cargue y transporte

download cargue y transporte

of 60

Transcript of cargue y transporte

REGIONAL BOYACA

CARGUE Y TRANSPORTETECNICO PROFESIONAL EN MINERIA A CIELO ABIERTO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA CENTRO NACIONAL MINERO 2002

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 1 de 60

TABLA DE CONTENIDO 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 2. 2.1 2.2 3. 3.1 3.2 4. 4.1 4.2 4.3 5. 5.1 5.2 5.3 6 7. 7.1 7.2 7.3 7.4 8 CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE CARGUE FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA PRODUCCION CARGADORES CLASIFICACION DE LOS CARGADORES CAPACIDAD DEL CUCHARON SISTEMA HIDRULICO RENDIMIENTO DE CARGADORESE METODOS DE TRANSPORTE SISTEMA CONTINUO SISTEMA DISCONTINUO CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE USOS DEL TRANSPORTE TIPOS DE DESCARGUE CALCULO BASICO MOVIMIENTO DE TIERRAS MATERIAL ARRANCADO NATURALEZA DE LOS MATERIALES CICLOS FACTORES BASICOS PARA ESTIMACION DE LA PRODUCCION PESOS Y MATERIALES CAPACIDAD DE LAS MAQUINAS TIEMPO DE CICLOS DE CARGUE Y ACARREO METODO DE CARGUE SISTEMAS DE TRANSPORTE TRANSPORTE DE CAMIONES O VOLQUETAS TRANSPORTE POR FERROCARRIL TRANSPORTE POR CABLE AEREO BANDA TRANSPORTADORA SEGURIDAD EN LA OPERACIN

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 2 de 60

1. CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE CARGUE.

Los equipos de cargue utilizados en una explotacin dividirse bsicamente en:

a cielo abierto puede

Cargadores frontales, que depende de la traccin en el piso para la fuerza de excavacin; Palas mecnicas con cucharn de brazo de ataque, cucharn de almeja o de despalmadora, que se apoyan sobre el piso mientras trabajan; Palas mecnicas con dispositivo de dragas, retroexcavadoras, o de cucharn de almeja, que cargan desde la parte superior del banco; Escrepas y los bulldozers, que trabajan hacia abajo del talud del banco, y las excavadoras de cable va de control remoto

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 3 de 60

La seleccin de la maquinaria depender de las caractersticas de la localizacin y excavacin de los yacimientos ; del volumen, del rendimiento requerido ; del tipo e importancia de otro trabajo que debern hacer las mismas maquinas; del tipo de unidades de acarreo o de transporte y de sus precios .

1.1 . Factores que intervienen en la produccin: Las maquinas grandes son apropiadas para los yacimientos duros, de gran espesor y gran produccin . La produccin nominal basada en yardas sueltas o en una hora de sesenta minutos, ser mayor que la de las yardas en banco o de la hora de cincuenta minutos.

Un ndice aproximado del rendimiento, puede obtenerse tomndole el tiempo a una maquina que trabaja en varios minerales .

La evolucin de tractores potentes para el movimiento de tierras y manejo de otros materiales pesados se ha producido con tal rapidez que es imposible generalizar acerca de las mejoras adicionales que aun puedan consiguiese en este tipo de maquinas. En los pocos aos transcurridos desde la segunda guerra mundial, el desarrollo de nuevos tipos de neumticos, grupos motopropulsores, convertidores de par, transmisiones automticas , reducciones por planetarios en las ruedas , materiales estructurales y diseo general de los equipos de cargue, han hecho una realidad tanto los tractores montados sobre ruedas como los montados sobre orugas ,que son en la actualidad adecuados virtualmente para todo tipo de trabajo intensivo realizable con tractor

1.2 Cargadores: Originalmente los cargadores solo tenan movimiento de giro del cucharn, y vertical a lo largo de un marco que le servia de gua al cucharn, que se colocaba en la parte delantera del tractor. Cuando el cucharn estaba a nivel del piso, el tractor avanzaba hacia delante, y el cucharn se introduca en el material para cargar; despus se suba el cucharn a base de cables y poleasVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 4 de 60

accionadas por una toma de fuerza del motor del tractor y con el cucharn en esta posicin el tractor se mova hasta colocarse con el cucharn en la parte superior del vehculo que se deseaba cargar, y se dejaba que el cucharn girara por el peso del material y del cucharn mismo aflojando uno de los cables de control. De este tipo de equipo quedan muy pocos trabajando pero fueron el origen de los actuales. Estas maquinas tenan el embrague de friccin y ejes de tipo usados en automocin, apenas si podan realizar trabajos de carga de materiales sueltos.

El trabajo pesado incluyendo la excavacin de material en su estado natural, estaba reservado casi por entero a las excavadoras giratorias montadas sobre orugas. Los tractores cargadores de hoy en da nacieron principalmente de las necesidades econmicas de la vida. En las explotaciones mineras a cielo abierto por ejemplo ose enfrent con el uso de maquinaria que no se adaptaba al ritmo del aumento de los costos de los trabajos, acudindose a los fabricantes de

maquinaria para la construccin de equipos que excavaran y cargaran es decir, un tractor cargador que proporcione:

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 5 de 60

Mayor produccin Menor costo de funcionamiento Mayor movilidad Mas facilidad de servicio

Para esto fue necesario desarrollar motores ms potentes, mejores transmisiones componentes hidrulicos ms eficaces, en el caso de cargadores con llantas estas deberan ser ms grandes y con base ms ancha, para suministrar la traccin y flotacin necesaria.

Los cargadores son equipos de excavacin, carga y acarreo y por esta causa es ms conveniente en algunos casos que la pala mecnica, necesaria el uso de camiones pues en esta es a

para el acarreo del material aunque sea

distancias cortas.

Cuando se comparan las palas mecnicas con los cargadores, se ve que una pala mecnica tiene una duracin de vida de 2 a 3 veces mayor que un cargador, pero hay que hacer notar que la pala mecnica impone un gasto de mayor capital, amotizacin e intereses del capital invertido. Por otra parte el alto costo de

transportacin de esta maquinaria es de una obra a otra es mucho mayor.

La movilidad del cargador es superior, pues este puede moverse el rea de voladura rpidamente y con seguridad, y antes de que el polvo de la explosin se disipe el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparndose para la entrega del material. El uso de los cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales con la finalidad de elevar los costos y elevar la produccin.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 6 de 60

1.3 CLASIFICACION DE LOS CARGADORES

Por conveniencia podemos clasificar los cargadores desde dos puntos de vista:

En cuanto a su forma de descarga: Segn la forma de descarga se pueden clasificar en:

1. DESCARGA FRONTAL

Son los ms usuales de todos, estos voltean el cucharn o bote

hacia la parte

delantera del tractor accionndolo por medio de gatos hidrulicos. Su accin es a base de desplazamientos cortos. Y se usa para excavaciones a cielo abierto, para manipulacin de materiales suaves o fracturados en bancos de arena,

grava, arcilla, etc. Tambin se usan con frecuencia en relleno de zanjas y en alimentacin de agregados a plantas dosificadoras o trituradoras.

Una derivacin de este tipo de descarga es cuando se usa el cucharn concha de almeja al que tambin se le llama cucharn de uso mltiple. Este se puede abrir en dos para cargar o descargar adems de que se puede usar como un cucharn de descarga frontal el objeto de que el cucharn se abra es que cuando el labio superior que es el que forma la caja del cucharn se separa de la parte vertical, esta queda como cuchilla topadora, y se puede usar como tal adems

de que cuando est cargado se puede forzar ciertos materiales a entrar dentro, al cerrar las dos partes del cucharn. En la parte trasera del cucharn un par de cilindros hidrulicos de doble accin hacen que esta se abra o cierre.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 7 de 60

2. DESCARGA LATERAL

Los de descarga lateral tienen un gato adicional que acciona el cucharn voltendolo hacia uno de los costados del cargador. Estos tienen como ventaja que el cargador no necesita hacer tantos movimientos para colocarse en posicin de cargar al camin o vehculo que se desee, sino que basta que se coloque al vehculo paralelo.

Desde luego este equipo es ms caro que el de descarga frontal y solo se justifica su uso en condiciones especiales de trabajo, por ejemplo en sitios donde no hay mucho espacio para maniobras, como el trabajo entre tneles o en cortes largos de caminos, ferrocarriles o canales.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 8 de 60

3. DESCARGA TRASERA

Los equipos de descarga trasera se disearon con la intencin de evitar maniobras del cargador. En estos el cucharn ya cargado pasa sobre la cabeza del operador y descarga transportadoras o a tolvas. hacia atrs directamente al camin, a bandas

Estos equipos resultan sumamente peligrosos y causan muchos accidentes por que los brazos del equipo y cargador pasan muy cerca del operador algunos de estos equipos han sido diseados con una cabina especial de proteccin, pero esto resta eficiencia a la mquina por que reducen la visibilidad, adems de aadirle peso al cargador.

En realidad han sido desechados para excavaciones a cielo abierto y solo se usan en la construccin de tneles cuya seccin no es suficientemente amplia para usar otro tipo de cargador. Estos equipos vienen generalmente montados sobre orugas aunque algunos pequeos vienen sobre ruedas metlicas que

ruedan sobre una va previamente instalada dentro del tnel.

