Cuaderno Infraestructuras de Estrategia Empresarial

CUADERNOS ESTRATEGIA

número127

Noviembre2011

InfraestructurasBases para la recuperación económica

InfraestructurasNoviembre2011 02


Noviembre2011 03


Infraestructuras

Desde que comenzara la crisis allápor 2008, varios han sido los progra-mas puestos en marcha tanto por elGobierno central como por el vasco ylas diputaciones forales basados en eldesarrollo de infraestructuras (viarias,tecnológicas, ferroviarias, sociales,energéticas, investigadoras etc.) parahacer frente a la crisis. Así, estos pla-nes han contribuido a dirigir millonesde euros a la construcción y mejora deinfraestructuras que, a su vez, han faci-litado la creación de numerosos pues-tos de trabajo, ayudando así a paliarlos efectos de la crisis.

Pero cabe destacar que, ademásde la creación de empleo que conllevasu construcción y posterior manteni-miento, la existencia de estas infraes-tructuras es vital ya que determinan elnivel de desarrollo de un país. Asípues, la disponibilidad de infraestruc-turas y, por supuesto, de servicios alre-dedor de las mismas, otorgan ventajascompetitivas determinantes para elcrecimiento económico.

Por ejemplo, el transporte o las co-municaciones tienen capacidad de inci-dir de forma determinante sobre el ni-vel de desarrollo de un territorio. Eneste sentido, cabe destacar que en losúltimos meses se han finalizado enEuskadi obras que sitúan a la comuni-dad en una posición privilegiada.

ComunicacionesAsí, Gipuzkoa inauguró el pasado

año el segundo cinturón, mientras queeste ejercicio ha sido el turno de la Su-persur, la obra más importante de Biz-kaia. Por su parte, los puertos de Bil-bao y Pasaia continúan en la senda de

Centro de Gestión de Carreteras de Gipuzkoa, ubicado en Miramón.

EUSKADI CUENTA CON UNA POSICIÓN PRIVILEGIADA POR LA EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURAS ESTRATÉGICAS

xión con Barcelona que ofrecerá la ae-rolínea andaluza Helitt.

Además del transporte y las comu-nicaciones, las telecomunicaciones, losparques tecnológicos y empresarialeso las energéticas son también sinóni-mo de competitividad. Así, a día dehoy, la Red de Parques Tecnológicosde Euskadi es una pieza fundamentaldentro del Sistema Vasco de Ciencia,Tecnología e Innovación que acoge ac-tualmente 412 empresas que empleana 14.280 personas y alcanzan una fac-turación de 3.499 millones realizandoun gasto en I+D de 377 millones.

En cuanto al suelo industrial, enti-dades como Sprilur, Azpiegiturak o Ála-va Agencia de Desarrollo se ocupanmediante importante inversiones deque en Euskadi no falte suelo y pabe-llones industriales y estos estén situa-dos además en espacios bien ubicadosy con buenas comunicaciones que inci-dan en la competitividad de las compa-ñías allí instaladas.

Por último, las inversiones dirigidasa la diversificación de las fuentes deenergía así como a las infraestructurashidráulicas y la adecuada gestión delagua sitúan a Euskadi en una posiciónprivilegiada en cuanto a infraestructu-ras que implican competitividad e inci-den de manera determinante en el de-sarrollo de un país.

•Cecilia Morán•

tado, registró el pasado mes de sep-tiembre un aumento de pasajeros del6,5%. En cuanto a Foronda, este conti-núa despuntando por el tráfico de mer-cancías, mientras que el de Donostiamantiene sus vuelos, incrementadosen época estival con nuevos destinos,a los que se sumarán en enero la cone-

crecimiento y el Aeropuerto Internacio-nal de Bilbao, el más importante deEuskadi y uno de los principales del Es-

La finalización de obras como el segun-do cinturón en Gipuzkoa o la ‘Supersur’en Bizkaia han marcado un antes y undespués en las comunicaciones viariasde ambos territorios

La existencia de infraestructurases vital ya que éstas determinanel nivel de desarrollo de un país

Infraestructuras, clave para reactivar laeconomía, crear empleo y atraer inversión

LA EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURAS ES UN FACTOR DE-TERMINANTE PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO DE UN PAÍS,MUESTRA DE ELLO ES LA APUESTA QUE LAS INSTITUCIONES VAS-CAS HAN REALIZADO POR LAS MISMAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS.

Financiación europeapara el TAV

El trazado del Tren de Alta Veloci-dad en Euskadi continúa su marcharespaldado ahora por la decisión dela Comisión Europea, que el pasadomes de octubre incluyó el corredoratlántico dentro de los diez ejes prio-ritarios del nuevo mapa de redestranseuropeas. Esta decisión, quedeberá corroborar el Parlamento eu-ropeo, supone que proyectos de in-

fraestructuras ferroviarias que seacometan en el entorno del corredor-plataformas logísticas como la deLezo-Gaintxurizketa, adaptación deanchos de vía férrea, nueva platafor-ma de alta velocidad– contarán confinanciación comunitaria en el perío-do 2014-2030.

A tal fin, la CE destinará 31.700millones hasta 2020 para el con-junto de los proyectos europeos.Sólo en las actuaciones en el en-torno del corredor atlántico, el Mi-nisterio de Fomento contempla in-versiones de casi 25.000 millones

hasta 2020. En concreto, el docu-mento prevé que el trazado del TAVentre la muga y Baiona y que co-necta con la 'Y' vasca, deberá es-tar terminado en 2020, «si quieretener acceso a las subvencioneseuropeas» .

La noticia de que Europa consi-dera prioritaria la conexión ferro-viaria entre Euskadi, Aquitania y elresto del Estado mediante una redde alta velocidad de pasajeros ymercancías que permita trasvasarel tráfico de mercancías de la ca-rretera al tren fue calificada como“excelente” por el Ejecutivo vascoya que “supone una oportunidadpara Euskadi de una mayor compe-titividad y conectividad para nues-tras empresas”, según señaló IñakiArriola, consejero de Vivienda,Obras Públicas y Transportes.

el apunte(

ción destinada a I+D en los parquesvascos y ha señalado que, en 2010, elgasto que las empresas instaladas enlos parques destinaron de su factura-ción a I+D fue del 12% (11% en 2009).En cuanto a la edad del personal, un23% tiene menos de 30 años, dato si-milar a 2009 (22%), un 46 por cientodel personal que trabaja en estos cen-tros es titulado superior (en 2009 erael 44%) y un 30% está dedicado a I+D(28% en 2009).

•Estrategia Empresarial•



UPV/EHU y el Parque Tecnológico deMargen Izquierda, aunque también enel de Álava y San Sebastián, con la ad-quisición de terrenos para sus amplia-ciones en Miñano y Galarreta (Herna-ni), respectivamente. Por parques, enBizkaia se contabilizaron 220 empre-sas, 7.550 empleos y una facturaciónde 2.300 millones, mientras que enÁlava las empresas ascendieron a112, con 2.872 empleos y una factura-ción de 639 millones. En el ParqueTecnológico de San Sebastián, las em-presas sumaron 74, con 3.261 emple-os y una facturación de 520 millones.Por su parte, el Polo Garaia agrupó a22 empresas, con 735 empleos y 71millones de facturación. SPRI ha desta-cado la calidad del empleo y la factura-

El número de empresas contabiliza-das a diciembre del pasado año en losparques tecnológicos de Álava, Bizkaia,San Sebastián, y en el Polo de Innova-ción Garaia, fue de 428 (412 en 2009),mientras que el número de empleos di-rectos ascendió a 14.418 (13.922 en2009). Estos son algunos de los datosque aparecen en el Informe de Actividadde la Red de Parques Tecnológicos delPaís Vasco (RPTPV). En dicho informe,queda “evidente el objetivo del Departa-mento de Industria, Innovación, Comer-cio y Turismo de que los parques conti-núen siendo polos de innovación ytecnología, donde se ubican y concen-tran empresas innovadoras, referentespara el resto de empresas”.

