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Universidad Católica del Norte Escuela de Negocios Mineros Magíster en Gestión Minera Gestión de la Calidad y Mantenimiento VIII versión MGM Conceptos Básicos y su Aplicación Antofagasta, Agosto de 2015 Nibaldo Flores Pinto MBA, Magister en Gestión Empresarial Magister en Gestión Minera

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Universidad Católica del NorteEscuela de Negocios MinerosMagíster en Gestión Minera

Gestión de la Calidad y MantenimientoVIII versión MGM

Conceptos Básicos y su Aplicación

Antofagasta, Agosto de 2015

Nibaldo Flores PintoMBA, Magister en Gestión EmpresarialMagister en Gestión Minera

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Mantenimientotodas las acciones que tienen comoobjetivo mantener un equipo /maquinaria o restaurarlo a un estado enel cual pueda llevar a cabo algunafunción requerida. Estas accionesincluyen la combinación de las accionestécnicas y administrativascorrespondientes

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Confiabilidad“Confiabilidad: Es la capacidad de un activo o componente para realizar unafunción requerida bajo condiciones dadas para un intervalo de tiempo dado.

Confiabilidad está regida por el tiempo medio entre fallas (MTBF: Mean TimeBetween Failures) el cual involucra la ocurrencia de esta.

MTBF = Período / Nro Fallas

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Cambio revestimiento Poleas – mejoramiento Confiabilidad

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Cambio completo revestimiento chutes móviles – Mejoramiento confiabilidad

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MantenibilidadEs la capacidad bajo condiciones dadas, que tiene un activo o componente de sermantenido o restaurado en un periodo de tiempo dado a un estado donde sea capazde realizar su función original nuevamente. Esto quiere decir, que si un componentetiene un 95% de Mantenibilidad en una hora, entonces habrá 95% de probabilidad deque ese componente sea reparado exitosamente en una hora.

El MTTR (Mean Time To Repair) es el tiempo promedio para reparar de uncomponente. Es un indicador directo de la Mantenibilidad.

Existen dos tipos de Mantenibilidad: la intrínseca, que está relacionada al aspecto dediseño de una instalación y que hace una consideración sobre como las características

de diseño ayudan/perjudican al mantenimiento de un componente (accesibilidady facilidades para el mantenimiento) y la extrínseca, que considera el contexto dedependencia de la gestión de mantenimiento cuando se repara un componente, estasdos diferenciaciones deben considerarse al analizar los factores que afectan a laMantenibilidad.

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Instalación de Camas de Impacto Mejoramiento de Mantenibilidad

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Fabricar e instalar pasillo de trabajo, lado

izquierdo CV01, CV02, CV03

Actualmente se realiza los cambios de polines con gran potencial deriesgos, mecánicos deben trabajar entre los diagonales de las estructuras yacceder al lado opuesto del pasillo.

Disminución de Mantenibilidad

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Fabricación e instalación plataforma de trabajo y protecciones en sistema motriz de harneros

Personal debe aproximarse a la transmisión con cinturones de seguridad y trabajar prácticamente suspendidos y apoyados , con riesgo de caídas en altura de 3 mts. Aprox.

Disminución de Mantenibilidad

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Disponibilidad Disponibilidad: Es la capacidad de un activo o componente deestar en un estado para realizar una función requerida bajocondiciones dadas en un instante definido de tiempo o durante undeterminado intervalo de tiempo, asumiendo que los recursosexternos necesarios se han proporcionado.

Disponibilidad = (Tpo período – Tpo detenciones) / Tpo período

Disponibilidad = MTBF / (MTBF + MTTR)

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Disponibilidad Caso L3

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Disponibilidad Caso L3

• Cambiar frecuencia mantenimiento Línea # 3, Ahorro Anual US $ 6.700.000

• Se pasa de 12 a 9 mantenimientos por año

• (HH ESED 3*200.000.000/550= US $ 1.100.000

• (15 hr * 3 mmto * US $ 124.000 /hr mtto) = US $ 5.600.000

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Disponibilidad PP

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Disponibilidad Caso PP

• Cambiar frecuencia mantenimiento Pebbles, Ahorro Anual US $ 5.000.000

• Se pasa de 48 a 24 mantenimientos por año– (HH ESED 24*30.000.000/550= US $ 2.400.000

– (2,4 hr * 24 mmto * US $ 46.000 /hr mtto) = US $ 2.600.000

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REGRESIVO

REACTIVO

PLANIFICADO

PREDICTIVO

PROACTIVO

No se arregla

Se arregla después que falla

Se arregla antes que falle

No sólo reparar, Mejorarlo

Comportamiento Organizacional

Predecir

Planificar

Programar

Coordinar

Enfoque: Costos

Eliminar

defectos

Mejorar

precisión

Rediseño

Enfoque: Valor

Alineamiento

(Visión compartida

en el negocio)

Integración

(Suministros,

logística, procesos,

marketing)

Diferenciación

(Actuación de

nuevos sistemas)

Alianzas

Héroes del sobretiempo

Ajuste al presupuesto

Decayendo

Decaimiento paulatino Ahorro en corto plazo

Emergencias

Respondiendo

Sin sorpresas Competitivos

Evitar Fallas

Disciplina organizacional

Ventajas competitivas

Tiempo operando

Aprendizaje organizacional

El mejor en su clase

Crecimiento

ESTADOS EVOLUTIVOS DIFERENTES TIPOS O ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

Med

ició

n d

e R

end

imie

nto

Proceder:

Beneficios:

Motivación:

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MANTENIMIENTO DE CLASE MUNDIAL

5

15

50

30

0

10

20

30

40

50

60

Reactivo Preventivo Predictivo análisis

% de Actividades de Mantenimiento PropuestoClase Mundial

MejoramientoProactivo

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MANTENIMIENTO PREDICTIVO o BASADO EN CONDICIÓN

Corresponde a las tareas que buscan identificar lacondición de los equipos, antes de que éste falle.