En cuanto a la forma de rodamiento:

1. DE CARRILES (ORUGAS):

Al conjunto formado por el tractor de orugas y

el equipo se le llama cargador frontal, tractor, pala y ms comnmente traxcabo que es la degeneracin del nombre de un modelo de una marca determinada, pero que en Mjico se ha generalizado y se le nombra as al de todas las marcas.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 9 de 60

En cuanto al sistema hidrulico, controles automticos, cucharones y motor se rigen en forma general bajo el mismo principio de los cargadores montados sobre neumticos.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 10 de 60

ORUGAS:

El sistema de transito de estos cargadores consta de cadenas a las cuales se atornillan las zapatas de

formadas por pernos y eslabones,

apoyo, estas cadenas se deslizan sobre rodillos conocidos comnmente como roles. En el extremo posterior de la cadena se encuentra la catarina Que es un engranaje propulsor que transmite fuerza tractiva.

Un adecuado ancho y largo de las orugas es necesario para la estabilidad contra el volcamiento lateral cuando se acarrean cargas pesadas

2. DE LLANTAS (NEUMATICOS)

Los cargadores frontales montados sobre neumticos, son equipos de excavacin, carga y acarreo que tienen un cucharn para estos fines y se adaptan en la parte delantera de los tractores

Mediante la seleccin del convertidor de par, bombas, motores adecuados, ejes de transmisin, diferencial y reducciones planetarias perfectamente conjuntados

para suministrar la mxima potencia utilizable por prdidas de rozamiento mnima se pueden realizar las siguientes funciones:

1. Transmitir fuerza suficiente a las ruedas empuje adecuado al peso de la mquina.

para proporcionar una accin de

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 11 de 60

2. Suministrar fuerza al sistema hidrulico que excavar, levantar y volcar las cargas adecuadas por anticipado, estas mquinas no son simples tractores

equipados con componentes adecuados para la excavacin y carga sino que son mquinas bsicamente proyectadas para excavar, elevar y cargar cada una de ellas, formada por componentes estructurales, motrices y mecnicos concebidos para trabajar conjuntamente.

NEUMATICOS

Si los motores y trenes de transmisin han experimentado cambios lo suficientemente amplios para ser posible la consecucin del moderno cargador para trabajos intensivos, los neumticos tambin han evolucionado. Se ha

demostrado mediante una gran cantidad de estudios efectuados sobre el terreno que por ejemplo un neumtico del tipo que se utiliza en las mquinas para el movimiento de tierras, equipado con pocas lonas suministrar un rea de apoyo superior.

En contra de la creencia popular,

de que los neumticos de los cargadores se

deterioran bajo condiciones de trabajo intensivo, en proporcin similar incluso al de los neumticos contrario. de las motoescrepas, la experiencia nos demuestra lo

El armazn bsico del neumtico montado en un cargador que se debido a que la cantidad de calor generada en

desgasta mucho ms despacio,

el neumtico es menor a la que se produce en el mismo cuando este es utilizado en una moto escrepa. Esto es debido principalmente tanto a que la velocidad, y distancia de acarreo de los cargadores son menores que los de la moto escrepa.

El tractor bsico del cargador se ha diseado para permitir modificaciones en la distribucin del peso, ya sea mediante el inflado de los neumticos con agua o

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 12 de 60

adicin de los contrapesos por lo que se puede adaptar con mayor precisin a diversas condiciones de trabajo.

PROTECCION DE LOS NEUMTICOS

Para aumentar la duracin de las costosas llantas, se debe recomendar a los operadores que no acomoden las cargas mediante arrancones y frenajes bruscos pues esta psima costumbre se traduce en severos impactos y frecuente causa de rotura del tejido de las lonas de los neumticos.

La presin del aire apropiado es base para la duracin y el buen funcionamiento de estos equipos.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 13 de 60

Cuando la superficie de rodamiento esta compuesto en materiales abrasivos y fragmentos de roca que pueden daar a los neumticos es prcticamente

recomendable proteger a estos con zapatas y eslabones de acero.

1.4. CAPACIDAD DEL CUCHARON

Se habla de los elementos bsicos de carga, es decir de los cucharones. Para ello mencionaremos los diferentes tipos existentes en el mercado.

1. Cucharn ligero :

Los equipos que nicamente van a cargar materiales

sueltos y poco abrasivos tienen un cucharn ligero o liviano y en la parte externa del labio inferior estn reforzados por una cuchilla que es la primera que entra en el material a remover

2. Cucharn reforzado:

Cuando se necesita excavar adems de cargar,

entonces el cucharn es un poco ms fuerte que el anterior y viene equipado con una serie de puntas o dientes repartidos en el mismo sitio en el que el anterior lleva cuchilla. Los dientes tienen por objeto facilitar la penetracin del cucharn dentro del material.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 14 de 60

Estos dientes estn cubiertos por un casquillo de acero especial resistente a la abrasin y cuando sufren desgaste considerable se cambian por nuevos con el objeto de proteger a los dientes y al cucharn mismo.

3. Cucharn super reforzado con dientes: Cuando el material que se va a cargar es roca fragmentada o lajas entonces se debe usar un cucharn especial super reforzado que es igual al cucharn de excavaciones pero ms fuerte,

algunos cucharones para roca tienen su borde inferior en forma de civil y no lleva dientes sino cuchilla.

4. Cucharn para

demolicin :

Este

tipo sirve para cargar

desechos y

escombros de forma irregular, para esto cuenta con una mandbula con fuerza hidrulica cuyos bordes son dentados. Las planchas laterales son desmontables para mejor agarre de materiales grandes

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 15 de 60

La capacidad

mecnica

de toda la mquina

y en particular

la de los

componentes de los brazos y la cuchara ha de ser suficiente para soportar las tremendas fuerzas que se desarrollan durante esta parte del ciclo de trabajo del cargador. Probablemente de ninguna otra parte del diseo bsico del cargador, tienen los fabricantes tantas opiniones diferentes como en el mtodo de construir las piezas que componen el conjunto de brazo cuchara, para mejor resistir las cargas de choque de la excavacin, elevacin, acarreo y volteo, cuanto menor el nmero de puntos articulados, palancas acodadas y elementos de conexin,

mayor ser el perodo de tiempo que puede esperarse del mecanismo brazo cuchara, funciones sin fallas estructurales.

Intimamente ligado a lo anterior est la capacidad de los cucharones los cuales varan con la potencia del tractor, el uso que se destina y tambin debe

relacionarse al tamao de las unidades de transporte por lo que si se desea adaptar uno de estos equipos a un tractor, es conveniente consultar los catlogos correspondientes por que cada equipo ha sido diseado para un tractor determinado y lo anterior por lo general no es posible , ya que estos equipos vienen adaptados al tractor que corresponde desde la fbrica; pero vale la pena tenerlo en cuenta pues una mala adaptacin puede constar mucho dinero y ser infructuoso.

La capacidad ms usual de los cucharones varan de 0.5 a 5 yardas cbicas, aunque actualmente hay fabricantes que estn haciendo equipos ms grandes.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 16 de 60

1. 5. SISTEMA HIDRAULICO

El conjunto de brazo cuchara de los cargadores se acciona por medio de un sistema hidrulico que est formado por una bomba que recibe movimiento del motor del tractor, un depsito general de aceite, una red de circulacin cerrada de flujo, los correspondientes pistones y los controles instalados al alcance del operador en el puesto de mando en el propio tractor.

Casi en todos los cargadores

son dos pares de gatos los que se accionan,

sirviendo uno de los pares para subir y bajar el equipo, mientras el otro hace los movimientos de excavacin y volteo, el tamao de los cilindros y la presin hidrulica y la longitud de los brazos de palanca, mediante los cuales se

transmite la fuerza hidrulica nos determina la fuerza ruptura que puede ser desarrollada en el borde de ataque del cucharn.

Los cilindros de elevacin proporcionan la fuerza suficiente para elevar una carga capaz de hacer bascular la mquina sobre su eje delantero, cuando la cuchara se encuentra situada en su posicin de mximo alcance hacia delante. Esta carga se define como carga de vuelco. El mismo efecto se puede conseguir sujetando el borde de ataque del cucharn mediante algn objeto fijo, haciendo que la mquina bscule sobre delantero, aplicando la fuerza de rotura. su eje

Como es lgico suponer otra bomba hidrulica independiente es la de sistema de carga y descarga de material, permite en todo momento accionar la direccin del cargador, este sistema de dos bombas proporciona rendimientos ptimos

cuando la mquina se encuentra conjuntada con el convertidor de par y con la seleccin adecuada de marchas.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 17 de 60

Las marcas de los motores que se usan con ms frecuencia son: Caterpillar, Cummins, General Motors.

Una de las funciones del motor de un cargador es proporcionar la potencia necesaria para generar fuerza hidrulica para el movimiento del cucharn y la direccin. Hasta el 35% de la potencia del motor en HP, es recomendable para satisfacer a esta. La otra funcin es transmitir fuerza suficiente a las ruedas y nunca se

proporcionar una accin de empuje adecuado, para que se cumpla,

debe hallar en la barra de tiro menos del 65% restante deducida de la fuerza de arrastre del vehculo; siendo esta la fuerza requerida para mover el vehculo durante el transcurso de la prueba con la transmisin en punto muerto, expresndose en libras e incluye el engranaje diferencial y otras fricciones, el esfuerzo requerido para flexionar los neumticos, para compactar o desplazar el material sobre el que avanza la mquina y la traccin necesaria para remontar las irregularidades de la superficie.

