Turiscor convierte a KIA en una gran revelación

el concesIonArIo elevA lAs venTAs en córdobA

La amplia gama de la marca hace que ofrezca vehículos para todo tipo de públicoRafael Castro AA MONOGRÁFICOS

José Luis Gutiérrez es el gerente de Turiscor Au-tomóviles, concesiona-rio KIA en Córdoba y provincia. Afirma que el

año ha comenzado algo más tran-quilo de lo habitual, sobre todo en tráfico de exposición, “concreta-mente de potenciales clientes que llegan a nuestras instalaciones pa-ra comprar un vehículo”. No obs-tante aclara que “sí es cierto que en enero las ventas han sido supe-riores a las del mismo mes del año pasado, sobre todo derivadas por las gestiones realizadas en el mes de diciembre, cerrándose muchos pedidos”.

Cada vez se están viendo en las calles y carreteras cordobesas más KIA. En este sentido, Gutiérrez ase-gura que los clientes están confian-do más en el producto “funcionan-do muy bien la publicidad del boca a boca, huyendo se esa idea que ha-bía inicialmente de que KIA era una marca con productos Lowcost, y es todo lo contrario, ya que es un co-che con mucha calidad, muy bien terminado, incorporando la última tecnología, es muy fiable y cuya in-versión supone una garantía a lar-go plazo”. En este sentido aclara que “KIA es una de las pocas mar-cas que pueden ofrece siete años de garantía, siendo un vehículo ca-paz de cubrir las expectativas de los conductores”.

Por otro lado, Gutiérrez resalta la incorporación en la marca de nue-vos diseñadores, “viéndose mucho más atractivos y cada día confían en la marca más personas”.

Comenta que el vehículo que tra-dicionalmente se ha vendido más es el modelo Sportage, “aunque cada día se está diversificando más la confianza hacia el resto de produc-tos”. A este respecto hace alusión a la última incorporación de la familia KIA, como el Stonic, “que ha tenido una aceptación muy favorable, in-cluso superando nuestras expecta-tivas de venta”. Este vehículo quiere hacerse un hueco entre la avalan-cha de crossovers urbanos que lle-gan al mercado. La apuesta corea-na es muy equilibrada y cuenta con

un estilo propio. Otro vehículo que está superando día a día las expec-tativas de ventas es el modelo híbri-do, como el Niro, “que está teniendo una gran aceptación, ya que se dife-rencia un poquito de lo que hay en el mercado al tener una carrocería crossover y al mismo tiempo equi-pa una caja de cambios automática de doble embrague, que da mucho placer en la conducción, olvidándo-nos de esas sensaciones extrañas a la hora de acelerar”.

También resalta del resto de la ga-ma “la gran aceptación del Río, con un nuevo diseño que ha sido muy bien acogido entre el público, e in-cluso el Picanto, que pertenece al segmento A, también ha tenido muy buena acogida”.

Del Ceed valora la “excelente re-lación calidad/precio”. Respecto al futuro destaca los pequeños cam-

bios visuales que va a incorporar a final de año, “con un restyling prác-ticamente poco significativo”. Ade-más adelanta el nuevo lanzamiento del Niro, un híbrido que se conver-tirá en eléctrico puro, con una au-tonomía de unos 200 a 250 kilóme-tros, “más que suficiente para hacer un uso extracotidiano, que, combi-nado con el enchufable, que tiene una autonomía de 54 kilómetros con respecto al eléctrico total, es muy in-teresante”. Apunta que en Córdoba se suele hacer una media de entre 30 y 40 kilómetros. En el híbrido en-chufable destaca la gran ventaja de que “en caso de agotarse las bate-rías para a ser un híbrido con una autonomía ilimitada”.

En estos momentos Turiscor se encuentra inmerso en una campaña especial, denominada Los Diez Días Kia, en la que tiene una serie de ofer-

tas especiales. Considera Gutiérrez que están entre las mejores ofertas que la marca ha presentado en lo que él lleva trabajando en la marca. Concluye el próximo lunes, día 19, a las 12 de la noche, e incluye pe-didos realizados antes de esa hora. Incluso abrirá mañana sábado por la tarde. Se pueden lograr descuentos de hasta 7.500 euros estos días, “y en el modelo Sorento nos vamos a los 10.000 euros”.