Está condicionada a la importancia en el procesoy disponibilidad de tecnologías, recursos einfraestructura requeridas.

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TÉCNICAS END

Se denomina Técnicas de ensayo no destructivo (tambiénllamadas Técnicas END, a cualquier tipo de prueba practicada aun componente o equipo que no altere sus propiedades(físicas, químicas, mecánicas o dimensionales). Los ensayos nodestructivos implican un daño no perceptible o nulo. Las másconocidas y utilizadas en la industria son:

•Análisis de vibraciones•Termografía•Ultrasonido•Tintas Penetrantes•Análisis de aceite

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Análisis de vibracionesConsiste en el estudio del tipo la propagación de ondas elásticas en un material

homogéneo (generalmente en sistemas motrices). Las vibraciones pueden ser

medidas y caracterizadas midiendo la oscilación de ciertos puntos al paso de

una onda elástica

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TermografíaGeneralmente las imperfecciones en un material alteran la velocidad de flujo

térmico a su alrededor, generando gradientes de alta temperatura o puntoscalientes, en los componentes medidos.

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UltrasonidoPermite medir discontinuidades (ejes, engranajes) o espesores de diversas

configuraciones geométricas, tales como placas o revestimientos.

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Tintas PenetrantesMediante la inspección con tintas penetrante, pueden detectarse

discontinuidades, como grietas presentes en la superficie. La tinta o líquido es

atraído por acción capilar hacia una grieta delgada, imposible de visualizar a

simple vista.

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Análisis de AceiteEs un conjunto de mediciones aplicadas al aceite usado en las máquinas y

equipos, que facilitan el control tanto del estado del lubricante, además de

conocer el estado de los componentes

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Informes

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Informes

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Informes

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Innovación y Tecnología en Mantenimiento Predictivo

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PLCcentral para

recolección de los datos

Servidor y generador de reportes

Sala de control

Reportes automáticos de producción, eventos y tiempos de parada

Acceso a los datos en

dispositivos móviles conectados a internet o intranet

Capacidad de actuar sobre

equipos

TKs

Salas

eléctricas y

subestaciones

Reductores y motores eléctricos

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Medición de Espesores automatizada

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ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO PARA OPTIMIZAR EL USO DE LOS ACTIVOS DE LA COMPAÑÍA

Estrategias de mantenimiento

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PROCESO ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

OBJETIVO.

El objetivo del proceso es garantizar que las actividades de mantenimiento estén impulsadas de acuerdo al nivelde criticidad de los equipos y a las necesidades operacionales, y que no sean simplemente un reflejo de lasrecomendaciones de proveedores o catálogos, ya que éstos no reflejan el contexto operacional en el cual esusado el activo.

RESPONSABLE.

El responsable del proceso es el Ingeniero de Confiabilidad, quien deberá formar un equipo de trabajo y liderarun taller de desarrollo del proceso, cuando corresponda.

CARACTERÍSTICAS.El producto de este proceso es la definición de la estrategia de mantenimiento a seguir para

cada activo que haya sido analizado, siendo éstas:

•Mantenimiento a la falla

•Mantenimiento por Monitoreo de Condiciones o Predictivo

•Mantenimiento a Frecuencia Fija

•Rediseño - proactivo

Además se obtendrán las tareas de mantenimiento, agrupamientos, secuencias de

inspección, identificación de Standard Job a desarrollar, recursos y competencias asociadas, entre

otras.

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Definifinición

Técnica de

Activos

1.1

Criticidad de

Activos

1.2

Manuales e

Información

Técnica

1.3

Estrategias de

Mantenimiento

1.4

Estrategia de

Ing. Predictiva

1.5

Estrategia de

Lubricantes

1.6

Optimización

del Plan de

Mantenimiento

1.7

Equipos &

Herramientas

Talleres

1.8

Procedimientos

1.9

Repuestos y

Materiales

1.10

Estructura

Interna y

Externa

1.11

Competencias

Internas y

Externas

1.12

Budget de

Producción

Budget de

Mantenimiento

CAPEX y

Operacional

1. Estrategia de Confiabilidad

2. Herramientas

Tecnológicas

ANTECEDENTES

Empleados

Clie

nte

s

Comunidades & Medio ambiente

Accio

nis

tas

Mantenimiento

Planificado

Ad

min

istración D

em.

Ad

min

istración

de U

rgen

cia

Mantenimiento

Reactivo Pro

activo

Mantenimiento

Planificado

Pro-activo

Clase M

undial

Eliminación de

Defectos

Estrategia de ConfiabilidadEstrategia de Confiabilidad

Herramientas TecnolHerramientas Tecnolóógicasgicas

Empleados

Clie

nte

s

Comunidades & Medio ambiente

Accio

nis

tas

EmpleadosEmpleados

Clie

nte

sC

lien

tes

Comunidades & Medio ambienteComunidades & Medio ambiente

Accio

nis

tas

Accio

nis

tas

Mantenimiento

Planificado

Ad

min

istración D

em.

