DAVID LAPPARTIENTCANDIDATO A LA PRESIDENCIA DE LA UCI

A M B I C I Ó N P A R A E L C I C L I S M O

@DLappartient | #LappartientUCI Sitio web : ourpassion.org

VISIÓN

SOLIDARIDAD

ATRACTIVO

HERENCIA

CREDIBILIDAD

P R O G R A M A

DAVID LAPPARTIENT

FRANCÉS, NACIDO EL 31 DE MARZO DE 1973 | CASADO, 3 HIJOS

INGENIERO POR L’ECOLE SPÉCIALE DES TRAVAUX PUBLICS (ESTP) - PARIS FRANCIA (1998)

VICEPRESIDENTE DE LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL DESDE 2013

PRESIDENTE DE LA UNIÓN EUROPEA DE CICLISMO DESDE 2013

PRESIDENTE DE LA FEDERACIÓN FRANCESA DE CICLISMO DE 2009 A 2017

PRIMERAS ELECCIONES EN EL COMITÉ DIRECTIVO DE LA UCI EL 28 DE SEPTIEMBRE DE 2005

PRESIDENTO DEL CONSEJO DE CICLISMO PROFESIONAL DESDE 2013

EDITORIAL

EL CICLISMO DE MAÑANA SE CONSTRUYE HOY

Queridos amigos

Después de haberlo pensado seriamente me he decidido a ser candidato a la Presidencia de la Unión Internacional de Ciclismo en el próximo congreso que se celebrará el 21 de septiembre en Bergen, Noruega. Como para todos ustedes, el ciclismo es para mí una gran pasión y tengo el deseo de servir a nuestro deporte al más alto nivel.

Con muchísimos colegas me he dado cuenta de que la Unión Internacional de Ciclismo necesita a un Presidente que asegure un real liderazgo y tenga amplias miras para el ciclismo. Yo creo que tengo esas cualidades.

Como Presidente de la Federación Francesa de Ciclismo durante 8 años, he logrado modernizar esta federación que es la más antigua del mundo y conseguir la creación del Velódromo Nacional que mi país esperaba desde hacía más de 50 años.

Las Federaciones Europeas me pusieron al frente de la Unión Europea de ciclismo en 2013 y repitieron mi elección este año. Les agradezco esa confianza. Con su apoyo, he lanzado una transformación profunda de nuestra confederación continental. Creo que soy digno de la confianza de nuestras federaciones y que he cumplido mis compromisos electorales.

Y es ese mismo liderazgo y esa misma visión que deseo poner a su servicio. El programa que tendré el honor de presentarles próximamente llevará plasmada una ambición para el ciclismo.

Quiero hacer de la Unión Internacional de Ciclismo una federación fuerte y con voz que sabrá mejorar su gobernanza recuperando su capacidad de influencia y su lugar en el movimiento olímpico.

La Unión Ciclista Internacional debe estar al servicio de sus federaciones nacionales. Esa es su primera función. Velaré para que así sea desarrollando las misiones del Centro Mundial de Ciclismo y reforzando la solidaridad.

Juntos haremos del ciclismo el deporte del siglo 21. El ciclismo y la bici tienen un enorme potencial. De nosotros depende saberlo desarrollar.

El ciclismo profesional por carretera es el escaparate de nuestro deporte. Es de lamentar que la actual reforma no satisfaga a nadie. En nexo con las partes interesadas, propondré que asumamos una real ambición para este ciclismo.

También seré intransigente con la credibilidad de resultado deportivo. Defender ese valor, esa es la misión de la Unión Internacional de Ciclismo. Nuestra determinación no debe fallar ante el fraude tecnológico, el dopaje o la manipulación potencial de los resultados relacionados con las apuestas deportivas.

Juntos haremos del ciclismo el deporte del siglo 21. Ciclismo y bici tienen un enorme potencial. De nosotros depende saberlo desarrollar.

Estoy totalmente comprometido con esta misión al servicio de la familia ciclista.

Cuento con ustedes para ayudarme a alcanzar esta meta para el ciclismo.

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RESUMEN

EJE 1 | VISIÓN

REFORZAR LA AUTORIDAD DE LA UCI MEDIANTE LA PRESENCIA DE UN PRESIDENTE

CON DOTES DE LIDERAZGO

MEJORAR LA GESTIÓN DE LA UCI ....................................................................................................................... 7Reforzar el rol del Presidente y del comité directivo ...........................................................................................................................................7Reafirmar el papel central de las Federaciones Nacionales .......................................................................................................................7Instaurar mejores prácticas en materia de gestión y transparencia bajo la dirección del Presidente y en el pleno respeto de los principios éticos ........................................................................................................................................................... 8

CONVERTIR LA UCI EN UNA FEDERACIÓN INTERNACIONAL SÓLIDA Y CON VOZ ..............................8Reforzar la capacidad de influencia de la UCI ......................................................................................................................................................... 8Cumplir y llevar a término los compromisos contraídos ................................................................................................................................ 9

REFORZAR LA PRESENCIA DE LA UCI EN EL SENO DEL MOVIMIENTO OLÍMPICO Y PARALÍMPICO ...9Inscribirse en la agenda 2020 del Comité Internacional Olímpico ......................................................................................................... 9Velar por un aumento en la presencia del ciclismo en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos .........................................10Dar apoyo a nuestros candidatos en el Comité Internacional Olímpico ...........................................................................................10

EJE 2 | SOLIDARIDAD

PONER LA UCI AL SERVICIO DE LAS FEDERACIONALES NACIONALES

QUE LA CONFORMAN

HACER DEL CENTRO MUNDIAL DEL CICLISMO EL PRINCIPAL VECTOR DEL DESARROLLO Y LA EXCELENCIA DEPORTIVA ...................................................................................... 12Ampliar los recursos y los objetivos asignados al Centro Mundial del Ciclismo ..........................................................................12Fundar los nuevos centros satélite del CMC............................................................................................................................................................13Desarrollar la experiencia en alto rendimiento del CMC ................................................................................................................................13Desarrollar una política de equipamientos deportivos en el mundo ..................................................................................................13

REFORZAR EL PROGRAMA DE SOLIDARIDAD Y COOPERACIÓN ........................................................... 14Crear fondos solidarios destinados a las Federaciones nacionales y a las confederaciones continentales .....14Instaurar cooperaciones entre países .........................................................................................................................................................................14

MODERNIZAR EL FORMATO DE NUESTROS CAMPEONATOS DEL MUNDO .........................................15Reagrupar los campeonatos del mundo de las 4 disciplinas olímpicas y celebrarlos una vez cada 4 años ......15Crear un Campeonato del Mundo de «países pequeños» ...........................................................................................................................15Hacer evolucionar nuestros campeonatos del mundo ...................................................................................................................................15

DESARROLLAR LAS HERRAMIENTAS AL SERVICIO DE LAS FEDERACIONES NACIONALES....... 16Convertir la UCI en un centro de recursos al servicio de las federaciones nacionales que la integran ..................16Establecer una clasificación mundial de federaciones nacionales .......................................................................................................16

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EJE 3 | ATRACTIVO

HACER DEL CICLISMO EL DEPORTE DEL SIGLO XXI

LUCHAR POR EL CRECIMIENTO DEL CICLISMO FEMENINO ...................................................................... 18Favorecer la estructuración del ciclismo femenino ...........................................................................................................................................18Fomentar la presencia de mujeres en posiciones de poder ......................................................................................................................19

FOMENTAR LA PRÁCTICA DEL CICLISMO EN LA SOCIEDAD .................................................................... 19Integrar la bicicleta en las políticas públicas ............................................................................................................................................................19Promover el ciclismo entre los más pequeños ......................................................................................................................................................19Desarrollar una aplicación móvil UCI para bicicletas ......................................................................................................................................20

FOMENTAR TODAS LAS DISCIPLINAS DEL CICLISMO ................................................................................ 20Explotar todo el potencial del ciclismo en pista ..................................................................................................................................................20Convertir la BMX en un deporte juvenil a nivel mundial ...............................................................................................................................20Capitalizar la proyección mundial de la Mountain Bike ....................................................................................................................................21Definir un programa mundial de ciclismo para todos ......................................................................................................................................21Favorecer la universalidad de nuestras disciplinas ...........................................................................................................................................21

EJE 4 | HERENCIA

TRABAJAR PARA ALCANZAR OBJETIVOS AMBICIOSOS EN EL ÁMBITO

DEL CICLISMO PROFESIONAL

ELABORAR EN COOPERACIÓN CON LOS DIFERENTES ACTORES UNA REFORMA AMBICIOSA A LA PAR QUE REALISTA.............................................................................. 23Elaborar una nueva reforma del ciclismo profesional ...................................................................................................................................23Mejorar el modelo económico del ciclismo profesional ................................................................................................................................. 24Dotar nuestras carreras de un mayor atractivo ................................................................................................................................................ 24Modificar las misiones del Consejo del Ciclismo profesional .................................................................................................................... 24

PACIFICAR LAS RELACIONES ENTRE LOS DIFERENTES ACTORES DEL CICLISMO PROFESIONAL ............................................................................................................................ 25Establecer el diálogo como medio para la toma de decisiones sobre determinados temas .......................................25Hacer evolucionar el modelo de representación y dirección de las estructuras representativas (AIOCC, AIGCP, CPA) .....25

