Desarrollo piloto de los vehículos eléctricos en Latinoamérica

5/11/2018 Desarrollo piloto de los vehículos eléctricos en Latinoamérica - slidepdf.com

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Plan de desarrollo piloto de losvehículos eléctricos en Latinoamérica y

su sinergia con las energías renovables

Oportunidades para innovadores en el suministro de soluciones para las nuevas

tendencias en transporte sustentable

ORGANIZACIÓN AUTOLIBRE 9 / 2011



Los vehículos eléctricos se están convirtiendo en una creciente alternativa a los de combustión por

las innumerables ventajas que ofrecen. Aspectos como el ahorro económico, el respeto

medioambiental o la prácticamente nula emisión de ruidos, son algunas de las contribuciones de

este tipo de vehículos, cuyas prestaciones están avanzando muy rápidamente.

La previsión es que el mercado de los vehículos eléctricos crezca y gane cuota de mercado

rápidamente en los próximos meses y que las marcas tradicionales de automoción apuesten cada

vez más por este tipo vehículos. Los gobiernos van a ser facilitadores de este crecimiento con

beneficios fiscales y el otorgamiento de fondos para I+D y promoción de actividades comerciales

que generen desarrollo local.

Organización Autolibre le brindara asesoramiento técnico a sus distribuidores asociados para

desarrollar estas actividades a elección:

a) Venta y alquiler de vehículos eléctricos: coches, motos, cuatriciclos, triciclos,

bicicletas, etc.

b) Venta de Kit de motores y todo lo necesario para convertir vehículos tradicionales

en eléctricos. Servicio de instalación de los kit en cualquier modelo o marca.

c) Negocio de servicios: Venta de Kit a particulares o empresas, captación de talleres

para venta e instalación de kit eléctricos.

d) Infraestructura de recarga eléctrica, pública y privada.

E) Sistemas de recarga con energías renovables, solar o eólica.

Todas estas actividades tienen importantes ingresos económicos. Y es una gran

ventaja que su licencia le brinde exclusividad por dos años, para todos estos servicios

de Organización Autolibre.

Esta es su oportunidad de encarar estas actividades con la asistencia de

Autolibre, respaldados por 10 años de experiencia en el diseño de vehículos

eléctricos y de asesoramiento técnico a empresas, universidades y gobiernos.



El futuro, transporte sustentable a partir de energías renovables.

Local de ventas y taller de instalación de Kit.



Podemos asesorarlo en distribución y servicio técnico de bicicletas y motos eléctricas lo

que le asegura un negocio exitoso.

El mercado de los cuatriciclos eléctricos crece en el mundo, vehículos económicos

ideales para repartos urbanos con costos operativos muy bajos. Usted puede

implementar este negocio en su ciudad.



Autolibre desarrolla soluciones técnicas y suministro de componentes para nuevos

diseños de vehículos a medida de sus necesidades.

Entre los servicios para empresas que podemos ofrecer están:

Estudios personalizados en los que analizamos la capacidad eléctrica, el

ahorro de energía, la reducción de CO2, la comparativa VE/Gasoil/Gasolina,

en los desplazamientos diarios realizados. Evaluación técnica remota de características, prestaciones y confiabilidad

de vehículos eléctricos de China (u otro origen) para representaciones locales

con un mínimo de garantía. No repita los fracasos de algunos inversores de la

región que tomaron decisiones erróneas por falta de conocimientos técnicos.

Colaboración con grandes operadoras eléctricas, descuentos por consumo.

Experiencia en gestionar subvenciones



Estructura de la licencia exclusiva con algunas opciones

Motivos que impulsan al transporte eléctrico.

ECONOMICOS: La introducción de vehículos eléctricos resulta una alternativa

económica a medio plazo. Entre las ventajas para empresas, podemos

destacar:

Ahorro de costes de combustible (hasta 10 veces menos por Km).

Menor gasto en mantenimiento.

