Entrevista: Vicepresidente y Director General de Grupo … · Octavio Pérez Salazar...

méxicogasaño 06 // núm 33

La Revista de la Industria del Gas L.P.

EXPO INTERNACIONAL DE GAS L.P. EN ATLANTA

Entrevista:Lic. Enrique Zaragoza ItoVicepresidente y Director General de Grupo Tomza

Reemplazar los fogones que consumen combustibles sólidos para cocinar en los países en desarrollo por simples estufas modernas, que utilicen Gas L.P., por ejemplo, reducirá masivamente muertes prematuras causadas por enfermedades respira-torias y conducirá a ahorros a esos países equivalentes a 91, 000 millones de dólares. Esta es una de las conclu-siones de uno de nuestros estudios de este año.

En los países en desarrollo muchos de los contaminantes del aire por partículas viene de las emisiones vehiculares y las consecuencias para la salud tienen un impacto estimado de 217 mil millones de dólares solamente para la Unión Europea, lo que repre-senta un 2% del PIB de los EE UU.

El estudio de la WLPGA “Gas L.P.: Energía Sana Para un Mundo Cambiante” revisó la evidencia cientí-fica sobre el impacto en la salud huma-na de contaminantes provenientes del uso de varios combustibles. Encontró que el cambio a GLP para cocinar en los países en desarrollo y usar el mis-mo para los vehículos en áreas urba-nas, puede reducir sustancialmente la mortalidad y los costos de salud aso-ciados.

En base a esto la WLPGA hace un llamado a organizaciones gu-bernamentales y no gubernamentales a hacer más para promover el uso de combustibles más limpios.

Para nosotros estos datos revelan el sufrimiento, especialmente entre niños y mujeres, que proviene del uso de “combustibles sucios”.

Nuestro estudio también de-muestra los vastos ahorros relaciona-dos a la salud que se pueden lograr a través de medidas relativamente sim-ples para reemplazar fogatas caseras y vehículos antiguos por estufas efi-cientes y transportes más amigables ambientalmente.

También llamamos a los go-biernos a introducir más estímulos fiscales, y a otorgar exenciones para vehículos operados a GLP, y a intro-ducir medidas para promover la dis-tribución de GLP como combustible para cocinar en países en desarrollo, debido a que es mucho menos dañino a la salud que muchas otras alternati-vas.

El mismo estudio demuestra los beneficios de la limpia combustión del GLP. Mientras la malaria cobra un millón de vidas al año en nuestro planeta el cocinar en interiores causa 1.6 millones de muertes prematuras cada año. El GLP es una de varias alter-nativas que pueden ayudar a detener muertes y sufrimiento, y los costos de salud resultantes, causados por el uso de combustibles de pobre calidad en el mundo.

Mas de la mitad de la po-blación mundial todavía recurre a la leña, desperdicios agrícolas, o estiér-col seco para cocinar en sus fogones, casi siempre en interiores. Esto causa infecciones oculares muy extendidas y desordenes respiratorios, que cuan-do se contabilizan exceden el 10% del total de enfermedades en los países en desarrollo y causan 1.6 millones de muertes al año.

De acuerdo a la Organización Mundial de Salud invertir 13 000 mi-llones USD al año para reducir a la mitad en el 2015 el número de perso-nas en el mundo cocinando con com-bustibles sólidos, proveyéndoles GLP, ofrece un retorno de inversión de 91 000 millones por año.

Por otro lado un estudio de la Escuela de Salud Pública de Harvard y la Universidad Brigham Young, encon-tró que el impacto de las partículas sus-pendidas y otros contaminantes no se reduce a los países en desarrollo, “por cada disminución de 10 microgramos por metro cúbico de contaminación

de partículas, la expectativa de vida de sus residentes se incrementa en mas de siete meses”. También un estudio de la Unión Europea realizado por la OMS concluyó que “La contaminación del aire por partículas suspendidas reduce un promedio de 8.6 meses de cada persona en la Unión Europea”.

Algunas de las conclusiones de nuestro estudio son “elegir el combustible óptimo para una tarea dada beneficia a la sociedad, no solo reduciendo la exposición humana a los contaminantes, sino en términos monetarios directos, reduciendo la carga que representa proveer cuida-dos médicos y servicios sociales a los afectados” “El GLP se distingue como la mas limpia, accesible y conveniente alternativa a los combustibles tradi-cionales, y tiene además las más bajas emisiones de gases de efecto inverna-dero. En muchos sentidos puede ser la opción mas económica”.

Los invito a descargar nues-tro estudio sin costo en la siguiente página:

www.worldlpgas.com/page_attachments/0000/1759/LP_Gas_Healthy_Energy_for_a_Changing_World.pdf

LOS ALTOS COSTOS DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLES “SUCIOS”.

EditorialJAMES ROCKALLDirector EjecutivoAsociación Mundial de Gas L.P. [email protected]

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CONTENIDO

EVENTOS

página 14

ARTÍCULOSNovedades del Mundo del G.L.P.,Donde encontrará la información más actualizada de nuestra indus-tria,página 4

El Gas y La Ley,La EMA, Un monopolio convenientemente creado por el estado,página 19

Sección EGSA,Sistemas de Carburación de Inyección Electrónica,Tercera Parte,página 37

Generando Demanda Futura de Gas L.P. en México,página 30

Fotografía de Portada:Terminal de Omoa

de Grupo Tomza en Centroamérica.

ENTREVISTA

Lic. Enrique Zaragoza ItoVicepresidente y Director General de Grupo Tomza

Expo Internacional de Gas L.P.

página 23

VI Foro EGSA, Zona Centro,página 34

COLUMNAS

CONVENCION DEL SURESTE &EXPO INTERNACIONAL

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DIRECTORIO

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GAS Y PETROQUIMICA BASICA

04 méxicogas número treinta y tres

La Asociación Mexicana de Distribuidores de GLP y Empre-sas Conexas A.C. anuncia su reciente ingreso a la Asociación Iberoamericana de Gas L.P. en calidad de Miembro Honorario. La AIGLP promueve el uso del GLP y representa los intereses de em-presas y asociaciones de Gas L.P. en Latinoamérica y España.

ASOCIMEX ingresa a la AIGLP

Con fecha 23 de Marzo se designó al Ing. Fernando Amor Castillo como Subdirector de Gas Licuado de PEMEX GAS, puesto que se encontraba vacante desde el retiro del Ing. Miguel Bueno. El Ing. Amor es originario de Tam-pico, Tamps. y es Ing. Químico Industrial por el Instituto de Cd. Madero, con un postgrado en Admon. de Empresas por la UANL. Desde 1973 se ha desempeñado en distintas posiciones en PEMEX, siendo la última la Geren-cia del Complejo Procesador de Gas Reynosa- Burgos.

Cambios en PEMEX GAS

Por otra parte también se rati-ficó al Ing. Agustín Moreno como Gerente de Operaciones de esa subdirección, posición que ya ocupaba en calidad de Encargado de Despacho.

Su Presidente es Jonathan Benchimol y anualmente organizan el Congreso Iberoamericano de Gas L.P.

Para más información visite www.asocimex.com.mx y www.aiglp.org

Comunicado de Actaris- Itron

Actaris Liquid Measurement, LLC informa que ha cambiado su razón social a Itron, Inc.