“No en vano, el 30% del gasto enI+D+i que realiza la economía vasca yel 39 por ciento del efectuado por lasempresas vascas se ubica en los par-ques vascos“, ha destacado SPRI. Enesa línea, durante el pasado año seacometieron “grandes e importantes”proyectos, como la puesta en marchadel Centro de Interpretación de la Tec-nología-BTEK en Bizkaia, y avances im-portantes en las ampliaciones de losParques, principalmente en el de Biz-kaia con el Parque Científico de la

INCORPORACIÓN DE 16 EMPRESAS Y 500 NUEVOS PUESTOS DE TRABAJO EN 2010

La RPTPV factura 3.530 millonesde euros y sigue creciendo

Las cifras económicas de las empre-sas instaladas ponen de manifiestosu competitividad y la importanciade la I+D para su éxito

LAS EMPRESAS INSTALA-DAS EN LOS PARQUES TECNÓ-LOGICOS VASCOS EN 2010 FAC-TURARON 34 MILLONES MÁSQUE EL AÑO ANTERIOR.

CLAVESEl Parque Tecnológicode Abanto y Zierbenaarrancará en 2012El Ayuntamiento de Abanto yZierbena ha aprobado el PlanParcial del futuro Parque Tec-nológico que ocupará una su-perficie de 537.000 metroscuadrados, de los que 108.000estarán ocupados por activi-dad industrial terciaria. Se-gún el Ayuntamiento, la apro-bación del plan parcial "es elpaso previo a la redacción delproyecto de urbanización, quecomenzará a materializarseen el plazo de seis meses, trasla finalización de la tramita-ción administrativa". El par-que estará situado entre SanPedro y Murrieta, reserva unaparcela de casi 90.000 metroscuadrados para la fase III dela Variante Sur Metropolitanay prevé la construcción de unbidegorri. El plan garantizalas características de los par-ques tecnológicos, pues la mi-tad de la superficie serán zo-nas verdes, considera elcaserío de La Bárcena comoedificio catalogado, se prote-ge el arroyo existente y se con-servan masas forestales comoel encinar ubicado en el surde los terrenos. Desde elAyuntamiento se ha destaca-do que el parque acogerá "em-presas punteras, limpias, conun gran valor añadido, soste-nibles y en equilibrio con lanaturaleza, en un entorno quemantendrá sus característicaspaisajísticas".

En la imagen, el edificio E8 del Parque Tecnológico de Álava, el último enser inaugurado en Miñano.

El Grupo Sprilur invierte43 millones de euros en

nuevos proyectosEl Grupo Sprilur con el objetivo de

ampliar su oferta de espacios desti-nados a actividades económicas yfavorecer la transformación compe-titiva del País Vasco prevé una inver-sión de 43 millones de euros para eldesarrollo de proyectos como VIAP-Vitoria Industrial Air Park , Ballonti IIde Ortuella, cuyas obras están enmarcha, y la ampliación de los polí-gonos existentes gestionados por las

Sociedades Industrialdeak en Tolo-sa-Ibarra, Mutriku y Hernani. En estesentido las inversiones realizadas en2010 tanto por Sprilur como las So-ciedades Industrialdeak ascendió a30,5 millones de euros.

El compromiso de Sprilur con eldesarrollo sostenible, la eficienciaenergética y la protección medio-ambiental son políticas implanta-das y normalizadas en todo el pro-ceso integral de desarrollo de susáreas empresariales.

En este contexto en 2010, Spri-lury Sociedades Industrialdeak con-cluyeron la redacción y desarrollo dela herramienta ‘Guía de desarrollo

sostenible de proyectos de urbaniza-ción’, cuya aplicación es habitual yexigida a todos los proveedores im-plicados en la gestión de sus proyec-tos. De esta forma, los convenios fir-mados con EVE e Ihobe parafavorecer el desarrollo sostenible,ahorro energético, análisis medio-

ambiental y regeneración del suelo,así como de los programas de eco-eficiencia están permitiendo un de-sarrollo urbanístico y edificatorio óp-timo y de calidad de susinfraestructuras, según fuentes deSprilur, que también han señaladoque la certificación Ekoscan ha per-mitido certificar desde 2008 un mo-delo optimizado y con resultados dereducción de consumo de energíaeléctrica en un 32%, introducción decriterios de compra verde en la ad-quisición de mobiliario de oficina,reducción de papel blanco en un25,2% y un incremento de papel re-ciclado del 35,8%.

el apunte

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Noviembre2011 05


Infraestructuras



La Agencias Vasca del Agua, URA,junto al Departamento de Medio Am-biente, Planificación Territorial, Agricul-tura y Pesca, está ultimando el Plan Hi-drológico de las Cuencas Internas delPaís Vasco. Una estrategia que siguelas directrices de la Directiva Marco delAgua y que busca la protección y mejo-ra de los ecosistemas acuáticos quepermita conseguir el buen estado delas aguas en 2015 y la garantía de ladisponibilidad de agua para el desarro-llo sostenible.

En concreto, los planes hidrológi-cos, con las premisas de protecciónmedioambiental y sostenibilidad de losrecursos, persiguen conseguir los obje-tivos de calidad en todas las cuencas,mejorar las garantías de abastecimien-to urbano y reducir el riesgo ante ave-nidas en las poblaciones.

En su elaboración, que ha seguidoun proceso participativo con más de200 agentes, se han abordado cuestio-nes tales como los caudales ecológi-cos, inundabilidad y ordenación territo-rial, la recuperación de costes, y larelación entre el agua y los principalessectores socioeconómicos.

EDAR de Loiola, infraestructura para la mejora de la calidad del agua.

OBJETIVOS PROTEGER LOS ECOSISTEMAS Y HACER UN USO SOSTENIBLE DEL AGUA

que el mayor problema para el cumpli-miento de los objetivos ambientales seencuentra en las masas de agua su-perficiales y, en particular, en determi-nados ríos y estuarios. El programa demedidas que incluye el Plan Hidrológi-co de las cuencas vascas establece elobjetivo de que para el año 2016 se al-cancen los objetivos medioambientalesen el 85% de las masas de agua.


Esta Plan Hidrológico, que se en-marca dentro de la Política de Aguas delPaís Vasco que recientemente presentóla consejera Pilar Unzalu al comisarioeuropeo de Medio Ambiente, Janez Po-tocnik, ha identificado 100 zonas conriesgo de sufrir inundaciones, por lo quese completa con un Sistema de AlertaTemprana de Inundaciones.

El Plan atañe tanto a las masas deagua superficiales (ríos, embalses, la-gos y humedales, estuarios y aguascosteras), como subterráneas (acuífe-ros). Y en cada masa de agua se anali-za su estado, se fijan objetivos ambien-tales específ icos y se proponenmedidas para alcanzarlos. Se constata

El Programa vasco de Medidas del PlanHidrológico debe permitir que en 2016se alcancen los objetivos medioambien-tales en el 85% de las masas de agua

Un Plan Hidrológico paramejorar los ríos vascos

EL PLAN HIDROLÓGICODE LAS CUENCAS INTERNASDEL PAÍS VASCO BUSCA PROTE-GER LOS ECOSISTEMAS ACUÁTI-COS Y HACER UN USO SOSTENI-BLE DE LAS AGUAS.

Tres actuacionespara el Araxes

La Diputación de Gipuzkoa ha apro-bado sacar a licitación la ejecucióndel proyecto de saneamiento del ríoAraxes. Las obras del proyecto co-menzarán este año con un presupues-to de 2.685.554 de euros y un plazode ejecución de ocho meses. El pro-yecto de saneamiento redactado porla empresa LKS Ingeniería prevé tresactuaciones diferenciadas. Por un la-do, se procederá a la reparación delcolector existente en el municipio de

Lizartza, se construirá el nuevo ramalde Elizondo con el interceptor dondeconfluirán los dos colectores, y la nue-va conducción principal siguiendo elcurso del río Araxes hasta la estacióndepuradora que se ejecutará en la zo-na de Goikoetxehandia.

Actualmete el municipio de Lizartzacuenta en la margen derecha del ríoAraxes con un colector adosado almuro de encauzamiento que recogelos vertidos procedentes de las vivien-das situadas en esa margen y quepresenta al menos una rotura en sucanalización. La metodología para sureparación integral consistirá en latecnología denominada ‘slip-lining’.