EJE 5 | CREDIBILIDAD

GARANTIZAR LA CREDIBILIDAD DEL RESULTADO DEPORTIVO Y PROTEGER A

LOS ATLETAS

INCREMENTAR LA LUCHA CONTRA EL FRAUDE TECNOLÓGICO ............................................................27Poner en práctica un plan de acción eficaz y realista ................................................................................................................................... 27Desarrollar instrumentos de verificación y contratar a un laboratorio independiente y riguroso para su validación ..... 27

CONTRIBUIR EN LA EVOLUCIÓN DE LA LUCHA CONTRA EL DOPAJE A NIVEL MUNDIAL ............ 28Inscribirse en las proposiciones del CIO del 1 de junio de 2016 y colaborar con la Agencia Mundial Antidopaje ......28Innovar en la lucha antidopaje y poner en práctica un plan de prevención ................................................................................28Dar soporte en la ampliación de la lista de productos prohibidos......................................................................................................28

PROTEGER A LOS DEPORTISTAS ...................................................................................................................... 29Instaurar un sistema de atención médica independiente. .........................................................................................................................29Reforzar la seguridad en carrera. ..................................................................................................................................................................................29

DEFINIR UNA POLÍTICA SOBRE LOS RIESGOS DE LAS APUESTAS DEPORTIVAS ........................... 30Consolidar la normativa sobre las apuestas deportivas ...........................................................................................................................30Establecer una asociación con los gobiernos de los países y los organismos internacionales para controlar las apuestas ..30Abrir un debate sobre la posible regulación de las comunicaciones con los corredores en carrera......................30

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EJE 1 | VISIÓN

REFORZAR LA AUTORIDAD DE LA

UCI MEDIANTE LA PRESENCIA DE

LIDERAZGO

UN PRESIDENTE CON DOTES DE

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La Unión Ciclista Internacional empezó a crecer con fuerza a partir de 1990, y a día de hoy ya es una de las federaciones internacionales más importantes del mundo. El crecimiento del ciclismo tiene lugar de forma paralela en todos los países del mundo gracias a la implantación de nuestras federaciones nacionales y confederaciones continentales, que tienen un papel muy importante en la gestión de nuestro deporte.

Es fundamental que la Unión Ciclista Internacional encuentre su lugar en el panorama deportivo internacional. Para ello, el Presidente deberá garantizar que la gestión se lleva a cabo con transparencia, autenticidad e innovación. Además, la UCI deberá volver a encontrar su lugar en el seno del movimiento olímpico a fin de contribuir a la proyección del ciclismo a nivel mundial.

MEJORAR LA GESTIÓN DE LA UCI

REFORZAR EL ROL DEL PRESIDENTE Y DEL COMITÉ DIRECTIVO

El Presidente de la Unión Ciclista Internacional y los miembros del comité directivo deberán encargarse de definir la política de nuestra federación internacional y llevarla a la práctica. Así pues, el próximo mandato será su oportunidad para reafirmar el rol del Presidente y del comité directivo, cuya imagen se vio deteriorada durante las olimpiadas, y recuperar el espíritu de los estatutos de la Unión Ciclista Internacional. Para ello, el Presidente deberá garantizar la práctica de un liderazgo firme y renovado, para el que podrá contar siempre con el apoyo del comité directivo.

ö VOLVER A ASUMIR UN PAPEL CENTRAL COMO PRESIDENTE DE LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL

ö RECORDAR EL PAPEL DE LOS MIEMBROS DEL COMITÉ DIRECTIVO EN LA DEFINICIÓN DE LAS POLÍTICAS DE LA UCI

ö SUPERVISAR LA ACTIVIDAD Y EL PODER DEL DIRECTOR GENERAL Y LA ADMINISTRACIÓN

REAFIRMAR EL PAPEL CENTRAL DE LAS FEDERACIONES NACIONALES

Las federaciones nacionales son los miembros que integran la Unión Ciclista Internacional. En el momento de su fundación en París, el 14 de abril de 1900, comenzaron siendo 5 (Bélgica, Francia, Italia, Suiza y los EE.UU.), y hoy en día ya son 186 países procedentes de los 5 continentes. La Unión Ciclista Internacional ha ido reforzando sus misiones, su competencia y su experiencia con el paso del tiempo, pero no debe olvidar que su función es estar al servicio de todas y cada una de sus federaciones nacionales y de sus confederaciones continentales, independientemente de su tamaño o importancia. Así pues, es imprescindible reafirmar la importancia de las federaciones, a fin de que ejerzan su autoridad y ocupen un lugar destacado entre nuestras preocupaciones.

ö REFORZAR EL PAPEL DE LAS FEDERACIONES NACIONALES EN EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL

ö FAVORECER UNA RELACIÓN DE PROXIMIDAD CON TODAS LAS FEDERACIONES NACIONALES

ö CONSULTAR LAS CUESTIONES PREVIAMENTE CON LAS FEDERACIONES NACIONALES, SI EL CASO ASÍ LO REQUIERE

ö RECONOCER LA ESPECIALIDAD DE LAS FEDERACIONES «PEQUEÑAS», ADAPTANDO ALGUNAS MEDIDAS Y CREANDO UNA COMISIÓN DE «PAÍSES PEQUEÑOS», CUYA TAREA SERÁ FUNDAMENTALMENTE ESTRUCTURAR EL CAMPEONATO DEDICADO A «PAÍSES PEQUEÑOS»

ö IMPLANTAR EL CICLISMO EN LOS PAÍSES NO AFILIADOS A LA UCI, PARTICULARMENTE EN OCEANÍA

ö REFORZAR EL SERVICIO DE RELACIONES CON LAS FEDERACIONES NACIONALES

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INSTAURAR MEJORES PRÁCTICAS EN MATERIA DE GESTIÓN Y TRANSPARENCIA BAJO LA DIRECCIÓN DEL PRESIDENTE Y EN EL PLENO RESPETO DE LOS PRINCIPIOS ÉTICOS

La transparencia es esencial en el mundo del deporte. Pese a que llevamos un cierto retraso en este ámbito, podemos decir que a día de hoy se han realizado notables progresos, lamentablemente quizás como consecuencia del creciente número de escándalos acontecidos. Es importante que desde la federación internacional dejemos de hablar de transparencia para comenzar a poner en práctica una transparencia real, al tiempo que nos esforzamos por aplicar la ética en nuestra gestión. La Unión Ciclista Internacional debe liderar con el ejemplo.

ö APLICAR PRINCIPIOS RENOVADOS QUE GARANTICEN UNA CORRECTA GESTIÓN DE LA UCI, SUS CONFEDERACIONES INTERNACIONALES Y SUS FEDERACIONES NACIONALES

ö REFORZAR LA INDEPENDENCIA DE LA COMISIÓN ÉTICA, GARANTIZANDO QUE LOS MIEMBROS ELEGIDOS DE LAS FEDERACIONES NACIONALES NO PUEDAN FORMAR PARTE TAMBIÉN DE LA COMISIÓN ÉTICA

ö IMPLANTAR UN PROCESO TRANSPARENTE DE GESTIÓN DE FONDOS SOLIDARIOS

ö DESARROLLAR UN INFORME ANUAL DETALLADO DE LA ASIGNACIÓN DE LOS FONDOS SOLIDARIOS

ö GESTIONAR LAS CUENTAS DE LA UCI SEGÚN LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIÓN FINANCIERA (IFRS)

ö ENCARGAR A UNA ENTIDAD INDEPENDIENTE LA REALIZACIÓN DE UNA AUDITORÍA A LAS CUENTAS DE LA UCI DE FORMA PERIÓDICA

ö PUBLICAR ANUALMENTE LAS PRESTACIONES DEL PRESIDENTE Y DEL COMITÉ DIRECTIVO

CONVERTIR LA UCI EN UNA FEDERACIÓN INTERNACIONAL SÓLIDA Y CON VOZ

REFORZAR LA CAPACIDAD DE INFLUENCIA DE LA UCI

La UCI es una de las federaciones internacionales más antiguas del mundo, y se encarga de representar a uno de los deportes más importantes de las Olimpiadas, que lleva participando en los Juegos desde el inicio de la era moderna. Por este motivo, es importante que cuente con una representación sólida que se haga oír en todo el movimiento deportivo internacional. Lamentablemente, desde los últimos Juegos Olímpicos, la UCI ha perdido influencia y se ha ido debilitando paulatinamente. Por otro lado, también es necesario desarrollar una estrategia de influencia, que solo podrá llevarse a la práctica con un equipo directivo que posea las necesarias dotes de liderazgo.

ö REFORZAR LA PRESENCIA DE LA UCI EN EL SENO DE LAS ENTIDADES INTERNACIONALES

ö DAR A CONOCER LAS PROPUESTAS DE LA UCI PARA MODERNIZAR EL DEPORTE

ö ESTABLECER RELACIONES CON LAS ORGANIZACIONES NO GUBERNAMENTALES

ö COLABORAR CON PROGRAMAS DE LA UNESCO Y LA UNIÓN EUROPEA

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CUMPLIR Y LLEVAR A TÉRMINO LOS COMPROMISOS CONTRAÍDOS

El futuro presidente de la Unión Ciclista Internacional debe contar con un programa claro y ambicioso. Para incrementar la credibilidad de nuestra organización internacional, será necesario contraer compromisos y ser capaces de demostrar un nivel de cumplimiento sólido. El objetivo es compartir con todos los actores del ciclismo el programa para los próximos cuatro años.