Por último, informa Gutiérrez que este año se ha presentado el primer deportivo de KIA Stinger, “con el es-píritu de un gran turismo, que ha si-do diseñado para sentir la emoción de conducir y el amor por los via-jes exclusivos. Con una potencia de 370 cv y un motor V6 biturbo de 3,3 l, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos”. Su compor-tamiento es espectacular.

cAmpAñA

El lunes acaba los Diez Días de Kia con importantes ofertas y abre este sábado por la tarde

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Se pueden lograr descuentos de hasta 7.500 euros en la gama, y en Sorento a 10.000

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AFP / LEE JIN-MAN

Gerente. José Luis Gutiérrez, en la exposición que Turiscor Automóviles tiene en la glorieta principal de acceso al polígono industrial Las Quemadas.

MOTORSegún Mazda, los conductores aún prefieren la combustión interna

Los SUV de Jaguar y Land Rover, ideales para conducir por la nieve

Mercedes-AMG GT llega a Ginebra como un icono del automovilismo

Diario CÓRDOBA 16 de febrero del 2018MONOGRÁFICO. ESPECIAL

El Ford Fiesta WRC de M-Sport se une a la exclusiva gama LEGO

F ord, el grupo LEGO y los es-pecialistas en rally M-Sport han presentado un nuevo

modelo de la gama LEGO® Speed Champions que llevará la emoción de los circuitos de rally a hogares de toda Europa: el Ford Fiesta WRC M-Sport campeón del título WRC 2017. Los diseñadores de LEGO han re-creado el llamativo aspecto del Ford Fiesta WRC de M-Sport completo con sus poderosos arcos de ruedas y dramáticos spoilers delanteros y traseros. El nuevo set incluye una

Presentan el nuevo kit de rally, de 203 piezas y una variedad de acabados, para celebrar las victorias del modelo en el WRC 2017

gama de opciones de llantas, dos capós intercambiables, uno de ellos con detalles para conducción noc-turna, distintivos de competición reales a escala y una figura de piloto con casco y mono de competición que se puede colocar dentro del co-che a través del parabrisas desmon-table. Montado, con 203 piezas mi-de 6 centímetros de alto y ancho, y 13 centímetros de largo. “Con dos títulos del Mundial de Rallies y cin-co victorias en 2017, resulta difícil encontrar un mejor candidato pa-ra formar parte de la gama LEGO® Speed Champions que el Ford Fies-

ta WRC de MSport”, asegura Mark Rushbrook, director global de Mo-torsport de Ford. “La colección LE-GO Speed Champions es una ma-nera entretenida de celebrar el éxito de los modelos Ford en la competi-ción del motor. Esperamos que sea inspiración para generaciones futu-ras de diseñadores de coches, in-genieros y pilotos de rally”. El Ford Fiesta WRC de M-Sport logró la vic-toria en las categorías de pilotos y constructores del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA 2017 con el piloto Sébastien Ogier y el copilo-to Julien Ingrassia.

Rafael Castro AA MONOGRÁFICOS

CÓRDOBA

Nuevo kit de rally. Ford Fiesta WRC M-Sport de la gama LEGO.

Rafael Castro

Más del 60 % de los conductores españoles ven un futuro positivo pa-ra los motores de

gasolina y diésel, según un nuevo estudio publicado por Mazda. El estudio Mazda Driver Project (Pro-yecto de conductores de Mazda) –encargado junto con Ipsos MORI– preguntó a 11.008 personas de los principales mercados europeos, y de media el 58 % creen que “to-davía quedan mucha innovación y mejoras por delante para los mo-tores de gasolina y diésel”; la cifra alcanza el 65 % en Polonia y supe-ra el 60 % en Alemania y Suecia.

Los resultados generales de-muestran que los consumidores no comparten necesariamente la visión de muchos organismos de que no hay lugar para el motor de combus-tión interna en el futuro de los au-tomóviles.

