la rodadura.

TransmisiónLa servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor C27 de inyección directa con tecnología ACERT para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación. La modulación individual del embrague proporciona conexiones suaves para optimizar el rendimiento y prolongar la vida útil del embrague.

Convertidor de par con sistema de trabaCombina la fuerza de la tracción máxima y los cambios amortiguados del mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo. Cuando está conectada, la traba proporciona mayor eficiencia en el tren de fuerza al suministrar más potencia a las ruedas.

Embrague de trabaSe desconecta y se conecta de nuevo rápidamente para disminuir las cargas de torsión en el tren de fuerza, lo que proporciona cambios de marcha más suaves, una vida útil prolongada y un desplazamiento más confortable.

Enfriador de aceite de transmisión remotaAumenta la capacidad de enfriamiento del circuito de aceite de la transmisión para asegurar el rendimiento óptimo en el acarreo de carga cuesta arriba.

Tren de fuerza: transmisiónMás potencia al suelo para proporcionar

mayor productividad.

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Componentes de entrada


Módulo de lapantalla principal

Luz de acción

Alarma de acción

Módulo de grupo de medidores

Módulo de velocímetro y tacómetro

Pantalla del enlace de datos

12 3fkm/hmph

Motor del ECM Tren de fuerza y chasis del módulo de control electrónico

Enlace de datos Cat


SISTEMA MONITOR CAT

c° Millas rpm litroskPa km Códigode serv. X 10

Integración de motor tren de fuerzaElectrónica inteligente para rendimiento óptimo total

Enlace de datos CatIntegra electrónicamente los sistemas de computadora de la máquina para optimizar el rendimiento total del tren de fuerza, aumentar la fiabilidad y la vida útil de los componentes, y disminuir los costos de operación.

•Cambios del acelerador controlados: permiten regular las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la conexión del embrague de la transmisión para cambios más suaves y mayor vida útil de los componentes.

•Modalidad económica de cambios: permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.

•Administración de los cambios de sentido: permite regular la velocidad del motor para evitar los daños que ocasionan los cambios de sentido de marcha a alta velocidad.

• Inhibidor de cambios con la caja levantada: permite evitar que la transmisión cambie por encima de una marcha programada previamente sin la caja completamente bajada.

Técnico Electrónico (Cat ET)La herramienta de servicio Cat ET facilita el acceso de los técnicos de servicio a la información de diagnóstico almacenada a través del enlace de datos Cat para simplificar el diagnóstico de problemas y aumentar la disponibilidad.

Protección contra exceso de velocidadEl sistema de control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) proporciona protección contra el exceso de velocidad del motor. El ARC conectará los frenos si se dan las siguientes condiciones al mismo tiempo:

•Se alcanza una velocidad del motor peligrosa.

•El interruptor de conexión/desconexión del ARC está en la posición CONECTADA o en la posición DESCONECTADA.

•El operador pisa el acelerador.

Si la transmisión está en la marcha máxima, se desactiva el embrague de traba para proteger el motor contra una condición de exceso de velocidad del motor.

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Sistema de frenado integradoEl sistema de frenado Cat enfriado por aceite suministra rendimiento y control fiables en las condiciones de minería subterránea más extremas. El sistema integrado combina las funciones de freno de servicio, freno secundario, freno de estacionamiento y retardación en el mismo sistema sólido para proporcionar una eficiencia de frenado óptima.

Frenos de discos múltiples enfriados por aceiteLos frenos de servicio en las cuatro ruedas, de discos múltiples y enfriados por aceite a presión, son enfriados continuamente por intercambiadores de calor de agua a aceite para proporcionar un rendimiento de frenado y retardo que no se atenúa. Además son completamente herméticos para evitar la contaminación y disminuir el mantenimiento.

Control Automático del Retardador (ARC)Controla electrónicamente la retardación en pendientes para mantener las rpm del motor y el enfriamiento de aceite óptimos. Puede aplicarse frenado adicional mediante la utilización del retardador manual o del pedal del freno. El ARC también permite al operador mantener las velocidades óptimas del motor para realizar acarreos cuesta abajo más rápidos y proporcionar mayor productividad. Se activa automáticamente cuando la velocidad del motor supera los niveles predeterminados de fábrica.

