DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO ... · DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA...

GENERO IKUSPEGIA KONTUAN HARTUZ

EGINDAKO HIRI-DIAGNOSIA – HIRIGINTZA

INKLUSIBOA.

II. ERANSKINA. INKESTEI BURUZKO LABURPEN TXOSTENA

DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA

DE GÉNERO - URBANISMO INCLUSIVO.

ANEXO II. INFORME RESUMEN DE LAS ENCUESTAS

2019ko otsaila

Febrero de 2019

Mirari Elosegi Ortiz de Zarate Genero Berdintasunean espezialista

Especialista en igualdad de género

Henar Sevilla Camacho Geografian Lizentziaduna

Licenciada en Geografía

Paula Amuchastegui Moreno Arkitekto Hirigilea

Arquitecta Urbanista

Javier Martínez Callejo Arkitekto Hirigile Doktorea

Dr. Arquitecto Urbanista

GAUTEGIZ-ARTEAGAKO UDALA

AYUNTAMIENTO DE GAUTEGIZ-ARTEAGA

HIRI

ANTOLAMENDURAKO

PLAN OROKORRA

PLAN GENERAL DE

ORDENACIÓN

URBANA

III. ERANSKINA. INKESTEI BURUZKO LABURPEN TXOSTENA

ANEXO II. INFORME RESUMEN DE LAS ENCUESTAS - 2 -

GENERO IKUSPEGIA KONTUAN HARTUZ EGINDAKO HIRI-DIAGNOSIA

HIRIGINTZA INKLUSIBOA

DIAGNÓSTICO URBANO DESDE LA PERSPECTIVA DE GÉNERO

URBANISMO INCLUSIVO

HIRI

ANTOLAMENDURAKO

PLAN OROKORRA

PLAN GENERAL DE

ORDENACIÓN

URBANA






URBANISMO INCLUSIVO

AURKIBIDEA:

INDICE:

SARRERA 5

INTRODUCCIÓN 5

INKESTAREN EGITURA 6

ESTRUCTURA DE LA ENCUESTA 10

HIRIGINTZA INKLUSIBOARI BURUZKO INKESTEN INTERPRETAZIOA 14

INTERPRETACIÓN DE LAS ENCUESTAS SOBRE URBANISMO INCLUSIVO 14

SEGURTASUNA 14

SEGURIDAD 14

MUGIKORTASUNA 15

MOVILIDAD 15

EKIPAMENDUAK ETA ZERBITZUAK 17

EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS 17

EREMU LIBREAK 18

ESPACIOS LIBRES 18

IRISGARRITASUNA 19

ACCESIBILIDAD 19

HERRI SINBOLIKOA 19

CIUDAD SIMBÓLICA 19

BESTELAKO EKARPENAK 19

OTRAS APORTACIONES 19

HAPOREN AURRERAKINARI BURUZKO INKESTA OROKORRETIK ATERATAKO BESTE EKARPEN

BATZUK 20

OTRAS APORTACIONES DE INTERÉS DERIVADAS DE LA ENCUESTA GENERAL SOBRE EL

AVANCE DEL PGOU 20

MUGIKORTASUNA 21

MOVILIDAD 21

EKIPAMENDUAK ETA ZERBITZUAK 21

EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS 21

HIRI

ANTOLAMENDURAKO

PLAN OROKORRA

PLAN GENERAL DE

ORDENACIÓN

URBANA






URBANISMO INCLUSIVO

HIRI

ANTOLAMENDURAKO

PLAN OROKORRA

PLAN GENERAL DE

ORDENACIÓN

URBANA






URBANISMO INCLUSIVO

SARRERA INTRODUCCIÓN

Genero ikuspegia kontuan hartuz egindako hiri-diagnosian, herritarren parte-hartze irekia lortzeko, hurrengo gaiei buruzko galderak jasotzen dituen inkesta orokor bat prestatu zen: segurtasuna/segurtasun eza, mugikortasuna, irisgarritasuna, ekipamenduak, zerbitzuak eta eremu libreak.

Inkesta, urrian banatu zen udalerriko etxebizitza guztietako buzoietan eta azaroaren 15erarte egon zen betetzeko aukera. Ezarritako epean 16 inkesta jaso ziren beteta.

