DRAGADOS Y RELLENOS - portal.camins.upc.eduSUELOS COHESIVOS - PIEZOCONO - (q) N 1 S c v k u = −s...
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DRAGADOSY
RELLENOS
Vicente Gracia LIM/UPC
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JUSTIFICACION
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JUSTIFICACION
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JUSTIFICACION
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JUSTIFICACION
Port de Kobe, Badia de Kobe (Japó)
Port de Los Ángeles, Califòrnia (EUA)
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JUSTIFICACION
Illa Peberholm, Mar Öresund entre Dinamarca - Suècia (Europa)
Illa Kisarazu o “Umi-hotaru”, Badia de Tòquio (Japó)
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JUSTIFICACION
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DEFINICIÓN
Las operaciones de extracción carga transporte y vertido de fondos
marinos y fluviales.
extracción
vertido
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TIPOS DE DRAGADO
O. Portuarias
Cauces
Construcción
Extracción M.
Costas
Objetivo o Destino
Respecto orilla
Respecto puerto
Emplazamiento
C. Fisicas
Decantación
Facilidad dragado
Tipo Terreno
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EL DRAGADO EN ESPAÑA
•Ley de Puertos y Marina Mercante 24 de Noviembre 1992 Art. 62.
•“Toda ejecución de obras de dragado en el dominio público portuario requerirá correspondiente autorización de la Autoridad Portuaria. Cuando las obras de dragado afecten a la seguridad de la navegación en los canales de entrada y salida a la zona de servicio portuario o a la determinación de las zonas de fondeo o maniobra, se exigirá informe previo y vinculante”
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EL DRAGADO EN ESPAÑA
•Ley de Puertos y Marina Mercante 24 de Noviembre 1992 Art. 62.
•“Los proyectos de dragado portuario, incluso los ejecutados por la A P, incluirán un estudio de evaluación sobre sus efectos sobre la dinámica litoral y la biosfera marina, así como, cuando proceda sobre la posible localización de restos arqueológicos. Se solicitará informe de las administraciones competentes en materia de pesca y arqueología. En el caso de que se produzcan vertidos de productos de dragado fuera de la zona interior de las aguas del puerto, se estará a lo previsto en el articulo 21.4 de la presente ley”.
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EL DRAGADO EN ESPAÑA
•Ley de Puertos y Marina Mercante 24 de Noviembre 1992 Art. 62.
•“La Autoridad Portuaria remitirá a la Capitanía Marítima los datos de las cantidades vertidas de los materiales de dragado, la localización de la zona o zonas de vertido y cuando exista riesgo de que el posible desplazamiento del material afecte a lanavegación marítima, los resultados del seguimiento de la evolución de dicho material vertido”.
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EL DRAGADO EN ESPAÑA
•Ley de Puertos y Marina Mercante 24 de Noviembre 1992 Art. 21.4.
•“Los dragados que se realicen fuera de la zona interior de las aguas del puerto con destino a rellenos portuarios deberán ser autorizados por la A P previo informe de la Capitanía Marítima y de la dirección General de Costas. Ambas solicitudes deberán ir acompañadas de los informes, análisis o estudios necesarios que permitan valorar los efectos de la actuación sobre la sedimentación litoral y la biosfera submarina, así como en su caso la capacidad contaminante de los vertidos”.
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EL DRAGADO EN ESPAÑA
•Ley de Costas 22/28 Julio. Art. 63
•1. Para otorgar las autorizaciones de extracciones de áridos y dragados será necesaria la evaluación de sus efectos sobre el dominio público marítimo – terrestre referida tanto al lugar de extracción o dragado como al de descarga en su caso. Se salvaguardará la estabilidad de la playa, considerándose preferentemente sus necesidades de aoprtación de áridos.
•2. Quedarán prohibidas las extracciones de áridos para la construcción, salvo para la creación y regeneración de playas.
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EL DRAGADO EN ESPAÑA
•Ley de Costas 22/28 Julio. Art. 63
•3. Entre las condiciones de la autorización deberán figurar las relativas a:
•a) Plazo por el que se otorga
•b) Volumen a extraer, dragar o descargar al dominio público marítimo – terrestre de estas acciones y tiempo hábil de trabajo.
•c) Procedimiento y maquinaria de ejecución.
