El POT de Medellín una mirada desde el Municipio de Itagüi

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...el primer tema a resaltar por parte del municipio de Itagüí es que Medellín acató en su POT la Ordenanza 033/2005 que definió los límites entre ambos municipios.

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El Municipio de Itagüí limita en tres sectores de Medellín:

•Guayabal•Belén Altavista•San Antonio de Prado

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Temas limítrofes:

El primer tema a resaltar por parte del municipio de Itagüí es que Medellín acató en su POT la Ordenanza 033/2005 que definió los límites entre ambos municipios.

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SAN ANTONIO DE PRADO

Uno de los temas que mas preocupa al municipio de Itagüí, corresponde a las altas densidades y la gran cantidad de proyectos urbanísticos aprobados en Prado, situación que genera problemas de movilidad y afecta los tiempos de escorrentía sobre la quebrada Doña María.

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Movilidad y proyectos viales•En la cartografía vial se observan trazados sobre nuestro territorio que no han sido concertados con Itagüí y que no aparecen dentro de los proyectos metropolitanos.•Uno de los proyectos mas relevantes a continuar como proyecto metropolitano es el intercambio vial de la calle 85 .

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Movilidad y proyectos viales•Con el proyecto Metroplús, uno de los proyectos mas relevantes es la U larga hasta la calle 30 y la conexión con las otras líneas.•La Longitudinal occidental es una vía importante y la conexión del sector Viviendas del Sur con la calle 12 Sur en las paralelas a la quebrada El Jabalcón.

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Usos del suelo•Se observan altas densidades en el sector entre el Rio Medellín y el sector de Guayabal, el máximo permitido por Itagüí es 150 viv/ha, y en planes parciales hasta 200 viv/ha.•En el Sector limítrofe con Prado la máxima densidad es de 150 viv/ha.

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Temas ambientales•El Parque de Borde para contener la urbanización hacia las laderas.•El DMI como un proyecto estratégico y corredor ambiental metropolitano.•La problemática de movilidad y de lixiviados de los vehículos que van hacia el Guacal.

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MUCHAS GRACIAS

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Temas metropolitanos

Es de gran importancia que Medellín se acoja al Acuerdo Metropolitano 015 de 2006 (Directrices metropolitanas de ordenamiento territorial).