IntroducciónEn el siguiente informe se presenta de la manera más simple cual es el proceso constructivo del cuerpo y la cola de un aerogenerador; basados en modelos diseñados con anterioridad, específicamente nos basamos en el que se suele usar en WindAid Instituto, aunque modificándolo de acuerdo a nuestras necesidades.

Primero haremos una reseña de los materiales usados para la elaboración de los componentes del aerogenerador deseados, cuerpo y cola; luego una descripción del proceso constructivo de dichos componentes y al final una breve de descripción de los costos derivados de la elaboración de estos.

Durante la descripción del proceso constructivo veremos las distintas etapas por la que los componentes que han sido utilizados tales como tubos, bridas, tuercas, bisagras, triplay, etc.; los cuales al ser trabajados con distintas herramientas como equipos de soldadura, amoladora, taladros, etc. , nos permitirán obtener la construir según la configuración deseada.

turbomaquinas 1

turbomaquinas

INDICE

1. MATERIALES Y HERRAMIENTAS.....................................................................................3

1.1. MATERIALES......................................................................................................................3

1.2. HERRAMIENTAS................................................................................................................5

2. PROCEDIMIENTO DE FABRICACION...............................................................................7

3. COSTOS DE FRABRICACION.............................................................................................8

4. ANEXOS.................................................................................................................................10

4.1. PLANOS.............................................................................................................................10

4.2. FOTOGRAFIAS.................................................................................................................16

turbomaquinas 2

turbomaquinas

1.MATERIALES Y HERRAMIENTAS1.1. MATERIALES

Para la elaboración del cuerpo y cola hemos hecho uso de los siguientes materiales:

TUBOS CEDULA 40:

-ϕ 2 pulgadas x 0.5 metros

-ϕ 11 /2 pulgadas x 1 metros

BISAGRAS:

-ϕ 3/4 pulgadas x 0.144 metros

-ϕ 3/8 pulgadas x 0.144 metros

VÁLVULA DE MOTOR

RESORTES

turbomaquinas 3

turbomaquinas

TRIPLAY

-PLANCHA: 50*50 cm

ELECTRODO PARA SOLDADURA

PERNOS Y TUERCAS

ARANDELAS

BROCAS

turbomaquinas 4

turbomaquinas

BRIDA

1.2. HERRAMIENTASLas herramientas que hemos usado para la elaboración de las partes son:

EQUIPO DE SOLDADURA

AMOLADORA

turbomaquinas 5

turbomaquinas

SIERRA MADERA

turbomaquinas 6

turbomaquinas

2. PROCEDIMIENTO DE FABRICACIÓN2.1. Fabricación del cuerpo y eje de la cola. Cortamos una sección del extremo de tubo de 1 ½ pulgada de dímetro hasta una

profundidad adecuada para que encaje el eje y poder soldarlo por dentro para una mejor resistencia de la estructura.

Taladramos solo un extremo (un solo orificio) de dicho tubo de 1 ½ pulgada para que sirva de guía con la brida para el cuerpo además cortamos una sección del tubo para que encaje el cuerpo con la brida dentro del orificio de sección.

Procedemos a soldar las partes indicadas con soldadura eléctrica añadiendo gran cantidad de electrodo en la parte del eje para así asegurarnos de que soporte toda la carga y todo el trabajo de va a realizar.

2.2. Fabricación de la veleta Después de comprar las bisagras, los resortes y el eje hemos procedido a colocar

los resortes dentro de los extremos del eje. Colocamos las bisagras por encima de los resortes previamente colocados. Procedemos a soldar los extremos de los resortes con las bisagras

estratégicamente colocados. Procedemos a perforar unos orificios con un taladro ara posteriormente

entornillarlo con la cola

2.3. Fabricación de la cola. De la plancha de triplay procedemos a cortarlo con una sierra eléctrica como esta

en el plano previamente diseñado. Procedemos a pasar masilla de madera por todo el diseño de la cola y esperamos

que seque para después lijarlo con una lija de grado suave. Procedemos a realizar los orificios con un taladro para poder entornillarlo a la

veleta. Diseñamos una imagen del logo de la universidad y de ingeniería mecánica para

mandarlo a imprimir y ser pegados posteriormente a la cola.

3. COSTOS DE FRABRICACIONEn el caso de los materiales quedan resumidos en la siguiente tabla:

turbomaquinas 7

turbomaquinas

MATERIALES Gasto total por material (s/.)

TUBO CEDULA 40:

ϕ 2 pulgadas x 0.5 metros 10

ϕ 11 /2 pulgadas x 1 metros 18

BISAGRAS:

ϕ 3/4 pulgadas x 0.144 metros 6

ϕ 3/8 pulgadas x 0.144 metros 4

VÁLVULA DE MOTOR:

Sin descripción 4

RESORTES:

Sin descripción 4

TRIPLAY

plancha 20

PERNOS Y TUERCAS

ϕ ¼’’x1’’ 2.7

ESMALTE

Sin descripción 5

THINER ACRILICO 1 litro 6

PUNTURA EPOXICA ANTICORROSIVA 1/16 17

MASILLA MADERA

Sin descripción 3

IMÁGENES EN VINIL

1.45m*60 CM 30

LIJAS

Numero 180 cantidad:2 3.6

turbomaquinas 8

turbomaquinas

SUB TOTAL = 133.3 SOLES

Los costos derivados de la mano de obra, de los distintos procesos por los que pasan los materiales:

PROCESO Costo (s/.)

Elaboración del eje para la veleta 16

soldadura de veleta 10

SUB TOTAL = 36 SOLES

TOTAL= 169.3 SOLES

turbomaquinas 9

turbomaquinas

4. ANEXOS

4.1. PLANOS

Los del eje de la veleta son:

turbomaquinas 10

turbomaquinas

4.2. FOTOGRAFIAS

turbomaquinas 11

turbomaquinas

turbomaquinas 12

turbomaquinas

turbomaquinas 13

turbomaquinas

turbomaquinas 14

turbomaquinas

turbomaquinas 15

turbomaquinas

turbomaquinas 16

turbomaquinas

turbomaquinas 17

turbomaquinas

turbomaquinas 18

turbomaquinas

turbomaquinas 19

turbomaquinas

turbomaquinas 20

turbomaquinas