•d) Destino y en su caso lugar de descarga en el dominio público de los productos extraídos o dragados.
•e) Medios y garantías para el control efectivo de estas condiciones.
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ANTES DE DRAGAR DEBEMOS CONOCER.....
• Batimetría de la zona de extracción y vertido.
•33 Hz penetra.
•210 Hz mayor reflexión (arcillas).
•Calibración T-S.
•“Multi Beam” menor precisión.
•1% de precisión en la medida sonda.
•1 a 3 m planimetricos
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ANTES DE DRAGAR DEBEMOS CONOCER.....
• Características geológicas y geotécnicas
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ANTES DE DRAGAR DEBEMOS CONOCER.....
• Características físicas del terreno: densidad, humedad resistencia, granulometría, dureza.... C. GEOTECNICAS.
1. Determinar la operación de dragado.2. Uso de los materiales de dragado.3. Determinar estabilidad taludes y afectación de
obras.4. Selección del lugar de vertido y efectos.
• Fundamental para:
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ANTES DE DRAGAR DEBEMOS CONOCER.....
• Características geotécnicas.
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ROM 0.5-94. RECOMENDACIONES GEOTECNICAS
Parte 2. Caracterización geotécnica.
Parte 4. Dragados y Rellenos.
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TIPOLOGÍA DE SUELOS (ROM 0.5-94)
• Clasificación según el Sistema Unificado de Clasificación de Suelos. Granulares/ Cohesivos/Rocas.
• Debe especificarse:
– Granulometría– Origen y forma de los granos– Compacidad– Olor y color– Cementación/fisuración...
• Requiere ensayos preferiblemente <<in situ>>.
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SUELOS GRANULARES - ENSAYO SPT -
Índice N golpes necesarios para avanzar los 30 cm centrales. Terzaghi y Peck (1948).
Compacidad Indice N del SPTMuy Flojas 0-4Flojas (loose) 4-10Medianamente densas 10-30Densas (dense) 30-50Muy densas >50
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SUELOS COHESIVOS - PIEZOCONO -
)q(N1S vc
ku σ−=
Su (KN/m2)Muy Blanda Se escurre facilmente <20Blanda Fácil de moldear 20-40Firme Requiere esfuerzo 40-75Rígida No se puede moldear 75-150Dura Se puede rayar dificilmente >150
Consistencia de arcillas
Resistencia al corte sin drenaje
Qc =presión vertical.
Sigma-v = resistencia de avance del cono.
Nk = factor adimensional (15)
Resistencia al corte sin drenaje
Qc =presión vertical.
Sigma-v = resistencia de avance del cono.
Nk = factor adimensional (15)
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ROCAS – ENSAYOS DE COMPRESIÓN SIMPLE -
ResistenciaResistencia a
compresión simple (MN/m2)
Muy Débil < 1.25Débil (weak) 1.25 a 5Moderadamente débil 5 a 12.5Moderadamente resistente 12.5 a 50Resistente (strong) 50 a 100Muy Resistente 100 a 200Extremadamente resistente > 200
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RECONOCIMIENTOS GEOTECNICOS
Métodos directos. Muestras a lo largo de alineaciones.
Malla de 20-50 m.
Profundidad = doble de lo previsto a dragar.
Si hay arcillas o limos deben ser atravesados.
Si hay roca entre 2 y 6 m de penetración.
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RECONOCIMIENTOS GEOTECNICOS
Métodos indirectos
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RECONOCIMIENTOS GEOTECNICOS
Sísmica de reflexión. Mapas de isopacas.
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CONDICIONES AMBIENTALES
•Información hidrodinámica
•olas
•corrientes
•niveles de mar
•Información meteorológica
•régimen de vientos
•Información ambiental
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TIPOLOGIA DE DRAGAS
De succión en marcha
Estacionaria de succión
De cabezal cortador
De cabezal inyector
Dustpan
Hidraulicas
De rosario
De cuchara en pontona
De cuchara auto.
De pala
Dragalina
Mecánicas
Bomba chorro
Aire comprimido
Equipos anfibios
Rascador
Especiales
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA
• autoportantes
• 4 m < d < 45 m.
• 17 nudos.
• Mínimo giro 75 m.
• Hmax=5 m.
• Vcorriente = 3 nudos. • Resistencia al corte 75 kPa.