Esto también queda demostrado por el hecho de que el 31% de los conductores “esperan que los vehí-culos diésel sigan existiendo” a pe-sar de que los vehículos eléctricos sean cada vez más comunes, un porcentaje que llega al 58 % en Po-lonia; mientras tanto, un promedio del 33 % de los conductores indi-caron que, a mismo coste de man-tenimiento que un vehículo eléctri-co, “preferirían una vehículo de ga-solina/diésel”; en Italia, hasta el 54 % expresó esa opinión. A pesar de

Belleza. Nuevo Mazda CX-5.

Los conductores prefieren el motor de combustión interna

nuevo estudio pubLicado por Mazda

Más del 60 % de los españoles ven un futuro positivo para los motores de gasolina y diésel

El 31% esperan que los vehículos de gasoil sigan existiendo a pesar de los eléctricos

CÓRDOBA

la popularidad que van adquiriendo los vehículos autónomos, solo el 33 % de los conductores “tienen ga-nas de que lleguen los automóviles autónomos”, un número que baja hasta el 25 % en Francia y en Ho-landa; en este contexto, Mazda si-gue siendo progresando en el desa-rrollo de prestaciones de seguridad avanzada y en el sistema Mazda Co-Pilot, que emplea tecnologías de conducción autónoma para que los conductores estén más tranqui-

los al volante. Aunque pueda resul-tar sorprendente, no hay práctica-mente ninguna prueba de un mayor apoyo a los vehículos autónomos entre las franjas de edad más jóve-nes de toda Europa.

Estos resultados coinciden con el impulso por parte de Mazda de su visión Zoom-Zoom sostenible 2030 de combinar lo mejor de los motores de combustión interna con las tec-nologías de electrificación más efi-cientes. Un eje central de sus aspi-

raciones es el sistema SKYACTIV-X, el primer motor de gasolina comer-cial del mundo que usa la ignición por compresión; este nuevo motor conjuga las ventajas de los motores de gasolina y diésel para conseguir unos niveles excepcionales de res-peto al medio ambiente, potencia y aceleración.

Jeff Guyton, presidente y con-sejero delegado de Mazda Motor Europe, dice que “los resultados del estudio son fascinantes. La ra-zón principal de ser de la campa-ña Drive Together, que hace tiempo que impulsamos, es celebrar el au-téntico placer de conducir, y parece que los conductores europeos ven un largo camino por delante para el motor de combustión interna; esta-mos haciendo todo lo posible para que ese camino ofrezca una expe-riencia aún mejor en el mundo”.

Mazda cree que conducir es una habilidad que la gente no quiere per-der. Es una actividad que puede ser apasionante y funcional, y a mucha gente le gustaría que se conservara para las generaciones futuras. Esa sensación se pone de manifiesto en los resultados del estudio, que apuntaban a una importante co-nexión emocional entre el vehículo y el conductor. Así, por ejemplo, una media del 69 % de los conducto-res “esperan que las generaciones futuras sigan teniendo la opción de conducir automóviles”; la cifra llega al 74 % en Polonia y supera el 70 % en el Reino Unido, Alemania, Fran-cia y Suecia.

resuLtados

Coinciden con el impulso por parte de esta marca de su visión sostenible Zoom-Zoom

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2 Especial I Motor Diario CÓRDOBAVIERNES16 DE FEBRERO DEL 2018

Especial I Motor Diario CÓRDOBAVIERNES16 DE FEBRERO DEL 2018 3

SUV de Jaguar Land Rover, para conducir por la nieve

Desde el nacimiento del Defender ha acumulado gran experiencia

Posee los sistemas de ayuda para conducir en condiciones adversas

R. Castro aa motorCÓRDOBA

Terrain Response. Los SUV de Land Rover y Jaguar disponen ya de esta tecnología.

La nieve, el hielo y las superficies resbaladi-zas son uno de los pe-ligros más complica-dos de afrontar con los

que se encuentra cualquier con-ductor de un automóvil. Desde el nacimiento del Defender hasta hoy, Land Rover ha ido acumulan-do una gran experiencia en el de-sarrollo de sistemas de tracción in-tegral, que ha dado como resulta-do el eficiente Terrain Response, el sistema inteligente de tracción to-tal permanente más sofisticado y eficiente de su historia.