Estabilidad de precios del suministro eléctrico frente al petróleo.

Políticas de protección del medio ambiente.

Mejora de imagen de marca.

AMBIENTALES: A fines del 2010, la Agencia Internacional de la Energía hizo

público su nuevo escenario energético para los próximos años. En ese escenario se

contempla lo que ocurriría en el mundo desde el punto de vista medioambiental de

seguir la senda tendencial, y de acuerdo con ella, hacia finales de este siglo

tendríamos aproximadamente una concentración de mil partes por millón de CO2

equivalente en la atmósfera. Esto supondría alrededor de seis grados centígrados de

aumento de la temperatura media en el planeta, lo cual equivale a un escenario

potencialmente catastrófico. Por lo tanto, la preocupación medioambiental, como

tema que une a los seres humanos en esta época, aconseja ir hacia escenarios más

sostenibles, y el que ha trazado la Agencia es el que se ha dado en llamar el de 450

Su Empresa + Asesoramiento de AUTOLIBRE

Venta de Kit´s

A Talleres A usuarios

Venta de VehiculosElectricos

Estrategiade negocio



partes por millón, que nos permitiría estabilizar la temperatura en el planeta con un

aumento de algo menos de dos grados centígrados o hasta dos grados centígrados.

Alcanzar los objetivos previstos en ese escenario significaría, sin embargo, acciones

políticas radicales y coordinadas hasta 2020, e implicaría no solamente un marco

internacional, que todavía no está definitivamente garantizado, sino también

políticas correctas a nivel nacional. De esas políticas, una muy importante es la de la

eficiencia energética.

La estabilización de las emisiones y de la concentración en la atmósfera del carbono

implica la utilización de eficiencia energética de una manera mucho más intensiva

que la que hasta ahora hemos empleado en edificios, industria y transporte; y

cuando se desciende a pormenorizar las repercusiones que eso ha de tener en el

transporte, nos encontramos con elementos que tienen que contribuir de una

manera sustantiva al ahorro de petróleo.

Y ahí las nuevas tecnologías en la propulsión son ciertamente un elemento

absolutamente clave para el ahorro en la utilización de petróleo y, en consecuencia,

en las emisiones. No sabemos si esto se cumplirá, pero ciertamente el escenario que

traza la Agencia Internacional de la Energía es, visto desde la perspectiva de los

vehículos híbridos y eléctricos, realmente prometedor.

Es espectacular contemplar que para 2030, la Agencia Internacional piensa que ese

escenario de estabilización de las emisiones necesita –exige, más bien– que de los

vehículos vendidos en esa época, solamente un 40% provenga de la utilización demotores de combustión interna, y el 60% restante lo haga de la suma de híbridos,

plug-in, eléctricos, etc. Esto implica un escenario que no es el propugnado por unos

visionarios, sino un objetivo alcanzable. Pero, en todo caso, no va a ser de ninguna



manera el resultado mecánico de las tendencias pasadas, sino el resultado de las

nuevas políticas de impulso y de la creación de un marco adecuado en los diferentes

países. El transporte eléctrico tiene sus propias características y es necesario que se

promocione sus ventajas y se trasmita los beneficios de su adopción.

Enlace entre las energías renovables, los vehículos eléctricos y la gestión de carga.

El vehículo eléctrico es, no solamente un vector del futuro, sino una gran

oportunidad desde muchos puntos de vista: desde el punto de vista industrial, desde

el tecnológico, desde el energético, desde el de la regulación eléctrica, para

demandar y dejar espacio a las energías renovables en nuestra producción

energética.

EL PETROLEO: El sector transporte es dependiente del petróleo en un 95%. Este contundente dato promueve el desarrollo de este informe.

El doctor Robert Skinner, un experto del Instituto de Energía de la universidad deOxford en tecnologías no convencionales del petróleo, resumió de la forma máselocuente posible lo que se esconde detrás del refinado de las arenas bituminosas1.



