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LIBRO DE RUTA

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CONTENIDO Y DISEÑO: • El Libro de Ruta deberá ajustarse al modelo adjunto (Figura 12) • En rallyes de más de un día de duración se podrá publicar un único Libro de Ruta para todo el Rallye o bien un Libro de Ruta diferente para cada día (Etapa), en cuyo caso deberán ser fácilmente distinguibles los Libros de Ruta de cada día. • _Deberá estar impreso sobre papel de un gramaje mínimo de 90 grs/m2. La impresión de los Sectores Selectivos será a color sobre papel blanco. • El Libro de Ruta será impreso en tamaño DIN A5. • La unión de las hojas se efectuará con una espiral plástica o metálica en su borde superior, que permita una apertura de 360º y sea resistente a múltiples manipulaciones. • La impresión será a color sobre papel blanco. • Cada página estará numerada y su numeración será progresiva dentro de un mismo ejemplar . En caso de modificaciones en el Libro de ruta, las páginas que contengan las líneas de casillas modificadas deben emitirse en A5 para insertarse en el Libro de ruta. . En caso de que se haya agregado una nueva nota en el Libro de ruta no solo hay que añadir las nuevas líneas de casillas sino que también se deberán imprimir la última línea y la primera línea sin cambios • Al principio del Libro de Ruta se deberá incluir unas páginas informativas, en distinto color, que contengan, como mínimo, la siguiente información:

1. La primera página deberá contener el protocolo en caso de accidente y los teléfonos de emergencia y dirección de carrera.

2. La segunda página deberá contener el itinerario horario completo. 3. La tercera página deberá contener el recorrido completo de la etapa en formato apaisado 4. Las siguientes páginas deberán mostrar los mapas de las especiales en el siguiente formato:

• Escala 1:500.000, dirección Norte

• Líneas de coordenadas

• Rutas alternativas (Rutas de salida del recorrido)

• Localización de la Salida y Llegada y todos los vehículos de emergencias. 5. La siguiente página podrá contener la descripción del tipo de recorrido 6. La siguiente página podrá contener la lista de Waypoints y controles en orden ascendente y sin

coordenadas 7. Si se prevé una zona de repostaje el plano de esta se deberá incluir 8. El Libro de Ruta incluirá los planos de la ceremonia de Salida y los parques de asistencia. No será

necesario repetirlos para cada visita al mismo. Aunque si será necesario hacerlo cuando haya un cambio de localización del tramo cronometrado

9. EL Libro de Ruta incluirá la lista de los símbolos usados, siempre que no sean los incluidos en este Anexo (figura 11) o en el Appendix II Art. 5 de las Cross Country Rally Sporting Regulations de la FIA.

10. A continuación de los recorridos normales, y en papel de distinto color al del recorrido normal, se deberán incluir los recorridos alternativos o de emergencia si los hubiera.

11. Al final del Libro de Ruta se incluirán

• Hoja de abandono

• Hoja de solicitud de reincorporación de un vehículo en carrera (Super rally)

• Hoja de solicitud general 12. Al final del mismo (preferiblemente como contraportada), se deberá incluir una página con el SOS

y OK (Anexo 3 al Reglamento Deportivo) 13. Cada Sector Selectivo comenzará en una página nueva

El sentido de lectura de las informaciones será de arriba hacia abajo. En cada dibujo, el punto de origen se situará en la parte inferior del mismo.

