CV Fundación 2017 - fundacioncepa.com.ar · Carlos Rosas Arraiano Asesores y Colaboradores...

Calle 53 Nº 506 (B1900BMO) La Plata / Argentina - Tel.: +54 221 424-5305 - e-mail: [email protected] - www.fundacioncepa.com.ar

Calle 53 nº 506CP: B1900BMO La Plata, Buenos Aires / ArgentinaTel: 0221 424-5305 E-mail: [email protected]

Ante

cede

ntes

201

7

Territam / 0 CEPA /Fundación CEPA / CV / CV Fundacion 2017.indd

Calle 53 Nº 506 (B1900BMO) La Plata / Argentina - Tel.: +54 221 424-5305 / e-mail: [email protected] - www.fundacioncepa.com.ar


Fundación CEPA

Centro de Estudiosy Proyectacióndel Ambiente

EN ARGENTINA

Calle 53 nº 506 - B1900BMO La Plata - ArgentinaTel: 0221 424-5305 E-mail: [email protected]

EN MÉXICOResponsable LegalGilberto González González Representante TécnicoCarlos Gómez FloresE-mail: [email protected]

EN PERUAldo Facho DedeE-mail: [email protected]

EN URUGUAYJorge PieriE-mail: [email protected]

AUTORIDADES:

Presidente: Arq. Ruben Pesci

Vice Presidente: Geogr. Lucía Pesci

Secretaria: Cristina Bernardez Fernandez

Tesorera: Natalia Cambronero

Equipo Técnico Permanente:Arq. Jorge Hugo PerezArq. Pedro PesciArq. Carlos Rosas Arraiano

Asesores y Colaboradores Principales:Nicolás García Romero, ecólogo (doctorado) Rualdo Menegat, ecólogo (doctorado) Rafael Mata, geógrafo/paisajista (doctorado) Enrique Del Acebo, sociólogo (doctorado) Marcelo Gaviño Novillo, ing. Hidráulico (maestría) Graciela Güidi, abogada (maestría) Enrique Mihura, ingeniero hidráulico (maestría) Aldo Facho Dede, arquitecto (maestría) Ricardo Stern, psicólogo

Otros Colaboradores:Arq. Daniel Caporale, desarrollo sustentable Ecóloga Cristina Bernardes, ambiente y desarrollo Dr. Juan Pablo Russo Mc Adden, derecho urbano

Asistentes:María Florencia PesciMarcela MenucciCatalina Tordrup

Fundación CEPA (Centro de Estudios y Proyectación del Ambiente) es una empresa proyectual creada en 1974 para abordar -con la visión integradora del enfoque ambiental- proyectos y acciones destina-das al mejoramiento de la calidad de vida y el desarrollo de las condiciones del hombre, en el marco de su necesaria articulación con la naturaleza, su genuina identidad cultural y el ejercicio auténtico de sus libertades.

CEPA motivó a mucha gente en sus ideas y formas de actuación proyectual, en centenares de cursos y seminarios donde comenzó a divulgar sus ideas. Finalmente toda esta sinergia condujo, en 1989, a la creación de FLACAM (Foro Latinoamericano de Ciencias Ambientales); red de instituciones no guberna-mentales de América Latina, que dicta la Maestría en Desarrollo Sustentable.

CEPA pasó a ser el punto focal de una red de más de 30 instituciones de investigación y formación (muchas de ellas universidades) y hoy está sólidamente presente en 11 países de América Latina y España.

Con la expansión de la actividad proyectual y el aumento de demanda y complejidad de la misma, hubo que ampliar los roles y aptitudes y se crea entonces en el año 2006, la Consultora de Estudios y Proyectos del Ambiente S.A., que expande su capacidad de actuación a grandes proyectos de urbani-zación y obras de arquitectura e ingeniería.Son estos entonces los tres mundos principales de CEPA, donde fundación, academia y empresa se sinergizan, conformando una unidad de actuación en la búsqueda constante del compromiso humanísti-co: la proyectacion del ambiente.

Cumplidos ya más de 40 años como Grupo y de 10 de la creación de la Consultora, acredita hoy un cuerpo profesional de unos 15 técnicos y una red consolidada de asesores de amplia trayectoria en toda Latinoamérica y muestra con orgullo la realización de un número relevante de proyectos en varios países de América Latina y España.

A lo largo de su trayectoria ha recibido premios y distinciones a nivel nacional e internacional. Sus miembros son reconocidos profesionales, siendo profesores de grado y posgrado en prestigiosas uni-versidades nacionales, también participando como profesores invitados en universidades extranjeras.Los trabajos y proyectos de la Consultora y la Fundación han sido publicados en libros, papers o artícu-los en prestigiosas revistas argentinas e internacionales.

A continuación se presenta una lista de los proyectos destacados a lo largo de más de 40 años.


Fundación CEPA desarrolla sus actividades según áreas temáticas, en Centros, que a continuación se detallan:

TERRIT/AM Centro del Territorio Urbano, Rural y el Desarrollo Sustentable:

Área dedicada a la investigación y proyectación del ambiente urbano y rural, a escala local o regional. Aborda problemáticas de desarrollo social y económico, de planifi cación territorial y de fortalecimiento institucional, tanto del sector público como privado. El enfoque holístico, la metodología transdisciplinaria y la práctica intersectorial, le permiten en-carar con solidez y sustentabilidad: planes de desarrollo urbano y rural; estudios de evaluación de impacto ambiental (EIA); evaluación de proyectos; estudios y diagnósticos con modelos dinámicos y predictivos; planes turísticos y proyectos ambientales profundos que hacen al desarrollo social, económico, cultural y al bienestar humano. Ha realizado casi 50 planes urbanos, regionales y temáticos en Argentina, Bolivia, Brasil, España, México, Paraguay, Perú y Uruguay.

ARQUI/AM Centro de Arquitectura y Diseño Urbano:

Área dedicada a la práctica de la arquitectura de y para el ambiente. Innovación tecnológica, biocli-mática, nuevas formas del hábitat y diseño urbano sustentable.Es la versión actualizada y robustecida del Centro que naciera con Fundación CEPA en 1974, pero cuyos orígenes se remontan al estudio de arquitectura creado por Rubén Pesci en 1965. Esta área es el producto de un esfuerzo colaborativo entre Fundación CEPA y prestigiosos arqui-tectos asociados de Latinoamérica y Europa, para desarrollar, con un fuerte impulso transfor-mador, la práctica de la arquitectura y el patrimonio, tendiente a mejorar la calidad de vida tanto en el ambiente urbano como en el rural. Arqui/Am ha realizado ya cinco Cursos de Postgrado de Arquitectura del Ambiente. También ha organizado el Concurso Internacional A/MBIENTE 2000, que alcanzó gran repercusión, y ha concretado proyectos destacados en Argentina, Brasil, España, México, Paraguay, Perú y Uruguay.

COMUNIC/AM Centro de Comunicación y Difusión:

Área especializada en proyectos de comunicación e imagen ambiental. Apoya a toda la Fundación desde la producción y el diseño, y también genera proyectos de difusión masiva, como el Boletín Institucional, las páginas Web y los libros de la Editorial CEPA que lleva publicados más de quince títulos.Desde 1979 realiza la Revista Ambiente, que a partir de 2002 se edita en formato digital, cuenta con más de 5000 suscriptores estables y goza de un gran prestigio tanto entre sus lectores como entre los autores que publican sus artículos en el sitio.www.revista-ambiente.com.arTambién se ocupa de organizar los eventos nacionales e internacionales en que participa Funda-ción CEPA y sus principales referentes.Realiza, además, numerosas actividades abiertas a la comunidad en general, en el marco del Cen-tro Cultural Fundación CEPA y en interacción con otras instituciones nacionales e internacionales.

Estructura Orgánica


FLACAM es una Red de Instituciones de América Latina concebida para la formación de postgrados y proyectos de desarrollo sustentable. Fundación CEPA propuso su creación en 1988, y fue elegida entre 5 países como Sede Central y Secretaría Permanente de su Mesa Directiva y de la Maestría en Desarrollo Sustentable.

Desde entonces, la Red FLACAM se ha consolidado con 11 miembros incorporados (Argentina, Brasil, Colombia, Cuba, Chile, España, Honduras, México, Paraguay, Perú y Venezuela) y casi 20 miembros adherentes.

En 1993 fue designada «Cátedra UNESCO para el Desarrollo Sustentable», formando parte de la red mundial creada por UNESCO para gestar y transferir conocimientos para el desarrollo sustentable.

Desde 1990, dicta el Curso Superior de Formación Ambiental, para profesionales universitarios y en 1997, mediante Convenio con la Universidad Nacional de Lanús, el Curso se transformó en Maestría en Desarrollo Sustentable.

FLACAM (Foro Latinoamericano de Ciencias Ambientales):

alumnos@fl acam-red.com.arwww.redfl acam.com



“La Plata Paisaje Cultural. Zonifi cación integral del sector casco y Plan de manejo del Paisaje cultural” / 2017

- Comitente: Municipalidad de La Plata- Lugar: La Plata - Buenos Aires - Argentina- Plazo: 5 meses

“Master Plan Urbanización Chipilque, San Pedro Garza García, Nue-vo León / México” / 2017

- Comitente: Brandon Milmo- Lugar: San Pedro Garza García- Plazo: 3 meses


PLAN ESTRATEGICO “METROPOLIS ASUNCION” (PEMA) PLAN DE DESARROLLO URBANO Y AMBIENTAL DE ASUNCIÓN. ASU VIVA. ACTUALIZACIÓN DE PLANES.

2016 PLAN MAESTRO DE PAISAJE CULTURAL PARRAS DE LA FUENTE

2016

COMITENTE: OEI. Orga-

nización de Estados Ibe-

roamericanos. BID - Banco

Interamericano de Desarrollo - Municipalidad de Asunción.

LOCALIZACIÓN:Asunción,

Paraguay / La Plata, Argen-

tina

Actualización del Plan de Desarrollo Urbano Ambiental que contiene dentro el Plan Director Urbano Ambiental, el Plan Regulador, el Plan Maestro Franja Costera, el anteproyecto del Barrio Tacumbu y una propuesta del Plan de Accion y Gestón.El plan debía tomar los antecedentes de los planes existentes, realizar un diagnóstico expeditivo de las necesi-dades de actualización a vista de los resultados de las actividades del Proyectos ISES que el BID estaba desa-rrollando en la misma ciudad.

Se realizaron talleres con los técnicos de las diferentes secretarias y donde se tomaba información y se consolidaban conceptos y avances.Se hizo además una actualización de la base de soporte informático territorial integrando la de las diferentes reparticiones.

El Plan Maestro se orienta a dar criterios para regular el uso y ocupación del suelo con mirada transversal y con concepción de paisaje para contribuir a la conservación y valorización del mismo.En proceso de planeación del Plan Maestro, en el cual participaron líderes locales, funcionarios del municipio y el Estado, permite garantizar que los principales aspectos del futuro de Parras han sido tomados debidamente en cuenta. El contenido de este Plan Maestro ha sido fi jar:• Las premisas consensuadas con todos los participantes.• Extraer de ellas las estrategias, programas y proyec-tos principales.• Defi nir la zonifi cación territorial de este paisaje cultural (o paisaje mágico, extendiendo la noción de pueblo mágico al territorio circundante)• Proponer los criterios principales de uso del suelo• Formular el Plan de Acción para la implementación y la gestión del plan, incluyendo los proyectos prioritarios.

COMITENTE: Municipalidad

de Crespo

LOCALIZACIÓN:Provincia

Entre Ríos Argentina


2016DIRECTRICES DE INTEGRACIÓN URBANA Y TERRITORIAL, ECO DISTRITO RIBERA OESTE

2016HERMOSILLO. HACIA UN MODELO DE CIUDAD SUSTENTABLE

COMITENTE:Municipalidad de Paraná

LOCALIZACION:Paraná, Entre Ríos / Argentina

El trabajo se orientó a dar las líneas directrices para la integración urbana y territorial de una zona sub urbanizada del sector sudoeste de la ciudad de Paraná, Entre Ríos.Las directrices se han puesto como objetivo el desarrollo de un Eco-Distrito. Esto signifi ca establecer los patrones de ocupación del suelo, los tipos de productos, la población estimada, los lineamientos para el manejo de los recursos naturales, las posibles etapas de realización, los elementos básicos de la conectividad e integración urbana, etc. para el sector cuya superfi cie aproximada es de 380 Hectáreas. El Eco-Distrito propuesto tendrá como destino el desarrollo de este sector de la ciudad, como estrategia de equilibrio territorial con la localización de usos residenciales, cívicos, gubernamentales, vivienda de interés social y otras actividades relacionadas con valores sociales, comerciales, naturales o de urbanidad, tal que permitan conseguir un complejo conjunto urbano sustentable con indicaciones y estrategias de producción, proyecto y desarrollo que sirvan de ejemplo a futuras actuaciones sobre el territorio.

COMITENTE:Ayuntamiento de Hermosillo.

LOCALIZACIÓN:Hermosillo, Sonora, México

La elaboración de un modelo urbano sustentable para la ciudad de Hermosillo tuvo como material de base, los talleres participativos con las autoridades y miembros de la comunidad. El modelo se orientó sobre 5 componentes principales de actuación:- La revalorización de los cerros- La recuperación del río Sonora asociado al sistema verde de chacras- El nuevo sistema perimetral de vialidad- El esfuerzo por la consolidación de la trama urbana ya existente- El corredor de diversifi cación productiva, asociado al nuevo sistema perimetral y a la zona urbanizada interior


2014 EL SISTEMA INTEROCEÁNICO DE DESARROLLO INTEGRADO – SIDI

COMITENTE: Gobierno

Provincia de Chubut

LOCALIZACIÓN:Provincia Chubut -

Argentina

Es un entramado de matrices de desarrollo territorial, una de las cuales estará orientada a desarrollar una in-fraestructura de transporte y logística de carga, incluyendo la alternativa de uso de medios de transporte para grandes volúmenes (Bitrenes y ferrocarriles) y la instalación de centros multimodales de transferencia de carga, y otra matriz orientada al desarrollo del turismo y la integración internacional.

