EVOLUCIÓN GEOMORFOLÓGICA, EROSIÓN COSTERA, POSIBLES ...
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"EVOLUCIÓN GEOMORFOLÓGICA,EROSIÓN COSTERA, POSIBLES EFECTOS
DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y ACCIÓNHUMANA DIRECTA EN LA PLAYA DE
SANTA ANA (BENALMÁDENA, MÁLAGA)"
Autora: Marta González AgustíTutor: Carlos Arteaga Cardineau
Trabajo de Fin de GradoGrado de Geografía y Ordenación del
TerritorioFacultad de Filosofía y Letras. Dpto. de
Geografía. Curso: 2020-21
Junio, 2021Universidad Autónoma de Madrid
1. INTRODUCCIÓN:
• Importancia de la erosión costera
• Cambio climático en el litoral (IPCC)
• Trabajos antecedentes
1.1 Ámbito de estudio
1.2 Objetivos
1.3 Antecedentes
1.3.1 Población
1.3.2 Clima
1.3.3 Situación geomorfológica
2. METODOLOGÍA
3. RESULTADOS
3.1 Valoración y resultado de perfiles del ancho de la playa
3.2 Información histórica del municipio
3.3 Causas antrópicas derivada del hombre que desencadena erosión costera
3.4 Estudio de la dinámica geomorfológica de la playa así como del ámbito de
estudio: Corrientes y oleaje
3.5 Estudio del nivel del mar y del oleaje a través de la utilización del
mareógrafo y boya de Málaga.
4. CONCLUSIONES
5. BIBLIOGRAFÍA
6. ANEXO
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Figura 1: Factores naturales y humanos que afectan o contribuyen a la erosión costera. Figura 2: Variación absoluta y relativa de los fenómenos extremos costeros de periodo de retorno de 100 años en los diferentes escenarios RCP Figura 3: Mapa con las zonas costeras más sensibles a los cambios abióticos en el horizonte hasta 2080 Figura 4: Estrategias o proyectos a escala europea y nacional dedicadas a la lucha frente al cambio climático. Figura 5: Mapa de localización del término municipal de Benalmádena junto al ámbito de estudio concreto Figura 6: Vista aérea del ámbito de estudio “Punta Negra – Puerto Deportivo”. Figura 7: Población de Benalmádena desde principios de siglo XX hasta la actualidad Figura 8 : climograma con las temperaturas y las precipitaciones medias de Benalmádena. Figura 9: Recorte de la litología en el municipio de Benalmádena. Fuente: Elaboración propia a partir del IGME Figura 10: localización y señalización de los ocho perfiles escogidos en la fotografía aérea más reciente (2016). Figura 11: tabla con los perfiles escogidos entre “Punta Negra – Puerto Deportivo de Benalmádena”. Figura 12: imágenes/ fotografías de los perfiles. Figura 13: tabla con los resultados obtenidos con la elaboración de los perfiles de playa. Figura 14: delimitación de la linea de costa en 1956-57, 2006 (momento pre y post) y 2016. Figuras 15,16 y 17 fotografías aéreas del ámbito de estudio para los distintos periodos históricos estudiados. Figura 18: rosa de oleaje para el punto SIMAR 2030079 utilizado, más próximo al ámbito de estudio (“Playa Santa Ana”) y para el periodo entre 1958 y 2021. Figura 19: rosa de los vientos (velocidad media) para el punto SIMAR utilizado, más próximo al área de estudio (“Playa Santa Ana”) para el periodo entre 1958 y 2021. Figura: 20: sectores de la playa de Santa Ana que explica la dinámica geomorfológica de la playa. Sector 1 corresponde a la zona sur mientras que el sector 2 es la zona sur. Figura 21: Localización del mareógrafo de Málaga (punto amarillo situado en el puerto) y boya de Málaga (punto rojo) utilizado para el análisis del estudio del nivel del mar y del oleaje. Figura 22: localización del punto SIMAR 2030079 (punto amarillo) utilizado para el análisis del oleaje. Figura 23: tabla con los puntos de medida utilizadas, junto a las coordenadas, para el análisis del nivel del mar. Figura 24: nivel medio del mar (en centímetros) observados en el mareógrafo de Málaga comprendido para el periodo entre 1993 y 2019. Figura 25: simulación de la probabilidad de inundación, en la zona de estudio, según el escenario establecido por el cuarto informe del IPCC publicado en 2013 Figura 26: tabla con los diferentes temporales marítimos acontecidos desde 1993 hasta la actualidad.
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1. INTRODUCCIÓN
• IMPORTANCIA DE LA EROSIÓN COSTERA
La erosión costera es un proceso natural que tiene lugar en las costas de todo el mundo
estando casi el 70% de la franja litoral en retroceso (Arteaga, 2007 -8). La estabilidad de
las costas sedimentarias está controlada por el balance sedimentario litoral, es decir, por
el equilibrio existente entre el aporte de sedimentos y los procesos dinámicos que tienden
a erosionarlos y transportarlos hacia otros lugares. Cuando este equilibrio se rompe, la
costa cambia rápidamente, lo que hace que estos ambientes costeros sean externos
(Benavente et al… 2009). Las causas de la erosión costera son muy variadas y cada una
de ellas muy compleja que están vinculadas tanto a factores naturales como a la propia
acción antrópica (quizás esta sea el agravante y de ahí que los procesos que están
ocurriendo en la costa sean cada vez más acentuados, intensos, numerosos y con mayores
impactos).
FACTORES NATURALES
FACTORES ANTRÓPICOS O
HUMANOS
Subida del nivel del mar Construcciones humanas: embalses,
presas, diques, puertos, espigones…
Episodios climáticos extremos tales como
tifones, ciclones, huracanes…
Cambio climático
Corrientes litorales generadas por vientos,
olas y mareas
Deforestación
Alteración en los cursos fluviales
Disminución del transporte de sedimentos
(ríos, dunas…) que mantenga el equilibrio
de la zona costera
Figura 1: Factores naturales y humanos que contribuyen o provocan la erosión costera.
Fuente: Elaboración propia a partir de Benavente et al… 2009; Arteaga y González, 2005;
Arteaga, 2007-8
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El litoral malagueño se ha visto transformado en las últimas décadas, y si concretamos,
desde mediados del siglo pasado, como consecuencia del continuo aumento en la
ocupación de suelo. Por otro lado, no es novedad el hecho de que en la actualidad,
numerosas (por no decir, en su gran mayoría) costas están en proceso de degradación e
incluso me atrevería decir, erosionados totalmente. Precisamente, esa degradación puede
ser por causas naturales pero también puede venir dada de la mano de un agente un tanto
especial y que desde hace no muchos siglos, tiene el protagonismo en muchos de los
sucesos climáticos acontecidos en el planeta terrestre, el hombre (a través de la
urbanización, de la construcción de puertos, canalizaciones de ríos o con la construcción
de diques).
En la actualidad, asistimos a una serie de procesos de cambios de carácter ambiental en
las costas españolas, y más concretamente en la costa malagueña, pero con mayor
intensidad y rapidez que hace medio siglo. Es, por tanto, una de las zonas más vulnerables
a los cambios naturales y antrópicos que tiene como resultado una degradación del medio
litoral y con ello, una pérdida de calidad de vida.
Dos de las principales amenazas del cambio climatico en las zonas costeras son el riesgo
de inundación y erosión (Kron,2013). A escala regional, la costa mediterránea española
y a escala local, la costa malagueña, presenta valores muy altos de vulnerabilidad y con
ello una alta exposición y riesgo muy probable de sufrir muchos más impactos que el
resto de las zonas nacionales. Como se comentaba anteriormente, en lo que respecta a la
erosión, hay múltiples procesos antropogénicos (y especialmente todos aquellos procesos
de urbanización) que están contribuyendo (y de manera muy significante) a la erosión del
propio litoral, pero también se debe saber que a esta causa antropogénica se le debe sumar
el efecto del cambio climatico que evidentemente lo agravará como se detallará en las
siguientes páginas.
Por otro lado, las playas es un sistema costero dinámico, sujetos a cambios estacionales
que modifican su morfología de manera natural (MITECO, 2021). Si bien es cierto que
durante el último siglo y a escala global, las playan han sufrido una erosión considerable,
el caso de España no es menor. Las playas españolas también han sufrido retrocesos (y
se espera que la tendencia continúe) muy relevantes. Esto como es evidente, no solamente
presenta impactos en la morfología de los sistemas costeros sino también presenta daños,
y muy graves en algunas ocasiones, en la economía o en determinados sectores
estratégicos como es el turismo (a escala global provocará grandes pérdidas pero a nivel
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estatal y más en concreto, regional – por su gran dependencia de este sector – será
especialmente grave) (MITECO, 2021).
• EL CAMBIO CLIMÁTICO SEGÚN EL IPCC EN EL LITORAL (ESCALA
GLOBAL Y REGIONAL)
En un futuro muy próximo, como apunta el IPCC, el escenario que se presenta ante el
cambio climatico es abrumador y para nada se acerca a una mejoría (al contrario). No es
positivo a escala global, menos a escala nacional. En lo que respecta a cambio climático,
España es una de las regiones más vulnerables a este (supera con creces la media europea
y global) y si nos centramos en los impactos del cambio climático en las zonas costeras
sin lugar a duda, el futuro es mucho más impactante de lo que nos podríamos imaginar.
El cambio climático puede afectar a zonas terrestres pero también a las zonas marinas y
cuando se habla de esta variación en el estado del sistema climático terrestre por lo general
se refiere a un aumento del nivel del mar junto a la sucesión de fenómenos extremos
costeros y que supone una de las mayores amenazas del cambio climatico (IPCC, 2014).
Sin embargo, como consecuencia de lo anteriormente comentado se derivan otros
aspectos que están relacionados pero que también se ven intensificados por el Cambio
climatico como es la acidificación de los océanos, el aumento de la temperatura media
del agua, la erosión costera y con ello el retroceso de la línea de costa. A nivel global y
también regional – pero esta a mayores niveles - , como ya se ha apuntado previamente,
el escenario a corto plazo se resume en un aumento del nivel del mar desde el siglo XX y
a esto se le suma, la velocidad y la intensidad a la que está y seguirá ocurriendo; y el
retroceso de la línea de costa.
Sin embargo, no debemos olvidar que ante el aumento del nivel del mar, la acidificación
de los océanos, la erosión costera y con ello el retroceso de la costa, los fenómenos
extremos costeros van en aumento además de que el periodo de sucesión es cada vez más
corto lo que significa que cada vez se van aconteciendo muchos más fenómenos extremos
costeros (los ciclones o las inundaciones por ejemplo) y de manera mucho más acelerada
y frecuente. Un ejemplo, mientras que las últimas estimaciones globales muestran que
eventos que ocurrían una vez cada 100 años, en 2100 ocurrirán anualmente en todos los
escenarios de cambio climático considerados (RCP 2,6; 4,5 y 8,5) (IPCC,2019). Y si
vamos más allá, a nivel regional, la zona mediterránea occidental sería una de las más
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vulnerables frente al resto de España (figura 2) y una de las más sensibles a los cambios
(figura 3).
Figura 2: Variación absoluta y relativa de los fenómenos extremos costeros de periodo
de retorno de 100 años en los diferentes escenarios RCP. Fuente: MITECO (2021).
Figura 3: Mapa con las zonas costeras más sensibles a los cambios abióticos en el
horizonte hasta 2080. Fuente: MITECO (2021).
Como se ha manifestado previamente, el cambio climático es una de las principales
causas de origen antrópico que contribuye a la erosión costera. Y esta está influenciada
por múltiples factores: el nivel del mar, las corrientes, los vientos, el oleaje (especialmente
durante las tormentas, que agregan energía a estos efectos). De ahí, que un aumento en el
nivel medio del mar generalmente hace que la línea de la costa sufra un retroceso tierra
adentro debido a la erosión costera (IPCC,2014) . Además, esto se reafirma en la teoría
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que planteó Bruun el siglo pasado que por cada milímetro de ascenso de nivel del mar le
podía suceder un consecuente retranqueo de las playas en torno a 1 metro dependiendo
de la pendiente media de la zona activa de la playa. Esto supondría que si dicho ascenso
fuera de unos 0,4 metros como prevé el IPCC, el próximo siglo las costas tendrían un
retranqueo de unos 44 metros poniendo en peligro las poblaciones que se encuentren por
debajo de estos valores (Arteaga, 2007-8).