Ad

min

istración

de U

rgen

cia

Mantenimiento

Reactivo Pro

activo

Mantenimiento

Planificado

Pro-activo

Clase M

undial

Eliminación de

Defectos

Estrategia de ConfiabilidadEstrategia de Confiabilidad

Herramientas TecnolHerramientas Tecnolóógicasgicas

EmpleadosEmpleados

Clie

nte

sC

lien

tes

Comunidades & Medio ambienteComunidades & Medio ambiente

Accio

nis

tas

Accio

nis

tas

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ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO A LA FALLA

(OTF: Operate to failure)

MTTO. A FRECUENCIA FIJA

(FTM: Fixed time maintenance)

No se realiza ningún mantenimiento. Son tareas “por omisión”, es decir, elequipo se deja en servicio hasta que ocurra la falla, momento en el cual esreparado o reemplazado. Se asigna a aquellos modos de falla que no sonposibles de controlar o que, por bajos costos de reparación o reposición de losítems, conviene dejar que la falla ocurra.Es una estrategia que debe tomarse cuando el impacto de falla sea mínimo conrespecto a los costos del mantenimiento.

Corresponde al mantenimiento basado en la ejecución de tareas preventivaspredeterminadas y a frecuencia fija, básicamente aplicada a actividadespreventivas (cambio de componentes o lubricación), donde es importante laestimación de la frecuencia de intervención considerando: historial de vida delactivo (cuando sea posible), la experiencia, la recomendación del proveedor y deexistir las garantías vigentes asociadas al activo.En esta estrategia se consideran los Planes Mantenimiento Preventivo, Overhaul(Planes Shutdown), Planes de lubricación a frecuencia fija.

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ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO

MTTO. BASADO EN CONDICIÓN o PREDICTIVO

REDISEÑO o PROACTIVO

Corresponde a las tareas que buscan identificar la condición de los equipos“antes de la falla”.Debe ser la primera opción a tomar ante los modos de falla, pero estácondicionada a la importancia en el proceso y disponibilidad detecnologías, recursos e infraestructura requeridas.

En este caso, se opta por la modificación de algún componente o equipo, o laadición de algún componente. El equipo de trabajo deberá evaluar esta opcióncomo última alternativa, cuando no ha sido posible encontrar alguna tarea demantenimiento que minimice o elimine la falla, siendo ésta con consecuencia enseguridad y medio ambiente.

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Estrategia de Mantenimiento según criticidad

Estrategia de Mantenimiento

ActivosCriticidad 1

ActivosCriticidad 2

ActivosCriticidad 3

ActivosCriticidad 4

RCM Completo

RCM Resumido

RCM Resumido

Recomendaciones de manuales e inf. técnica

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Estrategia de Mantenimiento Criticidad 1

ActivosCriticidad 1

CoordinarTaller

Organizar equipos de trabajo y recursos

Recopilar información

Preparar planilla

Desarrollar Taller RCM full

Se define las personas que serán requeridas, posibles fechas dedesarrollo, duración, locación, cantidad de equipos aanalizar, herramientas a utilizar, objetivos, etc.

Se informará al personal seleccionado la realización deltaller, además de la fecha y lugar en que será realizado. Ingenierosde Mantenimiento.•Ingeniero de Monitoreo de Condiciones.•Ingeniero de Planificación.•Mantenedor Eléctrico-Instrumentista.•Mantenedor Mecánico•Operador y Técnico Especialista, este último debe ser incluido en caso de ser necesario, principalmente al tratarse de equipos con nueva tecnología•Vendor (si fuera necesario).Se coordinará la logística necesaria, tal como: salas, pizarras, proyectores, alimentación para los asistentes, etc.•Manuales de equipo (operación y mantenimiento).

•Diagramas de flujo (flowsheet).•Diagramas .•Información de proveedores.•Información histórica del equipo o equipos similares.•Estrategias compartidas.•Estructura de equipos en ERP•Datos del taller (Facilitador, Equipo de Trabajo, fecha dedesarrollo, Área o equipos en análisis, Metodología utilizada, etc.)•Identificación de los equipos a analizar (Código Equipo, Ubicaciónfuncional, Descripción, subsistemas, ítems mantenibles, etc.).•La planilla deberá contener campos a ser completados con losresultados del taller (Estrategia de mantenimiento, accionesprimarias, etc.)

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Activos con Criticidad 1 – Taller RCM full

Desarrollar Taller RCM full

El desarrollo del taller se basa en la aplicación de preguntas del método RCM(Reliability Centered Maintenance), las que tienen por objetivo definir lasacciones de mantenimiento adecuadas, frente a los probables modos de fallade los ítem mantenibles.

Definir función de activos

Identificar fallas funcionales

Definir modos y Efectos de fallas

Definir consecuenciade falla

Definir acciones de mantenimiento

Objetivo: Definir la función específica del activo en análisis, considerando suposición en el proceso.

Debe responderse a la pregunta:

¿Cuáles son las funciones y los estándares deseados de desempeño del activo en su contexto operativo actual?

Para responder a esta pregunta y definir la función primaria del equipo en cuestión, el Equipo de Trabajo deberá considerar un enfoque operacional, preguntándose: ¿qué es capaz de hacer el equipo?

Ejemplo: Una función primaria sería “triturar la roca”.Luego, si correspondiese, se definirán los parámetros de funcionamiento asociados, es decir, las características que permiten que el equipo lleve a cabo su función.

Definir función de activos

Desarrollar Taller RCM full

Identificar fallas funcionales

Objetivo: Identificar y describir las fallas funcionales más comunes queafectan al activo en estudio.

Debe responderse a la pregunta:

¿De qué maneras el activo puede dejar de cumplir sus funciones?

Para responder a esta pregunta, simplemente se debe negar la función (o funciones) definidas en la etapa anterior.

