Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

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GESTION DEL MANTENIMIENTO PARA EQUIPO PESADO

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GESTION DEL

MANTENIMIENTO

PARA EQUIPO

PESADO

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INDICE

1.Sistema de mantenimiento

2.Historia y filosofía de la gestión de mantenimiento

3.Gerencia de mantenimiento

4.Administración del mantenimiento

5.Programación y planificación del mantenimiento

6.Mantenimiento basado en la confiabilidad

7.Indicadores de gestión

8.Reportes gerenciales

9.Presupuestos y control de costos

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CAPITULO I

SISTEMA DE MANTENIMIENTO

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CAPITULO I. SISTEMA DE MANTENIMIENTO

Se debe implementar un sistema que permita cumplir con las

metas de la compañía

El sistema debe permitir, administrar costos, disponibilidad,

programar reparaciones, intercambios de componentes etc

El objetivo es tener el control de lo que se hace

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1.1. FACTORES INFLUYENTES

APLICACION

Control de la aplicación

Control de la pérdida de producción

MANTENIMIENTO

Organización

Programación

Efectividad del mantenimiento preventivo

Planificación

Monitoreo de condiciones

Programas de cambio de componentes

Carga de trabajo

Recursos

Entrenamiento

Partes

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DISEÑO

Programas de cambio de diseño

Archivos con mejoras del fabricante

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1.2. DIAGRAMA DE FLUJO DE OPERACIÓN DEL

SISTEMA DE MANTENIMIENTO

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1.2.1. PRODUCCION

Controlar las perdidas de producción

Monitorear aplicación

Inspección del operador

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1.2.2. SERVICIO CAMPO

Inspecciones de mantenimiento

Control de operación y aplicación

Diagnostico

Compromiso para el registro de información

Es parte del equipo de Administración de problemas

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1.2.3. PLANEACION

PLANEACION TACTICA (Que debemos hacer)

Definición clara de metas y objetivos del programa de

mantenimiento

Definición de pautas de inspección y mantenimiento

preventivo de acuerdo a las especificaciones del

fabricante y caracteristicas de la operación

Definición de Kits de partes para PM y para desmontaje y

montaje de componentes.

Definición de stock de partes y componentes

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Controlar, ajustar y pronosticar cambios

Definición de criterios para la programación del PM

Análisis de cada detención, orden de trabajo

Analizar tendencias de todas las estadisticas claves para la

conducción de la operación, producir reportes de las

tendencias de estas estadisticas para la gerencia y el

equipo de administración de problemas

Tipos de reportes:

-Producción,Costos

-Disponibilidad, Utilización, MTBF,MTTR,MR

-Porcentaje de trabajo programado, precisión del servicio

-Ranking de problemas, detenciones por sistema

-Estado de Backlogs

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Análisis de tendencias de parámetros operacionales

componentes

Desarrollar el programa de reemplazo de equipos

Desarrollar programa de entrenamiento anual

Crear y mantener actualizada la biblioteca técnica

Participar en reuniones de coordinación con Producción/

Operaciones y Mantenimiento

Formar parte del equipo de administración de problemas

Seguimiento del progreso de las acciones adoptadas por el

equipo de administración de problemas

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PLANEACION LOGISTICA ( Cuando hacer )

Abrir y cerrar ordenes de trabajo. Auditorear la calidad de la

información

Mantener actualizada de información (registros) que

permita obtener las estadisticas de Mantenimiento

necesarias para guiar las operaciones

Producir un detallado lineamiento de carga de trabajo para

el taller y servicio de campo para:

-Actividades: Inspecciones, Programa MP, Matenimiento

correctivo, programa de cambio de componentes, etc.

-Recursos: Mano de obra, partes y componentes

necesarios

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Asistir en establecer cambios de prioridades de reparaciones

programadas y no programadas. Seguimiento a ajustes

realizados.

Obtener y preparar todas las partes, herramientas e

instrucciones especiales necesarias para realizar las

actividades programadas

Asegura que se use al máximo la “ ventana de oportunidades”

para reparar.

Revisar inventario, alertar de posibles desabastecimientos de

partes o componentes

Coordinar ejecución de programa de entrenamiento

Implementar y controlar progresos de acciones correctivas

determinadas por el equipo de administración de problemas

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1.2.4. PARTES

Mantención de inventario

Asegurar la existencia de partes para el cumplimiento de

los programas de MP, manejo de kits de partes

Alerta a planificación de deficiencias en stock de

partes.Sugiere soluciones

Es parte del equipo de administración de problemas

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1.2.5. CENTROS DE REPARACION

Centro ejecutor de actividades planeadas

Atención de imprevistos mayores

Usa al máximo la “ventana de oportunidades” para reparar

Compromiso con el registro de información

Es parte del equipo de Administración de problemas

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CAPITULO II

HISTORIA Y FILOSOFIA DE LA GESTION DE MANTENIMIENTO

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CAPITULO II. HISTORIA Y FILOSOFIA DE LA

GESTION DE MANTENIMIENTO

¿ Por qué estamos aquí?

- Mejorar la efectividad de los procesos existentes de

administración de equipos.

- Implementar nuevos procedimientos que permita

complementar nuestro sistema de administración de

equipos.

- Aumentar al máximo el rendimiento de los equipos

entregando el costo mas bajo por tonelada con alta

disponibilidad

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FILOSOFIA DE LA GESTION DEL MANTENIMIENTO

Una reparacion antes de la falla es una practica entendida

por la organización y evidenciada por el sistema de

mantenimiento con el logro de buenos resultados.

- Disponibilidad Mecánica: 85% a 95%

- Utilización: 85% a 90%

- Trabajo Programado: 80% a 90%

- Presición del Servicio: dentro del 10%

- Programa de intercambio de componentes: dentro del

10%

- Tiempo entre paradas: 60 horas

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CAPITULO III

GERENCIA DE MANTENIMIENTO

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CAPITULO III. GERENCIA DE MANTENIMIENTO

1. FUNCIONES DE LA GERENCIA DE MANTENIMIENTO

Conservar la integridad del negocio, todas las practicas corporativas y los negocios son conducidos de manera que reflejen una imagen positiva ytransparente

Asegurar el mantenimiento y el uso correcto de los activos deldepartamento

Analizar reportes operacionales y financieros para tomar acciones correctivas cuando sea necesario

Revisar y actualizar los nuevos procesos y procedimientos necesarios para la mejora de eficiencia y calidad, implementando soluciones

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Proveer retroalimentación sobre el desempeño en las tareas que

sean significativas y adecuadas, la retroalimentación es

suministrada de manera específica y oportuna, es suministrada

continuamente, la retroalimentación incluirá lo que el empleado

está haciendo bien ademas de los puntos en los cuales se

necesite mejorar

Proporcionar información para presupuestos, toda la información

necesaria para presupuestos es provista en forma completa,

precisa y de manera regular

Reunirse periodicamente con las otras áreas implicadas en el

negocio para asegurar una buena comunicación que permita

recepcionar de una manera positiva las necesidades a cubrir así

como las oportunidades de mejora

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Administrar herramientas, equipos e instalaciones, estos y otros

activos son administrados para mantener su valor y utilidad

Administrar diariamente el desempeño de los empleados, el

desempeño de los empleados es monitoreado para asegurar que

los procesos, procedimientos y herramientas están

correctamente utilizados y priorizados, cuando es necesario

acciones correctivas son tomadas oportunamente

Identificar vacio de habilidades, las habilidades requeridas del

empleado y el inventario de habilidades están correctamente

identificados y programar la capacitación adecuada

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Identificar y resolver problemas de desempeño, disponer de una programación predeterminada periodicamente revisar procesos y procedimientos para atacar los problemas e implementar soluciones

Identificar y proveer los recursos necesarios para que los ejecutores puedan realizar sus tareas de acuerdo a las expectativas.

