1. EL TREN ELECTRICO PARA LA CIUDAD DE LIMA

2. SISTEMA ELCTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO 3. SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE 4. SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE 5. *NMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE PBLICO EN LIMA METROPOLITANA NMERO DE RUTAS NMERO DE EMPRESAS LIMA 483 325 CALLAO 169 139 TOTAL 652 464 FUENTE: (2) GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO MUNICIPALIDAD DE LIMA, 2007 SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE EXISTEN 652 RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO AUTORIZADAS, DE LAS CUALES, 483 RUTAS PERTENECEN A LIMA Y 169 AL CALLAO. 6. DEMANDA DE TRANSPORTE ACTUAL Y FUTURA (nmero de pasajeros en hora punta) 2004 2025 *DEMANDA DE TRANSPORTE P.M.T.U. EVALUADA EL PROYECTADA AL 7. EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO, DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS EN LAS VAS PRINCIPALES MS DEL 50% DE LOS AUTOS QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES. LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS CONDICIONES DE CONFORT SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE 8. ENTORNO 9. SISTEMAS DE TRANSPORTE PBLICO EN AMRICA LATINA Metro Corredores de buses Trolebuses Leyenda LIMA SE ENCUENTRA REZAGADA RESPECTO A SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO Guadalajara Monterrey Mxico D.F. Medelln Bogot San Juan Maracaibo Caracas Valencia Curitiba Fortaleza Recife Quito Lima (en construccin) Buenos AiresSantiago Ro de JaneiroSao Paulo Belo-Horizonte Brasilia Salvador Porto Alegre 10. CUIDADES DE MENOR ENVERGADURA, TAMAO Y COMPLEJIDAD CUENTAN CON SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO METRO DE GUADALAJARA QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 1.6 MILLONES DE HABITANTES EN EL AREA URBANA METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES RECORRERA 14 Km 11. PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO 12. 1. PLAN DE RACIONALIZACIN DE RUTAS 2. SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO MASIVO, EFICIENTE, CONFORTABLE Y SEGURO QUE PERMITA DESPLAZAR A MILLONES DE PASAJEROS POR DA, MINIMIZANDO EL TIEMPO DE VIAJE Y LOS COSTOS DE OPERACIONES PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO CORREDORES SEGREGADOS DE ALTA CAPACIDAD (OPERADA POR BUSES ARTICULADOS) IMPLEMENTACIN DE LA TECNOLOGA FERROVIARIA PARA EL USO DE TRENES URBANOS Y/O METROS. 13. EL PROYECTO SURGE A FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA. PROYECTO TREN ELECTRICO 14. SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO 33.80 Km. 29.00 Km. 28.10 Km. 24.60 Km. 26.60 Km. 24.40 Km. 24.20 Km. Total: 190.80 Km. 15. Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Chosica hasta el Callao Lnea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Callao Lnea 4 (Sur-Norte) Desde San Miguel hasta Carabayllo Lnea 5 (Sur-Norte) Desde San Juan de Miraflores hasta Ancn Lnea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Bellavista Lnea 7 (Sur-Norte) Desde Chorrillos hasta Comas DETALLE DE LINEAS 16. PLAN COMPRENSIVO (2025) *MONTOS REFERENCIALES 17. BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DEL PLAN PRIORIZAR EL TRANSPORTE PBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIN URBANA. REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE. REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL REA DE INFLUENCIA RETIRO DE UNIDADES DE TRANSPORTE AHORRO EN COMBUSTIBLE FSILES. REDUCCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO. REDUCCIN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA CONTAMINACIN AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES. CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO ECONMICAMENTE MS COMPETITIVO. 