Inkesta bete zuten pertsonei buruzko ezaugarri batzuk ondorengo grafikoetan azaltzen dira:

Para la participación abierta de la ciudadanía en el diagnóstico urbano desde la perspectiva de género, se preparó una encuesta general que incluía preguntas sobre las siguientes materias de reflexión: seguridad/inseguridad, movilidad, accesibilidad, equipamientos, servicios y espacios libres.

La encuesta se distribuyó en octubre mediante buzoneo en todas las viviendas del municipio pudiendo ser completada hasta el 15 de noviembre. En el plazo establecido se recibieron 16 encuestas cumplimentadas.

Algunas de las características de las personas encuestadas se recogen en las siguientes gráficas:

Sexua

Sexo

Bizlekua

Residencia

Adina

Edad

Elbarritasuna

Minusvalía

Haurrak

Hijos/as menores

Zaintzailea edo

menpekotasuna

Cuidadora o dependiente

Aipatu ez dela 20 urtetik beherako pertsonen inkestarik jaso, ezta elbarritasuna duen pertsonaren batena ere.

Señalar que no se ha recibido ninguna encuesta de personas menores de 20 años ni con algún tipo de minusvalía

44%

37%

19%

Emakumea/Mujer

Gizona/Hombre

EE/NC

75%

6%

19%

Bertan bizi/Residente

Kanpoan bizi/No residente

NC

25%

31%

38%

6%

21-45 46-65 >66 EE/NC

0%

81%

19%

BAI/SI EZ/NO NC

50% 37%

13%

BAI/SI EZ/NO EE/NC

4%

77%

19%

BAI/SI EZ/NO EE/NC






URBANISMO INCLUSIVO

INKESTAREN EGITURA






URBANISMO INCLUSIVO






URBANISMO INCLUSIVO

ESTRUCTURA DE LA ENCUESTA






URBANISMO INCLUSIVO






URBANISMO INCLUSIVO

HIRIGINTZA INKLUSIBOARI BURUZKO INKESTEN INTERPRETAZIOA

Ondoren, hausnarketa gaiaren arabera, betetako inkestetan aipatu ziren aipuak jasotzen dira. Pertsona bat baino gehiagok aipatutako gaietan, zenbat bider esana izan den jaso da.

INTERPRETACIÓN DE LAS ENCUESTAS SOBRE URBANISMO INCLUSIVO

Se recogen, a continuación, las cuestiones reflejadas en las encuestas cumplimentadas, agrupadas por materias de reflexión. En aquellos casos en los que más de una persona ha indicado la misma cuestión se señala el número de veces que se ha repetido.

SEGURTASUNA

Inkesta egin duten pertsonek, seguruak ez diren edo gatazka guneak aipatzen dituzte: Txokoaren aurrean dauden gazteluko hondakinak; herri osoa, kaleak estuak direlako (derrigorrezkoa izan beharko litzateke abiadura txikian igarotzea); herri-bilbea elizatik Kurtzekoraino.

Ikuseremu urriko tokiak hurrengoak dira: kotxeentzako irteerak errepide nagusira; Ibarrekozubi itxurri, Zelaieta 20ren aldamenean; Ponpone Kalea, gauez, elizatik Kurtzekoraino.

Errepidearen aldamenean dauden etxeetatik gertu, zarata dela eta, entzutea zaila dela aipatzen da.

Ondorengo tokietan beldurra eragiten duten pertsonak egon ohi dira: Kerixeneko inguruan. Arego garabien alderantz.

Ondorengo tokietan zikinkeria egon ohi da: hainbat tokietan Udaletxeko plaza ezik, edukiontzien aldamenean, herriko behealdeko autobus-geltokia.

Laguntza behar izatekotan, ezinezkoa da ikusia izateko mugak edo entzuna izateko zailtasunak baitaude: Udaletxearen atzealdean, Jaunsolon (2), Kaltzaondoko hasieran.

Uste da argiztapena ez dela nahikoa: parkean, Ponponeko inguruan (2), Zelaiederren, Iturribiden (errepidetik iturriraino), Udaletxeko atzealdean, Elizatik

SEGURIDAD

Las personas encuestadas señalan las siguientes zonas inseguras en el municipio: las ruinas del castillo frente al Txoko, todo el pueblo por tener calles estrechas (tendría que ser obligatorio circular a poca velocidad), tramo desde la iglesia hasta Kurtzeko.