También, las fuertes marejadas ciclónicas tienden a trasladar la arena. Estas junto a las
olas (a más altura, mayor probabilidad) aumentan la probabilidad de que las dunas y las
barreras de arena de la costa se desborden. Por otro lado, los cambios en la dirección de
las olas causadas precisamente por el cambio climatico pueden producir transporte de
sedimentos a diferentes lugares de la propia costa, cambiando la morfología del sistema
costera y con la subsiguiente erosión (IPCC,2014)
Uno de los indicadores más significativos y uno de los efectos más visibles del
Cambio Climático es el aumento del nivel del mar, uno de los principales retos a
los que la sociedad se enfrenta en la actualidad (IPCC, 2013) y que constituye un
problema creciente, debido a su aceleración a lo largo de la última década (Fraile… et al,
2018). Ya a escala regional, el nivel del mar como consecuencia del cambio climático
está causando estragos. Según el informe de “evaluación de los riesgos y vulnerabilidades
al cambio climático” desde la década de los noventa, se ha observado un importante
aumento del nivel medio del mar en el Mediterráneo, aproximadamente entre 2,5 y 10
mm por año (todo ello derivado del calentamiento de las aguas – también según el informe
Plan del Clima, la temperatura superficial del agua del Mar de Alborán durante el periodo
comprendido entre 1948 y 2005 aumentó pasando de 0,009ºC/ año a 0,029ºC/año a partir
de la década de los setenta. Este dato se incrementa en las capas intermedias y profundas
-.
Si se procede a un análisis mucho más exhaustivo de los datos recogidos por el
mareógrafo de Málaga, de nuevo, a partir de 1992 (primeros datos disponibles – el resto
de los mareógrafos próximos comienzan posterior al 2005) se observa un tendencia
creciente del nivel del mar de concretamente 11,2 mm/año (Plan del clima, 2019) que es
una cifra abrumadora y que coincide en su totalidad con lo establecido por el IPCC en los
informes. Posteriormente, en el apartado de resultados, se podrá confirmar estos datos.
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Las predicciones en cuanto al nivel del mar son cuanto menos alentadoras, de hecho se
estima un incremento de la misma (en todos los escenarios y horizontes contemplados en
el IPCC) como consecuencia del cambio climático actual. Es más, en función de la fuente
que se consulte (Consultar anexo I para conocer los datos más concretos de la subida del
nivel del mar en Málaga), los datos podrían sufrir ligeras variaciones pero todos ellos
afirman que efectivamente, la tendencia que se viene observando desde las últimas
décadas (al menos desde las últimas tres) es ascendente y a un ritmo cada vez mayor para
los próximos años (al menos para los horizontes planteados: 2050 y 2100) .
• BIBLIOGRAFÍA ANTECEDENTE
Son numerosos los trabajos publicados en las últimas décadas y más en concreto, en las
últimas dos, sobre todo lo relacionado con los sistemas morfológicos costeros y los
proceso que se llevan a cabo en estos ámbitos geográficos como es la erosión costera. De
igual modo que se dispone de mayor cantidad de artículos tratando la problemática del
cambio climatico – no solo a nivel global sino también a escala nacional -. Precisamente
por la gravedad que reviste en todo el mundo y las consecuencias tan nefastas que tiene
el cambio climático en todas las regiones y ámbitos geográficos del globo contamos con
infinitos trabajos publicados sobre esta temática pero también se debe tener en cuenta que
procesos tan perjudiciales para estos medios marinos como es la erosión hace que se
disponga de una mayor documentación.
En referencia al cambio climático y como consecuencia de este este, a la posible relación
con los procesos de erosión costera a partir de otros fenómenos climáticos como es la
subida del nivel del mar, el aumento de la temperatura media del agua, el retroceso de la
línea de costa etc.…. Muchos de estos trabajos responden, o al menos esa es la intención,
a esta problemática ambiental (y me atrevería señalar que se trata del mayor problema
ambiental al que se enfrenta la humanidad) que no solo suscita un interés (sobre todo en
la actualidad) a la comunidad científica sino que además también lo hace a la sociedad
en general. Un interés que tiene que ver con dos razones principalmente: por un lado, por
el riesgo y la peligrosidad de este cambio climatico en los ecosistemas naturales, en la
población así como en los sistemas productivos y por otro, por el ser el mejor ejemplo
de impacto humanos sobre el clima, el mejor ejemplo de cómo el hombre a través de sus
actividades en la superficie puede acabar modificando e incluso en ocasiones eliminando
el sistema climatico o incidiendo sobre el clima produciendo impactos y alteraciones.
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El hecho de que los sistemas costeros estén sufriendo una degradación muy significativa
(que como se ha comentado anteriormente responde tanto a factores naturales como
antrópicos) y que a esto se le sume, lo anteriormente comentado en relación con el cambio
climatico (subida del nivel del mar, acidificación de los océanos, aumento de la
temperatura media del agua… ) hace que haya un largo bagaje científico sobre esta
temática. Pero además de ese amplio conocimiento y gran cantidad de documentación,
existe un número considerable de autores que se dedican al estudio de los sistemas
costeros como es el caso de Gutiérrez Elorza, Paskoff, Pirazzoli o Tabeaud (Arteaga,
2007-8; Hernández, 2017).
El interés por la problemática del cambio climatico junto al propio interés gubernamental
hace que ese gran conocimiento, que ya había como consecuencia de los infinitos trabajos
publicados, sea aún mayor y todo ello con el fin de conseguir una mejor gestión de las
costas tanto a escala global, europea y en lo que respecta a este trabajo, a escala nacional
y regional. Las proyecciones que ha realizado el IPCC a lo largo de los distintos informes
publicados (el último, al quinto informe publicado en 2014 y a la espera del sexto informe
que se publicará el año que viene) no son nada positivas y la tendencia que se venía viendo
en todos los parámetros climáticos (aumento de las sequias en el sureste de Europa, de
las temperaturas medias globales, la elevación del nivel del mar, la pérdida de los
casquetes polares, aumento de los fenómenos extremos climáticos entre otros) se ratifica.
De ahí, la preocupación de los políticos y de los países por abordar cuanto antes la
problemática del cambio climatico, que si bien es cierto es prácticamente imposible
mitigar si se consiga ralentizar, y se ha hecho a escala global a través de los documentos
publicados ( el primer grupo de trabajo dedicado a las bases físicas, el segundo grupo a
impactos, adaptación y vulnerabilidad; y el tercer grupo a la mitigación) por el IPCC en
sus diferentes informes pero a escala europea y nacional a través de las estrategias
propuestas por la Unión Europea y el Ministerio de Transición Ecológica y el Reto
Demográfico (MITECO) respectivamente. Esta última, merece un desarrollo más
profundo. Este último ministerio ha publicado considerables informes científicos (entre
otros con la coordinación de la oficina española de cambio climatico) relacionados con
el sistema costero así como el cambio climatico en este. A continuación se muestra una
tabla con algunos de los proyectos llevados a cabo a nivel europeo y nacional en relación
con el cambio climatico (tanto para otros fenómenos climáticos como para la costa):
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Unión Europea /
Europa
Climate change impacts and adaptation in Europe (2020)
Climate change, impacts and vulnerability in Europe (2016)
España
(MITECO)
Impactos y riesgos derivados del cambio climatico en España
PNACC: Plan Nacional de Adaptación al Cambio climático sobre
el Cambio Climático en la Costa Española (2014).
Estrategia de adaptación al cambio climatico de la costa española
MITECO avanza en la definición de una estrategia para la
protección de la costa en Cádiz, Málaga y Almería considerando
los efectos del cambio climatico (se inició en 2019 y se encuentra
en fase final). En coordinación con la dirección general de la costa
y el mar mediterráneo para el MITECO y financiado por la UE
Ley de Cambio climático de 2021
Figura 4: Estrategias o proyectos a escala europea y nacional dedicadas a la lucha frente
al cambio climatico. Fuente: elaboración propia
Eso a escala global, europea y nacional pero si nos centramos a escala regional el número
de artículos que tratan el cambio climatico y la erosión costera es muy inferior al que
encontramos a escala global. Si bien es cierto que la costa mediterránea es la que ha
experimentado una mayor expansión urbana en las últimas décadas y de ahí que sea una
de las zonas más vulnerables al cambio climatico en el territorio español, existe una
cantidad mayor de trabajos publicados centrados en las regiones del norte de España que
del Sur o sureste de esta.
Por otor lado, existen diversos trabajos académicos relacionados con este tema pero si es
cierto que en la región de Málaga estos trabajos son algo más reducidos aunque destaco
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los siguientes: “Cartografía de la probabilidad de inundación del litoral andaluz a finales
del siglo XXI ante la subida del nivel del mar” de P. Fraile Jurado (2018), “Erosión en la
playa del “Saladillo – Matas Verdes”: situación actual y causas potenciadas de N. Castaño
et al… 2017; “Estructuras recientes de deformación en el margen continental del mar de
Alborán (Sector Benalmádena – Adra) de J.T Vázquez et al… 2008 y “la calidad de las
aguas litorales en las playas de la costa del sol occidental. Un factor de cualificación del
producto turístico” de E. Navarro (2000) entre otros.
Ante la poca existencia de trabajos publicados en este zona en concreto de la provincia
de Málaga y como se ha planteado anteriormente, con la gravedad que reviste, este trabajo
se fundamenta en que no hay documentos previos, de ahí mi trabajo pionero.
1.1 Ámbito de estudio
Figura 5 Mapa de localización del término municipal de Benalmádena junto al ámbito
de estudio concreto. Fuente: Elaboración propia.
Este trabajo se fundamenta en el estudio de la evolución geomorfológica, la erosión
costera y las posibles relaciones o vinculaciones del cambio climatico así como la propia
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acción antrópica a la degradación de la playa de Santa Ana, ubicada en el municipio de
Benalmádena.
No obstante, a pesar de que se analice el municipio malagueño en profundidad con sus
características demográficas y económicas o el boom turístico que ha experimentado en
el último medio siglo, el trabajo al tratarse del análisis mucho más detallado de la zona
costera se basará en el área que se ubica entre Punta Negra hasta el Puerto Deportivo de
Benalmádena (figura 6). Precisamente este tramo es realmente interesante no solo porque
vaya a permitir evaluar la trayectoria que ha seguido la línea de costa sino también para
conocer las distintas construcciones que han ido apareciendo en el mar y que han llevado
a una mayor erosión de la costa como es el caso de los diques pero también del propio
puerto deportivo, donde finaliza el tramo del ámbito de estudio.
Figura 6: Vista aérea del ámbito de estudio “Punta Negra – Puerto Deportivo”. Ambos
puntos, marcados con una chincheta de color roja. Fuente: Elaboración propia a partir de
Google Maps.
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1.2 Objetivos
Con este trabajo se pretenden una serie de objetivos, generales y específicos, que se
detallarán a continuación pero también es importante destacar que como se ha detallado
anteriormente, se trata de un trabajo académico de una temática realmente interesante no
solo a nivel personal sino también científica ante la problemática que se ha visto del
cambio climatico y la erosión costera por lo que ante la poca presencia de trabajos que
abordan estos temas, aquí un ejemplo. Como se indica con el título de este trabajo, el
objetivo general es observar, analizar y evaluar la evolución de carácter geomorfológico,
conocer la erosión costera y con ello examinar la posible relación que puede llegar a tener
con el cambio climatico y derivado de esto, la huella humana en la degradación de la
costa malagueña y más en concreto, en la playa de Santa Ana en Benalmádena. Por otro
lado, como objetivos específicos debemos señalar cuatro concretamente:
Valorar y analizar el resultado de los perfiles del ancho de la playa de Santa Ana
Conocer el pasado de la zona a estudiar a través de imágenes satelitales
Conocer los motivos o las causas que se atribuyen y que pueden estar afectando
a esa erosión costera (que como se ha señalado con anterioridad, en gran medida
se puede deber al cambio climatico pero también puede ser por causas antrópicas
derivadas del hombre y en muy menor medida a causas naturales)
Analizar el nivel del mar, el oleaje y las corrientes a través del uso de las boyas,
con el fin de estudiar los temporales acontecidos en la zona hasta el momento.
1.3 Antecedentes
1.3.1 Población
Benalmádena es un municipio de la provincia de Málaga (Andalucía) que se enclava en
el centro de la costa del sol. El término municipal ocupa una superficie de algo más de 27
km2 que se extiende desde las cumbres de la Sierra de Mijas hasta el mar. Además de ser
el octavo municipio más poblado de la provincia según los datos del INE (69.144 en 2020
con respecto a 1.685.920 de Málaga), constituye uno de los destinos turísticos más
importantes de la costa mediterránea. Benalmádena es reflejo de todos y cada uno de los
pueblos que por sus tierras han pasado. Existen vestigios del paso de tribus prehistóricas,
fenicios, cartagineses, griegos, romanos, árabes, y todos ellos han dejado su huella,
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grande o pequeña, que ha ido configurando el carácter universal, pero acogedor, de esta
atractiva zona mediterránea (Web Turismo del Ayuntamiento de Benalmádena).