• φ = 0.3 mm.
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.ELEMENTOS PRINCIPALES.
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.LA CANTARA Y TUBERÍA
Desde 750 m3 hasta 33.000 m3.
Pulpa sedimenta hay que evitar turbulencias. Se bombea en continuo hasta alcanzar máximos de carga.
Medidores de carga en cántara.
El material + fino (arcillas) no precipitan -> al llegar al nivel de rebose se para -> Menor producción -> ALMO (Automatic Lean Mixture Overboard) en tubería. Problema de turbidez.
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.LOS CABEZALES
Tipo Aplicacion
FruhlingArcillas blandas y arenas sueltas
SedimentoCaliforniano Arenas compactas
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.LOS CABEZALES
Tipo Aplicacion Venturi Arenas
Inyector de aguaArenas compactas y Arcillas de dureza media
ActivaArcillas duras, compactas y de dureza media.
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.LOS CABEZALES
Californiano-> Arenas compactas
Simples o con viseras
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.CICLO DE TRABAJO
•Dragado del material
a < 2 nudos.
20 ‘ a 1 hora de llenado.
Se recomiendan no muchos giros.
•Transporte.
•Vertido de material
Por fondo calado mínimo (7 m) aunque rápido (minutos).
Por Tubería. Directa o por tramos. Bomba adicional. Operación de horas
•Transporte
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DRAGAS DE SUCCION EN MARCHA.CICLO DE TRABAJO
•Transporte directa “rainbow”máximo hasta 100 m.
•Transporte por tramos bomba de re-impulsión. Rótulas con giros < 22.5º. Flotantes o fondeadas
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DRAGA DE CABEZAL CORTADOR
• estacionaria
• 1 m < d < 35 m.
• 17 nudos.
• Mínimo giro 75 m.
• Hmax=2 m.
• Vcorriente = 2 nudos.
• Anchura corte 25 –100 m
• Resistencia al corte 50 MPa.
• Bombas de 15 – 4.500 KW
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DRAGA DE CABEZAL CORTADOR
• Ventajas muchos tipos de material y superficies corte precisas.
• El cabezal marca la draga.
• Inconvenientes: mares tranquilos, no grandes profundidades. Sistemas caros. Requiere anclajes. Requiere embarcaciones auxiliares.
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DRAGA DE CABEZAL CORTADOR
• Anclaje draga.
• Hincado de pilones.
• Bajada de la escalera con el cortador.
• Dragado en vaivén.
• Izado del equipo y traslado al siguiente punto.
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DRAGA DE CABEZAL CORTADOR
Distintos tipos de cabezales:
– Cuchillas: arenas y arcillas blandas.
– Cangilones o de rodetes gran densidad pulpa problema finos.
– Discos o tornos helicoidales.
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DRAGA DE SUCCIÓN ESTACIONARIA
• Estacionaria.
• 3 m < d < 50 m.
• Material no cohesivo.
• Autoportante o no.
• Hmax = 1.5 - 2 m.
• Ciclo muy similar a los anteriores aunque usa anclajes y produce un cono invertido poco preciso.
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DRAGA DUSTPAN
• Modalidad de draga de succión .
• Muy utilizada en canales de navegación.
• Singularidad del cabezal inyector.
• 1.5 < d < 20 m.
• Distancia vertido máxima de 500 m.
• Ancho y profundidad de hasta 10 m por pasada.
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DRAGALINA
• Primera draga.
• Útil para espacios reducidos.
• Lanzado del cazo y recogida por cabestrante.
• Vertido en tierra o a gánguil.
• Uso limitado aunque draga un gran abanico de materiales.
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DRAGA DE CUCHARA
• Grúa cuchara.• Sobre pontona.• Sobre gánguil.
• Gran densidad de pulpa.• Materiales heterogéneos.• Terrenos de 1 MPa.
• Espacios reducidos.• 1 < d < 50 m función del cable.• 3 < d < 45 m no terrestre.
• Velocidad corriente 1.5 nudos.
• Hmax < 2.0 m
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DRAGA DE CUCHARA
• Distintos tipos de cucharas
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DRAGA DE CUCHARA
• Rendimientos.