Como lugares con poco campo de visión se identifican las siguientes: las salidas en coche a la carretera general, Ibarrekozubi itxurri al lado de Zelaieta 20, Ponpone kalea, tramo desde la iglesia hasta Kurtzeko por la noche.

Se menciona que cerca de las casas ubicadas junto a la carretera general no puedes oír o no te pueden oír por ruido de tráfico.

Se detectan las siguientes zonas con presencia intimidatoria: la zona de Kerixene hacia grúas Arego.

Se mencionan los siguientes lugares con suciedad: varios lugares exceptuando la plaza del ayuntamiento, junto a los contenedores, la parada de autobús de la parte baja del pueblo.

En caso de necesitar ayuda se señalan como puntos con escasa visibilidad y con dificultad para que nos oigan, en definitiva, donde no es posible pedir ayuda: la trasera del ayuntamiento, Jaunsolo (2), principio de Kaltzaondo.

Se considera que hay iluminación insuficiente






URBANISMO INCLUSIVO

Kurtzekoraino, Zelaietako 64. zenbakian, bide guztietan errepidean ezik. Pertsona batek adierazi di argi berriek ez dutela nahiko argi ematen, beraz, arazoa orokorra dela uste du (3).

Aipatzen da zebrabideak falta direla Zelaietako 64. zenbakian (gaizki seinaleztatua, gaizki kokatua, ikusezina) eta Mendialduan.

Landaredian argitasun naturala gutxitzen du: udalerriko zati handi batean sasitzagatik, Kanalako hondartzara jaisteko aldapan. Pertsona batek adierazi du, gaur egungo landaredia dela eta, lehen ikusten zen paisaia egun ez dela ikusten.

Irristatzeko arriskuari dagokionez, lurzoruaren egoera txarragatik edo beste arrazoiengatik, ondorengo tokiak jaso dira: Kultur Etxearen atzeko arrapala, frontoiko arrapala, aztelubide kalea (galtzadak maila desberdinak ditu), espaloia Udaletxeko plaza eta autobus-geltokiaren artean.

Espaloirik gabeko edo kotxeen aurrean oinezkoentzako seguruak ez diren espazio hauek aipatu dira: Kaltzaondo Udaletxerantz (3), Eliza eta Kurtzeroren arteko zatia, udalerriko espaloi estuak, Zelaieta kalea 18. zenbakiaren eta Udaletxearen artean, Zelaialde auzoa, errepide nagusia (2), Mendialdua.

en: el parque, la zona Ponpone (2), Zelaieder, Iturribide (de la carretera a la fuente), Jaunsolo (2), principio de Kaltzaondo, trasera del ayuntamiento, tramo desde la iglesia hasta Kurtzeko, Zelaieta nº 64, en todos los caminos que no son la carretera. Una persona indica que las nuevas luces no iluminan lo suficiente, por lo que considera que la problemática es general (3).

Se menciona la falta de pasos de peatones en Zelaieta nº 64 (mal señalización, mal ubicado, no visible), Mendialdua.

La vegetación resta iluminación natural a los espacios en: gran parte del municipio por presencia de maleza, en la bajada a la playa de Kanala. Una persona señala que debido a la vegetación existente, en el lado izquierdo de la carretera a Kanala no se ve el paisaje que antes se veía.

En cuanto al riesgo por resbaladicidad, pendiente, mal estado del suelo y otras causas, se recogen los siguientes espacios: rampa detrás del Kultur Etxe, rampa del frontón, calle Gaztelubide (la calzada presenta desniveles), acera entre la plaza del ayuntamiento y la parada de autobus.

Los espacios sin aceras o espacios peatonales inseguros ante vehículos mencionados son: Kaltzaondo hacia el ayuntamiento (3), el tramo entre la iglesia y Kurtzero, las aceras estrechas del municipio, calle Zelaieta entre el 18 y el Ayuntamiento, barrio Zelaialde, carretera principal (2), Mendialdua.