18. LINEA 1 TRAMO VILLA EL SALVADOR AV.GRAU 19. ESTRATEGIA DE EJECUCIN DEL PROYECTO PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS SEGUNDA ETAPA OPERACIN, SUMINISTRO DE MATERIAL RODANTE Y MANTENIMIENTO. EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECNICAS PARA PONER EN OPERACIN EL MATERIAL RODANTE EXISTENTE. CONCESIONAR LA ETAPA DE OPERACIN, SUMINISTRO DEL MATERIAL RODANTE FALTANTE Y MANTENIMIENTO MTC AATE PROINVERSIONCONVENIO 20. . VIADUCTO : 22.33 KM . No. ESTACIONES : 16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevacin). . TRENES : Tipo METRO, Long. = 108 m/tren, 6 Vagones/tren. . CAPACIDAD : 200 Pasajeros/Vagn 1200 Pasajeros/Tren. (6pax/m2) . No. TRENES : 13 Trenes en operacin + 2 Trenes de Contingencia . VELOCIDAD : 40 Km/hora (comercial promedio). . TIEMPO VIAJE : 27 minutos . FRECUENCIA : Mximo 6 minutos en horario de mayor demanda. . CONTAMINACIN : 0% Gases Contaminantes NIVEL DE SERVICIO ESPERADO 21. DATOS DE OBRA Contratista : Consorcio Tren Elctrico Lima Monto de Contrato : US $ 410205, 001.38 Supervisor : Consorcio CESEL - POYRY Contrato Supervisor : US $ 14873,620.35 Inicio del Plazo Ejecucin : 05 de Enero 2010 Plazo de Ejecucin : 18 Meses 22. VillaElSalvador Grau JavierPrado Atocongo JorgeChvez SanBorja Primavera LosCabitos Ayacucho SanJuan MiguelIglesias VillaMara Pumacahua ElSol Gamarra NicolasArriola San Juan de Lurigancho 16 ESTACIONES / 22.33 Km TRAMO EXISTENTE 9.80 Km 7 ESTACIONES EXISTENTES TRAMO A CONSTRUIR 12.33 Km 9 ESTACIONES NUEVAS PROYECCIN FUTURA DETALLE DE LA LNEA 1 23. EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA DIFERENTES INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN URBANO. TIENE UNA EXTENSIN DE 14.5 HECTREAS, DISTRIBUIDAS EN DOS NIVELES. SE ENCUENTRA UBICADO EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE VILLA EL SALVADOR. INFRAESTRUCTURA DEL PATIO TALLER DATOS GENERALES 24. SE CUENTA CON EQUIPAMIENTO ELECTRO MECANICO SUB-ESTACIN DE TRANSFORMACIN 60/20 KV. LNEA DE CONTACTO DATOS GENERALES 25. SE DISPONE DE 32 COCHES (5 TRENES + 1 TREN DE CONTINGENCIA) 26. VIADUCTO DE 22.33 KILMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR Y LA AVENIDA GRAU. HASTA EL KILMETRO 7.8, EL VIADUCTO ES EN SUPERFICIE Y LUEGO CONTINA EN ELEVADO. EST EQUIPADO DESDE EL KILMETRO -0.6 HASTA EL KILMETRO 9.8. VIADUCTO 27. LEYENDA RUTA DEL TREN ATOCONGO SAN JUAN MIGUEL IGLESIAS VILLA MARIA PUMACAHUA VILLA EL SALVADOR EL SOL Av. Separadora Industrial PATIO TALLER ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES PATIO TALLER 7 ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES 28. Av. Aviacin SURCO SURQUILLO SAN BORJA SAN LUIS LA VICTORIA LEYENDA valo Arriola RUTA DEL TREN ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS 9 ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS ESTACIN EXISTENTE ATOCONGO ESTACIN JORGE CHAVEZ ESTACIN AYACUCHO ESTACIN CABITOS ESTACIN PRIMAVERA ESTACIN JAVIER PRADO ESTACIN NICOLS ARRIOLA ESTACIN GAMARRA ESTACIN GRAU 29. JORGE CHVEZ ESTACIONES LOS CABITOS JAVIER PRADO GAMARRA 30. DISEO DE INTEGRACIN INTERMODAL TREN URBANO COSAC EN LA VA EXPRESA GRAU TREN ELECTRICO - LINEA 1 COSAC - LINEAS 1 y 2 31. RACIONALIZACIN Y REORDENAMIENTO DE RUTAS Gerencia de Transporte Urbano Municipalidad Metropolitana de Lima Se viene coordinando con la MML para establecer un convenio de cooperacin, que permita concretar la racionalizacin y reordenamiento de rutas de transporte publico en el eje de la Lnea 1 del SETMLC 32. PLAN DE MITIGACIN (CHATARREO) GTU Se est coordinando con las instituciones indicadas para establecer el marco normativo legal que permita el desarrollo del Plan de Chatarreo. 33. LINEA 1 PROYECCION DE TRAMO (Av. Grau San Juan de Lurigancho) 34. 33.800 km de viaducto (100% seguro y exclusivo, con sensores electrnicos y sin intersecciones a nivel) 90 km/h (velocidad mxima) 40 km/h (velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas) 45 minutos (entre la estacin Villa El Salvador y la estacin Bayovar) 0% de gases contaminantes (fuente de poder: energa elctrica) 5 minutos como mximo entre trenes (100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales) 26 modernas Estaciones (100% seguras, con aforo para 3,000 personas) 2 patio taller (talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones) El derecho de va para la prolongacin del tren por San Juan de Lurigancho se encuentra aprobado mediante ordenanzas 975 y 1101 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL SERVICIO 35. LINEA 1 VILLA EL SALVADOR SAN JUAN DE LURIGANCHO 33.80 Km. 36. EXONERACION DEL SNIP