Proyectar y evaluar las necesidades de personal , instalaciones, herramientas y equipo actual y futuras del departamento, esto permitirá dar un mejor servicio a los usuarios

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Establecer indicadores de gestión y parámetros de comparación adecuados y comunicar a los involucrados para que sepan con que se compara

Asegurarse que el taller, los mecánicos de campo y taller, sus herramientas y equipos tengan una apariencia acorde con los estandares de alta calidad con que se trabajan

Asegurarse que se toman todas las medidas necesarias para conservar a los empleados valiosos por sus habilidades, los empleados serán evaluados por sus resultados y basado en las habilidades y los talentos valiosos para la organización, discusiones sobre el plan de carrera del empleado seran conducidas regularmente con ellos para determinar sus necesidades y deseos

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Definir, comunicar y clarificar las expectativas con todos los

empleados, las tareas del empleado están identificadas y las

expectativas correspondientes para cada tarea serán

desarrolladas y comunicadas a cada empleado

Realizar análisis de falla, el análisis de falla es correctamente

conducido y los resultados y conclusiones son implementadas

oportunamente

Analizar las consecuencias del desempeño del personal, las

consecuencias positivas y negativas son correctamente

identificadas y las recomendaciones son realizadas para saber

donde las consecuencias no están alineadas con el desempeño

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Identificar actos sub- estandares de seguridad, los procesos

operacionales son observados y evaluados en forma

regular para identificar y resolver violaciones a las normas

de seguridad o situaciones que presenten alto riesgo

Analizar accidentes para determinar causas e implementar

soluciones y evitar accidentes futuros similares, las

soluciones contemplan cambios en los procesos

operacionales, entrenamiento, mejorar el equipo de

protección personal y eliminación de condiciones

inseguras

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CAPITULO IV

ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO

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CAPITULO IV. ADMINISTRACION DEL

MANTENIMIENTO

FLUIDOS Y FILTROS

¿ Dígame que bebe, y le diré si podra vivir mucho tiempo ?

Tenemos diferentes fluidos para diferentes compartimientos y

sistemas :

Aceites

- Motores

- Transmisiones

- Mandos Finales

- Sistemas Hidráulicos

Grasas

Refrigerantes

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1. ACEITES

Caracteristicas y ventajas de los aceites

- Aceites probados y certificados que permitan un desempeño constante y uniforme y de alta calidad

- Que excedan las normas de la industria, esto permite incrementar la duración de los equipos y la productividad

- Que impidan depositos en los pistones y anillos , reduciendo los desgastes y consumo de aceite

- Formulaciones para mejor estabilidad que permita plena protección entre cambios de aceite.

Verifique las publicaciones mas recientes respecto a los nuevos aceites y sus propiedades

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Costo de Lubricación

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2. CONTROL DE LA CONTAMINACION

5 30 40 80

MICRONS

Espacio entre sistemas

hidráulicos Partícula visible Al ojo humano

Diámetro del cabello

Humano

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“ Lo que no se puede ver puede ser peligroso “

¿ Como ingresan los contaminantes en el sistema ?

- Fábrica

- Acite

- Durante la operación

- Durante el mantenimiento o reparaciones

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½ cucharadita de polvo es suficiente para contaminar un

cilindro de 55 galones de aceite

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¿ Que hacen los fabricantes para impedir la entrada

de los contaminantes?

- Los componentes permanecen cubiertos y protegidos

- El aceite hidráulico se filtra hasta 3 veces

- Los sistemas hidráulicos se purgan al final del proceso de

fabricación

- Uso de filtros de alta eficiencia

- Muestreo y análisis de aceites

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¿ Que se puede hacer en el campo para minimizar

los efectos de la contaminación ?

- Durante el almacenaje y transferencia del aceite

- Cubra los tambores de aceite

- Limpie los tambores de aceite antes de abrirlos

- No agite el aceite en el tambor

- Use la filtración precisa durante la transferencia

- Use lineas limpias

- Use un sistema de transferencia hermético sin fugas

- No use baldes , embudos y otros recipientes abiertos

-

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- Durante la operación

- Repare de inmediato las fugas

- Reemplace de inmediato sellos desgastados

- Controle la temperatura del sistema

- Mantenga los niveles óptimos en los tanques de aceite

- Revise los enfriadores y válvulas de alivio

- Proteja los componentes externos contra averías

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- Durante el mantenimiento

- Cambios de filtro

- Quite con cuidado los filtros

- Mantenga los filtros nuevos dentro de la caja

- Cambios de aceite

- Drene cuando el aceite esté templado y agitado

- Drene todo el fluido sucio que pueda

- Llene con aceite nuevo

- Utilice los procedimientos apropiados al tomar las muestras de

aceite

- Siga todas las indicaciones de los programas de muestreo y

análisis de aceites S.O.S.

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3. GRASAS

- ¿ Que caracteristicas y ventajas ofrecen las grasas ?

- - Con Litio, para uso múltiple y aplicaciones generales

- Con Molibdeno (3-5%), para aplicaciones medianas y pesadas

- Artic Platinum, para bajas temperaturas con una alta capacidad

de lubricación en frío

- Desert Gold, para temperaturas mayores a 50°C con

aplicaciones de presión extrema y cargas de impacto

- Resistente a la temperatura y agua para ambientes humedos y

todo tipo de temperaturas

- Con aditivo blanco, para rodamientos antifricción en

alternadores y arrancadores

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Parts &

Equipment

Other

Labour

Lubrication

- El costo de lubricación está generalmente entre el 3% y 5%

del presupuesto total de mantenimiento

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4. REFRIGERANTES

- ¿ Que beneficios ofrecen los refrigerantes ?

- Tienen aditivos especiales para el uso en motores diesel que

impiden la corrosión y protege contra las picaduras

- Tienen pocos silicatos que evitan se produscan acumulación de

sólidos y menos problemas de fugas en la bomba de agua

- Tienen aditivos anticongelantes para máquinas que trabajan en

zonas de baja temperatura evitando el congelamiento del sistema

de emfriamiento del motor así como la aparición de fisuras

- “ Elija solamente los mejores fluidos para su equipo, recuerde que

los fluidos son para las máquinas como la sangre es al cuerpo

humano ”

-

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5000 horas 10000 horas

Cylinder

Liner

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- El Humano

- Su nariz filtra el aire que

respira

- Su boca discrimina los

alimentos que consume

- Sus riñones filtran la

sangre que le hace vivir,

moverse, etc

- La Máquina

- Tiene filtros de aire

tambien

- Tiene filtro de combustible

- Tiene diferentes filtros de

aceite para sus sistemas

hidráulicos

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- PRINCIPALES CARACTERISTICAS DE LOS FILTROS

- Protegen los diversos sistemas de las máquinas

- Son de uso práctico y ahorran tiempo durante el cambio

- Resisten la humedad y temperaturas hasta 135°C

- Tienen eficiencias de 99,5%

- Máxima capacidad de retención a bajo costo

- Tienen indicadores de servicio de aire con facil lectura del

estado del filtro que permiten un cambio oportuno con mas

ahorro

- Mejora la vida útil de la máquina

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6. PROGRAMA DE MUESTREO DE ACEITE

“El análisis periodico de aceite en todos los compartimientos

de la máquina ayuda a saber lo que está pasando en los

sistemas”

- ¿ Como funciona un programa de muestreo de aceite ?

- Se toma una muestra de aceite usado

- Se manda al laboratorio

- El laboratorio la analiza y emite un diagnóstico

- El experto emite la acción a tomar para corregir el problema

- Se establece un programa de toma de muestras cada 250

horas

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VENTAJAS DEL PROGRAMA DE MUESTREO DE ACEITES

- Análisis de desgastes

- Análisis de la condición del aceite

- Control de la contaminación

- Análisis del refrigerante

- Diagnostico de problemas

- Administrar el ciclo económico de componentes

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Sample Trend 1

Date HOO Cu Fe Cr Al Si Pb Mo Na

Jul 18 249 1 28 0 26 15 79 1 5

Jun 5 262 1 25 1 12 14 37 1 6

Apr 5 239 1 11 1 7 8 16 1 5

Mar 2 256 2 13 1 5 8 18 0 5

Jan 9 247 1 12 2 6 6 16 1 6

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Classic Combinations

PrimaryElement

SecondaryElement

PotentialWear

ProbableCause

Silicon (dirt) Iron, Chrome,Aluminum

Liners, RingsPistons

Air InductionSystem/Filers

Silicon (dirt) Lead,Aluminum

Bearings Dirt Entry toCrankcase

Iron Chrome Ball & RollerBearing

Preload Lossor Fatigue

Silicon Iron, Sodium,Aluminum

Gears Dirt Entry

Aluminum Iron,Copper

TorqueConverter

Oil Breakdown Or Failure

Lead Aluminum Bearings Lack or LubeFuel/Coolant

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¿ Por que hay partículas de desgaste interno ?

- Desgaste por asentamiento, equipo nuevo reconstruido o

reparado

- Ensamblado, ajustes

- Superficies de contacto, ajustes acabado

- Superficies de desgaste, material de embragues

- Tratamiento térmico incorrecto

- Metalurgia inapropiada

- Uso de repuestos de baja calidad

- Uso de aceites inadecuados o de baja calidad

- Aceites con muchas horas de servicio

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¿ Que tipos de contaminación se presentan ?

