Estado Actual Del Suministro de Hidrocarburos en Colombia- Federico Maya-ecopetrol (1)

7/16/2019 Estado Actual Del Suministro de Hidrocarburos en Colombia- Federico Maya-ecopetrol (1)

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ESTADO ACTUAL DEL SUMINISTRO DEHIDROCARBUROS EN COLOMBIA

I SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE ABASTECIMIENTO DE HIDROCARBUROS

BOGOTA, D.C. DICIEMBRE 9 DE 2004




Ecopetrol S.A. ha venido abasteciendo de combustibles al país con base

en su capacidad productora (DOS REFINERÍAS Y DOS MINIREFINERÍAS)y los siguientes lineamientos –Estatutos de ECOPETROL (Anteriores al Decreto Ley 1760)

• ARTICULO 5°. ECOPETROL tiene por objeto administrar concriterio competitivo los hidrocarburos y satisfacer en formaeficiente la demanda de éstos, sus derivados y productos……

–Ley 142 de Servicios Públicos… – Asegurar que el servicio se preste en forma continua y eficiente,y sin abuso de la posición dominante que la entidad pueda tenerfrente al usuario o a terceros...

–Ley 681 de 2001, Ley de Fronteras • ARTICULO 1°…..ECOPETROL se encargará de la distribuciónde combustibles en los territorios determinados, bien seaimportando combustibles del país vecino o atendiendo el

suministro con combustibles producidos en Colombia

LA RESPONSABILIDAD DE ECOPETROLCON EL ABASTECIMIENTO



La Energía de los Colombianos www.ecopetrol.com.co

CADENA DE SUMINISTRO

Suministro deMateriasPrimas

Cartagena

77 kbdc Costa

ComercioInternacional

TRANSPORTE Oleoductos, Poliductos, Gasoductos, Carrotanques, Fluvial (Barcazas), Cabotaje

P L A N E A C I O N

CRUDOS Propia OleoductoCabotajeCompra

Importados Bijupira…

Barrancabermeja250 kbdc Interior

Otras MateriasPrimas

9

ComercioNacional

COMERCIALIZACION Producción Refinación

Crudo a Exportación

EL ABASTECIMIENTO COMO COLUMNA PRINCIPAL….




PLAN DE OPERACIONES (1)

9

2.Dueños de

la información

1Premisas del

negocio

PREMISASDEL NEGOCIO

3A.

Premisas dela corrida

3B.

Recolecciónde datos

4

Validaciónde datos

RECOLECCIÓNDE DATOS VALIDACIÓNDE DATOS

5.

Matriz dedatos

6.

Corridas LP(seis meses)

7.

Planes por dependencia

13.Plan acordado

(comitésuministros)

12.Revisión del

plan - nuevoscasos?

11.Plan con

sensibilidades

10.Corridas desensibilidad(3 meses)

9.OK?

8.Revisión plan

con sitios(GCB/GRC/

GCI/VPR/GPS)

PLAN

REVISIÓN

NO

SI

1NO

2




PLAN DE OPERACIONES (2)

9

24.

Análisis23b

Cálculo$(ejecutado

ideal)

23a.

Cálculo$(ejecutadoacordado

22b.Ejecución

vsplan ideal

22aEjecución

vsplan

acordado22.

Revisión yvaloración

21.

Finalizar mesn-1

19.Determinar

restriccionesy eventos

18.Desviacióndel plan?

17. Ajustesdiarios

16.Ejecución

15.Programa

semanal por días

14.Programa

mensual por semanas

PROGRAMACIÓN

1

REVISIÓNOPERACIÓN

20.Restriccióny/o evento

mayor?

APRENDIZAJE

25.Determinar

accióncorrectiva

28.No requiere

accióninmediata

27.Plan deacción -

iniciativa gral

26. Actualizar proceso deplaneación

SI

NO

2SI

NO

MEJORAMIENTO

2




METODOLOGIA...

Actualización

Bases de Datos

Corridas PIMSPARTICIPANTES: VRP (GCB, GRC), VSM (GCI,GCN, GPS) VIT (Gerencias),VFA, VPR (Gerencias), DGP.

PARTICIPANTES GCB, GRC, PTO, VITVPR, GCI,

GCN,GPO, GPS

COMITÉ DE GESTIÓN Y CONTROLDE SUMINISTROSPresentación bases de las

corr idas PIMS

Anális is Operacio nal

COMITE DE

OPERACIONES DE ECP

PRODUCTOS:Plan de abastecimientoBalanza Comercial

Compromisos.

Información sobre pronósticosde crudos, demandas, precios,

inspecciones capacidades detransporte, costos , calidad.