ö ADOPTAR UN PROYECTO DE MANDATO PARA LAS OLIMPIADAS;

ö ESTABLECER UN CALENDARIO DE IMPLEMENTACIÓN Y DE RECURSOS DISPONIBLES;

ö RESTAURAR LA CREDIBILIDAD DE LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL

ö SABER MANTENER LOS COMPROMISOS CONTRAÍDOS.

REFORZAR LA PRESENCIA DE LA UCI EN EL SENO DEL MOVIMIENTO

OLÍMPICO Y PARALÍMPICO

INSCRIBIRSE EN LA AGENDA 2020 DEL COMITÉ INTERNACIONAL OLÍMPICO

El Comité Internacional Olímpico inició, bajo el mandato de Thomas Bach, una modernización de la institución Olímpica. Basado en 40 recomendaciones, este programa tiene como objetivo garantizar la perennidad de unos valores olímpicos renovados dentro de una sociedad moderna, transparente y conectada, que sitúa siempre al atleta y a los valores de paz y solidaridad en el corazón de todas sus iniciativas. Este es precisamente el espíritu con el que creemos que la Unión Ciclista Internacional debe encarar el futuro. Los retos a los que va tener que enfrentarse la UCI coinciden con los del CIO. Por otro lado, nuestra federación internacional también deberá realizar un lavado de cara y modernizarse.

ö AJUSTAR LOS COSTES QUE SUPONDRÁN LAS CANDIDATURAS A LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO

ö FAVORECER LA HERENCIA Y LA DURABILIDAD

ö DOTAR NUESTRAS COMPETICIONES DE UN MAYOR ATRACTIVO

ö FAVORECER LA IGUALDAD ENTRE SEXOS

ö PROTEGER A LOS ATLETAS ÍNTEGROS

ö MANTENER LA UNIVERSALIDAD DE NUESTRO DEPORTE

ö COLABORAR CON LA CADENA OLÍMPICA

ö ELABORAR UNA ESTRATEGIA PARA LOS MÁS JÓVENES

ö INCREMENTAR EL NIVEL DE TRANSPARENCIA

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VELAR POR UN AUMENTO EN LA PRESENCIA DEL CICLISMO EN LOS JUEGOS OLÍMPICOS Y PARALÍMPICOS

Participante del programa olímpico desde la restauración de los Juegos Olímpicos, actualmente el ciclismo cuenta con dos nuevas disciplinas: la Mountain-Bike y el BMX. El BMX Freestyle formará parte del programa de Tokio 2020, lo que todavía reforzará más la presencia de nuestro deporte. El ciclismo es indudablemente uno de los deportes que mayor proyección y universalidad confiere a los Juegos Olímpicos. El alejamiento de nuestro deporte del corazón de los próximos Juegos Olímpicos que tendrán lugar en Tokio nos alerta sobre la necesidad de empezar a trabajar inmediatamente. Debemos trabajar para que el ciclismo se convierta en un deporte líder: líder en audiencia en la TV pública, líder en popularidad entre los más jóvenes, líder en el número de deportistas femeninas y líder en la lucha contra el dopaje. La Unión Ciclista Internacional deberá velar por hacer del ciclismo uno de los principales deportes del programa olímpico.

ö PROMOVER LA INTEGRACIÓN DE LAS DISCIPLINAS NUEVAS DEL CICLISMO

ö CAPITALIZAR LAS GRANDES AUDIENCIAS DEL CICLISMO Y EL AMPLIO APOYO POPULAR

ö VELAR POR LA PRESENCIA DEL CICLISMO EN EL SENO DE LAS PRINCIPALES SEDES OLÍMPICAS

ö ACERCAR EL CICLISMO A JÓVENES Y NIÑOS DE TODO EL MUNDO

DAR APOYO A NUESTROS CANDIDATOS EN EL COMITÉ INTERNACIONAL OLÍMPICO

El ciclismo es un activo muy importante para el éxito de los Juegos Olímpicos y ha abanderado siempre los valores y el mensaje olímpicos. Para seguir fomentando el deporte y transmitiendo el mensaje del CIO, es necesario que haya representantes del ciclismo ocupando cargos en el seno de instituciones como el Comité Internacional Olímpico. Sin embargo, desde que el Presidente de la UCI no ocupa un lugar dentro de la organización olímpica, hemos podido percibir la pérdida de influencia que ha vivido nuestro deporte.

ö ESTABLECER UNA ESTRATEGIA EN NUESTRAS RELACIONES CON EL CIO

ö MANTENER UNA CANDIDATURA DEL CICLISMO EN EL SENO DEL CIO

ö FAVORECER LA PRESENCIA DE LOS REPRESENTANTES DEL CICLISMO EN LAS COMISIONES DEL CIO

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EJE 2 | SOLIDARIDAD

FEDERACIONALES NACIONALES

PONER LA UCI AL SERVICIODE LAS

QUE LA CONFORMAN

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La Unión Ciclista Internacional debe velar por los intereses de las federaciones nacionales, por lo que todas sus iniciativas deben centrarse en favorecerlas. Dispone de medios y herramientas para desarrollar el ciclismo en todo el mundo. Es necesario que el Centro Mundial del Ciclismo (CMC) tome un impulso renovado que lo lleve a convertirse en la herramienta de trabajo más importante para la UCI: unas instalaciones al servicio de los atletas, los profesionales del ciclismo y la solidaridad. La UCI debe desarrollar también otras herramientas que cumplan esta misma función.

Por último, los campeonatos del Mundo, que constituyen un verdadero escaparate anual para nuestras disciplinas deportivas, se modernizarán para mantener toda su actividad.

HACER DEL CENTRO MUNDIAL DEL CICLISMO EL PRINCIPAL VECTOR

DEL DESARROLLO Y LA EXCELENCIA DEPORTIVA

AMPLIAR LOS RECURSOS Y LOS OBJETIVOS ASIGNADOS AL CENTRO MUNDIAL DEL CICLISMO

El Centro Mundial de Ciclismo se construyó partiendo de una idea innovadora y vanguardista. En sus instalaciones se han podido desarrollar todas las disciplinas del ciclismo, y su sede ha permitido que atletas del mundo entero alcanzaran el más alto nivel de rendimiento, y en algunos casos incluso el Oro Olímpico. Es necesario que la UCI se implique más en el desarrollo del CMC, otorgándole los medios necesarios para la consecución de sus objetivos después de haber redefinido las metas estratégicas para la olimpiada. Asimismo, la gestión de los fondos solidarios pasará a manos del CMC, que ampliará sus funciones a los profesionales del ciclismo.

ö ORGANIZAR EL CMC EN TORNO A TRES EJES PRINCIPALES: ALTO RENDIMIENTO, UNIVERSIDAD DE LOS PROFESIONALES DEL SECTOR DEL CICLISMO Y SOLIDARIDAD

ö CREAR UNA UNIVERSIDAD MUNDIAL DE PROFESIONALES DEL CICLISMO

ö ESTABLECER UNA PLANIFICACIÓN PRESUPUESTARIA PARA LAS OLIMPIADAS

ö CREAR UN FONDO SOLIDARIO EN EL CMC GESTIONADO POR UN COMITÉ ESPECÍFICO QUE, A SU VEZ, SE ENCUENTRE BAJO LAS ÓRDENES DEL CONSEJO DE FUNDACIÓN Y DEL COMITÉ DIRECTIVO DE LA UCI

ö ENTABLAR RELACIONES CON MECENAS Y PERSONAJES DEL MUNDO DEL CICLISMO PARA LA FINANCIACIÓN DEL CMC

ö FAVORECER EL DESARROLLO DEL CICLISMO FEMENINO

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FUNDAR LOS NUEVOS CENTROS SATÉLITE DEL CMC

La apertura del Centro Mundial de Ciclismo en Aigle viene acompañada de la creación de otros centros satélite en el continente. Desde un punto de vista estratégico, y teniendo en cuenta el fuerte crecimiento del ciclismo en algunos países, se hace patente la necesidad de abrir nuevos centros. Este enfoque debe acordarse previamente con los países de acogida y se firmará un contrato de objetivo para la olimpiada con cada uno de los centros.

