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UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
CARRERAS DE ECONOMÍA
COCHABAMBA-BOLIVIA
Megaproyecto“Canal de Panamá”
Materia: Economía Mundial Contemporánea
Docente: Mgr. Manuel De La Fuente Patiño
Estudiante: Univ. Choque Quelca Rosalia
Univ. Lovera Edith
Grupo:
Gestión: 1/2016
Fecha: 23 de junio del 2016
1. Presente al menos un megaproyecto. Describa ese megaproyecto, incluyendo con
precisión cuál es su objetivo tal como es reconocido por sus proponentes.
2. Identifique cuales son los ámbitos de negociaciones multilaterales de su país con las
naciones vecinas de América Latina.
3. Describa cual es el espacio geográfico de ese mega proyecto, y cuáles son los
territorios afectados.
4. Explique si los grupos sociales y comunidades de esos territorios participan o no en
los ámbitos de negociación indicados en su respuesta a la pregunta 3. Fundamente su
respuesta.
5. Presente los principales beneficios indicados para este proyecto y los principales
impactos sociales, económicos o medio ambientales.
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Canal de Panamá
El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano
Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho, cuya longitud es de 65
km. Hay esclusas en cada extremo para elevar los barcos hasta el lago Gatún, un lago
artificial creado para reducir la cantidad de trabajo requerido para la excavación del canal, a
26 metros sobre el nivel del mar, para después descenderlos hasta el nivel del Pacífico o el
Atlántico.
Desde su inauguración el 15 de agosto de 1914, ha conseguido acortar en tiempo y
distancia la comunicación marítima, dinamizando el intercambio comercial y económico al
proporcionar una vía de tránsito corta y relativamente barata entre los dos océanos,
influyendo decisivamente en los patrones del comercio mundial, impulsando el crecimiento
económico de los países desarrollados y en vías de desarrollo, además de proporcionar el
impulso básico para la expansión económica de muchas regiones remotas del mundo. En
2012, Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur fueron los cinco principales
usuarios del canal, que lleva de ocho a diez horas cruzarlo.
Antes de su apertura, los pasos naturales utilizados entre los océanos Atlántico y Pacífico
eran el estrecho de Magallanes y el cabo de Hornos, ubicados en el extremo austral de
Chile. El canal de Panamá y su construcción están considerados como una de las grandes
obras de la ingeniería mundial del siglo XX.
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Importancia del Canal de Panamá
En primer lugar, el canal es la fuente principal de comercio al conectar el Océano Pacífico
con el Océano Atlántico, esto posibilita una vía de tránsito corta y barata para los barcos
encargados de transportar mercancías. Además, se considera importante por la cantidad de
tráfico que tiene, el cual incrementa día a día, y por las mercancías que transporta como
granos, petróleo y sus derivados, entre otros. Esto es de gran importancia para el progreso
de los países, ya sean desarrollados o en vías de desarrollo.
En segundo lugar, su infraestructura, es una de las más importantes, modernas, y complejas
del siglo XX. Además, fue una obra hecha a mano por el hombre, lo cual también otorga
una importancia por el trabajo realizado por ellos.
El último punto a tener en cuenta, es que la construcción de este canal trajo consigo un
avance y desarrollo tecnológico significativo para la época de su construcción, como así
también, para la historia mundial.
A modo de conclusión, el Canal de Panamá es importante por la conexión que establece
entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico, la cual permite y facilita la
comercialización entre países. Además, por su compleja, moderna e imponente
infraestructura, la cual deja a la vista el excelente trabajo, hecho por el hombre, en el
momento de su construcción. Y para terminar, por el avance tecnológico que trajo consigo
el cual quedó plasmado a lo largo de la historia mundial.
Impactos del Canal de Panamá
Uno de los primeros impactos que viene a la mente fue la transferencia de especies de
océano a océano. Cada mar tiene sus condiciones específicas. Otro efecto fue la
transferencia de semillas de otras latitudes al suelo panameño. En ningún lugar es esto más
evidente que en la Isla de Barro Colorado. Antes de que el Canal fuera construido la Isla de
Barro Colorado era un cerro. Con las inundaciones se convirtió en una isla con una
biodiversidad única. En general, esta fragmentación del ecosistema provoca una
disminución en la variedad de especies. También crea un terreno fértil para que semillas no
nativas invadan, crezcan y se propaguen. Este es el caso de la paja canalera, que
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originalmente sólo se encontraba en las orillas del Canal, pero ahora se ha extendido
ampliamente.