ACUERDOS YCOMPROMISOS

Reunión

Coordinadores :Definición BasesCorridas

Análisis CorridasPIMS:

Coordinadores


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PIMS LA HERRAMIENTA USADA EN LA

INDUSTRIA PARA PLANEAR Es un optimizador – En Ecopetrol maximiza la

función objetivo (Ingresos – costos variables)

Emplea la técnica de la Programación lineal -LP Fácil de usar, puesto que sus entradas y

mantenimiento se hace con hojas excel

La herramienta se usa en la industria tantopara evaluaciones económicas como paraplaneación de corto y largo plazo.



CONFIGURACIÓN DEL PIMSENTRADA PROCESO DE

OPTIMIZACIÓN

SALIDA

•Caracterización ydisponibilidad de crudos

•Inspecciones de plantas

•Rendimiento de plantas

•Tipos Operación plantas

•Costos fijos y variables

•Sistemas de transporte

•Demandas y calidades deproductos

•Inventarios

•Precios

•Selección de tipo decrudos

•Planeación de cargas yproducciones

•

Selección de tipo deoperación en procesos

•Ampliaciones deplantas

•Definición de mezclasde productos

•Evaluación detecnologías

RETROALIMENTACIÓN



VOLUMEN PROMEDIO (Bls/día)

PRODUCTO @Sep/2004 @Sep/2003 Variación

G.L.P. 21.078 21.559 -2,2%

GASOLINA REGULAR 78.566 81.257 -3,3%GASOLINA EXTRA 6.048 6.646 -9,0%BENCINA 124 231 -46,2% AVIGAS 319 325 -1,9%

GASOLINAS 85.058 88.459 -3,8%

A.C.P.M. 58.237 54.792 6,3%

A.C.E.M 11.426 10.558 8,2%DIESEL MARINO 3.898 3.392 14,9%

JET A1 13.843 13.660 1,3%

QUEROSENO 1.199 1.012 18,4%

ELECTROCOMBUSTIBLE 0 0

DEST. MEDIOS 88.602 83.414 6,2%

COMBUSTOLEO 2.230 3.220 -30,7%IFO'S 99 190 -48,2%

CRUDO CASTILLA 30 0

CRUDO REDUCIDO 0 0

CRUDOS 30 0

TOTAL 197.098 196.842 0,1%

DEMANDA NACIONAL DE COMBUSTIBLES EN 2004



DEMANDA NACIONAL DE COMBUSTIBLES - KBDC

P.2005

GLP 20.1

G.M. REGULAR 76.9

G.M. EXTRA 5.7BENCINA 0.1

TOTAL GASOLINAS 82.7

ACPM + DMA 76.9

JET + QUERO 14.2

TOTAL D. MEDIOS 91.1

PRONÓSTICO VOLUMÉTRICO Y ECONÓMICO 2005


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INFRAESTRUCTURA DEL PAIS PARA ABASTECIMIENTO

REFINERÍAS ECOPETROL

Dos refinerías : Cartagena 78.000 barriles por día y Barrancabermeja240.000 barriles por día. El 71 % abastece mercado nacional y 29%exportaciones.

Dos Minirefinerías: Apiay 2.500 barriles por día, destinada básicamentea producir Asfalto y Orito 2.000 barriles por día, a abastecer lasnecesidades internas.

Adicionalmente el país cuenta con una refinería privada de 14.000

barriles por día en el Magdalena Medio (Refinare).



RED DE TRANSPORTEDE HIDROCARBUROS

Red de oleoductos• 4.465 kms.

Puertos de embarque:

• Caribe (2): Coveñas y

Cartagena.

• Pacifico (1): Tumaco.

Red de Poliductos

• 3.980 kms.

Puertos de embarque:

• Caribe (3): Coveñas,

Cartagena y Pozos

Colorados.

• Pacífico (1):Buenaventura.



TRANSPORTENACIONAL DE CRUDOS

ODC

Ayacucho

Tibú

Caño Limón

Araguaney

Santiago

Apiay

Yaguará

Tenay

Gualanday

Vasconia

Payoa

Caucasia

Tumaco

Orito

Coveñas

Ocensa

Petronorte

ACN

OcensaBP

OAM

GCB

GRC

PROPIETARIOS

VIT

VPRECP con TercerosTerceros

Red de OleoductosCabotajes

Carrotanques

GHK

Omimex

LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)