Bajo Itron, continuará fabricando su línea de medidores Neptune en sus instalaciones de Greenwood, Carolina del Sur. En México el Dis-tribuidor continúa siendo Equipos Para Gas S.A. de C.V. (EGSA)

06 méxicogas

Recibimos la presente carta y por su naturaleza e importancia la transcribimos integra:

Estimados amigos: Les envío estas líneas con motivo del cierre de un ciclo más en mi vida, una historia de 8 años en la Asociación Mexicana de Distribuidores de Gas Licuado y Empresas Conexas, A.C. (ASOCIMEX); institución a la que dejé de pertenecer, a partir del 31 de Enero del presente año.

Al respecto, es mi deseo manifestar el más profundo agradecimiento a ASOCIMEX, por la oportunidad de trabajar en alcanzar su misión y so-bre todo, por hacerme parte de sus valores y principios.

Gracias a esta gran organización, encontré amigos entrañables y la pasión por la Política como medio de servicio al bien común, por medio de sus Miembros del Consejo de

Carta del Lic. Manuel Basurto

número treinta y tres

Por mi parte, ofrezco una disculpa por hacer una pausa en esta lucha, a la cual, espero reincorporarme muy pronto y seguir trabajando codo a codo, con todos aquellos que com-parten el sueño de un México mejor.

Si es cierto que “la gota de agua siempre regresa a la mar”, entonces no cabe duda que Dios y la vida, me permitirán volver a encontrarme con ustedes en otro momento, lugar y circunstancia.

A todos, absolutamente a todos, mil gracias por su amistad, apoyo y enseñanzas; tengan por seguro que nunca los voy a olvidar.

Con un saludo cordial y muy afec-tuoso,

Manuel Basurto [email protected]

Administración; de sus Directivos y Personal; de sus Asociados, tanto Distribuidores como Conexos; de los Funcionarios de las Dependen-cias de Gobierno con las que está relacionada; de los Legisladores de las Comisiones relacionadas con nuestra Industria, tanto en la Cámara de Senadores, como en la Cámara de Diputados; de los Directivos del proveedor de nuestros Asociados: PEMEX; de los Consejos de Adminis-tración, Miembros y Colaboradores de nuestras Asociaciones hermanas, así como de muchos otros, que aunque no los mencione, siempre estarán presentes en mis recuerdos. No cabe duda que ASOCIMEX está llamada a seguir haciendo historia, de lo cual, tengo la completa certeza que cumplirá. Nuestro país está sufriendo y al mismo tiempo México está llamando…está llamando a lo mejor de su gente, para enfren-tar y resolver los retos que tiene por delante. Nadie puede dejar de escuchar, todos debemos responder a este llamado por nosotros, por nuestros hijos y por los hijos de nues-tros hijos.

La Dirección General de Gas L.P. de la SENER informa que con motivo de la renuncia del Ing. Fernando Gracia el pasado mes de Abril, se ha designado Encargado del Despacho de la Dirección de Normalización de esa misma Di-rección General al Lic. Iván Posa-das Herrera en tanto se designa al titular de la misma.

Cambios en la SENER

El Lic. Posadas se localiza en el Tel. 55 5000 6000 Ext. 1127 y en el correo [email protected]

Por otra parte el Ing. Gracia se ha integrado al equipo del Dr. Héctor Moreira, recientemente desig-nado Consejero en el Consejo de Administración de PEMEX.

08 méxicogas número treinta y dos

El 31 de marzo y el 1 y 2 de abril pasados se realizó en el hotel Fiesta Inn Insurgentes Viaducto de la ciudad de México el Seminario de Actualización Jurídica en Gas L.P. versión 2009 organizado por Mexi-cogas.

Este evento ofrece a los cursantes un panorama general so-bre el marco jurídico del sector ener-gético en México y una revisión de los temas de actualidad, los cambios a las leyes, reglamentos y normas que rigen a nuestra industria.

Entre los asistentes se dieron cita abogados y funciona-rios de las principales empresas distribuidoras del país, así como representantes de varios despachos independientes.

El seminario dio inicio con el mensaje de bienvenida de parte del Ing. Octavio Pérez, Director de Mexicogas, quien presentó al Sena-dor Rogelio Rueda, uno de los miem-bros más importantes de la Comisión de Energía del Senado. El Senador Rueda habló sobre la Reforma a PE-MEX, sobre los pendientes en este proceso, sobre los problemas de la industria y sus posibles soluciones.

Posteriormente dieron ini-cio las sesiones de trabajo, la prime-ra de las cuales se realizó con PE-MEX GAS, representado por el Lic. Alberto Quiroz con el apoyo del Lic. Francisco Toledo, de la Gerencia de Comercialización de Gas Licuado. Los funcionarios de PEMEX expu-sieron la logística actual empleada por la paraestatal para abastecer el mercado nacional. Como de costum-bre se realizó una dinámica en la que los funcionarios resolvieron todas las dudas de los asistentes.

La siguiente sesión se dio con la participación de la PROFECO, y conduciendo la misma estuvo la Lic. Claudia J. Castro, Directora General de Verificación de Combus-tibles acompañada de la Lic. Anasta-cia Martiñón, Directora de Procedi-mientos y del C.P. Roberto Carlos Vargas, Director del Programa de Verificación de Gas L.P. Se realizó una ponencia acerca de los Criterios de Verificación de la PROFECO a em-presas distribuidoras de Gas L.P. y posteriormente un foro de pregun-tas y respuestas donde los funciona-rios contestaron cualquier pregunta que se formulara.

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a. El Ing. Octavio Pérez en el mensaje de bienvenida.b.Senador Rogelio Rueda.c. Alberto Quiroz y Francisco Toledo de PEMEX GAS.d y e. Asistentes al Seminario de distintas empresas.

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El siguiente espacio fue ocupado por la Consultora Cosmo Consulting con dos presentaciones de sus socios fundadores. El Ing. Marco Calderón expuso “El Gas L.P. Mexicano, Caro o Barato”, en donde realizó un análisis a fondo de la historia del precio en nuestro país, revisando estudios acerca del mismo, comparándolo con indica-dores, con otros combustibles y con otros países del mundo. Pos su parte el Ing. Cesar Rodríguez pre-sentó un análisis titulado “Recupe-rando la Demanda del Mercado con GLP Automotor”, en donde revisó la situación de la carburación a Gas L.P., las condiciones y la tecnología necesarias para que este sector re-cupere mercado para el GLP de una manera sustentable.

Otros de los temas trata-dos fueron Las Normas Oficiales Mexicanas: Revisión de Avances y Actualizaciones, por parte del Ing. Alfonso Benítez, “El Marco Jurídico del Contrato de Seguro” por parte del Lic. Antonio Nava, y “Las Leyes de Competencia y su Aplicación en la Industria del Gas L.P.” por el Lic. León Ricardo Elizondo.

Una de las sesiones más buscadas siempre es la realizada con la Secretaría de Energía, y en esta ocasión el Lic. Cesar Sotelo, Di-rector General de Gas L.P. y el Lic. Fernando Gracia, Director de Nor-malización de la Dirección General de Gas L.P. atendieron las dudas y revisaron los programas y los cam-bios en el marco Jurídico- Norma-tivo.

La parte final del seminario la constituyó el ya famoso “Taller de Atención a Multas y Procedimien-tos a Empresas Distribuidoras de Gas L.P.” conducido por la Lic. Rosa María Marín Sasaki, quien analizó junto con los asistentes a lo largo de un día la actuación de las distin-tas autoridades relacionadas con la industria y las posibles estrategias de defensa jurídica ante actuaciones incorrectas por parte de la misma autoridad.

