VEHÍCULO DE DISEÑO

Un vehículo es un medio de locomoción que permite el traslado de un lugar a otro.

Ya que casi todas las carreteras, alojan automóviles particulares como tránsito de

camiones es esencial que los criterios de diseños considérenles las característica a seguir

por un ingeniero de la carretera o de tránsito, ambos para el diseño de la carretera y de

sistemas de control de tránsito, que permitan la operación segura y sin contratiempo de

un vehículo en movimiento.

Características del Vehículo

Los criterios para el diseño geométrico de las carreteras se basan parcialmente en las

características estáticas, cinemáticas y dinámicas de los vehículos. Las características

estáticas consideran el peso y el tamaño del vehículo; las características cinemáticas

comprenden el movimiento del vehículo, sin considerar las fuerzas que causan el

movimiento; las características dinámicas toman en cuenta las fuerzas que causan el

movimiento del vehículo. Ya que casi todas las carreteras alojan tanto automóviles

particulares como tránsito de camiones, es esencial que los criterios de diseño consideren

las características de los diferentes tipos de vehículos. Un conocimiento completo de

estas características va a ayudar al ingeniero de carreteras, de tránsito o ambos para el

diseño de carreteras y de sistemas de control de tránsito, que permita la operación segura

y sin contratiempos de un vehículo en movimiento, especialmente durante las maniobras

básicas de paso, alto total y dar vuelta. Por tanto, el diseño de una carretera incluye la

selección de un vehículo de diseño, cuyas características cubran las relacionadas con la

mayor parte de los vehículos que se espera usen la carretera. Las características del

vehículo de diseño son aprovechadas para determinar criterios en el diseño geométrico, el

diseño de las intersecciones y los requerimientos de distancia visual.

Tabla de Rango de los límites estatales de la longitud del vehículo por tipo y del peso

máximo del vehículo:

Tabla 3.1 Rango de los límites estatales de la longitud del vehículo por tipo y del peso máximo del

vehículo

¿Qué es derecho de vía?

Se entiende por derecho de vía a una parte del suelo, de propiedad privada,

que tiene un uso limitado por una reglamentación de carácter local o nacional.

Se trata, por lo general, de franjas de terreno por donde pasan infraestructuras

de propiedad del estado o de compañías concesionarias.

¿Qué es Berma?

Espacio de separación, zanja o pared baja con que se separan los dos sentidos

de la circulación en una autopista o carretera para impedir el paso de los

vehículos al carril contrario.

¿Qué es Calzada?

Se denomina calzada a la parte de la calle o de la carretera destinada a la

circulación de los vehículos.

Se compone de un cierto número de carriles y su zona exterior (donde no se debe

circular excepto en circunstancias especiales) son los arcenes o las aceras, que

no pertenecen a la calzada.

¿Qué es Peralte?

Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma

de una vía férrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una

componente de su propio peso la inercia (o fuerza centrífuga, aunque esta denominación

no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga

aproximadamente perpendicular al plano de la vía o de la calzada. El objetivo del peralte

es contrarrestar la fuerza centrífuga que impele al vehículo hacia el exterior de la curva.

También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras),

exigiendo una inclinación mínima del 0,5%.

¿Qué es Bombeo de una vía?

Curvatura del perfil de la sección de las calzadas para favorecer el escurrido de las aguas

de lluvia