Por otro lado, el término municipal de Benalmádena está configurado por tres núcleos
urbanos que la confieren de identidad propia al municipio y son: Benalmádena Pueblo,
situado al pie de la montaña; el Arroyo de la Miel, una de las zonas más pujantes en el
entorno económico del turismo de la costa del Sol; y Benalmádena Costa, situado junto
al mar.
En lo que respecta a la población, como se ha comentado anteriormente en el momento
actual hay censadas casi 70.000 personas en el municipio pero cabe destacar que no fue
hasta la década de los sesenta - setenta cuando el municipio experimenta un gran
crecimiento. Por otro lado, algo más de una cuarta parte de los habitantes son de origen
extranjero, siendo británicos lo más numerosos y esto se debe a los extranjeros jubilados
que tienen su vivienda en la costa durante todo el año.
Figura 7: Población de Benalmádena desde principios de siglo XX hasta la actualidad.
Fuente: Elaboración propia a partir del INE.
1.3.2 Clima
El clima de Benalmádena es lo que le dota de carácter e identidad al municipio para que
sea uno de los destinos preferidos de la Costa del Sol. Se trata de un clima mediterráneo
(Csa, en la clasificación climática de Köppen), con temperaturas suaves durante todo el
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año, con ausencia de heladas en los meses fríos y con una temperatura media anual de
aproximadamente 19 grados. Además, la protección que supone la sierra de Benalmádena
para los vientos procedentes del Norte, configuran un entorno donde las temperaturas
suelen ser entre 1 y 2 grados por encima de los municipios limítrofes. En lo que respecta
a precipitaciones, El término municipal está repartido entre la Málaga subhúmeda, con
un registro entre 600 y 700 mm y que englobaría a la zona de montaña del municipio; y
la Málaga Seca, que en Benalmádena fluctúa entre los 500 y 600 mm, sector en el que
quedan incluidos sus tres núcleos: Benalmádena Pueblo, Arroyo de la Miel y
Benalmádena Costa (web del ayuntamiento de Benalmádena) Por esta misma razón, su
clima y su situación en el litoral constituyen dos factores para que el sector turístico sea
el principal sector económico del municipio.
Figura 8: climograma con las temperaturas y las precipitaciones medias de Benalmádena.
Fuente: elaboración propia a partir de los datos extraídos del INE.
1.3.3 Situación geomorfológica
El término municipal de Benalmádena se encuadra en la Hoja 1066 del Instituto
Geológico y Minero de España (IGME) y que corresponde a Coín y que coindice con la
parte más occidental de las Cordilleras Béticas. No obstante, también se incluye en la
Hoja 1067 (Torremolinos) que incluye el puerto deportivo de Benalmádena. Esta hoja se
compone de tres unidades o tres grupos litológicos: la unidad de blanca (mármoles,
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cuarcitas, neises y anfiolitas), Alpujarride (neises, micaesquistos, cuarcitas, mármoles y
granito) y Malaguide (filitas, calizas, pizarras, areniscas, conglomerados y dolomías).
Figura 9: Recorte de la litología en el municipio de Benalmádena. Fuente: Elaboración
propia a partir del IGME
2. METODOLOGÍA
Este trabajo se ha realizado a partir de una rigurosa y exhaustiva búsqueda de trabajos
publicados (todos ellos se pueden localizar en el apartado de bibliografía) , todo ello bajo
el conocimiento científico, junto a cartografía elaborada personalmente a partir de unos
datos extraídos de fuentes oficiales como es la junta de Andalucía, el centro de descargas
del IGN o el visor cartográfico de los servicios de la red ambiental de Andalucía
(REDIAM). De tal modo que, la metodología empleada en este trabajo se puede dividir
principalmente en dos fases. En primer lugar, se realizó un estudio bibliográfico y en
segundo lugar un estudio a partir de imágenes satelitales con apoyo de herramientas de
carácter geográfico como son los sistemas de información geográfica (S.I.G) o programas
informativos como es Google Earth. Junto a esto, se ha procedido a los archivos de
información de la base de puertos del estado (ente público dependiente del Ministerio de
Transporte, Movilidad y Agenda Urbana de España) para el estudio de las corrientes, el
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oleaje o el nivel del mar a través de las boyas (precisamente se ha utilizado la boya de
Málaga porque tiene más de 25 años lo que significa que ya es una serie con criterio y de
referencia) y mareógrafos de Málaga así como el punto SIMAR.
Por otro lado, en relación con el estudio a partir de imágenes Satelitales y con apoyo de
los S.I.G se han seleccionado una serie de ortofotos aéreas históricas (principalmente
desde mediados del siglo pasado hasta la actualidad) con el fin de realizar unos perfiles –
concretamente ocho - a lo largo del ámbito de estudio para conocer el ancho de la playa
y posteriormente analizar sus resultados.
Como consecuencia derivada de la situación sanitaria actual (COVID – 19) no ha sido
posible realizar el trabajo de campo que había previsto (recoger muestras sedimentarias
– en los diferentes perfiles escogidos a lo largo del ámbito de estudio entre “Punta Negra”
y el Puerto Deportivo de Benalmádena - para posteriormente analizarlas y conocer el
origen de estas y su posible relación con la erosión costera) así como posteriormente
hacer sedimentología en el laboratorio.
3. RESULTADOS 3.1 Valoración y análisis de los resultados de la elaboración de los perfiles del ancho
de la playa para el ámbito de estudio.
Con el fin de conocer la evolución (tanto positiva, lo que implica progreso como negativa,
regresión) del ancho de la playa para el ámbito de estudio entre “Punta Negra y Puerto
Deportivo de Benalmádena” se han elaborado una serie de perfiles a los que se les
denomina “perfiles de ancho de línea de playa” y que permiten conocer u observar la
longitud del ancho de la playa desde una serie de puntos, es decir, aparentemente ayudan
a conocer la erosión o no que ha tenido una playa así como unos perfiles se han nutrido,
otros han perdido pero esto se debe complementar a través de la delimitación de la linea
de costa.
Se han escogido unas determinadas fotografias áreas que corresponden a unos periodos
de tiempo concreto (principalmente desde mediados del siglo pasado – precisamente
porque es cuando comienzan los grandes cambios en el municipio, cambios en el sector
económico, boom turístico y urbanístico, mayor reconocimiento del municipio…- hasta
17
la actualiad) y se han seleccionados unos puntos con una localización específica (como
indica la figura 10 y 11) repartidos por todo el ámbito de estudio.
Figura 10: localización y señalización de los ocho perfiles escogidos en la fotografía
aérea más reciente (2016). Fuente: Elaboración propia.
Figura 11: tabla con los perfiles escogidos entre “Punta Negra – Puerto Deportivo de
Benalmádena”. Fuente: Elaboración propia.
Localización de los perfiles Periodos seleccionados para la elaboración de los perfiles
P.1: “Playas de las Verdas”
P.2: “Beach Bar Playa”
P.3: Rotonda N-340. Entre la Playa
de Arroyo de la Miel – Los
Melilleros y Playa de Bil Bil.
P.4 “Castillo de El Bil-Bil
P.5: Rotonda “Los Molinillos”
P.6 “Playa de Santa Ana – Tango 3:
reserva de fauna salvaje”
P.7: “Hotel Riviera”
P.8: “Playa Malapesquera – Puerto
Deportivo de Benalmádena”
1956-57
1973-86
1997-2003
2004
2006
2008
2010
2013
2016
18
Figura 12: imágenes/ fotografías de los perfiles. Fuente: elaboración propia a partir de Google Imágenes.
19
Figura 13: tabla con los resultados obtenidos con la elaboración de los perfiles de playa. Fuente: elaboración propia.
A continuación, se muestra una tabla (figura 13) con los resultados obtenidos a partir de
la elaboración de los perfiles del ancho de playa. A simple vista, cabe destacar que el
ancho de la playa ha sido mayor a medida que iban pasando los años y que en 2016 era
prácticamente el doble que a mediados del siglo pasado. Por tanto, la tendencia de la
playa es de acreción (subiendo y bajando poco a poco) pero con unos momentos muy
puntuales de gran relevancia en donde ha habido erosión costera.
No es cuestión de analizar la tabla en profundidad pero sí que es necesario estudiar
algunos momentos puntuales (en concreto dos), en los que existe erosión como se ha
AÑO PERFIL
1956
- 1957
1973
- 1986
1997
- 2003
2004
2006
2008
2010
2013
2016
1
42,38 m
24,92 m
49,52 m
51,66 m
53,91 m
49,60 m
42,46 m
36,11 m
46,32 m
2
53,12 m
36,14 m
46,67 m
31,43 m
41,90 m
39,11 m
38,01 m
36,42 m
47,89 m
3
27,20 m
18,67 m
35,72 m
20,97 m
21,33 m
28,88 m
27,61 m
27,96 m
39,23 m
4
21,92 m
31,50 m
41,11 m
33,06 m
40,65 m
31,46 m
38,57 m
37,27 m
50,65 m
5
34,55 m
42,47 m
17,06 m
18,59 m
23,98 m
14,23 m
23,49 m
21,69 m
15,35 m
6
0
13.86 m
103,32
m
78,95 m
78,71 m
88, 27 m
57,78 m
76,84 m
91,89 m
7
19,48 m
35,45 m
23,24 m
38,89 m
33,59 m
30,63 m
26,28 m
25,79 m
30,03 m
8
25,80 m
37,30 m
101,56
m
134,88 m
136,60 m
137,08 m
122,25
m
128,65
m
97,61 m
SUMA (media)
28,05
30,03 m
52,27 m
51,05 m
53,83 m
52,40 m
47,05 m
48,84 m
52,37 m
20
comentado. Se puede apreciar y se debe establecer esta diferenciación, un momento pre
y post 2006. Hasta esta fecha, la media de los perfiles experimentaba una crecida
considerable sin embargo, es a partir de entonces y hasta el momento actual cuando
empieza a producirse una reducción, posiblemente a consecuencia de los temporales
sucedidos (como se detallará en el apartado 3.4).
El otro de los momentos puntuales es en 2013 (está muy por debajo, casi 49 metros, de
su momento máximo en 2006 con 53 metros) , como refleja la tabla, hasta el “perfil 5” y
el “perfil 7”la playa erosiona (con la excepción del perfil 3 que lo aguanta) con respecto
al periodo anterior (2010). Sin embargo, es interesante lo sucedido en el perfil 6 y 8
(precisamente en donde se ubican los dos grandes diques, el primero corresponde a un
brise – lame y el segundo al dique del puerto), ocurre exactamente lo contrario al resto de
perfiles, acumula, recopila buena parte de la arena lo que probablemente indique que
prácticamente la totalidad de la arena ha ido a parar a estos dos perfiles tras la erosión
como consecuencia de los temporales de suroeste. También es interesante destacar que
en una situación normal, de no existir el dique, la arena acumulada en el perfil 8 se
perdería por otro lado, luego esto corrobora la eficacia del dique junto al vertido de arena
en este último perfil. No obstante, la falta de información por parte de las
administraciones públicas dificultan la búsqueda y exactitud de resultados en este análisis.
Posteriormente a este momento puntual de 2013, hay una recuperación de la playa de casi
4 metros y esto se debe al vertido de arena que se proporciona a la misma. A pesar de que
la última ortofoto que se tiene disponible es de 2016 y que corresponde a la más actual,
se sabe que posteriormente ha continuado el vertido de arena (2017-2018 y 2020) debido
a la perdida de playa como consecuencia de los temporales sucedidos en esos mismo años.
Esto solamente pone de manifiesto dos aspectos, el primero, los sistemas defensivos (en
este caso los brise-lames y los diques), junto a la acción de vertido de arena, tienen una
cierta eficacia (porque la playa experimenta una crecida) salvo ante situación de temporal
(pierde arena). Por tanto, en resumen funcionan los sistemas defensivos de los diques y
de los brise-lames menos cuando hay una situación de temporal, que es entonces cuando
hay una recuperación de la playa debido a los vertidos de arena que se proporcionan a la
misma. Lo segundo, se trata de una playa muy expuesta a vertidos de arena pero que ante
un temporal, el esfuerzo no sirve y se debe volver a verter arena. Se mantienen
precisamente por ese vertido. Es una playa totalmente antropizada (pero que a día de hoy
21
se conserva “gracias” al ser humano. Si bien es cierto que a partir de esta manutención
por parte del hombre se ha ampliado) que ha perdido toda su naturaleza.