- Virutas del maquinado

- Solventes, Selladores, Grasas

- Formación de laca y barniz

- Aglomeración del hollin en partículas mas grandes

- Formación de carbón

- Agua

- Glycol

- Combustible

- Polvo

- Transferencia de aceite de otros compartimientos

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7. Factores de aplicación y mantenimento que

afectan el desgaste

- Uso de aceite equivocado

- Alta temperatura de operación

- Intervalos de cambios de aceite muy largos

- Filtros de aire obstruidos

- Incorrecta relación aire-combustible

- Sobrecarga excesiva del motor o demaciado tiempo de

marcha en vacio

- Calidad del combustible

- Baja temperatura de operación

- Alta humedad, clima, temperatura ambiente o polvo

- Terreno

- Operación inadecuada, severa

Page 53: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

8. CUATRO FACTORES QUE AFECTAN EL

DESGASTE

- Mantenimiento y aplicación

- Condición del aceite

- Contaminación

- Partículas de desgaste interno

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9. ADMINISTRACIÓN DE PROBLEMAS

“ Es una llave hacia el mejoramiento continuo ”

El objetivo de la Administración de Problemas es controlar y

prevenir fallas

¿ Como es el proceso de análisis?

- Identificar el problema

- Cuantificar el impacto

- Priorizar las soluciónes

- Determinar la causa raiz del problema

- Identificar las soluciones

- Ejecutar y verificar los resultados

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¿ Que se requiere para el análisis de problemas ?

- Mantener todo tipo de información, registros, informes de

reparaciones, análisis de fallas y evaluaciones, tendencias,

etc

- Entendimiento del producto, aplicación, operación

- Conocimiento y objetividad en el análisis

- Comunicación y trabajo en equipo

- Sentido de propiedad

- Compromiso y diciplina

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¿ Que se logra con la administración de problemas ?

- Minimizar las paradas y maximizar la disponibilidad de los

equipos

- Optimizar costos ( $/ton )

- Evitar la repetición de fallas

- Maximizar la vida del equipo

- Reforzar la seguridad en las operaciones

- Promover la satisfacción del equipo de trabajo

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Funciones del equipo de administracion de problemas

- Reuniones mensuales

- Publicación de agenda, descripcion de asuntos

- Asignar responsabilidades

- Establecer programa y fechas de termino

- Publicar progresos

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9.1. INFORMACION

Registros

- Ordenes de trabajo

- Bitácora diaria

- Historia de garantía

- Historia de la vida del

componente

- Reportes de inspecciones

y evaluaciones

- Adición de fluidos

- Muestreo de aceites

Información

- Paradas por sistema

- Detenciones por sistema

- Costo por sistema

- Disponibilidad, MTBF,

MTTR

- Análisis de Falla

- Análisis de Tendencias

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“ Registros que no generan información e información que

no es usada por el equipo de administración de problemas

para tomar acción o decisiones son de poco valor y una

perdida de tiempo “

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Paradas Demoras Costos

Programadas Diagnostico Labor

No programadas Reparaciones Partes

Antes de la falla Cambio de componentes Inventario

Despues de la falla PMs Perdida producción

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CAPITULO V

PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACION DEL

MANTENIMIENTO

Page 63: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO V. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACION

DEL MANTENIMIENTO

1. PLANIFICACION

1.1. PROCEDIMIENTOS DE UN PLAN DE TRABAJO

Debe de haber un procedimiento de planificación de trabajo bien

documentado que incluya flujo de procesos y que contemple los siguientes

puntos:

Todos los trabajos preventivos y correctivos deben de planificarse formalmente

Los trabajos planificados pasarán a través de las áreas involucradas para evaluar la condición de los equipos, disponibilidad de recursos y eliminar las solicitudes de trabajo duplicado

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CAPITULO V. PLANIFICACIÓN Y PROGRAMACION

DEL MANTENIMIENTO

Cada trabajo debe de tener un procedimiento de ejecución desarrollado y publicado con instrucciones de pre-inspección, desmontaje, armado,evaluación, seguridad, riesgos y asesoría de medio ambiente

Se realizarán inspecciones previas en las tareas pertinentes antes de la ejecución de un trabajo

Page 65: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Se hará un estimado de los recursos y horas hombre ha utilizarce así como el costo de los trabajos

Se establecerán los criterios de realización de trabajos, como por ejemplo la duración del trabajo

El área de planeamiento previa coordinación con las áreas involucradas asignará prioridades a los trabajos

Se asignará a un grupo la responsabilidad de la ejecución del trabajo

Se debe especificar todas las partes de las que consiste el trabajo

Los trabajos se autorizarán basándose en la prioridad y el costo

Page 66: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Se revisará toda la información despues de la evaluación e inspección final para verificar en que condiciones se entregó el trabajo

Se hará uso de Lista de partes de aplicación y partidas de materiales

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1.2. Niveles de planificación del trabajo

¿Es el nivel de horas hombre utilizadas en trabajos planificados un

80%

del total de horas empleadas en el mantenimiento?

Menos del 30%

Entre 30% y 60%

Entre 61% y 80%

Mas de 80% ( Nivel óptimo )

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1.3. Calidad de los planes de trabajo

Los planes de trabajo deben de incluir los siguientes elementos:

Información de seguridad y medio ambiente derivado del análisis de riesgos, instrucciones de maniobras,procedimientos, normas y autorizaciones para trabajos de alto riesgo, requisitos de equipos de protección persona

Metodo de trabajo a usar, revisado y autorizado

Inspecciones previas

Coordinación con otros grupos de trabajo

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Estimación de la duración del trabajo, empleo de carta Gantt si es necesario

Estimado de mano de obra requerido y estimación de costo

Lista de materiales requeridos para el trabajo

Lista de herramientas o equipos especiales, por ejemplo gruas, gatas,

soportes, bombas hidráulicas

Page 70: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Metodo de transporte de partes, herramientas, materiales y equipos

al lugar de trabajo

Lista adecuada de planos, manuales, especificaciones técnicas del

equipo y datos de operación

Inspección final del trabajo incluyendo pruebas, evaluaciones y

demas información que se considere necesaria

Page 71: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

“ El concepto de trabajo planificado se aplica a todos los

trabajos que tienen todos los detalles predeterminados

antes de su realización, ya sea a través de estandares de

trabajo o a través de una orden de trabajo completamente

detallada ”

Page 72: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

1.4. Monitoreo del trabajo planificado

El nivel de trabajo planificado debe de ser monitoreado, comparar los resultados con estándares de trabajo, documentar e informar sobre las variaciones con relación a lo estructurado inicialmente.

Aspectos que se toman en cuenta en el monitoreo del trabajo planificado

a) Comparar los cálculos hechos en la planificación del trabajo con los valores reales en tiempo y costo

b) Manejo de ordenes de trabajo permanentes y control del uso correcto

c) Monitoreo de los estandares de trabajo para determinar el nivel de uso

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1.5. Mejoramiento del proceso de planificación

Revisar las estimaciones hechas en la planificación del trabajo de acuerdo a la comparación con los valores reales para establecer estandares de trabajo mas precisos

Revisar las ordenes de trabajo y determinar si se tuvo un uso correcto en lo que se refiere a cantidad, descripción y completación

Identificar las causas de retraso en los trabajos, equipo, partes, herramientas, procedimientos, personal, etc. El registro de los retrasos es muy importante para facilitar la identificación de los problemas

Page 74: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Analizar el trabajo adicional o re-trabajo e identificar cuando ocurre y por que, para tomar acciones correctivas y eliminar la posibilidad de recurrencias.

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1.6. Identificación de un Trabajo Estándar

Que criterios se toman en cuenta para que un trabajo se convierta en “Standard Job”

a) Impacto significativo en la producción

b) Riesgo significativo para la seguridad o medio ambiente

c) Costo de mantención considerable

d) Trabajos complejos desde un punto de vista técnico o logístico

e) Actividades preventivas y de predicción rutinarias

f) Tareas repetitivas

g) Tareas que sean críticas para la calidad de producción

“ El objetivo es que el 80% de los trabajos planificados deben usar planes de Standar Job ”

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2. PROGRAMACIÓN

2.1. Procedimiento de programación y asignación de recursos

Los procedimientos de programación deben de considerar los siguientes

elementos escenciales:

Un mecanismo formal de programación que desarrolle un programa semanal basado en una fecha de vencimiento para el trabajo preventivo y prioridad para el trabajo correctivo, el que es revisado diariamente para entregar un programa diario de trabajo

Un programa o bosquejo y publicación final del programa de trabajo para el próximo periodo

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Los trabajos son asignados al programa basándose en una consideración de las amplias prioridades de operaciones

Información precisa sobre la disponibilidad de mano de obra sobre una base semanal

Revisión de disponibilidad de recursos, partes, herramientas, mano de obra, etc. , solo los trabajos totalmente provistos de recursos serán incluidos en el programa semanal.