Control superiorLa modulación automática del freno proporciona un desplazamiento más suave y un mayor control, lo que permite que el operador se concentre en la conducción de la máquina.

Sistema de frenos CatControl superior que proporciona

confianza al operador.

1 Pistón de estacionamiento/secundario2 Pistón de servicio/retardo3 Discos de fricción4 Placas de acero5 Resortes de accionamiento6 Entrada de aceite de enfriamiento7 Salida de aceite de enfriamiento

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Comodidad del operadorDiseñada ergonómicamente para proporcionar comodidad, control y productividad durante toda la jornada de trabajo.

La estación del operador del AD60 está diseñada ergonómicamente para lograr un control total de la máquina en un entorno cómodo, productivo y seguro. Todos los controles, las palancas, los interruptores y los medidores están ubicados para aumentar la productividad al máximo y reducir la fatiga del operador al mínimo.

Estructura de protecciónIntegradas en la cabina y el bastidor, la Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) y la Estructura de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) utilizan un montaje amortiguado en el bastidor principal para aislar al operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más cómodo.

Cabina cerrada estándarLa cabina ROPS insonorizada estándar proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.

Asiento con suspensión neumática serie Comfort CatEl asiento ergonómico, con suspensión completamente ajustable, proporciona una comodidad óptima al operador. Diseñado para minimizar el movimiento vertical y lateral del operador. Los cojines gruesos disminuyen la presión en la parte inferior de la espalda y en los muslos. Los anchos cinturones de seguridad retráctiles proporcionan una sujeción segura y confortable.

Columna de direcciónEl volante Comfort con dirección inclinable proporciona una posición de conducción confortable, un agarre seguro y mayor control.

Sistema MonitorEl Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS) proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción. Las pantallas tienen retroiluminación para que la información pueda verse con facilidad.

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Diseño de cajaLas cajas de los camiones Cat están diseñadas para entregar una óptima resistencia, capacidad y durabilidad, así como un bajo costo por tonelada.

Cajas de camión CatCaterpillar tiene dos tipos de carrocería para cumplir con la aplicación:

•Caja del camión

•Caja expulsora

La caja expulsora ofrece una expulsión de carga limpia y puede quitarse y cambiarse por una caja del camión, lo que aumenta la versatilidad de la máquina.

Selección de cajaLa selección de la caja correcta depende del material, el camino de acarreo y las condiciones de descarga. Entre mejor se acople la caja a la aplicación, mayor será la eficiencia. Su diseño de flujo divergente proporciona una eyección de carga limpia, lo que maximiza la producción y reduce la carga residual.

Integración de la caja y el chasisLas cajas de camión Cat están diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.

Tiempos de ciclo rápidos del dispositivo de levantamientoLos cilindros del dispositivo de levantamiento de una sola etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 12 segundos para el levantamiento y de 24 segundos para la bajada.

Sistema de administración de carga útil del camión (TPMS)El sistema TPMS (Truck Payload Management System, Sistema de administración de carga útil del camión) estándar calcula la carga útil que transporta el camión y determina los tiempos de ciclo del camión.

Sistemas de caja de camiónRendimiento y fiabilidad a toda prueba en

aplicaciones exigentes de minería subterránea.

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EstructurasResistentes estructuras Cat: la columna vertebral de la durabilidad del AD60.

Facilidad de servicioMás tiempo para producción.

Diseño del bastidorEn el bastidor se utiliza un diseño de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión y así prolongar la vida útil de la estructura.

Enganche articulado/oscilanteEste sistema posibilita la dirección y la oscilación, al tiempo que permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.