De esta manera se espera aprovechar las oportunidades actuales de desarrollo productivo, comercial, turístico, ambiental y socio-cultural de la provincia; promoviendo las potencialidad existentes en el contexto nacional y de complementación con el sur de Chile.La integración física y el desarrollo de la conectividad son dos líneas de acción que se complementan y son ne-cesarias, por lo cual se ha decidido avanzar en su concreción por medio del mejoramiento de la infraestructura, el transporte y la logística en la búsqueda de:i) el fortalecimiento de un sistema de transporte sistémico intra y extra provincial,ii) la generación de oportunidades de desarrollo económico y social, yiii) la conservación de los recursos ambientales y culturales.

2015

Diseño urbano arquitectónico, que contiene: defi nición de áreas de usos temáticos, vías de circulación vehicular y peatonal, bicisendas, diseño del paisaje, localización de edifi cios y espacios deportivos, áreas de estaciona-miento y normas de patrones arquitectónicos.Impacto socio-económico del emprendimiento en el área centro de la ciudad constituyéndose en un Nodo de Centralidad Urbana.Participación ciudadana en la elaboración del Plan Maestro a través de talleres participativos.Estudios de prefactibilidad económico-fi nanciera de la inversión pública y privada.


de Crespo

LOCALIZACIÓN:Provincia

Entre Ríos Argentina

PLAN MAESTRO EX PREDIO DEL EJÉRCITO


COMITENTE:Consejo Federal de Inversiones (CFI)

LOCALIZACIÓN:Puerto Madryn - Chubut

2014PLAN DE DESARROLLO URBANO CIUDAD DE PUERTO MADRYN

PRINCIPIOS DEL PLAN

A.- Garantizar el cuidado ambiental en todas sus actuaciones.B.- Apoyar el buen mantenimiento de la Península Valdés como Patrimonio Natural de la HumanidadC.- Propender a la búsqueda irrenunciable de la inclusión social mediante el acceso al derecho a la ciudadD.- Garantizar la función social del suelo urbano y rural.E.- Aportar desde el sistema urbano al crecimiento económico responsable.F.- Propender a una estructura urbana compacta y multipolar, con sistemas de movilidad basada en el transporte público colectivo y el uso racional del suelo no urbano.G.- Crear un sistema jerarquizado de vías vinculado al sistema de espacios verdes.H.- Garantizar el acceso igualitario a infraestructuras, servicios y equipamientos.I.- Producir la ampliación de la ciudad mediante ensanches planifi cados inte-grales.J.- Atender a la estética urbana y preservar los ámbitos de valor y paisajístico.K.- Tender a la aplicación de tecnologías edilicias y urbanas sustentables que disminuyan riesgos y mitiguen impactos así como ahorren recursos y energía.L.- Garantizar una gestión democrática de los procesos de planeamiento urbano

2014PLAN ESTRATEGICO “METROPOLIS ASUNCION” (PEMA)

COMITENTE:Ministerio de Obras Públicas y Comunicación

LOCALIZACION:Municipalidad de Asunción Paraguay

Elaboración del Plan Estratégico de la Metrópolis de Asunción. Se defi nieron 7 Componentes de actuación: Am-biental; Urbanístico, Socio Demográfi co, Económico Productivo; Socio Cultural, Gobernabilidad y Comunicación.Cada uno de estos equipos técnicos elaboró el diagnóstico sectorial, que luego se integraró en un diagnóstico general, y defi nir así el Modelo Territorial Metropolitano, donde se destaca:La importante trama de áreas verdes y humedales; la red de centros urbanos (cabecera Asunción); los corredores de desarrollo socio-económico y productivo; y los 3 anillos de circunvalación existentes y propuestos.

Descripción de los servicios efectivamente provistos por el personal de la fi rma: Dirección y coordinación metodológica del proceso. Integración de los diagnósticos sectoriales para la defi nición del Modelo Territorial Metropolitano. Identifi cación de Estrategias, Programas y Proyectos, para la concreción del PEMA, en el corto, mediano y largo plazo.


2013 PLAN ESTRATEGICO MUNICIPALIDAD GENERAL PUEYRREDON

COMITENTE:Municipalidad

de General Pueyrredón

LOCALIZACION:Municipalidad

de General Pueyrredón

Se evaluó el Plan existente, y se diagnosticó la situación actual del Municipio en un proceso participativo trans-disiplinario, con referentes representativos de la comunidad. Se defi nió el Modelo Espacial Territorial y Urbano y se identifi caron programas y proyectos, con especial énfasis en el desarrollo socio-económico con inclusión social y cuidado ambiental.

Descripción de los servicios efectivamente provistos para el proyecto: - Taller de identifi cación de confl ictos y potencialidades – Diagnóstico- Taller defi nición de “ideas fuerza” y Estrategias (horizonte 20 años)- Taller de defi nición del Modelo Espacial- Taller de identifi cación de programas y proyectos y defi nición de “proyectos insignia”


de Crespo y Cooperativas

Localización: Crespo, Entre

Ríos - Argentina

2012 DISEÑO URBANO MICRORREGIÓN CRESPO

Talleres participativos con la comunidad de de Crespo y las Aldeas de la región, para la defi nición del Diag-nóstico socio-económico. Modelo Urbano de la Re-gión, y de cada una de las Aldeas; y modelo espacial de la localidad de Crespo, con indicadores urbanís-ticos de FOS, FOT y Densidad. Ideas preliminares de diseño urbano, y en especial del predio del Ejército de 12 Has, cedido al Municipio, para desarrollar proyec-tos de interés público con inversiones privadas.

Esta iniciativa se constituye en una “visión estratégica integral” de desarrollo territorial y urbano, procurando una integralidad que evite las contradicciones entre diversas políticas, así como las superposiciones en el accionar, que suelen generar impactos recíprocos, y en particular en el ordenamiento territorial y urbano (de las Aldeas y la ciudad de Crespo), con principios de sustentabilidad.


Una Agenda es una guía de prioridades que nuestro el accionar de un Gobierno. Guía un proceso de toma de decisiones y actuaciones prioritarias. Afrontar el desarrollo sustentable mediante una guía evita la pretensión de ser exhaustivo y hacer todo de una vez, y en cambio concentra susesfuerzos en algunos aspectos de gran sinergia.Esta Agenda de Inversiones Prioritarias propone agregar a la actuación general del Gobierno la selección de algunos sectores estratégicos que, por su carácter de inversiones relativamente menores y alta capacidad de multiplicar sus efectos positivos, pueden ser realizados en el corto plazo.

Descripción de los servicios efectivamente provistos para el proyecto: Diagnóstico sobre la base de información existente. Propuesta de inversiones sobre 4 temas prioritarios identifi cados como “plataformas”. Plataforma económica; Plataforma Turística; Plataforma Social; y Plataforma de accesibilidad.

Consolidación de la trama urbana, y puesta en valor de su patrimonio natural y construido. Control de la expan-sión urbana sobre territorio de alto valor natural-patrimonial. Zonifi cación de usos especiales y “patrones” de asentamiento en la zona denominada “rururbana”.

Descripción de los servicios efectivamente provistos para el proyecto: Diagnóstico: Identifi cación de confl ictos y potencialidades de los aspectos socio-económico, ambiental y urbano. Modelo de integración urbano-rural, y propuesta preliminar de usos y ocupación del suelo.Defi nición del Modelo Urbano Espacial del Municipio. Proceso participativo con los referentes de la comunidad y las autoridades locales.

2012AGENDA DE INVERSIONES PRIORITARIAS (AIP)

COMITENTE:Gobierno Provincia de Chubut

LOCALIZACIÓN:Provincia Chubut

COMITENTE:Municipio de Gaiman (préstamo BID) Provincia de Chubut

LOCALIZACIÓN:Municipio de GaimanArgentina

2012PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO URBANO TERRITORIAL


2012 (AIP) PLATAFORMA TURISTICA / LOCALIZACION E INVERSIONES

Es una de las Plataformas identifi cada en el Proyecto AGENDA DE INVERSIONES. Se defi nieron corredores de desarrollo turístico, magnitud, características, y prefactibilidad de inversiones.

Análisis de la situación actual, defi nición de unidades ambientales de interés turístico; defi nición de programas y proyectos; y prefactibilidad de inversiones. Se identifi caron 3 corredores principales1- Corredor Marítimo; 2- Corredor de la Cordillera; y 3-Corredor del Centro

COMITENTE:Gobierno

Provincia de Chubut

LOCALIZACION:Provincia Chubut

2012

COMITENTE:GOBIERNO

PROVINCIA DE CHUBUT

LOCALIZACIÓN:Provincia Chubut

(AIP) PLATAFORMA SOCIAL / LOCALIZACION Y PROYECTOS

Diseñar programas de renovación urbana para la integración social, a fi n de reparar la desatención del Estado en áreas con problemas de confl ictividad, con el fi n de mejorar el diálogo social, el acceso a las oportunidades de desarrollo creativo, así como bajar los índices de delincuencia y criminalidad.Proponer un sistema inter-jurisdiccional provincial-mu-nicipal para la animación y sostenimiento de estas acti-vidades.Se realizó un detenido aná-lisis de toda la provincia, en especial de las ciudades más importantes, a efectos de verifi car donde localizar las acciones de la plataforma social. Se identifi caron 5 núcleos urbanos principales en la Provincia de Chubut, para la localización de los Centros de Encuentro mencionados, considerando un promedio de 1 Centro cada 45.000 habi-tantes, por lo que resulta:Rawson (1 Centro); Trelew (2 Centros); Comodoro Rivadavia (4 Centros); Puerto Madryn (2 Centros); y Esquel (1 Centro)


El Plan “Aparicio Saravia” en la localidad turística de Punta del Este, Uruguay, es una propuesta de desarrollo urbano que propone:

- Evolucionar de ciudad balnearia a polo internacional de cultura y turismo.- Abrir la fachada norte de la aglomeración hacia el Humedal del Arroyo Maldonado y las Sierras.- Fortalecer los servicios ambientales de esa gran reserva natural y del amplio bosque urbano a - Generar múltiples oportunidades económicas y de empleo.- Armonizar intereses inmobiliarios y conservación del paisaje.

El Plan agrega una capacidad receptiva de aproximadamente 90 mil habitantes entre residentes y turistas, llevando todo este polígono a una población máxima esperable de 180 mil.Ello representa el 18 % de crecimiento respecto de los aproximadamente 900 mil habitantes que puede recibir la aglomeración, según las normas edilicias actuales.Ese crecimiento es nece-sario frente a las crecientes demandas tanto turísticas, como de vida permanente y permitirá un mejor equilibrio poblacional.

2011PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO URBANO DEL EJE AVENIDA APARICIO SARAVIA

COMITENTE:Intendencia Departamental de Maldonado, Uruguay

LOCALIZACION:Punta del Este, Uruguay

2011PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL RP Nº 1

En el marco del Proyecto de Diseño Funcional y Estudios Socio - Ambientales de la Ruta Provincial Nº1 y Plan de Ordenamiento Territorial (POT) de la Costa Atlántica rionegrina entre Viedma y San Antonio, CEPA desarrolló el POT, que consiste esencialmente en concentrar la oferta y expansión urbana en los extremos este y oeste del territorio del POT, y mantener el tramo central del territorio del modo más prístino posible, concibiendo al mismo como un gran paisaje protegido que articula e interconecta áreas naturales.

Diagnóstico sobre la base de información existente, y consultas en talleres participativos con referentes de la comunidad. A partir de allí proponer:- un anteproyecto para la refuncionalización de la Ruta 1 como ruta escénica; - un modelo de ocupa-ción del territorio a partir de las oportunidades de desarrollo que generará la renovada Ruta 1; - un modelo de manejo ambientalmente sustenta-ble para el territorio y sus paisajes; - una estrategia turística para posicionar el área en la región; y - un sistema de gestión para implementar las in-tervenciones necesarias

COMITENTE:Consultores Argentinos Asociados S.A (CADIA)

LOCALIZACION:Provincia Río Negro


El Plan Parcial del Norte del Municipio de Apodaca es la base de un emprendimiento urbano-inmobiliario para un horzonte poblacional de 150.000 habitantes que ha tenido como desencadenante el proyecto y la construcción del gran emprendimiento inmobiliario denominado “Ciudad Natura”, en el extremo noreste de ese municipio de Nuevo León.Este gran emprendimiento, que lleva adelante la empresa Vive ICA, está provocando nuevos horizontes de desarrollo urbano para esa re-gión. Pero también existen en esa región otras fuertes reali-dades, como el área industrial situada enfrente de Ciudad Natura, y el barrio habitacional ya consolidado, limítrofe con Ciudad Natura, todo lo cual provoca sobre el eje de la ca-rretera, fuertes tensiones de crecimiento urbano que hasta hace pocos años no existían.El Plan y los emprendimientos de él derivados, se enmarcan en el Programa DUIS, Desarro-llos Integrales Urbanos Sus-tentable que impulsa el estado mexicano.

2011 PLAN PARCIAL DEL NORTE DEL MUNICIPIO DE APODACA

COMITENTE:Empresa VIVEICA

LOCALIZACION:Area

metropolitana de Monterrey, Nuevo León,

Mexico

2011

COMITENTE:Empresa

Ambiente y Territorio SA

LOCALIZACIÓN:General

Madariaga, Buenos Aires,

Argentina

LA MANSA, EMPRENDIMIENTO URBANO INTEGRAL

La Mansa, es un nuevo núcleo urbano en el Municipio de General Madariaga, lindante con el centro turístico de Pinamar, en Argentina.Como nuevo atractor económico – territorial, el emprendimiento se encuentra entre el cordón dunicola costero y los bañados. Su ubicación más precisa es en la intersección de las Rutas Provinciales 11 y 74.El nuevo núcleo urbano propuesto tiene una superfi cie total de 276 hectáreas y podrá alcanzar una población total aproximada de 12.000 habitantes, al tanto que tiene un potencial constructivo de 475.000m2.

La Mansa será el pri-mer caso de un nuevo núcleo urbano planifi -cado ubicado al oeste de la Ruta Provincial 11 con patrones de mane-jo urbano-ambientales atendiendo a una gra-duación de actividades y complejidades para tener un manejo ade-cuado del pasaje de áreas urbanas a rurales.