MUGIKORTASUNA Uste da oinezkoen mugikortasuna ez dela segurua edo zaila dela ondorengoetan: errepide nagusian (bertatik igarotzeko nahiz gurutzatzeko) (2); Kaltzaondo, Udaletxerantz (2); Zelaieta kalean, 18. Zenbakiaren eta Udaletxearen artean; Zelaieta kalean, 17. zenbakitik; Argatxa kobazuloko aldaparen inguruan; Mendialdua; zatiren bat Ozollorantz; Zelaietatik Kanalaraino. Uste da bizikleten mugikortasuna ez dela segurua edo zaila dela ondorengoetan:

MOVILIDAD

La movilidad peatonal se considera insegura o presenta dificultades en: la carretera general (tanto para transitar en paralelo como para cruzarla) (2), Kaltzaondo hacia el ayuntamiento (2), en la calle Zelaieta entre el 18 y el Ayuntamiento, en la calle Zelaieta desde el nº 17, en el entorno de la cuesta de la cueva Argatxa, Mendialdua, algún tramo hacia Ozollo, desde Zelaieta hasta Kanala.

La movilidad ciclable se considera insegura o






URBANISMO INCLUSIVO

Zelaieta kalean, 18. Zenbakiaren eta Udaletxearen artean; Zelaieta kalean, 17. zenbakitik; Zelaietatik Kanalaraino. Oinezkoentzako eta bizikletentzako ibilbide bezala Isla, Kanala eta Laidarantz bide bat ezartzea proposatzen da (4), eta beste bat Kortezubirantz1 (3), gaur egungo bidegorriarekin eta pasarelarekin lotu daitekeena. Irtenbide horrek, era berean, auzoetako eta ingurune naturaleko mugikortasuna hobetu lezake. Uste da, orokorrean, ez dela aparkalekua falta. Hala ere, askotan espaloiaren gainean aparkatzen da. Pertsona batek zalantzan jartzen du aparkalekuaren kokapena plazaren ondoan egokia den, eta, orokorrean, segurua ez dela uste du, umeek plazan zein aparkalekuan jolasten baitute. Uste du maila desberdinetan egotea zentzurik ez duela eta aparkalekua beste nonbaiten egon beharko litzatekeela. Beste pertsona batek uste du plazako aparkalekua urria eta kanpoko jendearentzat dela. Uste da Udaletxeko plazan mugikortasun urriko pertsonek aparkatzea zaila dela2. Garraio publikoari dagokionez, gehienek uste dute gabeziak daudela (10) eta maiztasun handiagoa eskatzen da (8) ohiko garaian (udan hobeto baitago). Hiru pertsonek uste dute autobus bat egon beharko litzatekeela orduero. Pertsona horietako batek proposatzen du azkena 22:00etan izatea. Era berean, eskatzen da Kanalatik autobus gehiago igarotzea, behintzat, asteburuetan (egun ez daukate zerbitzurik asteburuetan). Beste pertsona batek adierazi du ordutegiak gaizki plantatuak daudela, linea desberdinetako autobusak batzuetan aldi berean igarotzen baitira.

presenta dificultades en: calle Zelaieta entre el 18 y el Ayuntamiento, calle Zelaieta desde el nº 17, desde Zelaieta hasta Kanala.

La movilidad rodada se considera insegura o presenta dificultades en: Mendialdua (se debería regular el tráfico rodado).

Como recorrido peatonal y ciclable se propone habilitar un sendero/bidegorri hacia Isla, Kanala y Laida (4) y otro hacia Kortezubi1 (3) que pudiera conectar con el bidegorri y pasarela existentes. Solución que podría mejorar asimismo la movilidad con los barrios y la movilidad por el medio natural.

Se considera que no existe falta de aparcamiento en general, pero a pesar de ello, se aparca muchas veces en las aceras. Una de las personas pone en cuestión la ubicación del aparcamiento junto a la plaza y la considera insegura en general, ya que los niños y las niñas juegan tanto en la plaza como en el aparcamiento. No le encuentra sentido a que esté en diferentes niveles y considera que el aparcamiento se debería trasladar a otro lado. Otra persona considera que el aparcamiento de la plaza es escaso y para gente de fuera.

Se considera que en la plaza del ayuntamiento existe dificultad para aparcar para las personas con movilidad reducida2.