1.6. RENDIMIENTO DE CARGADORES:

En el movimiento de tierras lo que ms nos interesa es minimizar los costos de produccin, es decir obtener el costo ms bajo posible por unidad de material movido.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 18 de 60

Se entender por rendimiento, al volumen de material movido durante la unidad de tiempo. Este depende de numerosos factores como son:

1. Capacidad del cucharn y su posibilidad de llenado 2. Tipo de material 3. Altura del terreno a escabar y la altura de descarga. 4. La rotacin necesaria entre la posicin de excavacin y de descarga 5. La habilidad del conductor. 6. La rapidez de evacuacin de los materiales 7. Caractersticas de la organizacin de la empresa 8. Capacidad del vehculo o recipiente que se cargue

CALCULO DEL RENDIMIENTO DE UN CARGADOR POR MEDIO DE LA OBSERVACION DIRECTA.

La obtencin de los rendimientos por observacin directa es la medicin fsica de los volmenes de materiales movidos por el cargador, durante la unidad horaria de trabajo.

Con este mtodo se obtienen los rendimientos reales, sin embargo este sistema requiere de contar con la mquina en el frente de trabajo, por esta razn no es posible usarlo para tomar una decisin de compra.

Este mtodo proporciona un medio objetivo de comparacin entre el rendimiento real y el rendimiento terico.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 19 de 60

CALCULO DE RENDIMIENTO DE UN CARGADOR POR MEDIO DE REGLAS Y FORMULAS

Se calcula la cantidad de material que mueve el cucharn en cada ciclo y esta se multiplica por el nmero de ciclos por rendimiento terico. M3/hora=M3/ciclo x ciclo/hora hora. De esta forma se obtiene el

La cantidad de materiales que mueve el cucharn en cada ciclo es la capacidad nominal de cucharn afectada por un factor que se denomina factor de carga expresado en forma de porcentaje que depende del tipo de material que se cargue. Este factor de llenado o de carga debe tomarse muy en cuenta pues el cucharn, no se puede llenar a ras ms que en los terrenos ligeros en condiciones ptimas. En terrenos pesados especialmente arcilla, el cucharn solo se llena parcialmente, imperfecto. M3/ciclo = Capacidad nominal del cucharn por factor de carga. mientras que en materiales rocosos el llenado es an ms

El factor de carga se puede determinar empricamente para cada caso en particular o sea por medio de mediciones fsicas o tomarse de los manuales de fabricantes.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 20 de 60

MATERIAL SUELTO Agregados hmedos mezclados Agregados uniformes hasta 1/8 Agregados de 1/8 a 3/8 Agregados de Agregados de 1 o ms

FACTOR DE CARGA 95 100% 95 - 100% 85 90 85 90% 95% 90%

MATERIAL DINAMITADO Bien fragmentado Fragmentacin mediana Mal fragmentado

FACTOR DE CARGA 80 85% 75 80% 60 - 65%

1.7 POTENCIA

La potencia es la energa en accin, o la capacidad de ejecutar trabajo a una velocidad determinada. Se requiere potencia para empujar o halar una carga.

POTENCIA NECESARIA Esta relacionada directamente con el trabajo que se va a efectuar, los factores que determinan la potencia necesaria son:

Resistencia al rodado: es la fuerza que opone el terreno al giro de las ruedas. El vehculo no se mover mientras no se venza esta fuerza. Esta resistencia

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 21 de 60

se mide

en

kilogramos y la fuerza necesaria para vencerla se mide en

kilogramos de traccin. Resistencia en las pendientes: Debido a la fuerza de gravedad que acta sobre el vehculo, la inclinacin del terreno ofrece resistencia al movimiento de la mquina en el ascenso. Al descender una pendiente la fuerza de gravedad es favorable y se denomina ayuda en pendiente.

POTENCIA DISPONIBLE Es la suministrada por la mquina para ejecutar cierta cantidad de trabajo.

POTENCIA UTILIZABLE

Es la potencia disponible, considerando las restricciones impuestas por las condiciones de trabajo.

La potencia determina la velocidad con que puede viajar una mquina en ciertas condiciones de trabajo y que permite calcular las velocidades de viaje en proyectos en que no es factible obtener datos mediante comprobaciones en el terreno.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 22 de 60

FACTORES TIPICOS DE RESISTENCIA AL RODADO

TIPO DE CAMINO Duro y parejo (pavimento de concreto o bituminoso que no cede bajo el peso Firme (grava o macadn) algo ondulado y que cede un poco bajo la carga. Nieve compacta Suelta Arcilla dura con surcos que cede bastante bajo el peso. Se prepara muy poco y no se riega. La

SISTEMA METRICO 20 kg/ton

32.5 kg/ton

25 Kg/ton 45 kg/ton 50 Kg/ton

penetracin aproximada de los neumticos es de 2 a 3 cm. Tierra sin estabilizar, surcado y que cede mucho bajo el peso, los neumticos se hunden 10 a 15 cm. Tierra blanda y fangosa con surcos o arena 100 a 200 kg/ ton 75 kg/ton

Cuando se marcha en terreno plano un vehculo solo deber vencer la resistencia al rodado. Al marchar cuesta abajo un vehculo deber vencer la resistencia al rodado menos el factor de ayuda en las pendientes.

Una regla emprica determina que por cada 1% de desnivel se produce una fuerza adversa favorable de 10 Kg/ton del peso del vehculo . Esto es adicional a la resistencia al rodado.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 23 de 60

1.8 SISTEMA DE TRACCION

La traccin efectiva viene siendo la capacidad que tienen las ruedas o carriles de aferrarse a la superficie del suelo, constituye siempre un factor que limita la potencia, la accin de agarre de los carriles o rueda en el suelo vara de acuerdo con el peso que hay sobre los carriles y segn las condiciones del suelo.

Cuando los carriles o ruedas giran en falso significa que las condiciones de agarre son malas, soluciones: Aumentar el peso de la mquina Mejorar las condiciones del suelo en este caso podemos emplear una de las siguientes

Uno de los factores ms importantes que determinan la fuerza de traccin es el peso de la mquina misma. Ningn tractor es capaz de ejercer una fuerza de traccin superior a su peso. Por ejemplo si en un automvil corriente las ruedas propulsoras soportan el 40% de su peso, solo puede ejercer una fuerza de

traccin mxima equivalente al 40% del peso total. Las condiciones del suelo disminuyen en diversos grados.

Para evaluar el factor de traccin correspondiente a las diversas caractersticas o condiciones del suelo se han formulado los coeficientes de traccin efectiva o de agarre que constituyen los porcentajes del peso sobre las ruedas propulsadas. Tratndose de neumticos, el coeficiente de agarre en el hielo es 0.12 esto significa que la traccin en kilogramos de una mquina con neumticos es el 12% del peso sobre las ruedas propulsadas.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 24 de 60

La relacin matemtica utilizada es:

Fuerza de traccin utilizable = (Coeficiente de agarre )* peso sobre las orugas o ruedas propulsadas. COEFICIENTE DE AGARRE TIPO DE SUELO Hormign Arcilla y marga secas Arcilla y marga mojadas Arcillas y marga surcadas Arena seca Cantera Camino de grava suelta Nieve compacta Hielo Tierra firme Tierra suelta Carbn amontonado NEUMATICOS 0.90 0.55 0.45 0.40 0.20 0.65 0.36 0.20 0.12 0.55 0.45 0.45 ORUGAS 0.45 0.90. 0.70 0.70 0.30 0.55 0.50 0.25 0.12 0.90 0.60 0.60

Ejemplo:

Cul es la fuerza mxima de propulsin utilizable en las ruedas de un tractor trailla de 2 ejes, totalmente cargado (32.660 kg de carga til) que opera en tierra firme.

El peso bruto de la unidad completa, con la inclusin de la carga es de 66.620 Kg. Segn las especificaciones el 52% de este peso se halla sobre las ruedas propulsadas .

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 25 de 60

Fuerza de traccin disponible = ( peso en las ruedas propulsadas) x (coeficiente de agarre)

Fuerza de traccin disponible 66.620 Kg. x (0.52) x (0.55) = 19.053 Kg.

2. METODO DE TRANSPORTE

El transporte de los materiales de explotacin incluye el movimiento del material desde el banco hasta la planta o hasta el almacenamiento y en ambas

direcciones entre la planta y el almacenamiento. Tambin comprende la entrega desde estos 3 lugares a la obra aunque una cantidad variable del producto

puede ser transportada desde la explotacin en los camiones del comprador, las principales unidades de transporte para su uso en las explotaciones son los camiones, incluyendo remolques completos o semiremolques y bandas

transportadoras.

2.1 . SISTEMA CONTINUO

Las bandas transportadoras se destinan principalmente para el trabajo dentro de la explotacin, pueden considerarse tanto comunidades de transporte o parte de la planta misma. Mueven y elevan el material con mnimo esfuerzo pero

usualmente son difciles de colocar y de cambiar de lugar.