ö DEFINIR UN PLAN ESTRATÉGICO DE ORGANIZACIÓN PARA EL CENTRO MUNDIAL DEL CICLISMO

ö ABRIR 2 NUEVOS SATÉLITES EN ÁFRICA, UNO DE LOS CUALES CON SEDE EN ÁFRICA OCCIDENTAL

ö CULMINAR LA IMPLANTACIÓN DEL NUEVO CENTRO SATÉLITE EN CHINA

ö EMPEZAR A PENSAR EN LA OPCIÓN DE CREAR UN CENTRO SATÉLITE COMÚN A TODOS LOS PAÍSES DEL CARIBE

ö TRABAJAR CONJUNTAMENTE CON LA UNIÓN EUROPEA DE CICLISMO PARA DEFINIR UNA POLÍTICA EN MATERIA DE FORMACIÓN DE ATLETAS Y DE CREACIÓN DE CENTROS CONTINENTALES

DESARROLLAR LA EXPERIENCIA EN ALTO RENDIMIENTO DEL CMC

El Centro Mundial del Ciclismo debe enfocarse en el objetivo que constituyó el motivo de su creación: centrarse en el alto rendimiento a fin de aumentar el número de naciones que puedan optar a medalla en los campeonatos del mundo y los Juegos Olímpicos. Frente al aumento de medios concedidos por determinadas federaciones nacionales, particularmente al ciclismo en pista, es necesario que el CMC siga siendo una referencia en materia de experiencia y tecnología para alcanzar el más alto nivel y permitir a los atletas competir contra las mejores naciones

ö ORGANIZAR EL CMC Y SUS SATÉLITES EN UNA LÓGICA QUE LOS PERMITA ACCEDER A UN NIVEL DE ALTO RENDIMIENTO

ö PERMITIR QUE EL CMC SE BENEFICIE DE LAS MEJORES HERRAMIENTAS TÉCNICAS Y CIENTÍFICAS

ö INSTAURAR COLABORACIONES TÉCNICAS Y TECNOLÓGICAS

ö INTEGRAR EL PARACICLISMO EN EL CMC

DESARROLLAR UNA POLÍTICA DE EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS EN EL MUNDO

Muchas disciplinas ciclistas se deben practicar en instalaciones específicas (BMX, pista, Freestyle, descenso, ciclismo en interior, etc.). La falta de equipamientos específicos en algunos países constituye un obstáculo para el desarrollo de sus federaciones nacionales. Por otro lado, la falta de expertos en la materia, de documentación y de un censo completo son otros factores que deben empujar a la UCI a otorgar mayores ayudas a las federaciones nacionales.

ö IDENTIFICAR TODOS LOS EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS CON LOS QUE SE CUENTAN EN EL MUNDO

ö DAR APOYO A LOS PROYECTOS DE FEDERACIONES CON MENOS EXPERIENCIA

ö IDENTIFICAR LOS EXPERTOS QUE PUEDAN DAR APOYO EN PROYECTOS NACIONALES

ö CREAR UN CARGO DENTRO DE LA UCI QUE ACTÚE COMO REFERENTE EN MATERIA DE EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS

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REFORZAR EL PROGRAMA DE SOLIDARIDAD Y COOPERACIÓN

CREAR FONDOS SOLIDARIOS DESTINADOS A LAS FEDERACIONES NACIONALES Y A LAS CONFEDERACIONES CONTINENTALES

Los recursos con los que cuentan las diferentes federaciones nacionales varían considerablemente de una a otra. Por ello, es necesario crear un fondo solidario a fin de promover el desarrollo del ciclismo en todos los países del mundo. Con este fin, se debe implantar una política solidaria que beneficie a las federaciones que cuenten con menos recursos.

ö TRABAJAR EN COLABORACIÓN CON LA SOLIDARIDAD OLÍMPICA

ö IDENTIFICAR UNA LÍNEA PRESUPUESTARIA QUE SE DESTINE A FONDOS SOLIDARIOS

ö TRASPASAR LA GESTIÓN DE LOS FONDOS SOLIDARIOS AL CENTRO MUNDIAL DE CICLISMO

ö BUSCAR MECENAS QUE PUEDAN APORTAR LA MITAD DE LOS FONDOS SOLIDARIOS, EN PARIDAD CON LA UCI

ö AUMENTAR LOS FONDOS, PASANDO DE 2M€ EN 2018 A 4 M€ EN 2022 DE ASIGNACIÓN ANUAL

ö DEFINIR CRITERIOS CLAROS DE ELEGIBILIDAD Y ATRIBUCIÓN SEGÚN LAS MEJORES PRÁCTICAS DE GESTIÓN

ö PRESENTAR UN INFORME ANUAL SOBRE LA UTILIZACIÓN DE LOS FONDOS DE SOLIDARIDAD

INSTAURAR COOPERACIONES ENTRE PAÍSES

Algunas federaciones disponen de competencias reconocidas y de programas de cooperación. Por otro lado, en algunos países se han creado ministerios dedicados a la cooperación, por lo que es posible que se pueda crear una red de conocimientos compartidos con un idioma común. También es necesario favorecer la implantación de programas de cooperación entre Estados.

ö INVITAR A LAS FEDERACIONES NACIONALES A PONER EN PRÁCTICA PROGRAMAS DE COOPERACIÓN (ENTRENADORES, COMISARIOS, ALTO RENDIMIENTO, MATERIAL...)

ö IDENTIFICAR Y ORIENTAR LOS PROGRAMAS DE COOPERACIÓN ENTRE PAÍSES

ö REFERENCIAR LAS ACCIONES DE COOPERACIÓN DENTRO DEL CMC

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MODERNIZAR EL FORMATO DE NUESTROS CAMPEONATOS DEL MUNDO

REAGRUPAR LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO DE LAS 4 DISCIPLINAS OLÍMPICAS Y CELEBRARLOS UNA VEZ CADA 4 AÑOS

Los campeonatos del mundo de ciclismo representan una fuente de riqueza para el deporte y para la Unión Ciclista Internacional. Los primeros, los de pista, se crearon en 1893 y desde entonces, no han dejado de evolucionar, hasta el punto de convertir el maillot arco iris en un emblema del ciclismo conocido en el mundo entero. Sin embargo, nuestros campeonatos del mundo deben seguir creciendo a fin de reforzar su atractivo e incrementar su número de seguidores. Con este fin, se propondrá la opción de organizar una vez cada cuatro años un campeonato del mundo que coincida con el año preolímpico e incluya las 4 disciplinas olímpicas.

ö DISEÑAR LA ORGANIZACIÓN DEL CAMPEONATO DEL MUNDO DE LAS 4 DISCIPLINAS OLÍMPICAS QUE TENDRÁ LUGAR DURANTE EL AÑO ANTERIOR A LOS JUEGOS OLÍMPICOS A PARTIR DE 2023

ö SELECCIONAR ATLETAS DIRECTAMENTE PARA LOS JUEGOS OLÍMPICOS SIGUIENDO UNOS CRITERIOS TODAVÍA POR DEFINIR

ö TRABAJAR CON LAS CIUDADES ANFITRIONAS DE LOS JUEGOS OLÍMPICOS A FIN DE MANTENERLOS EN LAS SEDES OLÍMPICAS

CREAR UN CAMPEONATO DEL MUNDO DE «PAÍSES PEQUEÑOS»

Las 186 federaciones nacionales tienen distintos tamaños y diferentes modelos de estructuración interna; Para algunas de ellas, se hace muy difícil participar en campeonatos del mundo y clasificarse a causa del reducido tamaño del país o de una reducida práctica del ciclismo. A fin de ayudar a estos países a desarrollarse y establecer metas deportivas a su nivel, se creerá un campeonato del mundo de «países pequeños», como si se tratara de unos Juegos de Estados Pequeños de Europa.

ö CELEBRAR UN CAMPEONATO DEL MUNDO DE «PAÍSES PEQUEÑOS» CADA 2 AÑOS

ö DEFINIR LOS CRITERIOS PARA LA INSCRIPCIÓN DE UN PAÍS EN ESTOS CAMPEONATOS

HACER EVOLUCIONAR NUESTROS CAMPEONATOS DEL MUNDO

En los campeonatos del mundo competirán equipos nacionales, y el objetivo es que se celebren en ciudades de los 5 continentes, y cuenten con competiciones atractivas y exigentes. Además, los aficionados al ciclismo también tendrán su lugar en los campeonatos con la celebración de una prueba abierta en uno de los circuitos.

ö SUPRIMIR LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO A CONTRARRELOJ POR EQUIPOS DE MARCAS EN LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO DE CARRETERA

ö ORGANIZAR LOS PRIMEROS CAMPEONATOS DEL MUNDO DE CARRETERA EN ÁFRICA

ö ORGANIZAR DE FORMA SISTEMÁTICA UNA PRUEBA DE CICLISMO PARA CICLISTAS AFICIONADOS EN UNA JORNADA RESERVADA PARA ELLO DURANTE LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO

ö SUPRIMIR EL USO DE AURICULARES DURANTE LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO EN CARRETERA

ö VOLVER A CELEBRAR LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO EXCLUSIVAMENTE EN CIRCUITO

ö FAVORECER LA ROTACIÓN DE TIPOS DE CIRCUITOS A FIN DE PERMITIR QUE LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO

CUENTEN CON REPRESENTACIÓN DE TODOS LOS TIPOS DE CORREDORES

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DESARROLLAR LAS HERRAMIENTAS AL SERVICIO

DE LAS FEDERACIONES NACIONALES

CONVERTIR LA UCI EN UN CENTRO DE RECURSOS AL SERVICIO DE LAS FEDERACIONES NACIONALES QUE LA INTEGRAN

Con el objetivo de crear una federación internacional atenta a las preocupaciones de las federaciones que la conforman, será necesario poner a disposición de las federaciones nacionales toda una serie de recursos.