En cuanto al transporte público, la mayoría de las personas encuestadas (10) consideran que hay carencias en el mismo y se solicita mayor frecuencia horaria (8) en temporada normal (ya que en verano está mejor). Tres personas consideran que debería haber un autobús cada hora, una de ellas propone que el último sea a las 22h. Se solicita asimismo poner más autobuses para la zona de Kanala, por lo menos los fines de semana (ahora carecen de servicio los fines de semana). Otra persona señala que los

1 Laister obrak hasiko dira Kortezubi eta Urdaibaiko Bird Centerraren artean pasarela bat eraikitzeko. /

En breve comenzarán las obras de construcción de una pasarela entre Kortezubi y el equipamiento de Urdaibai Bird Center. 2 Plazako aparkalekuan plaza bat gordeta dago. / En el aparcamiento de la plaza existe un aparcamiento

reservado.






URBANISMO INCLUSIVO

horarios están mal planteados, ya que a veces los autobuses de diferentes líneas se solapan.

EKIPAMENDUAK ETA ZERBITZUAK Pertsona gehienek uste dute udalerriko ekipamendu-maila egokia dela (10). Nahiz eta batzuek kontrakoa uste (5). Udalerrian eskatzen diren ekipamenduen artean adierazten dira: Kultura-elkarte bat Basatxetas eskolan, Arbolizen antzera; gimnasio estali bat, Ereñon antzera (2); zahar-egoitza (2), gune estaliak haurrentzako (jolastoki estalia) (3). Pertsona batek adierazi du kultura-etxeko erabilera anitzeko gelak ez duela inguru atsegin bat. Beste batek uste du eskolako ingurua hobetu litzatekeela. Aipatzen da frontoia ez dela irisgarria (3), arrapalak gehieneko malda baitu, eta barruko eskailerak ez direla erosoak. Era berean, zalantzan jartzen dira frontoiko bainugelak. Uste da, orokorrean, ibiltzeko edo mugitzeko zailtasunak dituzten pertsonek ekipamenduetatik gertu aparkatu dezaketela. Hala ere, hainbat pertsonek adierazi dute eskolak ez duela aprakaleku egoki bat mugikortasun urriko pertsonentzat (4). Gehienek adierazi dute udalerrian ez dagoela komun publikorik (12). Horiek ondorengo lekuetan kokatzea proposatzen da: Udaletxeko plazan (2), parkean (2), eskolako patioan, hilerrian eta karabanentzako aparkalekuan. Pertsona batzuek uste dute ez dagoela lekurik haurtxoak zaintzako (2). Horretarako espazio zehatz bat parkean ezartzea proposatzen da. Uste da, orokorrean, gaur egungo espazio estaliak ez direla nahikoak. Beraz honako eremuetan espazioak estaltzea proposatzen da: parkean (10), plazan (4), gazteluan eta eskolan (2). Gehienek uste dute iturri nahiko daudela (12). Hala ere, pertsona batek adierazi du ibilbide guztietan iturriak falta direla.

EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

La mayoría de las personas encuestadas considera que el nivel de equipamientos del municipio es adecuado (10). Aunque algunas personas consideran lo contrario (5).

Entre los equipamientos solicitados para el municipio se señalan: una sociedad cultural en la escuela Basatxetas a semejanza de Arboliz, gimnasio cubierto a semejanza de Ereño (2), residencia de mayores (2), zonas cubiertas para niños y niñas (zona de juegos cubierta) (3).

Una persona indica que la sala multiusos de la casa de cultura no tiene un entorno agradable, otra considera que se podría mejorar el entorno de la escuela.

Se menciona que el frontón no es accesible (3) ya que la rampa es demasiado pronunciada (2) y que las escaleras existentes dentro son incómodos. Se cuestionan asimismo los baños del frontón.

Se considera que los equipamientos, en general, permiten aparcar cerca a las personas con dificultad para caminar o desplazarse. No obstante, varias personas indican que la escuela no dispone de un aparcamiento adecuado para las personas con movilidad reducida (4).

La mayoría de las personas encuestadas indica que no hay servicios públicos (baños) en el municipio (12). Para su ubicación se proponen los siguientes lugares: plaza del ayuntamiento (2), parque (9), patio de la escuela, cementerio y el aparcamiento para caravanas.

Algunas personas consideran que hay carencia de espacios para el cuidado de bebés (2). Se propone poner un espacio específico en el parque.