Lo hizo usando la siguiente historia de ficción:- Abuelo, ¿realmente lo hicisteis? - ¿Hacer qué, Masha? - ¿Usasteis gas natural del ártico para calentar agua y producir una corriente queextrajera alquitrán de las arenas de petróleo, después usasteis más gas natural

para producir hidrógeno y transformar esas moléculas de alquitrán en gasolina paraquenorteamericanos y europeos pudieran conducir sus vehículos de 2 toneladas, 5 kilómetros hasta un gimnasio donde pasar 15 minutos haciendo ejercicio enbicicletasestáticas? ¿Realmente hicisteis esto, abuelo? - Ehhh, sí, Masha, me temo que lo hicimos…

Sirva este caso hipotético como ejemplo de la obsesión, o mejor podríamos decir“adicción” de nuestra sociedad tecnológica por el petróleo. Ante cualquier

posibilidadde continuar con el “estatus quo” de este hidrocarburo, aunque sea gastando cantidades ingentes de energía en producirlo, nos cegamos completamente y nosembarcamos en aventuras tecnológicas descabelladas.En un mundo que afronta una crisis energética sin precedentes, se hace necesario

buscar claves que nos encaminen a las soluciones. Y no cabe duda de que el primercandidato a ser sentado en el banquillo de los acusados es nuestro preciado “oro negro”. De todas maneras dispondremos de él, durante 20 a 40 años más y sin dudaslo mejor será tener otras alternativas disponibles para el transporte y continuar

trabajando para bajar costos y su masificación.

Confirme ahora su negocio de vehículos eléctricos con el apoyo de Autolibre

Este acuerdo le da la flexibilidad de:

* Crear y vender su propia marca de vehículos.* Será el único representante de Autolibre en su ciudad.* Recomendar los Kit de Autolibre para convertir vehículos eléctricos a usuarios y a

talleres de mecánica (con una comisión promedio de USD 200, por kit).* Si lo prefiere puede tener su propio taller de instalación de los Kit Autolibre(ganancia por Kit instalado aprox. USD 1500 a 3500).

* Por cada taller mecánico que capte para la red Autolibre recibe el 50% del ingresopor capacitación (USD 500).

* Distribuir, bicicletas, coches, motos, cuatriciclos, etc.

El costo promocional de la licencia de dos años, con exclusividad para una ciudad esde USD 1000.

Recibirá capacitación técnica de los productos Autolibre y compartiremos unaestrategia de negocio.



Los pasos para avanzar son estos:

1- Le enviaríamos el acuerdo para que lo lea, si le parece bien, puede abonar lalicencia por Giro Bancario, Paypal o Western Unión.

2- Accede a la licencia exclusiva de los productos Autolibre en su ciudad por dosaños con la firma de un acuerdo online.

3- Lo capacitamos mediante un manual de conversión, videos y catálogos deproductos, incluidos en la licencia.

4- Armamos en conjunto una estrategia de negocio para captar clientes.

5- Puede encarar su propia conversión o promover que su primer cliente arme un vehículo en su ciudad, que servirá a su proyecto como promoción.

6- Lo promocionamos en nuestra Web oficial como representante en su ciudad.

No deje pasar esta oportunidad convirtiéndose en promotor de vehículos eléctricoscreando su propio negocio con una excepcional posibilidad de crecimiento.

Recuerde que se da una única licencia por ciudad, reserva lo antes posible.

Autolibre Conversiones desarrolla sus actividades desde el Parque Tecnológico del LATU en Montevideo – Uruguay

Gracias por tu interés.

Gabriel González Barrios

Director sector técnico

Organización Autolibre

http://autolibre.redtienda.net

AUTOLIBRE CONVERSIONES INGENIO of. 17 LATU Av. Italia 6201

Montevideo- Uruguay- 059825132478- Skype: autolibre- www.autolibreelectrico.com

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