Desde el punto de vista de la Geografía de los servicios hay un aspecto interesante a
considerar y que puede abrir debate y es, ¿Cuánto deja el turismo en la zona? O mejor
dicho, ¿compensa la inversión que se hace con la construcción de un dique y
posteriormente un vertido de arena a lo que se recauda de turismo? Esto es una cuestión
difícil de resolver pues, de nuevo, a escala municipal no hay una gran cantidad de
estadísticas disponibles por lo que se debe proceder a la consulta de los datos disponibles
para la provincia de Málaga. Si contamos los turistas que visitaron el municipio de
Benalmádena en 2019 (ya que con la situación sanitaria actual, los datos del 2020 se
desplomaron completamente y no serviría de referencia) la cifra se eleva a algo más de
600.000 turistas (según lo publicado en la guía de Benalmádena). Ahora bien, si bien es
difícil encontrar el gasto medio por turista para el municipio, podemos hacer una
estimación media en base a los datos de la provincia de Málaga (varía en función de la
fuente utilizada, según el observatorio turístico de Málaga la cifra estaría en torno a
88,01€ sin embargo según el periódico La Razón, la cifra sería algo inferior, 63€) lo que
supondría un total de aproximadamente 40 millones de euros pero insisto en que se debe
ser muy prudente con la toma de los datos.
Junto a esto, es interesante ampliar la investigación a ¿cuál es el coste de los sistemas
defensivos? ¿Cuánto se invierte en costas? Pues bien, tampoco ha sido tarea fácil y a falta
de datos, se debe ampliar la búsqueda a los alrededores. En cuanto al coste de los
espigones, hace aproximadamente cinco años se realizó un proyecto de estabilización de
una playa de Málaga a través de la instalación de un dique que costó algo más de 300.000€
o el proyecto pendiente en las playas de San Pedro de Alcántara con seis espigones que
tendrán un coste de más de 7 millones de euros. Si esto lo comparamos con la inversión
que hace el propio municipio de Málaga (se ha intentado conocer la inversión municipal
en costas pero ha sido imposible encontrar datos) que a penas llega a 1.200.000 €
(consultar anexo II) no se trata tanto de poner el foco en si realmente compensa el turismo
vs la construcción de diques sino de poner el foco en la escasa o prácticamente inexistente
inversión en costas. Lo cierto es que desde un punto de vista económico debe de interesar
y de compensar pues estas labores de reparación (vertidos de arena + construcciones de
diques) suelen realizarse antes de la temporada estival (“dejar todo a punto para los
22
turistas”) pero desde el punto de vista medioambiental, no es una solución efectiva a largo
plazo. Ahí es donde se debería de plantear el debate a mi parecer.
Figura 14: delimitación de la linea de costa en 1956-57, 2006 (momento pre y post) y
2016. Fuente: elaboración propia.
Como se ha comentado previamente, salvo ante un temporal, los sitemas defensivos
muestran cierta eficacia. Sin embargo, esto tiene que ir acompañado de un vertido de
arena posteriormente pues de no ser así, la playa tendrá una menor cantidad de arena. Por
tanto, estos vertidos han sido efectivos, han ganado espacio (si bien tambien en algunos
puntos ha perdido espacio) incluso en donde no había de forma natural a mediados de los
cincuenta.
Esto es lo que pone de manifiesto la figura 14. La línea de costa delimitada para mediados
del siglo pasado (1956-57) muestra que efectivamente estaba más adentrada y que
posteriormente el vertido de arena ha “conseguido” no solo mantener la playa sino
tambien aumentarla, como refleja la línea de costa de 2006 y 2016, esta última tras los
vertidos de arena. Esto muestra que han superado muy por encima la media de esta playa
en previsión de que aguante lo máximo posible (son conscientes de que esto va en
retroceso de nuevo).
23
3.2 Información Histórica de Benalmádena y concentración de las actividades económicas y
de la población en el litoral
A través de las imágenes satelitales se ha podido observar los diferentes cambios o
transformaciones (en muchos casos, han implicado la introducción o aparición de objetos
– que a su vez, influyen en el retranqueo de la playa – pero también la desaparición de
estos) que han tenido lugar en un lugar y tienmpo concreto. En este caso, se han
seleccionado los mismos periodos de tiempo que para los perfiles (desde últimos de los
50 del siglo pasado hasta la ortofoto más actual que corresponde al 2016) aunque para
apreciar con mayor calidad estas transofrmaciones me he querido centrar en tres imágenes
concretas: una de mediados de siglo pasado (1956-57 aproximadamente), década de los
70 – 80 y la más actual (2016), no obstante, el resto de fotografías aéreas que
corresponden a periodos comprendidos entre estos dos, se ubican en el anexo III para su
disposición.
A principios y mediados de los 50 – como muestra la fotografía aérea de 1956-57 - , el
litoral malagueño o en este caso, el litoral benalmadense era todavía un lugar idílico (y
sin duda alguna, muy diferente al que se conoce actualmente) en el que predominaba la
agricultura en su gran mayoría (si bien es cierto que no faltaba mucho para la gran
explosión turística). No obstante, es en esta época cuando se empieza a valorar las
posibilidades que tiene el turismo en la Costa del Sol y tienen lugar las primeras
adquisiciones de terrenos para la cosntrucción de los primeros hoteles. Es un tanto extraño
conocer la Costa del sol como ámbito agrario (con el viñedo como fuente de riqueza) hace
más de cincuenta años cuando en la actualidad está totalmente consumida por la huella
humana y convertida en centro turístico de primer orden pero lo cierto es que esto es
incuestionable.
En a penas un siglo (1881-1981), el término municipal ha pasado de las viñas a los
rascacielos (Gómez, 1983) aunque es cierto que no es hasta la década de los sesenta del
siglo pasado cuando comienza a notarse las primeras urbanizaciones en la costa (no
obstante para este periodo, el segundo núcleo urbano del municipio, el arroyo de la Miel,
ya disponía de una concentración abundante de asentamientos).
Sin embargo, como se muestra en la imagen aérea de mediados de la década de los 70 y
finales de los 80, es cuando el suelo es completamente transformado y pasa de ser suelo
24
no urbanizable a suelo urbano lo que permite (es más, propicia) claramente el comienzo,
la expansión y consolidación del turismo.
También como se puede apreciar, es en esta década cuando se construye el puerto
deportivo de Benalmádena concretamente en 1982 (si bien es cierto que ya en la década
de los sesenta se plantea la realización de la infraestructura y a principios de la década de
los setenta comienzan las obras). Si bien es cierto que supone un gran atractivo turístico
y motor económico para el municipio (lo que potencia cada vez más el turismo y el
consumo de suelo) pero también un gran enemigo para la dinámica de la playa, como se
explicará en el siguiente apartado.
La dinámica y evolución del municipio desde finales de los ochenta – noventa y principios
del actual siglo, ha sido muy similar a la que había en las décadas pasadas simplemente
se fue consolidando el turismo en Benalmádena (hasta el punto de convertirla en destino
turistico preferido en la Costa del Sol) y concentrando en mayor medida todos los
equipamientos hoteleros y residenciales como se aprecian en las imágenes aéreas de a
continuación.
1956-57
25
Figuras 15,16 y 17 fotografías aéreas del ámbito de estudio para los distintos periodos
históricos estudiados. Fuente: Elaboración propia.
2016
1973-86
26
3.3 Estudio de la erosión costera: Causas antrópicas que propician la erosión costera y el
funcionamiento de la dinámica costera
Antes de analizar las causas antrópicas (específicas) que contribuyen al retranqueo de
la “playa de Santa Ana” así como el resto de zona de estudio, es necesario comprender
algunos aspectos básicos de carácter teórico y general sobre el funcionamiento de la
playa – oleaje y los principales enemigos de estas áreas litorales.
Como se ha especificado al comienzo de este trabajo, son numerosos factores los que
influyen la dinámica costera y en el retranqueo de una playa. Muchos de esos factores
son de carácter natural pero también factores antrópicos proporcionados por el ser
humano (y que se ve intensificado, incrementado y acelerado por el cambio climático)
como son las construcciones de determinadas infraestructuras (presas, diques, paseos
marítimos, puertos…), la deforestación (al suponer un importante sumidero de CO2),
alteración en los cursos fluviales o la disminución del transporte de sedimentos que
sirven para el mantenimiento y balance en equilibrio del sistema costero.
Las costas evolucionan por erosión y sedimentación. Estos fenómenos se pueden
explicar en primer lugar por el juego de las olas y de las mareas, así como por el
funcionamiento de las corrientes que se generan. Las zonas costeras también están
experimentando transformaciones debido a la intervencion de agentes morfogeneticos
que no son especificos de ellos como es el caso del viento, escorrentías e infiltraciones
de aguas, heladas pero cuya eficacia puede manifestarse o incluso incrementarse, en
contacto con la tierra y el mar. De ahí que no debamos olvidar que el hombre,
apoyándose en medios técnicos cada vez más eficientes, se ha convertido, de forma
voluntaria pero también involuntariamente, en un agente esencial de la evolución (o en
muchos casos, destrucción) de muchas costas (Paskoff, 1998)
No obstante, para que se de un correcto funcionamiento de la dinámica costera y en
concreto en las playas, se deben dar tres elementos. En el caso de existir erosión costera
(como es el presente caso) es porque previamente ha afectado alguno (e incluso todos)
de esos tres componentes y que se detallarán a continuación.
1. Fuente de sedimentos: los sedimentos de la mayoría de las playas proceden de
lugares alejados. En función de la litología del dominio, puede llegar a ser más o
menos próximo aunque por lo general, la existencia de rocas sedimentarias (arenas
como es este caso) suelen ser las principales aportadoras. Ante una erosión de la
27
playa, se pueden observar dos elementos (en las proximidades a esta y que afecte
a la fuente): por un lado, un elemento antrópico que conlleve construcciones de
infraestructuras como se ha mencionado anteriormente y la existencia de canteras
(el caso de las canteras de Benalmádena es realmente curioso ya que en el monte
de Calamorro se ubican unas canteras que llevan pendiente de ser restauradas más
de diez años) y por otro, un elemento natural que puede ser la propia vegetación
de la zona. Se trata de un elemento natural que puede hacer que la llegada de
sedimentos a la playa sea más escasa. En relación a la vegetación, destacar la
fitoestabilización que a priori es un elemento esencial para el mundo físico pero
no lo es tanto para la playa (al menos de forma alejada) porque puede llegar a
consumir si no es toda, casi en su totalidad la cantidad de agua.
2. Transporte de los sedimentos: principalmente las playas reciben el transporte de
sedimentos a través de dos mecanismos: a través de los ríos y a través de las olas
y de las corrientes. El mayor enemigo de los primeros son las canalizaciones o
encauzamientos. Esto va a impedir al río erosionar para posteriormente transportar
pero también hay otros agentes rivales como el clima (si bien es cierto que a pesar
de ser un elemento natural puede tener el mismo efecto que el factor humano, es
decir, la sequía como fenómeno climático extremo que es puede lograr que haya
una menor cantidad de agua en el río, erosione y sedimente menos. Sin embargo,
el ser humano puede ejercer la misma función de la sequía sin que sea por causa
natural, y lo hace a través de la sustracción de agua para consumo (ya sea por la
construcción de presas o pozos). A estas infraestructuras hidráulicas se une el
incremento del turismo (con ello, un aumento del consumo, un aumento
poblacional que afecte al agua o incluso un incremento agrícola destinado al
regadío) lo que sin duda alguna, hace que esa agua que en un principio erosionaba,
transportaba y sedimentaba no funcione y por tanto, la llegada a destino de
sedimentos a la playa sea mucho menor.
Las olas y las corrientes son el segundo mecanismo empleado para el transporte
de los sedimentos. Una vez que el río tras haberse visto obstaculizado y limitado
por los factores anteriores consigue trasladar sedimentos a la playa pero queda a
disposición de las olas para que los vaya transportando, aunque se puede encontrar
con elementos que pueden obstaculizar como son los diques y ante la ya existencia
de estos, otros factores como los puertos (acumulación en un lado pero erosión en
el otro, como es el caso de estudio).
