DOS GRANDES FORMAS DE TRAZADO

1.FORMAS ORGANICAS

2.FORMAS RETICULARES

FORMAS ORGANICAS

ESTAN DETERMINADAS POR EL RELIEVE O TOPOGRAFIA DE LA NATURALEZA.

HISTORICAMENTE LOS ASENTAMIENTOS A ORILLAS DE LOS RIOS Y COSTEROS HAN CONDICIONADO LA MAYORIA DE CIUDADES QUE SURGEN RELACIONADAS CON LA ACTIVIDAD PORTUARIA, HACIENDO DE LOS PUERTOS O BAHIAS ALGO ESCENCIAL

RIO DE JANEIRO

ESTAMBUL

EN OTRAS CIUDADES ANTIGUAS EL ASENTAMIENTO EN ALTOS PUNTOS POR MOTIVOS DE DEFENSA RELACIONA CONSTRUCCIONES Y MONTAÑAS

CARTAGO

DENTRO DE LAS FORMAS ORGANICAS SE CONSIDERAN TAMBIEN AQUELLAS SURGIDAS DE UN PLANTEAMIENTO PINTORESCO O MAS NATURAL POSIBLE, POR LO QUE EN EL SIGLO XVIII SURGE LA INTEGRACION DE CIUDAD PAISAJE Y TAMBIEN DE FORMAS SINUOSAS EN EL INTERIOR DE CIUDADES EXISTENTES, DEMOSTRANDO ASI LA TENDENCIA POR EVITAR LOS TRAZADOS GEOMETRICOS E INTEGRAR FORMAS NATURALES.

BATH

REGENTS STREET

REGENTS STREET

ESTE PINTORESQUISMO URBANO ES QUIEN DA ORIGEN AL PARAGDIMA DE CIUDAD JARDIN,QUE ES EL RESULTADO DEL RECHAZO HACIA LA EXCESIVA AGLOMERACION PRODUCIDA POR EL CRECIMIENTO DEMOGRAFICO RELACIONADO CON LA REVOLUCION INDUSTRIAL.

LA CIUDAD JARDIN ES LA PROPUESTA QUE BUSCA UNIR LAS VENTAJAS DE LA VIDA EN EL CAMPO CON LAS VENTAJAS DE LA VIDA EN LA CIUDAD.

ESTO DA COMO RESULTADO CANTIDAD DE DESARROLOS RESIDENCIALES DISPERSOS EN AREAS DE BAJA DENSIDAD DEMOGRAFICA QUE PERMITIAN LA VIDA RODEADA VEGETACION EN GRANDES AREAS Y A LA VEZ EVITABAN LA VIDA APRETADA Y SIN NATURALEZA DE LAS CIUDADES CONVENCIONALES.

BATH

OTRAS FORMAS ORGANICAS SON LAS QUE SE ORIGINAN CON LAS AREAS METROPOLITANAS Y GRANDES CONURBACIONES EN DONDE VARIOS NUCLEOS PUEDEN UNIRSE PARA FORMAR UNA CIUDAD, EN LA CUAL LA FUERZA DE LA SUMA DE DICHOS NUCLEOS QUEDA POTENCIADA.

ATENAS

ROMA

VENECIA

SIENA

EN LOS TIEMPOS MODERNOS CON LAS FACILIDADES DEL TRANSPORTE SURGEN ENEL MUNDO ANGLOSAJON ESPECIALMENTE EN NORTEAMERICA GRANDES CIUDADES DISPERSAS SOBRE EXTENSOS TERRITORIOS , LAS RESIDENCIAS CADA VEZ MAS SE SITUAN A LA PERIFERIAY LAS AREAS CENTRALES PIERDEN POBLACION Y SE DEDICAN EXCLUSIVAMENTE PARA OFICINAS Y SERVICIOS. PERO LUEGO NACE LA OPOSICION, QUE ESTA EN DESACUERDO CON QUE SE DENOMINE CIUDAD A ESTE TIPO DE ASENTAMIENTOS, PUES NO PRESENTAN EL TIPO DE AGLOMERACION DENSA PROPIA DEL RESTO DE CIUDADES.CON TODO ESTO ESTAS CONURBACIONES ESTAN EN EXPANSIÓN Y LA VISION URBANA SEEXTIENDE DESDE LOS CENTROS HACIA LA PERIFERIA, ABARCANDO MAYORES PORCIONES TERRITORIALES.

