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CONECTADOS CON EUROPA
Una manera de hacer Europa
9 de mayoDía de Europa
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¿SABES QUE ES EL FEDER?
¿CÓMO NOS AYUDAN?
El FEDER y el CEF construyen España y Europa.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) tiene como objetivo fortalecer la cohesión socioeconómica dentro de la Unión Europea, corrigiendo los desequilibrios entre sus regiones a través de subvenciones concedidas por la Comisión Europea.
Europa nos ayuda con el FEDER y con el CEF a construir nuestras infraestructurasferroviarias que conectan territorios con un transporte sostenible respetuoso con el medioambiente para que puedas viajar más seguro y rápido y para incrementar el transporte demercancías por ferrocarril.
¿SABES QUE ES EL CEF?
El Mecanismo “Conectar Europa” (CEF) es un instrumento de la Unión Europea paraproporcionar ayuda financiera a proyectos de interés común de las redes transeuropeas detransporte, telecomunicaciones y energía.
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LAS AYUDAS EUROPEAS CONTRIBUYEN AL DESARROLLO DE NUESTRAS INFRAESTRUCTURAS
Adif Alta Velocidad ha recibido en los períodos 2000-2006 y 2007-2013 ayudas europeas por un importe de 11.203,5 millones de euros a través del Fondo de Cohesión, del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y de las Ayudas RTE-T para la construcción de las líneas de alta velocidad.
En el periodo 2014-2020 están previstas ayudas por valor de 1.684,4 millones de euros. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible, aporta 1.330,2 millones de euros y el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF), 354,2 millones de euros.
Adif ha recibido en los periodos 2000-2006 y 2007-2013 ayudas europeas por un importe de 604,0 millones de euros a través del Fondo de Cohesión, del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y de las Ayudas RTE-T para la construcción de las líneas convencionales y de ancho métrico.
En el periodo 2014-2020 están previstas ayudas por valor de 433,9 millones de euros. El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020, Objetivo Temático 7: Transporte sostenible, aporta 345,4 millones de euros y el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF), 88,5 millones de euros.
Una manera de hacer Europa
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El desarrollo del ferrocarril optimiza la eficiencia del sistema, alcanzando unos máximos niveles de seguridad, reduciendo el
consumo energético y el impacto medioambiental e incrementando el transporte de mercancías por ferrocarril.
Una manera de hacer Europa
Adif
▶ Red básica y global. Línea Sevilla-Huelva. Ejecución de nuevos tramos para tráfico mixto. ▶ Red global. Acceso al Puerto de Sagunto. ▶ Red Básica. Acceso ferroviario al Puerto de Sevilla. ▶ Cercanías Córdoba. Construcción de dos nuevas estaciones y adecuación de andenes en tres existentes. ▶ Corredor Atlántico. Mejora/Adecuación a estándar RTE-T del Tramo Madrid-Córdoba-Algeciras. ▶ Corredor Atlántico: Tramo Illescas-La Calzada de Oropesa. Renovación y señalización línea actual tráfico mixto. ▶ Red básica. Línea de tráfico mixto Sevilla-Cádiz. Instalación del sistema de seguridad ERTMS. ▶ Red Básica. Eje Atlántico. Tramo A Coruña - Santiago de Compostela.
Adif Alta Velocidad
▶ Corredor Mediterráneo. FASEO de actuaciones procedentes del GP Granada Fase II (2007-2013).Nuevos tramos de la red ferroviaria de Andalucía para tráfico mixto. Tramo Antequera-Granada.
▶ Corredor Mediterráneo. Nuevos tramos de la red ferroviaria de Andalucía para tráfico mixto. Tramo Antequera-Granada. Plataforma Fase III, suministros, montaje de vía, electrificación, e instalaciones.
▶ Corredor Mediterráneo. Nueva conexión directa Sevilla - Málaga / Granada entre Almodóvar y La Marota. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo La Encina - Xativa - Valencia. Ejecución de nuevos tramos de la red ferroviaria para tráfico mixto. Fase I. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Monforte del Cid - Murcia. Suministro y Montaje de vía, electrificación e instalaciones (Murcia) Fase I. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Monforte del Cid - Murcia. Suministro y Montaje de vía, electrificación e instalaciones (Murcia) Fase II.
Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2o2o. Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
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El desarrollo del ferrocarril optimiza la eficiencia del sistema, alcanzando unos máximos niveles de seguridad, reduciendo el
consumo energético y el impacto medioambiental e incrementando el transporte de mercancías por ferrocarril.
Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2o2o. Objetivo Temático 7: Transporte sostenible.
Una manera de hacer Europa
▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Monforte del Cid - Murcia. Suministro y Montaje de vía, electrificación e instalaciones (C.Valenciana).
▶ Corredor Mediterráneo. Línea Murcía - Almería. Ejecución de nuevas infraestructuras para tráfico mixto. Fase I.
▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Murcia - Cartagena. Mejora/Adecuación a estándar RTE-T.
▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Madrid - Sevilla Alta Velocidad. Mejora /Adecuación a estándar RTE-T.