28
3. Obstáculo o zona de sobra: es necesario que la zona de las corrientes se
encuentre una geomorfología adecuada para la deposición de materiales
sedimentarios. El hombre a partir de la modificación o introducción de
determinadas infraestructuras como se viene comentando, paseo marítimo, dique,
brise-lame (ver apartado “las causas humanas de la erosión de las playas” del
anexo IV) puerto (Las obras portuarias en una costa caracterizada por una deriva
costera dominante y cargada de sedimentos corren el riesgo de interrumpir
gravemente el tránsito de materiales y modificar apreciablemente el desarrollo de
la costa) e incluso la instalación de campos de golf ya que el bombeo excesivo de
agua freática en la zona costera para necesidades domésticas e industriales está en
el origen del hundimiento de la topografía que localmente exagera la extensión y,
por tanto, los efectos del aumento contemporáneo del nivel del mar
(Paskoff,1998). Puede llegar a afectar hasta el punto de cambiar la configuración
geográfica de la zona de resección de arena de la playa. De ahí, también la
importancia del papel crucial que juega la acción humana (que para nada, es
favorecedora).
Una vez ya insertos en la playa, existen también una serie de principales elementos que
se manifiestan para que haya una duna o una zona de playa con sedimentación y son las
corrientes, el oleaje y el viento.
Ese sedimento que llega a la costa a través del mecanismo de los ríos que comentaba
anteriormente, puede verse obstaculizado y quedar bloqueado en un punto pero por otro
lado, puede ser incorporado al mar. Es aquí en donde va a haber dos elementos que
jugarán un papel fundamental y son: las corrientes y el oleaje. En relación a esto, es
interesante considerar el término “corriente de deriva” que hace referencia a la corriente
que en función del ángulo en que se acerque el oleaje a la costa, a partir de diez grados
o más, habrá una tendencia de oleaje. Es decir, si el oleaje viene perpendicular, la
corriente de deriva es fruto del ángulo con el que el oleaje llega al litoral (En función
del ángulo, generará una corriente y al incidir el oleaje en la playa, es una corriente que
afecta a la playa directamente y va a ser la que distribuya el sedimento). Ese movimiento
del agua a lo largo de la playa fruto de la acción del oleaje a la que se denomina corriente,
puede producirse pero no tiene porque ser por el oleaje (es el caso de la corriente del
Golfo) sino en función de las previsiones, de la salinidad y de la temperatura del agua.
29
Entender el funcionamiento playa – oleaje es realmente importante también así como el
complejo playa-duna. Pero no solo es importante conocer su funcionamiento sino
también mantenerlo en equilibrio. El sistema ideal de una playa es que haya dunas pero
el enemigo fundamental de estas son los paseos marítimos (precisamente situados en
donde anteriormente hubo dunas porque se sabía que el oleaje no incidía de manera tan
brusca además de la instalación de carreteras litorales haciendo que se rompa el ciclo de
conservación de la playa- duna. Desafortunadamente, en el caso de estudio presente,
esas dunas que mantenían en equilibrio el sistema no existen en la actualidad - pues se
sitúa el paseo marítimo - y ese mantenimiento se realiza a través de la construcción de
infraestructuras (diques) y vertido de arena (por suerte o por desgracia) como se ha
detallado en el anterior apartado.
Para conocer más información sobre las cusas humanas de la erosión costera, consultar
anexo IV.
3.4 Estudio de la dinámica geomorfológica de la playa así como del ámbito de estudio:
Corrientes y oleaje
Figura 18: rosa de oleaje para el punto SIMAR 2030079 utilizado, más próximo al
ámbito de estudio (“Playa Santa Ana”) y para el periodo entre 1958 y 2021. Fuente:
Puertos del Estado.
30
Figura 19: rosa de los vientos (velocidad media) para el punto SIMAR utilizado, más
próximo al área de estudio (“Playa Santa Ana”) para el periodo entre 1958 y 2021.
Fuente: Puertos del Estado.
A continuación se muestran dos figuras que representan por un lado, la rosa de oleaje y
por otro la rosa de los vientos para el punto SIMAR de referencia (debido a su cercanía
a la zona de estudio y que como muestra la figura 23 se encuentra a 4,50º al Oeste y a
36,58º al Norte) y para el periodo comprendido entre 1958 y 2021. Ambas figuras están
indicadas para el posterior análisis de las corrientes y del oleaje predominante de la zona
de estudio.
Como se puede apreciar en la rosa de oleaje (figura 18) , hay un porcentaje mínimo para
las olas de más de tres metros, es decir, para las olas denominadas destructivas por lo
que en su gran mayoría son olas con una altura no muy significante (por lo general entre
1 y 2 metros y en menor medida entre 2 y 3 metros). También, se debe destacar que la
mayoría del oleaje procede del “Este” (por encima del 35%), tanto es así que el ámbito
de estudio está orientado/expuesto de tal manera que la mayoría de los temporales
proceden del “Este”. En menor medida, le siguen los oleajes del suroeste (con un 15%).
Como consecuencia de ese oleaje procedente del “este”, la corriente de deriva
principalmente es noreste – suroeste. Si bien es difícil de establecer un estudio de
movimiento de los sedimentos, en este caso de las arenas, a lo largo del año (ante la
31
imposibilidad de realizar trabajo de campo como se ha especificado en el apartado de
metodología) a partir de los datos del valor de los vientos y de la boya de oleaje de
Málaga, en el que la incidencia del viento y del oleaje primordialmente es del Este, se
intuye y hemos de suponer que esta es la dinámica, la mayoría del oleaje procede del
Este y como consecuencia, la corriente de deriva principalmente es de suroeste.
La tendencia general de la playa de Santa Ana es que cuando el oleaje llega a la costa,
los sedimentos se dirigen hacia el sur (corriente de deriva). Esto explica en parte por qué
existe una cierta acumulación de arena en el perfil 1. Por otro lado, desde el otro lado
del puerto, no hay un traslado de sedimentos hacia el sur y esto es precisamente por la
existencia del dique del puerto ya que hay una incisión del oleaje en este punto (perfil
8). Está protegido haciendo que haya una mayor alimentación en este perfil porque el
único oleaje que le llega es del sur.
La rosa de los vientos (figura 19) pone de manifiesto y en efecto, confirma que viento y
oleaje van de la mano, el viento que produce el oleaje es principalmente del este porque
los otros tres tipos de viento (en menor medida y que probablemente correspondan a
olas de mucho menor tamaño) como son el viento de noroeste, del oeste y del suroeste,
están cortados por la geografía (está rodeado de tierra, no hay salida al mar y por tanto
va en contra de la acción marina). Evidentemente, parece que hay una tendencia
importante también del noroeste (aunque no es la predominante) y del oeste pero estos
son vientos de tierra (que se producen en días de mucho calor) y que no afectan al oleaje
que procede de más al fondo y que como se viene comentando (y se reafirma con la rosa
de los vientos) es el viento del Este y del Sureste el que más afecta a la playa de Santa
Ana.
En cuanto al patrón de comportamiento de la propia playa, es importante conocer que
fruto de las construcciones se puede llegar a establecer dos comportamientos distintos
de la playa o dos sectores (como se aprecia en la siguiente imagen): uno que va desde
el brise-lame (ubicado en el perfil 6) hacia el sur y otro que va desde el brise – lame
hacia el norte donde se ubica el puerto. Esta zona norte ha crecido (como se ha
comentado con los perfiles y en el análisis de estos) en sedimento fruto de que el puerto
evita la llegada del oleaje del este (oleaje destructivo) y las corrientes en este sector se
dirigen hacia el sur por lo que solamente ayuda a las corrientes cuando el oleaje viene
del sur o del suroeste. Mientras que el sector norte solamente funciona un tipo de oleaje
32
(suroeste), el sector sur se nutre de todo tipo de corrientes salvo cuando viene el viento
de tierra que puede ser de suroeste o noreste-suroeste.
Figura: 20: sectores de la playa de Santa Ana que explica la dinámica geomorfológica
de la playa. Sector 1 corresponde a la zona sur mientras que el sector 2 es la zona sur.
Fuente: elaboración propia. 3.5 Estudio del nivel del mar y del oleaje a través de la utilización del mareógrafo y boya de Málaga.
Figura 21: Localización del mareógrafo de Málaga (punto amarillo situado en el puerto)
y boya de Málaga (punto rojo) utilizado para el análisis del estudio del nivel del mar y
del oleaje. Fuente: captura de Puertos del Estado (MITECO).
33
Figura 22: localización del punto SIMAR 2030079 (punto amarillo) utilizado para el
análisis del oleaje. Fuente: captura de puertos del Estado (MITECO)
Puntos de medida Coordenadas Geográficas
Boya de Málaga 4,42º O; 38,69º N
Mareógrafo de Málaga 3 procedente de
REDIMAR (Red de Mareógrafos de puertos del
Estado)
4,42ºO; 36,71 ºN
Punto SIMAR 2030079 4,50º O, 36,58º N
Figura 23: tabla con los puntos de medida utilizadas, junto a las coordenadas, para el
análisis del nivel del mar. Fuente: elaboración propia.
34
Figura 24: nivel medio del mar (en centímetros) observados en el mareógrafo de
Málaga comprendido para el periodo entre 1993 y 2019. Fuente: elaboración propia a
partir de los datos extraídos del mareógrafo procedente de Puertos del Estado
(MITECO).
Al igual que para el estudio de la dinámica geomorfológica de la playa (corrientes y
oleaje) para el estudio del nivel del mar y sus posibles efectos/implicaciones del cambio
climático en la zona de estudio, se han empleado determinados puntos de medidas como
muestra el cuadro. Y más concretamente para el posterior análisis del nivel medio del
mar se ha utilizado el mareógrafo de Málaga (ubicado en el mismo puerto de Málaga)
para el periodo comprendido entre 1993 hasta 2019 (desde el punto inicial del
mareógrafo hasta el dato más actual).
Con respecto a los datos del mareógrafo de Málaga, en los últimos veintiséis años (como
se ha indicado en el apartado de metodología, es interesante este punto de medida ya
que tiene más de 25 años lo que significa que es una serie con criterio y por lo tanto, se
puede y se debe tomar de referencia para su posterior estudio), el ascenso medio (si
usamos como referencia el año 1993, con respecto a 2019) es de 70 mm lo que significa
que al año asciende aproximadamente 2,6 milímetros (lo establecido/marcado desde un
principio por el IPCC, incluso ligeramente superior) y que además se prevé a escala
mundial (aunque existan años en donde el ascenso es mucho más acusado según indica
el informe Alicia de 2019 y que pone de manifiesto que ese aumento del nivel medio
del mar va de los 2,5 mm/año a los 10mm/año como consecuencia del calentamiento de
las aguas)
35
Si bien hay determinados puntos/ momentos en donde hay una bajada (como ocurre en
2001 que desde 1993 es el más bajo y que ha podido deberse a un cambio en el
mareógrafo, a un enfriamiento general o la menor presencia de fenómenos climáticos
extremos), la tendencia en un principio es a la alza (la subida se produce muy
lentamente) por lo que se puede intuir que efectivamente hay un ascenso del nivel del
mar en la costa malagueña como consecuencia del cambio climático.
En relación con esto y analizando la figura 24 es interesante señalar un aspecto clave
para entender la evolución del nivel del mar. Aunque la tendencia del mareógrafo sea a
la alza y por tanto, el nivel del mar esté subiendo, se puede observar cómo hay dos
momentos muy concretos que merecen ser analizados en detalle y es que se aprecia tanto
algún que otro momento de bajada como de subida ya que el nivel del mar suele ser
gradual en sus subidas y bajadas. Por tanto, en 2001 se observa el mayor descenso (53,98
metros) y por lo contrario, en 2010 se aprecia el mayor ascenso (67,51 metros) y esto se
vincula a la ausencia y presencia de temporales respectivamente, frente al promedio de
60,94 metros (los valores por encima de este promedio son los años que en principio
están marcados por más temporales que otros lo que ayuda a entender la subida del nivel
del mar, sobre todo en los últimos años y más en concreto desde 2005 - 2006 como
consecuencia de estos fenómenos climáticos extremos).