ö ESTABLECER UNA BASE DOCUMENTAL

ö COMPARTIR LAS ADQUISICIONES DE EQUIPAMIENTOS

ö COMPARTIR LAS SOLUCIONES TÉCNICAS

ö DESARROLLAR UN INTRANET PARA EL USO DE TODAS LAS FEDERACIONES NACIONALES

ESTABLECER UNA CLASIFICACIÓN MUNDIAL DE FEDERACIONES NACIONALES

El nivel deportivo de todas las federaciones es notablemente alto y se encuentra en continuo ascenso; mientras algunas federaciones destacan en todas las disciplinas, las hay que son particularmente brillantes en alguna disciplina en concreto. A fin de crear una simulación de competición deportiva entre todas las federaciones y poner de manifiesto el nivel de cada una de ellas, la UCI creará una clasificación anual de federaciones.

ö CREAR UNA CLASIFICACIÓN ANUAL DE FEDERACIONES EN CADA UNA DE LAS DISCIPLINAS QUE INTEGRE LA DISPARIDAD ENTRE FEDERACIONES NACIONALES

ö ESTABLECER UNA CLASIFICACIÓN MUNDIAL ROTATIVA DE FEDERACIONES NACIONALES

ö CREAR UNA CLASIFICACIÓN GENERAL EN TODAS LAS DISCIPLINAS, CON ENTREGA AL GANADOR DE UN TÍTULO DE CAMPEÓN DEL MUNDO, ASÍ COMO UNA CLASIFICACIÓN POR CONTINENTES

ö ENTREGAR UN TROFEO A LAS FEDERACIONES GALARDONADAS EN LA GALA ANUAL DE LA UCI

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EJE 3 | ATRACTIVO

EL DEPORTE DEL SIGLO XXI

HACER DEL CICLISMO

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El ciclismo es un deporte antiguo que ha sabido reiventarse y abrirse a las nuevas prácticas para actualizarse. Actualmente, se está viviendo en todo el mundo un auge del ciclismo en todas sus formas y para todos los objetivos: ocio, educación, competición, bienestar, transporte, etc.

La bicicleta es la solución a numerosos problemas de la sociedad y sus beneficios son de sobras conocidos. La Unión Ciclista Internacional debe sacar provecho de este momento de prosperidad para convertir el ciclismo en el deporte del s. XXI. Para ello, se debe tener en cuenta todo tipo de público: mujeres, niños, personas con problemas de salud, usuarios de la bicicleta como medio de transporte, etc. Asimismo, la diversidad de los tipos de bicicletas para todas las prácticas permitirá llegar también a un público muy variado. Nuestra Federación Internacional debe actuar de motor del movimiento «vivir en bici».

LUCHAR POR EL CRECIMIENTO DEL CICLISMO FEMENINO

FAVORECER LA ESTRUCTURACIÓN DEL CICLISMO FEMENINO

Tras algunos años de promoción, actualmente el ciclismo femenino comienza a crecer con fuerza en todo el mundo. Se han organizado carreras muy interesantes, algunas de ellas vinculadas a pruebas del World Tour masculino, y el nivel se encuentra en continuo ascenso. De esta forma, se consigue una mayor mediatización y aumenta el interés público por este deporte. No obstante, las féminas del ciclismo siguen necesitando un fuerte impulso, pues se encuentran todavía lejos de alcanzar el nivel de popularidad del ciclismo masculino. La Unión Ciclista Internacional seguirá promoviendo iniciativas en esta línea de acción.

ö TRABAJAR PARA AUMENTAR EL INTERÉS PÚBLICO Y LA MEDIATIZACIÓN DEL WORLD TOUR FEMENINO

ö PROPONER A LOS ORGANIZADORES DEL WORLD TOUR MASCULINO LA CREACIÓN DE UNA COMPETICIÓN FEMENINA

ö DAR SOPORTE EN LA VIABILIDAD ECONÓMICA DE LOS EQUIPOS FEMENINOS

ö PROPONER UNA MEJOR ESTRUCTURACIÓN DE LOS EQUIPOS FEMENINOS MEDIANTE LA REDACCIÓN DE ESTATUTOS PARA LAS COMPETIDORAS

ö CREAR, POR INICIATIVA DE LA UCI, UNA COMPETICIÓN POR ETAPAS QUE SEA UNA REFERENCIA A NIVEL MUNDIAL

ö AYUDAR A LAS FEDERACIONES NACIONALES A PONER EN PRÁCTICA UN PLAN DE ACCIÓN PARA DESARROLLAR EL CICLISMO FEMENINO

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FOMENTAR LA PRESENCIA DE MUJERES EN POSICIONES DE PODER

Hemos podido constatar la falta de presencia femenina en los puestos de poder de las instituciones ciclistas, es decir en la Unión Ciclista Internacional, en las confederaciones continentales y en las federaciones nacionales. Siguiendo la línea de trabajo del Comité Internacional OIímpico, hemos decidido tomar cartas en el asunto. Así pues, se comenzará a implementar un plan de acción para tratar esta situación.

ö IMPLEMENTAR UN PROGRAMA QUE TENGA POR OBJETIVO DAR VISIBILIDAD A LOS TALENTOS FEMENINOS DE ESTE SECTOR, A FIN DE FACILITAR EL ACCESO DE LAS MUJERES A ESTOS CARGOS

ö MODIFICAR LOS ESTATUTOS DE LA UCI A FIN DE QUE EXIJAN LA PRESENCIA DE AL MENOS UNA MUJER EUROPEA ENTRE CADA 7 MIEMBROS EUROPEOS DEL COMITÉ DIRECTIVO DE LA UCI

ö INTEGRAR EN LOS ESTATUTOS DE LAS FEDERACIONES CONTINENTALES LA OBLIGACIÓN DE INCORPORAR COMO MÍNIMO A UNA MUJER ENTRE SUS MIEMBROS

FOMENTAR LA PRÁCTICA DEL CICLISMO EN LA SOCIEDAD

INTEGRAR LA BICICLETA EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS

Hemos podido percibir un incremento considerable del uso de la bicicleta en todo el mundo, pese a tener que lidiar con complicadas situaciones a nivel social. Las ciudades comienzan a poner en práctica programas de promoción del uso de la bicicleta en la ciudad y los organismos públicos incitan a su utilización apelando a los beneficios que comporta para la salud. Debemos ganar presencia también en este terreno, como complemento a nuestra presencia en el sector de la competición.

ö FOMENTAR LA MOVILIDAD EN BICICLETA

ö APLICAR EL MANIFIESTO BICICLETA PARA TODOS DE LA UCI

ö COLABORAR CON LOS ACTORES DEL DESARROLLO DE LA BICICLETA EN LA SOCIEDAD

ö IMPLICAR A LAS FEDERACIONES NACIONALES EN LA PUESTA EN PRÁCTICA DEL PROGRAMA

ö DESARROLLAR EL LABEL UCI BIKE CITY

ö FOMENTAR EL USO DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE ECOLÓGICO

ö DESARROLLAR EL PROGRAMA BICICLETA-SALUD

ö CONVERTIR LOS DIFERENTES TIPOS DE PRÁCTICA DE CICLISMO EN UN ACTIVO PARA SU PROYECCIÓN

PROMOVER EL CICLISMO ENTRE LOS MÁS PEQUEÑOS

La bicicleta permite conciliar las prácticas lúdicas y deportivas, al tiempo que posibilita dirigirse a un público más joven. Algunas federaciones han instaurado con éxito dentro de sus clubes para adultos un proyecto llamado escuela de bicicleta, que tiene como objetivo conseguir que los más pequeños se acerquen al ciclismo en todas sus formas. En base a esta experiencia, la UCI deberá poner en práctica un programa mundial con este mismo objetivo.

ö DESARROLLAR UN PROGRAMA MUNDIAL PARA LA CREACIÓN DE ESCUELAS DE BICICLETA

ö COMPARTIR LA EXPERIENCIA DE ALGUNAS FEDERACIONES LÍDERES

ö INTEGRAR ESTE OBJETIVO EN EL PROGRAMA DE SOLIDARIDAD DE LA UCI

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DESARROLLAR UNA APLICACIÓN MÓVIL UCI PARA BICICLETAS

Nuestra sociedad está más conectada que nunca, y la práctica del ciclismo también encuentra su lugar en las redes. Hoy en día ya existen varias aplicaciones para practicar ciclismo, y la UCI debe asegurarse de que no se queda atrás en cuanto a presencia en redes sociales. Para ello, creará una aplicación que cuente con módulos de inicio al ciclismo y módulos reservados a los más expertos. Esta aplicación permitirá conectar y unir a todas las comunidades ciclistas del mundo. Como referencia, se puede utilizar la experiencia previa de las federaciones piloto.