El evento concluyo con la entrega de memorias y recono-cimientos a los asistentes.

f. Gregorio y Jorge Garza, Pedro Quintero, Fernando Gracia, Manuel Basurto, César Sotélo, Arturo Garza e Ismael Díaz.g. Lic. Antonio Nava durante su ponencia.h. Funcionarios de PROFECO encabezados por la Lic. Castro.i. Lic. León Ricardo Elizondo hablando sobre competencia económica.j. Fernando Gracia y César Sotélo de la SENER.k. Rosa María Marín Sasaki participando en su taller.

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Del 4 al 6 de abril pasado se llevó a cabo la Expo Internacional de Gas L.P. organizada como cada año por la Asociación Nacional de Gas Propano (NPGA por su siglas en Inglés) en el Centro Mundial de Congresos de Georgia, en la ciudad de Atlanta.

Este evento reune participantes de todo Esta-dos Unidos y del mundo, para explorar la exibición de productos y servicios, atender las sesiones informativas-educativas, y para atender un gran número de activi-dades para relacionarse y conocer al resto de los asis-tentes.


a. John Pepper, Tom Madden, Tom Stone y Nicolas López de Blackmer.b. Manuel Basurto y Antonio Carrillo del Trinity Industries.c. Funcionarios de Supergas y de Grupo Zeta visitando a Nasser Malek en FIsher.

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EXPO INTERNACIONAL DE GAS L.P.


En esta ocasión la NPGA lanzó varias actividades destinadas a mejorar el programa y a darle un enfoque “verde” al mismo. Una de las iniciativas más llamativas es un esfuerzo conjunto con el Consejo de Educación e Investigación del Propano (PERC) y la NPGA y consiste en el montaje del Pavellon de la Innovación. Este pabellón montado en el salón de exibición presentó solo produc-tos nuevos en el mercado y albergo sesiones rápidas de conferencias.

En el transcurso de la Expo el PERC presentó su actualización anual, enfocandose en los esfuerzos en construir nuevos mercados y en mejorar los ya exis-tentes para aumentar la demanda del propano.

En un espiritu de cooperación internacional, la NPGA unio fuerzas con la Asociación Mundial de Gas L.P. (WLPGA) para presentar el Centro de Recursos Inter-nacionales, en donde se ponen a disposición de los visi-tantes los recursos e información mundial de la industria. El mismo se ubicó también en el salon de exhibición.


d. Luis Miguel González, Brian Davidson, Pedro Echeverría, Paulo Ochoa, Vicente Olalde y Marco Antonio Chagoya.e. Nuevos equipos presentados en la expo.f. Sesión de capacitación en el recinto de la expo.

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Las sesiones de conferencias tuvieron un au-mento considerable, ya que se registraron mas de 35 de ellas en los diferentes salones habilitados para ese efecto, tratando temas relativos a asuntos de interes para la distribución de GLP, tales como desarrollo de nuevos mercados, atención a clientes, administración de fuentes de financiamiento, actualuizaciones técnicas, tendencias en la industria, administración de intentarios, asuntos legales, seguridad en las operaciones, y muchos otros temas.

g. Luis Jimenez, Vicente Olalde, Marco Chagoya y Paulo Ochoa.h. Pablo Madero de Alansa y Rodolfo Madero de Gaspasa.i. Paulo Ochoa, Oriele Zamarano, Luis Jiménez y Bleidi Tavera en el stand de Trinity.j. Rigoberto y Teofilo García con Marco Chagoya.

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méxicogas 17número treinta y tres



La Expo inició con la Recepción de Bienvenida, realizada en el salon de exhibiciones, en donde se dieron cita para encontrarse los visitantes y expositores veni-dos de todo el mundo.

Si bien en este año se percivio una disminución en el número de empresas expositoras y de visitantes a la Expo, la misma sigue siendo el evento más importante del mundo para presentar productos y servicios destina-dos a la industria del Gas L.P.


k. Dispensario para venta de cilindros en exhibición.l. El equipo de Itron encabezado por Alfredo de Angulo.

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La Entidad Mexicana de Acredi-tación debe su fabulosa existencia a lo dis-puesto en los artículos 68 y 69 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, preceptos que fueron parte de la reforma que la anterior Secretaría de Comercio y Fomento Industrial logró el 20 de Mayo de 1997, durante el sexenio de Ernesto Zedillo, sin embargo, es prudente hacer notar que tal reforma se concibe en el sexenio anterior, tomando en cuenta que varios funcionarios públicos que hoy ocupan cargos en la EMA formaron parte de la Dirección General de Normas por más de un sexenio, área en la que se crea la citada Ley el día 01 de Julio de 1992, misma que sustituyó a la “Ley de Pesas y Medidas”.

Resulta importante transcribir el fundamento legal que sustenta la actividad, de la única Entidad de Acreditación que existe en el País.

ARTÍCULO 68. La evaluación de la confor-midad será realizada por las dependencias competentes o por los organismos de certi-ficación, los laboratorios de prueba o de ca-libración y por las unidades de verificación acreditados y, en su caso, aprobados en los términos del artículo 70.

La acreditación de los organismos, labora-torios y unidades a que se refiere el párrafo anterior será realizada por las entidades de acreditación, para lo cual el interesado de-berá:

I. Presentar solicitud por escrito a la en-tidad de acreditación correspondiente, acompañando, en su caso, sus estatutos y propuesta de actividades;

II. Señalar las normas que pretende evaluar, indicando la materia, sector, rama, campo o actividad respectivos y describir los ser-vicios que pretende prestar y los proce-dimientos a utilizar;

III. Demostrar que cuenta con la adecuada capacidad técnica, material y humana, en relación con los servicios que pretende prestar, así como con los procedimientos de aseguramiento de calidad, que garanticen el desempeño de sus funciones; y


el Gas y la Ley

LA “EMA”,UN MONOPOLIO CONVENIENTE-MENTE CREADO POR EL ESTADO.

ARTÍCULO 69. Las entidades de acreditación integrarán comités de evaluación, como ór-ganos de apoyo para la acreditación y, en su caso, para la aprobación por las dependen-cias competentes.

Los comités de evaluación estarán consti-tuidos por materias, sectores y ramas espe-cíficas, e integrados por técnicos calificados con experiencia en los respectivos campos, así como por representantes de los produc-tores, consumidores, prestadores y usua-rios del servicio, y por el personal técnico de las entidades de acreditación y de las dependencias competentes, conforme a los lineamientos que dicte la Secretaría, previa opinión de la Comisión Nacional de Normali-zación.

Cuando los comités de evaluación no cuen-ten con técnicos en el campo respectivo la entidad de acreditación lo notificará al so-licitante y adoptará las medidas necesarias para contar con ellos.

El comité de evaluación correspondiente designará a un grupo evaluador que pro-cederá a realizar las visitas o acciones nece-sarias para comprobar que los solicitantes de acreditación cuentan con las instala-ciones, equipo, personal técnico, orga-nización y métodos operativos adecuados, que garanticen su competencia técnica y la confiabilidad de sus servicios.

Los gastos derivados de la acreditación así como los honorarios de los técnicos que en su caso se requieran, correrán por cuenta de los solicitantes, los que deberán ser in-formados al respecto en el momento de presentar su solicitud.

En caso de no ser favorable el dictamen del comité de evaluación, se otorgará un plazo de 180 días naturales al solicitante para corregir las fallas encontradas. Dicho plazo podrá prorrogarse por plazos iguales, cuan-do se justifique la necesidad de ello.

