Caracteristicas de Los Aerodromos

E.38. CARACTERÍSTICAS DE LOS AERÓDROMOS PUNTO DE REFERENCIA DEL AERÓDROMO Para cada aeródromo se establecera un punto de referncia. El punto de referencia del aeródromo estará situado cerca del centro geometríco inicial o planeado del aeródromo y premanecerá normalmente donde se haya determinado en primer lugar. Se medira la posición del punto de referncia del aeródromo y se notificara a la autoridad de los servicos de información aeronáutica en grados, minutos y segundos. ELEVACIONES DEL AERÓDROMO Y DE LA PISTA Se medira la elevación del aeródromo y la ondulación geoidal en la posición de la elevación del aeródromo con una exactitud redondeada al medio metro o pie y se noticarán a la autoirdad de los servicios de la autoridad aeronáutica. La ondulación geoidal deberá medirse al sistema de coordenadas apropiado. TEMPERATURA DE REFERNCIA DEL AERÓDROMO La temperatura de referencia del aeródromo debería ser la media mensual de las temperaturas máximas diarias correspondientes al mes más caluroso del año y se determinará la temperatura de referencia en grados Celsius. Esta temperatura debería ser el promedio de observaciones efectuadas durante varios años. RESISTENCIA DE LOS PAVIMENTOS Para determinar la resistencia de los pavimentos se obtendrá mediante el método del Número de clasificación de aeronaves (ACN) y Número de classificación de pavimentos (PCN.) El número de clasificación de pavimentos (PCN) notificado indicará que una aeronave con número de clasificación de aeronaves (ACN) igual o inferior al PCN notificado, puede operar sobre ese pavimento, a reserva de cualquier limitación con respecto a ñla presión de los neumáticos, o a la masa total de la aeronave para un tipo determinado de aeronave. Nota. Los tipos de pavimento para determinar el ACN/PCN, son: a) Pavimento rígido (R) b) Pavimento flexible (F)

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