MOTOR MOTOR ELÉCTRICOELÉCTRICOMotor UniversalMotor Universal

Cuando por un cable circula una corriente, Cuando por un cable circula una corriente, ésta crea un campo magnético.ésta crea un campo magnético.

Regulando la dirección e intensidad de Regulando la dirección e intensidad de este campo se puede hacer girar un rotor este campo se puede hacer girar un rotor cilíndrico de metal.cilíndrico de metal.

Este principio es la base de todos los Este principio es la base de todos los motores eléctricos.motores eléctricos.

El motor universal es el tipo mas común.El motor universal es el tipo mas común.

Se le dice universal porque funciona tanto Se le dice universal porque funciona tanto en corriente alterna como en corriente en corriente alterna como en corriente directa.directa.

Contienen motores de este tipo aparatos Contienen motores de este tipo aparatos como aspiradoras, taladros eléctricos o como aspiradoras, taladros eléctricos o batidoras.batidoras.

Todos los motores eléctricos tienen un Todos los motores eléctricos tienen un componente fijo conocido como componente fijo conocido como estatorestator y y otro rotatorio que se le conoce como otro rotatorio que se le conoce como rotorrotor..

Una característica distintiva de los Una característica distintiva de los motores universales es que poseen motores universales es que poseen bobinas en el estator y en el rotor.bobinas en el estator y en el rotor.

Y además tienen un colector y un par de Y además tienen un colector y un par de escobillas.escobillas.

El colector consiste en un determinado El colector consiste en un determinado número de barras o delgas de cobre número de barras o delgas de cobre unidas al rotor y conectadas a sus unidas al rotor y conectadas a sus embobinados.embobinados.

Las escobillas, montadas en el bastidor Las escobillas, montadas en el bastidor del motor, rozan sobre el colector.del motor, rozan sobre el colector.

Las escobillas, montadas en el bastidor Las escobillas, montadas en el bastidor del motor, rozan sobre el colector.del motor, rozan sobre el colector.

Al girar el rotor y el colector, las escobillas Al girar el rotor y el colector, las escobillas transmiten corriente al embobinado del transmiten corriente al embobinado del rotor a través de la delgas de cobre.rotor a través de la delgas de cobre.

Al activarse cada bobina del rotor se Al activarse cada bobina del rotor se establece un campo magnético que establece un campo magnético que interactúa con el campo magnético del interactúa con el campo magnético del estator, produciéndose la rotación.estator, produciéndose la rotación.

POSIBLES FALLASPOSIBLES FALLAS

El motor no funcionaEl motor no funciona

CAUSA POSIBLECAUSA POSIBLE

1.1. Falta corriente en Falta corriente en el contacto.el contacto.

2.2. Circuito abierto en Circuito abierto en el cable o en el el cable o en el motor.motor.

SOLUCIÓNSOLUCIÓN Checar el contacto Checar el contacto

para ver si funciona.para ver si funciona. Pruebe el cable de Pruebe el cable de

corriente, las corriente, las terminales del cable terminales del cable del motor, la bobina del motor, la bobina de campo y el de campo y el apagador.apagador.

El motor no funcionaEl motor no funciona

CAUSA POSIBLECAUSA POSIBLE

3.3. Colector sucio.Colector sucio.

4.4. Las colillas no Las colillas no rozan las delgas del rozan las delgas del colector.colector.

SOLUCIÓNSOLUCIÓN Limpiar colector.Limpiar colector. Pruebe las Pruebe las

escobillas, los escobillas, los resortes y los porta resortes y los porta escobillas, ver si no escobillas, ver si no hay suciedad, hay suciedad, resortes flojos o resortes flojos o escobillas gastadas.escobillas gastadas.