Pueden utilizarse en lugar de camiones para la entrega de un volumen considerable de material a un solo punto distante muchas millas en adelante.

Para el transporte de material se puede emplear un sistema continuo de bandas en la cual se adicionan o descargan unas con otras la banda descargar en elVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 26 de 60

extremo receptor de la banda anterior . Tales instalaciones pueden ser bastante largas y se justifican donde quiera que vaya a manejarse un volumen

considerable. Estas bandas pueden descargar a una tolva de almacenamiento o directamente a los vehculos de transporte.

2.2 . SISTEMA DISCONTINUO

Las principales unidades de transporte de acarreo en las explotaciones a cielo abierto son los camiones o volquetas, incluyendo remolques completos o

semiremolques. En las explotaciones grandes se utilizan trenes de carga, tanto de va angosta como de va ancha, la ltima particularmente cuando se transporta material sin tratamiento, desde los bancos hasta un mercado distante. Las

unidades de excavacin como las escrepas y las excavadoras de cable pueden tambin hacer una cantidad considerable de acarreo.

Los camiones son unidades excelentes y flexibles para uso general. Se consigue una amplia variedad de tamaos estndar y puede adaptarse a cargadores de diferentes tamaos o programas de produccin variando el nmero en el trayecto.

Las excavadoras de cable requieren un gran volumen dentro de su alcance para justificar su colocacin, puede utilizarse tambin en los patios de almacenamiento para amontonar, extraer y alimentar.

GENERALIDADES DE LA BANDA TRANSPORTADORA

Las bandas o cintas transportadoras pertenecen al sistema de transporte continuo, debido al flujo de material a altas velocidades. Cuando este sistema es utilizado para llevar materiales a distancias considerables (varios kilmetros), no seria practico hacerlo en una sola unidad, tendra que hacerse en varios escalonesVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 27 de 60

diferentes ya que existe un mximo de longitud de la banda. Cada escaln constituye una unidad transportadora completa que descarga a la parte posterior de la otra etapa.

Este sistema puede operar en cualquier terreno, siempre y cuando las pendientes no excedan de las pendientes permisibles para las cuales el material particular pueda ser transportado, se ha estimado que la pendiente mxima de trabajo optimo para una banda transportadora esta es de 18

USOS

Las bandas transportadoras son de bastante uso en minera a cielo abierto y bajo tierra, se utilizan tambin en plantas concentradoras y de fundicin, es un sistema econmico para el transporte del mineral en diferentes frentes de produccin

PARTES PRINCIPALES

Las partes constituyentes de una banda transportadora son: una cinta fabricada en fibras de lona en diferentes espesores y anchos, segn el tipo de materia a transportar, rodillos metlicos sobre los cuales se desplaza la banda, unan o dos cabezas motrices, tambor de impulsin, tambor de retorno o de reenvo, reductor de velocidad, estructura de acero

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA SELECCIN

CAPACIDAD: es decir las toneladas de material que necesita transportar por hora, la capacidad es funcin del ancho de la cinta, la velocidad y la naturaleza del material que se va a transportar.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 28 de 60

ENERGIA MOTRIZ: o sea los H:P (horse power) necesarios para mover la cinta y su carga TENSIN DE LA CINTA: Es decir la tensin motriz, relacionada al peso de la cinta, peso de la carga y la tensin producida por la subida.

En el momento de seleccionar y calcular una banda transportadora se debe tener algunos datos importantes como son: *caractersticas de la carga, peso del material en kilogramos por metro cubico, tamao mximo de los fragmentos del material, condiciones fsicas del material, humedad, temperatura. *relacin mxima de alimentacin, es decir la carga mxima exigida a la cinta en toneladas cortas por hora o toneladas mtricas por hora *distancia entre centros, o sea el trayecto de la cinta entre los centros del tambor de impulsin y el tambor de retorno, medido en pies o en metros. *ascenso o descenso de la banda, es decir la diferencia de elevacin entre los centros de los tambores de retorno y de impulsin medido en pies o en metros y el ngulo de pendiente medido en grados.

*Sistema de transmisin de movimiento, tipo y ubicacin del sistema motriz incluyendo el arco (ngulo) entre el tambor de impulsin y la cinta, adems se debe determinar si el tambor es ranurado o liso. *sistema de control de tensin: ubicacin del sistema de templado y si es automtico o manual de tipo de tornillo. *sistema de carga y descarga: es el mtodo de relacin de carga y descarga de la cinta incluyendo l numera de puntos de cargue.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 29 de 60

3. CLASIFICACION DE LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE

En minera son tantas las combinaciones posibles de equipos y tan variados los mtodos a emplear que mediante una buena administracin se debe lograr un mayor rendimiento a un menor costo para hacerla ms racional.

Los equipos deben estar trabajando todos al mismo tiempo y se debe evitar al mximo el tiempo cesante ( tiempo perdido de la mquina parada aunque se encuentre en buenas condiciones de funcionamiento), respetando eso s los turnos y ciclos de trabajo, los tiempos de mantenimiento y rotacin del personal

Para la seleccin de un equipo de transporte minero es muy importante tener en cuenta las siguientes consideraciones: El equipo puede ser usado en una variedad de aplicaciones El grado de compatibilidad del equipo a adquirir con el existente (equipo de cargue y equipo de transporte). Analizar posibles restricciones en cuanto al espacio. Analizar el efecto del grado de pendiente en las vas tanto favorables como adversas. Tamao y forma del yacimiento Distribucin de los mantos de carbn Naturaleza y caractersticas del estril a remover. Carcter e importancia de las estructuras geolgicas. Factores ambientales que puedan afectar el desempeo del equipo Vida til del yacimiento y volumen de produccin anual esperada. Clculo sobre la capacidad de transporte y distancias de acarreo Uso y asignacin futuras del equipo Necesidades de restauracinVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 30 de 60

Costos de produccin Condiciones de operacin Los equipos de transporte ms utilizados son los denominados camiones o volquetas, que son vehculos montados sobre ruedas, auto propulsados, diseados para el transporte de material estril, transporte de bienes y equipos pesados, y se usa tambin para arrastrar remolques.

Para realizar el estudio de transporte es necesario reunir tantos detalles sobre la operacin como sea posible. Los siguientes factores inciden directa o indirectamente sobre la operacin y cualquier unidad de transporte para hacer su trabajo. Material a ser transportado Caractersticas de la va Descargue de material Condiciones climticas Altitud Lmite de velocidad de las unidades de transporte Facilidad de cargue Produccin requerida Tiempo El transporte de mineral o de estril en grandes volmenes fundamental el buscar la rentabilidad tiene el objetivo

en los ciclos de transporte, permitir la

evacuacin rpida de los frentes de trabajo, alimentar sistemas de transporte ms sofisticados, de mayor volumen como es el sistema transporte por ferrocarril.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 31 de 60

3.1. USOS DEL TRANSPORTE Transporte de rocas grandes Descargue en tolvas y botaderos Se usan camiones para trabajos pesados y forzados Los camiones poseen gran maniobrabilidad en reas limitadas. Para la seleccin de un camin de transporte se debe tener en cuenta algunos aspectos como son: Capacidad de utilizar al mximo el equipo Equipo de transporte y de cargue equivalentes Restricciones del espacio Dimensiones de la va Velocidad de cargue y descargue Tipo de equipo de cargue En el comercio existen diferentes tipos de casas fabricantes de camiones las cuales tienen diferentes caractersticas en su construccin dependiendo de la minera que se est trabajando .

3.2 TIPOS DE DESCARGUE

Entre los tipos de camiones ms comunes encontramos los siguientes: Camin con descargue trasero tipo convencional: Tienen el cuerpo montado sobre el chasis y es levantado por medio de un sistema hidrulico. Es el tipo ms comn de volqueta y puede transportar virtualmente cualquier tipo de

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 32 de 60

material y las condiciones en que estos vehculos pueden ser usados con mayor efectividad son:}

-

El material a ser transportado est constituido por rocas grandes, pizarras, etc. El descargue es realizado en tolvas o a orillas de un botadero. La unidad de transporte est sujeta a severo impacto de cargue. Se requiere maniobrabilidad y rpida ubicacin en reas limitadas

Camin con descargue trasero tipo tractor trailer : Ofrecen la ventaja de que el tractor puede girar 90 en cualquier direccin sin mover el trailer lo cual es ventajoso en espacios confinados, el tractor puede tener 2 ejes; ofrece poca maniobrabilidad pero es mejor para transporte largo, puede ser usado con

mayor efectividad en los siguientes casos: Cuando se requiere extrema maniobrabilidad angostos. En vas a nivel o con mnimas pendientes Cuando el tractor puede ser utilizado en una flotilla de equipos. en sitios tales como bancos

Descargue por el fondo :

Consta de un tractor que jala un semitrailer con

descargue por el fondo, estas unidades han sido diseadas para transportar material suelto, puesto que una roca grande se atascara sus condiciones para una mayor efectividad sern: Cuando el material a ser transportado fluye fcilmente La pendiente de las vas es mnima permitiendo altas velocidades de viaje.