Ejemplo: Si una función primaria definida es: “triturar la roca”.Una falla funcional asociada a este activo sería: “No tritura roca”

Definir modos y Efectos de fallas

Objetivo: Definir los modos y efectos de falla para cada una de las fallas funcionalesidentificadas.

Para definir los modos de falla debe responderse a la pregunta:

¿Qué es lo que origina cada falla funcional?

Para una definición clara de los modos de falla, éstos deben ser construidos según el esquema siguiente, completando al menos los dos primeros campos:

Para definir los efectos de falla debe responderse a la pregunta:

¿Qué pasa cuando ocurre una falla funcional?

Para responder a esta pregunta, el equipo de trabajo deberá considerar:¿Cómo se evidencia la falla?¿Cómo el operador puede darse cuenta de esta falla?

ELEMENTO + PROBLEMA + CAUSA RAIZ

(probable) (Ej.) Impulsor desgastado por particulado grueso

Definir consecuenciade falla

Definir acciones de mantenimiento

Objetivo: Definir las consecuencias de cada falla paradimensionar el impacto e importancia de ésta.

Debe responderse a la pregunta:

¿En qué forma afecta cada falla funcional?

La consecuencia de falla se puede situar entre una (o más) de las siguientes opciones:

No hay consecuencias ante la fallaNo afecta.8.

Posible restitución en corto plazoNo afecta de inmediato.7.

Costo de reparación bajo.6.

Consecuencia no operacional (involucra sólo costos de reparación)

Costo de reparación alto.5.

Detención parcial.4.

Consecuencia operacional(afecta la producción).

Detención total.3.

Daño al medio ambiente.2.

Consecuencia en seguridad y/o medio ambiente

Daño a las personas.1.

TipoConsecuenciasId

Objetivo: Definir el tipo de mantenimiento que se aplicará al activo enestudio, junto con las acciones de mantenimiento asociadas.

Debe responderse a las preguntas:

¿Qué debe hacerse para predecir o prevenir cada falla funcional? (Define tareas proactivas)

¿Qué debería hacerse si no se pueden hallar tareas preventivas/predictivas aplicables? (Define tareas por omisión “a la falla”)

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Definir acciones de mantenimiento

¿Hay Consecuencia en seguridad o Medio

Ambiente?

¿Hay consecuencias operaciones?

¿Costo mantenimiento es

menor que reparación?

Estrategia

de

Mantenimiento

A la Falla

¿Se justifica mantenimiento?

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Definir acciones de mantenimiento

¿Hay Consecuencia en seguridad o Medio

Ambiente?

¿Se encontró tarea de mantenimiento?

Estrategia

de

Mantenimiento

A Frecuencia Fija

Estrategia

de

Mantenimiento

Basado en

condición

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Definir acciones de mantenimiento

¿Hay Consecuencia en seguridad o Medio

Ambiente?

¿Se encontró tarea de mantenimiento?

Rediseño

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Definición tareas de Mantenimiento

Definir accionesPrimarias

Definir accionesSecundarias

Definir accionesTercereas

Definir accionesPrimarias

Definir accionesSecundarias

Definir accionesTercereas

Objetivo: Establecer las tareas primarias de mantenimiento, según el resultado de la definición de laestrategia de mantenimiento.

Reparar (ajustar).

Reemplazar por nuevo a tiempo fijo.

Reemplazar componente a tiempo fijo.

Mantenimiento a tiempo fijo.

Lubricación a tiempo fijo.

Lubricación a condición.

Muestreo (Moncon).

Inspeccionar condición (Moncon).

Probar.

Inspeccionar.

Medir.

Acciones primarias

PTS - Moncon y B-Bloqueo y ART –Análisis de riesgo en trabajoTipo de procedimiento

Si es requerido Sí o No (S/N).Procedimiento

Detenido/Operando (D/O).Condición

Duración estimada de la tarea en minutos (min).Duración

A-años, M-meses, S-semanas, D-días.Frecuencia

Cantidad de personas requeridas (1, 2, 3,...).Cantidad

M-mecánico, E-eléctrico, I-instrumentista, MC-Moncon, O-operador, L-lubricador.

Especialidad

CBM, FTM, OTF.Estrategia

Hasta que parámetro es permisible la condición operativa delcomponente (ej. desgaste no menor a 18 mm).

Límite aceptable

Breve descripción de la acción primaria(ej. Medición de desgaste).

Descripción

Tipo de acción primariaTipo

DescripciónAcciones Primarias

Objetivo: Definir todas las tareas de mantenimiento “correctivas” que se pudieran generar a partir de lastareas primarias.

Reemplazar por nuevo.

Reemplazar componente.

Acciones secundarias

Ej. Estrobos, eslingas, extractores, etc.Herramientas especiales

Camión grúa, grúa móvil, etc.Equipos de apoyo

B-Bloqueo, I-Izaje, TA-Trabajo en altura.PTS-Procedimiento de Trabajo Seguro (mecánico, eléctrico, calibración).Tipo de procedimiento

Si se requiere Sí o No (S/N).Procedimiento

Duración estimada de la tarea (H-horas, Min-minutos).Duración

Cantidad de personas requeridas.Cantidad

M-mecánica, E-eléctrica, I-instrumentación.Especialidad

Breve descripción de la acción secundaria(ej. Reemplazar manto inferior).

Descripción

Tipo de acción secundariaTipo

DescripciónAcciones Secundarias

Objetivo: Definir todas las tareas de mantenimiento “de reparación” que se pudieran generar a causa (o endefecto) de las tareas secundarias.