Se introducirá en el interior de la ca-nalización existente que cuenta conun diámetro de 400 mm una nuevatubería de 350 mm que garantizará elcorrecto desagüe de las aguas resi-duales. También se procederá a la re-paración de las arquetas existentesen el cauce y la sustitución de los re-

gistros para garantizar la estanquei-dad de todo el tramo.

La red de saneamiento contemplala ejecución de un interceptor localiza-do en la margen derecha del río situa-do a unos 40 metros aguas abajo delnuevo puente de acceso a Lizartzadesde la carretera GI-2135. La longi-tud total de la canalización es de 843metros realizada en su totalidad en tu-bería de hormigón de 600 mm de diá-metro. La tubería que trasladará todaslas aguas residuales hasta la estacióndepuradora irá a una profundidad deexcavación que oscilará entre los 4 y 5metros y en su recorrido pasará bajoel cauce del río en tres puntos.

el apunte

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CLAVESSaneamiento de UrdaibaiEl Consorcio de Aguas de Bus-turialdea apuesta por firmarun nuevo convenio con el Go-bierno vasco y, así, poder cul-minar el plan de saneamientode Urdaibai. Sus responsablesseñalan que restan 39 millo-nes de euros para completarvarios tramos del colector ge-neral que unirá Muxika conla depuradora de Lamiaran,en Bermeo, y dará servicio aun total de 15 localidades.Así, falta conseguir la finan-ciación necesaria para los tra-mos entre Muxika y Busturia,además del ramal Gernika-Ajangiz y el segundo desglosa-do del colector de Sukarrietay Lamiaran. Estas infraestruc-turas, actualmente, no tienenfecha de inicio prevista. Ade-más, para sanear la ría es vi-tal que Gernika-Lumo se in-corpore cuanto antes alcolector general. La razón es que mediante esaconexión se logrará que seponga en marcha el 90% de lainfraestructura, pero paraunir la villa con la depurado-ra de Lamiaran, donde se tra-tarán las aguas de toda Bustu-rialdea, se necesitarán otros39 millones de euros adicio-nales. Para ello, la entidadaboga por hallar una soluciónjunto con el Gobierno vasco,que financia -con la Diputa-ción Foral de Bizkaia, la pro-pia entidad y el Gobierno cen-tral- el plan de saneamientointegral de Urdaibai.

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Infraestructuras

La URF de Petronor, en marchaLa planta URF (Unidad de Re-

ducción de Fueloil) de Petronor es-tá calentando motores. Aunque larefinería vizcaína ha retrasado suinauguración para finales del pre-sente 2011, los mecanismos y en-granajes de la unidad, que ha su-puesto un desembolso superior alos 800 millones de euros, ya sehan puesto en funcionamiento.

Tras culminar la mayor inversiónindustrial en la historia del País Vas-co, Petronor conseguirá con la nuevainstalación productos de mayor valor

añadido y demanda del mercado,permitiendo reducir a menos de lacuarta parte la producción de fueló-leo (eliminará más de un millón ymedio de toneladas cada año). Ade-más, las tecnologías empleadas con-seguirán recuperar azufre comercialy la instalación de una cogeneraciónde alta eficiencia energética reducirálas emisiones de CO2.

En esta l ínea, Petronor seráenergéticamente autosuficiente alalcanzar una capacidad total de pro-ducción eléctrica de 92 MW, lo que

representa el 3,8% de toda la electri-cidad generada en la Comunidad Au-tónoma del País Vasco. Este aumen-to de generación eléctrica a travésdel proceso de cogeneración supon-drá una mejora de la eficiencia ener-gética de la refinería, además deconvertirle en exportadores de elec-tricidad al verter a la red el exceden-te que no consuma en su actividadde refino. En definitiva, la nuevaplanta de Petronor traerá mejorasmedioambientales y energéticas.

•M. Martínez•

el nuevo tanque se logrará incrementarla capacidad operativa de almacena-miento de la planta para poder hacerfrente a puntas de demanda, así comoa posibles retrasos de la entrada de losbuques metaneros.

Durante los primeros seis mesesdel presente 2011, BBG ha recibidola descarga de 23 buques, que su-man 2,96 millones de metros cúbicosde GNL y se han regasificado 19,633GWh. Aunque la demanda de gas na-tural ha experimentado un estanca-

Bahía de Bizkaia Gas (BBG) ten-drá su tercer tanque operativo para elotoño de 2014, proyecto que supon-drá la consolidación definitiva de BBGcomo el principal punto de abasteci-miento de gas del arco atlántico.

Sener, Balzola y Cobra están ejecu-tando las obras de construcción deltercer tanque, con el que se consegui-rá ampliar la capacidad de almacena-miento de la instalación hasta los450.000 metros cúbicos, tras tresaños de trabajos. Esta infraestructuraserá entregada ‘llave en mano’.

El tercer tanque tendrá una capa-cidad de 150.000 metros cúbicos yrequiere de una inversión que supe-rará los 110 millones de euros. Laempresa BBG está participada porEnagás (40%), el fondo de infraes-tructuras del Deutsche Bank RREEF(30%) y el EVE (30%), sociedad públi-ca del Gobierno vasco.

BBG cuenta en la actualidad conuna capacidad de almacenamiento de300.000 metros cúbicos de GNL, gasnatural licuado en estado liquido a unatemperatura de –163º C, que se distri-buyen en dos tanques de 150.000 me-tros cúbicos cada uno, iguales al queahora se ha empezado a construir. Con

INFRAESTRUCTURAS ENERGÉTICAS CONTINÚA LA APUESTA POR LA AUTOSUFICIENCIA

Nuevos proyectos e inversionesmillonarias en la energía vasca

El proyecto de Petronor cumple conlas exigencias medioambientales.

Euskadour es una pieza fundamentalque asegura el futuro económicoy respalda los proyectos energéticos

EL TERCER TANQUE DEBAHÍA DE BIZKAIA GAS, LA URF Y‘GAVIOTA’ SON LAS APUESTASACTUALES DE EUSKADI EN INFRA-ESTRUCTURAS ENERGÉTICAS.

miento, BBG, con una utilización me-dia del 49%, es la planta de mayorutilización del sistema gasista espa-ñol y ha importado el 14,3% del GNLintroducido en el mismo.

Otra de las razones de la amplia-ción de BBG es que se aumentará lapotencialidad de abastecimiento de lared de gasoductos europeos a travésde Euskadour, reforzando la capacidadde abastecimiento en el arco atlánticoy en el sur de Francia, mejorando así lacomercialización transfronteriza. Eus-kadour es una pieza fundamental paraasegurar el futuro económico de la re-gión y da respaldo a los proyectos ener-géticos e industriales de Euskadi.

•Maite Martínez•

CLAVESLa ‘Gaviota’ de Enagásestá a la espera de poderlevantar el vueloTras la adquisición por parte deEnagás del control exclusivo dela concesión de explotación so-bre el almacenamiento subte-rráneo ‘Gaviota’, la compañíaestá a la espera de la autoriza-ción definitiva para la puesta enmarcha de su proyecto. Enagásadquirió el pasado julio de 2010la participación del 18% de lapetrolera Murphy Spain OilCompany, por un total de 19,2millones de euros, tras comprarprimero en abril del citado ejer-cicio el 82% de Repsol YPF.‘Gaviota’, situado frente a lacosta de Bermeo, tiene un volu-men operativo de 1 bcm (milesde millones de metros cúbicos)y una capacidad de almacena-miento de gas colchón de 1,7bcm. En total, la capacidad dealmacenamiento es de 2,7 bcmy se proyecta su ampliaciónhasta 3,3 bcm. Enagás poseeotro gran almacenamiento sub-terráneo en España, en Serrablo(Huesca) y trabaja en la cons-trucción de un tercero en Yela(Guadalajara).La ampliación del proyecto ‘Ga-viota’ se suma a la ampliaciónde la capacidad de Bahía deBizkaia Gas, así como a las me-joras en la red gasista vasca yen su conexión con Francia através del gasoducto Euska-dour, convirtiendo al País Vas-co en una zona estratégica parael almacenamiento y distribu-ción de este hidrocarburo.

El consejero de Industria, Bernabé Unda, presentó recientemente elproyecto constructivo del tercer tanque de Bahía de Bizkaia Gas.