Mecanismos para facilitar los eventos no programados, entregar asesoramiento sobre como evaluar los eventos no programados y decidir respecto a su prioridad

Page 78: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Mecanismo para medir y administrar el trabajo pendiente ( Backlog )

Reunión periodica de revisión con todas las áreas involucradas para priorizar los trabajos y publicar los programas a tiempo permitiendo una completa preparación de los mismos

Page 79: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

“ El objetivo es que el 80% del trabajo correctivo y el 100% del

trabajo preventivo sean programados ”

Page 80: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

2.2. Monitoreo del trabajo pendiente ( Backlog )

Generalmente los Backlogs tienen su origen en las inspecciones

hechas en campo o durante la operación de los equipos

Los Backlogs generan ordenes de trabajo que deben de ser

revisadas regularmente y son re-evaluadas las prioridades según

los requerimientos

Los Backlogs deben de ser medidos, informando su estado en forma

regular, por lo menos mensualmente

Page 81: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

2.3. Monitoreo del cumplimiento del programa

Revisar los programas preventivos no considerados o retrasados,

determinar las razones y tomar acciones correctivas para avanzar

con dicho trabajo

Establecer un sistema de medición formal del nivel de cumplimiento

con el programa, las variaciones, resultados o acciones de

mejoramiento deben de estar informadas y documentadas

2.4. Mejoramiento en la programación

El monitoreo y la medición formal y regular a un amplio rango de

elementos permite un mejoramiento continuo, ajuste de

prioridades, niveles de recursos, logistica, personal, equipos etc.

Page 82: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VI

MANTENIMIENTO BASADO EN LA

CONFIABILIDAD

Page 83: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VI. MANTENIMIENTO BASADO EN LA

CONFIABILIDAD

La industria requiere:

Uso eficiente de todos los recursos para enfrentar

competencia global

Procesos transparentes de gestión y niveles más exigentes

de desempeño

Gestión de planta y equipos más complejo con menos

recursos pero de mayores habilidades

Aumentar el valor a accionistas como métrica clave de éxito,

con enfoque no sólo a ingresos y costos sino también a la

base instalada de capital.

Page 84: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VI. MANTENIMIENTO BASADO EN LA

CONFIABILIDAD

Traducido en:

reducción de inversiones y base capital adoptando

soluciones de gestión

Mejor efectividad de activos, en

disponibilidad/utilización/calidad, vía confiabilidad

inherente y mejores tácticas de mantención

menor costo de ciclo-de-vida vía mejores decisiones en

diseño & construcción y prácticas óptimas de mantención

focalización en resultados al establecer clara

responsabilidad sobre activos

Page 85: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Retornos apropiados pueden generarse vía:

• producción económicamente óptima,

• controlando costos, y/o

• haciendo el mejor uso de base capital de la

organización

Retorno de

Inversión

Utilidad

generada

Capital

empleado

Ingreso

Costo

Fijo

Trabajo

Precio

Cantidad

Calidad y confiabilidad de Producto

Disponibilidad y productividad de Proceso y

equipo

Control/reducción de Costo

Tamaño Equipo/flota

Repuestos/Inventario producto

Factores

Page 86: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Planificación y Programación

Gestión de Abastecimientos

Mantención Preventiva/Predictiva Efectiva

Confiabilidad (TMEF)

Mantenibilidad (TMPR)

Demoras Admin

Demoras Logísticas

Mantención preventiva/predictiva efectiva

Propiedad de Equipo y cuidado del operador

Análisis de falla-raíz y confiabilidad

Diseño robusto de equipo

Buena planificación y programación

Mantenedores calificados

Equipo diseñado para mantenibilidad

Disponibilidad de recursos

Procesos efectivos de mantención

Buena gestión de abastecimientos

Facilidades y recursos adecuados

Dotaciones adecuadas Efectividad

de Activo

Costo de

Vida

Disponibilidad

de Equipo

Costo

Operación

Costo

Mantención

Costo

Capital

MP & MPd

Correctivo Planificado

Correctivo No-planif.

Fallas

Balanceo de tácticas de mantenimiento

Cobertura y frecuencia óptimas de inspección

Planificación y Programación

Mantención Preventiva/Predictiva Efectiva

Mantención Preventiva/Predictiva

Efectiva

Objetivo Parámetro Clave Factores Claves Impulsadores

Page 87: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

ENFOQUE PIRAMIDAL

Saltos Cuánticos

Rediseño de Procesos

Mejoramiento Continuo Confiabilidad

(RCM)

Empoderamiento (TPM)

Control

Gestión de Abastecimientos

Métricas

Planificación & Programación

Tácticas

Tecnología Informática

Liderazgo

Organización & Recursos Humanos

Estrategia

Page 88: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Estructura Estratégica para

Reducción de Costos

Seguridad/Higiene/

Ambiente

Excelencia Operacional !

Modelo de Negocio de Excelencia Operacional

Transferencia Mejor Práctica

Transferencia Tecnológica

Ventaja de Aprendizaje

Materia Prima

Estrategia Comercial

Adquisición de Tecnologías

Metas/Métricas Globales

Producción Base

Crecimiento

Metas/Métricas Globales

Ventajas de Proceso

Gestión de Abastecimiento y Cadena Logística

Mantenimiento Basado en

Confiabilidad

Estabilidad y Optimización de Procesos

Integridad Operacional

Ventaja de Crecimiento

Ciclo de Vida de Activos

Ventaja de Medición

Sistema de Gestión & Métricas Operacionales

Metas/Métricas

Globales

Eficiencia de la Organización

Page 89: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Objetivos del Mantenimiento

Antes: Preservar el activo físico

Ahora:Mantener la función de los activos en el rango necesario

para satisfacer el proceso global.

Puede

Necesita Des

empeñ

o

Margen de deterioro

Falla

Tiempo

Page 90: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

300 (l/m)

200 (l/m) Des

emp

eño

Margen de deterioro

Falla

Tiempo

200 (l/m)

300 (l/m)

un Ejemplo…..

Page 91: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

El Mantenimiento y la Confiabilidad

Confiabilidad Operación libre de incidentes

Aumento del retorno de los activos

Operación estable y predecible

Optimización del rendimiento de las unidades

Reducción de gastos

Eliminación de riesgos de accidentes

Page 92: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Tiempo

Tiempo

Patrón de Falla con Mtto. basado en el Tiempo

Tiempo siguiente a paradas de planta planificadas

0

500

1,000

1,500

2,000

Número de Fallas

Fallas Post Mantenimiento PM Tradicional

Basado en la Confiabilidad

Patrón de Falla con Mtto. basado en la Condición

El Mantenimiento y la Confiabilidad

Page 93: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Rutinas de Mantenimiento

Antes: Prevención de fallas

Ahora: Evitar, reducir o eliminar la consecuencia de la falla

Falla

Correr a la falla

Plan de Mtto.

Bfbfjbfndjwehfrdfrwefre

frefjbrefjfreferffreferf

frjfbejffreferffreferf

ferferfferferferfreferfer

gfergfurffrferferffsdcd

fregfueffreferferfcdcsdc

fetgtgtrgtrgtrg

Falla

Plan de Mtto.

Bfbfjbfndjwehfrdfrwefre

frefjbrefjfreferffreferf

frjfbejffreferffreferf

ferferfferferferfreferfer

gfergfurffrferferffsdcd

fregfueffreferferfcdcsdc

fetgtgtrgtrgtrg

Contexto

Operacional

Mínimo Costo

Confiabilidad Consecuencias

de la falla

Optimización de ciclos

Optimización

de Inventario

Seguridad

Medio Ambiente

Conocimiento

del Equipos

Estabilización

de procesos

Disponibilidad

Page 94: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Proceso lógico para desarrollar los

requerimientos de mantenimiento de los

equipos en su contexto operativo.

RCM - Definición

Page 95: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Tiempo de Ciclo

MTBF

Disponibilidad

Contexto Operacional

Riesgo

"Balanceando Confiabilidad

y

Recursos de Mantenimiento”

RCM

Confiabilidad Recursos de

Mantenimiento

Presupuesto

Inventario

Mano de obra

Servicios

RCM - Definición

Page 96: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Las 7 preguntas básicas

• Identificar el Equipo o sistema a analizar

• Determinar las funciones

• Determinar que constituye una falla funcional

• Identificar los modos de falla que causan la falla funcional

• Identificar los impactos de que ocurran esas fallas

• Usar diagrama de decisión RCM

• Consolidar desde la perspectiva económica, técnica y operacional

Page 97: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Seleccionar y Priorizar Equipos

Evaluar producción y procesos de soporte para identificar los

recursos físicos claves.