No obstante que los preceptos transcritos prevén la posibilidad de que se incorporen en forma general todas las enti-dades que así lo deseen, lo cierto es que en el caso de la “EMA” la Ley fue ajustada exacta-mente a sus necesidades, poniendo trabas insalvables para cualquier otro aspirante, resultando verdaderamente visionaria la privatización de los servicios, que antes tenía a su cargo la Dirección General de Normas de la Secretaría de Economía, en virtud de que los actuales costos de acreditación, la conservación de tal calidad, la renovación de la misma, la prescripción de las Normas Ofi-ciales Mexicanas, las auditorías, los requeri-mientos, las sanciones, las suspensiones, las amenazas, las advertencias y todo lo que se le ha ocurrido inventar a la “EMA” para cobrarle a sus acreditados, representan un gran negocio y un monopolio que fue con-cebido y creado por el propio Gobierno.

Es tal, la ilegalidad del negocio en tratando, que una Unidad de Verificación obtuvo un amparo precisamente en contra de la actividad monopólica de la “EMA”, teniendo como autoridades responsables a diversas Secretarías de Estado, que como obligación pública tienen que evitar y hasta combatir la constitución de monopolios, vigilando, sancionando e inclusive adoptan-do las medidas necesarias para desintegrar la concentración de poderes en una misma persona física o moral, y para actuar frente a prácticas monopólicas de la índole que fueren.

Legalmente la “EMA” no es una “autoridad”, a pesar de que está actuan-do como si fuera una institución pública, resultando responsable de su operación la Secretaría de Economía y en materia de acreditación de unidades de verificación de Gas L.P., la Secretaría de Energía, consideran-do que valida la acreditación al aprobarlas, para que evalúen la conformidad de Normas


Oficiales Mexicanas, relativas a los permisos previstos en el Reglamento de Gas L.P., de-pendencias que están obligadas a cumplir con la ley de forma estricta, exacta e impar-cial, obligación que en el caso que nos ocupa se ha convertido, a contrario-sensu, en una tolerancia deliberada por dicho monopolio, solapando y hasta apoyando económica-mente este negocio, ya que hasta hace un par de años se destinaron varios millones de pesos anuales del presupuesto federal para su subsistencia, como si fuera una pen-sión vitalicia, o una indemnización por cau-sa de utilidad pública, para los particulares propietarios, socios o dueños de la “Entidad Mexicana de Acreditación”. Y todos nos pre-guntamos ¿Quiénes son los socios?, ¿Cómo se reparten las jugosas ganancias?

Tomando en cuenta que ocasional-mente contratan a las propias unidades de verificación para examinar a los aspirantes, es evidente que esto vicia el criterio del exa-minador, debido al conflicto de intereses profesionales que se origina por la compe-tencia que representa otra Unidad de Verifi-cación que será incorporada a la prestación de los mismos servicios, es decir, un com-petidor más.

Los altos costos que se tienen que pagar para la acreditación, han desanimado a los peritos en Gas L.P., al grado de que ac-tualmente existe menos de la tercera parte de los que llegaron a estar acreditados (me-nos de 100), considerando que para los miles de permisos otorgados por la Secretaría de Energía, llegará el momento en que resulten insuficientes y luego qué medida tomará di-cha dependencia, cuando todas y cada una de las funciones que realiza la Dirección General de Gas L.P., dependen de verifica-ciones, dictámenes y reportes técnicos ela-borados por una Unidad de Verificación.

¿Cual va a ser la actitud de los per-misionarios, cuando solo quede unas cuan-tas unidades de verificación, que fijen sus honorarios en cantidades elevadas e in-costeables? ¿Van a acreditar su propia Uni-dad de Verificación? (lo que está prohibido por la reglamentación) ¿los dictámenes de estas unidades serán confiables?; estas situ-aciones indudablemente están siendo ge-neradas por el monopolio constituido por la Entidad Mexicana de Acreditación.

Lic. Rosa María Marín Sasaki. Egresada en Leyes de la UNAM.

Bufete Jurídico Especializado en la Industria del Gas L.P.


MXG.- Enrique ¿porque construir una terminal marítima si PEMEX es el encargado del suministro del GLP de primera mano?

EZI.- En nuestra experiencia de 15 años en la importación de GLP en la frontera norte del País y en la operación de Termina-les Marítimas de Suministro en los países de Centroamérica, he-mos aprendido a valorar la importancia de estas instalaciones para complementar la producción nacional con producto de importación y así garantizar la disponibilidad del producto de manera eficiente y oportuna.

Lo que pasa es que en nuestro País el GLP es un producto de primera necesidad y de consumo diario para uso doméstico, Industrial y Comercial; sin embargo, aun sumando todos los almacenes de Pemex, de plantas de los distribuidores y de los mismos usuarios, la capacidad de almacenamiento es de muy corto plazo, por lo que se vuelve prioritario disponer de una infraestructura que permita garantizar el suministro a los grandes centros de consumo del País.

También se convierte en un tema estratégico contar con in-fraestructura que permita la redundancia en los canales de suministro para disminuir los riesgos de un desabasto con todas sus implicaciones. Por lo que la ubicación de Tuxpan es excelente para abastecer los principales 12 estados del centro del País en condiciones eficientes.

EntrEvistA A:

LIC. ENRIQUE ZARAGOZA

ITO VICEPRESIDENTE Y

DIRECTOR GENERAL DEL GRUPO TOMZA

Entrevista el día 17 de Marzo del 2009 en el transcurso de PURVIN & GERTZ

MXG.- Cuales serían las ventajas para los distribuidores que reciban el gas en su terminal marítima en Tuxpan comparado con otros puntos a donde provee PEMEX?

EZI.- Nosotros tenemos nuestra propia transportadora y sabe-mos que lo que nos afecta mucho son los tiempos que nuestro equipo esté parado. Por lo que pusimos énfasis en optimizar la velocidad de carga y la calidad del servicio. Tenemos 14 racks de carga que nos permiten llenar 14 transportes en 45 minutos cada uno, con cero tiempos de espera. Podemos cargar más de 200 transportes en un turno, también conocemos a los ope-radores y sus necesidades, por lo que les damos servicio de cafetería, servicio de lavado gratuito, servicio técnico, dormi-torios, baños; lo que hace que sea una terminal con Servicio Plus, con un enfoque un poco diferente a como lo hace Pe-mex.

MXG.- ¿Cual es la estrategia de Grupo Tomza hacia el futuro en México a mediano y largo plazo?

EZI.- Nuestra estrategia en México es y ha sido la de “cre-cimiento y consolidación”.

Las condiciones actuales nos exigen de una total concentración en optimizar nuestro modelo de negocio, con un enfoque de eficiencia en costos, de calidad de servicio a nuestros clientes y haciendo énfasis en todo momento en la seguridad de nuestro personal y de los clientes. Participamos en un mercado muy competido en el que tenemos que mantenernos muy alertas en la implementación diaria de nuestras estrategias para no desviar la atención a otros temas menos importantes. Quere-mos llegar a más zonas del País, optimizando nuestros canales de distribución, con buenas instalaciones y equipo de repar-to y principalmente con recursos humanos bien capacitados y comprometidos, tema en el que estamos trabajando muy fuertemente mediante un programa interno de capacitación y desarrollo.

LIC. ENRIQUE ZARAGOZA ITO VICEPRESIDENTE Y DIRECTOR GENERAL DEL GRUPO TOMZA.


MXG.- ¿Cómo son sus operaciones internacionales? ¿Tienen los mismos objetivos? EZI.- Las operaciones Internacionales son diferentes, las re-glas del juego son distintas, es un mercado libre en la determi-nación del precio de venta al público, competimos con empre-sas transnacionales, no tenemos que comprarle el producto a un solo proveedor por lo que constantemente estamos bus-cando las mejores alternativas en el mercado internacional para poder llegar en las mejores condiciones de costos y man-tenernos competitivos; para lo que es indispensable realizar grandes inversiones en infraestructura como lo fueron nuestra terminal de Honduras y la de Guatemala para poder acceder a proveedores en Arabia Saudita, África y a otros Países del Norte de Europa que son grandes productores de GLP.