Están incluidas las reparaciones de “reconstrucción o reacondicionamiento mayor” hechas en talleres de maestranza externos e internos a la empresa.

1. Reparación mayor.

1. Reparar componente.

Acciones terciarias

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Activos con Criticidad 2 – Taller RCM resumida

Desarrollar Taller RCM full

El desarrollo del taller se basa en la aplicación de preguntas del métodoRCM, las que tienen por objetivo definir las acciones de mantenimientoadecuadas, frente a los probables modos de falla de los ítem mantenibles.

Definir función de activos

Definir modos y Efectos de fallas

Definir acciones de mantenimiento

Objetivo: Definir la función específica del activo en análisis, considerando suposición en el proceso.

Debe responderse a la pregunta:

¿Cuáles son las funciones y los estándares deseados de desempeño del activo en su contexto operativo actual?

Para responder a esta pregunta y definir la función primaria del equipo en cuestión, el Equipo de Trabajo deberá considerar un enfoque operacional, preguntándose: ¿qué es capaz de hacer el equipo?

Ejemplo: Una función primaria sería “triturar la roca”.Luego, si correspondiese, se definirán los parámetros de funcionamiento asociados, es decir, las características que permiten que el equipo lleve a cabo su función.

Definir función de activos

Desarrollar Taller RCM resumido

Definir modos Fallas

Objetivo: Definir los modos y efectos de falla para cada una de las fallas funcionalesidentificadas.

Para definir los modos de falla debe responderse a la pregunta:

¿Qué es lo que origina cada falla funcional?

Para una definición clara de los modos de falla, éstos deben ser construidos según el esquema siguiente, completando al menos los dos primeros campos:

Para definir los efectos de falla debe responderse a la pregunta:

¿Qué pasa cuando ocurre una falla funcional?

Para responder a esta pregunta, el equipo de trabajo deberá considerar:¿Cómo se evidencia la falla?¿Cómo el operador puede darse cuenta de esta falla?

ELEMENTO + PROBLEMA + CAUSA RAIZ

(probable) (Ej.) Impulsor desgastado por particulado grueso

Definir acciones de mantenimiento

Objetivo: Definir el tipo de mantenimiento que se aplicará al activo enestudio, junto con las acciones de mantenimiento asociadas.

Debe responderse a las preguntas:

¿Qué debe hacerse para predecir o prevenir cada falla funcional? (Define tareas proactivas)

¿Qué debería hacerse si no se pueden hallar tareas preventivas/predictivas aplicables? (Define tareas por omisión “a la falla”)

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Estrategia de Mantenimiento Criticidad 2

ActivosCriticidad 2

CoordinarTaller

Organizar equipos de trabajo y recursos

Recopilar información

Preparar planilla

Desarrollar Taller RCM Resumida

Se define las personas que serán requeridas, posibles fechas dedesarrollo, duración, locación, cantidad de equipos aanalizar, herramientas a utilizar, objetivos, etc.

Se informará al personal seleccionado la realización deltaller, además de la fecha y lugar en que será realizado. Ingenierosde Mantenimiento.•Ingeniero de Monitoreo de Condiciones.•Ingeniero de Planificación.•Mantenedor Eléctrico-Instrumentista.•Mantenedor Mecánico•Operador y Técnico Especialista, este último debe ser incluido en caso de ser necesario, principalmente al tratarse de equipos con nueva tecnología•Vendor (si fuera necesario).Se coordinará la logística necesaria, tal como: salas, pizarras, proyectores, alimentación para los asistentes, etc.•Manuales de equipo (operación y mantenimiento).

•Diagramas de flujo (flowsheet).•Diagramas P&ID.•Información de proveedores.•Información histórica del equipo o equipos similares.•Estrategias compartidas.•Estructura de equipos en ERP

•Datos del taller (Facilitador, Equipo de Trabajo, fecha dedesarrollo, Área o equipos en análisis, Metodología utilizada, etc.)•Identificación de los equipos a analizar (Código Equipo, Ubicaciónfuncional, Descripción, subsistemas, ítems mantenibles, etc.).•La planilla deberá contener campos a ser completados con losresultados del taller (Estrategia de mantenimiento, accionesprimarias, etc.)

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Estrategia de Mantenimiento Criticidad 3

ActivosCriticidad 3

Recopilar información

Preparar planilla

Desarrollar Taller RCM Resumida

•Manuales de equipo (operación y mantenimiento).•Diagramas de flujo (flowsheet).•Diagramas P&ID.•Información de proveedores.•Información histórica del equipo o equipos similares.•Estrategias compartidas.•Estructura de equipos en Ellipse

•Datos del taller (Facilitador, Equipo de Trabajo, fecha dedesarrollo, Área o equipos en análisis, Metodologíautilizada, etc.)•Identificación de los equipos a analizar (CódigoEquipo, Ubicación funcional, Descripción, subsistemas, ítemsmantenibles, etc.).•La planilla deberá contener campos a ser completados conlos resultados del taller (Estrategia demantenimiento, acciones primarias, etc.)

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Definición tareas de Mantenimiento

Definir accionesPrimarias

Definir accionesSecundarias

Definir accionesPrimarias

Definir accionesSecundarias

Objetivo: Establecer las tareas primarias de mantenimiento, según el resultado de la definición de laestrategia de mantenimiento.

Reparar (ajustar).

Reemplazar por nuevo a tiempo fijo.

Reemplazar componente a tiempo fijo.

Mantenimiento a tiempo fijo.

Lubricación a tiempo fijo.

Lubricación a condición.

Muestreo (Moncon).