4.465,4281,02.576,81.607,6TOTAL

591,000,0591,0COMBUSTOLEODUCTOS

3.874,4281,02.576,81.016,6OLEODUCTOS

TOTALParticularesECP conTercerosECPDescripción


4.465,4281,02.576,81.607,6TOTAL

591,000,0591,0COMBUSTOLEODUCTOS

3.874,4281,02.576,81.016,6OLEODUCTOS

TOTALParticularesECP conTercerosECPDescripción



VALLE

Pozos Colorados

Baranoa

Coveñas

Retiro

Ayacucho

Bucaramanga

Sebastopol

Santa RosaSalgar

Tocancipá

Cisneros

Medellín

La Pintada

Cartago

Buga

Mulaló

Dagua

BOGOTAGualanday

Mariquita

Manizales

Neiva

Yumbo

Pereira Mansilla

B/ventura

Carrotanques

GCB

GRC LONGITUD DE LOS SISTEMAS (KMS)

3.980283.952TOTAL

3500350PROPANODUCTOS

3.630283.602POLIDUCTOS

TotalTercerosECPDescripción


3.980283.952TOTAL

3500350PROPANODUCTOS

3.630283.602POLIDUCTOS

TotalTercerosECPDescripción

Red de Poliductos

Red Fluvial

Cabotajes

TRANSPORTENACIONAL DE REFINADOS

RECIBE BUQUES



Pozos Colorados

Baranoa

Ayacucho

Yumbo

B/ventura

Cartagena

IMPORTACIONESREFINADOS

Demanda : 197,9 kbls

10 kbpd

Bogota

18 kbpd

26 kbpd

24 kbpd RECIBE BUQUES

HASTA DE 350 KB

11 kbpd

15 kbpd

Colterminales Barranquilla

Importación : 40 kbpdCarrotanques: 9.9 kbpd

Total Capacidad Llenadero: 59,5 kbpd

Total Poliductos: 57 kbpd

Total Flota fluvial: 27 kbpd

Capacidad estimada

flota carrotanques: 39 kbpd

Barrancabermeja

27 kbpd

RECIBE BUQUES

HASTA DE 110 KB

RECIBE BUQUES

HASTA DE 500 KB



TERMINALES PETROLEROSEN COLOMBIA

LOCALIZACIÓN TIPO OPERACIÓN OPERADOR

TUMACO MULTIBOYAS EXPORTA CRUDO VPR

BUENAVENTURA PLATAFORMA ENTIERRA

DESCARGUE DERIVADOSVITSOC.PORTUARIA

COVEÑAS

• TLU1 MONOBOYA EXPORTA CRUDO VIT• TLU 3 MONOBOYA EXPORTA NAFTA VIT

• TLU2 MONOBOYA EXPORTA CRUDO OCENSA

CARTAGENA

• REFINERIA PLATAFORMA ENTIERRA

CARGUE Y DESCARGUECRUDO Y DERIVADOS

VRP

• TNPPLATAFORMA OFFSHORE

CARGUE Y DESCARGUEDERIVADOS

VRP

SANTA MARTA MONOBOYACARGUE Y DESCARGUEDERIVADOS

VIT



TIEMPOS DE VIAJE TIPICOS - DÍAS

Pozos Colorados

Litoral Pacífico

Bucaramanga

Cartago

Medellín

Bogotá

YumboNeiva

Puerto Salgar

GCB

Baranoa

Gualanday

4.6

3.0

4.86.0

9.6

14.5

4.6

7.2

1.2

4.4

2.2

1.8Sebastopol

3.0

6.3

3.3

1.8

5.7

4.6

9.9

3.6

2.2

5.0

GCR

0.6

Coveñas

Estos tiempos de viaje noconsideran los períodos deresidencia en las estaciones deconmutación

12.0



CONTROL DEL ABASTECIMIENTO

-Seguimiento diario: - En todos los puntos de la cadena- Monitoreo diario de los inventarios

- Balances diarios Demanda – Producción

-Procedimientos para eventos críticos

- Definición de Inventarios Estratégicos

- Comunicaciones internas y externas

- Definición de escenarios críticos de Abastecimiento

- Trabajo en equipo con los otros agentes de la cadena



Estado de Inventarios de Combustibles en el País(Días de Consumo al día XX del mes XX de 2004 00:00 horas)

Inventario

a las 00

hrs (DIC)

Inventario

Objetivo

(DIC)

Inventario

a las 00

hrs (DIC)

Inventario

Objetivo

(DIC)

Inventario

a las 00

hrs (DIC)

Inventario

Objetivo

(DIC)

Inventario

a las 00

hrs (DIC)

Inventario

Objetivo

(DIC)

Inventario

a las 00

hrs (DIC)

Inventario

Objetivo

(DIC)

Inventario

a las 00

hrs (DIC)

Inventario

Objetivo

(DIC)

BOGOTA ( Mansilla ECP-

Mansilla Mayoristas-

Puente Aranda)