Sólidos soportes para el transporte en uterritorio que apuesta por la intermoda

CONECTIVIDAD

La presencia de Euskadi en los corredores Atlántico y Can-tábrico-Mediterráneo de transporte ferroviario y viario apro-bados recientemente por la Unión Europea ha supuestouna consolidación de su protagonismo en las redes detransporte de la UE y un respaldo a la Y vasca, el mayorproyecto de infraestructuras de la Comunidad Autónoma,que facilitará el establecimiento de un nudo ferroviario enVitoria-Gasteiz, permitiendo el acceso al resto de España, y la intercone-xión con la red internacional. Además, la conexión de las tres capitalesvascas redundará en un incremento de la capacidad, la regularidad, laseguridad y el confort en todo el recorrido. Actualmente se trabaja ya enmás de 54 km de los 90,8 km que completan el trazado del ramal Vito-ria/Gasteiz-Bilbao, encomendado a Adif. El Gobierno vasco es responsa-ble de los 76 kilómetros del ramal guipuzcoano del TAV; actualmenteson ya 13 los tramos que están en obra, que suman un total de 43 kiló-metros. Se espera que en 2016 se pueda estrenar la alta velocidad fe-rroviaria entre las tres capitales vascas. Pero hoy en día ya existe un im-portante trazado de ferrocarril en Euskadi. Renfe une la ComunidadAutónoma con las principales capitales del Estado, y su red de comple-menta en la cornisa cantábrica con la red de Feve y, en Euskadi con lade EuskoTren. Además, el transporte de pasajeros sobre raíles se apoyaen el Metro de Bilbao y en lostranvías de la capital vizcaína y deVitoria-Gasteiz, ambos con pro-yectos de ampliación en marcha.

Los puertos vascos continúan recuperando su posición clavepara el comercio y la exportación de las empresas vascas,aunque lo hacen de forma lenta y será difícil recuperar lostráficos de hace unos años. El de Bilbao incrementó en un18,57% los movimientos de mercancía hasta el mes deagosto. Además, la Autoridad Portuaria de Bilbao (APB) harecibido con satisfacción la aprobación por parte de Adif dela futura Terminal Logística Ferroportuaria (Telof) en Pancor-bo (Burgos), lo que permitirá mover con agilidad las mercancías en-tre la meseta y la dársena bilbaína. En Pasaia, el parón de dos plan-tas siderúrgicas provoca el descenso de casi el 7% en los tráficos delpuerto, aunque se espera que compensar la caída con otros produc-tos. El proyecto de ampliación en el exterior sigue siendo tema dedebate, porque la Diputación de Gipuzkoa se opone al proyecto,mientras la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) considera necesariosacar el puerto de su actual ubicación, para una reforma integral dela bahía. “Si no se construye la dársena exterior, el puerto de Pasaiaacabará cerrando”, ha llegado a decir el presidente de la APP.

Lenta recuperación delos puertos comerciales

El próximo mes de diciembre, el Gobierno vasco presen-tará el Plan Aeroportuario de Euskadi, que defiende unmodelo mixto de gestión con presencia de todas las ins-tituciones implicadas y la participación de los entes eco-nómicos vascos. El Ejecutivo quiere hacerse con la ges-tión de Loiu, Hondarribia y Foronda para dirigirlos deuna manera coordinada, aprovechando “las comple-mentariedades y especializaciones de cada uno” paraalcanzar un modelo de “un aeropuerto con tres termina-les”, según el consejero de Transportes, Iñaki Arriola.Así, el aeropuerto de Bilbao-Loiu (uno de los 11 aero-

puertos españoles rentables y que en los nueve prime-ros meses de 2011 ha registrado 3,1 millones de viaje-ros) se especializaría en vuelos regulares; el aeropuertode Vitoria-Foronda (el cuarto del Estado con más tráficode mercancías), en vuelos de carga, además de comocentro logístico asociado a la carga, servicio de manteni-miento de aeronaves, y posibles vuelos transoceánicos;mientras que el aeropuerto de San Sebastián-Hondarri-bia, se especializaría en vuelos regulares y Escuela deAviación, aunque este aeródromo registra desde 2010una continuada pérdida de pasajeros.

Los aeropuertos vascos afrontan su futuro

La Redes Transeu-ropeas de Transporte dansu respaldo a la Y vasca,el mayor proyecto de in-fraestructura de Euskadi

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2Euskadi consolida sucapacidad ferroviaria

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Infraestructuras

n undalidad

Por Joserra Blasco

Las infraestructuras para el transporte y la logística cobran cada vez más importancia en Eus-kadi, donde la movilidad de mercancías y pasajeros quiere sustentarse en la intermodalidad.El ferrocarril es, en particular, el eje del sistema integral de transporte que se está construyen-do en la Comunidad Autónoma, y la Y vasca forma parte, junto con los tranvías, el metro y el fe-rrocarril de cercanías, de la apuesta por este modo de transporte y por la movilidad sostenible.

Euskadi está apostando por una red viaria que vertebre todo el territorio,que sea más segura y que permita conexiones de alta capacidad para co-nectar de la mejor manera posible los principales núcleos de población. Y

las diputaciones forales actúan para lograr es-tos objetivos. Bizkaia está apostando por las ca-rreteras radiales, con el fin de dotar a todas lascomarcas del territorio de infraestructuras decomunicación viaria de alta capacidad y calidad,mejorar la competitividad de las empresas, au-mentar la seguridad vial, lograr ahorros en tiem-po de viaje, reducción de ruidos en centros ur-banos y la disminución de emisiones contami-nantes. Además, acaba de inaugurar la primerafase de la Variante Sur Metropolitana (conocidacomo ‘Supersur’), que pretende sacar diaria-

mente 25.000 vehícu-los de la A-8. En Gipuz-koa, mientras tanto, laapertura, hace seis me-ses, de la Variante deAndoain, supuso un pa-so de gigante en la con-figuración de la llamada‘rotonda’ de Gipuzkoa,la nueva red de carreteras de alta capacidad del territorio que permitirárevolucionar las comunicaciones viarias mediante la interconexión de laAP-1, la Autovía del Urumea, el Segundo Cinturón de Donostia, el eje Bea-sain-Bergara y la reforma y ampliación de la AP-8. Álava, por su parte, lle-va adelante el Plan Integral de Carreteras del territorio que prevé invertir600 millones hasta 2015 en más de 900 kilómetros de asfalto.

Conectadas ahora con los corre-dores ferroviarios Atlántico yCantábrico-Mediterráneo, en lasRedes Transeuropeas de Trans-porte, las plataformas logísticasde Jundiz y Pasaia-Lezo/Gaint-xurizketa son proyectos estraté-gicos que contribuirán a hacerde Euskadi un nodo logístico para el transporte de mercancíasde ámbito internacional. La terminal multimodal de JundizPuerto Ferroviario, con funcionalidad para la interconexión delas líneas de ancho ibérico con las de ancho europeo, da forta-leza a los puertos vascos, reduce los costes externos del tráfi-co y del impacto medioambiental, retira camiones de la carre-tera y favorece un transporte más eficaz, con mayores

posibilidades para las cadenas logísti-cas. Por su parte, el emplazamiento dela estación intermodal ferroviaria de Le-zo, en Lezo/Gaintxurizketa, le permitiráestar conectada con el futuro puerto ex-terior de Pasaia, lo que dinamizará eluso de la infraestructura portuaria.Cuando la dársena esté construida, lasmercancías que lleguen en barco po-drán trasladarse al tren y dirigirse haciaFrancia o hacia el interior de la Penínsu-la, y viceversa. Las plataformas logísti-cas de Jundiz y Pasaia-Lezo/Gaintxuriz-keta están incluidos en el Plan de

Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías del Ministerio deTransportes. Por su parte, la Plataforma Logística Aquitania-Euskadi(PLAE), continúa contribuyendo al desarrollo de un sistema de trans-porte de mercancías sostenible e intermodal en ambas regiones y pro-moviendo el tejido de las infraestructuras del transporte y de la logísti-ca de Aquitania y Euskadi hacia el exterior y el interior de la regióncomún, con una imagen común del sistema integrado de transporte.