Definitivamente Centroamérica tiene grandes diferencias con nuestro País, por lo que que hemos desarrollado un plan de negocios con estrategias y acciones adecuadas a las circuns-tancias específicas de cada País y de esa forma mantener la eficiencia operativa de nuestras empresas y así continuar con nuestro crecimiento en la participación de mercado.

MXG.- ¿Piensan seguir construyendo más terminales, crees que todavía hay cabida en el mercado para más?

EZI.- Actualmente acabamos de terminar la terminal marítima de Tuxpan, lo que nos llevó un tiempo record de un año de construcción. Por el momento no tenemos pensado iniciar otros proyectos, queremos consolidar la operación de la termi-nal de Tuxpan, ya que todavía no alcanza su capacidad nominal de trabajo, y es en lo que vamos a concentrarnos por el mo-mento, pero lo que si te puedo decir es que actualmente estoy ordenando más esferas, solo para tenerlas listas por si acaso construimos otra terminal.

MXG.- ¿Cuándo estiman estar trabajando a toda su capacidad? EZI.- La terminal ya está al 100% en sus instalaciones, medidas de seguridad y personal operativo. El contrato que tenemos con PMI lo estamos cumpliendo igualmente, pero realmente tenemos mucho más capacidad instalada, hoy en día aten-demos diariamente cincuenta transportes, pero esa termi-nal puede llenar fácilmente hasta doscientos transportes sin ningún problema. Varios Distribuidores que cargan en Tuxpan nos han comentado que están muy satisfechos del servicio que reciben, de la logística y que les interesaría ampliar su

programa en esta Terminal. Siento que todavía hay mucho campo que podemos seguir aprovechando, porque en relación a su máxima capacidad no hemos llegado ni al 25%.

MXG.- ¿Cual es el área de influencia de la terminal?

EZ.- Definitivamente su área de influencia es todo el centro del país, que es donde están la mayor parte de nuestras ope-raciones y también la mayor parte de la demanda nacional. Actualmente estamos surtiendo también los estados de Pue-bla y Veracruz, de donde son la mayor parte de los distribui-dores que estamos atendiendo. Siento que tiene que haber un proceso de ajuste en el modelo de asignación del producto en las diversas terminales del País que permita una optimización de recursos en lo económico y logístico.

MXG.- ¿Esto significa que la terminal atiende a distribuidores diferentes que Tomza?

EZI- Claro que sí, de hecho actualmente el 90% del producto se asigna a terceros y el 10% a nuestras empresas. Esto pasa por el hecho de que PEMEX GAS le está asignando producto a las plantas más cercanas a Tuxpan. Nosotros en la región del Centro del País tenemos plantas en México, Veracruz, Hidalgo, San Luis Potosí, Querétaro y Acapulco, pero por el momento, PEMEX le está dando preferencia a aquellas plantas que están más cerca de la terminal.

MGX.- Con respecto al marco jurídico- regulatorio, ¿Qué tan complicado es obtener todos los permisos para una terminal de este tamaño?

EZI.- Bueno, la verdad es que sí es muy complicado, no fue fá-cil, no fue nada fácil! Requirió de un gran esfuerzo y mucho trabajo de un equipo asignado para este proyecto. Si tomas en cuenta los permisos que corresponden a todas las autoridades de los diversos niveles de gobierno: Federal, Estatal y Munici-pal, son muchísimos, todos con sus requisitos, dictámenes y tiempos de respuesta y no se te puede pasar ninguno. Por supuesto está la parte correspondiente a la Secretaría de Energía y SEMARNAT que son indispensables, y luego viene la parte más importante, que es el contrato de suministro que firmamos directamente con nuestro cliente, que en este caso es PMI. Ya que Pemex es el único autorizado para realizar la importación del producto, si no tienes contrato, lo demás no sirve de nada.

MXG.- ¿Cuál es el tiempo de retorno de la inversión de un proyecto de este tipo? EZI.- Bueno, a nivel Internacional las grandes petroleras en este tipo de infraestructura por su importancia estratégica y su envergadura, tiene un retorno generalmente aceptado de ocho a diez años, en México es distinto, considero que sería muy importante promover y apoyar la certidumbre y los con-tratos a mediano plazo para fomentar el desarrollo de este tipo de inversiones estratégicas para el País.


MXG.- Con respecto a México y cambiando de tema, ¿estás satisfecho con el estado y con las características del mercado mexicano o consideras que hay muchas áreas de oportunidad, cosas que deberían cambiar?

EZ.- Nosotros tenemos ya cincuenta años en el mercado, mi hermano Tomás y Yo somos la tercera generación y está por llegar la cuarta, y la verdad de las cosas yo creo que México ha avanzado bastante bien en nuestra industria. Actualmente existen grandes retos que tenemos que sacar adelante no solo nosotros los distribuidores sino que incluimos a PEMEX. Hablamos del futuro, de prepararnos para la libre competen-cia, incluso de prepararnos para la participación de inversión extranjera si algún día se llegan a liberar los mercados. Creo que todos los mexicanos nos debiéramos preparar para eso, porque con los tratados de comercio, la apertura de las fron-teras es una realidad y no esto debe tomarnos desprevenidos. Sentimos que el Gobierno esta haciendo su labor, viendo los temas importantes regulatorios y del marco legal; desde luego ellos tienen que hacer su parte y los empresarios tenemos que hacer lo que nos corresponde, trabajando con ellos. Es cierto que en los negocios hay incertidumbre, pero la misma se re-duce en la medida en que los negocios estén en buenas ma-nos.

MXG.- Uno de los temas que preocupa a muchos distribuidores es el del robo de combustible y su comercialización ¿te preocupa eso? EZ.- Claro que sí, nos preocupa bastante por el hecho de que eso hace que se distorsione el precio real del gas, genera un mercado clandestino y una competencia desleal. En esta in-dustria uno tiene que estar invirtiendo continuamente para poder dar el servicio y cumplir la normatividad, pero de pronto llega alguien que no invierte, que a veces ni planta tiene, y que compra el gas mas barato porque es robado y ofrecen grandes descuentos y luego nos preguntan que por qué los Gaseros ofrecemos grandes descuentos, si no lo hacemos estos dis-tribuidores clandestinos nos sacan del mercado. Por lo tanto considero urgente que las autoridades resuelvan este pro-blema de raíz y preguntarnos que queremos en México, fo-mentar la legalidad con empresas que compren y paguen sus facturas completas a Pemex y que tengan un margen comercial correcto y suficiente para desarrollar una Industria sana, sólida y segura en el largo plazo o queremos fomentar la ilegalidad y la inseguridad por medio de distribuidores clandestinos con volúmenes cada vez mayores en el mercado. Este es un tema de mucho fondo y de muchas implicaciones.

MXG.- Otro de los temas de actualidad es el margen de comercialización ¿Consideras necesario que se deba revisar el mismo?

