Especial inauguración Teleférico 31-05-14
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SÁBADO 31 DE MAYO DE 2014 Mi Teleférico va El presidente Evo Morales, tras un año y siete meses de iniciadas las obras, inauguró ayer la línea Roja del Telefé- rico La Paz - El Alto que, por el empleo de tecnología de punta, es seguro, ahorrativo y eficiente. “ES IMPORTANTE ESTAR JUNTOS PARA TRABAJAR, PARA VER RESULTADOS COMO EL TELEFÉRICO. Evo Morales / Presidente del Estado Plurinacional Carlos Barrios
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Transcript of Especial inauguración Teleférico 31-05-14
SÁBADO31 DE MAYO DE 2014
Mi Teleférico va El presidente Evo Morales, tras un año y siete meses de iniciadas las obras, inauguró ayer la línea Roja del Telefé-rico La Paz - El Alto que, por el empleo de tecnología de punta, es seguro, ahorrativo y eficiente.
“ES IMPORTANTE ESTAR JUNTOS PARA TRABAJAR, PARA VER RESULTADOS COMO EL TELEFÉRICO.Evo Morales / Presidente del Estado Plurinacional
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2 3Especial
sábado 31 de mayo de 2014 sábado 31 de mayo de 2014
Bolivia, desde ayer, cuenta con el sistema de transporte por cable más moderno y largo del mundo. Se entregó la línea Roja, la primera de las tres.
Teleférico: un hito histórico para Bolivia
El presidente Evo Morales (derecha) y el vicepresidente Álvaro García Linera, los artífices del Teleférico La Paz-El Alto.
ANA MARÍA MALDONADO
El presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales Ayma, inau-guró ayer la línea Roja
del teleférico más largo y moder-no del mundo, que integra las ciudades de La Paz y El Alto.
Según el programa, el Primer Mandatario inició la puesta en marcha del Teleférico a las 07.00, con el corte de cinta y descubri-miento de la plaqueta en la es-tación de la zona 16 de Julio (El Alto), que lleva el nombre Jacha Qhatu (gran feria).
En el lugar recibió, de parte de la Empresa Estatal de Trans-porte por Cable Mi Teleférico, su tarjeta cero contacto personali-zada, por ser el primer pasajero oficial del moderno sistema de transporte por cable, impulsado por el Jefe de Estado.
Tras una breve inspección al sistema electromecánico e in-teriores de la estación, Morales descendió en una de las cabinas rojas hasta la estación ubicada en predios de Yacimientos Petro-líferos Fiscales Bolivianos (YPFB), denominada Ajayuni (espíritu).
Luego de un breve recorrido, Morales siguió la travesía en la cabina hasta el nodo de la ex Es-tación de Ferrocarriles (ENFE) denominado Jaraña, que en ay-mara quiere decir ‘descanso’. Al lugar llegó a las 07.45 y en se-guida pasó revista a los efecti-vos del Ejército. “Lo más impor-tante, ya tenemos la línea Roja pronto estaremos con la Verde y la Amarilla. Misión cumpli-da con el pueblo paceño y desde aquí para todo el pueblo bolivia-no”, dijo Morales en su discurso de rigor tras oír al gobernador César Cocarico, al gerente de la Empresa Mi Teleférico, César Dockweiler, y otros.
En menos de 14 meses del inicio de la obra, la austriaca Doppelmayr entregó la prime-
ó El presidente Evo Morales inauguró la línea Roja del Teleférico La Paz-El Alto. Se prevé la entrega de la línea Amarilla en agosto, y la Verde en septiembre.
ó La línea Roja inicia en el sec-tor 16 de Julio (El Alto), baja a La Paz, pasa por el sector del Cementetrio General y concluye en ENFE.
ó Tiene un tiempo de viaje de 9 minutos en un recorrido silencioso y ecológico porque funciona con electricidad.
ó El principal objetivo del proyec-to del Gobierno es absorber el 20% de la congestión vehicular entre las ciudades.
ó Para este fin el Gobierno invirtió $us 234,6 millones y se prevé generar $us 700 millones en 40 años, recupe-rando así la inversión.