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Para cada puesto de control: Control Horario, Control de Paso y Controles de Salida, Llegada o Stop de los tramos cronometrados, se reproducirán los signos normalizados por la FIA y se indicará con precisión la localización de los mismos. Los puntos de seguridad, los puntos donde se encuentren los puntos de radio, deberán estar incluidos en el Libro de Ruta. La distancia máxima entre dos C. S. será de 8 Kms. Se deberá incluir asimismo en el Libro de Ruta, si los hubiere, los puntos de repostaje suplementarios. En los tramos de enlace los principales paneles de cambio de dirección que existan en la ruta deberán aparecer en la casilla descriptiva y, si hay un cambio de dirección, con la flecha señalando la dirección real. En los tramos de enlace, los paneles de dirección que no correspondan a la ruta a seguir, pero sí sirvan de referencia, deberán aparecer tachados. En todo caso, los paneles de dirección y/o señales de tráfico reproducidas, deberán corresponder a su emplazamiento exacto sobre la ruta. En los tramos de enlace, Toda información que no pueda ser fácilmente visible o identificable desde la carretera deberá aparecer entre paréntesis. Se señalarán los lugares que precisen de una atención particular con uno, dos o tres signos de admiración. El recorrido de los tramos cronometrados deberá resaltar del resto de informaciones con una trama. Se recomienda incluir en las viñetas correspondientes a los puestos de control, puntos de seguridad, puntos de bandera azul y puntos de radio, las coordenadas GPS de los mismos. OTRAS OPCIONES: Cuando una ruta del rallye se repita (por ejemplo, dos sectores selectivos idénticos), se permitirá al organizador ahorrar papel y economizar la impresión del Libro de ruta imprimiendo un juego común para los recorridos duplicados.

Si se opta por la impresión del Libro de Ruta en este formato Compacto, se deberá tener en cuenta lo siguiente:

La cabecera de cada página deberá incluir los diferentes números de SSs y/o controles afectados. Al final del bucle se deberá incluir una referencia clara (Ej. Volver a la página X) para la segunda pasada. Deberá detallarse claramente cualquier variación entre las dos pasadas.

PLANTILLA PARA EL LIBRO DE RUTA

FIGURA 1

1. Número de página 2. Cabecera del Libro de Ruta con el número de Sector Selectivo, nombre del Sector Selectivo y el

total de kilómetros del Sector Selectivo 3. Kilómetros totales desde la primera casilla de cada página al final del Sector Selectivo 4. Kilómetros totales del Sector Selectivo en la correspondiente casilla 5. Kilómetros parciales desde la casilla precedente a la casilla actual. 6. Símbolo del Waypoint

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7. Casilla de Diagrama: Contiene información de modo gráfico y con símbolos para evaluar la situación en el kilómetro indicado

8. Casilla Descriptiva: Indica la situación después del kilómetro indicado y contiene las limitaciones de velocidad

No debe haber más de una línea de cabecera y cinco casillas de información por página para distancia, diagrama y descripción Todos las Casillas del Road Book deberán tener las mismas dimensiones que las mostradas en la figura1 La RFEDA recomienda que todos los organizadores usen el mismo software para la creación del Road Book INDICACIONES GENERALES DEL libro de ruta En los cruces complicados la pista a seguir deberá ser de color azul incluida la flecha de cómo se indica en la figura 2 El sitio exacto del punto kilométrico se indicará con un pin cómo se indica en la figura 2 Las distancias en la casilla descriptiva serán subrayadas en rosa cómo se indica en la figura 2

FIGURA 2

Las distancias en metros en la casilla descriptiva deberán estar subrayadas en rosa y de la misma medida que los “350m” mostrados en la figura 4 No usar “+/- visible” en la casilla de diagrama: si la visibilidad es buena o no lo es debe indicarse únicamente en la casilla descriptiva si la pista varía entre visible e invisible después del kilómetro indicado. No usar nunca indicaciones de pista (trazo continuo) en secciones de fuera pista. Los dibujos como lechos de rio se deberán dibujar en proporción como se indica en la figura 3.

FIGURA 3

Las zonas de arena deberán aparecer en amarillo y las de agua en azul Informaciones importantes como “quit MP” se deberán indicar en rojo Nunca hay que duplicar la información de la casilla de Diagrama y en la casilla Descriptiva Nunca hay que usar “X” i “Z” o cualquier otro marcador de posición en la casilla de diagrama Las distancias de hasta 400 metros pueden ser detalladas en una sola casilla de diagrama, para distancias superiores se deberá añadir una nueva línea de casillas

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MODIFICACIONES DEL LIBRO DE RUTA Se deberán indicar las modificaciones o nuevas notas del equipo de apertura con “MODIF” o “NEW NOTE” El texto deberá estar en negro y resaltado en verde como se muestra en la figura 4

FIGURA 4

DISTANCIAS CORTAS EN EL LIBRO DE RUTA Toda distancia entre dos líneas de casillas que sea inferior a 400 metros deberá estar indicada con una flecha vertical violeta como se indica en la figura 5. La casilla del kilometraje parcial deberá estar resaltado en rosa si la distancia es inferior a 400 metros, como se muestra en la figura 5