11,2 11,0 2,0 2,5 7,8 4,4

BOGOTA (Tocancipá) 5,2 0,0 9,5 5,5 0,0

Medellín (Medellín, Rio

Negro, Pintada)4,7 6,7 5,2 8,4 6,1 6,3 0,0 6,6 10,6 0,0

Santander (Bucaramanga-Lizama)

3,1 11,0 4,9 13,0 7,1 7,4 0,0 16,4 23,6 3,1 5,6

Sur Occidente

(Buenaventura,Yumbo,

Mulaló, Buga)

10,9 13,9 7,1 21,1 6,4 10,6 0,0 14,1 14,6 2,6 7,7

Eje Cafetero (Cartago,

Pereira, Manizales)4,0 7,2 7,4 14,1 3,6 3,9 0,0 7,7 5,8 4,1 7,4

Valle Alto del Magdalena

(Puerto Niño, Mariquita,

Gualanday, Neiva)

4,2 6,2 4,8 30,9 5,2 5,6 0,0 0,0

Costa Atlántica (Galapa ,Baranoa)

6,2 11,4 7,5 28,6 3,8 14,7 0,0 0,2 87,8 0,0

Total ( En centros de

consumo)10,2 12,0 7,6 16,4 6,9 10,6 8,0 16,5 8,2 10,5 3,7 6,4

Total (En estaciones de

conmutación VIT y en

refinerías)

8,3 7,0 20,2 8,6 10,4 6,4 11,3 4,6 14,8 14,5 5,1 1,6

Pozos Colorados 3,7 4,0 16,3 0,0 4,0

TOTAL PAIS 22,2 23,0 44,1 25,0 17,3 21,0 19,3 21,1 23,0 25,0 8,8 8,0

GASOLINA

REGULAR

GASOLINA

EXTRA

ACPM

CORRIENTE

DIESEL

ECOLOGICOJET A1 GLP

CENTRO

6,9 5,815,8 13,3 19,2 16,5



ESTADO Y PROYECCIÓN DE INVENTARIOS

Gasolina Motor Regular

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

30,0

1-Ene 11-Ene 21-Ene 31-Ene 10-Feb 20-Feb 1-Mar 11-Mar 21-Mar 31-Mar 10-Abr 20-Abr 30-Abr

Real Objetivo Lineal (Real)

Real Proyección



SIN EMBARGO ESTA RESPONSABILIDADCAMBIÓ DEBIDO A:

• El Decreto Ley 1760 de 2003, donde es claroque Ecopetrol no es la responsable deabastecer sino la Agencia Nacional deHidrocarburos.

5.12. Adelantar las acciones necesarias para buscar el adecuadoabastecimiento de la demanda nacional de hidrocarburos, derivados yproductos, sin perjuicio de las atribuciones asignadas al Ministerio deMinas y Energía en esta materia.

El reto principal en estos momentos en relación con elabastecimiento de combustibles deriva del crecimiento de la demandade Diesel por encima de la capacidad de producción del país y delrequerimiento de diesel de bajo azufre para los sistemas de transportemasivo.



• Lo más importante, en nuestra opinión, es el

establecimiento de un adecuado marco regulatorio. ElProyecto de Decreto que reglamenta el Art. 61 de la Ley 812es un primer paso en esta dirección.

Clasifica los tipos (así como las capacidades) de almacenamiento

así: (i) estratégico, a cargo del Estado (ANH), (ii) operativo, a cargodel transportador por poliducto, y (iii) comercial, a cargo delmayorista. El proyecto igualmente establece divisiones regionales paraefectos de la ubicación del almacenamiento y del inventario

estratégico. El almacenamiento y correspondientemente el inventarioestratégico se emplean como soporte del suministro bajocondiciones críticas de la cadena de suministro (eventoscatastróficos, fuerza mayor, etc). Las plantas de abastecimiento deben cumplir con una capacidadmínima de almacenamiento.

SUGERENCIAS PARA LOGRAR EL ADECUADO ABASTECIMIENTO




• Debe remunerarse adecuadamente, a los agentes, el costode sus inventarios y el costo del producto importado, cuandosea necesario importar.• Ecopetrol puede realizar esta labor eficientemente porque

posee la infraestructura necesaria para hacerlo y unaorganización para tal efecto, y está dispuesto a hacerlo en lamedida que se le remunere apropiadamente esta actividad.• El libre acceso a los sistemas de transporte permite queterceros diferentes a Ecopetrol realicen directamente laimportación de combustibles.• Se requiere establecer los mecanismos de coordinaciónentre los diferentes agentes.

SUGERENCIAS PARA LOGRAR EL ADECUADO ABASTECIMIENTO



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¡GRACIAS!

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