Los SUV de Jaguar y Land Rover disponen ya de esta tecnología tan eficiente cuando las cosas se com-plican. Cuando nieva, solo con pul-sar un botón, el coche pone al ser-vicio del conductor toda la tecnolo-gía disponible para conducir con la máxima motricidad y estabilidad sin sobresaltos, contando con los siste-

mas de ayuda a la conducción para afrontar las condiciones más adver-sas con total seguridad. De la mis-ma manera que el Terrain Response regula automáticamente el compor-tamiento del coche fuera del asfal-

to, con el programa de Nieve/Gravi-lla/Arena controla las reacciones del vehículo en las condiciones adver-sas que presenta la carretera cuan-do la nieve y el hielo hacen estado de presencia. En estas circunstan-

cias, la tracción total inteligente, los controles de tracción, estabilidad y antipatinamiento, el sistema antiblo-queo de frenos y todas las ayudas electrónicas a la conducción traba-jan a la vez al servicio del conduc-

deSaRRoLLo tor para hacerle el viaje en carrete-ra más seguro y fácil, a lo que se suma el sistema de control de des-censo para afrontar las bajadas de pendientes pronunciadas con las máximas garantías también sobre nieve o piso helado. Esta combi-nación virtuosa de tecnología pun-ta que distingue a los SUV de Ja-guar y Land Rover, alcanza todavía mayor eficiencia cuando se com-bina con los neumáticos de invier-no que se ofrecen como opción en todos los modelos, convirtiendo a los SUV de ambas marcas en alia-do ideal para conducir con total se-guridad y las máximas garantías en temporales invernales como los que está viviendo nuestro país en este duro invierno.

diSponibiLidad. El sistema Terrain Response está disponible en todos los SUV de Jaguar y Land Ro-ver. Tanto en el E-PACE, F-PACE y el Futuro SUV, 100% eléctrico de Ja-guar, el I-PACE. Así como en todos los modelos de la gama Land Rover: Land Rover Discovery Sport y Dis-covery, Range Rover Evoque, Ran-ge Rover Velar, Range Rover Sport y Range Rover.

Todos ellos ya están disponibles en la Red de Concesionarios Oficia-les de Jaguar Land Rover.

La gama PACE de Jaguar empie-za con el nuevo SUV Compacto E-PACE con un PVP desde 37.450€ y la gama Land Rover con el Ran-ge Rover Evoque con un PVP des-de 36.250€. Todos los modelos de Jaguar Land Rover tienen 3 años de garantía sin límite de kilometraje.

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suv

Rafael Castro AA Monográficos

Desde su lanzamiento hace ya 21 años, el Forester es el mode-lo de más éxito co-mercial de Subaru a

nivel mundial y acumula en Espa-ña más de 9.000 unidades vendi-das desde su lanzamiento, sien-do el segundo modelo más ven-dido de la marca en 2017 tras el Subaru XV.

En 2018, el SUV 4WD mediano de Subaru ofrece importantes no-vedades con prioridad principal de la marca: ofrecer el mayor nivel de seguridad dentro y fuera del asfalto como parte del equipamiento de se-rie en todos sus coches. Las princi-pales novedades son las siguientes: Subaru EyeSight: El Forester añade al equipamiento de serie de su ga-ma gasolina la tercera generación del aclamado sistema de Seguri-dad preventiva de Subaru. EyeSig-ht emplea para su funcionamiento dos cámaras estereoscópicas ubi-cadas a los lados del espejo retrovi-

El subaru Forester 2018, más seguro que nuncaDesde su lanzamiento, hace 21 años, es el modelo con mayor éxito a nivel mundial y acumula en España más de 9.000 unidades vendidas

Subaru. El Forester es el modelo de más éxito comercial.

CÓRDOBA

sor interior, e incluye 8 funciones de asistencia a la conducción: frenada pre-colisión, asistencia a la frena-da pre-colisión, control de crucero adaptativo, aviso de salida del carril, asistente para la permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado, y aviso de salida de coche delantero. Las nuevas funcio-

nes se manejan cómodamente des-de los mandos situados a la derecha del volante multifunción que han si-do convenientemente rediseñados a tal efecto. Además equipa de se-rie en toda su gama la tracción a las 4 ruedas permanente Symmetrical-AWD con casi 17 millones de unida-des producidas desde 1972.