Inspeccionar condición (Moncon).

Probar.

Inspeccionar.

Medir.

Acciones primarias

PTS - Moncon y B-Bloqueo y ART –Análisis de riesgo en trabajoTipo de procedimiento

Si es requerido Sí o No (S/N).Procedimiento

Detenido/Operando (D/O).Condición

Duración estimada de la tarea en minutos (min).Duración

A-años, M-meses, S-semanas, D-días.Frecuencia

Cantidad de personas requeridas (1, 2, 3,...).Cantidad

M-mecánico, E-eléctrico, I-instrumentista, MC-Moncon, O-operador, L-lubricador.

Especialidad

CBM, FTM, OTF.Estrategia

Hasta que parámetro es permisible la condición operativa delcomponente (ej. desgaste no menor a 18 mm).

Límite aceptable

Breve descripción de la acción primaria(ej. Medición de desgaste).

Descripción

Tipo de acción primariaTipo

DescripciónAcciones Primarias

Objetivo: Definir todas las tareas de mantenimiento “correctivas” que se pudieran generar a partir de lastareas primarias.

Reemplazar por nuevo.

Reemplazar componente.

Acciones secundarias

Ej. Estrobos, eslingas, extractores, etc.Herramientas especiales

Camión grúa, grúa móvil, etc.Equipos de apoyo

B-Bloqueo, I-Izaje, TA-Trabajo en altura.PTS-Procedimiento de Trabajo Seguro (mecánico, eléctrico, calibración).Tipo de procedimiento

Si se requiere Sí o No (S/N).Procedimiento

Duración estimada de la tarea (H-horas, Min-minutos).Duración

Cantidad de personas requeridas.Cantidad

M-mecánica, E-eléctrica, I-instrumentación.Especialidad

Breve descripción de la acción secundaria(ej. Reemplazar manto inferior).

Descripción

Tipo de acción secundariaTipo

DescripciónAcciones Secundarias

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Estrategia de Mantenimiento Criticidad 4

ActivosCriticidad 4

Recopilar información

Preparar planilla

Desarrollar Taller RCM full

•Manuales de equipo (operación y mantenimiento).•Diagramas de flujo (flowsheet).•Diagramas P&ID.•Información de proveedores.•Información histórica del equipo o equipos similares.•Estrategias compartidas.•Estructura de equipos en Ellipse

•Datos del taller (Facilitador, Equipo de Trabajo, fechade desarrollo, Área o equipos en análisis, Metodologíautilizada, etc.)•Identificación de los equipos a analizar (CódigoEquipo, Ubicaciónfuncional, Descripción, subsistemas, ítemsmantenibles, etc.).•La planilla deberá contener campos a sercompletados con los resultados del taller (Estrategiade mantenimiento, acciones primarias, etc.)

¿Costo mantenimiento es menor que reparación?

Estrategia

de

Mantenimiento

A la Falla

Estrategia

de

Mantenimiento

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ESTRATEGIA DE MANTENIMIENTO PARA OPTIMIZAR EL USO DE LOS

ACTIVOS DE LA COMPAÑÍA

Implementación de Análisis Causa Raíz de Fallas (RCA)

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Objetivo de implementar uso RCA

Mejorar la confiabilidad de los procesos, mediante el control de las causales que originan fallas imprevistas.

FACTORES CRÍTICOS DE EXITO RCA

• Compromiso y participación de áreas involucradas (Operaciones, Mantenimiento)

• Sponsor Gerentes y Superintendentes

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Objetivos específicos del proceso RCA

1. Identificar y definir claramente las fallas de mayor impacto y las de mayor ocurrencia para la compañía

2. Encontrar las causas básicas o raíces

3. Entregar las acciones que mitigan o eliminan las causas básicas derivadas de la investigación

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Proceso RCA

1. Definir la falla a analizar

2. Análisis de falla y RCA

3. Planes de acción y seguimiento

4. Cierre de un RCA

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Definir falla a analizar y RCA

• Las fallas a analizar se definirán de común acuerdo entre Jefes de Área tanto de Operaciones como de Mantenimiento. Se considerarán fallas con alto impacto a la producción, en términos de tiempo y repetitividad

• Se debe definir el equipo que participará de la investigación

• Se debe comprometer el equipo a participar

• Se debe reunir el equipo

• Se debe emitir la presentación con la investigación realizada

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ANÁLISIS DE DETENCIONES EN LA LÍNEA X DE MOLIENDA,

Distribución del Número de Detenciones en la Línea 1 de Molienda,

Marzo 2007

OF;

2; 7,1%CE;

1; 3,6%

EN;

8; 28,6%

MN;

1; 3,6%

MP;

8; 28,6%

O;

8; 28,6%

Del total de detenciones ocurridas, las principales corresponden a:

-Detenciones operacionales (29% de las detenciones)

-Detenciones de mantenimiento programado (29% de lasdetenciones)

-Detenciones por mantención eléctrica/instrumental no programada(29% de detenciones)

De estas últimas, la mayor parte corresponden a problemas delmotor de la CV05

Si el análisis se lleva a la duración de las detenciones antesmencionadas, se desprende del gráfico que son dos los tipos dedetenciones que abarcan la mayor parte de las horas de detención:

-Mantenimiento programado (67% del total de horas de detención dela línea X)

-Mantenimiento Eléctrico/Instrumental No Programado (25% del totalde horas detenida)

En total, ambos suman el 92% del total de horas de detención.