Las plataformas logísticas se refuerzanLezo y Jundiz contribuirán a convertira Euskadi en un nodo logístico para el trans-porte de mercancías

El objetivo de las diputaciones fora-les es hacer carrete-ras más seguras, conmás conexiones y ma-yores capacidades

Hacia una vertebraciónviaria del territorio

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Temor a una nueva ‘burbuja’ inmobiliaria

Tan sólo Ascobi, la Asociaciónde Promotores y Constructores deBizkaia, realiza un informe que re-coge datos sobre la obra pública,sector de la vivienda, costes deproducción, consumos de materia-les y empleo entre otros, incluyen-do, asimismo, un análisis de la evo-lución de precios en el mercadoinmobiliario (vivienda nueva y usa-da) y que incluye datos relativos ala CAV. Así, el Informe de 2010,volvía a incidir sobre la reducciónde la actividad producida en los úl-timos dos años y señalaba que al

parón productivo existente en laedificación de vivienda residencialse une, este año, la caída del 40%en licitación de obra pública, lo queprovocará un nuevo recorte de acti-vidad del sector. Ante este panora-ma, el gerente de la Asociación,Iñaki Urresti, indicó la urgencia deinvertir la situación y evitar deterio-rar aún más el tejido empresarial,que ha perdido cerca de 2.000 em-pleos en los últimos doce meses.

Ascobi considera que la reactiva-ción debe basarse en cuatro pilares:la importante demanda existente (ha-

cen falta viviendas para primera resi-dencia), la ausencia de stock (no exis-te un stock significativo de viviendanueva sin vender ya que no ha habidosobreproducción) y la financiación (lacrisis ha recortado la financiación, pe-ro en Euskadi el nivel de solvencia esmayor que en otros territorios). Elcuarto pilar, “fundamental”, paraUrresti, pasa por la aplicación de me-didas urgentes por parte de la autori-dad competente. “En este caso, Go-bierno vasco”, y poner en marchamedidas para propiciar la reactiva-ción del sector. •E. E.•

Al parón de la vivienda residencial seune el de la licitación de obra pública.

ría y fabricantes, con una media del15%. El resto prácticamente nulo”.

Ante este panorama, Eraikune inten-sifica los esfuerzos para posicionarse enel exterior y a ello responden las misio-nes comerciales realizadas en los dos úl-timos meses, a Qatar y USA y, en los pró-ximos días, a Brasil, donde acuden con15 empresas asociadas puesto, al igualque sucede en otros sectores, es unmercado emergente y en pleno creci-miento. A esto hay que añadir que Erai-

En mayo de 2009, cuando 58 socioscrearon Eraikune, el Cluster de la Cons-trucción de Euskadi, ya nació con un ob-jetivo claro: mejorar la competitividad delas empresas mediante proyectos cola-borativos en las líneas estratégicas deobservatorio del sector, es decir, coope-ración, innovación, sostenibilidad y nue-vos mercados. Este último punto referidoclaramente a la internacionalización.

Porque si hay algún sector claramen-te relacionado con las infraestructuras,es éste, y que vive el contexto económi-co actual con especial virulencia, tam-bién. Juan José López del Corral, directorgeneral de Eraikune, tiene claro el diag-nóstico de la situación actual y los ‘pa-sos’ que debe dar el sector para sobrevi-vir. “Un dato relevante de la crisis queazota el sector es que en España lleva-mos tres años iniciando unas 70.000 vi-viendas libres. Los cinco años anterioresse iniciaron de media ¡10 veces más vi-viendas cada año! Pero en los cinco an-teriores ¡8 veces más viviendas! Y loscinco anteriores ¡3 veces más de vivien-das!. Es decir, disponemos de una capa-cidad de producción en el sector muy su-perior a la actual. Otro: la media deexportación de nuestro sector está, enun 3%, basada en arquitectura-ingenie-

ERAIKUNE EL CLUSTER DE LA CONSTRUCCIÓN DE EUSKADI BUSCA MEJORAR LA COMPETITIVIDAD

Constituye B3i, un consorcio de em-presas de la construcción, y de otrossectores, para entrar en Qatar

EL CLUSTER DE LA CONS-TRUCCIÓN DE EUSKADI CUENTA,EN LA ACTUALIDAD, CON 77 SO-CIOS Y EN LOS DOS ÚLTIMOS ME-SES HA VISITADO QATAR Y USA.

kune está realizando diagnósticos de si-tuación/potencial de internacionaliza-ción de las empresas asociadas y unabase pública de capacidades y servicios.

Y teniendo en cuenta que desde elCluster la salida de la crisis pasa por lacooperación, la innovación y la interna-cionalización, “una de las vías es la con-centración de una u otra forma”, asegu-ra López del Corral, quien recuerdatambién que el 80% de las empresas delsector en Euskadi tiene menos de trestrabajadores y el 90% menos de cinco.Es por ello que han constituido B3i, unconsorcio de empresas, junto a otrasempresas de otros sectores, para Qatar.

•Begoña Pena•

CLAVESVisesa, el instrumentoque favorece el accesoa la vivienda en EuskadiVisesa es el instrumento funda-mental del Departamento de Vi-vienda, Obras Públicas y Trans-portes del Gobierno vasco parafavorecer el acceso a la viviendaen el País Vasco. Como empresapública su filosofía se asientasobre la calidad, la promociónde la innovación y la excelenciaen la gestión. Para ello, la utili-zación de nuevos materiales,elementos y sistemas constructi-vos, así como métodos de ges-tión y producción novedosos, ri-gen su ejecución. Entre susúltimas actuaciones, la licita-ción para la construcción de144 viviendas de Protección Ofi-cial en régimen de venta, en Du-rango (Bizkaia). En esta promo-ción, y en línea con lo indicado,se preven medidas de ahorroenergético, tanto en la fachadacomo en la configuración de unpatio ventilado en el interior delos bloques y, en lugar de colo-car paneles solares, se proyectaun sistema de cogeneración.Por otro lado, el Gobierno vascotambién dio luz verde a la cons-trucción de 244 alojamientosdotacionales destinados al al-quiler en Irun (40 apartamentosen el ámbito de Larzabal), Her-nani (53, en el Antziola), Bilbao(72 viviendas en Mina del Mo-rro y Miraflores) y Vitoria-Gas-teiz (79 alojamientos en el Por-tal de Arriaga) y la compra enHernani de 28 viviendas socia-les destinadas al alquiler.

Innovar y salir al exteriorpara superar la crisis

Noviembre2011 11


Infraestructuras

Tres constructorasvascas crean Kemen

Group para competiren el exterior

Kemen Group, compañía formadapor Galdiano, Olabarri Construccionesy Aralan, trabaja por ganar cuota demercado en el ámbito internacionalcon la colaboración de cuatro referen-tes tecnológicos. El grupo está ya pre-sente en 17 países repartidos entreÁfrica, el golfo Arábigo y Latinoaméri-ca, y cuenta con una previsión de ad-judicación de obra nueva por un valorde 62 millones de euros.

Con la obra pública casi parada yunas expectativas nada prometedo-ras a corto y medio plazo, la miradade las constructoras al exterior escasi obligada. Esta necesidad es loque ha provocado la unión entreGaldiano, Olabarri Construcciones yAralan, que han decidido aliarse enKemen Group, en una estrategia pa-ra aumentar su presencia en el mer-

cado internacional de la obra civil yde la edificación.

El nuevo grupo, presentado el pa-sado mes de octubre por su directorgeneral, Joseba Azkarraga, cuentaademás con la colaboración de cua-tro socios tecnológicos: LKS, Tecna-lia Research & Innovation, Euskaltely Astilleros de Bermeo. KemenGroup nace con el objetivo de “serun instrumento tractor de la econo-

mía vasca, generador de empleo yde riqueza en Euskadi”.

Así, el grupo permanecerá afinca-do en el País Vasco y estará abiertoa la colaboración de proveedores denuestra comunidad autónoma.“Queremos ayudar a la reactivaciónde las empresas de otros sectorescomo el de las telecomunicaciones,las energías renovables, la industriaauxiliar o la del acero; que éstas se

conviertan en nuestras proveedorasen el futuro”, según señaló JosebaAzkarraga.