Por primera vez el Gobierno del Estado de Nuevo León, asume la integralidad de un Programa Estatal, que incluye:- El Programa Estatal de Desarrollo Urbano;- El Programa de Desarrollo Urbano de la Región Metropolitana de Nuevo León;- El Programa Sectorial de Vivienda: y - El Programa de Medio Ambiente

Se defi ne un Modelo Espacial del Estado, que contiene (como una base referencial general) las grandes vocaciones productivas y de conservación a fortalecer. Se proponen regiones de desarrollo sustentable que van desde las propias áreas naturales protegidas, con actividades eco compatibles, pasando por los nuevos tipos de agro-producción de base ecológica, los parques industriales ecológicos, y el desarrollo pleno del turismo sobre la base del patrimonio natural y cultural.Sobre esa condición de partida, se desarrollan corredores capaces de potenciar ciudades, pequeñas conurba-ciones y territorio agro productivo, sobre la base de la logística de transporte, la innovación tecnológica y la creación de conocimiento.Se destaca en ese sentido el gran «corredor 2030» de descentralización del desarrollo que conforma una nueva trama territorial para dinamizar el interior, en permanente vinculación transversal con la frontera con EEUU de un lado y la Región Metropolitana de Monterrey y ciudades periféricas hacia el otro.

2011PROGRAMA ESTATAL DE DESARROLLO SUSTENTABLE “NUEVO LEÓN 2030”

COMITENTE:Gobierno del Estado de Nuevo León, México

LOCALIZACION:Monterrey

- Grandes corredores regionales de desarrollo- Corredor agroproductivo y de innovación tecnológica- Control y ordenamiento de la Región Metropolitana de Nuevo León- Promoción de las regiones del interior- Grandes áreas de conservación, turismo y desarrollo eco-compatible

Modelo espacial del Estado de Nuevo León

Modelo de la Región Metropolitana de Nuevo León


2010 CAI (CENTRO DE ATENCIÓN INTEGRAL)

COMITENTE:Fundación

“En Nuestras Manos”

LOCALIZACION:Barrio San

Bernabé, Estado de Nuevo León,

México

La iniciativa se ha denominada “Ciudad en Nuestras Manos” y es concebida desde sus primeros trazos como un modelo avanzado de Sustentabilidad. Para ello el Estado de Nuevo León cedio a la “Fundación En Nuestras Ma-nos” el predio donde se emplazará el mismo. Quedando a cargo de CEPA la responsabilidad técnica del diseño urbano-arquitectónico. Pensamos en una serie de programas articulados por un gran espacio verde que tienen como común denominador el trabajo sobre alguno de los aspectos de la Sustentabilidad.

Así tenemos:1. La Ciudad de las Innovaciones Sustentables2. Ciudad de las Artes3. Ciudad Saludable y Recreativa4. Ciudad de la Producción5. Ciudad de la Conservación6. Ciudad de la Microempresa

Esto se comple-menta con el Cen-tro de Atención Integral (CAI) y el Complejo Comer-cial que dinamizará económicamente el sistema.

2011 PLAN DIRECTOR PARTICIPATIVO SUSTENTABLE DE FLORIANÓPOLIS

COMITENTE:Prefeitura de Florianopolis

LOCALIZACION:Florianópolis,

Santa Catarina, Brasil

El Plan Director Participativo Sustentable de Florianó-polis consiste en la aplicación del enfoque de Reserva de Biosfera en Ambiente urbano para todo el munici-pio, promoviendo:

- articulación metropolitana buscando soluciones in-tegradas para las políticas de transporte, agua y sa-neamiento;- la Reserva de Biosfera en Ambiente Urbano (RBAU) para la preservación de ecosistemas, culturas y co-nectividades biológicas;- la participación popular en el proceso de gestión y fi scalización ambiental; un modelo de organización territorial basado en el fortalecimiento de las centra-lidades locales y conexiones de movilidad;- un sistema de transporte colectivo público, con des-estímulo al uso do transporte individual motorizado;- la implantación de un sistema de ciclovías como modo de transporte alternativo;- la universalización de los servicios de agua y sanea-mento ambiental


2010AERÓDROMO 13 DE DICIEMBRE (AEROCLUB COMODORO RIVADAVIA)

COMITENTE:Aeroclub de Comodoro Rivadavia

LOCALIZACION:Comodoro Rivadavia, Chubut, Argentina

La Comisión Directiva decidió que era oportuno pedir a CEPA, como autora del Plan de Desarrollo Urbano para la Ciudad de Comodoro Rivadavia y con una reconocida experiencia a nivel nacional e internacional en evaluación y desarrollo de proyectos urbanísticos, el análisis y desarrollo de un Master Plan.En primer lugar se defi nió que no iba a ser una urbanización cerrada sino un sector más de la ciudad, integrada a la vida y el desarrollo de esta. Otro punto fue desvincular las actividades aeronáuticas de las obras o acciones del Master Plan, dado que es una actividad de difícil integración con otras. En lo que respecta a la integra-ción conjunto-ciudad se propone complementar el sistema de mo-vilidad (vialidad principal), mejo-rando la accesibilidad. Además de los elementos ya descriptos, CEPA plantea una forma de re-valorización a través del paisaje, adoptando el patrón de los «oa-sis patagónicos», para lo cual se usará la vegetación autóctona. Con la concreción de este nuevo barrio y otras acciones privadas o municipales, el sector Sur de Comodoro se transformará en el área de mayor cambio y dinamis-mo de la Ciudad.

2010UNA GRAN OPORTUNIDAD PARA MONTERREY Y SU REGIÓN

COMITENTE:Secretaría de Desarrollo Sustentable, Gobierno de Nuevo León

LOCALIZACIÓN:Estado de Nuevo León, México

Con motivo de la fase fi nal del proyecto para el Estudio de Desarrollo Urbano Sustentable para la Región Metro-politana, realizado por iniciativa de la Agencia para la Planeación del Desarrollo Urbano de Nuevo León (APDUNL) con el apoyo del Reino Unido a través del Department for Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA), se deci-dió llevar a cabo un Seminario con mesas de discusión, donde expertos invitados destacados de varios países del mundo y de México, compartieron sus experiencias en relación a las metodologías y acciones tomadas para la planeación y gestión de desarrollo regional, desde una perspectiva de ciudades globales y competitividad.

Para ello se reunieron a destacados y experimen-tados gestores y planifi -cadores de otras Regio-nes Metropolitanas del mundo para dialogar en mesas de debate sobre cinco grandes ejes temá-ticos: Organización Terri-torial Regional, Calidad y Sustentabilidad, Proyec-tos Insignia, Logística y Gobernabilidad.


2009ANTEPROYECTO CONJUNTOS EDILICIOS RESIDENCIALES, COMERCIALES Y TURÍSTICOS

COMITENTE:Empresa

Habitasul S.A

LOCALIZACIÓN:Florianópolis,

Santa Catarina, Brasil

Como un ítem de detalle luego de concluida la etapa de Master Plan la dirección del emprendimiento Jurerê Internacional solicitó a CEPA el Anteproyecto de varias edifi caciones.

Se dividieron en 2 grupos:Postos de Praia: estos edifi cios, destinados a servicios de apoyo a la playa y bar, son de pequeño porte y fueron una investigación para cambiar el actual patrón de los edifi cios existentes. La idea consiste en (luego de eli-minar los existentes) construir edifi caciones más leves, que impacten menos en el soporte ambiental (incluido el paisaje). Además, serían ejemplo de construcciones ecológicas.Quadra 13A: En el área central del Emprendimiento, formando parte de un conjunto que incluye un nuevo gran Parque Público, se proyectó un conjunto de edi-fi cios residenciales con equipamientos comunes cuya propuesta principal es ser parte de este Parque Urbano, dándole marco. Para esto se adoptó un “layout” que ge-nera una serie de edifi cios que defi nen los límites de la “gran manzana” que contendrá todo el programa y se desarman en pequeñas torres hacia el interior. De esta manera, los edifi cios exteriores disfrutan, a través de los interiores, del paisaje del Parque y, el límite entre el Parque y las edifi caciones, se disuelve entre los peque-ños edifi cios dispersos. Además, se previeron todos los elementos de acondicionamiento bioclimático posibles.

2009 PROYECTO EJECUTIVO URBANÍSTICO NUEVA CENTRALIDAD VALLE PONIENTE

COMITENTE:Empresa DCH

Administración S.A

LOCALIZACIÓN:Municipio de

Santa Catarina, Nuevo León,

México

Ajuste y proyecto ejecutivo del Master Plan, realizado en el 2008, que incluye:

- defi nición de calles principales y secundarias; - conectividad peatonal, medidas y tipo de materiales;- terrazas públicas en distintos niveles, y escaleras de conectividad;- defi nición del uso y ocupación del suelo (residencial individual y colectivo, comercio, ofi cinas, usos especiales, etc.)- subdivisión de lotes con especifi cación de FOS, FOT, densidad, retiros, altura;- defi nición de tipologías arquitectónicas, a fi n de preservar la imagen urbana propuesta;- plan general de paisaje;- trazado de infraestructura de servicios (agua, cloaca, luz, pluviales, comunicaciones);- control de los proyectos ejecutivos de ingeniería;- propuesta de etapas de ejecución, en acuerdo con la prefactibilidad inmobiliaria de mercado;- diseño de alternativas de difusión del producto in-mobiliario, destacando sus cualidades urbano-ambien-tales.


2009PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE CUERNAVACA

El Plan Estratégico de Desarrollo Sustentable, para la ciu-dad de Cuernavaca, nace con la participación de una co-munidad organizada, que pone en marcha un proceso de transformación. ¿Su expectativa? Ser ciudad modelo de desarrollo sustentable y se asume en un cambio de con-cepción, innovación y de avanzada, que con ajustes nada bruscos, progresivos y viables, puede recuperar sus atri-butos perdidos (naturales y culturales) y lograr así el reco-nocimiento nacional e internacional, para su postulación como Reserva de Biosfera Urbana.

Como resultado, el Plan propone un Modelo Urbano con-ceptual, que defi ne por un lado las “interfases urbanas” identifi cadas en los grandes conectores viales, los conec-tores paisajísticos de sus barrancas recuperadas, el centro histórico monumental y los atractores o nodos urbanos de interacción socio-económica; y por otro lado las “fases urbanas”, que defi nen las distintas áreas urbanas con su diversidad de pueblos históricos y colonias, las áreas ver-des de uso público, las áreas verdes privadas y el área de reserva de los bosques del norte.

COMITENTE:Municipalidad de Cuernavaca

LOCALIZACIÓN:Municipio de Cuernavaca, Morelos, México

2009SISTEMA EXPERIMENTAL DE INTEGRACIÓN DE ÁREAS PROTEGIDAS EN EL CONTEXTO DE LA RESERVA DE BIOSFERA URBANA DE LA ISLA DE SANTA CATARINA

COMITENTE:Fundación de Apoyo a la Investigación Científi ca y Tecnológica del Estado de Santa Catarina

LOCALIZACIÓN:Santa Catarina, Florianópolis, Brasil

Proyecto realizado en colaboración con la Fundación CER-TI, Brasil.

El objetivo del proyecto es la propuesta de estructuración de un corredor Ecológico en el Norte de la Isla de Santa Catarina, en Brasil.

Se procura generar un primer sistema de implementación del concepto y de la metodología del Proyecto Piloto de Reserva de Biosfera en Ambiente Urbano, mediante la pla-nifi cación de acciones y medidas de articulación entre las unidades de conservación del norte de esa isla.

Se propone instalar en Sapiens Parque un laboratorio de observación, monitoreo y experimentación de medidas que garanticen la conservación de la funcionalidad ecológica de los corredores ambientales que interligan el Parque Natural Sapiens a las otras áreas naturales protegidas de esa re-gión. Esto permitirá observar la dinámica de conectividad biótica de las áreas protegidas en relación con los sistemas urbanos que las infl uencian y los sistemas hidrológicos de la región. Asimismo, procura monitorear el desempeño am-biental de las articulaciones del sistema de conservación.


2008 MASTER PLAN SOLARES DEL MARQUÉZ

COMITENTE:Empresa OIL

construcciones

LOCALIZACION:Municipio Rada

Tilly, Chubut, Argentina

En el Municipio de Rada Tilly de uso predominantemente residencial y de baja densidad, el Emprendimiento Solares del Marquéz, constituye un “ícono” urbano referencial de la ciudad. Su localización estratégica, sobre la ruta que conecta con la ciudad de Comodoro Rivadavia, en un terreno alto que balconea sobre la ciudad de Rada Tilly y el mar, fueron razones sufi cientes para convertirlo no solo en un lugar de actividades sino además en un “lugar memorable”.

Por estas razones se ha propuesto un proyecto con diversidad de usos, residencial, comercial, recreativo, pro-curando la creación de un “centro urbano”, que Rada Tilly hoy no tiene, sin impactar sobre su área residencial, celosamente custodiada por sus habitantes

El proyecto plantea una plaza de ingreso rodeada de edifi cios que albergan usos diversos (comercio, gastro-nomía, ofi cinas, recreación, estacionamiento), y una gran terraza mirador; una calle principal conecta los lotes residenciales de media densidad, que aprovechando el desnivel del terreno y regulando la posición de los edi-fi cios pretende que todos tengan vista al mar y a la ciudad; y por último al fi nal de la calle y también con inmejorables vistas, el hotel con servicios complementarios de congresos y conven-ciones.

2008

COMITENTE:Instituto

Municipal de Planeación

Urbana


San Pedro Garza García, Nuevo León, México

AGENDA ESTRATÉGICA SUSTENTABLE DE SAN PEDRO GARZA GARCÍA

Consiste esencialmente en defi nir un conjunto de estrategias para el desarrollo sustentable de la ciudad, que implica la organización descentralizada para una aplicación estable, más allá de las circunstancias políticas. Ese conjunto se ejecuta por Programas y Proyectos y constituye un instrumento de acción concreta en el territorio y la sociedad de San Pedro, como un marco para monitorear el avance de las políticas municipales.

La implementación del proceso proyectual elegido, a través de talleres participativos con representantes de las instituciones líde-res, le otorga a la Agen-da un mayor grado de legitimidad y control en su implementación a través del tiempo.


2008CÓDIGO URBANO Y ANTEPROYECTOS ESPECIALES, COMODORO RIVADAVIA

COMITENTE:Acuerdo Público-Privado (Municipalidad de Comodoro Rivadavia-Cooperativa Popular Limitada, y Centro de las Energías)

LOCALIZACION:Ciudad de Comodoro Rivadavia, Chubut, Argentina

Como resultado del Modelo de Ocupación Territorial de Comodoro Rivadavia, CEPA fue nuevamente convocada para desarrollar algunos de los proyectos allí identifi cados.Varias intervenciones se integraron en la propuesta fi nal, entre ellos la gran avenida de circunvalación y la am-pliación del centro urbano.