La carga debe ser acomodada las pendientes largas no exceden el 6% Descargue horizontal

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 33 de 60

4. CALCULOS BSICOS PARA EL MOVIMIENTO DE TIERRAS

4.1. MATERIAL ARRANCADO

Como material se entiende las rocas naturales que constituyen la tierra, siempre rocas duras, ya que la unidad fundamental es la clasificacin estratigrfica de las rocas y de hecho su formacin y sedimentacin; es el caso del carbn, la arcilla, las arenas sueltas, la sal, etc.

Los materiales poseen unas propiedades tanto fsicas como mecnicas que influyen en el movimiento de tierra, como excavacin, cargue y perforacin en su grado de coherencia, porosidad, densidad, peso especfico, estructura, textura, granulosidad y dems, por poner resistencia a la deformacin y desagregacin como son: la solidez, dureza, elasticidad, etc.

Todas estas propiedades son importantes para elegir:

-

El equipo a utilizar en el movimiento de tierra. El tipo ms productivo de herramienta cortante La capacidad y versatilidad del equipo

Todo lo anterior de acuerdo a la produccin deseada. Los materiales los podemos dividir en 4 grupos fundamentales:

1. Materiales ptreos: Se singularizan por su variada dureza, comnmente alta, condicionada por las fuerzas moleculares cohesivas existentes entre las partculas minerales y que despus de destruida la roca no se restablecen ni por alta presin ni por humectacin.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 34 de 60

2. Materiales coherentes: (Arcilla, bauxitas, creta, tierras arcillosas), estn integrados por minerales arcillosos o por partculas de rocas clsticas aglutinadas. Se distinguen por los siguientes rasgos.

-

En estado hmedo dan grandes deformaciones residuales sin alterar la coherencia

-

Segn sea el grado de humedad, el valor de las fuerzas cohesivas existentes entre las partculas de estas rocas pueden variar con amplitud.

-

Despus de perturbada la coherencia,

las fuerzas cohesivas se pueden

restablecer al humedecer o aplicar alta presin. Algunos materiales coherentes (arcillas, cretas) son capaces de hincharse, o sea de aumentar su volumen durante la humedificacin, paredes del pozo y deslizar. sobresalir de las

3. Materiales no consolidados (Movedizos).

Estn constituidos por

una

aglomeracin de partculas de diversas formas y dimensiones variadas ( arenas, grava, cantos rodados, guijarros, etc) incoherentes entre s. Son inestables y propensos a derrumbes y deslizamientos.

*Materiales movedizos o arenas fluentes:

Integrados por rocas arenosas o

arcillosas, saturadas de agua. El rasgo caracterstico de las arenas fluentes es su capacidad de deslizamiento. Estas propiedades de las arenas movedizas se

intensifican al haber en ellas micropartculas arcillosas.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 35 de 60

CLASIFICACION DE PARTICULAS.

LOS

MATERIALES POR EL TAMAO DE SUS

TIPO Guijarro Cascajo grava Arena Finos

MAXIMO (mm) 76.2 4.76 0.074

MINIMO (mm) 76.2 4.76 0.074 -

Los anteriores materiales por ser los mas comunes y adems los ms aplicados en minera.

COHERENCIA DE ALGUNOS MATERIALES

ESCALA I

TIPO DE MATERIAL Arcillas, arenas finas Arranque

TRATAMIENTO mecnico por mototraillas,

bulldozer y palas II Arenas gruesas, Arranque mecnico por mototraillas,

areniscas y gravas III

bulldozer y palas

Yacimientos de carbn, Rippers rueda de cangilones material sedimentado

con conglomerados. IV V Caliza pizarras Calizas material duro VI Granito magnetita Perforacin y voladura Rippers, perforacin y voladura siliceas Perforacin y voladura

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 36 de 60

4.2.

NATURALEZA DE LOS MATERIALES

Existen factores importantes que se deben tener en cuenta a la hora de seleccionar equipos utilizados en una explotacin a cielo abierto, algunos de los cuales son:

1. DENSIDAD: La densidad de un cuerpo homogneo (D) es la relacin entre la masa (m) del cuerpo y su volumen (v).

D = m/v

La densidad del material que va a moverse es una de las caractersticas que debe conocerse para posteriormente seleccionar los equipos ms adecuados a fin de realizar una explotacin ptima. Sabiendo el peso de un metro cbico de material que hay que transportar o que hay que cargar, es posible evaluar el rendimiento de un equipo determinado.

2. EXPANSION Y FACTORES DE CONVERSION

EXPANSION: excavarlo.

Es el aumento de volumen que se produce en un material al de aumento de

Se expresa mediante un determinado porcentaje

volumen. Por ejemplo la expansin de la arcilla seca es del 40%, o sea que un metro cbico de arcilla en banco en estado natural llenar un espacio de 1.4 metros cbicos una vez que el material se halla suelto .

3. FACTOR DE CONVERSION VOLUMETRICA

Los contratos de obras de movimiento de tierras se realizan usualmente en metros cbicos de estril que se desea remover en el banco (en su estadoVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 37 de 60

natural), se requiere contar con un mtodo para determinar la relacin existente entre la densidad de un material suelto y en el banco.

Dicha operacin se efecta mediante el factor de conversin volumtrica, el cual expresa el porcentaje de la densidad de un material suelto, con respecto a la densidad que tena en el banco. Se pueden determinar los metros cbicos en el banco, si se sabe el nmero de metros cbicos sueltos, con solo multiplicar estos por el factor de conversin (m3 sueltos x factor de conversin = m3 en banco)

El factor de conversin volumtrica y la expansin se determinan en la forma siguiente: Factor de conversin = Kg x m3 de material suelto/ Kg x m3 de material en banco.

% de expansin = 1/factor de conversin.

PROPIEDADES FISICAS DE LAS ROCAS

ROCA

TENASIDAD RELATIVA

DUREZA RELATIVA 2.19 2.11 2.05 2.00 2.17 2.20 2.14 2.20 2.03

DENSIDAD

Diabasa fresca Diabasa alterada Basalto Esquisto de hornablenda Diorita Granito de horblenda Riolita Cuarcita Gneis de biotita

3 2.4 2.3 2.1 2.1 2.1 2.0 1.9 1.9

2.95 2.95 2.90 3.0 2.90 2.76 2.60 2.67 2.76

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 38 de 60

Diorita de augita Basalto alterado Gabro Scher Arenisca calcrea Granito Pizarra Andesita Caliza Mica esquisto

1.9 1.7 1.6 1.5 1.5 1.5 1.2 1.1 1.0 1.0

2.13 1.87 2.15 2.33 1 2.17 1.38 1.65 1.53 2.08

2.98 2.98 3.0 2.50 2.66 2.65 2.70 2.50 2.70 2.80

4.3 CICLOS

En cualquier trabajo de remocin de tierras las mquinas se adaptan a un ciclo de trabajo determinado. En este ciclo estn incluidas las operaciones de carga,

acarreo, descargue, y retorno al lugar original, con algunas variaciones en ciertos casos. El tiempo de ciclo es lo que invierte la mquina para llevar a cabo todas las operaciones.

Una vez que se planea una obra de remocin de tierras y se inicia el trabajo es relativamente simple determinar el tiempo de ciclo para cualquiera de las unidades, con solo medir varias veces el tiempo invertido por la mquina en un ciclo completo y luego, obtener el trmino medio. Cuando no se ha comenzado el trabajo se requiere conocer la capacidad de una mquina, los requerimientos de potencia y las limitaciones que hay en una obra. Con esto es posible calcular el rendimiento puesto que las horas que se comienzan en un trabajo de remocin de tierras aumentan las ganancias netas.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 39 de 60

El tiempo del ciclo comprende tiempo fijo que es el que invierte una mquina durante el ciclo en todo aquello que no sea acarreo y retorno. Incluye el tiempo para cargar, descargar y maniobrar en el curso de trabajo. Todos estos tiempos son mas o menos constantes sea cual sea la distancia que se lleve o acarree el material. El tiempo variable es el que necesita para el acarreo o sea el tiempo invertido en el camino acarreando el material y regresando vaco, vara con la distancia hasta la zona de relleno y la velocidad de la mquina.

5. FACTORES BASICOS PARA ESTIMACION DE LA PRODUCCION

5.1 PESOS Y MATERIALES

En la tabla adjunta se relacionan algunos minerales en los cuales aparecen sus principales caractersticas fsicas a fin de estimar el clculo de produccin en una explotacin a cielo abierto.