ö CONVERTIR LA UCI EN UNA FEDERACIÓN CONECTADA

ö CREAR UNA APLICACIÓN PARA EL GRAN PÚBLICO QUE FOMENTE EL DESARROLLO DE LA BICICLETA Y QUE ESTÉ VINCULADA CON LAS FEDERACIONES NACIONALES

ö ELABORAR UN MÓDULO PARA EXPERTOS APROBADO POR LA UCI

FOMENTAR TODAS LAS DISCIPLINAS DEL CICLISMO

EXPLOTAR TODO EL POTENCIAL DEL CICLISMO EN PISTA

El ciclismo en pista constituye la disciplina olímpica más importante de la Unión Ciclista Internacional, en la que cuenta con 12 medallas conseguidas tras el regreso del americano (Madison) al programa. Así pues, es necesario reforzar su universalidad sacando el máximo provecho a la red de velódromos presente en varios países. Además, también se debe trabajar para incrementar el atractivo del ciclismo en pista, reformando su funcionamiento y creando una serie de competiciones con mayor presencia mediática.

ö ELABORAR UNA ESTRATEGIA DE ANIMACIÓN DE LOS VELÓDROMOS

ö ELABORAR UNA REFORMA DEL CICLISMO EN PISTA, APOYÁNDOSE EN CONFEDERACIONES INTERNACIONALES

ö CREAR UN CIRCUITO «UCI TRACK WORLD TOUR» QUE CONSIGA IMPLICAR A DIFERENTES EQUIPOS Y VELÓDROMOS Y QUE CUENTE CON COMPETICIONES ATRACTIVAS Y PRESENCIA MEDIÁTICA

CONVERTIR LA BMX EN UN DEPORTE JUVENIL A NIVEL MUNDIAL

Nacido durante los años 1970 en Estados Unidos, el BMX ha vivido un desarrollo considerable en todo el mundo, hasta el punto de convertirse en disciplina olímpica en 2008, durante los Juegos Olímpicos de Pequín. Se practica en los 5 continentes y se dirige a un público más juvenil, amante de las sensaciones fuertes y de los formatos cortos. Consciente del potencial del BMX, la UCI debe poner en práctica un plan de acción ambicioso.

ö DESARROLLAR LAS PISTAS DE BMX EN TODO EL MUNDO

ö PONER EN PRÁCTICA RECURSOS QUE COLABOREN EN LA CREACIÓN DE PISTAS DE BMX

ö INTEGRAR EL BMX EN LAS ZONAS URBANAS MÁS DIFÍCILES

ö FORMAR ENTRENADORES DE BMX EN EL CMC Y EN LAS FEDERACIONES NACIONALES

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CAPITALIZAR LA PROYECCIÓN MUNDIAL DE LA MOUNTAIN BIKE

El desarrollo de la Montain Bike en el mundo tuvo lugar de forma exponencial y constituye, junto con el ciclismo en carretera, la disciplina más universal de nuestro deporte. La industria de la Mountain Bike está floreciendo, y cada día emergen nuevas formas de práctica de este deporte. LA UCI debe comenzar a implantar una estrategia de crecimiento para esta disciplina.

ö CREAR INSTALACIONES PERMANENTES DE MOUNTAIN BIKE DEDICADAS A LA PRÁCTICA DE OCIO, QUE SE AJUSTEN A LOS MODELOS DE FEDERACIÓN PILOTO Y QUE ESTÉN VINCULADAS A ESTAS ÚLTIMAS

ö DESARROLLAR EL ENDURO

ö UTILIZAR LA MOUNTAIN BIKE PARA INTRODUCIR LA BICI EN LOS COLEGIOS

DEFINIR UN PROGRAMA MUNDIAL DE CICLISMO PARA TODOS

Para nuestras federaciones nacionales, el ciclismo de ocio presenta un potencial de desarrollo considerable. Sin embargo, se debe poner en práctica una política localmente adaptada que consiga llegar a todos los públicos y sobre todo a los practicantes de modalidades «ciclodeportivas» o «Grand Fondo».

ö FEDERAR A LOS PRACTICANTES DE TODAS LAS FORMAS DE CICLISMO

ö PROMOVER EL ACERCAMIENTO ENTRE TODOS LOS CICLISTAS NACIONALES

ö ELABORAR UNA ESTRATEGIA MUNDIAL EN MATERIA DE «CICLODEPORTIVOS»

ö FAVORECER UN PROGRAMA DE LICENCIAS DEDICADO EN LAS FEDERACIONES NACIONALES

FAVORECER LA UNIVERSALIDAD DE NUESTRAS DISCIPLINAS

La Unión Ciclista Internacional debe velar por mantener la universalidad de sus disciplinas. Se trata de un factor al que debemos prestar especial atención, puesto que es uno de los criterios fundamentales para la integración o el mantenimiento en el programa olímpico. Por otro lado, algunas disciplinas tradicionales no han alcanzado nunca la universalidad que actualmente se exige. Velaremos por incluir los objetivos de universalidad en nuestros programas.

ö VELAREMOS POR IMPLICAR EL MÁXIMO DE PAÍSES POSIBLE EN CADA UNA DE LAS DISCIPLINAS

ö PONER EN PRÁCTICA UNA ESTRATEGIA QUE PERMITA IMPLICAR A LAS FEDERACIONES NACIONALES A NIVEL INTERNACIONAL SEGÚN SU NIVEL DE PRÁCTICA

ö DESARROLLAR LA UNIVERSALIDAD DEL CICLO-CROSS

ö DAR APOYO A LAS CONFEDERACIONES CONTINENTALES EN LA APLICACIÓN DE ESTA ESTRATEGIA

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EJE 4 | HERENCIA

OBJETIVOS AMBICIOSOS EN

TRABAJAR PARA ALCANZAR

EL ÁMBITO DEL CICLISMO

PROFESIONAL

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El ciclismo profesional es el escaparate de nuestro deporte y su sector más mediático. Es un deporte con una historia de más de cien años, profundamente enraizada, que desde siempre ha engendrado pasión y despertado el fervor del público por los retos a los que se enfrentan los deportistas. Las carreras más míticas constituyen el punto álgido de la temporada ciclista anual y atraen a millones de espectadores y telespectadores. El ciclismo profesional se ha globalizado y cuenta con significativa presencia en los 5 continentes. A fin de adaptar el ciclismo a la realidad del s. XXI, en el año 2012 la Unión Ciclista Internacional instauró una reforma del ciclismo profesional. Sin embargo, posteriormente, esta reforma fue blanco de numerosas críticas, por lo que ha llegado el momento de revisarla aportando una visión real sobre nuestro deporte. El ciclismo tiene un enorme potencial. Debemos diseñar un proyecto para convertirlo en uno de los deportes más importantes a nivel mundial.

ELABORAR EN COOPERACIÓN CON LOS DIFERENTES ACTORES

UNA REFORMA AMBICIOSA A LA PAR QUE REALISTA

ELABORAR UNA NUEVA REFORMA DEL CICLISMO PROFESIONAL

El ciclismo profesional debe seguir ganando visibilidad a fin de aumentar su atractivo, incrementar su nivel de globalización, atraer nuevos patrocinadores, garantizar la perennidad de sus estructuras e involucrar a los deportistas aficionados. La reforma aplicada en 2017 no responde a estos objetivos. Es necesario elaborar un proyecto ambicioso, que consiga convertir el ciclismo en uno de los principales deportes a nivel mundial. Para ello, se deberá contar con un Presidente con fuertes dotes de liderazgo que consiga atraer a todos los actores del ciclismo profesional. La UCI deberá fijar unas directrices claras en materia de fechas, formato de las carreras, financiación de los equipos profesionales, progresión de los ingresos, supervisión de presupuestos y regulación del sistema.

ö REFORZAR LA PROYECCIÓN A NIVEL MUNDIAL DEL CICLISMO SACANDO PROVECHO DE SUS ANTIGUOS ORÍGENES

ö RECHAZAR CUALQUIER SISTEMA CERRADO DE ORGANIZACIÓN DEL CICLISMO

ö GARANTIZAR LA ESTABILIDAD DE LAS REGLAS FAVORECIENDO LA LLEGADA DE INVERSORES

ö PERMITIR A LOS EQUIPOS EVOLUCIONAR EN UN ENTORNO ESTABLE

ö CONSTRUIR UNA ORGANIZACIÓN BASADA EN EL VALOR DEPORTIVO Y LA CALIDAD DE LAS ORGANIZACIONES

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MEJORAR EL MODELO ECONÓMICO DEL CICLISMO PROFESIONAL

Pese a que el ciclismo profesional cuenta con un amplio apoyo popular, el modelo económico con el que trabaja es claramente mejorable, hecho que afecta negativamente a todas las familias del ciclismo. Numerosos organizadores se han encontrado con dificultades a la hora de cerrar los presupuestos y los equipos terminan dependiendo únicamente del patrocinador. Paralelamente, existen pocos patrocinadores de talla mundial, y el valor económico que mueve nuestro deporte es bastante reducido, en comparación con las cifras que mueven otros deportes más extendidos a nivel mundial. Por ello, será necesario mejorar el modelo económico del ciclismo para reforzar la estabilidad y atraer a nuevos inversores.