Los espacios cubiertos existentes en el municipio no se consideran suficientes en






URBANISMO INCLUSIVO

Pertsona gehienek uste dute nahiko banku daudela (12), eta daudenak erosoak direla (12). Hala ere, pertsona batek adierazi du banku batzuen kokapena nahiko bitxia dela. Beste batek uste du parkeko bankuak deserosoak direla. Pertsona batek uste du bankuak ibilbide guztietan behar direla, errepidean ezik.

general, por lo que se proponen cubrir espacios en los siguientes entornos: en el parque (10), plaza (4), castillo y escuela (2).

La mayoría considera que hay suficientes fuentes (12). No obstante, una persona indica que faltan fuentes en todos los caminos.

La mayoría de las personas considera que hay suficientes bancos (12) y que los que hay son cómodos (12). No obstante, una de las personas encuestadas indica que la ubicación de algunos bancos es algo extraña. Otra persona considera que los bancos del parque son incómodos. Una persona considera que se necesitan bancos en todos los caminos que no son la carretera.

EREMU LIBREAK Orokorrean, espazio libreak egokiak eta irisgarriak direla uste da, bai tamainaren aldetik bai kokapenagatik. Hala ere, hainbat pertsonek aipatu dute mantenua hobetu litekeela (3), adibidez, haurren jolastokiko gunean. Beste pertsona batek plazako aparkaleku-plazak kenduko lituzke, dena espazio libre bezala usteko. Pertsona batek uste du plazak ez direla asko erabiltzen. Beste batek uste du ez zaiela nahiko etekin ateratzen gazteluko lursailei. Pertsona betak uste du Herriko enparantzako irisgarritasuna hobetu daitekeela, errepideak sortzen duen zailtasunagatik. Hainbatek uste dute erabilera anitzeko kantxaren bat falta dela (futbolekoa/saskibaloikoa) (3) edo teniseko pistaren bat. Proposatzen da horiek parkearen eremuan kokatzea (2). Beste pertsona batek proposatzen du ur berodun igerileku bat. Bestalde, espazio estaliak falta direla aipatzen da.

ESPACIOS LIBRES

En general, consideran que los espacios libres son adecuados y accesibles, tanto en tamaño como en ubicación (14). No obstante, varias personas mencionan que podría mejorarse el mantenimiento (3), por ejemplo de la zona de juegos del parque (2).

Una de las personas encuestadas suprimiría plazas de aparcamiento de la plaza para dejarlo todo como espacio libre.

Una persona considera que las plazas no se usan mucho. Otras personas consideran que los terrenos del castillo están desaprovechados (2).

Una de las personas encuestadas considera que la accesibilidad a la Herriko enparantza es mejorable por la dificultad que genera la presencia de la carretera.

Varias personas consideran que haría falta alguna cancha multiusos (futbol/baloncesto) (3) o pista de tenis. Se propone para su ubicación la zona del parque (2). Otra persona propone una piscina climatizada. Por otro lado se menciona la falta de espacios cubiertos.






URBANISMO INCLUSIVO

IRISGARRITASUNA

Ondorengo zonak gehieneko malda dute edo irristakorrak dira: Sagrado Corazón eta Kaltzaondoren bidegurutzean, frontoiko arrapalan, Kultur Etxearen atzeko arrapala, Elizatik jaisteko.

Frontoian arrapalarik gabeko eskailerak daude.

Pertsona batek adierazi du Kanalako hondartzara jaisteko eskailerak egoera txarrean daudela.

Espaloiak estuak dira: Zelaieta kalean (7), ia udalerri osoan, Poterietik Kortezubiraino (zati arriskutsua), Kaltzaondoko hasiera.

Era berean adierazi da Zelaieta kalean eta udalerriko nahiko tokietan zintarria beheratu gabe duten espaloi batzuk daudela (4).

Kotxeak espaloietan aparkatzen direnean bertatik igarotzea zaila da (2), baita medikuaren eta Barriren aurrean, plazan eta Udaletxeko autobus-geltokian eta Kaltzaondo eta Elexalde kaleen elkarguneko inguruan.

Pertsona batek uste du haurren jolastokiaren aldameneko edukiontzi marroiek igarotzea oztopatzen dutela. Beste batek arazo berbera aipatzen du Kurtzekon. Beste batek Zelaialde auzoan igarotzea oztopatzen duten elementuak daudela.

Ur-putzuak sortzen dira: Kaltzaondoko edukiontzien aldamenean, Zelaieta kalean (beheko autobus-geltokia) (3).