Evaluar el valor de cada recurso físico para la empresa

Criticidad de la operación

Costo del tiempo de detención

Cost de reparación

Definir los límites entre recursos físicos

Determinar el nivel de anáilsis a ser usado

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

Page 98: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Evaluación del Recurso

Producción Equipo Seleccionado

0

100

200

300

400

500

600

700

800

1-Feb

3-Feb

5-Feb

7-Feb

9-Feb

11-F

eb

13-F

eb

15-F

eb

17-F

eb

19-F

eb

21-F

eb

23-F

eb

25-F

eb

27-F

eb

29-F

eb

2-M

ar

4-M

ar

6-M

ar

8-M

ar

10-M

ar

12-M

ar

14-M

ar

16-M

ar

Fechas

Baldadas

Page 99: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Control de señales

Sistema Hidráulico

LHD (Sistema de vaciado,

dirección y frenos)

Estanque

Dirección

Frenos

Potencia Mecánica

Potencia Eléctrica

- 24 VDC

Controles Mecánicos: – Estanque

Palanca – Dirección

Rueda – Freno

Pedal – Freno de Mano

Enfriador

Luz de control de presión Luz de freno de mano

Indicador de nivel de estanque

Definir el Equipo /Sistemas Laterales

Page 100: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Definir Funciones y Estándares de Desempeño

Definir funciones primarias, secundarias y protectoras.

Primarias: generalmente obvias

Secundarias: evidentes, a menudo no tan obvias

Protectoras: a menudo escondidas

Establecer el nivel esperado de desempeño para cada función.

Cuantificar los límites de desempeño

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

Page 101: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Definir las funciones del sistema

Sistema

Hidráulico

Protección

Presión - X ± A psi

Temperatura - Y grados

Caudal - Z L*min

Sobre voltaje - U%

Generar trabajo

Válvula de seguridad - H psi Líquido hidráulico

Volumen - N Lts.

Limpieza - W ppm

Funciones

Generar trabajo capaz de mover X tons.

Mantener dirección bajo control

Ser capaz de activar el sistema de frenos

Ser capaz de mantener el líquido hidraúlico en su interior

Mantener la presión y temperatura dentro de rangos establecidos

Mantener la limpieza del aceite dentro de rangos establecidos

…….

Page 102: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Fallas Funcionales

Hacer la relación entre falla y desempeño.

Falla total

Falla parcial

Fallas intermitentes

Los tipos posibles de fallas.

Técnica, seguridad, tolerancias de mantenimiento y operación.

Reconocer la diferencia entre una falla y un componente haciendo

su trabajo.

La importancia del ambiente operativo en la definición de falla.

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

Page 103: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Falla Funcional

Incapaz de generar trabajo para mover X Tons.

Incapaz de mantener el control de la dirección del equipo

Incapaz de activar el sistema de frenos

Incapaz de de mantener el líquido hidráulico en su interior

Incapaz de mantenr la presión y temperatura dentro de los rangos establecidos

Incapaz de limpiar el líquido hidráulico

……..

Page 104: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Modos de Falla

Qué está sucediendo actualmente en los equipos bajo análisis.

El proceso de falla y los patrones de falla.

Cómo se manifiesta la falla fisicamente (cadena de eventos)

Qué llega a ser evidente si la falla ocurre

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

“Causa que provoca la pérdida de la función”

Page 105: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Modos de Falla

Rodamiento de bomba gastado

Impulsor de la bomba gastado

Filtro roto

Sello gastado

Caraza quebrada

Válvula reguladora de presión bloqueada

…….

Page 106: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Efecto de Fallas y Consecuencias

Describir que sucede cuando la falla se presenta

Descripción de la cadena de acontecimientos como

producto de la presencia de la falla.

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

Page 107: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Entender la severidad de las consecuencias

¿Qué puede pasar si la falla permanece no detectada?

¿Alguien ha muerto o están en riesgo de algún percance?

¿Es el ambiente actualmente dañino o simplemente

representa un riesgo?

¿Cuanta capacidad de producción está dañada?

¿Va a ser costosa la reparación o no?

Page 108: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Efecto y Consecuencias

Disminuye presión de aceite generando un sistema hidráulico más lento por alrededor de 2 semanas.

Pérdida gradual de la fuerza de levante hasta la incapcidad total

En la cadena de eventos, primero se genera un ruido en la bomba por 6 días, sube la vibración y aumenta la

Temperatura en los días 7 y 8, el día 9 empiesa a salir humo, 5 hrs. después se pierde totalmente la

capacidad funcional afectando el resto de los sitemas dependendientes. Tiempo de reparación = 6 horas

Pérdida productiva 88 Baldadas.............350 baldadas diarias.

Tiempo

Vibración

Temperatura

Humo

Falla

Ruido

1 7 8 9

Efecto de Fallas y Consecuencias

Page 109: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Seleccionar tácticas de mantenimiento

Selección de criterio y uso de árbol lógico

Tipos de tácticas de mantenimiento.

Condición basada en monitoreo

Mantenimiento basado en el tiempo

Defectos si todo lo otro falla

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

Page 110: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Combinación de Tácticas

Rediseño (ej.: incorporar sistemas de seguridad, uso de

diferentes materiales, cambio de procesos, etc.)

Correr a la falla

Especificación de frecuencia inicial

Tasas de falla estándares para equipos industriales

Page 111: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Diagrama Lógico RCM

Funciones Evidentes Funciones ocultas

Yes No

Yes No

Es la falla generada por la

causa simple de detectar

H

¿La falla que se genera de esta

causa afecta la seguridad de

trabajadores o medioambiente o

el daño concecuente? S

La falla o el resultado de esta falla Proveniente de esta causa afectan

a la producción directamente P

Corralo hasta que falle o

rediseñe si es crítico

¿Puede usted detectar facilmente

una advertencia de perdida

gradual de la función? P1

¿Puede usted reparar y restaurar el

desempeño del item, y reducir la

taza de fallas? P2

¿Puede usted reemplazar

facilmente el item, y con esto

reducir la taza de fallas? P3

si no

si no

si no

Rediseño

¿Puede usted detectar facilmente

una advertencia de perdida

gradual de la función? S1

¿Puede usted reparar y restaurar el

desempeño del item, y reducir la

taza de fallas?

S2

¿Puede usted reemplazar

facilmente el item, y con esto

reducir la taza de fallas? S3

Mantenimiento

basado en la condición

Mantenimiento

basado en el tiempo

Desecho basado en

el tiempo

si no

si no

si no

Corralo hasta que falle

¿Puede usted detectar facilmente

una advertencia de perdida

gradual de la función? M1

¿Puede usted reparar y restaurar el

desempeño del item, y reducir la

taza de fallas? M2

¿Puede usted reemplazar

facilmente el item, y con esto

reducir la taza de fallas? M3

si no

si no

si no

Rediseñe si es

crítico

¿Puede usted detectar facilmente

una advertencia de perdida

gradual de la función? H1

¿Puede usted reparar y restaurar el

desempeño del item, y reducir la

taza de fallas? H2

¿Puede usted reemplazar

facilmente el item, y con esto

reducir la taza de fallas? H3

si no

si no

si no

¿Puede usted testear facilmente el

item para ver si ha fallado, y con

esto reducir el riesgo de falla? H4

si no Testeo de busqueda de

fallas

¿Puede usted facilmente aplicar

una combinación de tácticas, y

con esto reducir la taza de fallas?

S4 si no Combinación de

Tácticas

Consecuencias

Seguridad/Mediambiente

Mantenimiento Programado es necesario

para reducir el riesgo de falla

Consecuencias

Productivas

Mantenimiento programado es usualmente

necesario si loscostos asociados a este son

menores que las de pérdidas de producción

Concecuencias

de Mantenimiento

Mantenimiento programado no es usualmente

necesario a menos que el costo de reparación

sea alto

Consecuencias de

fallas ocultas Manteniemiento programado

es usualmente necesario para

reducir el riesgo de múltiples

fallas

si no

Mantenimiento

basado en la condición

Mantenimiento

basado en el tiempo

Desecho basado en

el tiempo

Mantenimiento

basado en la condición

Mantenimiento

basado en el tiempo

Desecho basado en

el tiempo

Mantenimiento

basado en la condición

Mantenimiento

basado en el tiempo

Desecho basado en

el tiempo

si no

Page 112: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Diagrama Lógico RCM: Ejemplo

Funciones Evidentes

Yes No

Yes No

Es la falla generada por la

causa simple de detectar

H

¿La falla que se genera de esta

causa afecta la seguridad de

trabajadores o medioambiente o

el daño concecuente? S

La falla o el resultado de esta falla Proveniente de esta causa afectan

a la producción directamente P

Corralo hasta que falle o

rediseñe si es crítico

¿Puede usted detectar facilmente

una advertencia de perdida

gradual de la función? P1

¿Puede usted reparar y restaurar el

desempeño del item, y reducir la

taza de fallas? P2

¿Puede usted reemplazar

facilmente el item, y con esto

reducir la taza de fallas? P3

si no

si no

si no

Consecuencias

Productivas Mantenimiento programado es usualmente

necesario si loscostos asociados a este son

menores que las de pérdidas de producción

si no

Mantenimiento

basado en la condición

Mantenimiento

basado en el tiempo

Desecho basado en

el tiempo

si no

Page 113: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Cuando el mantenimiento basado en

condiciones es factible

Es posible detectar desempeños o condición reducidas

El proceso de falla es predecible

Hay un intervalo de inspección práctico

El intervalo de inspección es suficientemente

largo para que se justifique una acción

Page 114: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Cuando el mantenimiento basado en

condiciones es factible

1 Insp. Técnica de ruido cada 5 días. -SKE-

2 Cambio del rodamiento por mantención menor (1 hr.)

Tareas Propuestas

Tiempo

Vibración

Temperatura

Humo

Falla

Ruido

1 7 8 9

5 días

Page 115: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Implementar/Ajuste

Entendimiento de amenazas comunes en la implementación.