Acceso para servicio a nivel del sueloEl fácil acceso a los puntos de servicio diario permite realizar el servicio cómodamente de los tanques, filtros, puntos de lubricación, drenajes de los compartimientos y mirillas para acelerar las revisiones del nivel de fluido. Capacidad eléctrica de cebado de combustible y filtros de combustible montados de manera remota para ahorrar tiempo durante las operaciones de mantenimiento.

Diagnostico: Técnico Electrónico CatEl sistema de control electrónico permite un diagnóstico rápido de las condiciones del motor, al igual que un mantenimiento y una reparación eficaces, usando la herramienta de servicio Cat ET.

Análisis programado de aceiteEl análisis programado de aceite (S·O·SSM, Scheduled Oil Sampling) ayuda a evitar que las reparaciones menores se conviertan en reparaciones mayores. Adaptadores de puntos de muestreo instalados de manera estándar en la máquina.

MirillasFacilitan y agilizan la revisión del nivel de los fluidos. Estas incluyen los depósitos hidráulicos, de transmisión y refrigerante.

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Capacidad del distribuidorLos distribuidores Cat le proporcionarán el nivel de respaldo que necesita, a nivel mundial. Sus técnicos tienen el conocimiento, la experiencia, la capacitación y las herramientas necesarias para atender sus necesidades de mantenimiento y reparación. Ofrecen respaldo al producto las 24 horas los 7 días de la semana mediante una red mundial de instalaciones confiables y oportunas de distribución de piezas, centros de servicios de los distribuidores y las instalaciones de capacitación técnica para mantener el equipo funcionando y en buenas condiciones.

Respaldo de servicioLos equipos Cat están diseñados y fabricados para proporcionar máxima productividad y economía de operación durante su vida útil. Los distribuidores Cat ofrecen una amplia variedad de planes de servicio que aumentarán al máximo la rentabilidad de su inversión, incluidos:

•Programas de mantenimiento preventivo

•Programas de diagnóstico, como el Análisis Programado de Aceite y el Análisis Técnico.

•Opciones de reconstrucción y remanufacturación

•Convenios de Respaldo al Cliente

Productos tecnológicosLos distribuidores Cat ofrecen una amplia gama de productos con tecnología avanzada diseñados para aumentar la eficiencia y la productividad y disminuir los costos. El sistema VIMS™ Gen 3 permite que el equipo proporcione datos detallados acerca de su propio estado y condiciones de funcionamiento, mediante el monitoreo de las principales temperaturas, presiones y más.

Capacitación del operadorSu distribuidor Cat puede organizar capacitaciones del operador para mejorar la productividad, disminuir el tiempo de inactividad, reducir los costos de operación y mejorar la seguridad.

Respaldo al clienteLos servicios del distribuidor Cat mantienen la

productividad de los equipos de minería subterránea.

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Seguridad del productoCaterpillar ha sido, y sigue siendo, proactivo en el desarrollo de máquinas para minería que cumplan o sobrepasen los estándares de seguridad. La seguridad es parte integral de los diseños de todas las máquinas y los sistemas.

Interruptor de parada del motorHay un interruptor secundario de parada del motor ubicado a nivel del suelo.

Cabina ROPS integralIntegrada con la cabina y el bastidor, la estructura ROPS utiliza un montaje amortiguado en el bastidor para aislar al operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más cómodo.

Sistemas de frenosUn sistema de frenado en las cuatro ruedas enfriado por aceite proporciona un excelente control. Los frenos de servicio y el sistema de retardación se activan y modulan mediante presión hidráulica, mientras que la función de freno de estacionamiento se aplica por resorte y se libera hidráulicamente. Este sistema garantiza el frenado en caso de una pérdida de presión hidráulica.

Sistema de presencia del operadorEl sistema de presencia del operador ayuda a proteger la máquina y al operador de los movimientos descontrolados. El sistema conecta automáticamente el freno de estacionamiento, neutraliza la dirección, el implemento y el control de la transmisión, y apaga el motor si el operador no conecta el freno de emergencia antes de salir de la cabina.

Su distribuidor Cat puede cambiar la configuración de la parada del motor utilizando la herramienta de servicio Cat ET.