Kemen Group nace con el trabajomedio hecho. Según apuntó su di-rector general, desde hace variosaños sus impulsores vieron la “opor-tunidad” que suponía la internacio-nalización cuando el estancamientoen ‘el ladrillo’ era algo ya inevitable.En los últimos dos años, las compa-ñías que constituyen el nuevo grupovasco ya cuentan con 54 proyectoslicitados repartidos internacional-mente con un valor de cerca de1.000 millones de euros. De estostrabajos, Kemen Group se ha adjudi-cado cuatro obras por un importe de96 millones de euros. La cartera deproyectos del grupo se reparte prin-cipalmente en 17 países repartidosentre África (Marruecos, Argelia, Li-bia, Camerún, Congo-Brazaville, Ga-bón y Angola), Asia (Omán, AbuDhabi, Catar, Arabia Saudí, Kuwait yBahrein), y América del Sur (Colom-bia, Perú, Panamá y Ecuador).

el apunte

(

Joseba Azkarraga, director general de Kemen Group.



de la economía a través de la genera-ción de riqueza y puestos de trabajo.

Con este objetivo, Euskaltel ha in-vertido más de 1.650 millones de eu-ros en el despliegue de una red denueva generación en el País Vasco, loque supone una media de 800 eurospor habitante, la mayor inversión rea-

Para que las Tecnologías de la In-formación y la Comunicación sean re-ales y viables para la totalidad de losciudadanos y las empresas, tienenque ser accesibles a través de unared de telecomunicaciones de alta ca-pacidad. Esta infraestructura para lacomunicación contribuye al desarrollo

EUSKADI SE HA CONVERTIDO EN MODELO DE REFERENCIA PA-RA OTROS LUGARES POR LA EXISTENCIA DE UNA MODERNA RED DEFIBRA ÓPTICA DE ÚLTIMA GENERACIÓN DESPLEGADA POR EUSKAL-TEL, DEMOSTRANDO QUE ALLÍ DONDE SE DESPLIEGAN NUEVAS REDES–TANTO FIJAS COMO MÓVILES– EXISTE UNA COMPETENCIA REAL.

lizada por ningún operador del Esta-do, contribuyendo a la creación de ri-queza y empleo en Euskadi, con másde 550 puestos de trabajo directos yla generación de 5.000 indirectos.Esto sitúa a la CAV en una posiciónde ventaja para poder competir enigualdad de condiciones con los paí-ses más avanzados.

Más del 50% de los clientes debanda ancha de Euskaltel disponende velocidades superiores a los 20Mbps, mientras que la media en elEstado se sitúa en el 2%, según datosde la CMT a cierre de 2010. El opera-dor ha establecido una velocidad mí-

LA TECNOLOGÍA DOCSIS 3.0 PERMITE INCREMENTAR LOS SERVICIOS Y LAS VELOCIDADES

Euskaltel, referente de éxitogracias a su red de fibra óptica

nima de banda ancha para sus clien-tes de 5 Mbps. Sus ofertas son de5/24/50/75 Mbps, reales, lo que só-lo es posible gracias a la implanta-ción de la nueva tecnología DOCSIS3.0 en su red, que le permite veloci-dades ultrarrápidas de navegaciónpor Internet.

La apuesta de Euskaltel por el des-pliegue de esta red de fibra óptica, demás de 304.000 kilómetros, le ha lle-vado a ser líder en el mercado de lastelecomunicaciones en la CAV, con unacuota del 48% del mercado en bandaancha, líder en telefonía fija, con el45% y líder en televisión digital (55%).

Tecnología HDPrecisamente continuando con la

estrategia que le ha llevado a situar-se como el operador líder de televi-sión digital en Euskadi, Euskaltel hainiciado el despliegue masivo de la al-ta definición (HD) entre sus clientesde TV Digital, ofreciendo la propuestade televisión digital más completa,ahora también en HD.

La emisión en alta definición su-pone un salto cualitativo en la poten-te oferta de la televisión digital deEuskaltel que, desde su lanzamientoal mercado en 1999, ha mantenidoun crecimiento constante de penetra-ción en la sociedad. En 2010, Euskal-tel alcanzó el liderazgo en Euskadi entelevisión digital de pago, batiendorécords históricos por segundo añoconsecutivo: creció un 57% hasta su-perar los 130.000 abonados y alcan-zó el 44% de cuota de mercado.


El despliegue de su red de fibra óptica ha supuesto para Euskaltel una inversión de 1.650 millones de euros.

Más del 50% de los clientesde banda ancha de Euskalteldisponen en sus hogares velocidadesde conexión a Internet superioresa los 20 Mbps, mientras que la mediadel Estado se sitúa en el 2%

Frecuencias para el móvil 4GPor primera vez en su historia, el

operador vasco de telecomunicacio-nes conseguía este pasado veranodisponer de frecuencias de telefoníamóvil en propiedad, en este caso pa-ra la próxima generación de comuni-caciones móviles, la 4G. En concreto,Euskaltel, lograba la frecuencia de2,6 gigahercios ofertada para laCAPV, en la subasta de frecuenciaspara telefonía móvil promovida por elMinisterio de Industria.

Responsables de Euskaltel semostraban "muy satisfechos" con la

adquisición de esta frecuencia, ya quesupone un hito histórico, porque porprimera vez desde su nacimiento, eloperador vasco dispondrá en propie-dad de frecuencias para ofrecer servi-cios de telefonía móvil. En concreto,Euskaltel ha adquirido un bloque de10 megahercios de la banda de 2,6 gi-gahercios, lo que le permitirá ofrecer asus clientes con su propia red los servi-cios de movilidad más avanzados, tan-to de voz como de datos.

Para la adquisición de este bloquede frecuencias por parte de Euskaltel,

fue determinante el hecho de que lasubasta de la banda de 2,6 Ghz. hayasido regionalizada, de forma que ope-radores como Euskaltel, han tenido laoportunidad de comprar frecuenciaspara desarrollar nuevos servicios ensus ámbitos de actuación. En conse-cuencia, la regionalización de la su-basta redunda en un aumento de lacompetencia efectiva en los merca-dos con presencia de operadores querealizan inversiones en sus comunida-des, como es el caso de Euskaltel.

•E. E.•Euskaltel ofrecerá servicios de telefo-nía móvil 4G a través de red propia.

Noviembre2011 13


Infraestructuras

Se inicia el ‘salto’ a la cuarta generaciónTodo está preparado para la llega-

da al mercado de los primeros servi-cios de cuarta generación (4G), aun-que todavía esté ‘en pañales’. Orange,Movistar y Vodafone ya están realizan-do pruebas y preparando el desplie-gue en ciudades españolas y, Euskal-tel, ha conseguido, por primera vez,disponer de frecuencias de telefoníamóvil en propiedad (concretamente, lafrecuencia de 2,6 gigahercios). Así, Te-lefónica ha anunciado el lanzamientode su nueva red LTE, tecnología quesoporta velocidades de más de 100

megas, en algunos puntos de Madrid yBarcelona para ir extendiéndolo aotras áreas y ciudades españolas. Eneste sentido, su consejero delegado,Julio Linares, destacaba también, re-cientemente, la importancia de lasnuevas redes móviles así como de lafibra óptica para adaptarse a los cam-bios y a las nuevas necesidades de losusuarios y, aseguró, que la compañíamantiene su objetivo de invertir 9.000millones de euros en 2011 con estedestino. También Vodafone Españainicia sus servicios precomerciales pa-

ra algunas áreas de Málaga, Madrid yBarcelona. Y para poner en marchaesta iniciativa, en la que participarán30 empresas, la filial española del gru-po Vodafone utilizará ‘modems USB’pues todavía no hay 'smartphones'que soporten esta tecnología. Igual-mente, Orange, anunció el lanzamien-to comercial, durante los próximosseis meses de tecnología LTE, quepermitirá ofrecer servicios de cuartageneración móvil antes de final de añoen Valencia, y a comienzos de 2012,en Barcelona. •E. E.•

Incremento exponencial de las redes 4G.

torno a 30 millones de euros, y reciente-mente acometía un nuevo despliegue dered en Bizkaia, con el propósito de dotarde banda ancha a poblaciones de me-nos de 1.000 habitantes y reforzar elservicio en carreteras. Además, la contri-bución de la operadora a la economíavasca se cifra en 104 millones.