ó El sistema consta de 74 torres y 443 cabinas.
SINOPSISra línea de ese transporte, que funciona con energía eléctrica, destacó.
Además de Cocarico y Doc-kweiler, en el evento participa-ron los alcaldes de La Paz, Luis Revilla, de El Alto, Édgar Pata-na, concejales municipales, mi-nistros de Estado, ejecutivos de la Doppelmyr, asambleístas na-cionales, diplomáticos, y repre-sentantes de organizaciones so-ciales. No pasó desapercibida la presencia del Alcalde de Cusco (Perú).
MARCA UN HITO HISTÓRICO El gerente ejecutivo de la Es-
tatal Mi Teleférico, César Doc-kweiler, calificó como “hito en la historia de Bolivia” la entre-ga ayer de la línea Roja. Desde 1970 se planteó la construcción de un sistema aéreo y varias au-toridades en diferentes gestio-nes hicieron promesas sin cum-plir, dijo.
Sin embargo, “el Gobierno, ahora que tiene la capacidad eco-nómica, afrontó el desafió, y con dineros del Estado gracias al pro-ceso de cambio y la nacionaliza-ción de los recursos naturales construyó el Teleférico”, indicó.
Dockweiler afirmó también que el sistema de transporte por cable “es el más moderno del mundo” en cuanto a tecnología se refiere, incluso mejor que el de Londres (Inglaterra).
En esa línea, el representante de la Doppelmayr, Martín Sho-fer, aseguró que el Teleférico es el sistema de transporte más se-guro que existe, ya que no hubo ningún accidente en los sistemas instalados.
Doppelmayr, con una expe-riencia de más de 100 años en el rubro, instaló más de 14.000 sis-temas de transporte por cable en 83 países del mundo.
REGOCIJO EN PACEÑOSEl tradicional ritual andino
1) Cabinas sobrevuelan la ciudad.2) Ceremonia milenaria en agra-decimiento a la Pachamama por el Teleférico.
de la ch’alla dio paso al acto protocolar, seguido por la pre-sentación de un grupo folkló-rico que interpretó la canción oficial del Mi Teleférico, en el ritmo de morenada.
Con coloridos trajes e impo-nentes disfraces, la morenada del Transporte Pesado amenizó la jornada con sus peculiares pasos. Las autoridades e invitados reci-bieron como regalos matracas en forma de cabinas.
Aplausos, vítores, carteles, flores y mucha mixtura fue el marco del acto festivo, que ade-más fue acompañado por cen-tenares de ciudadanos. El acto fue transmitido además por Bo-livia TV. Concluido el acto, en las boleterías ya se formaban fi-las para comprar su boleto y as-cender en las modernas cabinas hasta la zona 16 de Julio.
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Las tarifas se cobran con moderno sistema y oscilan entre Bs 3 y 1,50
Cocarico: Transporte por cable promueve la integración
A tiempo de inaugurarse ayer el Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto, se activó también el pasaje solidario de Bs 3 y el es-pecial a Bs 1,50 a través de un moderno sistema de cobro.
La información la dio el ge-rente ejecutivo de la Empresa Estatal de Transporte Público Mi Teleférico, César Dockweiler, quien indicó que la tarifa “es ac-cesible para la población”.
Respecto al pasaje especial, dirigido a ancianos, personas de la tercera edad, estudiantes, universitarios y niños, tiene el 50 por ciento de descuento, es decir Bs 1,50.
Los pasajes del Teleférico es-tán enmarcados en un moder-no sistema de cobro a través de
El gobernador del departa-mento de La Paz, César Coca-rico, destacó que el Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto promueve la integración.
“Desde el punto de la vista de la vida, del ser humano, el Teleférico está uniéndonos a los paceños de las ciudades y de las provincias, por eso esta-mos muy agradecidos y felices”, dijo la autoridad departamen-tal. En criterio de Cocarico, el
tarjetas inteligentes, que serán reconocidas con los sensibles validadores instalados en las estaciones.
