Defensa Pasantia
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FABRICACION DE TUNEL DE PUNTA DE EJE DE TRANSMISION TRASERA DE CAMION DE CARGA TIPO IVECO DE LA EMPRESA HIELO ROMAN C.A
EMPRESA: INGMETCA UBICACIÓN: AV. RAFAEL GONZALEZ, ESQUINA CALLE LAS ACACIAS. GALPÓN 1, PUNTO FIJO MUNICIPIO CARIRUBANA ESTADO FALCÓN
Tutor Académico: Ing, José Herrera
Pasante: Henrry Cordero
Tutor Industrial: Feodor Beuvrin
1: Reconocimiento del área de trabajo, maquinaria, equipos y
normas de seguridad
Se conoció el taller de la empresa que cuenta con 3
tornos, 1 fresadora, 1 taladradora, máquina para
soldar, y demás herramientas.
Se me informó acerca de las normas de seguridad.
2: Desmontaje, traslado y adecuación al torno de la
transmisión trasera del camión de carga tipo iveco
Se trasladó la transmisión al torno con la ayuda de la
señorita.
Se adecuó al torno con el
uso de la luneta y punto
rodante.
Se centró la transmisión
trasera con el reloj
comparador.
3: Diseño del túnel de punta de eje y búsqueda del material
Se diseñó el túnel de punta de eje.
Se procedió a buscar el material (acero al carbono
AISI 1045).
4: Fabricación del túnel de punta de eje
Se fabricó el diámetro interno y externo del túnel de punta de eje.
Se le realizó la rosca al túnel de punta de eje.
5: Soldadura y acabado final del túnel de punta de eje
Se soldó el túnel de punta de eje
en la transmisión trasera.
Se le realizó el acabado final a la
pieza con el torno.
6: Realización del informe
Se elaboró el informe donde se destacan las características de la empresa, además de la descripción de cada una de las actividades, análisis de resultados y recomendaciones.
Se obtuvo un túnel de punta de eje con las mismas medidas de diseño,buen acabado
y aspecto brillante.
Se fabricó con un material resistente (acero al carbono AISI 1045).
Se elaboró de acuerdo a las normas y reglamentos adecuados para dicha
fabricación.
Antes de empezar a fabricar una pieza es importante tener el
diseño a la mano
Centrar la pieza con el reloj comparador
Utilizar mecha de menor a mayor
diámetro cuando se fabrique el diámetro
interno.
Darle un buen mantenimiento a la
transmisión para evitar fallas en el futuro.