LA CONTAMINACION ACUSTICAECOS NEGATIVOS DEL RUIDO

CONTAMINACION DE RUIDOLa contaminacin acstica es considerada por la mayora de la poblacin de las grandes ciudades como un factor medioambiental muy Importante, que Incide de forma principal en su calidad de vida.

En comparacin con otros contaminantes, el control del ruido ambiental se ha limitado por la falta de conocimiento de sus efectos sobre los seres humanos, la escasa informacin sobre la relacin dosis-respuesta y la falta de criterios definidos.

El termino contaminacin acstica hace referencia al ruido (entendido como sonido excesivo y molesto), por tanto el ruido es el conjunto de sonidos ambientales nocivos que recibe el odo, por estas caractersticas es considerado como un contaminante, es decir un sonido molesto que puede producir efectos nocivos tanto fisiolgicos como patolgicos.

La unidad de medida del sonido es el decibel (dB) y el Instrumento que se utiliza para medir el ruido es el sonmetro.

El Indicador ms fcil para medir el ruido ambiental es el nivel de presin sonora (NPS) expresado en dB y corregido por el filtro de ponderacin (A), que permite que el sonmetro perciba las frecuencia (Hz) de manera similar a como los escucha el odo humano (NPS db(A)). Se sabe que el dao acstico es proporcional tanto a la Intensidad del sonido como al tiempo de exposicin.

Los decibelios

Segn la OMS y otros especialistas, el ruido no modifica el medio ambiente pero incide en el rgano de percepcin fisiolgica: el odo; el efecto producido en el rgano de audicin del ser humano por las vibraciones del aire, afecta las actividades del desarrollo social del individuo como la comunicacin, aprendizaje, concentracin, descanso y distorsin de la informacin

Fuentes del ruido Equipos electrnicos, de las casas particulares, fbricas, talleres, estaciones de servicio, lugares de entretencin, etc -En una ciudad, los ruidos pueden provenir de distintas fuentes: Vehculos motorizados con escape libre.

El mal uso de la bocina. Ruidos de la calle, los cuales pueden ser originados por vendedores, como por ejemplo los vendedores de gas que golpean los cilindros, las reparaciones de calles, etctera. Talleres o industrias en las cuales se utilizan maquinarias, herramientas, etctera.

Construccin de casas y edificios. Lugares donde existen aeropuertos.El impacto de las aeronaves, no se limita a las proximidades de los grandes aeropuertos, sino que afecta tambin, en mayor o menor medida, a una gran parte de las zonas urbanas y rurales de todos los pases del mundo.Madrid.

Los trenes de gran velocidad. La existencia de trenes subterrneos en las zonas urbanas, tanto en lo referente a las grandes lneas interurbanas en sus rutas de penetracin en las ciudades como las redes metropolitanas ( vibraciones de los edificios, llegada de ruido a la superficie, etc. ). . El trfico tambin es una gran fuente de contaminacin

- Estos ruidos lgicamente provocan contaminacin ambiental, y en el hombre pueden ocasionar desde molestias a daos ms serios. Algunos efectos pueden ser: dolor de cabeza, dificultad para dormir, defectos auditivos, tensin nerviosa, dolor, etctera. .Tambin las discotecas y bares son una gran fuente de ruido . Los fuegos artificiales tambin emiten gran ruido

ObrasFbricasCochesAutobusesCamiones

Efectos Negativos del ruido La exposicin continuada produce la prdida progresiva de la capacidad auditiva y especialmente en expuestos industrialmente, as como en jvenes que utilizan habitualmente "walkman" y motocicletas o los que acuden regularmente a discotecas.

-Ruido blanco Esta compuesto por todas las frecuencias audibles a la misma amplitud, es parecido a un Shshshshsh, como el que hace el televisor cuando se corta la emisin,

-Ruido rosa Esta compuesto sobre todo por frecuencias graves y agudas, medias atenuadas, es similar a un Esfsfsfsfs.

- Ruido marrn Esta compuesto principalmente por ondas graves y medias, es parecido a Jfjfjfjfjfj. Clases de ruido:

Adems, el ruido puede causar efectos sobre:

- aparato digestivo, con incremento de enfermedad gastroduodenal por dificultar el descanso. - glndulas endocrinas, con alteraciones hipofisiarias y aumento de la secrecin de adrenalina.- sistema cardiovascular, con alteraciones del ritmo cardaco, riesgo coronario, hipertensin arterial y excitabilidad vascular por efectos de carcter neurovegetativo.

otras afecciones, por incremento inductor de estrs, aumento de alteraciones mentales, tendencia a actitudes agresivas, dificultades de observacin, concentracin, rendi-miento y facilitando los accidentes.

