Diapo proyecto

7/25/2019 Diapo proyecto

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Intereses de Grupos Involucrados

Es importante contar con el apoyo de diversos sectores de la sociedad para que

mejor considerado y para poder ejecutarlo ms fcilmente. As pues, con el fin de i

el apoyo social y poltico necesario para llevarlo a cabo, resulta til elaborar la sigu

involucrados.

Matriz de Intereses de los Grupos Involucrados

Grupo de involucrados

Problemas Percibidos In

Municipalidad Distrital de Santa Mara

Restringido trnsito vehicular y peatonal

en ciertas vas dentro del casco urbanodel distrito de Santa Mara.

!ciente nvehicular yvas urban

San


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Caractersticas Fsicas de la zona a intervenirA continuacin se muestran las caractersticas fsicas de la zona a intervenir

Caractersticas Fsicas de la zona

Caractersticas Tcnicas Diversas calles

Calzadas

IMD (veh/da)


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PRINCIPALES INDICADORES DE LA SITUACIN ACTUAL

Principales indicadores de la situaci"nactual #m$imo %&

'alor (ctual

)(*+(D( P('IM,-(D( , /, S-(D0#m1&

2

'RD(S , M(* S-(D0 #m1& 12

DI3I)/*-(D D P(-0,S (* -R(,SI-(RP0R *(S )(**S )IR0 (*GR4(5 )/(DR( %6G(R)I*(+0 D *( 'G(5 )/(DR( %6 7R.S(,-( M(R4(6 PR0*0,G()I8, 19 D 7/*I0: -0D0 * )0,-0R,0 D *( P*(+( D S(,(R-0*0M; I -(P( #ml&


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DEFINICIN DEL PROBLEM ! C"## PROBLEM CEN

#e de%ine co&o' (Condiciones inadecuadas de transita)ilidad en las calles Ciro le*ra+ cuadra ,- Gar

ve*a+ cuadra ,- .r/ #anta &ara- prolon*aci0n 12 de .ulio 3 todo el contorno de la plaza de san B

Etapa5/

NLI#I# DE C"##'

! Causas Directas'

"alzada inadecuada para el trnsito ve#icular

$eredas %nadecuadas para el trnsito peatonal! Causas Indirectas'

%nexistencia de calzada pavimentada

%nexistencia de veredas para el desplazamiento de las personas NLI#I# DE EFEC$O#'

! E%ectos Directos'

"ontaminacin del aire debido al polvo generado por el trfico en las arterias sin pavimento.

&recuentes accidentes ve#iculares y peatonales.

'ayores costos de transporte.


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! E%ectos Indirectos'

(a)os al patrimonio pblico y privado.

%ncremento de enfermedades respiratorias.

(a)o a la integridad fsica de las personas.

%ncremento de los desequilibrios en la oferta y demanda del transporte pblico y p

! E%ecto Final'

*odos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como+ "ondiciones

de transitabilidad ve#icular y peatonal en las calles "iro alegra, arcilazo deanta 'ara, prolongacin /0 de -ulio y todo el contorno de la 1lazuela san

Etapa


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OB.E$I6O#DEL PROYECTO

6l +ro8ecto tiene co'o 9%:etivo Central; Condiciones -decadas de t

vehiclar 8 +eatonal en las calles Ciro -legra= cadra 3> ?arcilazo de la

3> @r# *anta Mara> +rolongaciAn 2" de :lio 8 todo el contorno de la

5artolo' I 6ta+aB#


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NLI#I# DE MEDIO# DEL PRO!EC$O'

! Medio Directo' "alzada adecuada para el trnsito ve#icular

$eredas adecuadas para el trnsito peatonal

! Medio Indirecto' Existencia de calzada pavimentada

Existencia de veredas para el desplazamiento de laspersonas

NLI#I# DE FINE# DEL PRO!EC$O'

Fines Directos' e reduce la contaminacin del aire.

(isminucin de accidentes ve#iculares y peatonales.

e reducen los costos de transporte.