Características estándar de seguridadSuperficies antideslizantes en la plataforma superior, pasamanos en la plataforma superior, tres puntos de acceso a la cabina y a la máquina, vidrio de seguridad de empuje hacia afuera, excelente visibilidad, asiento con suspensión, asiento para el instructor/acompañante, cinturones de seguridad retráctiles con carrete inercial, traba del bastidor de la dirección, protector de ventana trasera, pasadores de sujeción de caja, control automático del retardador, revestimiento de protección térmica de escape y mampara contra fuego instalado de manera estándar, mangueras de enganche hidráulico: manguito de protección contra estallidos incorporado, pasadores de retención de la compuerta de cola (caja expulsora), salida alternativa a través de las ventanas, mirillas a nivel del suelo en el compartimiento, partes laterales fría y caliente del motor.

SAFETY.CAT.COM™Para obtener más información sobre seguridad, visite http://safety.cat.com

SeguridadDiseñado con énfasis en la seguridad.

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Especificaciones del Camión Articulado Subterráneo AD60

Motor

Modelo del motor C27 ACERT Cat

Potencia bruta: SAE J1995 (1ª marcha/2ª-7ª marcha) 560/579 kW 751/776 hp

Calibre 137,2 mm 5,4"

Carrera 152,4 mm 6"

Cilindrada 27 L 1.648 pulg3

• Lasclasificacionesdepotenciacorrespondenaunavelocidadnominalde 2.000rpmcuandosepruebansegúnlascondicionesdereferenciapara lanormaespecificada.

•ClasificacionesbasadasenlascondicionesdeaireestándarsegúnlanormaSAEJ1995a25 °C(77 °F)y100 kPa(29,61 Hg)depresiónbarométrica.Lapotenciasebasaenelcombustiblequetieneunagravedad APIde35a16 °C(60 °F)yunLHVde42.780 kJ/kg(18.390 BTU/lb)cuandoseutilizael motor a 30 °C (86 °F).

• Lareduccióndepotenciadelmotorseiniciaaunaaltitudde557m(1.827').• CumplelasnormasdeemisionesTier2delaAgenciadeProtecciónAmbiental.

Especificaciones de operación

Capacidaddecargaútilnominal 60.000 kg 132.277 lb

Volumenbrutoenordendetrabajode la máquina 112.000 kg 246.917 lb

Pesos

Vacío 51.200 kg 112.876 lb

Eje delantero 36.096 kg 79.578 lb

Ejetrasero 15.104 kg 33.298 lb

Cargado 112.000 kg 246.917 lb

Eje delantero 56.000 kg 123.459 lb

Ejetrasero 56.000 kg 123.459 lb

Distribución de peso

Vacío

Eje delantero 70,5 %

Ejetrasero 29,5 %

Cargado

Eje delantero 50,0 %

Ejetrasero 50,0 %

Transmisión

Avance1 6,6 km/h 4,1 mph







Retroceso1 8,7 km/h 5,4 mph

•Velocidadesdedesplazamientomáximasconneumáticosestándar35×65R33.

Mandos finales

Relacióndiferencial 3,46:1

Relacióndemandofinal 5,5:1

Relacióndereduccióntotal 19,04:1

Dispositivo de levantamiento de cajas

Levantamiento 12segundos

Bajada 24segundos

Tiempo total de ciclo 36segundos

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Capacidad de la caja

Cajadelcamión:1(estándar) 26,9 m3 35,2 yd3

Cajadelcamión:2 32,6 m3 42,6 yd3



Cajaexpulsora:1 26,9 m3 35,2 yd3

Cajaexpulsora:2 29,4 m3 38,5 yd3

•ColmadaSAE2:1.

Dimensiones de giro

Radiodeespaciolibreexterior 10.005 mm 393,9"

Radio de giro interior 5.540 mm 218,1"

Oscilacióndelbastidor 10°

Ángulodearticulación 42,5°

Capacidades de llenado de servicio

Cárterdelmotorconfiltro 99 L 26,2 gal EE.UU.