Si diésemos fiabilidad y aplicásemos la ley de Bruun, en la que por cada ascenso de 1
mm del nivel del mar las playas arenosas presentan una tendencia de retroceso de 2
metros, supondría que desde 1993 hasta 2019, es decir, en 26 años, se han perdido entre
50 y 52 metros de playa. Luego, esto simplemente reafirma que la playa de Santa Ana
se mantiene por la construcción de diques y junto a ello, el vertido de arena, puesto que
de no ser así, la playa a día de hoy no existiría como se ha comentado previamente. Las
implicaciones de la subida del nivel del mar para la sociedad y para el medio ambiente
son evidentes (además de que se verán agravados con respecto a la situación actual, que
ya se está viendo) (Fraile, Álvarez – Francoso y Ojeda, 2017):
36
a. La inundación de muchas zonas costeras y urbanas como consecuencia de la subida del
nivel del mar
Figura 25: simulación de la probabilidad de inundación, en la zona de estudio, según el
escenario establecido por el cuarto informe del IPCC publicado en 2013: escenario más
favorable (RCP 2.6) y menos favorable (RCP 8.5). En rosa, la zona inundable en la
actualidad; en verde, zona menos inundable (0 a 50 metros); en amarillo, zona media de
inundación (50 a 100 metros) y rojo, zona más inundable (más de 100 metros). Fuente:
elaboración propia a partir de https://www.excelencia.gis-and-coast.org/#
Si bien es cierto que ante la subida del nivel del mar, a escala planetaria y en lo que
respecta a este trabajo a escala regional, los espacios costeros y urbanos se verán
especialmente afectados (resaltado en los sucesivos informes del IPCC) provocando la
inundación de estos y en muchas ocasiones, incluso la desaparición de los mismos, hay
que coger los datos con extrema cautela ya que afortunadamente (y más desde las
últimas décadas con el avance de la tecnología) existen múltiples visores cartográficos
que permiten evaluar la situación y más en concreto la exposición y la vulnerabilidad
de las poblaciones humanas a esta consecuencia directa del cambio climático actual
como es la subida del nivel del mar, pero no está tan clara la metodología empleada.
Resulta útil evaluar la probabilidad de inundación por subida del nivel del mar de la
totalidad de la costa andaluza, y en este caso para el ámbito de estudio, para diferentes
escenarios climáticos (tanto el más favorable, RCP 2.6 como para el menos, RCP 8.5)
sin embargo se requiere de mucha más precisión y exactitud en los datos empleados
(georreferenciación, utilizar el promedio de subida de nivel del mar a escala global y a
37
escala regional, conocer la fuente directa…) pues de no ser así, puede dar lugar a
confusión e incluso a subestimar o sobrestimar los resultados obtenidos. Consultar
anexo IV para conocer los resultados de otros visores cartográficos.
b. Aumento (además de su intensidad y frecuencia) de fenómenos climáticos extremos como
son los temporales marítimos
PERIODO (DÍA, MES Y AÑO) ALTURA MÁXIMA (METROS) DE OLEAJE
04/05/1993 5,47
31/03/1995 8,49
01/04/1995 6,97
10/12/1995 6,11
15/02/1996 7,38
06/01/2002 6
25/01/2006 7,73
28/01/2007 7,39
20/12/2007 5,54
10/10/2008 6,75
06/03/2010 6,87
24/01/2011 6,08
07/11/2012 5,17
08/04/2015 6,45
01/11/2015 6,6
20/02/2016 6,48
15/03/2017 5,12
20/04/2017 7
28/01/2018 7,76
27/03/2019 5,99
08/01/2021 6,16
Figura 26: tabla con los diferentes temporales marítimos acontecidos desde 1993 hasta
la actualidad. Fuente: elaboración propia.
38
El aumento de los fenómenos extremos como son los temporales marítimos son otra
de las consecuencias de la subida del nivel del mar y a la que se debe prestar especial
atención. En la figura 26 se detalla los temporales más recientes desde la década de los
noventa, coincidiendo a su vez con el punto inicial del mareógrafo de Málaga para el
estudio del nivel del mar. Como se puede apreciar, la ola que alcanzó mayor altura
tuvo lugar en 1995 a finales de marzo con casi 8,5 metros. En su gran mayoría, estos
temporales marítimos tan destructivos han arrasado en buena parte con las playas
malagueñas (en cuanto al ámbito de estudio, concretamente las playas de “castillo Bil
– Bil y “Santa Ana” que han sido las más afectadas y que precisamente es donde han
crecido considerablemente los perfiles, sobre todo esta última también por el brise-
land) lo que ha supuesto que posteriormente al temporal, se haya realizado un vertido
de arena (que como se ha comentado anteriormente, han supuesto, junto a la
construcción de sistemas defensivos como diques, la solución definitiva para la
conservación e incluso en muchos puntos, la ampliación de la propia playa). Como
ejemplo, tras los temporales de 2007, 2008 y 2010 en donde la ola con mayor altura
fue de 7,39 metros (la segunda o tercera con mayor altura registrada desde 1995), se
inyectaron más de 800.000 metros cúbicos de arena en las franjas costeras más
afectadas y más de 6.120.000 euros en trabajos de estabilización y reparación.
La falta de información por parte de las administraciones públicas ha dificultado en
parte la exactitud de los resultados obtenidos no obstante, se ha recurrido a la prensa
para poder conocer con mayor detalle las características de esos temporales marítimos.
En todos los que se ha detallado en la figura 26, superan los 5 metros de altura de ola
lo que significa, como se ha comentado anteriormente, que se tratan de olas
destructivas (y que ligado a la subida del nivel del mar, puede darse que como
consecuencia de un temporal, el nivel del mar ascienda hasta medio metro más y se
observe en el mareógrafo. Esto es lo que se conoce con el nombre de “marea
meteorológica”). Vinculado a estas olas destructivas, a través de Puertos del Estado se
ha consultado (para el mismo periodo, 1993 a 2019) el oleaje HS vs TP que hace
referencia al oleaje significativo vs el periodo tipo y que sirve para verificar la sucesión
de temporales. Estas tablas pueden ser consultadas en el anexo V.
39
4. CONCLUSIONES
Tras este exhaustivo trabajo de carácter académico se han llegado a una serie de
consideraciones finales que serán expuestas a continuación:
a. Hay un subida del nivel del mar como consecuencia del cambio climático: presenta una
tendencia a la alza aunque con un ritmo lento y se diferencian dos momentos muy
concretos: 2001 y 2010, siendo la menor y mayor altura registrada, asociada a la
ausencia (o menor presencia) y presencia de temporales, respectivamente. También,
hay que destacar que la subida continuada del nivel del mar es desde 2005-2006. Por
tanto, clara evidencia de que la subida del nivel del mar está vinculada al cambio
climático actual además de que se confirma lo marcado por el IPPC para el mediterráneo
(una subida anual de 2,5 mm y en concreto en el mareógrafo de Málaga, una subida de
2,6 mm/año)
b. Hay un cambio de comportamiento de la playa a partir de las construcciones: una
diferenciación del sector norte y uno del sector sur en donde la primera acumula una
mayor cantidad de sedimento debido a la existencia de sistemas defensivos como el
dique del puerto y el brise-lame, como consecuencia de que evita la llegada del oleaje
destructivo (oleaje de Este)
c. Cierta eficacia de los sistemas defensivos (diques) que muestra un crecimiento en
muchos de los perfiles de la playa pero esa eficacia disminuye o es prácticamente
inexistente ante un temporal marítimo. Posteriormente hay una recuperación a partir de
desmesurados vertidos de arena y es precisamente gracias a esto que la playa se
mantiene. Por tanto, otra de las conclusiones ligadas a esta es que se trata de una playa
que ha perdido toda su naturaleza y se ha convertido en una totalmente antropizada.
d. Hay un momento pre y post 2006 y por tanto, se hace referencia a crecimiento vs
reducción como consecuencia de los temporales.
e. Asunción por parte de las autoridades competentes: En prevención de la existencia y
consciencia de que la playa desaparece con el tiempo (aplicando la ley de Bruun, en este
caso ha habido un retranqueo de la playa de 52 metros aproximadamente en algo menos
que tres décadas y si a esto, le sumamos que las previsiones establecidas por el IPCC no
son nada alentadoras, esta teoría se confirmaría), hay una asunción por parte de los
especialistas así como del equipo de gobierno en que si no hay una manutención de
manera artificial, la playa desaparecerá más pronto que tarde.
f. Compensación Recaudación Vs inversión: dependerá del objetivo que se quiera
alcanzar.
40
5. BIBLIOGRAFÍA
• Arteaga, C (2007-8): “aproximación a la erosión costera en la Isla de Olerón (Charente Maritime, Francia). Territoris, : 115-133.
• Arteaga, C y Gónzalez, J.A (2005): “natural and human erosive factors in liencres Beach Spit and Dunes (Cantabria, Spain)”. Journal of Coastal Research, Special Issue 49, 70-75.
• Ayuntamiento de Benalmádena: Ayuntamiento de Benalmádena (benalmadena.es) • Benavente, J; Del Río, L y Gracia, J (2009): “Riesgos litorales”. Enseñanza de las ciencias
de la Tierra (173), 277-283. • Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía (2011): “Análisis preliminar de
la vulnerabilidad de la costa de Andalucía a la potencial subida del nivel del mar asociada al cambio climático”.
• Centro nacional de información geográfica (IGN): Centro de Descargas del CNIG (IGN) • Castaño, N; Arteaga, C y Gómez, J (2017): “Erosión en la playa del Saladillo – Matas
Verdes (Estepona, Málaga)”. IX jornadas de Geomorfología Litoral, 59.62. • Fraile, P; Álvarez, J y Ojeda, J (2018): “Cartografía de la probabilidad de inundación del
litoral andaluz a finales del siglo XXI ante la subida del nivel del mar”. Cuadernos geográficos 57 (2), 6-26.
• Gómez, M.L (1983): “competencia entre agricultura y turismo por el dominio del espacio: el caso de Benalmádena”. Estudios de arte, geografía e historia, 6; pag 113-158.
• Galacho, F.B y Luque, A (2000): “la dinámica del paisaje de la costa del sol desde la aparición del turismo”. Estudios de arte, geografía e historia, 22, pág 25-58.
• IPCC (2014): Quinto informe de Evaluación del IPPC (AR5). • MITECO (2021): “impactos y riesgos derivados del cambio climático en España”. • Ministerio de Fomento (2016): “vulnerabilidad de los puertos españoles ante el cambio
climático”. • Navarro, E (2000): “la calidad de las aguas litorales en las playas de la costa del sol
occidental. Un factor de cualificación del producto turístico”. Estudios de Arte, Geografía e Historia, 22, pag 93-107.
• Paskoff, R (1993): “Côtes en danger par Roland Paskoff”. • Paskoff, R (1998): “Les littoraux impact des amènagements sur leur évolution” • Plan del Clima 20150 (2019): “evolución de los riesgos y vulnerabilidades al cambio
climático de Málaga”. • Puertos del Estado (MITECO): disponible en Prediccion de oleaje, nivel del mar ; Boyas
y mareografos | puertos.es • Vázquez, J.T; Vegas, R y Medialdea, T (2008): “estructuras recientes de deformación en
el margen continental del mar de Alborán (Sector Benalmádena – Adra). Geo-Temas 10. • Viciana, A (2001): “Erosión costera en Almería: 1957-1995”. Instituto de estudios
almerienses. • Vousdoukas, M. I., L. Mentaschi, E. Voukouvalas, M. Verlaan, and L. Feyen (2017),
Extreme sea levels on the rise along Europe’s coasts, Earth’s Future, 5, 304–323
ANEXOS
1
6. ANEXO
ANEXO 1: INTRODUCCIÓN
Fuente: Plan del Clima 2050 (2019)
Abastecimiento de agua en Benalmádena:
Benalmádena se abastece principalmente por las redes de la empresa municipal
EMABESA, aunque existe desde la década de los 70 una red de ACOSOL, empresa
pública de la Mancomunidad de la costa del sol. También es importante saber que el
embalse de la concepción es el que abastece a Benalmádena.
Anteriormente a esta empresa, el agua se extraía de los pozo s y la que procedía de fuera
de Benalmádena venía gracias a la red de ACOSOL.
ANEXO II: RESULTADOS
INVERSIÓN DE MANTENIMIENTO DE LAS PLAYAS DE MÁLAGA
(AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA)
2
MANTENIMIENTO DE LAS PLAYAS EN 2020. PRESUPUESTO DESTINADO POR
EL AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA
ANEXO III: INFORMACIÓN HISTÓRICA DE BENALMÁDENA
1997-2003
3
2004
2006
4
2008
2010
5
2013
2016
6
7
8
9
Imágenes Históricas
Vista aérea en 1967 de Arroyo de la Miel en Benalmádena. Espacios sin urbanizar.
Bejar, primer bloque de apartamentos que se construyó en el Arroyo en 1967. Fuente:
biblioteca municipal.