Un edifi cio emblemático y su vinculación con el resto de los pabellones costaneros, allí se instala un nuevo frente costero, que materializa los ámbitos principales de la “ciudad del conocimiento”, con espacios para incubadoras de empresas, congresos y convenciones, hotelería, grandes galerías protegidas del viento y la lluvia como un gran paseo público para la ciudad.

2008FLORIPA 2030

COMITENTE:FloripaAmanhã

LOCALIZACION:Florianopolis, Santa Catarina, Brasil

FLORIPA 2030 es un proceso de construcción de estratagias de desarrollo económico, socio-cultural y urbano-territorial, articuladas entre si y orientadoras del desarrollo sustentable de Florianópolis y su región.FLORIPA 2030 es una iniciativa de múltiples sectores de la sociedad civil apoyada por el Govierno del Estado de Santa Catarina, Prefeitura Municipal de Florianópolis.Surgió de la necesidad estratégica de sectores de la sociedad, entre ellos el académico, el público y el empre-sarial, de visualizar escenarios estratégicos para Florianópolis en la Região en 2030, de manera de considerar las grandes demandas poblacionales, sociales, económicas, ambientales, en síntesis, de desarrollo sustentable, compatibles con la me-joría de la calidad de vida y de los limites de su capacidad.


2008 CONJUNTO EDILICIO “PARQUE NATURAL CAÑÓN LA PEREGRINA”

COMITENTE:Gobierno del

Estado de Tamaulipas


Ciudad Victoria, Tamaulipas,

México

En el marco del Master Plan «Parque Natural Cañón La Peregrina», se identifi caron y propusieron distintos equi-pamientos de apoyo a las actividades del Parque. La propuesta agrupa todas estas actividades en un único sitio, materializado en un conjunto edilicio que actúa como “puerta de ingreso” al Parque.

En el nivel de la calle de ingreso en coincidencia con el estacionamiento de autos y ómnibus de turismo, se propu-so una gran terraza-mirador que conecta, por un lado con el nivel inferior donde se localizan los museos y el centro de informe; y por otro lado, subiendo suave-mente hacia la montaña, con el hotel internacional y su bar-confi tería que vuelca sus mesas sobre la terraza, muy próximo a la pérgola de los artesanos.Un conjunto edilicio de gran diversidad y escala monu-mental, en diálogo perma-nente funcional y paisajís-tico, con la naturaleza del sitio.

2008 POSTO DE PRAIA

COMITENTE:EmpresaHabitasulEmprend.

Inmobiliarios Ltda

LOCALIZACION:Urbanización

Jurerê Internacional, Florianópolis,

Brasil

Pequeños edifi cios destinados a servir de apoyo a los usos sociales de la playa del emprendimiento urbanístico Jurerê Internacional.Su tamaño deriva de que no pueden obturar el paisaje marítimo para quien llega por las avenidas o vive en el entorno inmediato.Su pequeñez no debía, sin embargo, volverlos invisibles. Bien por el contrario, deben constituirse en una marca atractiva en el territorio, para anunciar que allí están los servicios.Se adoptó la idea de convertirlos en peque-ños promontorios, don-de a nivel de la arena quedaron los servicios de playa, y en el nivel superior los servicios de bar y restaurante asemejan la proa de un barco lanzado al mar, con lenguaje y tecnolo-gía semejantes. Madera en los pisos y lona en los techos.


2008MASTER PLAN “CENTRO URBANO VALLE PONIENTE”

COMITENTE:Empresa Desarrollos Delta S.A.

LOCALIZACION:Municipio de Santa Catarina, Nuevo León, México

Se nos encomendó diseñar un verdadero centro urbano, que debía compatibilizar los contrastes de la cultura de la convivencia tradicional con la cultura del automóvil y las autopistas, producto de la enorme empatía con el vecino país EEUU.El proyecto debía imponer una marca comercial y territorial muy fuerte, para hacer atractivo un sitio a crear. Incluso desde el aire debía reconocerse esa “marca” en el territorio.Un círculo peatonal, que se impone por sobre la trama vehicular, fue la forma social dominante adoptada. La gran pendiente del terreno pro-vocó una ecoforma favo-rable para ir acomodan-do en sucesivas terrazas la enorme diversidad de usos que posibilita esta nueva centralidad, creando pequeños blo-ques de edifi cios entre calles peatonales a es-cala humana y todo ello dosifi cado con lugares de amenidad y servicios.

2008MASTER PLAN “PARQUE NATURAL CAÑÓN LA PEREGRINA”

COMITENTE:Gobierno del Estado de Tamaulipas

LOCALIZACIÓN:Municipio de Ciudad Victoria, Tamaulipas, México

El proyecto consiste básicamente en la recuperación de la cuenca del arroyo San Felipe, en el Area Natural Protegida Altas Cumbres, a fi n de impulsar actividades ecoturísticas-culturales y procurar así la sustentabilidad de esa zona protegida de aproxi-madamente 11 Km de recorrido, que a través de las mencionadas actividades, constituya un mode-lo de desarrollo sustentable para la región, que involucre necesa-riamente a Ciudad Victoria y sus comunidades rurales.Un Plan que diversifi que la ac-tividad económica de la región, a través de la interacción del turismo natural y cultural, la producción rural y los servicios urbanos, generando una verda-dera trama de relaciones socio-económicas.


2008ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y USO DEL SUELO DE LA QUEBRADA DE HUMAHUACA (PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD) Y LA PUNA EN LA PROVINCIA DE JUJUY

COMITENTE:Empresa

Ecoconsult S.A

LOCALIZACIÓN:Quebrada de Humahuaca,

San Salvador de Jujuy, Argentina

El objetivo del proyecto es la defi nición de perfi les de desarrollo y manejo del paisaje en las áreas de infl uencia del corredor ferrovia-rio que unirá San Salvador de Jujuy con La Quiaca y aprovechar las oportunidades derivadas del aumento de accesibilidad que el ferrocarril ofrecerá así como solucionar los confl ictos de insusten-tabilidad en el manejo del territorio.La propuesta integra a la renovada accesibilidad ferroviaria, las so-luciones derivadas de las adaptaciones del territorio para convivir con la intensa dinámica del Río Grande y sus tributarios, la conser-vación del patrimonio natural y cultural, el buen manejo productivo del fondo del valle de la Quebrada, la dinámica turística que pre-siona sobre los recursos y ofrece oportunidades económicas y la dinámica urbana propiamente dicha, con sus exigencias de tierras aptas para viviendas y equipamiento.El proyecto fue fi nanciado por la Corporación Andina de Fomento.

2008 EDIFICIO CLUB HOUSE “LOS CANALES DE PLOTTIER”

COMITENTE:Empresa

Toquichen S.A.


Plottier, Neuquén Argentina.

El principal rasgo del edifi cio es la distinción entre un basamento con pocas aberturas y un piso principal muy vidriado, en una suerte de tipología lineal con una suave curva cóncava hacia las bellas vistas y la mejor orien-tación, colocando por encima de ellas un enorme techo liviano con amplios aleros de sombra.

El diseño adoptado permitió alojar a nivel del terreno todos los usos funcionales del campo de golf y servicios complementarios, colocándose en el primer nivel los espacios más lúdicos de estar, comedor, juegos, terrazas, etc. Este sistema se completa con dos volúmenes redondos en los extremos, destinados a contener funciones especiales. El basamento se construyó con muros ciclópeos, usando la piedra bola de las márgenes del río y el techo con tecnología liviana de hierro y madera.


2007MASTER PLAN EMPRENDIMIENTO URBANÍSTICO JURERÊ INTERNACIONAL

COMITENTE:Habitasul S.A.

LOCALIZACIÓN:Isla de Santa Catarina, Florianópolis, Brasil

Sobre un predio de aproximada-mente 1300 has., que incluye un importante área natural de alto va-lor paisajístico y un amplio sector con frente sobre el Mar Atlántico, se desarrolló el proyecto de urbaniza-ción de uso residencial, comercial, actividades recreativas y turísticas, integrando el conjunto a la urbaniza-ción existente, e interactuando con el área natural mencionada de bos-ques y playas.

La urbanización prevé una población nocturna, estimada de 30.000 habi-tantes, más una población diurna, de 5.000 habitantes en ofi cinas y comercios.Si bien el emprendimiento es de gestión y capital privado, la nue-va urbanización interactúa con las áreas urbanas existentes, confor-mando un territorio de alto valor y calidad socio-ambiental.

2007PLAN DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA MICRO REGIÓNSUDESTE DE LA PROVINCIA DE SANTIAGO DEL ESTERO

COMITENTE:Secretaría de Planifi cación y Coordinación, Gob. Sgo. del Estero

LOCALIZACIÓN:Región sudeste Santiago del Estero, Argentina

El presente Plan se encuadra en los principios de sus-tentabilidad urbana y territorial, que constituye una “visión holística” del proceso de desarrollo que intenta integrar múltiples áreas del saber humano. Se identifi caron 4 IDEAS FUERZA, que representan aquellas acciones motivadoras centrales, capaces de generar el cambio.

1- El Agua una Oportunidad Ignorada: (Río Dulce y Río Salado, confl uyen en el humedal norte de la Laguna Mar Chiquita)2- Modelo de Producción Agro ecológica: (interacción de usos compatibles con las áreas naturales de bos-ques)3- El Turismo una Oportunidad para el Desarrollo: (exis-tencia de áreas de singular valor natural y paisajístico, esteros y bañados)4- Identidades Urbanas en Integración: (integración de las ciudades de Bandera, Pinto y Selva, en procura de la sustentabilidad socio-económica de la micro región)

El proyecto se defi nió como un modelo experimental de desarrollo sustentable.


2007 PLAN DE DESARROLLO Y ORDENAMIENTO URBANO SUSTENTABLE DE FORMOSA


de Formosa

LOCALIZACIÓN:Ciudad de Formosa, Argentina

Se abordó la complejidad de la ciudad a partir del análisis y ajuste de las estrategias urbanas pre-identifi cadas en los talleres participativos, sobre la base de los microsistemas referidos a su “ecoforma y “socioforma”, respectivamente: Estrategias Urbanas de la “ECOFORMA” E.1- Defi nición del límite del área urbana a consolidar E.2- Proyecto integral contra inundacionesE.3- Consolidación de la Reserva de Biosfera Urbana (RBU)E.4- Creación de “Vías Verdes” en la trama Vial PrincipalE.5- Puesta en valor de todo el frente ribe-reño

Estrategias Urbanas de la “SOCIOFOR-MA” S.1- Actualización de la normativa mu-nicipalS.2- Modernización empresaria S.3- Grandes EquipamientosS.4- Nuevas modalidades para la cons-trucción de viviendas de interés socialS.5- Auspicio y Desarrollo del Cinturón de Quintas de Interés Social

Las Estrategias identifi cadas dieron sustento al Modelo Espacial Urbano resultante.

2007CREACIÓN Y DESARROLLO DE ADT (AGENCIAS DE DESARROLLO TURÍSTICO) E IET (INCUBADORAS DE EMPRESAS TURÍSTICAS)

COMITENTE:Secretaría de Turismo de la

Nación

LOCALIZACIÓN:Corredor Turístico

Tucumán-Catamarca

Se trata de una innovadora iniciativa, nacida en el marco del Plan Federal Estratégico de Turismo Sustentable, que a partir de la generación de un nuevo modelo de gestión del turismo orienta uno de los roles fundamentales de esta actividad, como factor de desarrollo en la generación de recursos genuinos y creación de nuevos empleos.

Se basa concretamente en una acción de mejoramiento y fortalecimiento que con la articulación proactiva de los múltiples actores interjurisdic-cionales de las esferas públi-ca y privada, proporciona un servicio único y diferenciado para fortalecer los emprendi-mientos turísticos existentes y potenciar los nuevos pro-yectos turísticos.

Se desarrollo como proyecto piloto de nivel nacional en el Corredor Turístico potencial Tucumán-Catamarca, prese-leccionado en el PFETS.


2007EMPRENDIMIENTO URBANO INTEGRAL “LOS CANALES DE PLOTTIER”

COMITENTE:Toquichen S.A.

LOCALIZACIÓN:Plottier, Neuquén, Argentina

El objetivo esencial del proyecto fue la creación de un centro urbano diversifi cado de actividades múltiples, residenciales, comerciales, recreativas, asistenciales (educación y salud), deportiva y turística, que fortaleciera a Plottier como centro urbano de excelencia en el sistema metropolitano de Neuquén, con una población total estimada de 15.000 personas. Se basa en una red vial que penetra como peine desde la ciudad de Plottier hacia el río, para transformarse fi nalmente en una avenida de paseo con ciclovías y veredas peatonales, que en la forma de un abrazo rodea al Golf Club y llega hasta el borde del Río Limay, donde se convierte en un paseo costanero público, sin igual en la región.

El conjunto se c o m p l e m e n -ta con un área residencial y comercial sig-nifi cativa, de acceso público, que actúa de interfase entre la actual ciudad y el nuevo em-prendimiento.

2007PLAN DE DESARROLLO SUSTENTABLE Y MODELO DE OCUPACIÓN TERRITORIAL DE COMODORO RIVADAVIA

COMITENTE:Municipalidad de Comodoro Rivadavia / CFI

LOCALIZACIÓN:Comodoro Rivadavia, Argentina

Los problemas urbanos diagnosticados, han convertido a la ciudad en un caso casi paradigmático de insusten-tabilidad urbana y territorial. Como resultado del modelo se identifi caron cuatro grandes estrategias de desarrollo y obras públicas de relieve, que demandarán inversiones provinciales, nacionales e internacionales y que debe-rán convocar al sector privado en un esfuerzo conjunto por instalarlas:

- La Ciudad del Conocimiento, que diversifi cará la economía de la ciu-dad con actividades de turismo, re-creación, cultura y desarrollo cientí-fi co- tecnológicos.- La ampliación del Puerto, que permitirá el desarrollo de todas las potencialidades productivas de la región y del corredor binacional con Chile.- El Ensanche Urbano Oeste y Sur, que permitirá albergar un crecimien-to poblacional de la ciudad para un horizonte de 50 años.- La Nueva Estructura de Movilidad Urbana y Metropolitana, mediante el bay-pass de la RN nº 3 como nueva circunvalación de la ciudad.