Transmisión 53 L 14 gal EE.UU.

Tanquehidráulico 258 L 68,2 gal EE.UU.

Sistemadeenfriamiento 138 L 36,5 gal EE.UU.

Diferencialesymandosfinalesdelanteros 138 L 36,5 gal EE.UU.

Diferencialesymandosfinalestraseros 138 L 36,5 gal EE.UU.

Tanquedecombustible 940 L 248,3 gal EE.UU.

Neumáticos

Tamañodelneumático 35×65R33

Normas

Frenos ISO3450-2011,AS2958.1,CAN-CSA 424.30-M90

Cabina/FOPS ISO3449-2005,SAEJ231,AS2294.3 y EN13627

Cabina/ROPS ISO3471,SAEJ1040,AS2294.2, EN13510

Dirección ISO5010-2007

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Dimensiones

Todas las dimensiones son aproximadas.

311-4730 312-1395 307-6655 311-4721

Caja del camión Caja del camión Caja del camión Caja del camión

Capacidad de la caja 26,9 m3 35,2 yd3 32,6 m3 42,6 yd3 33,8 m3 44,2 yd3 36,6 m3 47,9 yd3

mm " mm " mm " mm "

1 Alturahastalapartesuperiordelacajavacía 3.202 126,1 3418 134,6 3.556 140,0 3.560 140,2

2 Altura:partesuperiordelaROPS 3.000 118,1 3.000 118,1 3.000 118,1 3.000 118,1

3 Altura: carga en la caja 3.045 119,9 3.326 130,9 3.426 134,9 3.473 136,7

4 Altura:espaciolibrededescarga** 514 20,2 514 20,2 514 20,2 514 20,2

5 Altura:hastalapartesuperiorconlacajalevantada 6.969 274,4 7.202 283,5 7.322 288,3 7.334 288,7

6 Altura:espaciolibresobreelsuelo 393 15,5 393 15,5 393 15,5 393 15,5

7 Altura:hastalapartesuperiordelacarga(SAE2:1) 3.848 151,5 4.178 164,5 4.183 164,7 4.333 170,6

8 Longitud:cajalevantadaalmáximo 12.064 475,0 12.180 479,5 12.222 481,2 12.241 481,9

9 Longitud:cajaenposiciónnormal 12.040 474,0 12.040 474,0 12.040 474,0 12.040 474,0

10 Longitud:desdeparachoquesdelanterohastaeje delantero 4.164 163,9 4.164 163,9 4.164 163,9 4.164 163,9

11 Longitud:desdeelejedelanterohastaelenganche 1.920 75,6 1.920 75,6 1.920 75,6 1.920 75,6

12 Longitud:entreejes 5.900 232,3 5.900 232,3 5.900 232,3 5.900 232,3

13 Longitud:desdeelejetraserohastalacola 1.976 77,8 1.976 77,8 1.976 77,8 1.976 77,8

14 Longitud:desdelasruedastraserashastala caja levantada 857 33,7 857 33,7 857 33,7 857 33,7

15 Ancho:totalentreneumáticos 3.250 128,0 3.250 128,0 3.250 128,0 3.250 128,0

16 Ancho:máquinaconcaja 3.346 131,7 3.480 137,0 3.480 137,0 3.480 137,0

17 Ancho:máquinasincaja 3.346 131,7 3.346 131,7 3.346 131,7 3.346 131,7

18 Anchodeespaciolibrerecomendado* 5.000 196,9 5.000 196,9 5.000 196,9 5.000 196,9

19 Alturadeespaciolibrerecomendada* 5.000 196,9 5.000 196,9 5.000 196,9 5.000 196,9

*Lasdimensionesdeespaciolibreseusansolocomoreferencia.

**Lasmedicionessetomaronconlacompuertadecolabajadaparalacajaexpulsora.

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Dimensiones

Todas las dimensiones son aproximadas.