MATERIAL

DENSIDAD SUELTO BANCO ( t / m3)

FACTOR VOLUMETRICO DE CONVERSION

PORCENTAJE DE EXPANSION

Bauxita Escoria Caliza Mineral de Uranio Arcilla Estado Natural Seca Hmeda

1.42-1.89 0.56-0.86 1.54-2.61 1.63-2.20

0.75 0.65 0.59 0.74

33 54 70 35

1.66-2.02 1.48-1.84 1.66-2.08

0.83 0.81 0.80

22 25 25

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 40 de 60

Arcilla y grava Seca Hmeda Carbn Antracitoso Bituminoso Roca Alterada 75% roca 25% tierra 50% roca 50% tierra 25% roca 75% tierra Tierra Seca Hmeda Barro Granito Fragmentado Grava Natural Seca 1.93-2.17 1.57-1.69 0.89 0.89 0.89 Arena y Arcilla Yeso Fragmentado Mineral de Hierro Ematies Magnetita Pirita Arenisca Arena Seca Hmeda 1.42-160 1.69-1.90 0.89 0.89 13 13 2.46-2.91 2.79-3.28 2.58-3.03 1.51-2.52 0.85 0.85 0.85 0.60 18 18 18 67 1.60-2.02 1.81-3.17 0.79 0.57 13 13 13 26 75 1.51-1.9 1.6-2.02 1.25-1.54 1.66-2.73 0.80 0.79 0.81 0.61 25 26 23 64 1.96-2.79 1.72-2.28 1.57-1.06 0.70 0.75 0.80 43 33 25 1.19-1.60 0.95-1.28 0.74 0.74 35 35 1.42-1.66 1.54-184 0.86 0.84 17 20

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 41 de 60

Empapada Tierra y grava Seca Hmeda

1.84-2.08

0.89

13

1.72-193 2.02-2.23

0.89 0.91

13 10

Tierra Vegetal Taconitas

0.95-1.37 2.43-4.21

0.69 0.58

44 73

5.2. CAPACIDAD DE LAS MAQUINAS

Las cajas de los camiones para circular por las carreteras

tienen un piso

rectangular, en la mayora de los casos paredes verticales, con dispositivos para aumentar la altura de las paredes laterales aadindoles extensiones metlicas o de madera, la pared trasera est articulada para permitir la descarga cuando se levanta la caja de adelante. Las cajas de los camiones para hacer acarreos por el terreno natural, son difciles de medir, porque pueden tener paredes inclinadas hacia fuera de abajo a arriba y la pared trasera tambin inclinada con un borde superior a un nivel inferior que los costados.

La clasificacin ms importante por lo que respecta a los camiones para circular fuera del camino es su capacidad en toneladas, los camiones se proyectan para una cierta carga til y la caja se proyecta para llevar la carga en material que

pese 3000 libras por yarda suelta. Cuando los materiales son ligeros se pueden colmatar las cajas y cuando son pesados no se deben llenar completamente.

Carga del Camin = Volumen removido del Banco / nmero de cargas del camin sacadas.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 42 de 60

LAS CAJAS DE LAS ESCREPAS: Son de forma irregular y en altura del bordo. Se pueden aceptar las capacidades dadas por los fabricantes para las cargas enrasadas si se conocen. Si no se toman las medidas interiores y se calcula la capacidad tomando en cuenta las curvas y las irregularidades

CUCHARON DE PALA: Los cucharones de pala se miden por su capacidad enrasados en yardas y fracciones de yardas. Su tamao se puede comprobar con bastante precisin midiendo y multiplicando su longitud, altura y anchura. La inclinacin de los costados, las curvas y extensiones del borde pueden utilizarse para aumentar el resultado al siguiente cuarto de yarda.

CUCHARON DE CARGADOR DE TRACTOR: Los cargadores delanteros se clasifican por su capacidad de enrasados a travs de sus paredes laterales. Si el cucharn se puede inclinar hacia atrs 20 o ms a nivel del suelo y las condiciones de la excavacin y la estabilidad del tractor lo permite puede llevar un colmo grande quiz del 50% de su capacidad enrasado.

LA HOJA DEL BULLDOZER: La capacidad de la hoja del bulldozer no se puede calcular exactamente. La hoja constituye uno de los seis lados de una carga til uniforme. Como la carga debe deslizarse o rodar a lo largo del terreno el rozamiento es un factor limitador importante del tamao de la carga.

5.3 TIEMPO DE CICLOS DE CARGUE Y ACARREO

Existen unos componentes del tiempo total requerido para realizar un ciclo de cargue y transporte cada uno de estos componentes tienen algunos factores que determinan el tiempo que cada componente requiere: CARGUE:

Tamao y tiro

de la unidad

de cargue,

material a cargar,

capacidad de la unidad de cargue, habilidad del operador, condiciones de trabajo, condiciones del yacimiento.VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 43 de 60

TRANSPORTE:

Capacidad de la unidad de transporte, distancia recorrida y e l lugar de descargue, condiciones de la va,

entre el lugar de cargue

condiciones del equipo de transporte, pendiente, habilidad del operador. DESCARGUE: Destino del material si es una tolva, relleno, botadero, etc,condiciones del rea de descargue, tipo y maniobrabilidad de la unidad de transporte, tipo del material, retorno, capacidad de la unidad de transporte, distancia de retorno, condiciones de la va, pendientes, otros factores que disminuyen la velocidad de retorno.

El ciclo de un camin comprende:

CARGUE VIAJE CARGADO DESCARGUE REGRESO O RETORNO VACIO TIEMPO DEL CICLO O CUADRE TIEMPO TOTAL

T1 T2 T3 T4 T5 TT

CALCULO DE VEHICULO PARA TRANSPORTE

El clculo de vehculo para transporte de mineral / estril se hace teniendo en cuenta la capacidad del cargador y se hace mediante la siguiente relacin matemtica

N = 1+(60 x TT/n x TCC

En la que N = nmero mnimo de vehculos requeridos por el cargadorVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 44 de 60

TT = Tiempo del ciclo de un vehculo en minutos. .n = nmero de cucharadas del cargador para llenar el vehculo TCC = Tiempo del ciclo del cargador en segundos.

Tt =

(d1/V1) +T1+d2/V2+ t2

Donde:

.d1 = distancia de acarreo V1 = Velocidad de acarreo T1 = Tiempo de descargue T2 = Tiempo de cuadre .d2 = V2 = Distancia de retorno Velocidad de retorno

TIEMPO DE CARGUE

La relacin entre la unidad de transporte y la unidad de cargue debe ser establecida de modo que para una distancia de acarreo menor de una milla en un sentido, no menos de tres cucharadas y no ms de cinco sean requeridas para cargar los vehculos.}

Para acarreos de ms de una milla el tiempo de cargue es menos significante y en consecuencia un menor nmero de cucharadas puede ser permitido con un efecto mnimo sobre el tiempo total del ciclo de transporte y sobre la productividad.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 45 de 60

PALAS

Las palas tienen usos especficos como son:

-

Alta produccin porque sirven para arranque y cargue El arranque lo hace en roca blanda y semidura Puede manejar todo tipo de materiales y de dureza media hasta un bloque de un metro cbico.

-

Esta limitada a las condiciones de trabajo o de operacin ( altura, talud, nivel), requiere de equipos adyacentes para el material de desperdicio.

Cuando se cargan trallas o vagones por medio de una pala es necesario estimar el nmero de unidades de acarreo que se necesitan para mantener la pala

ocupada todo el tiempo, para efectuar este clculo es necesario suponer que la pala trabaja 60 minutos cada hora. Si no se hace esto no estaramos seguros si la capacidad de las unidades de acarreo sera adecuada en todo momento.

El nmero requerido de unidades de acarreo puede relacin matemtica:

hallarse por la siguiente

Nmero de Unidades Requeridas = ( Produccin de una pala ( m3 en banco /hora)/Produccin de las unidades de acarreo (m3 en banco sobre hora )).

Las condiciones que afectan la produccin de la pala, son el arco que describe el aguiln hasta la unidad de acarreo, el tamao del cucharn y la profundidad ptima del corte y la eficiencia general del trabajo.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 46 de 60

6. METODOS DE CARGUE

La minera con palas y camiones requiere de una gran inversin de capital, pero a su vez ofrece una mayor produccin potencial para las compaas mineras, en la industria minera los procedimientos y tcnicas empleadas en la operacin de palas y camiones son seleccionados en base a que estos son muy eficientes a largo plazo. La combinacin pala- camiones, comnmente se selecciona por una de las siguientes razones:

-

El material es una roca que se quiebra en pedazos angulares El acceso al frente es limitado Las distancias de acarreo son cortas y con altas pendientes Se requiere extrema flexibilidad.

Al tomar una decisin con respecto al mtodo que hayamos elegido y al marco general de costos de una operacin minera a cielo abierto son muchos los

factores a considerar entre las cuales estn:

El tamao de la operacin, la clase de material minado y la distancia de acarreo. Como norma general, el costo por tonelada tiende a decrecer con el incremento de produccin mayor tamao del equipo asumiendo que trabaja todo el tiempo, disminucin de la distancia de acarreo y una mas fcil manipulacin del material. La variacin de los costos debido a la perforacin, voladura y carga,

generalmente representan una parte menor del total de ellos, mientras que el transporte y manipulacin del material que respecta el control de la operacin. que es el mayor cuidado requiere en lo

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 47 de 60

7. SISTEMAS DE TRANSPORTE

para solucionar los problemas debido al transporte de material, se debe contar con varias alternativas y seleccionar la mas adecuada desde el punto de vista econmico, funcional, organizacional, logstico, de infraestructura etc.

En las explotaciones a cielo abierto, el transporte de las rocas y del material til por camiones y tractores se utiliza como bsico o en combinacin con otro tipo de transporte (sobre rieles, cintas transportadoras, skips).

7.1 transporte en camiones o volquetas:

El campo de utilizacin de los camiones lo constituyen las canteras, las explotaciones en terreno montaoso, los trabajos en mantos de poca potencia con rpido avance en el frente, la explotacin selectiva, los trabajos en niveles profundos.