2007 PLAN ESTRATÉGICO DE DESARROLLO TERRITORIAL DE JUNÍN DE LOS ANDES


de Junín de los Andes / CFI

LOCALIZACION:Junín de

los Andes, Argentina

El Plan se realizó con un enfoque integrador y multi-disciplinario donde se superan las problemáticas sectoriales por un encuadre global del uso del suelo y el crecimiento urbano sustentados en la necesidad de contar con todo tipo de servicios ambientales y se pasa de la regulación de loteos, de escasa calidad, a una planifi cación de crecimiento urbano.

El estudio del Plan abarcó tres áreas de actuación:1- el área macro regional (desde el Paso de Icalma / Bariloche / El Bolsón y al este la Ruta 40 y oeste el Océano Pacífi co).2- el área intermedia (in-tegrando el Ejido Junín de los Andes, Parque Nacional Lanín, Comu-nidades originarias ale-dañas y Departamento Lacar, trabajando sobre las potencialidades de un territorio ampliado).3- el área micro (casco urbano de Junín de los Andes, trabajando las oportunidades y desa-fíos de pasar de pueblo a ciudad).

2007

COMITENTE:Sociedad

del Estado “Sapiens” -

Estado de Santa Catarina

LOCALIZACION:Florianópolis,

Brasil

MASTER PLAN «SAPIENS: LA CIUDAD DEL CONOCIMIENTO»

Emprendimiento urbanístico de uso especial, para empresas, investigación tecnológica, institutos, universidades y actividades recreativas-deportivas complementarias.Se ubica sobre un predio de 500 has., de las cuales 200 has., están declaradas reserva natural.El Master Plan consiste en el diseño general del predio (red vial interna y su conexión con la región; parcelamiento; zonifi cación y uso del suelo público y privado; indicadores urbanísticos; y redes troncales de infraestructura); y el diseño particularizado de distintos sectores en etapas o fases, según avance del proyecto.


2006DESARROLLO HABITACIONAL “NUEVA FORMOSA”

COMITENTE:Instituto Provincial de la Vivienda

LOCALIZACION:Ciudad de Formosa, Argentina

La nueva urbanización de viviendas de interés social, se encuadra en el marco del Plan de Desarrollo y Ordena-miento Urbano Sustentable de Formosa.

En la propuesta se destacan dos cuestiones principales:- La técnico-urbanística, donde se respetó la forma de generación de la trama urbana del casco fundacional que permitió la integración urbanística del emprendimiento con el área central de la ciudad. Conectividad del sistema de movilidad urbana y pa-trones de parcelamiento, uso del suelo, densidad y tipologías de viviendas que sean apropiados al clima y el paisaje.- La socio-económico, apunta a presentar a la nueva urbanización como un hábitat asociado pro-ductivamente a la genera-ción de empleos, además de ser una alternativa para relocalización de poblado-res situados de forma irre-gular en diferentes zonas de la ciudad.

2006PLAN PROVINCIAL ESTRATÉGICO DE TURISMO SUSTENTABLESAN JUAN 2016

COMITENTE:CFI

LOCALIZACION:Prov. de San Juan, Argentina

El Plan Provincial de Turismo Sustentable 2016, se constituyó en el proceso orientador y articulador de actuaciones que, en forma sinér-gica reafi rme voluntades, optimice recursos y encamine los esfuer-zos hacia un modelo concertado de desarrollo turístico sustentable para San Juan. El plan es necesario a fi n de disponer de una herra-mienta de gestión poderosa y consensuada que marque el rumbo por seguir y el horizonte por alcanzar.Este Plan llamado Turismo 2016, busca la consolidación institucional del Turismo, la sustentabilidad, el desarrollo equilibrado del espacio turístico provincial y un sistema de incentivos y estímulos para el desarrollo integro de la actividad.

Es importante destacar la potencialidad que tiene nuestra provincia en la jerarquía y diversidad de su oferta, que estructura en cuatro regiones:

- REGIÓN CENTRO (ciudad, paisaje y cultura)

- REGIÓN OESTE (ríos, valles y montaña)

- REGIÓN ESTE (oasis serrano y valle de La Luna)

- REGIÓN NORTE (termas, aventura y cultura)


2006 RESERVA DE BIOSFERA EN AMBIENTE URBANO - ISLA DE SANTA CATARINA

COMITENTE:Municipalidad de

Florianópolis

LOCALIZACION:Isla de Santa

Catarina, Florianópolis,

Brasil

La fi gura de Reservas de Biosfera del Programa MaB - UNESCO, contiene un método muy simple para la con-servación de los ambientes naturales, que se basa en el reconocimiento de las unidades ambientales de manejo.

Mediante talleres participativos se defi nió un mosaico natural y cultural de alta calidad paisajística y se restrin-gieron las áreas para urbanizaciones a sólo el 21% de la superfi cie total, cambiando “suburbano” por una trama multipolar sustentable.

De la Zonifi cación Experimental Pro-puesta, se identifi caron cinco (5) zonas:

a. Zona Núcleob. Zona de Amortiguación Naturalc. Zona Transición Urbano-Naturald. Zona Amortiguación Urbanae. Zona Núcleo Urbano

2006CENTRO DE INFORMACIÓN E INTERPRETACIÓNDEL PROGRAMA CAMINO DEL GAUCHO

COMITENTE:Secretaría de Turismo de la

Nación.

LOCALIZACION:Municipio de Maipú (sobre

Autovía 2), Buenos Aires,

Argentina

Se trata del primer Portal o Centro de Información e Interpretación de la naturaleza y la cultura del gau-cho. Un centro de información turística, capacitación, recreación, exposición y venta de artesanías, y en especial como “nodo” de interacción entre los eco-museos de cada región o circuito, y el gran público demandante que circula por los ejes troncales del Ca-mino del Gaucho, fortaleciendo además el Programa y su red de asociados, identifi cados como “ecomu-seos”, de modo de producir efectos benéfi cos en las comunidades locales.


2006PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Y DESARROLLO TURÍSTICO DE LA SIERRA DE GUASAYÁN

COMITENTE:CFI

LOCALIZACION:Prov. de Santiago del Estero, Argentina

Actualización de ejes estratégicos, acciones y proyectos alrededor de un modelo de ordenamiento territorial, la identifi cación de proyectos prioritarios en el área de estudio para la elaboración de dicho Plan y su articulación con las regiones turísticas de la Provincia de Santiago del Estero.

2006PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO TERRITORIAL SUSTENTABLESANTA VICTORIA DO PALMAR

COMITENTE:Prefeitura Municipal de Santa Vitória do Palmar

LOCALIZACION:Santa Vitória do PalmarBrasil

Proceso proyectual basado en un amplio proceso participativo con la comunidad y autoridades locales en una región del sur de Brasil, en la interfase gravitatoria entre las ciudades de Porto Alegre al Norte y Montevideo al Sur. Se trata de una región de escasos rasgos antrópicos pero donde la presencia del elemento agua le confi ere un gran carácter paisajístico. La problemática de un manejo hídrico sustentable está estrechamente vinculada al manejo del recurso para el cultivo de arroz, que se imbrinca con usos suburbanos y a la potencialidad que im-plica la diversifi cación productiva por la vía del turísmo, relativa a la presencia del litoral Atlántico y a las lagunas interiores y costeras.

Se trabajaron los siguientes ejes propositivos:- Desarrollo Urbano, basado en la necesidad de una ciudad próspera y saludable, defi nición de las áreas de renovación urbana, fortalecimiento de los poblados rurales con fortalecimiento de la red de movilidad rural y dotación de equipa-mientos necesarios acorde a un sistema de centros multipolar.- Producción y manejo sustentable de los recursos naturales, a través de redes de productores y capacitación profesional- Turismo y paisaje natural, con el desarrollo de emprendimientos turísticos y capacitación de operadores en función de los valores de la oferta turística.


2004 PLAN FEDERAL ESTRATÉGICO DE TURISMO SUSTENTABLE

COMITENTE:Secretaría

de Turismo y Deportes de la

Nación y Consejo Federal

de Inversiones

LOCALIZACION:República Argentina

El Objetivo General del PFETS, constituirse en el proceso orientador y articulador de actuaciones que, en forma si-nérgica, reafi rme voluntades, optimice recursos y encami-ne estos esfuerzos hacia un modelo concertado de desa-rrollo turístico sustentable para la República Argentina.

El proceso metodológico adoptado fue la identifi cación de confl ictos y potencialidades, en seis talleres participativos, uno para cada Región (Norte, Buenos Aires, Patagonia, Centro, Litoral y Cuyo), que posibilitaron la selección de “Ideas Fuerza”, o sea las concepciones principales más emblemáticas y provocativas para solucionar esos confl ic-tos y potencialidades.Este proceso concluyó con la construcción de “Encuadres Programáticos” y la preidentifi cación de “Proyectos”, para llevar adelante esas Ideas Fuerza.Se construyó para ello un Mapa Federal de Oportunidades, donde se visualiza la contraparte territorial de esas pro-puestas para delimitar áreas homogéneas y establecer una primera aproximación de Unidades Ambientales Turísticas.

2005 ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA INTERMODAL DE CARGAS NAHUEL HUAPI

COMITENTE:Ministerio de

Coordinación - Gob. de la Prov.

de Río Negro

LOCALIZACIÓN:San Carlos de Bariloche, Río

Negro, Argentina

El objetivo central del Proyecto fue analizar la prefactibilidad de construir una Estación de Transferencia Multimo-dal de Carga en las cercanías de la ciudad de Bariloche, con la fi nalidad de enlazar la infraestructura ferroviaria con la carretera de modo tal que permita:

- acceder por red intermodal al Pacífi co por el Paso Cardenal Samoré, y- mejorar la accesibilidad de la Región de los Lagos por medio de la red intermodal.

El Estudio concluyó en:

- La importancia geopolítica y de desarrollo regio-nal de la localización prevista.- La factibilidad técnico-económica de su implan-tación.- La profundización del Estudio de Impacto Am-biental, del tráfi co terrestre, desde y hacia el Paso Samoré (Argentina-Chile).


2004FRANJA COSTERA DE ASUNCIÓN - BAÑADO NORTE - PRIMERA ETAPA

COMITENTE:Municipalidad de Asunción / Fondos BID

LOCALIZACION:Litoral Costero Norte, Asunción, Paraguay

Obras de relleno e infraestructura del proyecto integral de recuperación y puesta en valor del sector norte (aprox. 3 Km de largo) de la costa ribereña del Río Paraguay de la ciudad de Asunción, ejecutado en dos grandes áreas temáticas:

A- Esquema Director General

Trazado urbanístico general, identifi cación de zonas según usos y su realización en etapas, para las tres (3) al-ternativas planteadas y factibles de ser evaluadas, defi niendo así la alternativa de máxima prefactibilidad urbano-ambiental y rentabilidad socio-económica:

A.1- Alternativa Plan Regulador Existente (1999), con ajustes en el trazado de la avenida boulevard costanera y zonas de uso residen-cial.A.2- Alternativa “Promontorios”. Sectores de relleno ganado al río para urbanizaciones de mayor nivel de ingresos, conectados desde la avenida-boulevar costanera. A.3- Alternativa “Islas”. Idem relle-no y urbanización alternativa A.2, pero con las ventajas que le con-fi ere su condición de “isla”: mayor rentabilidad del suelo; independen-cia constructiva y de estapas y por último sin interrumpir la continuidad visual y de usos del frente ribereño.

B- Proyecto Ejecutivo de Viviendas

En la búsqueda del modelo tipológico adecuado a los objetivos del programa de relocalización de pobladores asentados en zonas hoy inundables, se elaboraron tres modelos de viviendas de interés social, en acuerdo con los pobladores benefi ciarios, en talleres participativos organizados y coordinados por el “Equipo Social” de la Dirección General Franja Costera:

B.1- modelo “culata yobai”: consiste básicamente en un patio central cubierto, orientado norte-sur que actúa como “nexo” o “distribuidor” de las otras habitaciones de la casa.

B.2- modelo “vivienda contenedor”: se concibe como una caja muraria de doble altura, cubierta con un techo que defi ne su volumetría fi nal. Imagen exterior adecuada a la escala urbana y una cierta fl exibilidad en el comple-tamiento interior a cargo del usuario con técnicas constructivas sencillas y construcción “en seco”.

B.3- modelo “vivienda evolutiva”: se trata de un modelo simple pero no-vedoso en su implemen-tación. Desde un módulo habitacional mínimo, has-ta una vivienda completa de 3 a 4 dormitorios más local negocio o taller.


2003 LABORATORIOS DE PREFIGURACIÓN DE FUTURO


La Plata

LOCALIZACION:La Plata. Buenos Aires, Argentina

En el marco de la Candidatura de La Plata Patrimonio y dentro del Plan de Acción de la CODESI (Comisión del Sitio), se elaboró un programa denominado Laboratorios de Prefi guración de Futuro, para defi nir un criterio General de Conservación (conservación Evolutiva) para la restitución del Paisaje Cultural y la orientación de la producción arquitectónica futura.

Se defi nieron diferentes niveles, según su signifi cado y articulación:

- Gradiente 4: La 5ª fachada ...el paisaje aéreo de la ciudad.

- Gradiente 3: La escala de la Densidad ...de acuerdo a cada barrio y a las con-diciones de habitabilidad de la manzana.

- Gradiente 2: La escala de la Calle ...la copa de los árboles.

- Gradiente 1: La escala del Peatón ...de-bajo de los árboles.

2004 PLAN DIRECTOR DE SANTA MARÍA

COMITENTE:Prefeitura

Municipal Santa Maria

LOCALIZACIÓN:Estado de Río

Grande do Sul, Brasil

Este Plan Director defi ne las estrategias que guiarán las decisiones del poder público, el sector privado y la comunidad cuando deban intervenir en la ciudad y en el medio rural.El Plano Director fue concebido en el marco del «Estatuto da Cidade» y de la Agenda 21 de las Naciones Unidas. Defi ne políticas, programas y proyectos en un conjunto articulado alrededor de 8 ideas fuerza. Defi ne también las normativas de uso, ocupación y parcelamiento del suelo así como el reglamento de edifi -cación.El Plan y sus leyes vinculadas se pre-sentó a la Cámara Municipal de Verea-dores en agosto de 2004. Durante ese proceso se realizaron múltiples encuen-tros participativos, consultas con diver-sas entidades y audiencias y debates públicos.


2003PLAN DIRECTOR DE BARRA MANSA

COMITENTE:Prefeitura Municipalidad Barra Mansa

LOCALIZACION:Estado Río de Janeiro

En el marco de la legislación federal, con la reglamentación del Estatuto da Cidade y los resultados de la «Con-ferência das Cidades», surgen dimensiones más profundas e innovadoras para la gobernabilidad de la ciudad. Esta, fue la tarea con la que se comprometió la Prefeitura de Barra Mansa al crear el «Escritório da Cidade» y el Fórum Barra Mansa 21, como espacio de participación ciudadana en la elaboración del Nuevo Plano Diretor.