366-3971 361-8733

Caja expulsora Caja expulsora

Capacidad de la caja 26,9 m3 35,2 yd3 29,4 m3 38,5 yd3

mm " mm "

1 Alturahastalapartesuperiordelacajavacía 3.436 135,3 3.643 143,4

2 Altura:partesuperiordelaROPS 3.000 118,1 3.000 118,1

3 Altura: carga en la caja 3.255 128,1 3.457 136,1

4 Altura:espaciolibrededescarga** 954 37,6 954 37,6

5 Altura:hastalapartesuperiorconlacajalevantada – – – –

6 Altura:espaciolibresobreelsuelo 393 15,5 393 15,5

7 Altura:hastalapartesuperiordelacarga(SAE2:1) 4.109 161,8 4.284 168,7

8 Longitud:cajalevantadaalmáximo – – – –

9 Longitud:cajaenposiciónnormal 12.125 477,4 12.125 477,4

10 Longitud:desdeparachoquesdelanterohastaejedelantero 4.164 163,9 4.164 163,9

11 Largo:desdeelejedelanterohastaelenganche 1.920 75,6 1.920 75,6

12 Longitud:entreejes 5.900 232,3 5.900 232,3

13 Longitud:desdeelejetraserohastalacola 2.061 81,1 2.061 81,1

14 Longitud:desdelasruedastraserashastalacajalevantada – – – –

15 Ancho:totalentreneumáticos 3.250 128,0 3.250 128,0

16 Ancho:máquinaconcaja 3.560 140,2 3.560 140,2

17 Ancho:máquinasincaja 3.346 131,7 3.346 131,7

18 Anchodeespaciolibrerecomendado* 5.000 196,9 5.000 196,9

19 Alturadeespaciolibrerecomendada* 5.000 196,9 5.000 196,9

*Lasdimensionesdeespaciolibreseusansolocomoreferencia.

**Lasmedicionessetomaronconlacompuertadecolabajadaparalacajaexpulsora.

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Rendimiento en pendientes/velocidad/fuerza máxima de tracción

Paradeterminarelrendimientoenpendientes:leadesdeelpesobrutohaciaabajohastaelporcentajedelaresistenciatotal.Laresistenciatotalesigualalporcentajedependienterealmáslaresistenciaalarodadura;comoguíageneral,useel2 %paralaresistenciaalarodaduraenaplicacionessubterráneasoconsulteelManualdeRendimientodeCaterpillar.Desdeelpuntoderesistenciatotal,desplácesehorizontalmentehastalacurvaconlamarchamásaltaobtenibleyluegohaciaabajohastalavelocidadmáxima.Lafuerzadetracciónutilizableenlasruedasdependerádelatraccióndisponibleydelpesosobrelasruedasdetracción.

RESI

STEN

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TAL

(Pen

dien

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ás ro

dadu

ra)

PESO BRUTO

FUER

ZA M

ÁXI

MA

DE

TRA

CCIÓ

N N

× 1

.000

(lb

× 1.

000)

VELOCIDADLEYENDA1A: 1ª marcha (mando de convertidor)1B: 1ª marcha2: 2ª marcha3: 3ª marcha4: 4ª marcha5: 5ª marcha6: 6ª marcha7: 7ª marcha

LEYENDAV: vacío 51.200 kg (112.876 lb)C: cargado 112.000 kg (246.917 lb)

25 %

7

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6

2

1A

20 %

15 %

10 %

5 %

1B

3

4

5

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

lbf

44

89

133

178

222

267

311

356

400

445

489

534

N

50110

110 kg × 1.000243 lb × 1.000

3,2 6,4 9,7 12,9 16,1 19,3 22,5 25,7 29,0 32,2 35,4 38,6 41,8 45,1 km/h0

2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 mph


18

Equipo estándar del AD60

SISTEMA ELÉCTRICO• Suministrodecorrientede12 Venlacabina•Alternador,95amperios•Enchufedearranqueauxiliar• Interruptordedesconexióndelabateríaa nivel delsuelo