Distribución de la Duración de Detenciones en la Línea 1 de

Molienda, Marzo 2007

OF;

1,83; 1%CE;

2,62; 2%EN;

31,43; 25%

MN;

3,25; 3% MP;

83,97; 67%

O;

3,13; 2%

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PARETO MANTENCIÓN NO PROGRAMADA SEGÚN SUBSISTEMAS

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

CO

RREA T

RAN

SP

MOLI

NO

SIS

T MO

TRIZ

CHUTE

SIS

T REFR

IGER

ACIO

N

HARNERO

SEN

SOR

SIS

T LUBRIC

ACIO

N

PULL

CORD

TROM

MEL

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

SUBSISTEMA Series1

SUBSISTEMA Tiempo

CORREA TRANSP 56

MOLINO 26

SIST MOTRIZ 16

CHUTE 15

SIST REFRIGERACION 10

HARNERO 9

SENSOR 6

SIST LUBRICACION 2

PULL CORD 1

TROMMEL 1

Grand Total 142

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Planes de acción y seguimiento

• Los responsables de realizar los planes de acción y actividades, orientadas a reducir la frecuencia o el impacto de la falla, comprometerán los plazos y fechas de control. Las acciones deben ser ingresadas al ERP

Nombre Falla:

N° correlativo RCA:

Fecha Falla:

METAS: 1

2

3

n° Actividades / Planes de acción Recursos Responsable Fecha plan Fecha de control

01 Actualización MST's Ing Confiabilidad 01-09-2008 16-09-2008

02 Cambio de materiales Ing Mantenimiento 01-09-2008 21-09-2008

03 Modificación de diseño Ing Mantenimiento 01-09-2008 31-10-2008

04 Cambio parametros de reposición Planificador 01-09-2008 08-09-2008

05 Menor porcentaje de solido Operaciones 01-09-2008 08-09-2008

,,,

Aumentar duración de componentes en 50%

Generar programa de mantenimiento programado

Evitar falla imprevista de equipo

PLANES DE ACCION

Rotura de equipo por desgaste excesivo

023

Sábado, 12 de Julio de 2008

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Análisis 5 por qué

Falla Porque 1 Porque 2 Porque 3 Porque 4 ACCION RESP CUANDO Edo Observacion

Empalme no estaba

bien alineado, (sólo en

el sector del empalme

estaba el canto dañado)

Falta mejorar

construcción de

empalmes por parte

de TDM

(alineamiento)

Reunion con Gerencia TDM

para evaluar el contrato y

determinar acciones para que

los trabajos sean bien

realizados. (Nota: Es

importante construir el

empalme considerando la

direccion en que más se utiliza

la cinta)

Juan Perez 25-11-2008 100% Tip top se compromete a

revisar sus procedimiento,

ademas facilitara personal

para realizar inspecciones

periódicas a las cintas.

Posicion de switch de

desalineamiento no

impiden que canto de

cinta roce con

estructura al

desalinearse

Estructura muy

ajustada al ancho de

la cinta (se ha tenido

que cortar, aun hay

puntos donde puede

rozar)

Revisar estructura y determinar

modificaciones para permitir

más desalineamiento sin que la

cinta roce la estructura.

Juan Perez 04-12-2008 0%

2.- No se informo el

problema con

anticipación para

corregir

adecuadamente

El 30 y 31 de octubre

se detectó

desalineamiento,

pero no se registra

acción futura para

corregir.

No se detecta la causa

del desalineamiento,

(empalme desalineado),

Falta análisis de

anomalias en terreno

En cada falla o anomalia de

operación, el personal debe

informar sobre las causas y si

fueron eliminadas. Si no se

detectan las causas o si no se

pueden eliminar, el problema

debe ser levantado y registrado

en OT.

Esto se debe regular con un

procedimiento y se debe

interiorizar en el personal.

Revisar MCAC.

Juan Perez 30-12-2008 30% Juan Perez se reunio con

el personal de un turno y

se conversó del tema.

3.- Un poco antes

de la falla se realiza

reparacion de la

cinta insuficiente.

La longitud tranversal

que aun estaba en

buen estado (80%),

resistiría la operacion

de la cinta, pero no

se solucionó el

problema de

desalineamiento y la

cinta se abrió

nuevamente y se

trabo en estructura

(ver Porque 1,1)

En situaciones de

riesgo, con mediana a

alta probabilidad de

exito, las decisiones de

los supervisores se ven

influenciadas

negativamente por la

influencia del

cumplimiento de la

producción

No se analizan los

riesgos

adecuadamente

(trabajo en equipo,

levantar el problema),

una decisión

conjunta

(responsabilidad

compartida), en este

caso Mantencion-

Operacion, pudo

haber generado

menos pérdidas.

Se debe realizar e interiorizar

en el personal, un

procedimiento que regule la

entrega de trabajos provisiorios

y/o con niveles de riesgo a la

falla.

Juan Perez 30-12-2008 30% Juan Perez se reunio con

el personal de un turno y

se conversó del tema.

DE

SG

AR

RO

TR

AN

SV

ER

SA

L T

OT

AL

DE

LA

CIN

TA

)

1.- Un daño en el

canto de la cinta se

trabó en la

estructura (canto

abierto en el

empalme)

Desalineamiento

produjo daño en el

canto al rozar con la

estructura

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Alcances para finalizar un RCA

Los RCA que se ejecuten, serán dados por terminado una vez que:

1. Planes de acción y actividades comprometidas, están debidamente ejecutadas por responsables.

2. Se mitigan los impactos y reducen las frecuencias de falla acorde a lo esperado por los planes de acción

3. Equipo de trabajo está de acuerdo con resultados del RCA

4. Presentación de ACR en Comité de Confiabilidad o Reunión de Mejoramiento, donde se mostrará el trabajo realizado por el equipo de trabajo RCA una vez al mes.