Problemas como el crecimien-to explosivo de loteos irregu-lares, aumento del tránsito y congestionamientos, crecien-te contaminación de las aguas y deterioro del paisaje, hicie-ron necesaria la actualización del Plan Director a través de la revisión de gran parte de sus criterios.

2003PLAN DE MANEJO AMBIENTAL DEL ÁREA URBANA DE LA CIUDAD DE LA PAZ

COMITENTE:SUPCE (Sub Unidad Prov. de Coordinación para la Emergencia), E.Ríos

LOCALIZACION:Ciudad de La Paz, Entre Ríos, Argentina

El Plan de Gestión Ambiental fue objeto de la contratación de una consultoría al efecto de producir los siguientes resultados:- Elaboración del Diagnóstico Ambiental con identifi cación de confl ictos y potencialidades.- Formulación de un Plan de Gestión Ambiental.- Transferencia hacia la Comunidad y el Municipio.- Desarrollo de la idea para llevar a nivel ejecutivo el proyecto piloto seleccionado.

Se defi nieron 3 Programas de actuación: Manejo Urbano Ambiental, Turismo Integral y Estí-mulo a las Iniciativas Socio-Económicas. De cada uno de ellos se identifi caron Planes, Proyectos y Acciones de realización en el corto mediano y largo plazo.

Se identifi có además, como parte de la consulto-ría, un proyecto prioritario o proyecto piloto de rele-vancia con los objetivos del Plan de Gestión.Resultó seleccionado de un total de 14 el “Proyecto de Integración Ciudad-Río”.


2002 PLAN MAESTRO DE LA BALLENA Y LAGUNA DEL SAUCE

COMITENTE:Departamento de Maldonado,

Uruguay

LOCALIZACION:U. Vecinal de La

ballena y Laguna del Sauce.

Int. Municipal de Maldonado

La Fundación CEPA fue convocada por los ve-cinos de la zona de Punta Ballena para defi nir las líneas estratégicas y desarrollar un Plan Maestro de carácter sustentable en sociedad con técnicos locales.

El objetivo principal del Plan será articular el desarrollo turístico de la zona y el medio am-biente. También se procura identifi car linea-mientos para lograr cualidades de vida para todo el año, tratando que la zona no dependa únicamente de los vaivenes del turismo inter-nacional.

En la primera etapa (concluida a mediados del 2003), a partir de un sistema de talleres participativos, se obtuvieron las ideas fuerza y los consensos necesarios para desarrollar el futuro Plan.

2002 PROGRAMA CAMINO DEL GAUCHO

COMITENTE:Proyecto de

Investigación de CEPA, con

auspicio de UNESCO

LOCALIZACION:Litoral marítimo de la Provincia

de Buenos Aires, Argentina

Se trata, como lo denominó la UNESCO, de un “territorio experimen-tal del desarrollo sustentable”. Un programa de conservación de la naturaleza y la cultura y de desarrollo regional que aprovecha como oportunidad al turismo.

Se destacan como valores esenciales la presencia de la cultura gau-chesca, y sus prácticas de manejo agropecuario en un paisaje de costas, dunas, lagunas costeras, serranías, humedales y pastizales.El conjunto constituye un patrimonio de diversidad bio-cultural y de enormes potencialidades, apoyado en una red de Ecomuseos (es-tancias, chacras, museos, escuelas agrarias, artesanías, gastrono-mías), como servicios de apoyo para el turismo diversifi cado.

En su primera etapa, el Proyecto se concretó en el litoral fl uvial y atlántico de la Provincia de Buenos Aires, entre La Plata y Mar del Plata, e identifi có cuatro áreas denominadas “Circuitos”, a saber:

- Circuito del Río de La Plata- Circuito de los Pueblos Históricos- Circuito de las Lagunas y las Playas- Circuito del Mar y las Sierras


2002CICMAR - CENTRO INTERNACIONAL DE LA CULTURA DEL MAR

COMITENTE:Propietario del predio: Leonid Streliaev

LOCALIZACION:Praia do Rosa, Imbituba, Santa Catarina, Brasil

El proyecto está localizado en un promontorio en el extremo sur del municipio de Imbituba, en un área designada dentro del Plan Director Municipal como zona de protección ambiental.

El promontorio de CICMAR se extiende cerca de 1000 m mar adentro y llega a los 40 m de altura, en una super-fi cie total de 165.000 m2.

El proyecto ambiental y arquitectónico se basa en dos directrices prin-cipales:1- Mínima ocupación del suelo en un terreno con restricciones de ocupa-ción menor al 5 % pre-vista en el Plan Director.

2- El edifi cio como mar-co cultural en el paisaje, base de una metáfora de los «Faros» históricos, presentes tanto en la tra-dición portuguesa de esa región, como en la costa del Atlántico Sur.

2002CLARENDON: UNA NUEVA CIUDAD PARA JAMAICA

COMITENTE:Gobierno de Jamaica

LOCALIZACION:Clarendon, Jamaica

Segundo premio Concurso Internacional de ideas (a dos vueltas) para una ciudad nueva cerca de Kingston, Jamaica. Master Plan de una ciudad sustentable en un área de reserva natural.

Propuesta como ciudad sustentable, no sola-mente por el manejo holístico y duradero de sus fl ujos de materia, energía e información/interacción social, sino por su proceso de construcción evolutivo, de escala adecuada en el tiempo y de modali-dades de producción más diversifi cadas y solidarias.El jurado lo defi nió como un «Proyecto de vanguardia/Futurista».


2002 DIAGNÓSTICO EXPEDITIVO URBANO-AMBIENTAL DE FORMOSA

COMITENTE:SUPCE (Sub

Unidad Prov. de Coordinación

para la Emergencia),

Formosa

LOCALIZACION:Ciudad de Formosa

El estudio exigió un enfoque altamente sis-témico y transdisciplinario, en función de la naturaleza de la transformación que se pro-puso realizar al Sistema Fluvio Lacustre Sur (incluido en el área de la Reserva de Biosfera MaB 11-UNESCO) por las grandes obras de regulación hidraúlica ejecutadas y a ejecutar y de sus múltiples impactos a resolver.

El Proyecto propuesto defi ne un área de “in-terfase” y amortiguación: entre la ciudad y la Reserva, Parque Urbano con usos recrea-tivos, culturales y educativos, conformando un área de oportunidades socio-económicas y de recualifi cación de todo el nuevo frente urbano de la ciudad de Formosa. Un Plan de Manejo y Uso del Suelo y la creación de un Ente Autárquico, que garantice el cumpli-miento de los objetivos planteados.

EL PROGRAMA es la continuidad del “Proyecto de Prevención de Endemias en Areas de Frontera: El Caso del Cólera”, realizado entre 1993 y 1998.

Trabaja sobre el fortalecimiento de las organizaciones de la comunidad en la promoción de inversiones para el desarrollo del territorio, en el que la sinergia entre producción, turismo, naturaleza y cultura consti-tuya una interfase positiva en las áreas críticas de la frontera.En particular, se propone construir capacidades en micro y pequeños productores y emprende-dores locales.

2002 PROGRAMA DE DESARROLLO SUSTENTABLE EN LA FRONTERA ARGENTINO-BOLIVIANA

COMITENTE:Fundación

Catalana de Gas, FLACAM

y Empresa Gas Natural BAN

LOCALIZACION:Corredor fronterizo Pichanal

(Argentina) y Bermejo

(Bolivia)

ÁREA DE ACTUACIÓN DEL PROGRAMA


2002BASES PARA UN NUEVO PLAN DIRECTOR DEL MUNICIPIO DE PELOTAS

COMITENTE:Prefeitura Municipal de Pelotas

LOCALIZACIÓN:Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil

Asesoramiento al Equipo Técnico Municipal para la identifi cación y formulación de «Ideas Fuerza» para un nuevo pacto de Desarrollo Urbano-Rural Sustentable.El proceso participativo, equipo técnico-comunidad, permitió avanzar colectivamente en las propuestas para presentar en el plenario del Congreso de la Ciudad, con acuerdos sociales y políticos más las propuestas cons-truidas colectivamente.

RESIDUOS E EFLUENTES(Externalidades)

MATERIA PRIMA(Natureza)

Energia

Transporte Esgotos

Agua

BIO

DIVE

RSID

ADE

SÓCIODIVERSIDADEinlusão social

Residuos

2001SALTO GRANDE: UNA REGIÓN DE OPORTUNIDADES

COMITENTE:Com. Adm. del Fondo Especial de Salto Grande (CAFESG), Gob. Entre Ríos

LOCALIZACIÓN:Area de la Presa de Salto Grande, Entre Ríos, Argentina

El Proyecto, consiste en un Plan Estratégico de Desarrollo Susten-table de un área de 100 km. de longitud entre la ruta nacional 14 y el Río Uruguay. Componen el área 6 municipios (Concordia, Colonia Ayuí, Federación, Santa Ana, Villa del Rosario y Chajarí) con una población total aproximada de 250.000 habitantes.

Además del Plan Estratégico se desarrollaron proyectos específi cos:1- La traza de un camino de conexión entre las localidades que com-ponen la región del estudio.2- Modelos experimentales de protección de costas aguas arriba y aguas abajo de la presa.3- Modelos urbanos de los distintos municipios y localidades que componen la región, incluyendo zonifi cación y uso del suelo.4- Identifi cación de programas y proyectos y su prefactibilidad so-cio-económica.


2001 PLAN ESTRATÉGICO DEL «PARC DELS TRES TURONS»

COMITENTE:Ayuntamiento

Barcelona

LOCALIZACION:Barcelona,

España

Proyecto de remodelación y puesta en valor de tres parques en el área metropolitana de Barcelona.

Se elaboró el Plan Director que incluye el Plan de Manejo del «Parc», sendas peatonales, rehabilitación de pobla-ción marginal, puertas de ingreso y el sistema vial de conexión del parque con la red vial existente de la ciudad.

El proyecto fue realizado aso-ciado al estudio ERF (Estudi Ramón Folch) por contrato con el Ayuntamiento de Bar-celona.

El Programa Valle Verde, Desarrollo Sustentable en la Cuenca del Río Lurín, promueve el Valle como reserva turística y natural para el aprovechamiento de todos los limeños, contribuyendo a generar recursos económicos en la población local sin la cual este paisaje natural y cultural no existiría.

Se busca:- Fortalecer las micro y pequeñas empresas agropecua-rias y turísticas.- Crear una Red de iniciativas y circuitos de valor tu-rístico.- Orientar el crecimiento de Lima, urbanizando zonas que no sean agrícolas.- Asociar las iniciativas públicas y privadas.- Promover los innumerables recursos naturales y cul-turales del Valle.

Proyecto realizado conjuntamente con OACA (Ofi cina de Asesoría y Consultoría Ambiental), Perú.

2001 PROGRAMA VALLE VERDE

COMITENTE:Asociación de

Autoridades Municipales

Cuenca del Río Lurín

LOCALIZACION:Lima, Perú


2001PROGRAMA ESPECIAL MUNICIPAL DEL RÍO CHILI

COMITENTE:Municipalidad de Arequipa

LOCALIZACION:Arequipa, Perú

La premisa que dio origen al Programa PROCHILI fue articular e integrar las iniciativas de las Municipalidades, Instituciones Públicas y Privadas y de la población, para promover el Desarrollo Sustentable de la Cuenca Metro-politana del Río Chili, aprovechando sus potencialidades naturales, turísticas y recreativas, dando respuesta a:- La pérdida de la campiña y áreas verdes.- La contaminación del río y el deterioro de sus riberas.- La pobreza y baja rentabilidad de la actividad agropecuaria.- La pérdida de la identidad cultural local.Para la puesta en marcha del Proyecto, se requiere desarrollar los estudios de factibilidad con un fi nanciamiento de pre-inversión, en el marco de los acuerdos institucionales originarios, capitalizando la experiencia de la ela-boración del Plan Maestro realizado anteriormente.

Una extensa región natural sobre el Océano Atlántico que está sufriendo una acelerada ocupación urbana, pro-ducto del turismo, sin ningún tipo de planifi cación. Un puerto de importante movimiento comercial como dispa-rador económico del área, y su relación armónica con las actividades turísticas del lugar.El ordenamiento territorial fue el objetivo principal a fi n de corregir las acelerada especulación inmobiliaria y la falta de reglas urbanísticas y de control de las construcciones que atentaban contra el paisaje y sus valores naturales, así como una estructura vial altamente defi ciente.

El Plan Director incluye, Plan Regulador y Plan de Mejoramiento Ambiental.

2000PLAN DIRECTOR DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE IMBITUBA

COMITENTE:Prefeitura de Imbituba y Asoc. Comerciantes de Imbituba

LOCALIZACION:Imbituba-Florianópolis, Brasil


1999 URBANIZACIÓN BENAVIDEZ II

COMITENTE:NORDELTA S.A.

LOCALIZACION:Benavidez,

Tigre, Buenos Aires, Argentina

El proyecto se encuentra ubicado dentro de la urbanización del emprendimiento NORDELTA, y consiste en alojar alrededor de 10.000 habitantes en una superfi cie de 62 Has.El mismo buscó generar diversidad de opciones tanto en lo paisajístico-urbanístico, como en lo arquitectónico-edilicio. En respuesta a estas premisas el proyecto propone áreas de residencia individual apareadas (similares a la ciudad jardín); tipo condominio de hasta tres niveles con patios comunes; pequeñas torres y fi nalmente unos macro edifi cios formando pantallas, especialmente diseñados para hacer de barrera hacia la mala orientación y las vías del ferrocarril existente, protegiendo así a todo el conjunto de los efectos climáticos y ambientales.

El estudio realizado analizó la inserción del Puente sobre la estructura territorial, merituando la mejora en la acce-sibilidad, la conectividad y la interacción espacial entre asentamientos, así como su efecto sobre las redes inter-modales de transporte.