10
11
12
Todavía no había paseo marítimo (esta foto es de 1962) . abajo a la izquierda, marymar
(residencia que hoy en día es unicaja)
13
14
CANTERA EN EL MONTE DE CALAMORRO
ANEXO IV: ESTUDIO EROSIÓN COSTERA
Introducción de “Les littoraux”:
Desde entonces, las olas, las mareas, las corrientes y el viento han combinado sus acciones
de erosión, transporte y acumulación para dar forma a las costas marinas, a las que los
ríos también han aportado grandes cantidades de depósitos aluviales (Paskoff, 1998)
En primer lugar, están las formas de acumulación que deben su existencia a depósitos de
sedimentos más o menos gruesos: son las playas, a las que a menudo se asocian las dunas,
y las marismas. También hay formas de erosión que provienen del ataque del mar a la
estructura geológica: allí se disponen las costas rocosas bajas y sobre todo los acantilados.
Las costas, sea cual sea su tipo, atraen a poblaciones que tienden a aglomerarse. Al
asentarse en las orillas del mar, las personas se han convertido en importantes agentes, a
veces voluntarios pero a menudo involuntarios, de su evolución. A través de
intervenciones cuyos efectos inducidos generalmente no han sido seriamente previstos,
han contribuido frecuentemente a la desestabilización de entornos caracterizados por
15
equilibrios dinámicos precarios. De este modo, se han causado daños irreversibles a estas
frágiles zonas.
Las causas humanas de la erosión de las playas:
La tentación era grande, en un momento de aumento vertiginoso de las necesidades de
arena y grava para la construcción (fabricación de hormigón) y las grandes obras
(terraplenes), de recurrir no sólo a las reservas de los lechos fluviales, sino también a las,
fácilmente accesibles, de la zona costera.
No cabe duda de que las extracciones de materiales/ sedimentos agravan el déficit de
sedimentos costeros. Otras causas: construcciones hidráulicas (presas),
explotación/extracción intensiva.
Los lechos de pastos marinos que se desarrollan en el nivel infralitoral juegan un papel
importante en el balance sedimentario de las playas. Es el caso de las costas
mediterráneas.
Las plantas crecen verticalmente a medida que avanza la sedimentación, formando esteras
que a veces se convierten en verdaderos arrecifes de barrera
El bombeo excesivo de agua freática en la zona costera para necesidades domésticas e
industriales está en el origen del hundimiento de la topografía que localmente exagera la
extensión y, por tanto, los efectos del aumento contemporáneo del nivel del mar.
Campos de Golf en Benalmádena:
Andalucía (siendo Málaga la provincia a la cabeza) junto a Cataluña son las dos
comunidades autónomas que disponen de más campos del Golf. Simplemente en todo el
término municipal de Benalmádena hay tres campos de Golf (torrequebrada Golf,
Benalmádena Golf y Bil-Bil Golf)
Solamente como dato curioso ( e inquietante): el consumo de agua de un campo de golf
es similar al de una población de 150.000 – 200.000 habitantes y sumado a esto, un campo
de golf de 18 hoyos y 60 hectáreas (2 de los 3 campos de golf en Benalmádena poseen
estas características) consume aproximadamente 1.500.000 litros de agua al día.
16
17
Las obras portuarias en una costa caracterizada por una deriva costera dominante y
cargada de sedimentos corren el riesgo de interrumpir gravemente el tránsito de
materiales y modificar apreciablemente el desarrollo de la costa. Los aterrizajes se forman
contra los muelles que detienen la corriente costera, mientras que las áreas ubicadas más
allá de ella se encogen y retroceden porque están privadas de entradas de sedimentos.
Los rompeolas (brise-lames) tienen efectos comparables a los de los jets. Al crear un
sector de calma entre ellos y el litoral, determinan un efecto de frenado de la deriva costera
que deposita su carga en forma de saliente triangular; más allá de eso, detener el
suministro de sedimentos causa erosión.
Demasiados desarrollos han invadido imprudentemente el dominio estrictamente costero.
Villas, edificios, paseo marítimo se han construido en el borde mismo de la orilla, en el
lugar del foredune, o incluso en la parte superior de la playa. Sin embargo, una playa así
amputada ve roto su equilibrio sedimentario porque las distintas partes que la componen
son interdependientes entre sí. Ya hemos mencionado el papel esencial del foredune como
reserva de arena y como parachoques contra las olas rompientes.
Por otra parte, al reducirse la anchura de la playa, disminuye su capacidad de disipar la
energía de las olas. Además, es necesario proteger del ataque del mar los edificios
implantados imprudentemente demasiado cerca de la línea de costa.
Para intentar protegerlos, a veces se instalan espigones, cuyo inconveniente es que
perturban el paso de la costa. En otro lugar, se levantan musas cuyo efecto reflectante
refuerza la turbulencia del agua, favoreciendo así la retirada de arena en la playa inferior.
En este caso, el resultado suele ser la desaparición de la playa.
18
Efecto de la construcción de un brise-lames. Fuente: paskoff, 1998. Pag 66
Efectos perjudiciales para la conservación de una playa de una construcción en el mismo
borde la costa. Fuente: Pakoff, 1998. Pag. 66
La defensa de las playas
Durante mucho tiempo los ingenieros se han propuesto construir estructuras para
defender las páginas atacadas por la erosión:
19
Los espigones son estructuras de madera, piedra u hormigón, dispuestas más o menos
perpendicularmente a la orilla. Constituyen obstáculos para la deriva litoral que se ve
frenada, desviada y obligada a depositar parte de su carga. Su función es, por tanto, atrapar
los sedimentos en tránsito. Para asegurar y ampliar una playa en el proceso de
demarcación, es necesario construir una serie de espigones escalonados. Si su diseño está
cuidadosamente considerado y si se mantienen regularmente, pueden dar, al menos
localmente, resultados satisfactorios. Cuando el trasvase de sedimentos costeros es
suficientemente abundante pueden estabilizar las playas, que adquieren entonces un
aspecto segmentado en compartimentos arqueados. Pero su desventaja fundamental es
que agravan la situación aguas abajo del sector que a veces consiguen proteger. Desplazan
el problema y a menudo lo agudizan en otros lugares.
Hay otras obras defensivas que son paralelas a la línea de costa. Es el caso de los muros
de protección en mampostería o en escollera levantados en el límite superior de la playa,
para intentar proteger del ataque frontal de las olas las construcciones o las vías de
comunicación construidas demasiado cerca del mar. De hecho, cuando se diseñan
correctamente (una superficie inclinada que disipe la energía liberada por el oleaje es
preferible a un muro vertical que aumente la turbulencia del agua), se construyen
sólidamente y se mantienen adecuadamente para evitar la socavación de su base, son
capaces de cumplir el papel que se les asigna y prolongan la existencia de los edificios
amenazados. Sin embargo, tienen graves defectos. En una playa, interfieren con el
intercambio de arena entre la foreduna y la orilla, que es esencial para su correcto
equilibrio. También reducen la anchura de la playa, lo que tiene el efecto de concentrar
la energía del oleaje y aumentar la agitación del agua. También aceleran la erosión de la
playa.
Los rompeolas (brise-lames) también son estructuras, longitudinales a la línea de costa,
pero, a diferencia de los muros de protección, se sitúan frente a la orilla. En general, se
prefieren los espigones de perfil trapezoidal, formados por acumulaciones de materiales
de gran tamaño, grandes bloques de roca densa o piezas de hormigón del tipo tetrápodo.
Su objetivo es romper las olas antes de que lleguen a la orilla, que ya no está sujeta al
impacto directo de las rompientes durante las tormentas. A lo largo de una playa se
pueden colocar varios espigones cuya separación y distancia de la orilla se calculan de tal
manera que el oleaje, al penetrar por las brechas, también se amortigua al llegar a la orilla.
20
Por otro lado, los espigones crean una zona de sombra entre ellos y la línea de costa donde
se producen los desembarcos debido al frenado de la deriva litoral.
La protección de la playa tiene un beneficio adicional, pero en la zona inmediatamente
aguas abajo en la dirección de la deriva, el desequilibrio de los sedimentos desencadena
o acentúa los fenómenos de erosión. Este problema puede superarse construyendo
espigones sumergidos, cuyo nivel, cercano al nivel del agua, detiene las grandes
marejadas al tiempo que permite el paso de las pequeñas olas, evitando así una
interrupción total del flujo de sedimentos costeros. Estas estructuras también tienen la
ventaja de no ser visibles y, por tanto, no alterar el paisaje, pero son peligrosas para la
navegación y deben ser señalizadas. En general, los espigones sólo son viables en las
costas con bajas mareas.
Sin embargo, todos estos trabajos de defensa son objeto de severas críticas. Deterioran el
paisaje y cuestan mucho dinero: por metro lineal, una media de 7.000 francos por un
espolón de roca y 50.000 francos por un rompeolas. Sobre todo, si pueden frenar
localmente la erosión de las playas, la agravan en otros lugares, porque no atacan la raíz
del mal que es el déficit de sedimentos del litoral. Por otro lado, al estabilizar una línea
de costa en una posición, dificultan un retroceso que es un fenómeno natural si, como se
piensa generalmente, el nivel del mar está subiendo. Sin embargo, la observación
demuestra que una playa puede retroceder sin desaparecer cuando hay tierra blanda
detrás. Sin embargo, al dificultar su evolución, el desequilibrio se incrementa, de ahí que
se pidan nuevas obras de defensa que, al dar una falsa impresión de seguridad, están en
el origen de una ampliación de las instalaciones de baño. El resultado es una espiral
interminable que, como mínimo, proporcionará una red de seguridad, pero no garantizará
la supervivencia de las playas, que son dinámicas por naturaleza.
La adaptación a la erosión de las playas
Las obras de ingeniería para proteger las playas se reevalúan ahora de forma crítica a la
luz del trabajo de los naturalistas. Parece que la solución que aportan al problema de la
erosión es, en el mejor de los casos, sólo temporal. A largo plazo, sus efectos suelen ser
perjudiciales. Su coste plantea una cuestión de rentabilidad, pero también de moralidad:
¿hay que hacer pagar a la comunidad la defensa de unas mejoras que nunca debieron
hacerse si se hubieran realizado estudios previos que revelaran una situación crítica?
21
Lo cierto es que es necesario un nuevo enfoque del problema de la erosión de las playas.
Debe basarse en la constatación de que muchas playas se erosionan y retroceden
ineludiblemente a causa de los fenómenos naturales. La situación se agrava por la
intervención humana. Habrá menos problemas en tratar de adaptarse a esta evolución que
en tratar de contrarrestarla.
Sin embargo, pueden darse dos casos: el de una playa ya urbanizada cuyas instalaciones
están amenazadas de destrucción por el oleaje, y el de una playa que permanece en su
estado natural pero cuyo entorno va a ser objeto de un plan de ocupación. En la primera
situación, si la inversión lo justifica, habría que actuar y, en lugar de atrincherar la playa
con escollera, cuyos numerosos inconvenientes se han mencionado, habría que preferir la
alimentación artificial de la playa siempre que el coste sea asumible. En la segunda
situación, la posibilidad de prever la posición de la línea de costa en los próximos años,
extrapolando la velocidad de su evolución en el pasado reciente, autoriza la elaboración
de un plan de zonificación que debería permitir gestionar racionalmente el uso de una
zona en proceso de erosión. Se podrían definir tres franjas de terreno, partiendo de la línea
de costa y delimitadas por la posición que ocuparán dentro de diez, treinta y sesenta años.
En la primera franja no se permitiría ningún tipo de construcción. En la segunda, sólo se
permitirían las instalaciones móviles y en la tercera sólo los equipos ligeros con una vida
útil corta. Las instalaciones pesadas y de larga duración, como los edificios y las
carreteras, sólo podrían construirse más allá de la posición supuesta de la línea de costa
dentro de sesenta años.
Esta zonificación deberá ser revisada y reajustada periódicamente en función del
comportamiento real de la playa. Tiene la gran ventaja de evitar tener que aplicar antes o
después una estrategia de protección, que siempre es costosa y, en el caso de recurrir a
pesadas obras de defensa, además perjudicial para la calidad del medio ambiente.
22
ANEXO V: ESTUDIO DEL NIVEL DEL MAR
PROBABILIDAD DE INUNDACIÓN POR LA SUBIDA DEL NIVEL DEL MAR
Simulación de inundación por la subida del nivel del mar (+9 metros). Fuente: Flood Maps
(firetree.net)
Simulación de inundación por la subida del nivel del mar (10 metros). Fuente: Climate Central |
Land below 10.0 meters of water
OLEAJE HS VS TP (desde 2006 hasta la actualidad).
Para la consulta o descarga de los resultados obtenidos, pinchar en el link siguiente.
