DISEÑO DE LLANTA POSTERIOR DE MOTOCICLETA

Se adiciona a la llanta posterior de una moto estándar, una paralela, que incrementa la

seguridad del transporte de 2 o más personas

Vista frontal de la llanta posterior adicionada, con los mecanismos que la movilizan. La posterior original se encuentra

detrás de esta.

Motocicleta estándar

Perspectiva de las llantas posteriores, la adicionada y la original

Estado Inicial de la llanta adicionada, se halla cerca de la que lleva la tracción

La llanta adicionada es movilizada a un lado, mediante un pedal, el que la separa de la que lleva la tracción, así se crea tres puntos de apoyo mas definidos

El mismo pedal, devuelve la llanta adicionada a su lugar inicial

Estado Inicial de la llanta adicionada y la original que lleva la tracción

La llanta se alejara lo suficiente para que existan tres puntos de apoyo significativos, dos en las posteriores y uno en la delantera,

CONCLUSIONES

Este diseño podría ayudar en la seguridad del uso de una motocicleta lineal, con mas de un pasajero

Si la motocicleta es llevada en alta velocidad, la llanta adicionada podría aperturarse y así dar mayor estabilidad al transporte

Otra utilidad sería poder estacionar la motocicleta sin riesgo de que se caiga

AUTORAlex Mark Montero Sánchez

Trujillo – Perú

17-10-13