DIRECCION REGIONAL DE ENERGIA Y MINAS · En el caso de cumplir con las pruebas iniciales, estos...

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BOLETÍN ESTADÍSTICO DE HIDROCARBUROS DREM - MOQUEGUA 2013

DIRECCION REGIONAL DE

ENERGIA Y MINAS

DREM.M MOQUEGUA - PERU

Boletín estadístico de

Hidrocarburos

Trimestre i

2013

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PRESENTACIÓN

La Dirección Regional de Energía y Minas de Moquegua – DREM.M, a

través de su Dirección de Energía, y en cumplimiento de sus funciones de difundir

información Estadística de Hidrocarburos, pone a disposición de los interesados, la

publicación del “BOLETÍN ESTADÍSTICO DE HIDROCARBUROS, TRIMESTRE I –

2013”, con la finalidad de informar a los sectores gubernamentales y privados sobre la

evolución y comportamiento del consumo de Hidrocarburos en la Región Moquegua y a

la vez sirva de apoyo en la toma de decisiones oportunas y confiables.

El presente documento muestra en forma global el volumen de

comercialización de combustibles líquidos y Gas Licuado de Petróleo Vehicular (GLP)

de los establecimientos de venta al público en la Región Moquegua, estructura de los

precios de combustible, Gas para Sur del País.

La Dirección de Energía agradece a los operadores de los

establecimientos de venta al público de combustibles, por la presentación de

información, que ha permitido la presente publicación.

Moquegua, Junio del 2013

UNIDAD TÉCNICA DE ENERGÍA

DREM.MOQUEGUA

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PRECIO DE DIESEL Y GASOLINA EN ESTACIONES DE SERVICIOS Y GRIFOS FORMALES

DIESEL - B5

GASOHOL 84

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GASOHOL 90

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GASOHOL 95

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NORMAS LEGALES DE HIDROCARBUROS I TRIMESTRE AÑO 2013

RECOMENDACIONES PARA EL USO DEL GASOHOL EN ESTACIONES DE SERVICIO Y

GRIFOS Antes de recibir el Gasohol

Con el fin de asegurar que los tanques subterráneos instalados en las estaciones de servicio estén bajo las condiciones de funcionamiento seguro para el almacenamiento del Gasohol (mezcla de 92.2 % de gasolina y 7.8% de alcohol carburante) y evitar riesgos de contaminación por fallas estructurales (debilitamiento de las paredes), los mismos deberán ser sometidos a una prueba hidrostática antes del primer recibo de combustible mezclado de acuerdo a lo establecidoen la NFPA y el API 1650 "Instalación de sistemas de almacenamiento de petróleo Bajo tierra".

A los tanques subterráneos actualmente existentes se les deberá efectuar una prueba inicial de hermeticidad a la presión de operación de acuerdo a lo establecido en el numeral 2-8 de la NFPA 30 "Código de líquidos inflamables y Combustibles". No debe emplearse aire a presión para ensayar tanques que contengan líquidos o vapores inflamables o combustibles.

En el caso de cumplir con las pruebas iniciales, estos tanques deberán ser sometidos a una nueva prueba Hidrostática cada dos (2) años, con el fin de detectar fugas de acuerdo al numeral 2-8 dela NFPA 30 "Código de Líquidos Inflamables y Combustibles."

La estación deberá realizar los ajustes y los mantenimientos necesarios o el cambio de los tanques en caso de que los mismos no cumplan con las condiciones de operación descritas anteriormente.

Antes de recibir el Gasohol, revisar totalmente el sistema: Tanques, líneas de tanques, bombas sumergibles, empaques “O” ring, accesorios metálicos o partes del sistema de medición automática de tanques; verificando la compatibilidad de los materiales con el Etanol.

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Eliminar totalmente el agua y lodo de los tanques y líneas.

Los dispensadores de combustibles deben ser equipados con filtros de 10 micrones mínimo. De ser necesario considerar filtros separadores de agua. Asimismo, deberá efectuarse ajustes en la calibración de los surtidores para el nuevo producto en forma previa al inicio de la venta del Gasohol y posteriormente, deberá revisarse dicha calibración por lo menos una (01) vez al mes.

Además, deben revisarse los siguientes lugares en las Estaciones de Servicio y Grifos:

Registro para acceso humano. Con dimensiones suficientes para que se pueda introducir una persona a su interior para su inspección. La tapa de la caja de registro de los tanques de almacenamiento. Deben contar con un talud de cinco (5) centímetros de alto para evitar la entrada de agua.

Los tubos de ventilación de los tanques de almacenamiento deben terminar en válvulas arresta flama con cierre automático u otros dispositivos protectores que minimicen la posibilidad de entrada de materias extrañas.

Las bocas de llenado deben contar con acoples de cierre hermético para el recibo de combustibles y permanecerán cerradas, excepto durante el tiempo de operación.

Todas las conexiones de los tanques deben ser impermeables.

Toma para drenado de fondo (bomba manual o motobomba). Carga y Descarga

Revise la cisterna, volumen, agua libre en el fondo por pasta detectora, drene completamente las tuberías de descarga de la cisterna y verifique la no presencia de agua.

Verificar y controlar que el producto que va a recibir y el tanque en que lo almacenará no contenga fase de agua visible y separada (AGUA).

Tener especial control a fin de evitar la contaminación del producto con agua u otro material que provenga del medio ambiente que circunda sus instalaciones (AGUA).