EZ.- Considero que para todos es evidente que el margen se tiene que actualizar, existe un rezago flagrante acumulado en los últimos ocho años que ya está afectando los cimientos básicos de esta Industria, como son su modernización, su nivel de servicio y la seguridad. Nosotros trabajamos mediante un margen de comercialización, mientras existen otros mercados en donde eso no existe, solo existe la oferta y la demanda. Si por razones sociales se quiere mantener un control de precios, entonces es imprescindible actualizar ese margen. Lo que no se puede hacer es mantener el control de precios sin actualizar el margen, porque eso es equivalente a correr hacia el precipi-cio. Creo que la autoridad es consciente de ello, saben que es prioritario apuntalar esta Industria tan importante en nuestro País y crear las condiciones que permitan su consolidación en el largo plazo. Ese margen es necesario para reponer cilindros, cambiar válvulas, modernizar el equipo de reparto, invertir en programas para mejorar el servicio al cliente, capacitación en materia de seguridad, todo esto se ha atrasado, hay muchas cosas positivas que podemos hacer, todos lo tenemos muy claro, pero es necesario contar con una estructura de margen adecuado, te lo menciono porque hay otras industrias que sí se están modernizando, invirtiendo en tecnología, en equipo, etc. Sentimos que se está sacrificando a esta industria tan im-portante para México, cuando no debería ser así.

MXG.- ¿Cual es tu opinión personal sobre el tema del comisionismo, tan común en la zona centro del país? EZ.- Nosotros hemos trabajado con el comisionismo en la Ciu-dad de México por más de treinta y cinco años. Considero que mientras ambas partes trabajen ordenadamente cumpliendo con sus obligaciones, es un recurso válido, funciona y evidente-mente hay áreas de oportunidad para mejorar el nivel de ser-vicio. Está muy enfocado en la zona centro, no en la provincia. Por los volúmenes que se manejan en mercados como la ciu-dad de México ha sido costumbre recurrir a este esquema. Es importante decir que como en todo, hay comisionistas bue-nos, regulares y uno que otro malo. Nosotros hemos trabajado en capacitarlos, ordenarlos y promover una mayor seguridad y mejor calidad de servicio a nuestros clientes. Esto es en bene-ficio de todos.

MXG.- Lic. Zaragoza, muchas gracias por el tiempo.


Generando Demanda Futura de Gas L.P. en México

Introducción La industria de distribución de gas L.P. esta viviendo tiempos difíciles, entre otras causas por una caída significativa en la demanda del combustible. La disminución en el consumo contrasta con el avance de otras alternativas energéticas, con lo que se puede inferir que el gas LP esta siendo desplazado por éstas. Por lo anterior, se re-quiere de tomar acciones para generar de-manda futura adicional y recobrar una ten-dencia de crecimiento; con ello, proteger el valor de las empresas y generar sustentabili-dad de éstas.

Al considerar alternativas para au-mentar la demanda de gas L.P., no se iden-tifican fácilmente oportunidades de incre-mento importantes y rentabilidad atractiva, en este contexto la carburación surge como posibilidad, dadas sus características parti-culares.

Históricamente, la carburación ha sido considerada como una oportunidad a corto plazo, ya que no fue sino hasta el ini-cio de los 90’s que el marco legal reconoció oficialmente el uso de gas L.P. como com-bustible automotor. Aún a la fecha, muchas empresas distribuidoras de gas LP ven con reservas la viabilidad de este segmento, pues consideran que existen muchas com-plicaciones que dificultan el desarrollo de un mercado sustentable.

Este artículo tiene como objetivo presentar una visión para vender más gas LP rentablemente por más tiempo, a partir de construir un segmento de gas L.P. automo-tor exitoso (sustituyendo al término “Carbu-ración”), de manera sustentable.

Oportunidad para el Gas L.P. como Combustible Automotor

El elemento ambiental cada vez toma mayor relevancia en el sec-tor energético. La problemática del cambio climático, derivado de las emisiones de gases efecto inverna-dero (GEI), promueve la disminución de carbono emitido a la atmósfera. Así, se está generando una tenden-cia para sustituir combustibles de alto contenido de carbono como la gasolina o el diesel, escenario que aún lejano, cada día esta más pre-sente.

En el contexto descrito, el gas L.P. surge como una alterna-tiva para al menos los próximos 25 años: su bajo contenido de carbono en la molécula lo convierte en una opción atractiva de mitigación de GEI, además que su precio no esta ligado a la sofisticación en la refi-nación. Se espera que tomará al me-nos 25 años desarrollar una la oferta vehicular que presentará opciones atractivas al uso de hidrocarburos, así el gas LP se convierte en una al-ternativa puente para llegar a ese nuevo esquema de utilización.

Actualmente, la oportuni-dad para el gas L.P., se encuentra de inicio, en aplicaciones de uso inten-sivo que no requieran altos niveles de potencia. Para el caso se debe considerar que un aumento en la de-manda de 200,000 toneladas al año implicaría que alrededor de 32,200 vehículos se sumaran anualmente a la utilización de este combustible.

Dos elementos forman la oportunidad, en la que el gas L.P. se presenta como una alternativa atractiva de combustible automotor y por lo tanto la justificación de in-versiones en este segmento:

— Escenario de alto precio para el futuro de los combustibles tradicio-nales.

— La necesidad de mitigación de gases efecto invernadero.

Cada vez es más frecuente escuchar la frase: “la época de petróleo barato ya se acabo”. La realidad es que la demanda de crudo sigue en aumento a medida que más personas alcanzan mejores niveles de bienestar; al tiempo, el costo de producción de petróleo tiende a au-mentar pues los nuevos yacimientos se encuentran en lugares más remo-tos y difíciles de explotar. Adicional-mente, por razones ambientales, los combustibles tradicionales requie-ren de sofisticaciones que aumen-tan el costo de refinación, infrae-structura que además ahora esta al limite. Por todo lo anterior, es claro que el escenario de gasolina y diesel caros llegó para quedarse.


Aprendiendo del Pasado

El desempeño se vuelve un problema cuando existe un soporte técnico deficiente, con muy limitado conocimiento para lograr mantener la vieja tecnología de conversión operando con los motores de última generación. El resultado, altos con-sumos de combustible que hacen desaparecer los ahorros derivados del diferencial de precio gasolina-gas L.P., así como costos adicionales derivados de las fallas en ruta, daño prematuro de componentes y en suma, pobre desempeño.

En este escenario, aparece la oferta diesel en vehículos más pequeños, utilizando tecnologías de vanguardia y con un alto nivel de servicio post-venta; independiente-mente del atractivo costo del com-bustible, es comprensible la posición del administrador de flota.

Una consecuencia adicional del pobre desempeño es la pérdida de los beneficios ambientales de uti-lizar gas L.P., beneficio que motivó el establecimiento del marco legal para el este combustible en su uso automotriz.

El Futuro del Gas L.P. Automotor Considerando el origen del problema, surge la pregunta ¿tiene sentido hablar de un mercado de gas L.P. automotor exitoso y sus-tentable? La respuesta es afirmati-va, pues es posible resolver el tema del desempeño de origen, claro! En-tendiendo que posiblemente sea la última oportunidad y que esta no se presentará obvia y fácilmente como sucedió en el pasado.

Hoy en la actualidad existen desarrollos automotrices a gas L.P. capaces de operar con los sofisti-cados motores de la actualidad; la necesidad de utilizar combustibles más limpios y más baratos ha pro-movido el desarrollo de estos siste-mas.

Hay disponibles desarrollos que se integran a la computadora de “a bordo” y trabajan en conjunción con esta, así logran operar el motor con los mismos parámetros bajo los cuales se diseñó la estrategia origi-nal de control de mezclas del com-bustible original. Mejor aún, exis-ten también motores desarrollados para operar a gas L.P., en los que los parámetros de diseño se optimizan para este combustible. En síntesis el problema tecnológico esta resuel-to.