Ahora se pusieron a la ven-ta tres tipos de tickets, los normales, personalizados y para turistas. El primero tiene un precio de Bs 30, es decir 15 por el costo de la tarjeta y 15 de crédito; es recargable.
La segunda tiene un costo de Bs 50, 40 la ficha y 10 de crédito, con la ventaja de que en caso de extravío se puede recuperar el crédito.
Por su parte, los turistas po-drán comprar la tarjeta de Bs 100. Los que no quieran usar tarjetas podrán optar por el tic-ket USV (un solo viaje).
moderno sistema es integrador, moderno y fortalece el turismo como destino internacional.
Según el alcalde de El Alto, Édgar Patana, el Teleférico solu-cionará el punto neurálgico que es la Ceja, donde por años existe trancaderas. Se tiene proyecta-da la apertura de una ciclovía y se comprarán 200 bicicletas.
Para complementar el siste-ma multimodal las alcaldías de La Paz y El Alto alistan buses.
3 bolivianos
1,50 bolivianos
100 bolivianos
cuesta el pasaje normal, que podrá ser comprado en boleterías o cargado a una tarjeta inteligente.
pagarán los ancianos, las personas con capacidades especiales, estudiantes, uni-versitarios y niños.
costará la tarjeta para los tu-ristas y tendrá un tiempo de validez de 24 horas. Podrán usarla en viajes indefinidos.
“NUNCA HABÍA IMAGINADO CÓMO ES EL TELEFÉRICO Y AHORA PIENSO QUE ES LO MEJOR, PORQUE ES SEGURO PARA NOSOTROS LOS NIÑOS.
“LOS ANCIANOS NO SOMOS BIEN TRATADOS EN LOS BUSES Y TAMPOCO VIAJAMOS CÓMODOS, PERO AHORA YA NO VIAJAREMOS PARADOS.
“SI ÉSTE ES EL PROCESO DE CAMBIO, ESTÁ BIEN. AL FIN PODREMOS SUBIR A EL ALTO SIN TRANCADERAS Y BARATO, Y EN 10 MINUTOS.
Aracely QuisberthEstudiante
Justo LimachiVecino de Vino Tinto
Lorenza ChurquiVecina de Alto Tacagua
2 3Especial
sábado 31 de mayo de 2014 sábado 31 de mayo de 2014
Bolivia, desde ayer, cuenta con el sistema de transporte por cable más moderno y largo del mundo. Se entregó la línea Roja, la primera de las tres.
Teleférico: un hito histórico para Bolivia
El presidente Evo Morales (derecha) y el vicepresidente Álvaro García Linera, los artífices del Teleférico La Paz-El Alto.
ANA MARÍA MALDONADO
El presidente del Estado Plurinacional de Bolivia, Evo Morales Ayma, inau-guró ayer la línea Roja
del teleférico más largo y moder-no del mundo, que integra las ciudades de La Paz y El Alto.
Según el programa, el Primer Mandatario inició la puesta en marcha del Teleférico a las 07.00, con el corte de cinta y descubri-miento de la plaqueta en la es-tación de la zona 16 de Julio (El Alto), que lleva el nombre Jacha Qhatu (gran feria).
En el lugar recibió, de parte de la Empresa Estatal de Trans-porte por Cable Mi Teleférico, su tarjeta cero contacto personali-zada, por ser el primer pasajero oficial del moderno sistema de transporte por cable, impulsado por el Jefe de Estado.
Tras una breve inspección al sistema electromecánico e in-teriores de la estación, Morales descendió en una de las cabinas rojas hasta la estación ubicada en predios de Yacimientos Petro-líferos Fiscales Bolivianos (YPFB), denominada Ajayuni (espíritu).
Luego de un breve recorrido, Morales siguió la travesía en la cabina hasta el nodo de la ex Es-tación de Ferrocarriles (ENFE) denominado Jaraña, que en ay-mara quiere decir ‘descanso’. Al lugar llegó a las 07.45 y en se-guida pasó revista a los efecti-vos del Ejército. “Lo más impor-tante, ya tenemos la línea Roja pronto estaremos con la Verde y la Amarilla. Misión cumpli-da con el pueblo paceño y desde aquí para todo el pueblo bolivia-no”, dijo Morales en su discurso de rigor tras oír al gobernador César Cocarico, al gerente de la Empresa Mi Teleférico, César Dockweiler, y otros.