•Disyuntor,80amperios•Rociadodeproteccióncontralacorrosión•Conectordediagnóstico•Arranqueeléctrico,24voltios• Interruptordeparadadelmotor,aniveldelsuelo

– Ladodelanteroizquierdo• Iluminación

– Luztraseraydefreno,LED – Farosconinterruptorreductorde intensidad, halógenos – Luzdetrabajotrasera(montadaen la cabina), halógena – Lucesdemarchaatrás,halógenas

•Bateríasdebajomantenimiento•Alarmaderetroceso• Sistemadearranqueycarga

ENTORNO DEL OPERADOR• SistemaMonitorElectrónicoCat(CatEMS)•Bocinaseléctricas•Medidores

– Temperaturadelrefrigerantedelmotor – Temperaturadelrefrigerantedelatransmisión – Temperaturadelaceitehidráulico – Niveldecombustible – Velocímetro – Tacómetro

•Lucesindicadoras – Luzdeadvertenciadealerta – Advertenciadeposicióndecajalevantada – Indicadordearrastredelfreno – Lucesaltas – Advertenciadepresióndelfrenoresidual – Aplicacióndelretardador – Lucesdireccionales

•Advertenciadenivelhidráulicobajo•Estacióndeloperadorconcabina

ROPS/FOPS cerrada – Aireacondicionadoycalefacción – Presurizadoryfiltrodelacabina – Luzdetecho – Compartimientoderadiolistoparainstalación deradioyaltavoces – Compartimiento de almacenamiento – Ventana,puertadelacabinadeslizante

– Lavaylimpiaparabrisas• Sistemadedeteccióndepresenciadeloperador(frenodeestacionamientoautomático)

•Espejosretrovisores•AsientoconsuspensiónCatComfortTLV2Airconcinturóndeseguridadretráctil

•Asientodeinstructor/pasajeroconcinturónde seguridad

•Volantededireccióninclinable/telescópico• Indicadordeseñaldegiro

TREN DE FUERZA•MotorDiéselC27ATAACCatde12cilindros•Controlautomáticodelretardadordelfreno•Transmisiónautomáticade7velocidadesde avance/1velocidadderetroceso

•Controldecambiosdelacelerador•Antefiltrodeadmisióndeairedelmotor•Bombaeléctricadecebadodecombustible•Escape,proteccióndelcompartimientodel turbocompresor

•Tracciónenlascuatroruedas•Refrigerantedelargaduración•Limitaciónprogramabledelavelocidadde desplazamiento

•Bloqueoprogramabledemarchaconcaja levantada

•Liberaciónmanualdelatapadelradiador•Radiador,flujotransversal• Enfriadordeaceitehidráulicode transmisión remota

•Frenosdemúltiplesdiscossumergidosen aceite, completamentehidráulicosy enfriados poraceiteSAFR™

•Convertidordepar,estándarcontrabaautomática

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR•Cajadelcamión(26,9 m3/35,2 yd3)• Purificadordelescapecatalítico/grupode silenciador

• Puntosdelubricacióncentralizados• Calcomanías,símbolospictográficosinternacionales•Tanquesdecombustibledobles• Protectoresdelcárterdelmotorylatransmisión•Guardabarros,aletasdelanterasytraseras•Cortafuegos• Suspensióndelejedelantero•Orejetasdelevantamientodelbastidor• Pasadorderemolquedelanteroytrasero• Parachoquesdelanterosdecaucho• Tomadecortemanualdelsistemadecombustible•Agarradera(accesohabilitado/deshabilitadoa la plataformasuperior)

• Enganchearticuladoyconcapacidaddeoscilación•ManualdeOperaciónyMantenimientoeninglés• Sistemadedirecciónsecundaria•OrificioS·O·S

– Refrigerante – Aceite del motor – Aceitehidráulico – Aceitedelatransmisión

• Parrillaabisagradadelradiador•TPMS(sistemademedicióndecargaútildel camión),cajadelcamiónsolamente

•Tecnología – SistemadeAdministracióndeInformaciónVital(VIMS)Gen3

•Capóycubiertasconventilación•Neumáticosyllantas:sedebeseleccionarunneumáticodesdelaseccióndeaccesoriosobligatoriosdelalistadepreciosdelamáquina.Elpreciobasedelamáquinaincluyeunasolaasignaciónestándardellantasincámara.

Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

19

Equipo optativo del AD60

•Apagado de la batería – Aislamientoaniveldelsuelo,interruptorde aislamientoenlacabina – Aislamientoaniveldelsuelo,interruptorde parada del motor – Aislamientoaniveldelsuelo,aislamientoen la cabina, interruptor de parada del motor

•Cajadelcamión – Caja (32,6 m3/42,6 yd3) – Caja (33,8 m3/44,2 yd3) – Caja (36,6 m3/47,9 yd3)

•Cajaexpulsora – Expulsora(26,9 m3/35,2 yd3) – Expulsora(29,4 m3/38,5 yd3)

•Revestimientosdelacaja,impactoodesgaste – Cajadelcamiónde10 mm(26,9 m3/35,2 yd3) – Cajadelcamiónde10 mm(32,6 m3/42,6 yd3) – Cajadelcamiónde10 mm(33,8 m3/44,2 yd3) – Cajadelcamiónde10 mm(36,6 m3/47,9 yd3)

• Placadedesgastedelacaja,externa – Cajadelcamiónde8 mm(26,9 m3/35,2 yd3) – Cajadelcamiónde8 mm(32,6 m3/42,6 yd3) – Cajadelcamiónde8 mm(33,8 m3/44,2 yd3) – Cajadelcamiónde8 mm(36,6 m3/47,9 yd3)

•Medidoresdepresióndelosfrenos•Cámaraencolororientadahaciaatrás•Cubiertaantivandalismoparaembarque•Opcionesdemotor

– Filtrodepartículasdiesel

• Sistemadellenadorápido – Refrigerante – Aceite del motor – Combustible(tanquesdobles) – Aceitehidráulico – Aceitedelatransmisión

• Sistemacontraincendios – Ansul,polvoseco – Espumaconbaseacuosa

•Fluidos – CombustibleArctic – RefrigeranteArctic

• Iluminación – Farosconinterruptorreductorde intensidad, LED – Luzdetrabajotrasera(montada en la cabina), LED – Lucesdemarchaatrás,LED

• Sistemadelubricación – Cajaautomáticaexpulsoraodelcamión

•Estacióndeloperador – Conducto de reparto de aire acondicionado – Visera

•ManualdeOperaciónyMantenimiento – Chino – Indonesio – Francés – Portugués – Ruso – Español

•Conexióndelinterruptordelfrenode estacionamiento – Presionarparaaplicar – Tirar para aplicar

•Cargaútil – Pantalla remota del TPMS

•Cinta reflectante• Llantas

– Numeracióndeidentificacióndelasllantas – Repuestosincámara

•Cubiertadelasiento – TyCatComfortTLV2 – Cubiertadelasiento,acompañante

• Sistemadedirecciónsecundaria•Herramientasdeservicio

– Pernosdeelevacióndeboquillas,caja del camiónoexpulsora – Cajadediagnósticos – Soportesdecilindrodeldispositivodelevantamiento(paradesmontajedelacaja) – Medidordedesgastedefrenos – Manualdereferenciadepiezasparaherramientasadicionalesdisponible

• Interruptores – Cronómetrodemarchaenvacío

•Configuracionesdelosneumáticos – Neumático,35/65R33VSNTBridgestone – Neumático,35/65R33VSDLBridgestone

•NOTA:Notodaslascaracterísticasestándisponiblesentodaslasregiones.

•ConsulteasudistribuidorCatparaobtenermás información.

Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

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Los materiales y las especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas que aparecen en las fotografías pueden incluir equipo optativo. Consulte a su distribuidor Cat para conocer las opciones disponibles.

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ASHQ6808-03 (08-2014) (Traducción: 11-2015)

Reemplaza a ASHQ6808-02

Camión Articulado Subterráneo AD60

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