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Aplicación RCA: Alto impacto en disponibilidad (11%)

Harneros

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Aplicación RCA: Alto impacto en disponibilidad (11%)

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Aplicación RCA: Alto impacto en disponibilidad (11%)

Harneros (2)

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ROLES Y RESPONSABILIDADES

Ingeniero de Planificación de Largo Plazo:

Desarrollar calendarios anuales para mantenciones planificadas y planes de intervenciones de

equipos principales

Planificación y control de cambio de componentes mayores

Realizar la gestión de compras de repuestos y componentes del Largo Plazo.

Preparar Budget Quinquenios (Disp – US $), Capex. Futuros

Planificar mantenimientos anuales con detenciones totales de Planta

Auditorias de Mantenimiento.

Debe trabajar de la mano con Planificadores y Programadores

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ROLES Y RESPONSABILIDADES

Ingeniero de Repuestos:

Responsable de asegurar los componentes y repuestos a utilizar en el mantenimiento de los

equipos de las Plantas de Procesos e Instalaciones.

Debe realizar seguimiento y gestionar pronta llegada de repuestos y componentes.

Realizar gestión de repuestos a través de planes de catalogación y definición de parámetros

para ajustar demanda de ítems para el abastecimiento automático.

Debe trabajar coordinado con Planificadores, Programadores, Compradores e Ing. Materiales.

Ingeniero de Planificación:

Responsable de Planificar el mantenimiento de molienda, flotación, espesadores de

concentrado, Pebbles, Bombas bajo molinos, con el fin de maximizar su disponibilidad con el

adecuado nivel de confiabilidad, de acuerdo a los parámetros establecidos en los planes de

Producción, a un mínimo costo.

Hacer seguimiento de los mantenimientos planificados

Generar y actualizar planes de acción de los mantenimientos planificados.

Asesorar al Ingeniero de Repuestos con los materiales a utilizar en los mantenimientos.

TODA LA PLANIFICACION EN DETENCIONES DE LINEA O PLANTA.

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ROLES Y RESPONSABILIDADES

Programador de Mantención:

Hacer la Planificación semanal de los equipos que no detienen las líneas o plantas, de acuerdo a

compromisos adquiridos con mantenedores y operadores y que se reflejan en el ERP.

Mantener retroalimentación permanente del avance de las tareas diarias y programar tareas

correctivas para la semana más adecuada.

Hacer seguimiento y generar planes de acción de los mantenimientos planificados.

Balancear cargas de trabajo. Asesorar al Ingeniero de Repuestos con los materiales a utilizar en

los mantenimientos.

Ingeniero de Confiabilidad:

Liderar el proceso de Análisis de fallas y causa raíz. Seguimiento a los planes de acción.

Apuntando a mejorar el MTBF de las diferentes plantas y líneas

Generación de Estrategias de Mantenimiento

Mejoramiento de Estadística e incorporar otros indicadores

Crear y actualizar semanalmente mapa de amenazas de las Plantas

Crear y actualizar mapa de proceso que indique la valorización de cada detención

Asegurar que las principales amenazas queden incorporadas en planes de mantenimiento.

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ROLES Y RESPONSABILIDADES

Administrador de Contratos:

Administrar todos los contratos de la Gerencia de Mantenimiento

Mantener actualizada la información con contratos en ejecución, en proceso de licitación y en proceso de

generación.

Controlar costos y accidentabilidad de cada Contrato.

Trabajo coordinado con los diferentes usuarios de la Gerencia a la hora de generar contratos.

Aprobar estados de pago.

Generar reuniones mensuales con empresas colaboradoras para que muestren su gestión, identificar

brechas y generar planes de acción

Ingeniero de Mantenimiento:

Responsable de identificar, proponer, desarrollar y controlar proyectos de ingeniería de mantenimiento,

Administrar programas de mejora continua y/o innovaciones tecnológicas para incorporar valor agregado

al proceso productivo, a fin de mejorar la mantenibilidad y confiabilidad operacional de los equipos al

mínimo costo, maximizando la seguridad del personal .

Implementar optimizaciones a los programas y actividades de mantenimiento.

Administrar la información de mejoras en ejecución, en proceso de licitación y nivel de idea.

Supervisar en terreno los proyectos de su responsabilidad

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Entrevistas

MEJORAMIENTOMtto PROGRAMADO

ELIMINACIONCUELLOS DE BOTELLAEJECUTORES

MANTENIMIENTO

Mant . Planificado Mant Correctivo

Trabajo Planificado

Mant. Planificado

Mant. Planificado Mant Correct Mant Pred

SIMantenimiento

Urgencias

Planificado

SIPlanific / Conf

Ing Con

RCA

Estrategias Procedimiento Repuestos

Predictivo Lubricación

KPI

ERP

Estrategia

Confiabilidad

AnálisisDatos

SIPlan/Conf/Ejec

Sup

Planner

SIOperaciones

Fallas

OT

X % Y %

ESTRATEGIA DE TRABAJO PROPUESTO

TIEMPO Planificación Mant

Ing ConfCuellos

DeBotellas

IDENTIFICADOS

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Universidad Católica del NorteEscuela de Negocios MinerosMagíster en Gestión Minera

Gestión de la Calidad y MantenimientoVIII versión MGM

Conceptos Básicos y su Aplicación

Antofagasta, Agosto de 2015

Nibaldo Flores PintoMBA, Magister en Gestión EmpresarialMagister en Gestión Minera