En menos de 14 meses del inicio de la obra, la austriaca Doppelmayr entregó la prime-
ó El presidente Evo Morales inauguró la línea Roja del Teleférico La Paz-El Alto. Se prevé la entrega de la línea Amarilla en agosto, y la Verde en septiembre.
ó La línea Roja inicia en el sec-tor 16 de Julio (El Alto), baja a La Paz, pasa por el sector del Cementetrio General y concluye en ENFE.
ó Tiene un tiempo de viaje de 9 minutos en un recorrido silencioso y ecológico porque funciona con electricidad.
ó El principal objetivo del proyec-to del Gobierno es absorber el 20% de la congestión vehicular entre las ciudades.
ó Para este fin el Gobierno invirtió $us 234,6 millones y se prevé generar $us 700 millones en 40 años, recupe-rando así la inversión.
ó El sistema consta de 74 torres y 443 cabinas.
SINOPSISra línea de ese transporte, que funciona con energía eléctrica, destacó.
Además de Cocarico y Doc-kweiler, en el evento participa-ron los alcaldes de La Paz, Luis Revilla, de El Alto, Édgar Pata-na, concejales municipales, mi-nistros de Estado, ejecutivos de la Doppelmyr, asambleístas na-cionales, diplomáticos, y repre-sentantes de organizaciones so-ciales. No pasó desapercibida la presencia del Alcalde de Cusco (Perú).
MARCA UN HITO HISTÓRICO El gerente ejecutivo de la Es-
tatal Mi Teleférico, César Doc-kweiler, calificó como “hito en la historia de Bolivia” la entre-ga ayer de la línea Roja. Desde 1970 se planteó la construcción de un sistema aéreo y varias au-toridades en diferentes gestio-nes hicieron promesas sin cum-plir, dijo.
Sin embargo, “el Gobierno, ahora que tiene la capacidad eco-nómica, afrontó el desafió, y con dineros del Estado gracias al pro-ceso de cambio y la nacionaliza-ción de los recursos naturales construyó el Teleférico”, indicó.
Dockweiler afirmó también que el sistema de transporte por cable “es el más moderno del mundo” en cuanto a tecnología se refiere, incluso mejor que el de Londres (Inglaterra).
En esa línea, el representante de la Doppelmayr, Martín Sho-fer, aseguró que el Teleférico es el sistema de transporte más se-guro que existe, ya que no hubo ningún accidente en los sistemas instalados.
Doppelmayr, con una expe-riencia de más de 100 años en el rubro, instaló más de 14.000 sis-temas de transporte por cable en 83 países del mundo.
REGOCIJO EN PACEÑOSEl tradicional ritual andino
1) Cabinas sobrevuelan la ciudad.2) Ceremonia milenaria en agra-decimiento a la Pachamama por el Teleférico.
de la ch’alla dio paso al acto protocolar, seguido por la pre-sentación de un grupo folkló-rico que interpretó la canción oficial del Mi Teleférico, en el ritmo de morenada.
Con coloridos trajes e impo-nentes disfraces, la morenada del Transporte Pesado amenizó la jornada con sus peculiares pasos. Las autoridades e invitados reci-bieron como regalos matracas en forma de cabinas.
Aplausos, vítores, carteles, flores y mucha mixtura fue el marco del acto festivo, que ade-más fue acompañado por cen-tenares de ciudadanos. El acto fue transmitido además por Bo-livia TV. Concluido el acto, en las boleterías ya se formaban fi-las para comprar su boleto y as-cender en las modernas cabinas hasta la zona 16 de Julio.
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Las tarifas se cobran con moderno sistema y oscilan entre Bs 3 y 1,50
Cocarico: Transporte por cable promueve la integración
A tiempo de inaugurarse ayer el Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto, se activó también el pasaje solidario de Bs 3 y el es-pecial a Bs 1,50 a través de un moderno sistema de cobro.