Los Porsche clásicos tendrán repuestos

H ace un siglo la impresión en 3D parecía cosa de brujería. Sin embargo, la

evolución de la técnica es tal, que empleando este novedoso méto-do se pueden obtener gran núme-ro de piezas y elementos. Además, ha ayudado a muchas empresas tecnológicas a labrarse un porve-nir, pues gran parte de nuestro fu-turo pasará por este tipo de tec-

Gracias a la impresión 3D, se puede lograr gran número de piezas y elementos

nología. El sector del automóvil no será ajeno a él, pues marcas como Porsche Classic ya están aprove-chándose de esta técnica de pro-ducción. En este caso, y según ha comunicado la división de vehícu-los clásicos de la firma de Stutt-gart, están empleando la impre-sión 3D para fabricar determina-dos recambios para sus modelos más veteranos y que por alguna razón no estaban presentes en su catálogo de referencias.

M. R. AA Monográficos

Clásico. Porsche puede desarrollar piezas para sus coches antiguos.

CÓRDOBA

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El nuevo Kona añade nuevo equipamiento

E l nuevo Hyundai Kona incor-pora un numeroso equipa-miento que cumple con las

exigencias, tanto de las pequeñas familias como de parejas jóvenes que centran su relación en compartir los traslados en la vida laboral con el tiempo dedicado al deporte y el ocio. El Kona va dirigido preferente-mente a personas con un estilo de vida activo, su diseño tiene muy en cuenta la seguridad de los pasaje-ros. Además de sus correspondien-tes 6 airbags, el nuevo Kona cuenta

Ofrece un comportamiento dinámico mucho más agradable y confortable en conducción

con las últimas tecnologías de se-guridad activa para cumplir con los más altos estándares de seguridad europeos.

El nuevo Kona ofrece un compor-tamiento dinámico agradable y con-fortable que nos traslada a coches del segmento superior. Su interior, con una pantalla táctil que preside el salpicadero, unos asientos de máxi-ma sujeción y confortabilidad, unas esferas de información en formato clásico pero atractivo en su ilumina-ción, que en su parte central ofrece información general del coche, uni-do a una posición de conducción

elevada y un volante multifunción con revestimientos en cuero, ha-cen del Kona un SUV cautivador. La principal cualidad del Hyundai Ko-na es hacer kilómetros, pues cuan-do más tiempo se permanece al vo-lante, más sensación de confortabi-lidad se percibe.

Cuanto más tiempo se permanece al volante, más confortabilidad

d

R. C. AA MONOGRÁFICOS

Línea. Nuevo Kona, de Hyundai.

CÓRDOBA

El Mercedes-AMG GT es un icono del automovilismo

Fue presentado en el mismo evento el pasado año, pero como concept

La firma alemana ha dejado ver en sus redes sociales una unidad

Redacción

En los últimos días se está hablando mucho de Mercedes, y no es para menos, pues es-tá lanzando al merca-

do y desvelando un buen núme-ro de novedades. De la mano de AMG, la marca deportiva de Affal-terbach, en el Salón de Ginebra se verá por primera vez el modelo de producción que tanto tiempo lleva dando que hablar. Fue presentado en el mismo evento, pero de 2017, en forma de concept, y ahora aca-ba de confirmar su presencia co-mo vehículo de producción y nos confirma oficialmente su nombre.

Mercedes-AMG GT Coupé. Así han decidido llamar a la nueva ber-lina deportiva de cuatro puertas de-rivada directamente del mismísimo Mercedes-AMG GT, el cual se pudo probar en su versión Roadster ha-ce apenas un mes. Además, la firma alemana ha dejado ver en sus redes sociales una unidad siendo testada en el túnel de viento. Por desgracia para nosotros, aún lleva camuflaje, pero nos deja entrever que manten-drá la esencia del prototipo mostra-do el pasado año.