Volumen cuchara (m3)arcilla - fango arena
12 30.000 a 40.000 20.000 a 30.0008 20.000 a 30.000 10.000 a 15.0004 10.000 a 15.000 5.000 a 10.000
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DRAGA DE CUCHARA
• Ciclo de trabajo. Gánguil < 1.500 m3.
• Anclaje embarcación.
• Hasta un máximo de 4 grúas.
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DRAGA RETROEXCAVADORA
• De pala.• Retroexcavadora.
• 2 m < d < 24 m.
• Volumen de cazo de hasta 20 m3.
• Hasta 10 Mpa.
• Capacidad penetración y volumen 1/d
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DRAGA RETROEXCAVADORA
• Rendimientos.
• Precisión.
Volumen cuchara (m3)arcilla - fango arena roca
6 15.000 a 20.000 10.000 a 15.000 7.0004 10.000 a 15.000 6.000 a 10.000 4.000 a 6.000
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DRAGA DE PALA
• Sistema de Trabajo.
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DRAGA DE ROSARIO
• Rosario de cangilones• casi continuo.
• Requiere equipos auxiliares.• Elevada precisión de corte.• Variedad de materiales de
hasta 10 MPa.
• 5 < d < 35 m.• Hmax=1.5 m.
• Tamaño máximo = 3 nudos.
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DRAGA DE ROSARIO
• Castilletes de proa y central.
• 6 Anclajes 4 travesas y 2 longos.
• Dragado en vaivén.
• Gran precisión de corte y muy regular
• Rosario a 45º óptimo.
• Uso de gánguiles.
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DRAGA DE ROSARIO
• Rendimientos.
Volumen cangilón (litros)arcilla - fango arena
900 70.000 a 110.000 40.000 a 70.000600 40.000 a 70.000 30.000 a 50.000400 30.000 a 50.000 20.000 a 40.000
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TOLERANCIAS ADMISIBLES
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TOLERANCIAS ADMISIBLES
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TOLERANCIAS ADMISIBLES
• En dragados de objetivo el volumen dragado y el volumen de proyecto difieren por lo que se produce un conflicto de obra en precio.
• Los volúmenes deben controlarse por:
• Medidas en perfil o batimétricas.• Medidas en cántara• Medidas de tubería.
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TOLERANCIAS ADMISIBLES
• Lo ideal sería:
• NO ADMITIR ningún tipo de tolerancia por defecto.
• NO ABONAR tolerancias por exceso.
• EVITAR múltiples precios por tipo de terreno
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TOLERANCIAS ADMISIBLES
• Por regla general en dragados de mantenimiento se especifica la sonda de dragado a alcanzar siendo responsabilidad del contratista.
• En otras ocasiones se puede determinar el volumen de sobre dragado como
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ELECCIÓN DEL TREN DE DRAGADO
En la elección del mejor tren de dragado debe responderse a:
1. Características del material.
2. Características del emplazamiento
3. Tipo de maquinaria disponible.
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EMPLAZAMIENTO
1. Dimensiones de la zona a dragar:
si estrecha el uso de dragas de succión queda inicialmente descartado por requerir grandes espacios para los giros de la embarcación.
grandes dimensiones suelen llevar asociados grandes volúmenes de dragado por lo que el uso de dragas de cuchara no suele estar recomendado al tener una producción real baja.
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EMPLAZAMIENTO
2. Profundidad de dragado:
A menudo se tiende a utilizar trenes de dragado mayores de lo necesario con la idea falsa de que se aumenta el rendimiento de dragado aunque en realidad lo que se produce es un sobre coste innecesario.
Por regla general, las dragas autoportantes de succión alcanzan sin problemas los 30 m aunque ya no se recomiendan a profundidades menores de 5 ó 6 m por la posibilidad de embarrancar.
A profundidades reducidas se recomienda el uso de cualquier tipo de draga que este equipada sobre pontona, por el pequeño calado nominal que presentan.
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EMPLAZAMIENTO
3. Grado de agitación: en lugares expuestos a oleajes intensos no se recomienda el uso de dragas que requieran sistemas de anclaje como dragas de succión estacionarias o cutterni tampoco el uso de dragas que no sean autoportantes puesto que ello requiere utilizar barcazas y ganguiles que pueden ser un peligro para la navegación.