La información la dio el ge-rente ejecutivo de la Empresa Estatal de Transporte Público Mi Teleférico, César Dockweiler, quien indicó que la tarifa “es ac-cesible para la población”.
Respecto al pasaje especial, dirigido a ancianos, personas de la tercera edad, estudiantes, universitarios y niños, tiene el 50 por ciento de descuento, es decir Bs 1,50.
Los pasajes del Teleférico es-tán enmarcados en un moder-no sistema de cobro a través de
El gobernador del departa-mento de La Paz, César Coca-rico, destacó que el Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto promueve la integración.
“Desde el punto de la vista de la vida, del ser humano, el Teleférico está uniéndonos a los paceños de las ciudades y de las provincias, por eso esta-mos muy agradecidos y felices”, dijo la autoridad departamen-tal. En criterio de Cocarico, el
tarjetas inteligentes, que serán reconocidas con los sensibles validadores instalados en las estaciones.
Ahora se pusieron a la ven-ta tres tipos de tickets, los normales, personalizados y para turistas. El primero tiene un precio de Bs 30, es decir 15 por el costo de la tarjeta y 15 de crédito; es recargable.
La segunda tiene un costo de Bs 50, 40 la ficha y 10 de crédito, con la ventaja de que en caso de extravío se puede recuperar el crédito.
Por su parte, los turistas po-drán comprar la tarjeta de Bs 100. Los que no quieran usar tarjetas podrán optar por el tic-ket USV (un solo viaje).
moderno sistema es integrador, moderno y fortalece el turismo como destino internacional.
Según el alcalde de El Alto, Édgar Patana, el Teleférico solu-cionará el punto neurálgico que es la Ceja, donde por años existe trancaderas. Se tiene proyecta-da la apertura de una ciclovía y se comprarán 200 bicicletas.
Para complementar el siste-ma multimodal las alcaldías de La Paz y El Alto alistan buses.
3 bolivianos
1,50 bolivianos
100 bolivianos
cuesta el pasaje normal, que podrá ser comprado en boleterías o cargado a una tarjeta inteligente.
pagarán los ancianos, las personas con capacidades especiales, estudiantes, uni-versitarios y niños.
costará la tarjeta para los tu-ristas y tendrá un tiempo de validez de 24 horas. Podrán usarla en viajes indefinidos.
“NUNCA HABÍA IMAGINADO CÓMO ES EL TELEFÉRICO Y AHORA PIENSO QUE ES LO MEJOR, PORQUE ES SEGURO PARA NOSOTROS LOS NIÑOS.
“LOS ANCIANOS NO SOMOS BIEN TRATADOS EN LOS BUSES Y TAMPOCO VIAJAMOS CÓMODOS, PERO AHORA YA NO VIAJAREMOS PARADOS.
“SI ÉSTE ES EL PROCESO DE CAMBIO, ESTÁ BIEN. AL FIN PODREMOS SUBIR A EL ALTO SIN TRANCADERAS Y BARATO, Y EN 10 MINUTOS.
Aracely QuisberthEstudiante
Justo LimachiVecino de Vino Tinto
Lorenza ChurquiVecina de Alto Tacagua
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sábado 31 de mayo de 2014
“Misión cumplida”, dijo Evo en la entrega de la línea Roja en La Paz
El Presidente destacó que obras de impacto como el Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto son posibles gracias a la lucha del pueblo boliviano.
DESA
RROL
LO
REDACCIÓN CENTRAL
“Misión cumplida” fue la frase con la que el presi-dente Evo Morales cerró su alocución en la aper-
tura de las operaciones comer-ciales de la línea Roja del Telefé-rico Metropolitano que une las ciudades de La Paz y El Alto.
El Jefe de Estado, en medio de una nutrida presencia de au-toridades locales, nacionales, diplomáticos y representantes de organizaciones sociales, en alusión a la nacionalización de los hidrocarburos en 2006, destacó que “la lucha del pue-blo boliviano” permite hacer esta clase de obras.