Se analizaron escenarios hipotéticos y se efectuó una evaluación de riesgos y benefi cios territoriales del Puente en tres escalas:- Escala Mercosur y Chile- Escala Rioplatense y Nacional- Escala Metropolitana

Interpretación Gráfi ca de una obra de Hermenegildo Sabat

1999INSERCIÓN DEL PUENTE PUNTA LARA-COLONIA,EN LA ESTRUCTURA TERRITORIAL ARGENTINA

COMITENTE:Comisión

Binacional Puente Punta Lara-Colonia, Del. Argentina

LOCALIZACION:Punta Lara,

Buenos Aires, Argentina


1999BASES ESTRATÉGICAS PARA EL DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA PLATA

COMITENTE:Municipalidad de La Plata

LOCALIZACION:La Plata, Buenos Aires, Argentina

El propósito del Plan Estratégico es abrir un proce-so especial de gestión planifi cada, en función de los objetivos de largo aliento que converjan los actores sociales involucrados en el desarrollo de La Plata y su región.

Diseñar una estrategia de actuación regional orien-tada a la obtención progresiva de consensos inter-municipales sobre programas, proyectos o acciones sustentados en criterios técnico-políticos.Concreta estrategias conjuntas de desarrollo susten-table en la Región Capital, con enfoque polinuclear y promoción de roles diversifi cados.

1999LA PLATA, SITIO DEL PATRIMONIO MUNDIAL

COMITENTE:Municipalidad de La Plata

LOCALIZACIÓN:La Plata, Buenos Aires, Argentina

La Plata es un caso paradigmático, de interés universal, por su creación planifi cada en 1882 y la vigencia de su modelo urbanístico hasta la actualidad.A los valores históricos/políticos de la ini-ciativa de una nueva capital y su prodigiosa calidad y rapidez de construcción, se auna-ron los valores de su modelo urbanístico/ambiental y sus valores estéticos monu-mentales.Elaboración de la documentación técnica de la propuesta de candidatura a presentar a la Dirección de Patrimonio Mundial de la Humanidad, UNESCO, París, Francia.Fue declarada Patrimonio Municipal, Orde-nanza Nº 8895/98 y Patrimonio Provincial por Ley Nº 12121/98.Hoy la ciudad ya fue declarada Patrimonio Argentino.

Propuesta impulsada por la Fundación CEPA y apoyada institucionalmente por la Municipalidad de La Plata.


1998 PLAN DIRECTOR URBANO AMBIENTAL DE PORTO ALEGRE

COMITENTE:Prefeitura de Porto Alegre

LOCALIZACION:Porto Alegre,

Brasil

Orientación Conceptual y Coordinación metodológica del Segundo Plan Director Urbano Ambiental de Porto Alegre, en la que se adoptó fuertemente el criterio de descentralización y desconcentración, sobre la idea de la «ciudad multifocal», que fue tomando forma explícita y obteniendo reacciones y proacciones, siempre construc-tivas para una mirada que siempre quiere nutrirse de los confl ictos y potencia-lidades de la cultura y el ambiente. Pero lo esencial en este caso es que para hacerlo se concibieron tres grandes corredores de descentralización y en-hebrados como una red, en lugar de polos o focos aislados.

1998 EIA BELEM NOVO

COMITENTE:Terra Lima

Constructora e Incorp. Ltda.

LOCALIZACION:Belem Novo, Porto Alegre,

Brasil

Dirección y Coordinación del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, para un emprendimiento urbanístico, de 110 has., que consta de un club de golf de 18 hoyos y 450 viviendas en lotes de 1000 m2 c/u, en una zona semi-rural denominada Belem Novo.

Formulación de estrategias de gestión ambiental para el área de estudio, considerando las peculariedades de su contexto urbano y sus alrededores, como un área de gran potencialidad en los aspectos naturales, culturales y construidos.


1998PREVENCIÓN DE ENDEMIAS EN AREAS DE FRONTERA: EL CASO DEL CÓLERA

COMITENTE:Fundación Gas Natural - FLACAM / Unión Europea

LOCALIZACION:Corredor Fronterizo Pichanal (Argentina) y Bermejo (Bolivia)

Fue su objetivo principal encontrar las causas de la expansión del cólera como la de otras enfermedades de transmisión ambiental y desarrollar y aplicar medidas de corrección en la zona fronteriza Argentino-Boliviana.El Proyecto fi nalizó con la realización de acciones y proyectos experimentales tales como: coordinación fronte-riza de salud; campañas de capacitación y comunicación; conformación de Agentes de Desarrollo coordinados entre ambos lados de la frontera; construcción de módulo experimental de alcantarillado urbano; viviendas para trabajadores rurales; campamento para alojar trabajadores golondrina en las épocas de la zafra; cocina-horno de barro con grandes ventajas comparativas en rendimiento calorífi co; y puesto modelo de salud con equipamiento e instrumental médico.

En síntesis, ofrecer instrumentos para la prevención de las en-fermedades de trans-misión ambiental, váli-do para otras regiones de América Latina.

Es una iniciativa privada, proyectada para alcanzar unos 130.000 hab. en un desarrollo previsto de 20 años, que plantea como estrategia urbanística contribuir a la descentralización y desconcentración del área metropolitana de Buenos Aires. Para ello se propuso lograr un foco administrativo, comercial, tecnológico y cultural, en los mismos bordes del conurbano norte.

El nuevo foco es un núcleo urba-no dotado de los adelantos más modernos, que enlazará todas las localida-des del Tigre, y éstas con el resto del conurbano, en base a una excepcional accesibi-lidad vial y ferroviaria.Fue aprobado por el Municipio de Tigre y el Gobierno Provincial, en el marco de la Ley 8912 de Or-denamien-to Territorial y Uso del Suelo de la Provincia de Bs. As.En el año 1998, comenzó la construcción de la nueva ciudad.

1998NORDELTA, EMPRENDIMIENTO URBANO INTEGRAL

COMITENTE:NORDELTA S.A.

LOCALIZACION:Tigre, Buenos Aires, Argentina


1997 RIBERA DE SAN ISIDRO, CONGRESO VECINAL


San Isidro

LOCALIZACION:Ribera San

Isidro, Buenos Aires, Argentina

Asesoramiento técnico y metodológico para la realización del Congreso Vecinal, para la formulación de proyec-tos en la ribera de San Isidro, Provincia de Buenos Aires, en aspectos de: mejoramiento ambiental, uso del suelo, actividades culturales y recreativas e inversión pública y privada.Se elaboraron alternativas espaciales, para elevar a la consideración de los participantes en los talleres de tra-bajo previstos en el Congreso.

1997 CHACRA “LA BALCONADA”

COMITENTE:Familia Dall‘Aglio

LOCALIZACION:Punta del Este,

Maldonado, Uruguay

Una casa de vacaciones en una zona rural de suaves ondulaciones, próxima a José Ignacio, Punta del Este, Uruguay.Más que hacer una casa, imaginamos hacer un conjunto de edifi caciones que incluyeran además de la vivienda, la casa de caseros y el diseño del predio en general, para su aprovechamiento productivo.El núcleo principal se ubicó en la parte superior de una de estas lomadas tomando la confi guración de un case-río, típico de las zonas rurales del Uruguay, generando un recinto que encierra el patio privado, y dejando la casa principal como punta del mismo, lanzada al paisaje. Los muros de piedra ciclópeos, los muros encalados, los techos de tejas y una volumetría diversa, fueron extraídos del patrimonio constructivo local, espe-cialmente los muros de pir-ca que en algunos lugares siguen dividiendo parcelas. El conjunto de la edifi ca-ción (las terrazas, la gale-ría, la piscina, el patio de los aljibes), la forestación y el manejo de la topografía del lugar, potencian la idea de conjunto que se incor-pora al paisaje.


1996RESERVAS EN CONSTELACIÓN

COMITENTE:Proyecto de Investigación de la Fundación CEPA, con auspicio del Programa MaB-UNESCO

LOCALIZACION:Litoral marítimo: sur de Brasil, Uruguay y Prov. de Buenos Aires, Argentina

El proyecto, por iniciativa de la Fundación CEPA, se inicia como consecuencia de casi 20 años de investigaciones y proyectos que CEPA realizó en la región, con auspicio del Programa MaB de UNESCO, y que obtuvieron proyección nacional e internacional: Reservas de Biosfera Parque Costero del Sur y Parque Atlántico Mar Chiquito; Plan de Desarrollo y Mejoramiento Ambiental de Magdalena; Estudio de Ecología Urbana del Sistema Urbano Pampeano.

El “Bioma Pampeano” es una región de extraor-dinaria importancia para la conservación de la biodiversidad, localizada en Sudamérica, reino neo- tropical, y denominada «Provincia de pas-tizales pampeanos».

Cadenas de Reservas naturales y culturales y sus territorios, serán el “teatro de experimen-tación para el desarrollo sustentable”, apuntan-do a la conservación de los territorios rústicos como testimonios concretos de prácticas ade-cuadas y culturas genuinas.

1996NORMAS DE EIA PARA SAN MARTÍN DE LOS ANDES

COMITENTE:Municipaliad San Martín de los Andes

LOCALIZACION:San Martín de los Andes, Argentina

La tarea tuvo su origen en la necesidad de reglamentar la Ordenanza Municipal sobre los estudios de Evaluación de Impacto Ambiental, y en la decisión del Poder Ejecutivo Municipal de poner en vigencia un mecanismo que organice la realización de dichos estudios.

El Desarrollo Sustentable fue el enfoque con que se encaró el estudio para la reglamen-tación de la ordenanza de evaluación de im-pacto ambiental.Se propuso que la norma exigiera trámites de presentación de planes, proyectos y/o acciones que provocaran el mejoramiento ambiental de los proyectos, jerarquizando el rol de los profesionales y proponentes en ge-neral, asumiendo ellos mismos el compro-miso de evitar impactos ambientales.


1996 INTEGRACIÓN FERRO-URBANÍSTICA DE LA PLATA Y SU REGIÓN CAPITAL


La Plata

LOCALIZACION:La Plata y su

región, Argentina

Integrar y modernizar las terminales de transporte ferroviario y automotor de la ciudad de La Plata y su entorno, revalorización de esos espacios y propuestas alternativas de usos para interesar a la inversión privada. Pro-puestas alternativas de ubicación de la estación ferro-automotor y rediseño del sistema de transporte del área metropolitana.

Se concluyó con el Plan Maestro para la integración de la ciudad y el transporte en La Plata y su región capital.

La Municipalidad de La Plata, llamó a Concurso Público Nacional, para el diseño de peatonalización de la calle 8, en un recorrido total de alrededor de 500 m.La propuesta descarta la peatonalización total de la calle y propone como alternativa el ensanche de veredas y la creación de “islas” en cada una de las esquinas, generando sitios de encuentro e interacción urbana, y un tránsito restringido desalentando la circulación vehicular rápida.La propuesta, de carácter integral, que obtuvo la Primera Mención, incluye un Plan de Transporte que disminuya el acceso de autos particulares al centro de la ciudad, fomentando el transporte público selectivo generando un área de uso semi-peatonal que se iría extendiendo paulatinamente hacia toda el área central de la ciudad.

Se proponen también “puertos” de estaciona-miento subterráneo, en las tres plazas del mi-crocentro de la ciudad, generando un área muy particular de intensivo uso peatonal.

1996 PEATONAL CALLE 8 - CIUDAD DE LA PLATA

COMITENTE:Concurso Público -

Municipalidad de La Plata

LOCALIZACION:Area centro de la ciudad de La

Plata, Buenos Aires, Argentina


1995CONDOMINIO ECOLÓGICO

COMITENTE:Proyecto de Investigación de la Fundación CEPA

LOCALIZACION:Periferias urbanas del gran Buenos Aires, Argentina

El proyecto propende a la realización de una nueva arquitectura, con dos objetivos esenciales:

- desde lo edilicio: lograr una refundación del proceso de diseño, basada en la búsqueda de la sustentabilidad ambiental. La misma se defi ne por una identidad ecológica, cultural, paisajística y de sustentabilidad económica.

- desde lo urbano: recon-siderar el aporte que esa nueva edilicia puede rea-lizar a una nueva pauta de crecimiento urbano, don-de no solo pueda darse un cauce adecuado a la vida natural que desean las clases adineradas y con capacidad de elec-ción, sino a todos los demás sectores sociales, que merecen estas mis-mas alternativas, y que no han encontrado res-puesta en los barrios de vivienda masiva, sin ca-lidad social ni ambiental.

1995EIA SHOPING PASEO SEMINARIO

COMITENTE:Empresa ANCAR, SOIFER y Shopin-vest

LOCALIZACION:Area centro Asunción, Paraguay

Evaluación del Impacto del emprendimiento en el centro de la ciudad de Asunción, en aspectos de uso del suelo, accesibilidad, continuidad de la trama urbana, socio-económico y patrimonio arquitectónico y ecológico, de un importante Seminario de la Iglesia Católica, propuesto para su reutilización como centro comercial.La reglamentación municipal exige un EIA para emprendimientos de estas características, que incluyen acciones de monitoreo y mitigación de impactos.


Proyecto obtenido por licitación pública de la Pro-vincia de Entre Ríos.Elaboración de la metodología de EIA sobre el me-dio natural y socio económico en la áreas de in-fl uencia y afectación de las alternativas seleccio-nadas en la prefactibilidad del proyecto ejecutivo. Se consideraron cuatro aspectos fundamentales: la cuestión regional, interprovincial, el valle fl uvial y las áreas urbanas de Rosario y Victoria (cabe-ceras del puente). El informe fi nal fue incorporado al Pliego de Licitación para la construcción, fi nan-ciamiento y explotación de la obra.

El estudio, presentado en audiencias públicas a la comunidad, da una base fi rme para formular el proyecto ejecutivo, con una nueva visión orienta-da al desarrollo sustentable.

1994 EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL VINCULACIÓN FÍSICA ROSARIO-VICTORIA

COMITENTE:Secretaría de Planeamiento Provincia de

Entre Ríos

LOCALIZACION:Valle fl uvial

conexión Rosario (Santa

Fe) y Victoria (Entre Ríos)

Coordinación del equipo local de la Ofi cina Técnica del Plan Verde de Valencia.

El Plan realizado incluyó medidas transdisciplinarias para el manejo sustentable de la Huerta y la selección de áreas de crecimiento posible para la ciudad, compatible con la conservación del paisaje y la cultura.Se concluyó en la necesidad de conservar la «interfase Huerta», como sustento bioclimático y psicológico de una buena relación sociedad-naturaleza.Se enfatizó el concep-to de que una gran ciudad debe ser una ciudad de «interfa-ses» o sucumbirá por su gigantismo y su in-habitabilidad.

