Propuesta de mejora en el proceso de reencauche de llantas ...
Ensayo reencauche en colombia
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REENCAUCHES EN COLOMBIA El proceso de reencauche en colombia como para el mundo entero , es de gran importancia porque ayuda al medio ambiente ya que sino se reencauchan estas llantas nos crearía un problema más grande del que ya existe, debido a que una llanta tarda en desintegrarse aproximadamente 100 años , el reencauche es también uno de los procesos que sirve para economizar en un 60 % aproximadamente en comparación con una llanta nueva , por que esta se puede reencauchar hasta 3 veces . A continuación ; el proceso de reencauche esta basado en inspección de la llanta , raspado, cardeo , reparaciones ,cementado , relleno , colocación de la banda de rodamiento , introducción a la cámara, pulitura y pintura. Inspección de la llanta ; al momento de que una llanta entra a la reencauchadora es verificada por una persona capacitada que nos dice si va a servir para reencauchar , esta misma marca las posibles reparaciones que se deben hacer .
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Autor : NAUDIS RIVAS Prof. : Ronald Ordoñez Fecha : 23 de febrero 2015
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REENCAUCHES EN COLOMBIA
El proceso de reencauche en colombia como para el mundo entero , es de gran importancia porque ayuda al medio ambiente ya que sino se reencauchan estas llantas nos crearía un problema más grande del que ya existe, debido a que una llanta tarda en desintegrarse aproximadamente 100 años , el reencauche es también uno de los procesos que sirve para economizar en un 60 % aproximadamente en comparación con una llanta nueva , por que esta se puede reencauchar hasta 3 veces .
A continuación ; el proceso de reencauche esta basado en inspección de la llanta , raspado, cardeo , reparaciones ,cementado , relleno , colocación de la banda de rodamiento , introducción a la cámara, pulitura y pintura.
Inspección de la llanta ; al momento de que una llanta entra a la reencauchadora es verificada por una persona capacitada que nos dice si va a servir para reencauchar , esta misma marca las posibles reparaciones que se deben hacer .
Raspado ; se pasa la llanta a raspar , para verificar si la llanta tiene alguna contaminación por dentro ya que esta no se observa a simple vista aquí se pueden ver algunos alambres expuestos ,separación de capas o cinturones .
CARDEO : Es el proceso mediante el cual se hace el corte de alambres expuestos y/o material que sobresale de la llanta para que pase al siguiente proceso a ser reparada .
REPARACIÓN : Aquí debemos asegurarnos que la llanta esté en óptimas condiciones , con sus reparaciones bien hechas para que no haya problemas luego de ser reencauchada.
CEMENTADO: Aquí debemos rellenar desde el trabajo que se hizo en cardeo hasta las reparaciones y desperfectos que se presentaron en el proceso.
BANDA DE RODAMIENTO : luego de cortar la banda de rodamiento a la medida de la llanta proseguimos a pegarla al casco .
INTRODUCCIÓN A LA CAMARA : la camara es el lugar donde se introduce la llanta por un periodo de 4 horas y a una temperatura de 120 grados centgradias .
PULITURA Y PINTURA : para finalizar aqui le damos nuestro toque personal a la llanta , dejándola en un estado pulcro y sin detalles
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