También Telefónica mantiene sufuerte ritmo inversor, cifrado en unos 90millones de euros en 2011 para la CAV ysu nuevo director del Territorio Norte, Ja-vier Zorrilla, recordaba, en la presenta-ción del ‘Informe sobre la Sociedad de laInformación en España’, la explosión dela banda ancha móvil y como sin el es-fuerzo sin precedentes realizado para sudespliegue y actualización de nuevas in-

En el planeta hay en torno a 5.000millones de conexiones de móviles, delas que 400 millones tienen además unacceso rápido a Internet; los usuarioscon teléfono móvil aumentaron su con-sumo de datos un 47% en 2010; existenya más de 17 millones de accesos fijosdesde el hogar... en definitiva, todos losdatos apuntan a un crecimiento ‘brutal’ y‘necesario’ en el consumo de telecomu-nicaciones. Y si el usuario demanda ‘vivirconectado’, es decir, poder comunicarsedesde cualquier dispositivo, en cualquiermomento y desde cualquier lugar, quédiremos de la empresa, donde el incre-mento de productividad y la mejora de laeficiencia, están más que demostrados.

Ante esta situación, de cambio dehábitos, a velocidad vertiginosa, las ope-radoras se ven obligadas a mantenersus elevados ritmos inversiones, destina-dos, fundamentalmente, al desplieguede red propia, a pesar de no ser ajenasal azote de la crisis. Sin embargo, el ob-jetivo de mantenerse en el mercado noda lugar al ‘descanso’ y obliga a mante-ner la primera línea, tanto en el desarro-llo de aplicaciones como en el desplie-gue de red, para evitar la dependenciade ‘terceros’ (y el alto precio y merma denegocio que ello impondría).

Inversiones en la CAVAsí, Vodafone está manteniendo en

2011 su esfuerzo inversor en la CAV, en

ESFUERZO INVERSOR QUE PERMITE EL INCREMENTO DE PRODUCTIVIDAD Y MEJORA EN LA EFICIENCIA EMPRESARIAL

Las redes de ‘telecos’ más rápidas

La banda ancha móvil y su ritmo decrecimiento frenético contribuye aldespliegue de infraestructuras de red

EL DESPLIEGUE DE REDPROPIA CONTINÚA ‘MONOPOLI-ZANDO’ LA INVERSIÓN DE LASOPERADORAS, A PESAR DELCONTEXTO ECONÓMICO ACTUAL.

ración, en la que ha invertido más de1.650 millones de euros. Contribuye ala creación de 550 empleos directos,5.000 indirectos y las compras a em-presas vascas han superado los 2.130millones de euros).

En 2010, Orange anunció una inver-sión de 500 millones de euros en dosaños para modernizar su red y hacerlamás flexible, robusta, y convergente (fijoy móvil) y, con ello, no sólo mejorar elservicio, sino también hacerlo más efi-ciente. Estas inversiones permiten ya,disfrutar a los clientes vascos, de un in-cremento de cobertura, de la mejor cali-dad de red y de una mayor velocidad deacceso a datos móviles.

•Begoña Pena•

fraestructuras que, por ejemplo, hanmultiplicado por seis la velocidad de des-carga de datos en tan sólo tres años, és-ta no hubiera sido posible.

El operador vasco de telecomuni-caciones Euskaltel prevé la inversiónde 150 millones de euros para los pró-ximos tres años, que se dedicarán alincremento de la capacidad de la red yal desarrollo de productos y serviciosinnovadores. Concretamente, Euskaltelestá realizando un importante esfuerzopor desplegar una red de nueva gene-

El despliegue de red propia, más rápidas y que soporten mayor tráfico de datos, es el objetivo común de losoperadores de telecomunicaciones.



La Torre Iberdrola es uno de los proyectos en los que ha participado FYM-Cementos Rezola.

APORTA INNOVADORES MATERIALES A LAS OBRAS QUE TRANSFORMAN EUSKADI

Productos innovadores, tecnología yservicios constituyen la base de laejecución de los proyectos que llevaa cabo en el País Vasco

FYM, fiabilidad y solidez paraavanzadas infraestructuras

FYM-CEMENTOS REZOLACOLABORA EN LAS GRANDES IN-FRAESTRUCTURAS VASCAS APOR-TANDO MATERIALES INNOVADO-RES DE ÚLTIMA GENERACIÓN.

CLAVESLKS, internacionalización enel sector de infraestructurasLa economía actual se caracteri-za por la interrelación entre losagentes y empresas a escala glo-bal. Y en el sector de las infraes-tructuras, y más aún en el casoespañol, la gran incidencia de lacrisis y las oscuras perspectivasa corto y medio plazo han obli-gado a agilizar los procesos dediversificación e internacionali-zación, y de esta manera “el giroestratégico hacia el exterior estásiendo la mejor vía, nunca me-jor dicho, para mantener resul-tados o crecer”, señala José Mi-guel Martínez, director deInternacionalización de LKS. Sinembargo, en el mercado únicoglobal nadie está esperando anadie y las dificultades son in-mensas, obviamente muchomayores que en el mercado na-tural. En este contexto, cual-quier camino previo recorridoes un valor, tanto a nivel internoen la empresa, como de recono-cimiento y referencia, en el paíscorrespondiente. A este respec-to, “los proyectos desarrolladoshasta el momento por LKS en di-ferentes partes del mundo, sonfruto de una meditada apuestaestratégica por la internacionali-zación”, apunta Martínez.

Inaugurada la planta deregasificación de RóterdamGate, un proyecto de SenerLa planta de regasificación deGNL Gate Terminal, la primerade su clase construida en Holan-da, ha sido inaugurada en Ma-asvlakte (Róterdam), gracias alas capacidades conjuntas delas empresas Sener y TechintEngineering and Construction.Ambas empresas, integradas enla ‘joint venture’ TS LNG, han lle-vado a cabo con éxito la cons-trucción y puesta en marcha dela planta. Gate terminal es unade las mayores terminales degas de Europa, tiene tres tan-ques de almacenamiento de180.000 m3 y su exportación ini-cial es de 12 BCMA. El proyectoha supuesto una inversión de800 millones de euros.

ra culminar la obra más importante deGipuzkoa en lo que a infraestructuraviaria se refiere. La nueva AP-1/AP-8,popularmente conocida como ‘SegundoCinturón de Donostia’, cuenta con 17kilómetros de longitud y es toda una al-ternativa a la variante donostiarra, elpunto de mayor densidad de tráfico delterritorio. FYM ha contribuido a la cons-trucción de esta gran infraestructuraviaria con el suministro de aproximada-mente 125.000 toneladas de cementotipo CEMI 52,5Ny tipo CEMII/AL42,5 R.

• Presa de Ibiur. También en Gipuz-koa, FYM está presente en una peculiarinfraestructura: la presa de Ibiur, proyec-tada por la Confederación Hidrográficadel Norte con el fin de abastecer deagua potable a la comarca de Tolosal-dea. La presa de gravedad, de plantarecta, tiene una capacidad de embalsede 7,53 Hm3 de agua del río Ibiur, y estáejecutada con hormigón vibrado.

En definitiva, los cementos, hormigo-nes, cales, morteros y revocos de FYM-Cementos Rezola están presentes en loscimientos, estructuras y acabados deotras emblemáticas edificaciones e infra-estructuras que están transformandoEuskadi y situando al país en la vanguar-dia arquitectónica europea.


áridos procedentes de la cantera deNanclares de Oca y un total de 12.658metros cúbicos de hormigón desde laplanta de Jundiz, incluido hormigón parasoleras pulidas PaviFYM.

• Torre Iberdrola. FYM ha contribui-do a la construcción de la Torre Iberdro-la, el edificio más alto de Euskadi, dise-ñado por el arquitecto argentino CésarPelli, y nuevo emblema urbano de Bil-bao. En total desde 2008 se han sumi-nistrado alrededor de 25.000 metros cú-bicos de hormigón. FYM ha idorealizando ‘hormigones a la carta’ adap-tándose a las necesidades de la edifica-ción de este singular edificio y depen-diendo de la zona y la altura ahormigonar. Los hormigones de últimageneración con altas prestaciones y re-sistencias a edades muy tempranas hansido los protagonistas de la obra.