▶ Corredor Atlántico. Línea de alta velocidad para tráfico mixto Madrid-Lisboa. Plataforma fase III y vía, electrificación e instalaciones fase II.
▶ Corredor Atlántico. FASEO de actuaciones procedentes del GP Extremadura (2007-2013). Línea de alta velocidad para tráfico mixto Madrid-Lisboa. Plataforma fase II y vía e instalaciones de protección civil y seguridad fase I.
▶ Corredor Atlántico. LAV Valladolid - Burgos. Suministro y montaje de vía, línea aérea de contacto, comunicaciones e instalaciones.
▶ Red Básica. Eje Atlántico. Tramo Santiago de Compostela - Vigo. ▶ Red básica. Estación de Ourense. ▶ Red Básica. LAV Madrid-Galicia. Tramo Lubián - Orense. Subtramo Taboadela -
Orense: Tráfico mixto. ▶ Red Básica. LAV Madrid-Galicia. Tramo Lubián - Orense. Subtramo Lubián -
Taboadela Fase I.
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El desarrollo del ferrocarril ayuda a alcanzar los objetivos de la Estrategia UE 2020: crecimiento inteligente (basado en el conocimiento y la innovación),
sostenible (con un uso más eficaz de los recursos, más verde y competitiva), e integrador (con alto nivel de empleo que tenga cohesión social y territorial).
Mecanismo “Conectar Europa” (CEF)
Una manera de hacer Europa
Adif
▶ Mejoras en la accesibilidad de Estaciones. ▶ Corredor Atlántico. Electrificación Medina del Campo-Salamanca-Fuentes de Oñoro. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Almussafes-Valencia. Adecuación al ancho UIC. ▶ Corredor Mediterráneo. Acceso ferroviario al puerto de Barcelona. ▶ Corredor Mediterráneo. Sección Algeciras-Madrid-Zaragoza-Barcelona. Madrid-Vicálvaro. Estudios. ▶ Corredor Mediterráneo. ERTMS Cercanías Barcelona. ▶ Corredor Atlántico (Tramo Madrid-Valladolid) y Corredor Mediterráneo (Tramo Madrid-Barcelona).
ERTMS Migración 2.3.0.d Fase II. ▶ Corredor Atlántico. Sección Bergara-San Sebastián-Bayonne. Adecuación ancho UIC Astigarraga-
Irún. ▶ Corredor Mediterráneo. Terminal La Llagosta. ▶ Corredor Atlántico. Autopista Ferroviaria Atlántica: in tercambio modal de todos los tipos semi-
trailers. ▶ Unión de puntos de enlace entre Francia y España: estudios para la rehabilitación del cruce ferroviario
de frontera en la sección Pau-Zaragoza. ▶ Corredor Atlántico. Remodelación del complejo ferroviario Madrid-Chamartín para adaptarlo a los
servicios de Alta Velocidad. ▶ Corredores Atlántico y Mediterráneo. Estudio de gálibos en los Corredores Ferroviarios para los
servicios de “Autopistas Ferroviarias”.
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El desarrollo del ferrocarril ayuda a alcanzar los objetivos de la Estrategia UE 2020: crecimiento inteligente (basado en el conocimiento y la innovación),
sostenible (con un uso más eficaz de los recursos, más verde y competitiva), e integrador (con alto nivel de empleo que tenga cohesión social y territorial).
Mecanismo “Conectar Europa” (CEF)
Una manera de hacer Europa
Adif Alta Velocidad
▶ Mejoras en la accesibilidad de Estaciones. ▶ Corredor Mediterráneo. Tramo Valencia-Camp de Tarragona. Adecuación al ancho UIC. ▶ Corredor Atlántico. Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastian-frontera francesa. Tramo Elorrio – Atxondo
– Abadiño. Plataforma. ▶ Corredor Atlántico. Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastian-frontera francesa. Tramo Basauri – Elorrio.
Superestructura. ▶ Corredor Atlántico y Corredor Mediterráneo. ERTMS Migración 230D Fase II. ▶ Corredor Atlántico. Línea Valladolid-Venta de Baños y Venta de Baños-Burgos. Implementación
ERTMS. ▶ Corredor Atlántico. Tramo Chamartín – Torrejón. Superestructura y protección medioambiental. ▶ Corredor Atlántico. Sección Bergara-San Sebastián-Bayonne. Estudios y trabajos. ▶ Corredor Atlántico. Línea Vitoria-Bilbao-San Sebastian-frontera francesa. Implementación ERTMS. ▶ Corredor Atlántico. Madrid Nudo Urbano. Complejo ferroviario estación de Atocha. Estudios. ▶ Corredor Atlántico. Línea de alta velocidad Sines/Lisboa-Madrid. Madrid Nudo Urbano. Estación
de Chamartín. Acceso a nuevas conexiones con la red de metro y conexión en alta velocidad con el aeropuerto de Barajas. Estudios.
▶ Corredor Atlántico. Remodelación del complejo ferroviario Madrid-Chamartín para adaptarlo a los servicios de Alta Velocidad.
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