Debido al alto costo del transporte por camiones su utilizacin es ventajosa hasta distancias de transporte de 1 a 5 Km segn la capacidad de la maquina. Las ventajas del transporte en volquetas son las siguientes: Mayor maniobralidad en comparacin con el transporte sobre rieles Aumento del rendimiento de las excavadoras , mediante la reduccin del tiempo para las operaciones de cambio de los equipos Menor extensin de labores de acceso Reduccin del tiempo de construccin de carreteras La avera de un camin no provoca la paralizacin del transporte y no influye sobre los dems trabajos

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 48 de 60

Las desventajas en el transporte por camiones es: Elevados gastos para la conservacin y reparacin de los camiones Dependencia de los factores climticos Alto consumo de combustible Mayor numero de personas en el turno

En las explotaciones a cielo abierto se utilizan los camiones volquetes, tractores, con semi remolque y remolques, tractores de tiro con remolques. Debido a las difciles condiciones del trabajo en las explotaciones a cielo abierto las maquinas utilizadas en el transporte se caracterizan por su alta resistencia

Los camiones tienen diferentes capacidades de almacenamiento de materiales y esto viene dado por ala casa fabricante del equipo, de la misma forma la potencia del motor es proporcional a dicha capacidad. Diferentes casas fabricantes de equipos descargue (caterpillar, volvo, terex. Etc)

7.2. Transporte por ferrocarril

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 49 de 60

en las explotaciones a cielo abierto se utilizan las locomotoras elctricas y diesel, estas locomotoras son llamadas para mover cargas importantes, trenes de 2000 a 5000 toneladas sobre largas rampas de 3 a 4% con velocidades que oscilan entre 20 50 km./hora

las locomotoras industriales se utilizan corrientemente para las operaciones de maniobras de las estaciones y en las minas metlicas subterrneas

la utilizacin del transporte por va frrea en una explotacin a cielo abierto tiene principales puntos en el desarrollo tcnico de trabajos en superficie, algunas de sus ventajas son:

Mayor rendimiento Trabajo con pendiente de 40 a 45% Mayor velocidad media y mayores aceleraciones Continua disponibilidad para el trabajo Buen comportamiento bajo difciles condiciones climticas Ni consume energa durante las paradas

Algunos inconvenientes del transporte por trenes elctricos son:

Mantenimiento continuo de la lnea frrea Gran inversin al inicio del trabajo

El tipo bsico es la locomotora de contacto, predominantemente de corriente continua, mas raramente de corriente alterna monofsica. Adems en las vas noVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 50 de 60

electrificadas de las explotaciones a cielo abierto se utilizan locomotoras de acumuladores y los tipos mixtos: la locomotora de contacto y de cable, locomotora de contacto y de acumuladores y locomotora de contacto y diesel. Las locomotoras de contacto reciben la energa directamente de la red elctrica

Las locomotoras diesel elctricos constan de un motor diesel directamente acoplado a un generador de corriente continua, que alimenta los motores

individuales de traccin. El peso de las locomotoras diesel de una seccin alcanza las 125 toneladas.

Para la eleccin de la locomotora se deben tener algunos puntos de vista como son: Produccin anual de la explotacin Naturaleza de los materiales a transportar Reservas del yacimiento Profundidad de la explotacin Caractersticas de las rocas de recubrimiento Tipo de explotacin Tiempo proyectado en la explotacin Necesidades del mercado

La capacidad horaria de la excavadora y el peso til del tren estn ligadas entre s. La locomotora se elige en base a su peso y caractersticas mecnicas del motor De traccin, bajo las condiciones del movimiento uniforme del tren cargado con velocidad sobre la subida mxima.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 51 de 60

La utilizacin del transporte por ferrocarril conduce a:

Aumento de la capacidad de transporte Reduccin del costo de transporte en volquetas Disminucin del pago de personal

7.3 transporte por cable areo

denominado tambin cablecarriles o andariveles, los cuales son instalaciones de transporte, en las cuales las vagonetas o gndolas se desplazan sobre los cables, colocados sobre apoyos especiales. Tienen amplia aceptacin en las regiones montaosas poco accesibles para otros tipos de transporte, sobre todo como medio de transporte entre la minas y la planta de beneficio

el transporte por cable areo se divide en: segn su uso: para cargar material y para viajeros ( funiculares areos) ; segn el carcter del movimiento de las vagonetas: en circuito circular cerrado o en forma pendular (reversible); por el numero de cables: en monocablecarriles y bicablecarriles .

los mono cable carriles se utilizan en instalaciones de poca capacidad, desde 30 a 50 ton/h, estos son mas econmicos que los bicablecarriles.

El esquema estructural

de un bicablecarril esta conformado por dos cables

portantes , por uno de los cuales se desplazan las vagonetas, y por el otro las vagonetas vacas. En las estaciones finales los extremos de los cables se desvan mediante unas zapatas especiales y de un lado se amarran a las estructuras en acero y en el otro lado se prolongan mediante trozos de cable flexible, se pasan sobre las poleas y se estiran por el contrario pesos los que regulan las flechas de pandeo.VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 52 de 60

En los apoyos intermedios los cables descansan libremente las canaletas de las zapatas situadas en las cabezas de los postes. En las estaciones las vagonetas se mueven sobre los rieles suspendidos

El movimiento de las vagonetas se realiza mediante el cable tractor sin fin colocado paralelamente al cable portante, que se soporta por las vagonetas y en las estaciones contornea las poleas motora y de tensin con contrapesos, mientras que en los apoyos intermedios se colocan rodillos con arcos de proteccin para su apoyo.

El enganche y desenganche de las vagonetas al cable tractor en las diferentes estaciones se realiza mediante dispositivos automticos de enganche.

A lo largo de los bicarriles tcnicamente no esta limitado, su traza puede hacerse segn lnea quebrada con instalacin de estaciones de ngulo en los lugares de cambio de direccin en el plano. El perfil del cable carril puede tener subidas y bajadas en ngulos hasta 30 a 45

En instalaciones de gran longitud, el cable tractor se divide en secciones separadas de 1 a 2.5 km. Los cables portantes del cable areo cumplen el papel de riel sobre el cual ruedan las vagonetas, por este motivo el cable debe tener una superficie lisa.

Los cables portantes del cable areo se utilizan de toronado simple, cerrados y abiertos . para los cables temporales con duracin de explotacin hasta 3 aos se emplean cables espirales comunes de alambre redondo de 3 a 5 mm de dimetro. Los cables cerrados en su interior tienen alambres redondos y exteriormente una capa de alambres en Z.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 53 de 60

Los dimetros de los cables portantes de los cables areos pueden tener de 30 a 70 mm de dimetro y su peso es de 3 a 27 kg/m. La unin de los cables se hace mediante acoplamientos de cuas anulares , que consisten en dos partes con unin por rosca, que se fija por chavetas de aguja..

Las vagonetas consta de un balde de dos o de cuatro ejes, bastidor de suspensin, caja y dispositivo de acoplamiento. Las vagonetas de dos ejes pueden tener volumen de caja de 0.25 a 1.0 metros cbicos, transportar cargas hasta 500 kilogramos y se prevn para cable carriles de capacidad de 70 ton/hora. Las vagonetas de cuatro ruedas se utilizan para capacidades mayores, el volumen de la caja alcanza 0.5 a 1.25 metros cbicos y la carga til hasta 1300kg.

El eje de rotacin de la caja se dispone de tal manera que el centro de gravedad dela caja cargada se halle arriba del eje de giro y de la caja descargada debajo, desplazando el eje de giro horizontalmente en unos 10 a 25 mm del eje de simetra de la caja.

Las torres sirven como estructuras de sustentacin para cables. Se construyen de metal, de madera ,o de hormign armado, la distancia entre los cables portantes dependen del tamao de la vagoneta, tomando en cuenta su balanceo bajo el empuje del viento y se fija en 2.5 a 3 metros. A veces a los cables portantes de los tramos cargado y vaco se da una tensin diferente lo que modifica las flechas de los tramos y las vagonetas se mueven a diferente altura. Para la obtencin de suavidad en el perfil del cable carril las tangentes de los ngulos de cambio de inclinacin en las cumbres de los cables portantes sobre los apoyos debido a su peso propio y el peso de las vagonetas deben ser del orden de 0.10 y no deben sobrepasar 0.15 a 0.20 y en tramos grandes 0.25 a 0.30.}

La altura de las estructuras de suspensin en el terreno plano es de 8 a 12 metros y la distancia entre apoyos de 80 a 120 metros. En relieve montaoso la altura deVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 54 de 60

los apoyos pueden alcanzar 100 metros y la distancia hasta 200 metros. Sobre cumbres empinadas los cables portantes se reemplazan por rieles curvos.

Las estaciones de cable carriles se dividen segn su posicin en estaciones extremas e intermedias segn su fin. Estaciones de carga y de descarga y de tensin de anclaje y de ngulo.

Las estaciones de carga se instala debajo de las tolvas de las instalaciones de extraccin; pueden tener dosificadores ponderables o volumtricos. Las estaciones de descarga tienen tolvas de recepcin y con descarga automatica dispositivos para la abertura de los cerrojos que retienen la caja de la vagoneta en la posicin norma. Despus de su descarga las vagonetas volcadas automticamente vuelven a la pocin correcta.