! Fines Indirectos'

e reducen los da)os al patrimonio pblico y privado.

e reducen las enfermedades respiratorias.

e reducen los da)os a la integridad fsica de las personas.

e reducen los desequilibrios en la oferta y demanda del transporte pblico y privado.

7 Fin Final'

'ejora de las condiciones de vida de los vecinos de las calles de anta 'ara.


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Principales indicadores del0b>etivo #?&

#m$imo %&

)al@ada vehicularpavimentada #m1&'eredas de acceso peatonal#m1&Sardineles sumergidos en lava #m&


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(,(*ISIS D *0S MDI0S 3/,D(M,-(*S

De los dos 'edios 7nda'entales se deter'ina e los 'edios 7nda'entali'+rescindi%les 8 co'+le'entarios# Los 'edios i'+rescindi%les con,gransolciAn del +ro%le'a identi,cado 'ientras e el +rescindi%le no es tan ne

alcanzar el o%:etivo central# Co'o consecencia de este anlisis se +lantea relacionadas a los 'edios i'+rescindi%les# Los 'is'os e se 'estran engr,co

5a:o el anlisis e7ectado

&ro%le'aB 8 r%ol deas'iendo consideraciontcnico 8 de so 8 cos+o%laciAn= es convenientalternativas


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L$ERN$I6# DE #OL"CION

A partir de los medios fundamentales se identificaron las acciones que nos permiten p

Alternativas de olucin que se detallan a continuacin+

! "onstruccin de 456.77 m de largo con 8./7 m de anc#o de pavimento flexible en el -r. anta

! "onstruccin /75.77 m de largo con 9.77 m de anc#o de pavimento flexible en 1rolongacin /

! "onstruccin de :5.77 m de largo con 8./7 m de anc#o de pavimento flexible en la calle "

cuadra ;.

! "onstruccin del 4/.77 m de largo con 8./7 m de anc#o de pavimento flexible en la calle a

vega, cuadra ;.

! "onstruccin de 8/:./ m/ de pavimento flexible en el contorno de la 1laza de an 2artolom3

! "onstruccin de 4,4/4 ml de sardinel sumergido.

! "onstruccin de /7 m/ de veredas.

(*-R,(-I'( ,CB


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lternativa N8 91'

"ontempla las siguientes acciones+

! "onstruccin de 456.77 m de largo con 8./7 m de anc#o de pavimento rgido en el -r. anta 'ara

! "onstruccin /75.77 m de largo con 9.77 m de anc#o de pavimento rgido en 1rolongacin /0 de ju

! "onstruccin de :5.77 m de largo con 8./7 m de anc#o de pavimento rgido en la calle "iro Alegra

! "onstruccin de44/.77 m de largo con 8./7 m de anc#o de pavimento rgido en la calle arcilazo d

! "onstruccin de 40/.0 m/ de pavimento rgido en el contorno de la plaza de an 2artolom3 % Etapa

! "onstruccin de 4,4/4 ml de sardinel sumergido.

! "onstruccin de /7 m/ de veredas.


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Ca+itlo lllEor'laciAn

:ORI;ON$E DEL PRO!EC$O

"onsiderando que la alternativa de solucin del proyecto es a nivel de afirmado el #orizonte del proyecto es de 47


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NLI#I# DE L DEMND

Dia*nostico actual de la de&anda 3 sus principales deter&inantes/

obre la base de la %nformacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles

propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo ve#icular, por lo tanto las variables

a#orro de tiempo de las personas y a#orro en los costos de operacin ve#icular son poco

significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al

proyecto.

2ajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin

beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como

variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se

estima en :97 #abitantes


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L POBLCION DEMNDN$E CON PRO!EC$O

>a poblacin demandante con proyecto, es gran parte de la poblacin de an 2a

Etapa y "#onta, ya que es de necesidad para toda la poblacin de contar con vas

estado que brinde todas las garantas de seguridad en cuanto a transpirabilidad

ubicarse en zonas urbanas del distrito se le considera una cantidad de personas itadicionales.

(oPoblaci"n de

reEerencia SantaMara

B BBA

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