Antes de depositar el producto al tanque de almacenamiento, verifique el área de seguridad de descarga según las normas vigentes, revise la cisterna, volumen, agua libre en el fondo por pasta

detectora, drene completamente las tuberías de descarga de la cisterna y verifique la no presencia de agua. Mantenga siempre los “manholes” de la cisterna cerrados y asegúrese que los respiraderos de la cisterna y el tanque de almacenamiento funcionen. mida el tanque de almacenamiento antes y después de la descarga de la cisterna para verificar el volumen de compra. la caja de registro donde se encuentra la boca de llenado del tanque de almacenamiento debe estar libre de agua y sedimentos (suciedad), si no es así, proceda a su limpieza antes de la descarga del cisterna.

El acople a la cisterna y a la boca del tanque de almacenamiento deben ser completamente herméticos. Se recomienda que los acoples de la cisterna, mangueras de descarga y boca del tanque de almacenamiento sean del tipo seco, estos además de garantizar la hermeticidad y la imposibilidad de ingreso de agua en cualquier condición lluviosa, dan mayor seguridad de manipulaciones de producto indebidas.

Si durante el proceso de carga se presenta la lluvia, deben cubrirse los puntos de descarga de la cisterna y el tanque de almacenamiento con lonas o sombrillas, de tal manera que se evite el ingreso de agua. Los “manholes” del tanque de la

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cisterna deben permanecer cerrados siempre durante la descarga y los respiraderos abiertos.

Todas las mañanas, preferiblemente entre las 5 y 6 a.m., verifique que el tanque de almacenamiento esté libre de agua en el fondo, por los métodos de pasta detectora de agua. Si encuentra agua, extráigala por medio de una bomba manual.

Se sugiere hacer inspecciones de recibo de producto, estableciendo procedimiento y material de verificación como pasta detectora de agua (compatible con Etanol) en la mezcla Gasolina/Alcohol Carburante (Gasohol).

Efectuar monitoreo diario de presencia de agua.

Implementar protocolo de revisión de tanques (revisión de boca de entrada al tanque para asegurar hermeticidad y trabajo para garantizar la estanqueidad de cajas de inspección), tuberías y cambio de filtros.

RECOMENDACIONES A CONSUMIDORES

Se sugiere revisar el tanque y de ser necesario lavarlo antes de la primera tanqueada (verificación de contenido de agua).

Existe la posibilidad de deterioro de componentes metálicos o de caucho como consecuencia del uso de la mezcla Gasolina/Alcohol Carburante (Gasohol). Ver lista de compatibilidad de materiales adjunta.

Conforme a los investigaciones realizadas por la Asociación de Vehículos de Brasil, para mezclas de gasolina regular con etanol menores o iguales a un 10 % no requieren ningún ajuste los vehículos con 20 años o menos de antigüedad y, como el Gasohol tendrá un 7.8 % de mezcla, de tal forma no deben realizarse cambios significativos en los automotores.

Con el objetivo de prevenir cualquier inconveniente, se debe realizar revisiones periódicas del sistema de combustible del vehículo y verificar que no se estén presentando daños.

En caso de detectarse alguna situación anormal se debe inspeccionar los vehículos en los concesionarios o talleres autorizados y reemplazar las partes con repuestos originales.

Revisar el filtro de gasolina durante los primeros quince días dado el efecto de limpieza del alcohol.

Se debe sincronizar el vehículo después de la primera tanqueada (en especial en los vehículos de carburador – afinación al nuevo combustible).

Tanquear en Estaciones de Servicio de su confianza (Petroperú)

Hacer uso de repuestos originales.

El conductor debe tener cuidado en mantener la tapa del tanque en perfecto estado, evitándose la posible filtración de agua. En los primeros usos del gasohol, éste limpiará el sistema, por lo que deben estar atentos a un cambio de filtros.

No existe ningún problema con el uso de aditivos.

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Como la gasolina va a mantener las mismas propiedades fisicoquímicas, no habrá ningún problema en mezclar la gasolina remanente con el gasohol, obviamente manteniendo las normas básicas de control respectivo.

En caso de detectarse alguna situación anormal se debe inspeccionar los vehículos en los concesionarios o talleres autorizados y reemplazar las partes con repuestos originales.

Porcentaje de mezcla

Definiciones Art. 4º D.S. 021-2007-EM

Alcohol Carburante: Es el Etanol Anhidro Desnaturalizado, obtenido de la mezcla del Etanol Anhidro con la Sustancia Desnaturalizante en una proporción entre 2% y 3%Vol en el caso de ser gasolina motor sin contenido de plomo.

Etanol: Es el alcohol etílico cuya fórmula química es CH3-CH2-OH y se caracteriza por ser un compuesto líquido, incoloro, volátil, inflamable y soluble en agua. Para efectos del Reglamento, es el obtenido a partir de caña de azúcar, sorgo, maíz, yuca, papa, arroz y otros cultivos agrícolas.

Etanol Anhidro: Tipo de alcohol etílico que se caracteriza por tener como máximo 0,5% de humedad y por ser compatible con las gasolinas con las cuales se puede mezclar para producir combustible oxigenado para uso motor.

Sustancia Desnaturalizante: Puede ser una Gasolina natural, componentes de gasolina, gasolina sin plomo u otras sustancias añadidas al Etanol Anhidro, en una concentración entre 2% y 3%Vol para convertirlo en no potable y evitar que sea destinado a usos diferentes al de componente oxigenante de combustibles para uso motor.

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IMPRESO EN LA DREM.MOQUEGUA

Av. Balta Nª 401

Telf. 053-463335 Anexo 102

Dirección Regional de Energía y Minas

Director: Ing. Jesús A. Duran Estuco.

Dirección de Energía

-Ing. Rider H. Carcausto Ccori

-Lic. Nadit N.Paredes Choque

Elaboración del Boletín

- Lic. Nadit Paredes Choque.

- Bach. Ivan W. Roque Paucar

Domicilio

Av. Ballta N° 401

Teléfono

053-463335

Página Web

www. Regiónmoquegua.gob.pe

Correo Electrónico

[email protected]

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