Otro efecto interesante del Canal fue el crecimiento demográfico a lo largo de las orillas
del Canal de comunidades humanas como Arraiján y La Chorrera. Esto fue acompañado
por la deforestación habitual que el crecimiento demográfico genera. Este crecimiento fue
impulsado directamente por el Canal de Panamá ya que la infraestructura creada para la
construcción hizo que fuese más fácil crear grandes comunidades. La proximidad a una
gran fuente de puestos de trabajo también lo hizo atractivo para las comunidades.
El crecimiento demográfico y la disminución en el número de especies son muchas veces
inseparables. A medida que disminuye la diversidad de especies, la calidad genética de las
especies restantes se diluye y a largo plazo se vuelven menos resistentes a las enfermedades
ya que su sistema inmunológico se debilita. Esto es importante porque en estas condiciones
las enfermedades y los parásitos son más fácilmente transmisibles a los humanos. Esta no
es una preocupación inminente, sin embargo, todos estos impactos hay que tenerlos en
cuenta en vista del proyecto de expansión del Canal actual que es otra maravilla de la
ingeniería y que también tendrá un impacto significativo sobre el medio ambiente.
En términos de impacto ambiental otra área que merece atención es el agua. Este es uno de
los elementos del medio ambiente que muestra el menor impacto. El agua es el motor de la
vía interoceánica. Cada tránsito requiere 52 millones de galones de agua. Dado que el Canal
fue construido sobre un sistema de exclusas necesitaba ser una vía de agua dulce. Este canal
de agua dulce también proporciona agua potable a las principales ciudades del país,
haciendo que la ACP verifique constantemente la calidad del agua. El único impacto
significativo sobre el agua fue la inundación del lago Gatún (santuario para muchas
especies).
Ampliación del Canal
El Tercer Juego de Esclusas ha constituido un proyecto gigante para expandir el canal de
Panamá. Esta ampliación ha sido la mayor desde la construcción del canal. La Autoridad
del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios y el ex presidente
panameño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de abril de 2006, y los ciudadanos
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panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22
de octubre de 2006 con el 76,8% del voto.1 La previsión era
doblar la capacidad del canal y permitir más tráfico.
Se creará un flujo de tráfico adicional gracias al nuevo juego
de esclusas. Los detalles del proyecto contenían los
componentes siguientes:
Construcción de dos complejos de esclusas nuevos, uno en el lado Atlántico y otro
en el Pacífico, cada uno de ellos con tres cámaras, y con tinas adicionales para
reciclaje de agua.
Excavación de nuevos canales de acceso a las nuevas esclusas y ensanche de los
canales de navegación existentes.
Profundización de los canales de navegación y elevación del nivel de agua de
operación del lago Gatún.2
Según lo estipulado por la Constitución panameña, cualquier proyecto para ampliar el canal
tiene que ser aprobado por el gabinete de ministros, por la Asamblea Nacional y por
referéndum. El viernes 14 de julio de 2.006, la Asamblea Nacional aprobó unánimemente el
proyecto y también una ley que ordenó un referéndum nacional sobre la propuesta. El
referéndum de la Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado el 22 de octubre de 2.006
con resultado de aprobación
Bibliografía
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www.importancia.de/canal-de-panama/#ixzz4CPuuEDLx
www.importancia.de/canal-de-panama/#ixzz4CPuMEmEX
www.panamaqmagazine.com/October_QT_10/Panama%20Canal
%20biodiversity_spanish.html
www.panamaqmagazine.com/October_QT_10/Panama%20Canal
%20biodiversity_spanish.html
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1. Presente al menos un megaproyecto. Describa ese megaproyecto, incluyendo con
precisión cuál es su objetivo tal como es reconocido por sus proponentes.
2. Identifique cuales son los ámbitos de negociaciones multilaterales de su país con las
naciones vecinas de América Latina.
3. Describa cual es el espacio geográfico de ese mega proyecto, y cuáles son los territorios
afectados.
4. Explique si los grupos sociales y comunidades de esos territorios participan o no en los
ámbitos de negociación indicados en su respuesta a la pregunta 3. Fundamente su respuesta.
5. Presente los principales beneficios indicados para este proyecto y los principales
impactos sociales, económicos o medio ambientales.
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