8/19/2019 Desarrollo Guia Cargador Frontal Sobre Ruedas

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  CARGADOR FRONTAL SOBRE RUEDAS

 

VALDERRAMA TATPIERO FERNEY

FICHA: 1095355

 

FACILITADOR: GARCIA CADENA URIEL ALBINO

CENTRO DE TECNOLOGIA PARA LA CONSTRUCION Y LA MADERA

BOGOTA

27 DE MARZO 2016

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  Esta es una retroexcavadora Caterpillar 416 E la cualcuenta con dos funciones la de excavadora y cargador al serretroexcavadora no tiene los mismos mandos que unaexcavadora sobre oruga. Con esta máquina se facilita ser casicualquier tipo de trabajo ya que cuenta con dos funciones ytambién cuenta con una fuente de poder para su debidodesplaamiento el cual es su motor diésel

Cargador frontal sobre ruedas esta máquina esutiliada primordial mente para la construcci!nrealiando m"ltiples tareas como carga y transporte dematerial también puede realiar excavaci!n resuelvalas siguientes preguntas#

Material de apoyocurso completo de operaci!n y mantenimiento del

cargador frontal cate $%&g

'antenimiento (reventivo de (alas Cargadoras o Cargadoras )rontales

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1. *ue es mantenimiento

+on acciones que se realian con el fin de preservar alg"n equipo ya sea que esteen deterior! o en !ptimas condiciones para que siga realiando su trabajo.

 ,. *ue es un mantenimiento preventivo

Es para tener los equipos que están en !ptimas condiciones y que sigan estandoas- para no acer un mantenimiento posterior a un da/o

%. *ue es un mantenimiento correctivo.

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+e denomina mantenimiento correctivo0 aquel que corrige los defectos observadosen los equipamientos o instalaciones0 es la forma más básica de mantenimiento yconsiste en localiar aver-as o defectos y corregirlos o repararlos. ist!ricamentees el primer concepto de mantenimiento y el "nico asta la (rimera 2uerra'undial0 dada la simplicidad de las máquinas0 equipamientos e instalaciones de laépoca. El mantenimiento era sin!nimo de reparar aquello que estaba averiado.

Este mantenimiento que se realia luego que ocurra una falla o aver-a en el equipoque por su naturalea no pueden planificarse en el tiempo0 presenta costos porreparaci!n y repuestos no presupuestadas0 pues implica el cambio de algunas

pieas del equipo.

4. *ue es un mantenimiento programado.

El mantenimiento programado sistemático es el grupo de tareas de mantenimientoque se realian sobre un equipo o instalaci!n siguiendo un programa establecido0seg"n el tiempo de trabajo0 la cantidad producida0 los 3il!metros recorridos0 deacuerdo con una periodicidad fija o siguiendo alg"n otro tipo de ciclo que se repite

de forma peri!dica. Este grupo de tareas se realia sin importar cuál es lacondici!n del equipo.El mantenimiento programado sistemático es muy efica en equipos einstalaciones que requieren de una disponibilidad media o alta0 de ciertaimportancia en el sistema productivo y cuyas aver-as causan trastornos en el plande producci!n de la empresa y por tanto no puede esperarse a que den s-ntomasde fallo.

. *ue es un mantenimiento predictivo.

5as fallas se detectan en sus etapas iniciales por lo que se cuenta con suficientetiempo para acer la planeaci!n y la programaci!n de las acciones correctivasmantenimiento correctivo7 en paros programados y bajo condiciones controladasque minimicen los tiempos muertos y el efecto negativo sobre la producci!n y queademás garanticen una mejor calidad de reparaciones.

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5as técnicas de detecci!n del mantenimiento predictivo son en su mayor partetécnicas 8on9condition8 que significa que las inspecciones se pueden realiar con

la maquinaria en operaci!n a su velocidad máxima.

El mantenimiento predictivo es un mantenimiento pro9activo ya que permiteadministrar las fallas antes de que ocurran en operaci!n y no después como loace el mantenimiento reactivo.

. 6. Cada cuanto se debe realiar un mantenimiento preventivo y los pasos pararealiarlo

5os programas de mantenimiento preventivo tradicionales0 están basados en el

eco de que los equipos e instalaciones funcionan oco oras laborables al d-a ycuarenta oras laborables por semana. +i las máquinas y equipos funcionan por más tiempo0 los programas se deben modificar adecuadamente para asegurar unmantenimiento apropiado y un equipo duradero.(asos5ubricacion::::::: cada & oras. Cada punto se debe lubricar 'otor::::::::::: Cambio de aceite cada ,; oras y se deben cambiar losfiltros de

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A'otor diésel. +

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Caracter-stica de la 416 E 5os controles de palanca universal estándaroperados por piloto son fáciles de usar0 disminuyen la fatiga deloperador y aumentan la eficiencia. 5a funciones idráulicas auxiliares dela retroexcavadora se operan c!modamente con controles de rodillo quese accionan con el pulgar.

  Caracter-sticas de la 4,;E Cabina de clase mundial El

asiento estándar con suspensi!n neumática0 la disposici!n ergon!mica de loscontroles y la mayor visibilidad le ofrecerán comodidad para pasar un d-a detrabajo más seguro y productivo. +istema idráulico de detecci!n de carga 5abomba de pistones de caudal variable y las válvulas idráulicas de flujocompartido permiten lograr un control uniforme y optimiar la eficiencia delcombustible.

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