4. Distancia del punto de vertido: si se encuentra cerca de la zona de extracción la draga por excelencia es la de cabezal cortador por su alto rendimiento y bombeo mediante tubería flotante. Este tipo de reimpulsión debe ser descartado cuando la distancia supera los 1000 m debiéndose recurrir al uso de gánguiles o embarcaciones autoportantes.
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EMPLAZAMIENTO
5. Requerimientos mediombientales: en nuestras costas uno de los requerimientos más habituales es la imposibilidad de dragar en lugares donde habitan las fanerógamasPosidonia nodosa y Posidonia Oceánica debido a su fragilidad medioambiental y la práctica imposibilidad de regenerar las zonas afectadas, a parte de cualquier otro organismo de importancia relevante. Así pues el uso de sistemas de posicionamiento precisos es condición obligada. Además el dragado de materiales contaminados cerca de poblaciones urbanas puede estar sujeto a restricciones de olores o ruidos.
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EMPLAZAMIENTO
EX EA EX EA EX EA EX EA EX EA EX EA EX EA EX EA
Rosario
Cuchara
Cuchara con cantara
Pala y retroexcavadora
Succión estacionaria
Dustapan
de cortador
succión en marcha
Bolos y guijarros
MECA
NICA
SHI
DRAU
LICAS
Gravas y arenas gruesas Arenas Medias y finas Fangos y Limos Arcillas blandasRoca dura Roca blanda Roca fragmentada
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CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
10 20 30 40 50 60 70 80 100
10 20 30 40 50 60 70 80 100
cantosguijarrosgravaarena gruesaarena mediaarena finaarena muy finalimos
igneasmetamorficassed. durasSed. blandasRoca fisurada
arena cementadacantos duros o arcilla arenosaarcillas limosas blandasarcillas limosas durasarcillas cohesivasturbalignito
10 20 30 40 50 60 70 80 100
10 20 30 40 50 60 70 80 100
cohe
sivo
s co
nsol
idad
osco
hesi
vo s
in
cons
olid
arDragas hidraulicas
no c
ohes
ivos
draga de succión en marcha draga de cortador
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CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
10 20 30 40 50 60 70 80 100
10 20 30 40 50 60 70 80 100
10 20 30 40 50 60 70 80 100
cantosguijarrosgravaarena gruesaarena mediaarena finaarena muy finalimos
igneasmetamorficassed. durasSed. blandasRoca fisurada
arena cementadacantos duros o arcilla arenosaarcillas limosas blandasarcillas limosas durasarcillas cohesivasturbalignito
no c
ohes
ivos
cohe
sivo
s co
nsol
idad
osco
hesi
vo s
in
cons
olid
ar
Dragas mecanicas
draga de cuchara draga de rosario draga de pala
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CARACTERISTICAS DEL MATERIAL
buen comportamiento mal comportamiento
de succión en marchaarenas sueltas, arenas finas limos y fangos arenosos
Terrenos compactos
de succión estacionaria arenas, arenas finas y no muy compactasArenas compactas y arcillas y terrenos compactos
de cabezal cortador todo tipo de terreno excepto rocas duras Rocas
de rosarioFangos, arcillas y arenas compactas hasta rocas blandas
Arcillas muy cohesivas
de cuchara Terrenos sueltos o algo cohesivos terrenos durosde pala todo tipo de terreno excepto fluidos terrenos fluidos
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DESPUÉS DE DRAGAR......... QUEDA EL TALUD
La estabilidad del talud viene definida en ROM 05.94. Apartado 3.8.
1. análisis a corto plazo (no arenas finas poco densas) coeficiente de seguridad 1.2
2. análisis a largo plazo coeficiente de seguridad 1.4
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DESPUÉS DE DRAGAR......... QUEDA EL TALUD
Taludes de dragado usuales
tipo de terrenoAguas
tranquilas
Zonas con movimiento de
agua
Fangos 20 a 6H:1V 20 a 10H:1VArenas finas flojas 6 a 4H:1V 10 a 6H:1VArenas gruesas 4 a 3H:1V 6 a 4H:1VArenas arcillosas 3 a 2H:1V 4 a 3H:1V
Arcillas de consistencia firme 2 a 1H:1V 3H:1V a 4H:3V
Arcillas duras 1H:1 a 2V 4H:3V a 1H:2VRocas 1H:2 a 10V 1H:2 a 10V
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TIPOS DE RELLENO
Estructurales
Generales
Vertederos y vaciaderos
Rellenos
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER..............................DMAF 1972 LCAplicar siempre: 1.El principio de precaución. 2.El que contamina paga.