Este Mercedes-AMG GT Coupé de cuatro puertas pretende dar una mayor polivalencia y confort al cita-do biplaza AMG GT. Sigue una es-trategia similar a la del Porsche Pa-namera respecto al 911, aunque intuimos que el modelo de AMG apuesta por un mayor dinamismo respecto a la berlina de Porsche. Visto lo anterior, la nueva berlina deportiva alemana que se desve-

El Coupé

Tiene cuatro puertas y pretende dar una mayor polivalencia y confort al biplaza

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lará al completo en Ginebra pare-ce ser un modelo a caballo entre el citado biplaza de Mercedes-AMG y el recién presentado Mercedes CLS de nueva generación. Este modelo será la primera berlina desarrollada desde cero por la empresa de Affal-terbach, pues las anteriores eran derivadas de las berlinas de Mer-cedes: C63 o E63. Hablando de la Clase C de Mercedes firmada con el sello de AMG, en esta 88 edición del Salón de Ginebra también será desvelado el nuevo Mercedes-AMG C 43. No iba a ser menos por parte

CÓRDOBA

Diseño. Frontal del nuevo Mercedes-AMG GT que se presentará en el Salón de Ginebra.

de la marca alemana para el salón más importante del año. El diseño frontal del Mercedes-AMG GT suma numerosos elementos del deporte del motor en una declaración visual de dinamismo. El capó sumamente alargado y prolongado hacia abajo señala el camino a seguir. Las for-mas fluidas y curvadas crean un di-seño vanguardista. También marca el rumbo el faldón delantero depor-tivo con amplias entradas de aire y parrilla de efecto diamante erguida en color negro, con estrella central. Purismo total, claridad sensual.

sErá prEsEnTAdo En El próxiMo sAlón dE GinEbrA

Volvo Cars logra unos importantes beneficios

dATos

Volvo Cars, el fabricante de ve-hículos premium, ha anunciado un importante aumento del 27,7 % en sus beneficios de explota-ción en 2017, con un récord de 14.100 millones de coronas sue-cas frente a los 11.000 millones de 2016, gracias a unas ventas globales de 571.577 vehículos.

Los ingresos netos durante el periodo aumentaron un 16,6 % (210.900 millones de coronas frente a los 180.900 millones de 2016), mientras que el mar-gen de beneficios de explotación pasó del 6,1 % en 2016 al 6,7 % en 2017.

Estos resultados subrayan la amplia transformación de las fi-nanzas y las operaciones de Vol-vo en los últimos años y colocan a la empresa en una excelente posición para su próxima fase de crecimiento.

Las ventas globales aumenta-ron un 7,0% durante el ejercicio, respaldadas por un incremen-to del 25,8% en China, el ma-yor mercado individual de Volvo Cars. “Tras la profunda transfor-mación que ha experimentado la empresa desde 2010, ahora nos estamos preparando para una nueva fase de desarrollo soste-nible en todo el mundo», señala Håkan Samuelsson, presidente y director ejecutivo. «Estamos in-virtiendo en todas las unidades de la organización y tenemos es-trategias muy claras respecto a la electrificación, la conducción autónoma y la conectividad».

2017 ha sido un año importan-te para Volvo Cars: ha presenta-do nuevos modelos, ha estable-cido asociaciones en áreas im-portantes y ha anunciado una estrategia de electrificación glo-bal no igualada por ningún otro fabricante de vehículos.

A lo largo del año completó su gama global de nuevos SUV con la presentación del nuevo XC60 y el primer SUV pequeño de la marca el XC40. La presen-tación del XC40 coincidió ade-más con la introducción de un nuevo modelo de acceso al ve-hículo a través del nuevo servi-cio de suscripción premium “Ca-re by Volvo”. En julio anunció que la electrificación sería el eje de sus actividades futuras, afirman-do que todos los vehículos lan-zados a partir de 2019 llevarían un motor eléctrico. Como prue-ba de este compromiso presentó Polestar, una nueva marca inde-pendiente de vehículos eléctri-cos totalmente integrada en Vol-vo Car Group. Por último colabo-ra con Geely Holding mediante la creación de una empresa mix-ta de tecnología para mejorar la economía de escala en relación con el desarrollo tecnológico.

R. Castro AA REDACCIÓN

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