Desarrollo apropiado de agendas de mantenimiento.

Implementación de planificación efectiva.

Entendimiento de las necesidades para una revisión sobre la

marcha, feedback y actualización de procesos.

Implementación sobre la marcha de los procesos revisados.

Selección del

Equipo

(Evaluar

Criticidad)

Definir

Funciones

Definir

Fallas Funciones

Identificar

Modos de

Fallas

Implementar y

Ajustar el

Plan de

Mantenimiento

Seleccionar

Tacticas

usando

Lógica RCM

Identificar

Efectos de

Fallas y

Consecuencias

Page 116: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Tamaño del equipo

Composición del equipo

Capacidad CMMS

Disponibilidad CMMS

Disciplina (realización de programa)

Disponibilidad de condiciones de monitoreo de equipos

Entrenamiento a la gente

Disponibilidad de datos

Conocimiento de planta y equipos

Page 117: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Plan de Mantenimiento….. El resultado

Bomba: Sistema Hidráulico LHD

Mantenimiento por condición

Inspección periódica cada 5 días:

U$10 La inspección.

- Rodamiento rígido de bolas

marca SKE- 10..3524S

- U$25 El reemplazo

MTBF= 14 meses

U$ 720 + U$25 = U$ 745

Control de

presupuesto

Mínimo Costo

Optimización de ciclos

Optimización

de Inventario

Seguridad

Medio Ambiente

Conocimiento

del Equipos

Estabilización

de procesos

Disponibilidad

Pérdida productiva

88 Baldadas

3ton x 88Bal x 0.01=2.640Kg

Libras de cobre = 5808 libras

U$ 4.646

Comparación entre uno y el otro

Page 118: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Plan de Mantenimiento….. El óptimo

($)

Bearing Failure Distribution

0

0,01

0,02

0,03

0,04

0,05

0,06

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35

Time

Page 119: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Efectos Derivados - Presupuesto

Ppto. Mant. tradicional establecido por historia: incorpora

holguras y presunción de repetibilidad

RCM establece ppto. óptimo para confiabilidad deseada:

Decisión de negocio: qué confiabilidad a qué costo?

Reliability vs. Cost

900

950

1000

1050

1100

6 8 10 12 14 16 18 20

tp

C(t

p)

0,95 0,90

0,80 SC(tp) = P eqpos

Page 120: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Plan de Mantenimiento:

Tareas

-Definidas

-Priorizadas

-Programadas

Recursos

Costo asociado U$

Confiabilidad

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 Time

Presupuesto Mt

2001

13 8 8 4 8 13 13 13 4 4 1 1 1 1 1 5 1 1 11 11 1 1 4 4 4 4 5 5 5 5 13 1 1 13 4 13 10 13 4 4 10 5 11 6 11 7 13 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9 1 10 5 1 1 1 9 10 1 1 1 2 2 1 13 6 6 1 11 6 1 11 11 10 1 13 13 13 1 1 3 1 1 5 5 4 5 11 13 13 13 11 1 1 11 1 11 11 1 2 1 1 3 0

10 20

30

40

50

60

70 80

90

0

0.2

0.4

0.6

0.8

1 Scheduled Maintenance Required

Scheduled Maintenance Considered

No Scheduled Maintenance

Yes No

Yes No

H

S P

crítico

P1

P2

P3

si no

si no

si no

Reiseño

S1 ¿Puede usted reparar y restaurar el

desempeño del item, y reducir la

taza de fallas?

S2

¿ S3

Mantenimiento

basado en la condición

si

no

si no Corralo hasta que falle

¿ M1

¿

P

u

e

d

e

M2

M3

si no

si no

si no

¿

? H1

¿

l

a

t

a

z

a

d

e

f

a

l

l

a

s

?

H2

t

a

z

a

d

e

f

a

l

l

a

s

?

H3

si no

si no

si no

H4 si no

fallas

S4 si no

fallas

no

M

el tiempo

si no

RCM

Optimización del

Cálculo

Cálculo de presupuesto

Plan Minero

Plan de Producción

Page 121: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Efectos Derivados - Repuestos

Almacenes mantiene altos inventarios: reflejan baja predictibilidad

de fallas (confiabilidad)

Técnicas como RCM establece inventario óptimo para confiabilidad

deseada:

caracteriza demanda en programada y de fallas

probabilidad de fallas y consumo esperado de repuestos

modelo probabilístico de inventario

Bearing Failure Distribution

0

0,01

0,02

0,03

0,04

0,05

0,06

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35

TimeMantenimiento

Bearing Cum. Failure Prob.

-0,02

0

0,02

0,04

0,06

0,08

0,1

0,12

0,14

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

Days

Prob Fail

0

0,050,1

0,15

0,2

0,250,3

0,35

0,4

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

DaysRepos. Inv.

Page 122: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

0

0,01

0,02

0,03

0,04

0,05

0,06

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35

Time

Pto. Reorden

35% 85%

Pto. Reorden

Stock Crítico

Compra programada

10

4

Inventario

(Cantidad)

($)

Confiabilidad

Tiempo

Inventario

Esquema Operativo de reducción de Inventarios vía confiabilidad

Stock de Seguridad

Stock de Seguridad

Page 123: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Mejorar el entendimiento de los equipos

aumento del entendimiento de cómo fallan y las

consecuencias

Aclarar los roles que juega que la gente (operador y

mantenedor) en hacer el equipo más confiable a menor

costo

La operación del equipo permite:

seguridad

ambiente más amistoso

mayor productividad

más económico

más mantenible

RCM - beneficios

Page 124: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VII

INDICADORES DE GESTION

Page 125: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VII. INDICADORES DE GESTION

¿ Como evalua su rendimiento ?

Preguntas Básicas

1 . ¿ Que somos ?

2. ¿ Como es nuestra organización ?

3 . ¿ Donde estamos?

4 . ¿ Cuanto esfuerzo hemos invertido para llegar a donde estamos?

5 . ¿ Es esta situación el resultado de un trabajp programado ?

6. ¿ Es esta una situación estable y sostenible ?

7. ¿ Estamos usando las fallas como una fuente de información ?

8. ¿ Podemos prever el futuro ?

Page 126: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

1. BENCHMARKS

Medidas, estandares usados para cuantificar el rendimiento de una operación o una función dentro de una operación

Puede ser usado para medir el rendimiento relativo o seguimiento

hacia un conjunto de metas especificas

“ Benchmarking ” , es un proceso de evaluación usado para

identifcar problemas, áreas de desarrollo y “ buenas practicas ”

Tipos de Benchmarks:

- Operación: Tiempos de carga en camiones, cost / ton, etc.

- Aplicación: Resistencia a la rodadura, etc.

- Mantenimiento : Disponibilidad, Utilización, etc.