ACCESIBILIDAD

Como zonas con pendiente excesiva o resbaladiza se identifican los siguientes: Sagrado Corazón con Kaltzaondo, rampa del frontón, rampa detrás del Kultur Etxe, bajada de la iglesia (2).

Existen escaleras sin rampa: en el frontón.

Una persona indica que las escaleras de bajada a la playa de Kanala están en mal estado.

Las aceras son estrechas en: en la calle Zelaieta (7), en casi todo el municipio, desde Poterie hasta Kortezubi (tramo peligroso), principio de Kaltzaondo.

Se menciona asimismo que hay algunas aceras sin rebajar el bordillo: en la calle Zelaieta (4) y en bastantes zonas más del municipio (2).

Los coches obstaculizan el paso cuando se aparcan en las aceras (2), también en frente del médico y de Barri, en la plaza y en la parada de autobuses del Ayuntamiento y en los alrededores de la confluencia de las calles Kaltzaondo y Elexalde.

Una de las personas encuestadas considera que los contenedores marrones junto al parque infantil obstaculizan el paso, otra persona menciona el mismo problema en Kurtzeko. Otra persona señala que en el barrio Zelaialde hay elementos que obstaculizan el paso.

Se crean balsas de agua: junto a los contenedores de Kaltzaondo, en la calle Zelaieta (parada de autobús de abajo) (3).

HERRI SINBOLIKOA Pertsona batek emakumezkoen izenak ezartzea proposatu du.

CIUDAD SIMBÓLICA

Una persona propone incorporar nombres de mujeres al callejero.

BESTELAKO EKARPENAK

Atal honetan inkestetan adierazitako beste ekarpen batzuk jasotzen dira, jatorrizko hizkuntzan:

OTRAS APORTACIONES

Se recogen en este apartado, otras aportaciones incorporadas en las encuestas en su idioma de origen:






URBANISMO INCLUSIVO

“El tránsito de automóviles y camiones es insoportable para los que vivimos en las orillas de la carretera general, lo que da lugar al ruido que se hace también insoportable. Se necesita más controles en la velocidad con bandas o algo parecido y sobre todo PANEL ACÚSTICO para evitar el ruido y poder descansar, como están haciendo en otros sitios. En el verano es exageradamente peligrosa, ruidosa esa carretera general”.

“Vemos que nuestros jóvenes se desplazan al gimnasio de Ereño, careciendo nuestro municipio de instalaciones adecuadas. Así mismo no hay ninguna sociedad en la que las mujeres puedan ser socias (ejemplo Arboliz en Ibarrangelu)”.

“Desplazar los contenedores de Kaltzaondo porque reducen la visibilidad en la curva”.

“Implementación de GAS-CIUDAD”.

“Elevar el índice de edificabilidad por parcela para conseguir más densidad”.

“Añadiría badenes para controlar la velocidad. Aceras muy estrechas, bordillos, carretera muy transitada a gran velocidad”.

“Gaztelubiden, pinu batzuk oso altuak daude, inausketa egin beharko zen”.

“Herritik pasatzen den errepidea arazoa da, muga eta arriskua, azken hau gutxitu egingo zen bi errotonda eginez: Bird Centerrera joateko eta hondartzetako-Lekeitioko bidegurutzean”.

“Herriko kanposantua munizipala izanda, eremu bat laikoa izatea”.

“Kanposantu inguruan dagoen eremua landare hondakinak botatzeko, baliagarria eta gure herria bezalakoa izanda, solo, ortu eta lorategi asko. Dena dela, noizbehinka hondakinak gutxitu beharko ziren. Bolumen handiko hondakinak hamabostean behin batzea”.

“Kanala auzoan dagoen aparkamendua egokitu, gaur basaz betetzen da”.

“Más potencia de iluminación”.

“En las vías de un solo carril, indicar sentidos autorizados y prohibidos”.

“Barrio Mendialdua: El vecindario tenemos un GRAVE problema con la seguridad. Los vehículos circulan a gran velocidad. Actualmente NO disponemos de ningún paso de cebra útil para cruzar la calzada”.

“Impedir el aparcamiento en la parada del autobús en el Ayuntamiento ya que el autobús aparca en la carretera y las personas acceden a él entre automóviles (necesidad de aparcamiento en la zona”.

“Prohibir el aparcamiento en los alrededores de la confluencia de las calles Kaltzaondo y Elexalde debido a que es una curva, muy pendiente y sin visibilidad”.