ö VOLVER A INTRODUCIR EL CICLISMO EN EL SECTOR PROFESIONAL, CONVIRTIÉNDOLO EN UN DEPORTE MAYOR A NIVEL MUNDIAL EN EL PLANO ECONÓMICO

ö ESTUDIAR LA POSIBILIDAD DE COMPARTIR LOS DERECHOS DE TV CON LA AUTORIZACIÓN DE LA UCI, SIEMPRE QUE LOS ORGANIZADORES ACEPTEN

ö ASEGURAR UNA PRODUCCIÓN DE TV DE ALTA CALIDAD QUE GARANTICE UN ESTÁNDAR AL MÁS ALTO NIVEL MEDIANTE LA MUTUALIZACIÓN DE LA PRODUCCIÓN

ö INICIAR UN DEBATE SOBRE LA DISTRIBUCIÓN DEL INCREMENTO DE RECURSOS

ö ORGANIZAR LAS CARRERAS DE ALTO RENDIMIENTO SEGÚN TRES CATEGORÍAS: GRANDS TOURS, UNA SERIE DE CARRERAS QUE AGRUPE LAS CLÁSICOS DE UN DÍA, Y OTRA SERIE QUE REAGRUPE LAS CARRERAS POR ETAPAS

ö DOTAR A ESTAS SERIES DE PRIZE-MONEY

ö DIVIDIR EL CALENDARIO POR CONTINENTE Y TIPO DE CARRERA

ö SUPERVISAR EL PRESUPUESTO DE LOS EQUIPOS

DOTAR NUESTRAS CARRERAS DE UN MAYOR ATRACTIVO

La popularidad del ciclismo se construye sobre el carácter imprevisto de los resultados y los desafíos a los que se enfrentan los corredores. Hay que reconocer que algunas carreras, particularmente las de etapas, han perdido un poco de este carácter imprevisible, lo que puede provocar que el público y los telespectadores terminen desinteresándose. La llegada de las nuevas tecnologías ha sido quizás el factor que más ha «estereotipado» nuestras carreras. A fin de devolver al ciclismo toda su emoción, es necesario abordar este tema.

ö CREAR UN GRUPO DE TRABAJO «ATRACTIVO DE LAS CARRERAS»

ö REFLEXIONAR SOBRE EL FORMATO DE LAS CARRERAS

ö SUPERVISAR LA UTILIZACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS

MODIFICAR LAS MISIONES DEL CONSEJO DEL CICLISMO PROFESIONAL

La Unión Ciclista Internacional fundó el Consejo del Ciclismo Profesional, que, a su vez, es el encargado de gestionar el World Tour. Sus objetivos no han variado desde su creación y la relación con el segundo nivel profesional merece ser reforzada. Para ello, se deberá iniciar una reforma del funcionamiento del Consejo del Ciclismo Profesional.

ö AMPLIAR LOS OBJETIVOS DEL CONSEJO DE CICLISMO PROFESIONAL AL SEGUNDO NIVEL PROFESIONAL BAJO EL CONTROL DEL COMITÉ DIRECTIVO DE LA UCI

ö ENCUADRAR REGLAMENTARIAMENTE EL FUNCIONAMIENTO DEL CONSEJO DEL CICLISMO PROFESIONAL EN EL SENO DEL REGLAMENTO DE LA UCI

ö REFORZAR LA PRESENCIA DE LAS FEDERACIONES NACIONALES EN EL SENO DEL CONSEJO DEL CICLISMO PROFESIONAL

ö CONTRATAR A UN DIRECTOR PARA EL WORLD TOUR, A FIN DE QUE ACTÚE COMO INTERLOCUTOR PRIVILEGIADO ENTRE LOS ACTORES

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PACIFICAR LAS RELACIONES ENTRE LOS DIFERENTES ACTORES

DEL CICLISMO PROFESIONAL

ESTABLECER EL DIÁLOGO COMO MEDIO PARA LA TOMA DE DECISIONES SOBRE DETERMINADOS TEMAS

En muchas ocasiones, se han producido debates un tanto tensos entre los diferentes actores del ciclismo profesional. Estas tensiones han tenido lugar a causa de la reforma del ciclismo profesional, lo que nos lleva a pensar que otros temas necesarios para el buen funcionamiento de nuestro deporte podrían también ser una fuente de conflicto (tipo de contrato para los corredores, salarios mínimos, obligaciones de los organizaciones y los equipos, etc.) Por este motivo, parece necesaria la organización de un diálogo formal entre las partes antes de la toma de decisiones por parte de la UCI, ¡y no volver a abrir el debate después del voto!

ö FORMALIZAR REGLAMENTARIAMENTE EL ENCUADRE DEL DIÁLOGO PARITARIO ENTRE LA AIOCC, LA AIGCP Y EL CPA ANTES DE LA TOMA DE DECISIÓN POR PARTE DE LA UCI

ö FAVORECER LA INTERACCIÓN ENTRE TODOS LOS ACTORES DEL CICLISMO

ö SABER RESPETAR Y GARANTIZAR QUE SE APLIQUEN LAS DECISIONES TOMADAS

HACER EVOLUCIONAR EL MODELO DE REPRESENTACIÓN Y DIRECCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS REPRESENTATIVAS (AIOCC, AIGCP, CPA)

Las estructuras representativas de los organizadores, de los equipos y de los corredores son indispensables para el funcionamiento del ciclismo profesional, pero solo representan una parte del total de miembros de la familia. La Unión Ciclista Internacional está muy interesada en dialogar con entidades sólidas y representativas. Sin tratar de interferir en el funcionamiento de estas entidades, se deberá abrir un debate a fin de favorecer la evolución de la representatividad y la gestión.

ö FAVORECER UN MAYOR NIVEL DE REPRESENTATIVIDAD DE LAS ESTRUCTURAS REPRESENTATIVAS

ö ABRIR UN DEBATE CON LA AIOCC, LA AIGCP Y EL CPA SOBRE LA MEJORA DE SU GESTIÓN

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EJE 5 | CREDIBILIDAD

DEL RESULTADO DEPORTIVO

GARANTIZAR LA CREDIBILIDAD

Y PROTEGER A LOS ATLETAS

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El ciclismo es un deporte magnífico y los desafíos a los que se enfrentan los corredores le confieren un atractivo añadido que despierta el entusiasmo del gran público. Para que nuestro deporte siga despertando pasiones, debemos luchar por garantizar la credibilidad de los resultados, que en los últimos tiempos ha peligrado a causa de los notorios casos de dopaje o las sospechas de fraude tecnológico. La Unión Ciclista Internacional debe asumir el mando en esta misión esencial para el futuro del ciclismo.

INCREMENTAR LA LUCHA CONTRA EL FRAUDE TECNOLÓGICO

PONER EN PRÁCTICA UN PLAN DE ACCIÓN EFICAZ Y REALISTA

El primer caso de fraude tecnológico que tuvo lugar en los campeonatos del mundo de ciclo-cross fue la revelación de que este fenómeno podría ser una realidad. Consciente de las consecuencias que este hecho podría acarrear para el futuro de nuestro deporte, la Unión Ciclista Internacional pidió durante el congreso de 2016 contribuciones que ayudaran a combatir el fraude tecnológico. Y así fue: la Unión Ciclista Internacional recibió las contribuciones que había solicitado. De ahora en adelante, toca poner en práctica el plan para reforzar los controles ya existentes.

ö REFORZAR LOS CONTROLES UTILIZANDO TODOS LOS MEDIOS TECNOLÓGICOS DISPONIBLES

ö REFORZAR LAS SANCIONES QUE SE APLIQUEN TANTO A LOS ATLETAS COMO A SU EQUIPO Y PERSONAS DE CONFIANZA

ö SOLICITAR A LOS DIFERENTES PAÍSES LA CREACIÓN DE UNA SANCIÓN PENAL ESPECÍFICA

ö ANALIZAR LOS RENDIMIENTOS PARA AFINAR LA PRECISIÓN DE LOS CONTROLES

DESARROLLAR INSTRUMENTOS DE VERIFICACIÓN Y CONTRATAR A UN LABORATORIO INDEPENDIENTE Y RIGUROSO PARA SU VALIDACIÓN

La evolución y miniaturización de las tecnologías requieren que se tenga que llevar a cabo una supervisión constante de los atletas. La búsqueda de soluciones tecnológicas lo más adaptadas posible debe ser una prioridad a fin de no bajar nunca la guardia. Por último, los controles que la Unión Ciclista Internacional realice deben ser rigurosos y llevados a cabo con material aprobado por laboratorios independientes.

ö DESARROLLAR MÁS HERRAMIENTAS PARA CONFUNDIR A LOS ATLETAS QUE PRETENDAN FALSIFICAR RESULTADOS (TABLETA, RAYOS X, CÁMARA TÉRMICA, ETC.)

ö SOLICITAR LA VALIDACIÓN DE LAS HERRAMIENTAS DE MEDIDA POR LABORATORIOS INDEPENDIENTES Y CON PRESTIGIO CIENTÍFICO

ö PROCEDER AL DESMONTAJE DE LAS BICICLETAS PARA REALIZAR VERIFICACIONES EN PROFUNDIDAD

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CONTRIBUIR EN LA EVOLUCIÓN DE LA LUCHA CONTRA EL DOPAJE

A NIVEL MUNDIAL

INSCRIBIRSE EN LAS PROPOSICIONES DEL CIO DEL 1 DE JUNIO DE 2016 Y COLABORAR CON LA AGENCIA MUNDIAL ANTIDOPAJE

La imagen del ciclismo en el mundo se ha deteriorado significativamente a raíz de los múltiples casos de dopaje que se han ido destapando. Como consecuencia, los integrantes del sector del ciclismo hemos tomado consciencia de la situación y desde la Unión Ciclista Internacional se han empezado a tomar medidas para solucionarla. Nuestra federación internacional ha sido pionera a nivel mundial. Fue la primera en instaurar controles antidopaje, realizar análisis de la hormona EPO, medir las tasas de hematocritos, establecer la necesidad de un pasaporte biológico, etc.