- sordera, por niveles de 90 dB y superiores mantenidos. Est reconocida la sordera, incluso como "enfermedad profesional", para ciertas actividades laborales, siempre que se constate 1a relacin causa-efecto

Los mtodos para contrarrestar los sonidos excesivos se clasifican en activos y pasivos (los ms desarrollados) y actan sobre la fuente que los produce. Es conocida la eficacia de mtodos pasivos como los absorbentes superficiales (pantallas acsticas), silenciadores reactivos, materiales porosos, soportes antivibratorios o resonadores. Estas tcnicas responden a un planteamiento defensivo, lo que limita su efectividad ltima, y un ejemplo de ello lo encontramos en la arquitectura (slo se insonorizan teatros, cines y auditorios) y en la planificacin urbana. Esta ltima abarca aspectos tan determinantes como el tipo de construccin de la calzada, cuya calidad incide en los niveles de ruido producido por el rozamiento de los vehculos, que pueden ser incluso superiores a las vibraciones del motor del coche. Se puede controlar el ruido?

A partir de este valor en decibelios Se empiezan a sentir estos efectos nocivos 30 Dificultad en conciliar el sueo Prdida de calidad del sueo 40 Dificultad en la comunicacin verbal 45 Probable interrupcin del sueo 50 Malestar diurno moderado 55 Malestar diurno fuerte 65 Comunicacin verbal extremadamente difcil 75 Prdida de odo a largo plazo 110 - 140 Prdida de odo a corto plazo

De las fuentes de ruido urbano, los vehculos motorizados son responsables de aproximadamente el 70% del ruido presente en las ciudades, y de l, el mayor aporte lo representan los vehculos de mayor tamao, entre ellos la locomocin colectiva.

Un segundo grupo lo constituyen las fuentes fijas, es decir, las Industrias, construccin, talleres, centros de recreacin, etc.

Los agentes de menor Impacto son aquellos de ocurrencia espordica como: gritos de los nios, conciertos al aire libre, ferias y vendedores callejeros, sonidos de animales domsticos, fuegos artificiales, etc.

La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) ha sugerido un valor de ruido de 55 dB (A) como lmite superior deseable al aire libre.

Se ha sugerido que niveles de ruido Inferiores a 70 dB(A) durante las 24 horas del da, no producira deficiencias auditivas.

Para los ruidos Imprevistos se propone que el nivel de presin sonora (NPS) nunca debe exceder los 140 dB para adultos y 120 dB para nios8.

Ambientes dB (A)Viviendas 50 dB(A)Escuelas 35 dB(A)Discotecas 90 dB (A)x 4 horasConciertos, festivales100 dB(A) x 4 horasComercio y trafico 70 dB(A)

Ruido ambientalLas personas sometidas a grandes ruidos de forma continua, experimentan serios trastornos fisiolgicos, como:

Prdida de la capacidad auditiva, Alteracin de la actividad cerebral, cardiaca y respiratoria, Trastornos gastrointestinales, entre otros.Psicolgicos (paranoia, perversin) y alteraciones conductuales tales como perturbacin del sueo y el descanso, Sexual (impotencia)Dificultades para la comunicacin, Irritabilidad, agresividad, problemas para desarrollar la atencin y concentracin mental.

El Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para ruido establece los niveles mximos de ruido en el ambiente, considerando como parmetro el nivel de presin sonora continuo equivalente con ponderacin A y toma en cuenta zonas de aplicacin y horariosLa zona residencial comercial e industrial son establecidas como tales por la municipalidad correspondienteEstndares nacionalesEn el Per, el decreto supremo 085-2003 de la PCM establece el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para el Ruido y los niveles mximos permitidos para proteger la salud.

En Lima el crecimiento vertiginoso en los ltimos aos del parque automotor estimulado por una disposicin que facilita la importacin de vehculos usados, su efecto inmediato es la contaminacin del aire por los gases particulados liberados por estos vehculos y donde los conductores hacen uso y abuso del claxon, sirenas y otras formas de producir ruidosOrdenanza N 127-MSI de la Municipalidad de San Isidro.Por cierto la norma peruana es mas flexible que la norma de organizaciones internacionales como la Comunidad Europea

Estudios realizados en 1979 por la USACH4 y en 1989 por el SESMA, describan que el ruido de trnsito fluctuaba entre 65-71 dB A, siendo la calle con mayor medicin de ruido de 78,6 db (A).

En relacin a los niveles de ruido que est expuesto un pasajero que hace uso del transporte pblico, todas las mediciones superan el mximo permitido de 60 dB (A) para zonas industriales.

En relacin a este punto es discutible que los valores permitidos para el Interior de los buses sean considerablemente ms altos que los exigidos para la Industria, considerando la cantidad de poblacin que es directamente afectada.

Mejorar la fluidez del trfico, estableciendo paraderos para vehculos de servicio pblico en forma alternada y cada cierta distancia para evitar la congestin, as como controlar y limitar los gritos desesperados de los cobradores para conseguir pasajeros.Propuestas:

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