HAPOREN AURRERAKINARI BURUZKO INKESTA OROKORRETIK ATERATAKO BESTE EKARPEN BATZUK

Hirigintza inklusiboari buruzko inkestarekin batera, herritarrek aukera izan zuten

OTRAS APORTACIONES DE INTERÉS DERIVADAS DE LA ENCUESTA GENERAL SOBRE EL AVANCE DEL PGOU

Junto con la encuesta sobre el urbanismo inclusivo, la ciudadanía tuvo la opción de






URBANISMO INCLUSIVO

“Aurretiko galdetegi” bat betetzeko, plangintzarekin zerikusia duten hainbat gaiei buruz informazioa biltzeko.

Atal honetan laburbiltzen dira genero ikuspegitik hiri-diagnostikorako interesa duten ekarpenak, lehen aipatu ez direnak.

rellenar un “Cuestionario Previo” para obtener información sobre diversas cuestiones relacionadas con el planeamiento.

En este apartado, se sintetizan las aportaciones que se consideran de interés para el diagnóstico urbano desde la perspectiva de género y que no han sido mencionados anteriormente.

MUGIKORTASUNA

Alde batetik, galdetegian hirigintza-plangintza berrian saihesbide bat sartzeari buruz galdetzen zen; 10 pertsonek baietza eman zuten eta 6ek ezetza.

Pertsona gehienek udalerriaren erdialdeko azalerako aparkalekuak handituko lituzkete, batzuek Kanalakoak ere. Hainbatek adierazi ditu eskolatik gertu aparkatzeko zailtasuna.

Bestalde, espaloien gainean aparkatutako kotxeen arazoa kontutan izanda, pertsona batek proposatzen du espaloietan arrapalak eta piboteak ezartzea, bertan kotxeak aparkatu ez daitezen.

MOVILIDAD

Por un lado, el cuestionario pregunta sobre la propuesta de incorporar una variante en el nuevo planeamiento urbanístico a lo que 10 personas responden afirmativamente y 6 negativamente.

La mayoría de las personas aumentaría los aparcamientos en superficie del centro del municipio, algunas personas también los aumentarían en Kanala. Varias personas indican la dificultad de aparcamiento cerca de la escuela.

Por otro lado, teniendo en cuenta la problemática de los coches aparcados en las aceras, una persona propone instalar rampas y pivotes en las aceras para que los coches no aparquen en las mismas.

EKIPAMENDUAK ETA ZERBITZUAK Pertsona gehienek adierazi dute erdialdean merkataritza-jarduera handitzeko beharra. Zehazki, janari-denda/okindegi txiki baten beharra adierazi dute. Pertsona batek uste du jarduera hori ezarri eta aurrera ateratzeko udal laguntzaren bat planteatu beharko litzatekeela. Ekipamenduei dagokienez, ondorengo beharrak adierazi dira:

- Lokal bat bileretarako, kartetan jolasteko, etab.

- Zahar-egoitza / tutoretzapeko etxebizitzak erdialdean.

- Gaur egungo kolunpioak hobetzea eta plazan kolunpioak ezartzea.

- Frontoia egokitzea.

EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

La mayoría de las personas señala la necesidad de aumentar la actividad comercial en el centro. En concreto se señala la necesidad de una pequeña tienda de ultramarinos/panadería en el centro. Una persona considera que debería plantearse alguna ayuda municipal para que se instale está actividad y salga adelante.

En cuanto a los equipamientos se señalan las siguientes necesidades:

- Local para reuniones, jugar a cartas, etc.

- Residencia para mayores / Apartamentos tutelados en el centro

- Mejorar los columpios existentes y






URBANISMO INCLUSIVO

- Medikuaren etxea gizarte-laguntzako etxebizitzak egiteko erabiltzea, eta etxabeetan kontsultategia eta merkataritzako zerbait egitea.

- Erabilera anitzeko kirol-ekipamendu estalia (igerilekua, saskibaloi-kantxa, etab.).

poner columpios en la plaza - Acondicionamiento del frontón - Utilizar la casa del médico para

hacer viviendas sociales y en los bajos hacer el consultorio médico y algo comercial.

- Equipamiento deportivo multiusos cubierto (piscinas, cancha de baloncesto, etc.)

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