Para el desplazamiento de las vagonetas se dan autopendientes a las vais de las estaciones o se utiliza la traccin por cables auxiliares transportadores de cadena con topes etc. En las estaciones finales se instala una polea de gran dimetro y una serie de poleas de pequeo dimetro que se colocan segn la curva de contorno de radio de 4 a 6 metros cuyo fin es guiar el cable tractor.

7.4. GENERALIDADES DE LA BANDA TRANSPORTADORA

Las bandas o cintas transportadoras pertenecen al sistema de transporte continuo, debido al flujo de material a altas velocidades. Cuando este sistema es utilizado para llevar materiales a distancias considerables (varios kilmetros), no seria prctico hacerlo en una sola unidad, tendra que hacerse en varios escalones diferentes ya que existe un mximo de longitud de la banda. Cada escaln constituye una unidad transportadora completa que descarga a la parte posterior de la otra etapa.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 55 de 60

Este sistema puede operar en cualquier terreno, siempre y cuando las pendientes no excedan de las pendientes permisibles para las cuales el material particular pueda ser transportado, se ha estimado que la pendiente mxima de trabajo optimo para una banda transportadora esta es de 18 USOS

Las bandas transportadoras son de bastante uso en minera a cielo abierto y bajo tierra, se utilizan tambin en plantas concertadoras y de fundicin, es un sistema econmico para el transporte del mineral en diferentes frentes de produccin

PARTES PRINCIPALES

Las partes constituyentes de una banda transportadora son: una cinta fabricada en fibras de lona en diferentes espesores y anchos, segn el tipo de materia a transportar, rodillos metlicos sobre los cuales se desplaza la banda, unan o dos cabezas motrices, tambor de impulsin, tambor de retorno o de reenvo, reductor de velocidad, estructura de acero

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA SELECCIN

CAPACIDAD: es decir las toneladas de material que necesita transportar por hora, la capacidad es funcin del ancho de la cinta, la velocidad y la naturaleza del material que se va a transportar.

ENERGIA MOTRIZ: o sea los H:P (horse power) necesarios para mover la cinta y su carga TENSIN DE LA CINTA: Es decir la tensin motriz, relacionada al peso de la cinta, peso de la carga y la tensin producida por la subida.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 56 de 60

En el momento de seleccionar y calcular una banda transportadora se deben tener algunos datos importantes como son: *caractersticas de la carga, peso del material en kilogramos por metro cbico, tamao mximo de los fragmentos del material, condiciones fsicas del material, humedad, temperatura. *relacin mxima de alimentacin, es decir la carga mxima exigida a la cinta en toneladas cortas por hora o toneladas mtricas por hora *distancia entre centros, o sea el trayecto de la cinta entre los centros del tambor de impulsin y el tambor de retorno, medido en pies o en metros. *ascenso o descenso de la banda, es decir la diferencia de elevacin entre los centros de los tambores de retorno y de impulsin medido en pies o en metros y el ngulo de pendiente medido en grados.

*Sistema de transmisin de movimiento, tipo y ubicacin del sistema motriz incluyendo el arco (ngulo) entre el tambor de impulsin y la cinta, adems se debe determinar si el tambor es rasurado o liso. *sistema de control de tensin: ubicacin del sistema de templado y si es automtico o manual de tipo de tornillo. *sistema de carga y descarga: es el mtodo de relacin de carga y descarga de la cinta incluyendo l nmero de puntos de cargue.

8. SEGURIDAD EN LA OPERACIN

Para el desarrollo de este capitulo es necesario que el estudiante se remita al Decreto nmero 2222 de 1993 por el cual se expide el reglamento de higiene y seguridad en las labores mineras a cielo abierto, especialmente en lo que hace referencia al ttulo III (Transporte) Captulo I Generalidades, Captulo II Bandas Transportadoras. Captulo II Cables Areos. Captulo IV- Otros medios de

transporte, Captulo V Sealizacin. Ttulo IV Captulo II Silos y Tolvas.

Se adjunta fotocopia del Decreto No. 2222 de 1993.VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 57 de 60

SEGURIDAD Y SALUD

La preocupacin de los mineros por su seguridad y su salud puede parecer excesiva a personas que no han estado nunca en una mina, o ni siquiera la han visitado, pero ,en qu otro lugar se enfrentan los trabajadores con un cambio constante y diario del entorno y de los turnos de trabajo? En qu otro oficio, en una atmsfera sin luz ni ventilacin natural, se abren huecos en la tierra para extraer mineral sin generar una reaccin en los estratos adyacentes? Pese al gran empeo de muchos pases, en la mayora de ellos los riesgos de accidentes mortales o no, y de enfermedades para los mineros hacen que la minera contine siendo el trabajo ms peligroso, si se tiene en cuenta el nmero de personas expuestas a ellos.

Aunque slo ocupe el 1% de la poblacin activa mundial, la minera totaliza aproximadamente el 5% de los accidentes del trabajo mortales (unos 15.000 al ao, de los cuales 40 por da). No se dispone de datos fidedignos sobre los accidentes, pero su nmero es muy elevado, como tambin lo es el de trabajadores que contraen enfermedades profesionales (por ejemplo,

neumoconiosis, prdida de la facultad auditiva y secuelas de las vibraciones), que padecen una invalidez permanente, o incluso que pierden la vida como consecuencia directa de su trabajo.

LA OIT Y LA MINERIA

La OIT se preocupa desde sus orgenes por los problemas sociales y laborales de la minera y ha puesto un empeo considerable en mejorar las condiciones de vida y de trabajo de los mineros, desde la adopcin del Convenio sobre las horas de trabajo (minas de carbn) (Nro 31), 1931, hasta la del Convenio sobre seguridad yVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 58 de 60

salud en las minas, adoptado por la Conferencia Internacional del Trabajo en 1995. A lo largo de 50 aos, en las reuniones tripartitas sobre las minas se han considerado temas muy diversos, desde el empleo, las condiciones de trabajo y la formacin, hasta la seguridad y salud en el trabajo y las relaciones de trabajo. En ellas se han adoptado ms de 140 conclusiones y resoluciones, algunas de ellas aplicables en el plano nacional y otras encaminadas a promover la accin de la OIT, por ejemplo con miras a la ejecucin de programas de formacin y de asistencia para los Estados Miembros, la elaboracin de repertorios de recomendaciones prcticas, en fechas ms recientes, la adopcin de una nueva norma del trabajo.

TEMAS DE INTERES PARA LA OIT Seguridad y salud Dada la peligrosidad de las actividades mineras, la OIT se ha preocupado siempre de mejorar la seguridad y salud en el trabajo. Su Clasificacin Internacional de Radiografas de Neumoconiosis es un instrumento reconocido a escala internacional para catalogar sistemticamente las anomalas pulmonares

detectadas radiogrficamente y provocadas por la inhalacin de polvo. Se han dedicado dos repertorios de recomendaciones prcticas exclusivamente a las minas a cielo abierto y de superficie, pero tambin existen otros de inters para la minera. Ms informacin se puede obtener del Programa de Trabajo Seguro de la OIT y la Enciclopedia de Seguridad y Salud (ver ms abajo).

Reviste particular importancia la adopcin en 1995 del Convenio sobre seguridad y salud en las minas, en que se ha enunciado el principio de una accin nacional destinada a mejorar las condiciones de trabajo en el sector minero en vista de: la los riesgos especiales creciente de que la corren en los muchos mineros, pases,

importancia

minera

- la inadecuacin de las normas anteriores de la OIT en materia de seguridad yVALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 59 de 60

salud en el trabajo, y de la legislacin vigente en muchos pases para atender las necesidades especficas en la minera. La Convencin entr en vigencia en junio de 1998. Hasta enero de 2001, 17 pases haban ratificado la Convencin 176 y muchos otros estaban trabajando para poder hacerlo.

Formacin

En los ltimos aos, la OIT ha llevado a cabo proyectos de formacin muy diversos para mejorar la seguridad y la salud de los mineros mediante una concienciacin mayor de los riesgos, unos mtodos de inspeccin ms eficaces y la adquisicin de una formacin en materia de salvamento. Hasta la fecha, las actividades de la OIT han contribuido a armonizar la legislacin nacional con las normas internacionales del trabajo y a elevar el nivel de la seguridad y la salud en el trabajo en el sector minero. En 2001 la OIT asistir al Gobierno de Guyana en el borrador de las regulaciones mineras para el Acta ocupacional de Salud y Seguridad (tambin preparado por la OIT) el cual ser promulgado en 1999.

Relaciones de trabajo y empleo

La existencia de unas relaciones de trabajo buenas, basadas en la aplicacin constructiva de los principios de la libertad sindical y de la negociacin colectiva puede contribuir poderosamente al aumento de la productividad. Es indispensable propiciar consultas constantes entre los interlocutores sociales para que la reestructuracin sea positiva y para que todo el sector minero consiga beneficios duraderos. Adems, la nueva flexibilidad de la organizacin y de los mtodos de trabajo no debera menoscabar los derechos de los trabajadores, ni obrar en detrimento de su seguridad y salud.

VALIDACIN T.P. EN MINAS A CIELO ABIERTO CENTRO NACIONAL MINERO SENA Regional Boyac Pgina 60 de 60