Con objeto de establecer las bases para la construcción de un mercado sustentable de gas LP automotor, vale la pena primero re-visar las causas por las cuales este mercado no ha permanecido, en especial en el pasado reciente, en el que el combustible ha gozado de un marco legal del que previamente carecía:

La principal razón por las cual el gas L.P. no ha permanecido como alternativa de combustible automotriz atractiva y que habría que atender si se quiere desarrollar un mercado exitoso y sustentable es a cuasa de su pobre desempeño.

Es común escuchar co-mentarios de administradores de flota, muchos de ellos empresas distribuidoras de gas L.P., de las maravi-llas de los nuevos vehículos a diesel que han adquirido y cómo sus “dolores de cabeza” se terminaron pues ya no están usando gas L.P. El descontento surge de expectati-vas de ahorro no cumplidas y con-stantes fallas en ruta, en síntesis un pro-blema de desempeño.

El tema de desempeño ini-cia de origen al adaptar un vehiculo que fue diseñado para utilizar un combustible diferente; además, sí se toma en cuenta que la tecnología de conversión comúnmente utilizada tiene más de cincuenta años, la di-ficultad para hacer compatible ésta con los cada vez más sofisticados motores, que integran retroalimen-tación a base de sensores y con-troles electrónicos de combustible, el reto aumenta.

El segundo elemento para solucio-nar, de origen, el problema de desempeño esta en eliminar el concepto de conversión, pues al adaptar un vehiculo que fue di-señado para operar con otro combustible, compromete su desempeño final. Eliminar las conversiones implica que sea el fabri-cante del vehiculo quien efectué las adap-taciones y diseños necesarios para utilizar gas L.P.; es decir, que los vehículos a gas L.P. salgan de planta, denominándolos:

Vehículos OEM-GLP.

Tradicionalmente la mayoría de los casi dos millones de vehículos que a lo largo de 65 años han empleado gas L.P. en Mé-xico, han sido convertidos para tal efecto; sin embargo, casi 10,000 vehículos han sido fabricados desde planta. El desempeño y el nivel de satisfacción de los usuarios de estos vehículos, son el antecedente histórico que fortalece la decisión de optar por Vehículos OEM-GLP

Esta vez la oportunidad para el gas L.P. automotor sólo se presentará, si la in-dustria hace que esto suceda, existen dos retos que habrá que atender para que la oportunidad se pueda aprovechar:

— Vencer al competidor real, el diesel. La oferta diesel está constantemente elevando las expectativas del mercado, con muy altos desempeños y un sólido esquema de sopor-te post-venta

— La prevaleciente percepción negativa del gas L.P. El problema del pobre desem-peño ocasionó que muchos usuarios de este combustible se sintieran “engañados” al no cumplirse las expectativas generadas por la misma industria. Este hecho ha dejado una animadversión hacia el gas L.P. en el mer-cado, es decir, ahora lejos de contar con una demanda contenida, la oportunidad se ini-ciará con una demanda negativa

Por lo anterior, podemos definir los factores críticos de éxito de un mercado de exitoso y sustentable de gas L.P. automo-tor:

— Oferta de Vehículos OEM-GLP. Hacer disponibles para el mercado mexicano, los desarrollos optimizados al combustible por un fabricante de equipo original (Armadora Automotriz)

— Oferta de valor de gas L.P. al menos simi-lar a aquella del diesel. Con desempeños que impacten de manera comprobable al diesel en lo económico y un soporte que vele por mantenerlo

• Promoción dirigida y efectiva. Reconocer y gestionar la predisposición del mercado hacia el gas L.P. atendiéndola con un esque-ma de mercadotecnia basada en hechos y no promesas.

El Rol de la Industria de Distribución de Gas LP

En los primeros años de la industria de distribución de gas L.P., sus pioneros no esperaron a que se generara la demanda, sino que toma-ron acciones que la hicie-ron crecer, así estos visionarios promovieron y se involucraron directamente en la venta de estufas y calentadores de gas L.P. y lo hicieron tan eficiente-mente que la estufa de petróleo diáfano y el calentador de “com-bustibles” no son sino un re-cuerdo histórico en los anales del desarrollo energético del país.

La utilización de gas L.P. como combustible automotor es una de las mejores oportunidades para elevar de manera importante y rentable la demanda por el combus-tible; sin embargo, esta oportunidad no se aparecerá de facto, en esta ocasión habrá que generar acciones estratégicas que - hagan que pase -, dados los factores críticos de éxito antes descritos.

Difícilmente habrá actores más interesados en que el gas L.P. resurja como alternativa automo-triz, que la industria de distribución del combustible, así las acciones es-tratégicas encaminadas - a que las cosas pasen - deben venir de ésta industria.

Si los directivos actuales logran tomar el espíritu pionero de sus antecesores y deciden tomar las acciones adecuadas sobre las bases propuestas, la demanda de gas L.P. en el país pronto reiniciará sus épocas de crecimiento; si de otra manera, los directivos actuales de la industria deciden permanecer al margen y esperar a mejores tiem-pos, estos de seguro vendrán pero para otras alternativas energéticas.

Autor:Ing. César A. Rodríguez Belmar

Socio Responsable de la Práctica, Calidad y Eficiencia Energética Cosmo Consulting [email protected]


El 23 y 24 de abril se llevó a cabo el Foro Egsa en las instalaciones del hotel Crown Plaza en Tlalnepantla, Edo. de Mé-xico.

Este evento tuvo el propósito de capacitar y actualizar al personal de las com-pañías distribuidoras de GLP del centro del país y particularmente de la zona metropoli-tana de la ciudad de México.

Don Héctor Guízar, Director General de Equipos para Gas S.A. de C.V. dió la bien-venida a todos los asistentes, agradeciendo particularmente la presencia de las autori-dades presentes y de todos y cada uno de los cursantes.

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FORO EGSA en Zona Centro


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a. Rubén Ruíz, Héctor Guizar, Antonio Medellín, Marco Chagoya e Ismael Díaz en la mesa de presidencia.b. Edgar Martínez, Pablo Aguilar e Ismael Díaz en uno de los recesos.c. Gráfica de los asistentes durante las ponencias.d. El Ing. Chagoya entrega reconocimiento a expositores de Rego.e. Gerardo Rodríguez, Héctor Guizar, Ismael Díaz y Manuel Florencia.

Por parte de la Secretaría de Energía el Lic. Antonio Medellín, Director de Operación y Supervisión de la Dirección General de Gas L.P., transmitió un mensaje de parte del Lic. Cesar Sotelo en el que en-fatizó la importancia de la capacitación, de la actualización y del entrenamiento del personal de las distribuidoras como un eje para transformar la distribución de GLP en nuestro país. Extendió un reconocimiento a EGSA y a las empresas patrocinadoras del evento y exhortó a que se continúe con la organización de los Foros Egsa.

La mesa del presidum también contó con la presencia del Ing. Ismael Díaz, Presidente de Ampegas, del Ing. Rubén Ruiz, representante de Asocimex y por el Ing. Marco Antonio Chagoya, Gerente Ge-neral de EGSA.

A lo largo de dos días se realizaron las conferencias sobre los más modernos productos y servicios disponibles para los distribuidores de Gas L.P. por parte de con-ferencistas nacionales e internacionales.

Al término del Foro se entrego su diploma de participación a los asistentes y se tomó la ya famosa foto del recuerdo.

El próximo Foro Egsa se realizará en la ciudad de León, Guanajuato el 20 y 21 de agosto. Para información y suscripciones marque el 01 800 8212888 o contacte a [email protected]

Kosan Crisplant


SENSOR DE TEMPERATURA

AGUA

DESFOGUE

GAS L.P. VAPORIZADO

INGRESO DEGAS L.P.