BARCELONA

FORMAS RETICULARESEN DIFERENTES CONTEXTOS HISTORICOS Y CULTURALES, LA RETICULA CUADRICULAR O TAMBIEN LLAMADA DAMERO O TABLERO DE AJEDREZ HA SIDO LA FORMA MAS USADA PARA LA CONSTRUCCION DE CIUDADES. SU USO VA DESDE EL IMPERIO ROMANO, CHINA, CIUDADES COLONIALES, LOS ENSANCHES HASTA LA CIUDAD AMERICANA. LAS RAZONES DE SU USO EN TAN DIVERSOS CONTEXTOS SON EL ORDEN Y LA RUTINA, QUE POR SU GEOMETRIA EN MALLA RETICULAR OFRECE UN PLANEAMIENTO FACIL DE NUEVOS ASENTAMIENTOS, EL TERRITORIO PUEDE DIVIDIRSE FACILMENTE Y CON CLARIDAD Y LAS LINEAS DE TRAZADO OFRECEN UNA PERFECTA DIVICION ENTRE EDIFICACIONES Y VIAS , ES DECIR ENTRE ESPACIO PUBLICO Y PRIVADO.OTRA VENTAJA DE LOS DISEÑOS EN MALLAS ES LA POSIBILIDAD DE VARIAR MEDIDAS ENTRE LOS LADOS DE LAS MANZANAS, EL ANCHO DE LAS CALLES Y EL TAMAÑO DE LAS PLAZAS, E INCLUSO PERMITEN TRAZADOS UE SE ALEJEN DEL ESTRICTO DAMERO, PRODUCIENDOSE MAYOR DIVERSIDAD DE FORMAS, POR LO QUE ESTE TIPO DE TRAZADO PUEDE SER RIGIDO Y A LA VEZ FLEXIBLE, SIENDO SEGURAMENTE ESTE FACTOR EL DETERMINANTE DE SU ÉXITO A LO LARGO DE LA HISTORIA..EN TIEMPOS MODERNOS EXISTEN ADAPTACIONES DE SUPERMALLAS A MAYORES DISTANCIAS DE TRANSPORTE, O DE INTEGRACION DE ZONAS VERDES Y VIAS.

MILTON KEYNES

CHANDIGARH, por LECORBUSIER

CHANDIGARH

BARCELONA DESDE SUS INICIOS COMO CIUDAD ROMANA DESARROLLA UN TRAZADO CON MALLAS , EJES Y MURALLAS. LUEGO EN EPOCA MEDIEVAL NOS PRESENTA EXPANCIONES HACIA EL BARRIO MARITIMO, EL CRECIMIENTO DELPUERTO Y NUEVAS EDIFICACIONES NOBILIARIAS.LA CIUDAD PREINDUSTRIAL CON NUEVOS TRAZADOS FUERA DE LAS MURALLAS COMO LA RAMBLA, EL RAVAL O LA BARCELONETA, Y SE CONSTRUYE LA CIUDADELA.EN EPOCA INDUSTRIAL CRECE LA MISMA CIUDAD, AL IGUAL QUE LOS NUCLEOS HACIA SU ALREDEDOR, PRESENTANDOSE UN PLAN DE ANEXION A ESTOS NUCLEOSY EL TRAZADO DE ENSANCHE DE CERDA.EN LOS ULTIMOS TIEMPOS SE HAN PRESENTADO DIVERSOS PLANES PARA EL APROVECHAMIENTO DE SU SISTEMA RETICULAR:-PLANES DE ENLACE DE LEON JAUSELY Y LOS DE REFORMA INTERIOR DEL CASCO ANTIGUO.-PLANES REGIONALES, INTENTO DE ASIMILACION AL REGIONAL PLANNING INGLES Y AMERICANO A FIN DE ENTENDER LA CIUDAD EN TERRITORIO MAS EXTENSO.-EL PLAN FUNCIONAL POR LE CORBUSIER Y EL GACPAC COMO EJEMPLO DE URBANISMO MODERNO.-LA PLANIFICACION DEL AREA REAL DE RELACIONES DE LOS HABITANTES, QUE SE EXTIENDE EN UN RADIO DE CASI 30 Km.-LOS PROYECTOS URBANOS EN 1992, CON SU TENDENCIA DE DISEÑO URBANO QUE SEA CAPAZ DE UNIR LAS DISTINTAS AREAS ENTRE SI, Y EXTENDER LA VALORIZACION Y MONUMENTALIDAD DE TODOS LOS BARRIOS, ELIMINANDO SUS DIFERENCIAS.

Contemporánea, más conocido por la sigla GATEPAC, estuvo formado por un grupo arquitectos activo durante la Segunda República Española cuyo fin fue promover la arquitectura racionalista.El grupo se fundó oficialmente en el Gran Hotel de Zaragoza en octubre de 1930 como la rama española de Los miembros más relevantes.La sección oriental (catalana) del grupo, la llamada GATCPAC (Grup d'Arquitectes i Tècnics Catalans per al Progrés de l'Arquitectura Contemporània El Grupo de Artistas y Técnicos Españoles para el Progreso de la Arquitectura) tuvo más éxito que las secciones central o septentrional y tuvo contactos con el gobierno durante la Segunda República. GATCPAC también publicó la revista A.C. Documentos de Actividad Contemporánea, que fue un punto de referencia importante para los movimientos modernos en la España de las décadas de 1950 y 60.La mayoría, pero no todos, de los miembros del GATEPAC lucharon por el bando republicano en la Guerra Civil Española. El GATEPAC no tuvo legado en España hasta la década de 1950, cuando sus publicaciones dejaron de ser censuradas por el régimen de Franco y su obra fue recogida por una nueva generación de arquitectos modernos españoles como GATCPAC.

GATEPAC

BARCELONA

BARCELONA

PUERTO BARCELONA

BARCELONA

BARCELONA

BARCELONA