• Quinto puente de Donostia. Elpuente del lehendakari José Antonio Agi-rre o ‘Quinto puente’, sobre el río Uru-mea en San Sebastián, supone toda unarevolución viaria en los accesos a la capi-tal guipuzcoana. FYM ha participado enla construcción de esta estructura mixta,con estribos y cimentación en hormigóny una solución de arcos con camisa deacero. La planta de Añorga ha suminis-trado el cemento I 52,5R/SR para reali-zar el tablero del puente y el hormigóninyectado en los arcos. La nueva infraes-tructura se abrirá al tráfico rodado laspróximas Navidades.

• Segundo Cinturón de San Sebas-tián. Cuatro años se han necesitado pa-

A pesar de la adversa coyuntura eco-nómica actual, las diferentes administra-ciones públicas del País Vasco siguenavanzando en sus planes de infraestruc-turas, con un ritmo más o menos acele-rado. FYM-Cementos Rezola, empresaperteneciente al grupo Italcementi, parti-cipa con sus innovadores materiales deconstrucción de última generación, fia-bles, ecoeficientes y respetuosos con elmedio ambiente en la ejecución de mu-chos de estas obras, que proyectan elpaís hacia el futuro.

Entre los proyectos de infraestructu-ras finalizados o en marcha donde estánpresentes los productos, la tecnología ylos servicios de FYM-Cementos Rezola,destacan las siguientes.

• Pasarela Getxo. El paso peatonalde Algorta, en Getxo está siendo cons-truido con elementos prefabricados concemento descontaminante TX Aria de co-lor blanco. La inauguración de esta víade paso está prevista para el mes de fe-brero de 2012.

• Centro Penitenciario Nanclares. Elnuevo centro penitenciario, en el munici-pio alavés de Iruña de Oca lleva la huellade FYM. Para su, construcción, la empre-sa ha suministrado 50.000 toneladas de

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Infraestructuras

Tercera fase del AIC de BoroaEl diputado general de Bizkaia, Jo-

sé Luis Bilbao, anunció recientementeque la Diputación Foral de Bizkaiaconstruirá un nuevo edificio de 9.000metros cuadrados en lo que será latercera fase del Automotive Intelligen-ce Center (AIC) en Boroa. La amplia-ción permitirá la implantación de nue-vos proyectos de I+D en el centro ysupondrá una inversión de 15 millo-nes de euros. Permitirá la implanta-ción de nuevos proyectos empresaria-les de I+D en el centro, que continúacreciendo y que se ha revelado como

un referente mundial y un importantepolo de atracción de iniciativas relacio-nadas con el sector de la automoción.

“AIC es un proyecto vivo y encrecimiento. Como lo es nuestraapuesta por mejorar Bizkaia. Ahora,más que nunca, seguimos trabajan-do por nuestro Territorio y por susgentes. Seguimos buscando oportu-nidades para construir un futuromejor para todos los vizcainos”, su-brayó José Luis Bilbao.

Con esta ampliación, la Diputa-ción Foral de Bizkaia mantiene su

apuesta por un sector, el de la auto-moción, muy importante para la eco-nomía del Territorio. Y sigue la sendainiciada en 2006 con la creación deAIC, que ha permitido reinventar estesector, asegurar su peso y anclar pro-yectos empresariales en Bizkaia.

Así lo destacó el diputado gene-ral durante la presentación del pro-yecto de Volkswagen e Inauxa-Edai,que será uno de los que se implan-ten en las nuevas instalaciones delcentro en Boroa.

•E.E.•

sino la completa remodelación urbanade la zona de Basurto.

Las obras son de gran complejidadporque suponen el soterramiento de untramo de la autopista de más de 300metros, se están realizando sobre la pla-taforma de la A-8, manteniendo esta víaen servicio para los 160.000 vehículosque circulan por ella a diario. Esta solu-ción mejorará notablemente la calidadde vida para los vecinos de esa zona, de-saparecerán los ruidos, la contamina-

Pese a que éstos son también tiem-pos de crisis para las administracionespúblicas, la Diputación Foral de Bizkaiamantiene su compromiso con los vizcaí-nos y sus empresas. Tal como quedó demanifiesto en la presentación del pro-yecto de presupuesto para el próximo2012, no se van a abandonar la inver-sión pública y las infraestructuras de to-do tipo como generadoras de actividadeconómica, riqueza y empleo.

Como explicó el diputado general,José Luis Bilbao, “son malos tiempos,pero no podemos dejar de hacer, de in-vertir, de activar la economía para quenuestras empresas puedan crear rique-za, empleo… para que el futuro seasiempre mejor que el presente”. El me-jor ejemplo de esta actitud es la Va-riante Sur Metropolitana, recientemen-te inaugurada, que ha supuesto cuatroaños de trabajos, una inversión de 900millones de euros, la participación de58 empresas, muchas de ellas vizcaí-nas, y la mejora del tráfico rodado enlas cercanías de Bilbao, al liberar de laA-8 cerca de 20.000 vehículos.

Asimismo, los nuevos accesos dela autopista A-8 a Bilbao por San Ma-més, que se inaugurarán a finales de2012, representan, no sólo la elimina-ción de los viaductos de Sabino Arana,

INVERTIR EN INFRAESTRUCTURAS GENERADORAS DE ACTIVIDAD Y BIENESTAR EN BIZKAIA

Inversiones para mejorar laeconomía y la calidad de vida

El AIC de Boroa es un referenteinternacional.

De cara a 2012, la culminación de losnuevos accesos a Bilbao por San Ma-mes y la ejecución de las carreterasradiales centrarán los trabajos

GENERAR EMPLEO Y AC-TIVIDAD PARA LAS EMPRESAS YMEJORAR LA CALIDAD DE VIDADE LOS VIZCAÍNOS, OBJETIVOSDE LA DIPUTACIÓN DE BIZKAIA.

ción, se salvará la actual división del ba-rrio en dos y se creará una gran zona deesparcimiento sobre la autopista.

En el ámbito de las infraestructu-ras viarias es de destacar también elavance de las obras en las nuevas ca-rreteras radiales: Amorebieta Etxano-Muxika; Mungia-Bermeo; la variantede Bermeo; la variante de Ermua; Ge-rediaga-Elorrio; Urberuaga-Berriatua;y Boroa-Igorre, actualmente en fasede adjudicación.

Con estos nuevos ejes se busca ge-nerar actividad y empleo en las empre-sas constructoras y mejorar la calidadde vida y las comunicaciones en variascomarcas vizcaínas.


CLAVESLa planta de Artigastratará 180.000 toneladasde residuos al añoLa planta de Artigas, pionera anivel estatal, que supondrá unainversión de unos 48 millonesde euros, permitirá la fermenta-ción del residuo y la disminu-ción de su volumen en un 20%.El tratamiento mecánico bioló-gico es una tecnología de pre-tratamiento de los residuos sóli-dos urbanos y de manejoespecial. La meta principal eseliminar los contaminantes tan-to a la atmósfera (biogas) comoal subsuelo (lixiviados).

Centro de Día y Residenciapara Personas conDiscapacidad en OndarroaEl próximo año se inauguraráen Ondarroa un edificio queacogerá un Centro de Día paraPersonas Mayores, de 25 plazas,Residencia para Personas conDiscapacidad, también de 25plazas, y Oficina Municipal deServicios Sociales.

Nuevos edificios de la UPVen el área de San MamésToman cuerpo los edificios dela UPV que se construyen en elárea de San Mamés gracias a laaportación de 50 millones deeuros de la Diputación de Biz-kaia y a los acuerdos alcanzadosentre estas dos instituciones y elAyuntamiento de Bilbao. Losnuevos edificios están destina-dos a la Escuela Universitaria deIngeniería Técnica Industrial y ala Escuela Universitaria de Mi-nas y Obras Públicas.

La entrada en servicio de la Variante Sur Metropolitana ha aliviado nota-blemente el tráfico de la A-8 en las cercanías de Bilbao.

Cuaderno Infraestructuras de Estrategia Empresarial

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