DominicanRacing

Les presenta

un poco de hist

oria RACING sobre diverso

s

carros perten

ecientes a la

Republica Domin

icana.

-

Joel Mora

2004 Honda

Civic EP3 Si

La Honda EP es la septima genera-ción del Civic que comprenden losaños del 2001 al 2005.La séptima generación del Civic fuedesarrollada bajo el “ideal de todoslos autos compactos,” satisfa-ciendo todos los criterios importan-tes, con el espacio máximo de lacabina, economía ajustada, y la se-guridad máxima tanto para los ocu-pantes como para los peatones. Elespacio interior se volvió más con-fortable basándose en un diseñomás bajo y plano del plano, permi-tiendo a los ocupantes moverse fá-cilmente entre los asientosdelanteros y posteriores. Debido ala tecnología de seguridad de la coli-sión G-CON de Honda, la séptimageneración del Civic ha alcanzado losestándares de seguridad más altos,ganando los premios al “Auto del añoen Japón” en 2001 y 2002.

NissanSilvia S15Spec-R

El Silvia es un automóvil deportivo del fabricante japonés Nissan, desarro-

llado primero entre los años 1964 y 1968 y luego entre 1974 y 2002.Tiene motor delantero, tracción trasera y existió con carrocerías coupé ydescapotable. El Silvia es uno de los automóviles favorito drifting, y vio ac-ción en las carrera de turismo japonés.Japón vio la nueva versión del Silvia (S15) en 1999. Había dos versiones: laturbo con el motor SR20DET de 250 HP y la atmosférica con el motorSR20DE de 165 HP. Posteriormente se incluyeron varios paquetes opcio-nales con acabados más lujosos. Autech también ofreció varias versionestuneadas tanto del Spec-R como del Spec-S. La producción de la Silvia fina-lizó en agosto de 2002. Hay rumores de que Nissan trabaja en una nuevaversión del Silvia al igual que ya ha hecho con el GT-R.

Nissan GT-R2009

Nissan GT-R2009

ToyotaMR2

SW20 GTS

El SW20 es la segunda generación del Toyota MR2, un pro-

yecto que inicio Toyota en el 1976 y que se lanzo al mercado en 1984con la primera generación de este modelo AW11 hasta el año 1989.El motor 4AGE/4AGZE utilizados en el MR2 AW11 fue sustituidopor el motor Yamaha de 165 HP 2 litros de aspiración normal 3S-GE.Este motor fue lanzado en Japón y en muchos mercados de exporta-ción de automóviles y mejorados en 1993 a 185 HP, aunque losEE.UU. vio en este auto el 5S-FE normalmente aspirado de 130 HP2.2 litros.Este modelo sólo estaban disponibles con una transmisiónmanual que le permitía a los que dueños de estos autos Toyota disfru-tar y sentir los HP que producía este pequeño bólido deportivo de lamarca nipomana.

Toyota SupraMKIV

La 4ta generación del Toyota supra sale oficialmente al mercado en1993, el MKIV también conocido como JZA80 disponía de dos motoresdebajo del capo el 2JZ-GE y el propulsado por dos turbina “Twin Turbo”2JZ-GTE.El 2JZ-GE es un motor atmosférico de seis cilindros en línea, cuatro vál-vulas por cilindro de 2997cc, capaz de desarrollar unos220HP/5800rpm y de 285Nm/4800rpm. Más adelante, en 1998, conla adopción del sistema de VVTi llego a producir unos 225Hp y casi300Nm. La Version MKIV del Toyota Supra no sufrió cambios de conside-ración a través de los años y se dejo de exportar desde Japón a los merca-dos internacionales en 1998, continuando su producción local hasta suúltima versión en el 2002.

Subaru ImprezaWRX

En Septiembre de 1998 sería cuando la versión V delSTI saliera a la venta en Japón, manteniendo tanto po-tencia como par (280cv a 6500rv y 36 mkg a4000rv) pero una de las versiones mas espectaculareshechas hasta la fecha.Esto por un aspecto muy mejorado, tanto interior comoexteriormente, pero donde mas se ha notado la expe-riencia dada en el 22B es en el aspecto general delcoche, con un gran alerón trasero y un aspecto visto defrente realmente agresivo. Sus prestaciones habían me-jorado ligeramente respecto a la versión que sustituía,algo que hacia intuir en el trabajo realizado en afinar lomáximo posible el conjunto, con una velocidad punta de241 km\h y una aceleración de 4,5 en el 0 a 100km\h ycon un peso de 1260kg. La versión type RA no se haríaesperar tanto como en versiones anteriores, ya que enNoviembre de 1998 ya estaría disponible la versión Vdel type RA, con una configuración puramente para lacompetición.

Subaru ImprezaWRX

Honda

RSX DC5

Turbo

Esta es la 4ta generación del conocido Honda Integra que para el

mercado americano y europeo es el modelo RSX, incluyendo en HongKong.De forma distinta al modelo DC2, esta nuevo modelo salió en el 2001,el cual fue diseñado y posteriormente creada la versión Type-R a par-tir del mismo; el modelo DC5 fue creado inicialmente como Type-R y acontinuación se sacaron las versiones Type-S. Ambos modelos, elType-R y el Type-S cuentan con el motor 2.0 L DOHC K20A I4, la dife-rencia radica en que el Type-R tiene mejorados ciertos componentesinternos del motor y cuenta con el Limited-Slip Differential (LSD). Lacuarta generación cuenta con una única carrocerías coupe de 2 puer-tas (DC5) y se ofrecen dos distintas motorizaciones; El K20A de cua-tro cilindros de 1,998 cc de 160 HP y el K20A3 de 220 caballos,ambos motores cuenta con el Fuel system Electrically controlled ga-soline injection system (HONDA PGM-FI)

Acura TL

Que suelitono?