El vaporizador GENIUS SE-QUENT (figura 04) está constituido por una cámara, con presión varia-ble de salida que se mantiene alre-dedor y por encima de 1,2 bar de la presión del colector de aspiración, en el espacio interior del GENIUS SE-QUENT se produce la evaporación del Gas L.P. gracias al intercambio térmico con el líquido de enfriamien-to del motor, como en un vaporiza-dor común, la presión de salida del gas está controlada por un sistema resorte-membrana-obturador, pro-vista de oportunos sistemas anti-vibradores.

Es oportuno observar fig. 05, sobre la superficie de la membrana opuesta en la cual se reduce la presión del Gas L.P. está conectado a través de un tubo al colector de aspiración, este compo-nente hace que la presión de salida del gas no sea constante, pero siga las variaciones de la presión del colector de aspiración, por ejemplo, en condiciones de ralentí, la presión del colector respecto al ambiente podrá ser de – 0,60 bar y la presión de salida del vaporizador de + 0,60 bar.

Por el contrario, aceleran-do a fondo, la presión del colector será alrededor de 0 bar (presión at-mosférica) y la presión del Gas L.P. alrededor de +1 bar respecto al am-biente.

El vaporizador, no obstante sus dimensiones particularmente compactas, garantiza flujos de Gas L.P. elevados, tales como para sa-tisfacer potencias hasta 140 kW (190 CV).

Este al ser constituido por una sola cámara, no necesita opera-ciones de expulsión. En relación al diámetro de la perforación de salida de Gas L.P. hay un sensor de tem-peratura (fig.0 6) que tiene la tarea de proveer a la computadora P&D la información necesaria para una co-rrecta alimentación del flujo.

figura 04

figura 05

VAPORIZADOR-REGULADOR GENIUS SEQUENT

SISTEMAS DE CARBURACIÓN DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA

Sección

Tercera Parte

figura 08


figura 07

figura 06

El cambio gasolina-gas tam-bién está condicionada por la tem-peratura, para evitar el paso de Gas L.P. no vaporizado.

En el regulador de presión, como ya se ha mencionado ante-riormente, al lado del agua, está ins-talado un sensor de temperatura, (fig.06) el cual es un sensor de tipo resistivo con dos cables, de acuer-do a la distintas medidas de tem-peratura detectadas por el sensor están basadas todas las estrategias de cambio a Gas L.P. del sistema y también los cálculos del tiempo de inyección del Gas L.P.

Tiene a cargo la importante tarea de retener las impurezas del Gas L.P. salvaguardando el funcio-namiento de los inyectores, es un filtro de cartucho (fig.07) que se instala adelante del reductor – va-porizador y, por lo tanto, actúa en la fase gaseosa esta característica es lo que lo diferencia del filtro pre-sente en la válvula eléctrica que trabaja sobre el líquido, el filtrado de la fase gaseosa posibilita retener

todas las impurezas(como aceites, ceras, etc.) que no es posible retener filtrando solamente la fase líqui-da y que comprometen el óptimo funcionamiento de los inyectores.

La solución constructiva que prevé atornillar el cartucho fil-trador en un soporte, permite una fácil substitución del mismo filtro, es aconsejable cambiarlo cada 15 000 km.

Es el elemento sobre el cual se instalan los inyectores, el cual hace que el gas pueda ser distribui-do adecuadamente sobre todos los inyectores con la presión indicada (fig.08.- Riel con Inyectores BRC). Es perfectamente simétrico, lleva mon-tada una unión para la conexión de la perforación que se conecta al fil-tro y otra perforación que conecta al sensor de presión. Cuenta con dos perforaciones con cuerda (rosca) que permiten una fácil instalación y sujeción en el vehículo.

FILTRO PARA GAS VAPOR

RIEL DE INYECTORES


figura 09

ING. ALEjANDRO HERNáNDEZ NúñEZ.EGSA INGENIERíA.

Es un inyector de tipo “bot-ton Feed” (alimentado desde abajo). El Gas L.P. contenido en el riel entra en la parte inferior del inyector y se inyecta en el colector de aspiración cuando el obturador, movilizado por el electro-imán, libera la sección de paso del inyector.

La hermeticidad es garan-tizada por la parte final del obtura-dor que es de goma y que presiona sobre el asiento metálico del riel.

El diferencial de presión que actúa sobre el obturador hace que éste permanezca cerrado cuan-do

la bobina no está excitada, impidiendo así la descarga del Gas L.P. en el colector de aspiración.

Los inyectores han sido di-señados especialmente para tener una larga duración en condiciones de operación extrema con Gas L.P. con alto contenido de impurezas.

• Las membranas aíslan la delicada zona del circuito magnético, impidiendo que los depósitos de Gas L.P. lo dañen.

• Temperatura de operación desde –35°C hasta +120°C.

• Aceleraciones de 15 g.

• Las grandes fuerzas elec-tromagnéticas garantizan la apertura también en el caso en que aceites o ceras presentes en el Gas L.P. que no han sido retenidos por el filtro, tiendan a pegar el obturador.

Es un inyector de baja im-pedancia (1.8 ohm a 20°C) y como tal requiere un piloteado de tipo peak & hold (pico y mantenimiento).

El tiempo que demora el ob-turador en abrirse es muy breve, lo cual permite tener un buen control del Gas L.P. inyectado aunque en pequeñas dosis, como en las condi-ciones de ralentí. Las secciones del paso del Gas L.P. permiten lograr una correcta alimentación inclusive para los vehículos más potentes disponibles en el mercado actual-mente.

Para satisfacer mejor las exigencias de un control fino en ralentí y de una buena alimentación en los demás regímenes, se han di-señado dos tipos de inyectores, con secciones de pasos diversos.

Los inyectores se distinguen por una etiqueta de color fig.09

Azul para los inyectores BRCNormal y Anaranjado para los inyectores BRC Max.

Continuará.

INYECTORES BRC


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méxicogasLa Revista de la Industria del Gas L.P.

CALENDARIO XVIII CONGRESO AMPEGASLa Asociación Mexicana de Profesionales en Gas, A.C. ha anunciado su Congreso anual a celebrarse en Acapulco, Guerrero, del 23 al 26 de Julio.

Visite www.ampegas.org

FORO MUNDIAL DE GAS L.P.Del próximo 7 al 9 de Octubre se llevará a cabo el 22º Foro Mundial de Gas L.P. organizado por la WLPGA, en la ciudad Río de Janeiro, Brasil.

La sede para este majestuoso evento será el Hotel Windsor Barra.

Visite www.wlpgaforum2009.com

SEMINARIO LATINOAMERICANO DE GAS L.P. PURVIN & GERTZ.Con sede en el Hotel Presidente Intercontinental Guadalajara se realizará el Seminario Latinoamericano de Gas L.P. del 16 al 19 de Noviembre en la ciudad de Guadalajara, Jalisco, México.

Para mayores informes sobre este evento visite www.purvingertz.com

PURVIN & GERTZ.Nuestro reportaje acerca del Seminario Internacional de Gas L.P. realizado en The Woodlands, Texas. Conoce las tendencias, los asistentes y los pormenores de este interesante evento.

COSMO CONSULTING.“El Gas L.P. en México ¿ Es caro o barato?”.Analisis sobre el precio del Gas l.P. en México revisando a fondo las variables del mismo.

REPORTAjE MéXICOGASMéxicogas entrevistó a 7 Directores de empre-sas Distribuidoras de Gas L.P. Conoce sus opiniones sobre la industria en el próximo numero.

Entrevista: Vicepresidente y Director General de Grupo … · Octavio Pérez Salazar...

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