¿ Puede convertirse en aceptable ?
Caracterizaciónmaterial a dragar
¿ Es el material aceptable ?
¿ Puede servir para algo ?
Identificar y caracterizar lugar de vertido
Determinar impactos potenciales y posibles escenarios
¿ Está permitido?
Redacta el Proyecto y monitoreo
Control de monitoreo
NO
NO NO
SI
SI
SI
SI
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
Caracterizar físicamente el lugar de vertido.
• Físico.
• Químico.
• Biológico.
Aspectos ya destacados en la operación de extracción con especial énfasis en
• Peso específico.
• Velocidad de caída.
• Permeabilidad.
• D. Granulométrica.
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
Recomendaciones de un muestreo químico pesados (UK)
• Muestras del sedimento y de referencia del lugar.
• Muestreo de superficie 0-1 cm en cámara.
• Desecación en cámara y ataque químico.
• Hg,Cd,Cu,Cr,Ni,Pb y Zn [Al,Li].
Determina el grado de contaminación.
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
Determina las comunidades del:
• Bentos.
• Necton.
• Placton
Determinar estudios de biocenosis y tanatocenosis.
Los nutrientes no son contaminantes.
Muy relacionado con actividad pesquera.
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
1. Características del emplazamiento, Características del tren a usar
2. Características material (CEDEX 1994) :
“Recomendaciones para la gestión del material dragado en los puertos españoles”. CEDEX 1994.
– Sedimentos tipo I– Sedimentos tipo II– Sedimentos tipo IIIa– Sedimentos tipo IIIb
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
Tipo I: [] ≤ nivel 1. Vertido libre al mar.
Tipo II: nivel 1 < [] ≤ nivel 2. Contaminación moderada pueden ser vertidos previa autorización especial de vertido.
Tipo III:
Sustancia Tóxica Nivel 1 Nivel 2Hg 0.6 3Cd 1 5Pb 120 600Cu 100 400Zn 500 3000Cr 200 1000As 80 200Ni 100 400PCB's 0.03 0.1
mg/kg
IIIa: nivel 2 < [] ≤ (8 nivel 2). Aislamiento blando incluido el confinamiento sumergido.
IIIb: [] > (8 nivel 2). Aislamiento duro en vertedero
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
“En ausencia de fuentes apreciables de contaminación, los materiales a dragar están exentos de caracterización si se cumplen algunas de las siguientes condiciones:
a. Condición granulométrica: fracción fina < 10%.
b. Condición volumétrica: volumen a dragar < 15.000 m3.”
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ANTES DE VERTER DEBEMOS SABER.....
“En caso de dragados para cimentación de obras marítimas de volumen no superior a 20.000 m3 se tomará como nivel de acción 1 el doble de los especificados y manteniéndose los de nivel 2. ”
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TIPOS DE COLOCACIÓN
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VERTIDO DIRECTO
Fase convectiva: el sedimento cae en forma de jet (100 m) alcanzando la mayoría el fondo.
Fase pasiva o dispersión a largo término: segregación de finos y advección por corrientes (coef. dispersión).
Fase impacto en fondo: al llegar al fondo se dispersan radialmente
Fase de formación de cúmulo:
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TÉCNICAS DE CONFINAMIENTO
Confinamiento blando:
1. Vertido directo y posterior sellado.2. Excavación de fosa – relleno – sellado (con material
de fosa).3. Creación de recinto submarino.
Aislamiento duro:
1. Tratamiento previo de limpieza.2. Confinamiento en recinto en tierra .
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EL CAPPING O SELLADO
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EL CAPPING O SELLADO
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SOFTWARE
Automated Dredging and disposal Alternatives ModellingSystem (ADDAMS).
http://www.wes.army.mil/el/elmodels/
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RECOMENDACIONES GENERALES
1. En rellenos estructurales (<10% finos, 200 ASTM) se compacta por su propio peso hasta densidades relativas del 50%.
2. Siempre que se pueda relleno de materiales granulares pq empuje es menor (mayor φ).