El motor no funcionaEl motor no funciona

CAUSA POSIBLECAUSA POSIBLE5.5. Motor trabado (zumba Motor trabado (zumba

al intentar arrancarlo)al intentar arrancarlo)

SOLUCIÓNSOLUCIÓN Desconecte el motor y Desconecte el motor y

trate de girarlo trate de girarlo manualmente. Si no manualmente. Si no puede, checar engranes, puede, checar engranes, el rotor pega con el el rotor pega con el estator o los bujes están estator o los bujes están trabados.trabados.

Sustituya las piezas Sustituya las piezas rotas, lubrique los bujes.rotas, lubrique los bujes.

La falla puede deberse a La falla puede deberse a exceso de carga o exceso de carga o trabajo.trabajo.

El motor no funcionaEl motor no funciona

CAUSA POSIBLECAUSA POSIBLE

6.6. Circuito abierto o Circuito abierto o corto circuito en el corto circuito en el embobinado del embobinado del rotor (no arranca)rotor (no arranca)

SOLUCIÓNSOLUCIÓN Intentente la prueba Intentente la prueba

de delga a delga de de delga a delga de los embobinados del los embobinados del rotor.rotor.

Si detecta un circuito Si detecta un circuito abierto o abierto o cortocircuito, cortocircuito, sustituya el rotor.sustituya el rotor.

El motor vibra y hace ruidosEl motor vibra y hace ruidos

CAUSA POSIBLECAUSA POSIBLE

1.1. Bujes gastados.Bujes gastados.

2.2. Piezas flojas o Piezas flojas o gastadas.gastadas.

SOLUCIÓNSOLUCIÓN Desmonte el motor. Desmonte el motor.

Compruebe el juego del Compruebe el juego del eje del rotor con los eje del rotor con los bujes. Sustituya el buje bujes. Sustituya el buje si existe juego.si existe juego.

Apriete todos los Apriete todos los tornillos, tuercas y tornillos, tuercas y pernos. Cambie las pernos. Cambie las dañadasdañadas

Interferencias excesivas en radio y TV; Interferencias excesivas en radio y TV; las escobillas producen chispas.las escobillas producen chispas.

CAUSA POSIBLECAUSA POSIBLE1.1. Cortocircuito en la Cortocircuito en la

bobina del rotor.bobina del rotor.

2.2. Colector duro.Colector duro.

SOLUCIÓNSOLUCIÓN Intentente la prueba de Intentente la prueba de

delga a delga de los delga a delga de los embobinados del rotor.embobinados del rotor.

Quite el rotor, verifique si Quite el rotor, verifique si hay delgas flojas en el hay delgas flojas en el colector, si sobresale colector, si sobresale mica entre las delgas o mica entre las delgas o si hay corrosión. Limar si hay corrosión. Limar los excesos de lo los excesos de lo anterior.anterior.

Motores de InducciónMotores de Inducción

Exceptuando lo motores universales, los Exceptuando lo motores universales, los motores de inducción son los mas motores de inducción son los mas frecuentes en el hogar.frecuentes en el hogar.

Los mas usuales son de dos tipos:Los mas usuales son de dos tipos:

Los motores de fase partida yLos motores de fase partida y

El motor de polo compensado.El motor de polo compensado.

Los motores de fase partida se utilizan Los motores de fase partida se utilizan en lavadoras, lavavajillas, refrigeradores en lavadoras, lavavajillas, refrigeradores y aparatos de aire acondicionado.y aparatos de aire acondicionado.

Estos motores se utilizan en aparatos Estos motores se utilizan en aparatos que siempre sea una impulsión eficaz que siempre sea una impulsión eficaz para un servicio pesado de velocidad para un servicio pesado de velocidad única.única.

Los motores de polo compensado se utilizan Los motores de polo compensado se utilizan en abrelatas, hornos, relojes y secadores de en abrelatas, hornos, relojes y secadores de pelos.pelos.

Son económicos y duraderos, aunque de poca Son económicos y duraderos, aunque de poca potencia.potencia.

Estos motores no utilizan escobillas o Estos motores no utilizan escobillas o embobinados de rotor.embobinados de rotor.

