Drenajes rurales
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” NUCLEO MERIDA ESCUELA: INGENIERIA CIVIL SISTEMA DE DRENAJE EN VÍAS RURALES DEL ESTADO MÉRIDA Integrantes: Ortiz Alba. CI: 21.185.432 Ramírez Carlos CI: 19.145.889 Moreno Daniel C.I: 19.752.874 MERIDA, 21 SEP 2016
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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”
NUCLEO MERIDA
ESCUELA: INGENIERIA CIVIL
SISTEMA DE DRENAJE EN VÍAS RURALES
DEL
ESTADO MÉRIDA
Integrantes:
Ortiz Alba. CI: 21.185.432
Ramírez Carlos CI: 19.145.889
Moreno Daniel C.I: 19.752.874
MERIDA, 21 SEP 2016
Croquis de ubicación
Memoria topográfica de cada drenaje existente
FOTO CARACTERÍSTICAS ESTADO ACTUAL
0+000 SUMIDERO DE
REJILLA DE CONCRETO
Estructura encargada de
recoger el agua que fluye
por las cunetas de la vía
con el mínimo de
interferencia para el tráfico
vehicular y peatonal,
evitando que se introduzca
a los colectores materiales.
S
Normalmente estas
estructuras se encuentran
en zonas rurales donde se
deposita el agua que fluye
por las cunetas, de manera
que no se desborde el agua
en la vía. Suele haber
vegetación a sus
alrededores, (falta de
mantenimiento).
0+200 LECHADA DE
CONCRETO
Inyección de lechada de
cemento, técnica de
consolidación de terrenos,
la cual permite mejorar su
capacidad portante o para el
relleno, a su vez esta
contiene tuberías de pvc en
sentido perpendicular para
la circulación de agua
proveniente del talud.
Posee vegetación por
falta de mantenimiento.
Lo cual obstruye las
tuberías.
0+400 MURO DE GAVION
Elementos prismáticos
construidos en malla
metálica que permiten alojar
rellenos diversos (piedra,
suelo, arena, etc.), que
luego mampuestos en obra
y atados unos a otros,
acaban formando una
estructura de protección los
cuales tienen consigo
tuberías dentro de cada
elemento prismático el cual
permite la circulación de
agua proveniente del talud.
Normalmente estas obras
se encuentran en zonas
rurales , se encuentra con
vegetación en un 40% , la
cual obstruye las tuberías,
que se encuentran en los
diferentes puntos de cada
elemento prismático ,
algunos de ellos tapados en
su totalidad , y otros si no
se les realiza mantenimiento
en lo más pronto se
bloquearan también
0+800 TORRENTERA
Cunetas en Forma
de escaleras que encausan
el agua de lluvia. Estas se
ven en terraplenes, taludes
y muros de contención.
Sirven para disipar la
energía destructiva del
agua.
Se encuentra en un estado
optimo , producto del
desgaste , los bordes de los
escalones se encuentran
redondeados , lo que es
común por el tiempo de
construcción en la carretera
trasandina
0+1000 CUNETA
Canales abiertos que se
encuentran a lo largo de la
vía en sentido longitudinal
según las exigencias de la
sección.
La vegetación y el
mantenimiento permanente
de estos drenajes son
necesarios para que su
funcionamiento sea ideal,
se encuentra con
vegetación leve la cual
obstruye la circulación del
caudal y es posible su
desbordamiento a la vía.
Conclusiones
La vía en estudio fue la carretera transandina del estado Mérida la cual se
encuentra en buenas condiciones, con sus diferentes sistemas de drenaje en
especial drenaje longitudinal los cuales necesitan mantenimiento rutinario ya que
parte de la vegetación crese en estos sistemas y obstaculizan en paso de las
aguas pluviales evitando que el mismo funciones de forma óptima.
Los sistemas de drenaje de agua se hacen para dirigir las corrientes de agua en
las zonas con diferentes niveles, de forma rápida y sin poner el peligro la
circulación de la vía transandina.
En el Municipio Santos Marquina, Tabay los sistemas de drenaje funcionan de
manera correcta hasta los momentos, se sugiere realizar constamente los
mantenimientos rutinarios.
