CEA-GIM-7

u n i d a d 7 Electromecánica

de vehículos automóviles

Los circuitos del cuadro de

instrumentos y de a bordo

u n i d a d

7

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Los circuitos del cuadro de instrumentos y de a bordo

1 > Cuadro de instrumentos

2 > Sistemas de control

3 > Velocímetro y cuentakilómetros

4 > Cuentarrevoluciones

5 > Indicador de nivel de combustible con testigo de reserva

6 > Indicador de la temperatura del agua con lámpara testigo

7 > Indicadores de presión y temperatura del aceite del motor

8 > Control del nivel de aceite del motor

9 > Circuitos de control del sistema de frenado

10 > Control electrónico de lámparas

11 > Control de funcionamiento del coche (check control)

12 > Mandos bajo el volante

13 > Otros componentes del cuadro de instrumentos




7.1. Cuadro de instrumentos. Bosch.





7.2. Información analógico (A) y numérico (B).





7.3. Visualización LCD.





7.4. Manecilla de ordenador de a bordo.





7.5. Circuito de cuadro de instrumentos básico, al dar el contacto.





7.6. Indicador de aguja o reloj.





7.7. Circuito con Indicador de aguja.





7.8. Testigos con lámpara.





7.9. Circuito indicador con lámpara de testigo.





7.10. Estructura de un transmisor de información.





7.11. Velocímetro y cuentakilómetros.





7.12. Despiece de velocímetro y cuentakilómetros.





7.13. Sensor de efecto Hall.





7.14. Captador de ABS.





7.15. Cuentarrevoluciones.





7.16. Imagen y curva características de un captador inductivo.





7.17. Imagen y curva característica de un captador Hall.





7.18. Circuito indicador de nivel de combustible con testigo de reserva.





7.19. Circuito indicador de nivel de combustible con depósito tubular.





7.20.a y 7.20.b. Funcionamiento del indicador de temperatura del agua con lámpara testigo.





7.21. Termocontacto.





7.22. Indicador de presión: a. posición de contacto; b. posición durante la marcha.





7.23. Ejemplo de manorresistencia.





7.24. Circuito indicador de la temperatura del aceite.





7.25. Sensor bimetal de nivel de aceite.





7.26. Detalle del sensor de nivel de aceite: a. sumergido en aceite; b. sin sumergir.





7.27. Indicador de nivel de aceite bifunción.





7.28. Circuito de un sensor de aceite bifunción.





7.29. Circuito de nivel de aceite con sensor de resistencia.





7.30. Circuito testigo de freno de mano o bajo nivel de líquido de frenos.





7.31. Circuito de freno de mano y líquido de frenos con testigo compartido.





7.32. Testigo de pastillas de freno apagado.





7.33. Testigo de pastillas de freno encendido.





7.34. Ejemplo de control de lámparas.





7.35. Circuito de control de lámparas.





7.36. Circuito de control electrónico de lámparas de situación y freno.





7.37. Contacto Reed o de lengüetas.





7.38. Contacto Reed de control de nivel de líquido de refrigeración del motor.





7.39. Contacto Reed de un relé diferencial.





7.40. Funcionamiento correcto de contacto Reed en lámpara de cruce.





7.41. Funcionamiento incorrecto de contacto Reed en lámpara de cruce.





7.42. Dispositivo de control de lámparas.





7.43. Funcionamiento correcto de control de luces de freno.





7.44. Funcionamiento incorrecto de control de luces de freno.





7.45. Funcionamiento correcto del control de las luces de posición traseras.





7.46. Funcionamiento incorrecto del control de las luces de posición traseras.





7.47. Visualizador ubicado en el cuadro de control.





7.48. Visión general y situación de componentes.





7.49. Control de nivel de refrigerante motor y limpiaparabrisas/limpialuneta.





7.50.a. Panel visualizador.





7.50.b. Valor diferencial del check control del limpiaparabrisas/limpialuneta.





7.51. Control de funcionamiento de luces de posición y matrícula.





7.52. Luces de posición diurna.





7.53. Control de funcionamiento de las luces antiniebla posteriores.





7.54. Control de funcionamiento de las luces de freno.





7.55. Control de cierre de puertas.





7.56. Mandos bajo el volante.





7.57. Conexión a la columna de la dirección.





7.58. Contactor giratorio.





7.59. Condiciones de extracción de mandos.





7.60. Configuración clásica con interruptores.





7.61. Configuración de red de diodos.





7.62. Conexión de los consumidores bajo el volante en función de la intensidad de trabajo.





7.63. Diodo LED como lámpara de testigo.





7.64. Estabilizador de tensión.





Volante multifunción.

Caso final




1. Contador de km.

Caso final




2. Datos del vehículo.

Caso final




3. Datos de tensión e intensidad.

Caso final




4. Test del sistema.

Caso final




5. Desactivar test del sistema.7.55. Control de cierre de puertas.

Caso final




6. Datos mantenimiento del vehículo.

Caso final




7. Fin de obtención de datos.

Caso final


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