Page 127: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

2. BENCHMARKS DE MANTENIMIENTO

Disponibilidad Mecánica 88 a 92 %

Utilización 90 %

MTBS 60 a 80 horas

MTTR 3 a 6 horas

MR 0.25 a 0.30

Trabajo Programado 80 a 90 %

Page 128: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

3. HISTORIA DE LA MAQUINA

Historia básica de la máquina

- Horometro, Registro de servicio, Seguimiento de

componentes

- Query

- Benchmark

- Indicaciones de calidad del mantenimiento

- Edad del equipo

- Severidad de la aplicación

Page 129: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

4. FORMULA GENERAL DE DISPONIBILIDAD

Disponibilidad Fisica (%) = Horas Programadas – Horas de Paradas

Horas Programadas

Disponibilidad Mecánica (%) = Horas de Operación______ __

Horas de Operación + Horas de paradas

Benchmark (OHTs) = 88 a 92 %

Es el Benchmark mas usado

Se recopila e ingreas diariamente, análisis mensual

Monitorea las tendencias en intervalos de 12 a 24 meses

La disponibilidad puede ser comprada con excesiva mano de obra,

facilidades, repuestos, la disponibilidad cuesta

Page 130: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

5. UTILIZACION

Utilización (%) = Horas de Operación

Horas programadas

Benchmark (OHTs) = 90 %

Es un Benchmark comunmente usado

Idicación de la administración del recurso

Se recopila e ingresa diariamente, análisis mensual

Monitorea tendencias de 12 a 24 meses

Page 131: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

6. TIEMPO MEDIO ENTRE PARADAS

MTBS = Horas de operación

Numero de paradas

Mean Time Between Shutdown ( MTBS )

Benchmark (OHTs) = 60 a 80 horas

Indicador de la fiabilidad de la máquina y efectividad del mantenimiento

Las paradas pueden ser programadas y no programadas

Incluye todas las paradas de mantenimiento excepto las lubricaciones e

inspecciones diarias

Una agrupación de reparaciones se cuenta como una parada

El MTBS debe de ser ganado con mas efectividad en la administración del equipo,

Mantenimiento,inspecciones, backlog, planificación, programación, repuestos, herramientas, etc.

Page 132: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

7. TIEMPO MEDIO PARA REPARAR

MTTR = Total de horas por paradas

Numero de Paradas

Mean Time To Repair ( MTTR )

Benchmark (OHTs) = de 3 a 6 horas equipo nuevo

Indicador de la eficiencia del mantenimiento

MTTR < 3 horas, indica que no hay programación de reparaciones

MTTR > 6 horas, indica ineficiencia o excesivas demoras

Page 133: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

8. FORMULA UNIVERSAL DE LA DISPONIBILIDAD

Disponibilidad (%) = MTBS____

MTBS + MTTR

Esta disponibilidad es la misma que la disponibilidad mecánica

Permite comparar diferentes operaciones mineras

Page 134: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

9. FACTORES QUE AFECTAN EL MTBS

Diseño

Aplicación y Operación

- Cargas, velocidad, Factor de carga, medioambiente, accidentes,

factores externos, abuso

Mantenimiento

- Apropiado y Oportuno

- Extremado

- Inspecciones

Administración de Backlog

Administración de Problemas

Administración de los trabajos rehechos

Page 135: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

10. FACTORES QUE AFECTAN EL MTTR

Taller o máquina

Conseguir un adecuado y apropiado distribuidor

Diagnosticar a tiempo

Espera de repuestos

Tiempo de reparaciones

Entrenamiento del personal técnico

Pruebas, procedimientos

Conseguir operador

Page 136: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

11. ESPINA DE PESCADO - MTBS

Page 137: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

12. ESPINA DE PESCADO - MTTR

Page 138: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

13. RELACION DE MANTENIMIENTO

MR = Horas Hombre____

Horas de operacion

Maintenance Ratio ( MR )

Benchmark ( OHTs ) = 0,25 a 0,30 ( Parcial )

Benchmark ( OHTs ) = 0,50 ( Gloval )

El MR parcial incluye solamente las horas de las ordenes de trabajo

El MR gloval incluye horas de personal de staff , administración, etc

Mano de obra calificada y presupuesto de herramientas

Page 139: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

14. PRECISION DEL SERVICIO

Service Accuracy

Planificación, programación y ejecución a tiempo de los

PMs

Benchmark = 95 % , + - 10% dentro del objetivo del

intervalo de horas

Indicador de la eficiencia de planificación y programación

Reporte que permite monitorear tendencias en 12 meses

Page 140: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

15. PORCENTAJE DE TRABAJO PROGRAMADO

% TP = Numero de reparaciones programadas

Numero de paradas

Benchmark (OHTs) = 80 a 90 %

Indica como esta el control y seguimiento de flota

Permite monitorear las tendencias durante 12 meses

Page 141: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

16. DIEZ PROBLEMAS PRINCIPALES/ PARADAS

POR SISTEMA

- Top Ten Problems / Shutdowns by System

- Los diez principales problemas de la flota son identificados

y priorizados

- Identifica problemas de mantenimiento

- Identifica paradas cortas por sistema

- Concentra los esfuerzos del equipo de mantenimiento

Page 142: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

17. Control de Trabajos Pendientes

- Backlog Control

- Los ingresos incluyen problemas urgentes y en espera

- No se deben ingresar backlogs mayores a 30 días

- Idicador de la planificación

- Indicador del nivel de inspecciones

- Recopila información inmediata de campo

- Permite un monitoreo mensual y anual de tendencias

Page 143: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

18. MANTENIENDO REGISTROS

El 100% de la información de mantenimiento y reparaciones

deben de estar documentada en una orden de trabajo

Implementar formatos diseñados para capturar la

información necesaria

Recolectar e ingresar diariamente la información

La administración registros e información de calidad son la

piedra angular de un mantenimiento efectivo

Page 144: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

19. TENDENCIAS

Permite prever el futuro

La totalidad de los parametros monitoreados pueden ser

rastreados, proyectados y análizados

El análisis resulta en una apropiada decisión y acción

Las tendencias permiten pronosticar información básica y

preparar una estrategia antes de la falla

Page 145: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VIII

REPORTES GERENCIALES

Page 146: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO VIII. REPORTES GERENCIALES

¿ Por qué generar reportes ?

1. Para indentificar qué está ocurriendo e identificar las

acciones

correctivas

2. Para ayudar a identificar prioridades

3. Para quantificar efectos de acciones correctivas, medir

progresos

4. Para mantener a la organización informada

Page 147: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CARACTERISTICAS

Con objetivos, uso y periodicidad definidas

De facil lectura e interpretación

Que logre identificar cambios en el tiempo, tendencias

Distribuido en el momento y a las personas adecuadas

Page 148: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01

HT-01 651 559 619 612 625 627

HT-02 626 578 643 613 637 626

HT-03 632 556 648 611 548 632

HT-04 629 548 569 612 616 643

HT-05 600 484 659 598 660 631

HT-06 648 585 625 592 640 283

HT-07 601 518 619 609 633 634

HT-08 584 591 641 625 651 630

HT-09 610 520 639 627 622 634

HT-10 634 585 658 619 652 611

HT-11 620 574 560 617 646 595

HT-12 640 592 629 587 643 623

HT-13 631 568 648 603 648 635

HT-14 639 587 630 623 632 634

785B

TRUCKS OHT

Page 149: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

MONTHLY WORKED HOURS

14153

12946

14300

13421

1457414195 14207

13535 1342913143

13951 13698

6000

8000

10000

12000

14000

16000

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01 Jul-01 Aug-01 Sep-01 Oct-01 Nov-01 Dec-01

Month

Ho

urs

Page 150: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01

Worked hours 651,00 559,00 619,00 612,00 625,00 627,00

Maintenance hours 36,40 66,00 61,00 44,00 66 66,00

Programmed hours 682,00 616,00 682,00 660,00 682,00 682,00

Shutdowns number 14 8 8 12 11 11

Physical Availability 94,66% 89,29% 91,06% 93,55% 90,32% 90,32%

Mechanical Availability 94,70% 89,44% 91,03% 93,29% 90,45% 90,48%

Utilization 95,45% 90,75% 90,76% 89,74% 91,64% 91,94%

HT-01

785B

Page 151: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Mechanical Availability & Utilization

785B

60%

70%

80%

90%

100%

STANDARD (NEW) 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00% 92,00%

STANDARD (OLD) 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00% 88,00%

MECHANICAL AVAILABILITY 93,02% 90,04% 92,70% 93,85% 92,38% 92,38% 94,26% 94,64% 94,46% 91,73% 94,10% 94,66%

UTILIZATION 85,30% 84,96% 85,55% 83,15% 86,09% 81,73% 86,00% 82,96% 88,68% 77,30% 74,78% 65,41%

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01 Jul-01 Aug-01 Sep-01 Oct-01 Nov-01 Dec-01

Page 152: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Middle Time Between Shutdowns (MTBS)

785B

20

40

60

80

Ho

urs

MTBS 785B 52,4 57,3 64,1 64,8 65,6 62,5 67,1 68,6 70,6 64,6 64,6 64,4

STANDARD (NEW) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

STANDARD (OLD) 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01 Jul-01 Aug-01 Sep-01 Oct-01 Nov-01 Dec-01

Page 153: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

Middle Time To Repair (MTTR)

