Crónica Final

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FORMATO: CRÓNICA PERIODÍSTICA AUTOR: RUBY SALAMANCA (1330300) TÍTULO: CÚCUTA UNA AVENTURA LUNAR TIEMPO DE LECTURA: ENTREVITAS: TRACK (4) ENTREVISTA 1 (10´´) TRANSEÚNTE TRACK (5) ENTREVISTA 2 (3´´) ESTUDIANTE MOTOCICLISTA TRACK (6) ENTREVISTA 3 (7´´) TAXISTA TRACK (7) ENTREVISTA 4 (16´´) CAROLINA GARCÍA TRACK (8) ENTREVISTA 5 (20´´) ENTREVISTA CONDUCTOR DE SERVICIO PÚBLICO – EUSEBIO SANDOVAL TRACK (9) ENTREVISTA 6 (8´´) ENTREVISTA TAXISTA TRACK (10) ENTREVISTA 7 (12´´) PARRILLERA CONTROL TRACK (1) (15´´) LOCUTOR Universidad Francisco de Paula Santander, crónica una aventura lunar, comunicación social, quinto semestre. CONTROL TRACK (2) (10´´) LOCUTOR En el mundo moderno y cambiante, las redes viales, son indispensables al momento del desarrollo de la economía de un país; irónicamente las políticas empleadas en algunos lugares han dejado atrás este postulado, y por ello su sistema económico se ha visto afectado durante los últimos años. Este es el caso de: La ciudad de Cúcuta. CONTROL TRACK (3) (19´´) 10´´PP, pasa 2p LOCUTOR San José de Cúcuta, la frontera más movida de Sur América, presenta actualmente un deterioro en gran parte de su maya vial. Transitar por sus vías resulta un enorme paradigma sumido en un problema sin resolver, que conlleva al disgusto humano por el caos del poder. CONTROL TRACK (4) (10´´) LOCUTOR En efecto, desde hace algunos años atrás la malla vial se ha visto afectada perjudicando la gran mayoría de su población, conductores de servicio

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Cronica

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Page 1: Crónica Final

FORMATO: CRÓNICA PERIODÍSTICA

AUTOR: RUBY SALAMANCA (1330300)

TÍTULO: CÚCUTA UNA AVENTURA LUNAR

TIEMPO DE LECTURA:

ENTREVITAS: TRACK (4) ENTREVISTA 1 (10´´) TRANSEÚNTE

TRACK (5) ENTREVISTA 2 (3´´) ESTUDIANTE MOTOCICLISTA

TRACK (6) ENTREVISTA 3 (7´´) TAXISTA

TRACK (7) ENTREVISTA 4 (16´´) CAROLINA GARCÍA

TRACK (8) ENTREVISTA 5 (20´´) ENTREVISTA CONDUCTOR DE SERVICIO PÚBLICO – EUSEBIO SANDOVAL

TRACK (9) ENTREVISTA 6 (8´´) ENTREVISTA TAXISTA

TRACK (10) ENTREVISTA 7 (12´´) PARRILLERA

CONTROL TRACK (1) (15´´)

LOCUTOR Universidad Francisco de Paula Santander, crónica una aventura lunar, comunicación social, quinto semestre.

CONTROL TRACK (2) (10´´)

LOCUTOR En el mundo moderno y cambiante, las redes viales, son indispensables al momento del desarrollo de la economía de un país; irónicamente las políticas empleadas en algunos lugares han dejado atrás este postulado, y por ello su sistema económico se ha visto afectado durante los últimos años. Este es el caso de: La ciudad de Cúcuta.

CONTROL TRACK (3) (19´´) 10´´PP, pasa 2p

LOCUTOR San José de Cúcuta, la frontera más movida de Sur América, presenta actualmente un deterioro en gran parte de su maya vial. Transitar por sus vías resulta un enorme paradigma sumido en un problema sin resolver, que conlleva al disgusto humano por el caos del poder.

CONTROL TRACK (4) (10´´)

LOCUTOR En efecto, desde hace algunos años atrás la malla vial se ha visto afectada perjudicando la gran mayoría de su población, conductores de servicio público, conductores particulares, motociclistas y peatones, para los cuales transitar por la vía de la ciudad resulta una verdadera aventura lunar.

CONTROL TRACK (5) (3´´)

LOCUTOR José Gómez, taxista desde hace 25 años, dice que algunas vías son intransitables, que se han convertido en “una paradoja vial”, y por ello prefiere no realizar servicios a ciertas localidades, así la cantidad a pagar por esta sea bastante generosa.

Page 2: Crónica Final

CONTROL TRACK 6 (12´´)

LOCUTOR Diversos factores se unen a la hora de contribuir en la afectación de calles y avenidas de la ciudad. La ausencia de un alcantarillado eficiente es algo bastante notorio sobre todo en épocas de invierno, donde muchos ciudadanos, incluyendo peatones se ven obligados a ejecutar todo tipo de maromas y acrobacias para transitar de una manera medianamente posible.

CONTROL TRACK 7 (16´´)

LOCUTOR Si hay algo que duele verdaderamente, son los dispendios provocados por las deterioradas vías vehiculares en los bolsillos de los conductores, ya que estas desencadenan diversos daños mecánicos en los automotores, generando así gastos extras, disminuyendo las ganancias estipuladas por las personas que prestan el servicio de trasporte. Eusebio Sandoval sumergido entre grasa y tuercas dice ser una de las víctimas de los daños de la malla vial.

CONTROL TRACK (8) (20´´)

LOCUTOR Y mientras unos se quejan, otros resaltan la administración y los trabajos que se han realizado en los últimos meses para detener este problema, un trabajo titánico es el que tiene que realizar la administración del señor alcalde Donamaris Ramírez París, si quiere cambiar la imagen de las calles y avenidas de la ciudad.

CONTROL TRACK (9) (9´´)

LOCUTOR Se espera que esta caótica aventura termine muy pronto gracias a los más de noventa y siete mil millones de recursos que se asignaron para el mejoramiento de las calles.

Cúcuta no quiere más accidentes de tránsito a causa de las paradojas viales, sus habitantes están cansados, no más lágrimas sobre aquel asfalto inexistente.

CONTROL TRACK (10) (13´´)

LOCUTOR En la UFPS radio la primera de una serie de crónicas sobre Cúcuta por Ruby Salamanca

CONTROL TRACK (11) (15´´)