Atendiendo la iniciativa de las organizaciones socia-les, como del representante del control social del proyecto,
El presidente Evo Morales tras el descubrimiento de la plaqueta en la estación de la ex ENFE.
Víctor Flores, aseguró que “se ejecutará la segunda fase de Teleférico”.
“Hay que seguir planifican-do para ver cómo garantizar este deseo, este sueño que tiene el pueblo paceño”, dijo.
Flores, al agradecer el anhe-lado y caro proyecto, cuya eje-cución pasó por un largo pro-ceso de concienciación con la población, pidió que el Teleféri-co se alargue a Chasquipampa, Pampahasi y Chuquiaguillo.
Para el efecto, instó a ha-cer los análisis técnicos co-rrespondientes.
El gerente general de la Em-presa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, César Doc-kweiler, cuando era el coordi-nador del proyecto, dijo que el sistema está diseñado para am-pliarse a otros tramos.
El Presidente, que subió a una cabina junto con el vice-presidente Álvaro García Line-ra y la esposa de éste, Claudia Fernández, desde la estación de la zona 16 de Julio de El Alto destacó la celeridad y la calidad de la obra ejecutada por la aus-triaca Doppelmayr.
“Sólo tengo una queja a la empresa, un problema, una deuda todavía”, y es que el Pre-
sidente de Austria no vino a la inauguración como se compro-metió” ironizó.
Al destacar la buena situa-ción económica por la que atraviesa el país, demandó al alcalde de La Paz, Luis Revilla, a garantizar terrenos para un coliseo cerrado para básquet-bol y para un estadio con ca-pacidad para 60 mil y 70 mil espectadores.
“Ojalá hermano alcalde Re-villa nos garantice antes de per-judicar”, dijo en alusión a algu-nas trabas de la Alcaldía que impidieron ceder terrenos para las torres del Teleférico.
En ese sentido, destacó el desprendimiento de entidades como el Ejército, que cedió una parte de su terreno en la zona de Irpavi para la estación de la línea Amarilla.
Presidente hizo realidad el sistema de transporte a través de una ley
El gerente general de la Em-presa Estatal de Transporte por Cable Mi Teleférico, Cé-sar Dockweiler, recordó que el proyecto en La Paz se re-monta al año 1970.
Desde entonces, los pla-nificadores urbanos habían pensado que para movilizar-nos en la ciudad de La Paz deberíamos tener un siste-ma por el aire, dijo.
Desde entonces, “hubo mu-chas promesas a la población, ilusionaron muchas veces a la gente, todo quedó en prome-sas y ofertas”, lamentó.
En ese contexto, destacó que en julio de 2012, el pre-
sidente Evo Morales remitió a la Asamblea Legislativa el proyecto de ley que declaró interés nacional al proyecto del Teleférico e hizo reali-dad ese anhelo.
César Dockweiler.
Impacto del Teleférico Metropolitano que une La Paz con El Alto se traduce en al menos cinco ventajas
Seguridad en el transporte, aho-rro del tiempo, eficiencia ener-gética, inclusión social y el poco espacio que ocupa son las cinco ventajas del Teleférico que enu-meró Mortin Shofer, gerente de Doppelmayr, que construye el moderno sistema de transpor-
te por cable en La Paz. “Estamos aquí para agradecer la confian-za que el Gobierno y las autori-dades pusieron en nosotros. Es-tamos convencidos de que muy pronto vienen los días en que la gente se pregunte cómo podía-mos vivir en El Alto, en La Paz,
Una de las estaciones del Teleférico, que ayer comenzó a operar.
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sin el Teleférico”, dijo el ejecu-tivo. Shofer dijo que ese siste-ma ahorra tiempo porque el desplazamiento se reduce en-tre 15 y 20 minutos. “Si multi-plicamos por minutos y horas diarias, la gente anualmente ahorra 12 millones de horas, que en dinero representa un ahorro de 20 millones de dó-lares anuales”, dijo.
Su eficiencia energética se traduce en que el Teleférico, al no usar combustible, aho-rra 7 millones de dólares al año. Es inclusivo porque da preferencia a personas con discapacidad, ancianos, niños y estudiantes.