785B

0

2

4

6

8

10

Ho

urs

MTTR 785B 4,0 6,3 5,1 4,4 5,4 5,4 4,2 4,1 3,9 7,7 4,9 5,3

Standard Max. (hrs) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

Standard Min. (hrs) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01 Jul-01 Aug-01 Sep-01 Oct-01 Nov-01 Dec-01

Page 154: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

DOWNTIME PER SYSTEM

HOSES

4%

STEERING

SYSTEM

3%

POWER TRAIN

1%

COOLING

SYSTEM

2%

HYDRAULIC

SYSTEM

1%

FUEL SYSTEM

6%

TIRES

8%

ELECTRICAL

SYSTEM

16%

ENGINE

56%

OTHERS

3%

N° Description Hours

1 ENGINE 127

2 ELECTRICAL SYSTEM 37

3 TIRES 19

4 FUEL SYSTEM 15

5 HOSES 10

6 STEERING SYSTEM 7

7 COOLING SYSTEM 4

8 POWER TRAIN 3

9 HYDRAULIC SYSTEM 3

10 OTHERS 8

Page 155: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

SHUTDOWNS PER SYSTEM

HYDRAULIC

SYSTEM

6%

BRAKE SYSTEM

7%

COOLING

SYSTEM

10%

ENGINE

14%

FUEL SYSTEM

6%

HOSES

5%

POWER TRAIN

4% AIR SYSTEM

3%

ELECTRICAL

SYSTEM

21%

TIRES

24%

Description Shutdowns

TIRES 26

ELECTRICAL SYSTEM 24

ENGINE 16

COOLING SYSTEM 12

BRAKE SYSTEM 8

HYDRAULIC SYSTEM 7

FUEL SYSTEM 7

HOSES 6

POWER TRAIN 5

AIR SYSTEM 4

Page 156: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

SERVICE ACCURACY FLEET 785B & 789

150

170

190

210

230

250

270

290

310

330

350

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

DATE ( DECEMBER)

HO

UR

S

Page 157: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

TREND

6065

7583

33

60

8474

68 64 67 70

0

20

40

60

80

100

Jan-01 Feb-01 Mar-01 Apr-01 May-01 Jun-01 Jul-01 Aug-01 Sep-01 Oct-01 Nov-01 Dec-01

MONTH BENCHMARK 80%

PE

RC

EN

TA

GE

(%

)

Page 159: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

R EA D Y FOR EX EC U TE EX EC U TED

6 94

BACKLOGS ACCUMULATED 2001

W A IT IN G PA R TS

5

FOLLOWING OF BACKLOGS

EXECUTED

89%

READY FOR

EXECUTE

6%

WAITING PARTS

5%

Page 160: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

ENGINES

12178

10331

8423

6419

4760

9024

10017

7348

7570

8634

7274

9411

7919

8599

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000

30-25

30-26

30-27

30-28

30-29

30-30

30-31

30-32

30-33

30-34

30-35

30-36

30-37

30-38T

RU

CK

S

HOURS

Page 161: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO IX

PRESUPUESTOS Y CONTROL DE COSTOS

Page 162: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

CAPITULO IX. PRESUPUESTOS Y CONTROL DE

COSTOS

1. PRESUPUESTOS

La elaboración del presupuesto anual debe de ser desarrollado siguiendo un procedimiento definido

- El presupuesto debe de ser preparado por todas las personas con cargos y responsabilidades definidas que puedan dar el adecuado sustento de gastos

- En la elaboración de presupuestos se deben de considerar los datos de porcentajes de fallas históricas

Page 163: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

- El presupuesto debe de ser estructurado de las misma manera como

son informados los costos, por equipo y nivel de responsabilidad

con un desglose o detalle de costos que incluya mano de obra,

materiales en almacenamiento y compras directas, servicios y

contratistas

- Los presupuestos de operación deben de incluir paradas mayores, reacondicionamientos, reemplazos, mejoramiento de equipos etc.

- El proceso de elaboración del presupuesto debe de estar en una constante mejora, revisando informes y gastos mensuales, revisando y eliminando los vacios identificados en la distribución de fondos asignados en el presupuesto, análizando cuando y por qué se incurrio en costos sin provisión, este análisis debe de orientarse a elaborar cada vez un presupuesto mas exacto

Page 164: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

2. CONTROL DE COSTOS

El control de costos es una parte muy importante en la administración del mantenimiento debiendo de tenerse en cuenta los siguientes aspectos:

- Establecer una política sobre niveles de autoridad para todos los elementos bien desarrollada, actualizada, publicada y conocida por todos los niveles, esto es muy importante para la toma de decisiones

- La responsabilidad y rendición del control de costos debe de ser asignada a un nivel apropiado para una administración efectiva de los costos

Page 165: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

- Los informes de costos mensuales debe de ser preparados para cada nivel administrativo y deben de contener información de mano de obra,materiales, partes en almacenamiento y compras directas, servicios y contratistas

- La preparación de informes de costos debe de ser hecha sobre una base de costos comprometidos

- Los gastos deben de ser monitoreados regularmente haciendo referencia al presupuesto, las variaciones deben de ser discutidas en reuniones frecuentes con los involucrados

- Se debe de tomar acciones para cumplir con el presupuesto, fomentar una fuerte cultura de control de gastos, revisando frecuentemente el gasto, analizando los costos y controlando las acciones aplicadas, como por ejemplo un re-pronóstico oportuno del presupuesto, posponer trabajos no prioritarios, etc.

Page 166: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

3. CALCULO DE COSTOS

“La Gerencia debe de balancear la productividad y el costo para lograr un óptimo rendimiento, esto es lograr la producción deseada al costo mas bajo posible”

Una formula simple para medir el rendimiento de una flota es:

Rendimiento Máximo= __Costo Horario Mas Bajo ( $/hr)__

Productividad Horaria Mas Alta (Tn/hr)

El costo horario mas bajo es la suma de los costos de posesión mas los costos de operación

Page 167: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

3.1. Costo de Posesión

El costo de posesión considera los siguientes factores

a) Depreciación

El porcentaje de depreciación depende de la vida util de la máquina, la regla práctica indica que del 40 al 50% del valor será perdido en el primer cuarto de la vida de la máquina, por el punto medio de la vida de la máquina se pierde de 70 a 75% del valor

Metodo práctico para predecir el valor de la depreciación, tomando como ejemplo un tractor de aplicación agrícola que tiene una vida útil de 18 años ( Metodo de la suma de dígitos: 1+2+3+.......+18 = 171 )

Page 169: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

b) Valor de compra

Costo inicial de la máquina incluyendo impuestos y fletes

c) Valor residual de reemplazo

Muchos propietarios prefieren depreciar sus equipos a valor cero, otros consideran una oportunidad para disminuir la inversión inicial en la renovación de equipos, en algunos lugares donde se fomenta el cambio de máquinas con insentivos tributarios el valor de reventa es mas significativo

Page 170: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

d) Valor a ser recuperado a travez del trabajo

El valor de compra menos el valor residual estimado resulta en el valor a ser recuperado, este dividido entre entre el total de horas de uso da el costo horario que protege el valor del recurso

Page 171: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

e) Costo de interes

Muchos propietarios cargan los intereses como parte del costo de posesión y costos de operación

El costo de interes es considerado solo si la compra fue hecha con financiamiento

Se puede aplicar la siguiente formula:

CI = ( (N+1)/2N x Precio de compra ) x Tasa de Interes %

Horas Trabajadas/Año

N: Numero de años de uso de la máquina, Ejemplo para camiones 7 años promedio

Tasa de interes bancario anual , Ejemplo 0,20%

Horas trabajadas al año, Ejemplo para camiones 7000 horas promedio

Page 172: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

f) Costo por seguro

Si el equipo está asegurado se puede aplicar la siguiente fórmula

CS = ( (N+1)/2N x Precio de compra ) x Tasa de Interes %

Horas Trabajadas/Año

N: Numero de años de uso de la máquina, Ejemplo para camiones 7 años promedio

Tasa de interes bancario anual , Ejemplo 0,05%

Horas trabajadas al año, Ejemplo para camiones 7000 horas promedio

Page 173: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

g) Costo por impuestos

Si existen impuestos aplicados a los activos se puede aplicar la formula anterior de acuerdo a la tasa de interes correspondiente

Page 174: Curso Gestion Mantenimiento Equipo Pesado Tecsup

3.2. Costo de Operación

El costo de operación incluye los siguientes puntos:

a) Combustible

b) Lubricantes, grasas y filtros

c) Llantas

d) Tren de rodamiento

e) Reservas para reparaciones

f) Desgaste

g) Sueldos

h) Contingencias

El costo de operación puede ser influenciado por varios factores como son:

- Tipo de trabajo que realiza el equipo (Aplicación)

- Los precios de combustibles y lubricantes

- Costos de partes, fletes, etc