Sin embargo, la lucha contra el dopaje debe tomarse como una guerra permanente. Es más, conviene seguir consolidando la lucha contra el dopaje, en asociación con las siguientes entidades: Agencia Mundial Antidopaje, Comité Internacional Olímpico y autoridades gubernamentales.

El Comité Internacional Olímpico anunció durante su sesión de la comisión del 1 de junio de 2016 que continuará abogando por que todos los controles se realicen independientemente de las organizaciones deportivas, así como por armonizar todos los programas antidopaje nacionales e internacionales bajo la tutela de una nueva entidad. La Unión Ciclista Internacional debe volver a liderar este movimiento, sobre todo en lo que respecta a los procesos de sanción, para lo cual es necesario que se asocie con el poder ejecutivo. Es necesario que nuestro modelo evolucione.

ö AMPLIAR LOS LÍMITES DE LA «CYCLING ANTI-DOPING FOUNDATION» A OTROS DEPORTES Y TRANSFORMARLA EN «ANTI-DOPING FOUNDATION»

ö EXTERNALIZAR LOS PROCESOS DE SANCIÓN DE LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL

INNOVAR EN LA LUCHA ANTIDOPAJE Y PONER EN PRÁCTICA UN PLAN DE PREVENCIÓN

Algunas federaciones han estado siempre a la vanguardia del movimiento antidopaje, mientras que algunas otras llevan tiempo trabajando para garantizar la credibilidad del ciclismo. En este ámbito, es importante valorar tanto la experiencia como las iniciativas más innovadoras.

ö ACTUAR COMO DEPORTE DE REFERENCIA EN LA LUCHA ANTIDOPAJE

ö PONER EN PRÁCTICA UN PLAN DE PREVENCIÓN CONTRA EL DOPAJE Y PRESENTARLO A DIRIGENTES Y JÓVENES CORREDORES

DAR SOPORTE EN LA AMPLIACIÓN DE LA LISTA DE PRODUCTOS PROHIBIDOS

La lista de productos prohibidos fue redactada por la Agencia Mundial Antidopaje. Sin embargo, actualmente se ha puesto de manifiesto que existen una serie de sustancias con un efecto demostrado sobre el rendimiento que siguen estando autorizadas. Por ello, es necesario solicitar la inclusión de dichas sustancias en la lista.

ö SOLICITAR LA PROHIBICIÓN DE CORTICOIDES EN EL CICLISMO

ö SOLICITAR LA AMPLIACIÓN DE LA LISTA A PRODUCTOS PROHIBIDOS Y APLICAR SU PROHIBICIÓN EN EL CICLISMO

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PROTEGER A LOS DEPORTISTAS

INSTAURAR UN SISTEMA DE ATENCIÓN MÉDICA INDEPENDIENTE.

Debido a que el ciclismo se ha visto salpicado por múltiples casos de dopaje entre 1995 y 2010, el sector se ha visto obligado a virar su política médica a la lucha antidopaje, y ha dejado un tanto de lado la medicina de aptitud. La medicina de aptitud permite garantizar la salud del deportista y medir las consecuencias que tiene la toma de determinadas sustancias, sean lícitas o no.

ö DEFINIR UNA VERDADERA POLÍTICA DE MEDICINA DE APTITUD AL SERVICIO DE LOS DEPORTISTAS

ö LLEVAR A CABO CONTROLES MÉDICOS REGLAMENTARIOS INDEPENDIENTES DE LOS EQUIPOS A PARTIR DE 2019

ö CONTRATAR UN MÉDICO A TIEMPO COMPLETO EN LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL COMO DIRECTOR MÉDICO ENCARGADO PRINCIPALMENTE DE LA COORDINACIÓN DE LOS CONTROLES, Y DE EJERCER DE INTERLOCUTOR ENTRE LOS DIFERENTES EQUIPOS Y ACTORES

ö PONER EN COMÚN LOS RESULTADOS DE LOS ANÁLISIS DE SANGRE CON LOS DE LOS ANÁLISIS ESTABLECIDOS POR LA CADF (CYCLING ANTI-DOPING FOUNDATION) EN EL CONTEXTO DEL PASAPORTE BIOLÓGICO

ö INTRODUCIR UNA REGLAMENTACIÓN SOBRE EL NO-ABANDONO EN CASO DE INCUMPLIMIENTO DE DETERMINADOS PARÁMETROS, POR EJEMPLO UNOS VALORES ANORMALMENTE BAJOS DE CORTISOL

ö MEJORAR LA GESTIÓN DE LAS AUTORIZACIONES DE USO TERAPÉUTICO (AUT)

REFORZAR LA SEGURIDAD EN CARRERA.

La seguridad en carrera constituye un elemento fundamental para proteger a los corredores. En los últimos años han tenido lugar con demasiada frecuencia accidentes graves, a veces mortales, que hubiesen podido evitarse con la aplicación de normas más estrictas. Además, el crecimiento de las zonas urbanizadas hace que la práctica del ciclismo de competición sea cada vez más peligrosa. La Unión Ciclista Internacional, que ya ha comenzado a poner cartas en el asunto, deberá seguir luchando por mejorar la seguridad sobre el terreno.

ö HACER DE LA SEGURIDAD EN CARRERA UNA PRIORIDAD

ö REFORZAR EL PLAN DE ACCIÓN ELABORADO POR LA UCI

ö ADAPTAR EL TAMAÑO DEL PELOTÓN A LAS CONDICIONES DE LA CARRERA

ö SANCIONAR A TODO AQUEL QUE NO RESPETE LAS NORMAS DE SEGURIDAD

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DEFINIR UNA POLÍTICA SOBRE LOS RIESGOS DE LAS APUESTAS DEPORTIVAS

CONSOLIDAR LA NORMATIVA SOBRE LAS APUESTAS DEPORTIVAS

Las apuestas deportivas se han ido popularizando en el mundo del deporte, y comienzan a hacerse patentes sus consecuencias, con algunas competiciones deportivas potencialmente amañadas. Desde nuestro deporte, debemos prevenir este tipo de fenómenos. Para ello, será necesario reforzar nuestra normativa, que actualmente solo cuenta con una cláusula en contradicción con determinadas leyes nacionales de norma superior, o con la realidad que está teniendo lugar actualmente.

ö ANALIZAR LA SITUACIÓN ACTUAL EN EL SECTOR DE LAS APUESTAS DEPORTIVAS Y PROPONER UNA NORMATIVA ADAPTADA

ö PROHIBIR LA PARTICIPACIÓN EN APUESTAS DEPORTIVAS A PERSONAS QUE OCUPAN DETERMINADOS CARGOS

ö SOMETER LAS APUESTAS A UN ACUERDO PREVIO DE LA UNIÓN CICLISTA INTERNACIONAL EN EL RESPETO DE LAS LEGISLACIONES NACIONALES

ö PROHIBIR LAS APUESTAS DEL TIPO «LIVE-BETTING»

ESTABLECER UNA ASOCIACIÓN CON LOS GOBIERNOS DE LOS PAÍSES Y LOS ORGANISMOS INTERNACIONALES PARA CONTROLAR LAS APUESTAS

Algunos gobiernos han comenzado a regular el sector de las apuestas a fin de controlar a sus operadores. Su experiencia puede ser de ayuda para la Unión Ciclista Internacional de cara a alcanzar el objetivo de garantizar la credibilidad en los resultados deportivos.

ö ACERCARSE A AGENCIAS GUBERNAMENTALES DE APUESTAS DEPORTIVAS

ö INTEGRAR LA REFLEXIÓN DEL MUNDO DEL DEPORTE EN ESTE ÁMBITO

ABRIR UN DEBATE SOBRE LA POSIBLE REGULACIÓN DE LAS COMUNICACIONES CON LOS CORREDORES EN CARRERA

El ciclismo se trata de un deporte en el es bastante fácil comunicarse con un corredor que se encuentra en plena competición. Este factor aumenta las posibilidades de que los resultados puedan amañarse, tal como sucede en otros deportes (fútbol o tenis, por ejemplo). Es preciso que se evalúen los riesgos potenciales para nuestro deporte.

ö EVALUAR LA POSIBILIDAD DE PROHIBIR O REGULAR LA COMUNICACIÓN CON LOS CORREDORES DURANTE LA CARRERA

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Al igual que ustedes, tengo una gran pasión por el ciclismo y lo he demostrado claramente a través de mi visión, mis logros, mis habilidades de liderazgo y mi compromiso para hacer del ciclismo

un deporte del siglo XXI.

@DLappartient | #LappartientUCI Sitio web : ourpassion.org

Marjorie GUILLAUME | Director de campaña contact@ourpassion.org | +33 (0) 6.99.15.79.81