FIGURA 5

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INDICACIONES DE PELIGRO Los tres signos de exclamación que indican peligros de nivel 3 (!!!) deberán estar siempre indicados por un waypoint WPS. Los tres signos de exclamación que indican peligros de nivel 3 (!!!) deberán estar siempre indicados con un borde rojo alrededor de las tres casilla de la línea como se muestra en la figura 6

FIGURA 6

Las marcas de peligro (!, !!, !!!) deberán estar indicadas siempre en la casilla de diagrama y nunca en la casilla descriptiva. Solo si el peligro continúa después del kilómetro indicado se deberá indicar en la casilla descriptiva. Las marcas de peligro (!, !!, !!!) deberán estar indicadas en rojo y en el mismo tamaño que se mueStra en la figura 6. No se deben usar nunca las marcas de peligro con más o menos (por ejemplo!+) para otras subdivisiones. Las zanjas, agujeros y escalones deben marcarse en rojo, como se muestra en las figuras 1+5 Si la marca de peligro se aplica a todos los símbolos en el cuadro de diagrama, las marcas están enmarcadas en rojo, como se muestra en el ejemplo 1 del libro de ruta (KM 229.94). INDICACIÓN DE ZONAS DE VELOCIDAD LIMITADA DEL ROAD BOOK Todas las líneas de casillas de Road Book correspondientes a la zona de velocidad deben estar enmarcado en naranja, como se muestra en la figura 7. El relleno del círculo SZ es naranja, el relleno del círculo FZ será verde, como se muestra en la figura 7. Los tamaños de los íconos SZ, FZ y velocidad deben ser como se muestran en la figura 7. SZ, FZ debe estar marcado en el cuadro de distancia como todos los WPs, como se muestra en la figura 7. La velocidad se indica en la casilla descriptiva. Si el final de una zona de velocidad es el comienzo de una nueva zona de velocidad, se puede omitir la primera indicación FZ.

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FIGURA 7

CONTROL DE PASO Los controles de paso PC deben estar indicados con un marco rosa alrededor de la casilla de diagrama, como se muestra en la figura 8. Los PC deben indicarse en el cuadro de diagrama en rosa con el mismo tamaño de texto que se muestra en la figura 8. El icono del sello debe estar marcado en el cuadro de distancia como los WPs en un círculo en rosa.

FIGURA 8

INDICACIONES DE WAYPOINTS (WP) Los WP se marcan únicamente en el cuadro de distancia al lado del kilómetro parcial, como se muestra en la figura 10. Los WP se marcan como V, S, E, M, N en un círculo en lugar de WPV, WPS, WPE, WPM, WPN. Todos los puntos de ruta excepto WPH debe estar marcado en el Road Book. WPH no están marcados en el Road Book porque se supone que está escondido. El número de WP n ° se indica únicamente cuando todos los cambios ya se hayan integrado en el Road Book (Distribución del libro de ruta por la mañana). Si se indican los números de WP, deben ser enmarcado y rellenado del mismo color que el cuadro de distancia correspondiente, como se muestra en las figuras 6,7, 8 y 10 (abajo a la derecha). WPV, WPE, WPM y WPN están dentro de un círculo azul con texto azul, como se muestra en la figura 9 Para WPS el texto y el marco del círculo están en negro, rellenados rojo, como se muestra en la figura 6. El cuadro de distancia para WPV, WPE, WPM y WPN debe rellenarse en azul claro, como se muestra en la figura 9. Todos los waypoints deben asignarse a una línea de casillas del Road Book.

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FIGURA 9

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OTRAS INFORMACIONES Cualquier otra información contemplada en las “Cross Country Rally Regulations Appendix II Standard Documents Art. 5” podrá ser añadida a los libros de ruta del CERTT, siempre que este reflejado en el Reglamento Particular El itinerario horario será el especificado en el Art. 4 del Appendix II de las Cross Country rallies Sporting Regulations de la FIA

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LÉXICO ROAD BOOK FIA Solo se podrán usar los siguientes símbolos. Los símbolos nuevos o adicionales deberán ser aprobados por la RFEDA o la FIA.

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FIGURA 10

EJEMPLOS DE LIBROS DE RUTA

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