DESARROLLO SUSTENTABLE EN LAS HUERTAS DE VALENCIA, ESPAÑA1995

COMITENTE:Ayuntamiento de

Valencia

LOCALIZACION:Valencia, España


1994PROYECTO PILOTO BAÑADO TACUMBÚ

COMITENTE:Municipalidad de Asunción

LOCALIZACION:Bañado Sur, Asunción, Paraguay

En el marco del proyecto Franja Costera, se desarrolló un Proyecto Piloto destinado a mejorar integralmente la calidad de lo pobladores del barrio.

La propuesta urbana abarcó una superfi cie de 45 Has., para alojar un total de 1200 familias. Se consideraron también las áreas para la construcción de edifi cios de actividades comunitarias (iglesias, escuelas, unidades asistenciales, bibliotecas, delegación municipal, comisaría, bomberos, clubes, asociaciones barriales, etc.).La estructura urbana se sintetiza en tres grandes elementos:1- Una vía de circunvalación que enlaza todo el conjunto entre sí y con el resto de la ciudad.2- Transversal a esta vía, calles barriales de acceso vehicular3- Area verde central de uso peatonal donde se concentra toda la actividad comunitaria.

1994PLAN DE DESARROLLO AMBIENTAL CIUDAD DE ASUNCIÓN, PARAGUAY

COMITENTE:Municipalidad de Asunción

LOCALIZACION:Ciudad de Asunción y área metropolitana, Paraguay

Dirección y formulación metodológi-ca del Plan de Desarrollo de la ciudad de Asunción y su área metropolitana de aprox. 1.000.000 de habitantes.

El Plan Director se basó en un con-junto de acciones e intervenciones sobre la ciudad, organizadas en planes, programas y proyectos es-pecífi cos que permitan mediante su implementación articulada, un mejo-ramiento del ambiente y por ende un incremento en la calidad de vida de sus habitantes.

Dicho PD distingue tres niveles de formulación de sus propuestas: ES-TRATEGIAS, PROGRAMAS Y PRO-YECTOS.


1992 PLAN MAESTRO FRANJA COSTERA DE ASUNCIÓN


Asunción

LOCALIZACION:Asunción, Paraguay

- Prefactibilidad socio-económica para restablecer la interacción río-ciudad, mediante el reordenamiento integral de 14 Km. de costa sobre el Río Paraguay. - Relocalización de 55.000 inundados- Creación de nuevas áreas urbanizables, mediante relleno por refulado del río.- Camino costanero de en-lace norte/sur y la ciudad con el río.- Saneamiento de cuencas y arroyos urbanos- Recuperación y creación de Areas Verdes

Con el anteproyecto eje-cutivo realizado por CEPA y el equipo técnico de la municipalidad, el BID llamó a licitación internacional y aprobó y fi nanció el pro-yecto ejecutivo.

1993

COMITENTE:Empresa Gas

Natural BAN SA

LOCALIZACION:General

Rodriguez, Buenos Aires,

Argentina

Prefactibilidad de riesgo ambiental y estudio de localización de una planta de almacenamiento criogénico de gas metano para darle una mínima fl exibilidad al sistema en los picos invernales en el área norte del Gran Buenos Aires, en el marco del Decreto/Ley 8912 de Ordenamiento Territorial y Uso del Suelo de la Provincia de Buenos Aires.

Se compararon alternati-vas de localización según un número muy amplio de variables, se ponderaron sus respectivos impactos previsibles, y se recomen-daron algunas opciones señalando las medidas de mitigación de eventuales impactos en cada caso.

ESTUDIO DE LOCALIZACIÓN PLANTA DE GAS CRIOGÉNICO “PEAK SHAVING”


Este proyecto forma parte del estudio comparado de casi 20 ciudades de fundación hispánica en América latina, concebido por el prof. Fernando de Terán y promovido por el MOPU y el Ayuntamiento de Salamanca (España).El estudio propone la defi nición de patrones urbanos existentes, de ciudad en cuadrícula de fundación hispana, extrapolable a otras ciudades de igual característica, a fi n de obtener pautas de diseño que permitan ordenar el crecimiento de las ciudades y su compatibilización con el centro histórico fundacional.

1992LA CIUDAD EN CUADRÍCULA: EL CASO SAN LUIS

COMITENTE:Instituto de Estudios de Admin. Local, España

LOCALIZACION:San Luis, Argentina

1992RAMBLA DE SANTA CLARA DEL MAR

COMITENTE:Municipalidad de Mar Chiquita

LOCALIZACION:Santa Clara del Mar, Mar Chiquita, Buenos Aires, Argentina

La creciente erosión costera de la localidad de Santa Clara del Mar, obligó a las autoridades a la realización de un Proyecto consistente en:1. Ordenamiento de la Avenida Costanera, erosionada por el mar, y contención de dicha erosión mediante un sistema de muros de defensa a lo largo de los más de 2000 m de la rambla.2. Construcción de paradores de turismo y otros elementos puntuales de equipamiento, en la intersección de la rambla con la avenidas principales de la localidad, se forman así verdaderos nodos urbanos turísticos, como plazoletas defendidas del viento, y usables en toda época del año.3. Prolongación de las escolleras, para captar más arena y ampliar la oferta de playas.

El conjunto de actuaciones revitali-za la oferta turística de esta dinámi-ca localidad y ofrece una solución ambientalmente integrada.


1992 ESTABLECIMIENTO RURAL: CHACRA “LA MEDIA LUNA”

COMITENTE:Familia Pesci

LOCALIZACION:Bavio, Pdo. de

Magdalena, Buenos Aires,

Argentina

El proyecto nos dio la ocasión de explorar el diseño desde la escala macro, intermedia y la micro.La propuesta macro ha sido la producción agrícola intensiva, ponderando, como un ejemplo de renovada cali-dad, el paisaje pampeano histórico. En la escala intermedia (el predio de 40 has.), pro-pusimos un sistema de cortinas forestales, una externa y una interna, que aclimataran y defen-dieran del viento el terreno disponible, generando mejores condiciones productivas y ambientales. En la escala micro, la idea de oasis protegido por dos líneas de árboles y una serie de setos verdes, sirvieron de acondicionamiento a una sencilla casa que es casi una gran terraza mirador, algo elevada sobre el terreno natural. El otro atributo es-pacial fundamental es la utilización de profundas y protegidas galerías, que ofrecen varias situaciones de recreación, y protegen los pequeños interiores de las inclemencias del clima.

1992 EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL DE LA HIDROVÍA

COMITENTE:Consultora de Inversiones y

Proyectos CIP S.R.L.

LOCALIZACION:Costa del

Río Paraná, Corrientes,

Argentina

Asesoramiento al estudio integral y desarrollo metodológico de los impactos y su medida de mitigación en lo referente a los núcleos urbanos asentados sobre la costa del Río Paraná en la Provincia de Corrientes, para las localidades de Empedrado, Bella Vista y Goya.


1992RESERVA DE BIOSFERA: PARQUE ATLÁNTICO MAR CHIQUITO


LOCALIZACION:Mar Chiquita, Buenos Aires, Argentina

Las particularidades del litoral costero de esta región, han conferido al mismo un valor y un encanto que lo distingue, del resto del litoral atlántico bonaerense.La conjunción del impactante Océano Atlántico, con playas inmensas y aún no de-terioradas; las dunas del cordón ya mencionado (de hasta 30 m de altura) y el am-biente lagunar y sus costas bajas (hábitat ideal de fauna autóctona y fauna ictícola variada y rica; vegetación de alta representatividad de la llanura marginal pampeana) defi nen un conjunto ambiental de relevancia.

Ante ello la Municipa-lidad de Mar Chiqui-ta, con la Fundación CEPA (autora del Pro-yecto), tomó la ini-ciativa de encarar la creación de la Reser-va Municipal natural y cultural, con fecha 16/IX/97, la UNESCO la declaró Reserva de Biosfera.

1990ECOSISTEMAS URBANOS DEL URUGUAY

COMITENTE:Gobierno de Uruguay y O.E.A.

LOCALIZACION:Ciudades de Uruguay

Diagnóstico expeditivo urbano ambiental de las localidades seleccionadas y recomendaciones para orientar las políticas ambientales urbanas en el país. Se decidió trabajar por estudios de caso y se defi nieron cua-tro escalas urbanas:- ciudad grande (Montevideo)- ciudad media (Salto)- ciudad pequeña (Durazno)- ciudad turística (Punta del Este)


1988 PLAN DE DESARROLLO Y MEJORAMIENTO AMBIENTAL DE MAR CHIQUITA


Mar Chiquita

LOCALIZACION:Partido de Mar

Chiquita, Buenos Aires, Argentina

Asesoramiento al municipio en el Desarrollo Integral del Partido, que comprende desarrollo territorial y urbano, desarrollo agropecuario, desarrollo turístico y Plan de Manejo de sus áreas naturales.

El Plan de Ordenamiento consta de cinco instru-mentos legales íntimamente vinculados pero de diferentes características:

- Plan Director del Partido- Plan Regulador y Código de Edifi cación de sus Areas Urbanas.- Plan de Desarrollo Turístico de la Costa- Anteproyecto urbanístico Rambla Santa Clara del Mar.- Defi nición y prefactibilidad del Area de Reserva Parque Atlántico Mar Chiquito.

1990 RESERVA DE BIOSFERA: PARQUE COSTERO DEL SUR

Consiste en un proyecto de reserva natural y cultural, concebido en el marco de los parámetros de las Re-servas de Biosfera del Programa MaB/8, de UNESCO, donde se interrelaciona los objetivos de conservación de la biodiversidad, estudios científi cos, educación y recreación, todo ello compatible con el mantenimiento de los patrones agropecuarios actuales capaces de ga-rantizar un desarrollo sustentable para el área.Sobre el borde costero de 70 Km. de largo por 5 Km. de ancho, se encuentra una interfase de gran representatividad, donde se registra un enorme patrimonio de biodiversi-dad natural y cultural.

El Proyecto contiene:- Defi nición del Área Parque - Plan Director del Parque- Plan de Manejo Ecológico/Productivo- Relevamiento del patrimonio natural / cultural- Prefactibilidad jurídico-institucional

Fue declarado por MaB-UNESCO Reserva Mundial de Biosfera con fecha 15/02/1985.

COMITENTE:Programa MaB/

UNESCO

LOCALIZACION:Magdalena-Punta Indio,

Buenos Aires, Argentina


1987DESARROLLO TURÍSTICO Y MEJORAMIENTO AMBIENTAL DE LUJÁN

COMITENTE:Municipalidad de Luján

LOCALIZACION:Luján, Buenos Aires, Argentina

El proyecto consistió en rediseñar las dos grandes interfases de la ciudad; su centro cívico-cultural-religioso, y sus áreas naturales recreativas. Los elementos característicos desarrollados fueron:- el diseño integrado de soluciones arquitectónicas, hidráulicas, paisajísticas y de gestión cultural;- la extensión del proyecto en la escala macro, urbana y puntual;- el intenso proceso de participación social (encuestas, asambleas, etc.);- la experiencia piloto realizada en el área central - la recuperación de pa-trones arquitectónicos de gran identidad, en una re-formulación moderna;- la factibilidad económi-ca estudiada y propuesta.

Anteproyecto ejecutivo y prefactibilidad econó-mica de la propuesta de remodelación urbana de las dos márgenes del Río Luján.

Surge como consecuencia del Proyecto de Ecología Urbana del Sistema Urbano Pampeano MaB 11 de UNESCO.La idea surgió como respuesta participativa y responsable frente a los innumerables problemas ambientales y de desa-rrollo presentes en el área, que los gobiernos no alcanzan a satisfacer y la iniciativa privada a veces no puede resolver.El CIL es una organización destinada a nuclear las activi-dades intermedias del partido de Mar Chiquita con el fi n de satisfacer las iniciativas de promoción de todas las potencia-lidades locales. Promover la capacidad de gestar iniciativas de promoción y desarrollo de todas las potencialidades del partido, de modo de atenuar y revertir la tendencia centrali-zadora de los grandes centros metropolitanos nacionales y regionales, recuperando los roles y funciones locales.

1985CIL - CENTRO DE INICIATIVAS LOCALES


LOCALIZACION:Cnel. Vidal, Mar Chiquita, Buenos Aires, Argentina


1982 EJE DEL CENTENARIO:PROPUESTA DE REMODELACIÓN MICROCENTRO DE LA CIUDAD


La Plata

LOCALIZACION:La Plata, Buenos Aires, Argentina

Propuesta de remodelación urbana del Area Centro de la ciudad de La Plata y en particular la peatonalización de su Eje Monumental Fundacional, que conecta y estructura los edifi cios públicos monumentales de la ciudad.

La originalidad del cometido fue realizada en ocasión de cumplir 100 años de su fundación, y consistió esen-cialmente en:

- proponer una peatonalización progresiva y equipamiento de alto nivel en el Eje, pero tra-bajando del nivel cero hacia abajo, para evitar los cruces automovilísticos y no dañar la identidad neoclásica de la ciu-dad.- proponer una prueba experi-mental de 20 días, durante los festejos del Centenario, para verifi car el acierto de la pro-puesta.

La prueba se realizó y poblaron el Eje (que se rebautizó Eje del Centenario) más de 1.000.000 personas.

1984ESTUDIO ECOLÓGICO DEL SISTEMA URBANO PAMPEANOPROGRAMA MAB-UNESCO

COMITENTE:Programa MaB/

UNESCO

LOCALIZACION:Buenos Aires,

Argentina

El estudio se propuso demostrar la grave y creciente de-pendencia que este sistema de centros urbanos tienen en relación al área metropolitana de Buenos Aires, centraliza-dora y concentradora de decisiones y sus consecuencias en los fl ujos de información, materia y energía.

Se aplicó el estudio a tres casos prototipo de ciudades de la Provincia de Buenos Aires:* Gran La Plata -La Plata, Berisso y Ensenada- (ciudad grande),* Pergamino (ciudad intermedia),* Coronel Vidal (ciudad pequeña).

Calle 53 Nº 506 (B1900BMO) La Plata / Argentina - Tel.: +54 221 424-5305 / e-mail: [email protected] - www.fundacioncepa.com.ar


REVISTAS AMBIENTE

LIBROS

CV Fundación 2017 - fundacioncepa.com.ar · Carlos Rosas Arraiano Asesores y Colaboradores...

Documents

Transcript of CV Fundación 2017 - fundacioncepa.com.ar · Carlos Rosas Arraiano Asesores y Colaboradores...