Funcionan solo con corriente alterna y Funcionan solo con corriente alterna y necesitan un dispositivo especial para su necesitan un dispositivo especial para su arranque.arranque.

Motores de fase partidaMotores de fase partida

Este tipo de motores utilizan una bobina Este tipo de motores utilizan una bobina de arranque independiente.de arranque independiente.

Cuando el motor alcanza el 75% de su Cuando el motor alcanza el 75% de su velocidad máxima, un interruptor velocidad máxima, un interruptor centrífugo corta la corriente que va al centrífugo corta la corriente que va al embobinado para evitar que se queme.embobinado para evitar que se queme.

Tienen un protector de sobrecarga Tienen un protector de sobrecarga térmica que detiene al motor cuando se térmica que detiene al motor cuando se sobrecalienta.sobrecalienta.

También tienen a menudo un capacitor También tienen a menudo un capacitor en su circuito de arranque para en su circuito de arranque para proporcionar mayor fuerza en el proporcionar mayor fuerza en el momento de arranquemomento de arranque

Motor de fase partidaMotor de fase partida

Motor de fase partidaMotor de fase partida

Casi todas las fallas de estos motores Casi todas las fallas de estos motores son análogas a la de los motores son análogas a la de los motores universales:universales:

Los bujes trabados o desgastados.Los bujes trabados o desgastados. Bobinas con circuitos abiertos.Bobinas con circuitos abiertos. Cables de corrientes dañados, etc…Cables de corrientes dañados, etc…

Motor de fase partidaMotor de fase partida

Si un motor zumba, pero no gira, puede Si un motor zumba, pero no gira, puede ser que interruptor centrifugo este ser que interruptor centrifugo este dañado.dañado.

Si podemos girarlo su flecha con la mano Si podemos girarlo su flecha con la mano y arranca, el interruptor esta bloqueado y arranca, el interruptor esta bloqueado en posición abierta o estará roto.en posición abierta o estará roto.

Motor de fase partidaMotor de fase partida

Otro problema es que el interruptor Otro problema es que el interruptor puede quedar bloqueado en posición puede quedar bloqueado en posición cerrada.cerrada.

En este caso, el motor se para en uno o En este caso, el motor se para en uno o dos segundos de haber arrancado.dos segundos de haber arrancado.

Motor de fase partidaMotor de fase partida

En ambos casos se debe limpiar los En ambos casos se debe limpiar los contactos del interruptor y engrasarlo.contactos del interruptor y engrasarlo.

Si esto no resuelve el problema, Si esto no resuelve el problema, debemos cambiar el interruptor.debemos cambiar el interruptor.

Motor de fase partidaMotor de fase partida

Un arranque débil puede deberse un Un arranque débil puede deberse un cortocircuito en el capacitor.cortocircuito en el capacitor.

Un motor que zumba pero no gira, puede Un motor que zumba pero no gira, puede tener el capacitor con un circuito abierto.tener el capacitor con un circuito abierto.

Motor de polo Motor de polo compensadocompensado

Puede reconocerse por un anillo de Puede reconocerse por un anillo de cobre que circunda u oculta, una parte cobre que circunda u oculta, una parte de cada polo del estator.de cada polo del estator.

Motor de polo Motor de polo compensadocompensado

El propósito de estos anillos es crear una El propósito de estos anillos es crear una asimetría electromagnética que asimetría electromagnética que proporcione el giro inicial del rotorproporcione el giro inicial del rotor

Los anillos no se desactivan una vez que Los anillos no se desactivan una vez que el motor a alcanzado su velocidad.el motor a alcanzado su velocidad.

Esto hace que disminuya su rendimiento Esto hace que disminuya su rendimiento pero es mas seguro en funcionamiento y pero es mas seguro en funcionamiento y tiene mas durabilidad que el anteriortiene mas durabilidad que el anterior