OLEAJE_HS_VS_TP_BOYA_MÁLAGA
23
ESTUDIO DE TEMPORALES
REPARACIÓN/ COSTE DE DIQUES O ESPIGONES EN MÁLAGA O ALREDEDORES
• Reparación de los espigones en una playa de Marbella (Málaga)
Año en el que se realizó: 2015
Presupuesto: 222.624,28 €
Link: https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-costa/actuaciones-proteccion-costa/malaga/29-0353-aponiente.aspx#prettyPhoto
• Proyecto de estabilización de la playa de Ferrara (Torrox, Málaga)
Año en el que se realiza: 2016 (tras los temporales – no se especifica - )
Presupuesto: 306.933,89€
Actuación: instalación de un espigón.
Link: https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-costa/actuaciones-proteccion-costa/malaga/29-0268-estabilizacion-ferrara.aspx
• PROYECTO PLAN ADAPTA: MEDIDAS PROVISIONALES DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO
Año en el que se realiza: terminada en 2015
Presupuesto: 139.984,68 €
Link: https://www.miteco.gob.es/es/costas/temas/proteccion-costa/actuaciones-proteccion-costa/malaga/29-0356-Plan-adapta.aspx
Actuaciones: reparación y reconstrucción de los espigones. Se realizaron espigones con piedra aprovechable y con material nuevo.
• CONSTRUCCIÓN DE ESPIGONES
Las playas de San Pedro tendrán seis espigones de hasta 200 metros - La Opinión de Málaga
(laopiniondemalaga.es)
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TEMPORALES: INFORMACIÓN
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: LINK: REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
2006:
DÍA, MES Y AÑO DEL TEMPORAL: 25 de enero 2006
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 26 de enero (diariosur)
Este temporal tiene lugar el 25 de enero de 2006 con una altura máxima de 7,73 metros
siendo la ola más alta. La noticia de DIARIOSUR se publica un día más tarde, el 26 de
enero de 2006.
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7,73 metros
UBICACIÓN MÁS AFECTADA: Playa junto al Castillo de Bil Bil (Benalmádena): “no
quedaba ni un metro de playa”.
LINK NOTICIAS:
https://www.diariosur.es/pg060126/prensa/noticias/Malaga/200601/26/SUR-MAL-
000.html
https://www.diariosur.es/malaga/201704/22/peor-temporal-malaga-anos-
20170422005754.html
Un fuerte temporal de levante barre las playas de la provincia y provoca graves daños | Diario
Sur
Playas: El barco draga comienza el vertido de arena en el litoral del casco urbano | Diario Sur
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DATOS CURIOSOS:
- Mayor altura registrada hasta el momento. La anterior fue la de 1995 (31 de
marzo) con 8,5 metros.
- El vertido de arena que se hizo antes de semana santa, se ha perdido)
2007:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 28 de enero de 2007.
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 29 de enero de 2007 (primera), 30 de enero de 2007 (segunda noticia), 31 de enero de 2007 (tercer noticia)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7,39 metros
LINK: El temporal de viento arrasa las playas de la provincia y colapsa el servicio de bomberos
| Diario Sur
El litoral malagueño soporta el temporal más fuerte en 10 años - La Opinión de Málaga
(laopiniondemalaga.es)
https://elpais.com/diario/2007/01/31/andalucia/1170199339_850215.html
VIENTO Y NIEVE
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
Inyectarán 300.000 metros cúbicos de arena a la franja costera.
Ayuntamiento de Estepona invertirá hasta 120.000 € en reparación
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En Benalmádena, las playas más afectadas: Castillo Bil-Bil y “Los Maites”.
Ayuntamiento (de Benalmádena) calcula que los daños superan los 300.000 €
DATOS CURIOSOS:
- Temporal más fuerte en 10 años (1997): temporal más violento de la última década
según Puertos del Estado.
- Apenas arenas en las playas
- Preocupación por el comienzo de la temporada alta turística = llegar listos para el
verano/ semana santa
- Viento de hasta 98 km/ h
SEGUNDO TEMPORAL EN 2007
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 20 de diciembre de 2007
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 21 de diciembre de 2007
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 5,54 metros
LINK: El fuerte temporal de levante hace desaparecer cuatro playas de Málaga (malagahoy.es)
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
Ayuntamiento de Torrox: construcción de espigones “que sea definitivo”, “regeneración
no es la solución” (según él)
A la espera de la evaluación (en la noticia).
DATOS CURIOSOS:
- Hace desaparecer cuatro playas (sobre todo en la zona oriental)
- Ferrara de Torrox, Torremuelle y Santa Ana (Benalmádena), La Caleta (Málaga)
desaparición por completo o casi . Zona de “los Maites” ha visto como la presencia
de arena ha aumentado.
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2008:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 10 de octubre de 2008
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 11 de octubre de 2008 (diario sur), 11 de octubre de 2008 (Málaga hoy) y 15 de octubre de 2008 (La opinión de Málaga)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,75 metros
LINK: El primer temporal del otoño destroza playas y arranca vallas y árboles | Diario Sur
Vientos de 90 kilómetros por hora destruyen playas y saturan a bomberos (malagahoy.es)
El temporal desnivela la costa de Málaga - La Opinión de Málaga (laopiniondemalaga.es)
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
Trabajos de estabilización de esta franja litoral para evitar pérdidas de arena en el mes de
octubre de ese años.
Importe: 6.000.000 € (seis millones de euros)
Aporte de arena en abril o mayo, para preparar el litoral para los meses en los que hay
una mayor afluencia de turistas/ bañistas.
160.000 toneladas de escollera y aporte de 500.000 metros cúbicos de arena.
DATOS CURIOSOS:
- Viento de Levante de hasta 90 km/h
- La Malagueta y La Caleta, las playas más perjudicadas
- Graves daños en el mobiliario y en personas.
- Arrasó con la arena de las playas de Santa Ana (Benalmádena) y El Carvajal
(Fuengirola)
2010:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 6 de marzo de 2010
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 10 de marzo de 2010 (diariosur), 6 de marxo de 2010 (Málaga hoy)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,87 metros
LINK: El temporal provoca la pérdida de un millón de metros cúbicos de arena en las playas de
Vélez | Diario Sur
La lluvia y un temporal de levante vuelven a poner en alerta a la provincia (malagahoy.es)
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REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
450.000€ valorados los trabajos
DATOS CURIOSOS:
- 1.184.000 metros cúbicos de arena se han perdido en 22 kilómetros en Vélez-
Málaga
- “Tener el litoral en el mejor estado posible en Semana Santa” = interés turístico
- Si bien es cierto no se contempla ninguna actuación hasta pasado el temporal, se
actuará días antes de Semana santa (1. Turísticamente hablando interesa mucho
más, 2. Dinero perdido)
2011:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 24 de enero de 2011
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 26 de enero de 2011 (el país), 28 de enero de 20122 (málaga hoy)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,08 metros
LINK: El temporal deja huella en las playas de Málaga | Andalucía | EL PAÍS (elpais.com)
El temporal de levante deja en las playas 7.500 kilos de cañas y basura (malagahoy.es)
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
DATOS CURIOSOS
- Una primavera más, el sector turístico exigirá que se acelere la recuperación de las
playas para Semana Santa - Marbella, Torrox, Benalmádena y Rincón de la Victoria los puntos más afectados y donde
consideran que se deben adoptar medidas de cara a la semana santa
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2012:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 7 de noviembre de 2012
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 16 de noviembre de 2012 (diario sur), 16 de noviembre de 2012 (el mundo) y 8 de noviembre de 2012 (Málaga hoy)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 5,17 metros
LINK: El último temporal daña los paseos marítimos de Guadalmar y Benalmádena | Diario Sur
El retranqueo del paseo marítimo de Guadalmar no se ejecutará en 2013 | Andalucía-Málaga |
elmundo.es
Un temporal provoca nuevos daños en el paseo de Guadalmar (malagahoy.es)
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
portar arena a las playas dañadas, y solo cuando el litoral adquiera el definitivo
perfil de invierno se iniciarán los trabajos de reposición.
Retranqueo del paseo marítimo de Guadalmar (prometido por el Ministerio de
Medio Ambiente en 2008) – consistía en eliminar la esquina del actual
paseo marítimo donde la playa se pierde y prolongarlo en línea recta
para que no se pierda la arena - , obra de defensa y se creará una playa en
levante, que es muy difícil que se sostenga con aportaciones de arena.
Se realizaron aportes de arenas por regresión de las playas.
DATOS CURIOSOS:
- Se ha erosionado menos de lo que se esperaba según la demarcación de la costa
- Mayor gravedad en: Guadalmaar, Malapesquera y La Gaviotas (Benalmádena)
- para recibir a los visitantes
- La playa en esta zona ha pasado de tener hasta 30 metros hace
unos años a que las olas rompan directamente en el paseo
marítimo
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2015:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 1 de noviembre de 2015
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 1 de noviembre de 2015 (la opinión de Málaga), 1 de noviembre de 2015 (diario sur), 2 de noviembre de 2015 (el mundo)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,6 metros
LINK: Un temporal arrasa playas e inunda paseos marítimos - La Opinión de Málaga
(laopiniondemalaga.es)
Un fuerte oleaje inunda las playas de la capital | Diario Sur
El peor temporal en dos décadas se ceba con las playas malagueñas | Diario Sur
Olas de más de 6 metros azotan las playas e inundan chiringuitos (malagahoy.es)
Cortan la carretera que separa Málaga y Torremolinos por el oleaje y la lluvia | Andalucía | EL
MUNDO
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
DATOS CURIOSOS
- Zonas más afectadas: Nerja, Torrox, Torre del Mar, Rincón de la Victoria, Málaga
y Playamar (Torremolinos)
- Desaparecieron muchas de las playas en muchos puntos de la provincia, llegó
incluso a los paseos marítimos e incluso en algunos casos, sobrepasó estos (Torre
del Mar y Pedregalejo)
- FRAGILIDAD DE LA COSTA MALAGUEÑA FRENTE A LOS
TEMPORALES
2016:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 20 de febrero de 2016
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 20 de febrero de 2016 (la opinión de Málaga),
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 6,48 metros
LINK: Este fin de semana, nuevo temporal marítimo - La Opinión de Málaga
(laopiniondemalaga.es)
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
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2017: 20 DE ABRIL (NOTICIA PUBLICADA EL 22 DE ABRIL
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 20 de abril de 2017
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 22 de abril de 2017 (málaga hoy), 20 de abril de 2017 (la opinión de Málaga), 21 de abril (Europa press), 22 de abril de 2017 (diario sur), 22 de abril de 2017 (cadena ser)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7 metros
LINK: El oleaje más intenso de las dos últimas décadas barre la costa (malagahoy.es)
El temporal deja las olas más altas en Málaga desde 1995 - La Opinión de Málaga
(laopiniondemalaga.es)
El temporal de viento provoca daños en todo el litoral malagueño (europapress.es)
https://www.diariosur.es/malaga/201704/22/peor-temporal-malaga-anos-
20170422005754.html
El oleaje más intenso de las dos últimas décadas barre la costa (malagahoy.es)
El fuerte oleaje deja daños en Málaga y Torremolinos: El peor temporal desde 1995 deja un
reguero de daños en la costa de Málaga | SER Málaga | Hora 14 Málaga | Cadena SER
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
DATOS CURIOSOS
- Se podría tratar de los más intensos desde 1995
SEGUNDO TEMPORAL DE 2017: 15 de marzo de 2017
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 15 de marzo de 2017
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 15 de marzo de 2017 (Málaga hoy), 15 de marzo de 2017 (la opinión de Málaga)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 5,12 metros
LINK: Olas de hasta seis metros dañan la playa y el paseo de Huelin (malagahoy.es)
El temporal marítimo daña las playas y llena de arena el Paseo de Poniente - La Opinión de
Málaga (laopiniondemalaga.es)
(22) El temporal de come la playa de La Misericordia de Málaga. Marzo 2017 - YouTube VIDEO
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
32
2018:
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 28 de enero de 2018
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA: 30 de enero de 2018 (diario sur), 29 de enero de 2018 (la opinión de málaga), 28 de enero de 2021 (cadena ser)
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA: 7,76 metros
LINK: El peor temporal de viento en diez años deja sin arena las playas de Huelin y Ferrara |
Diario Sur
El temporal 'se come' la playa de Huelin - La Opinión de Málaga (laopiniondemalaga.es)
Temporal en Málaga: El temporal de fuertes vientos y lluvia deja más de 250 incidencias en
Málaga | SER Málaga | Hora 14 Málaga | Cadena SER
Dos heridas, muros caídos y coches aplastados por palmeras en Málaga | España | EL PAÍS
(elpais.com)
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
DATOS CURIOSOS
2019: 27 de marzo (noticia publicada el mismo día)
DIA, MES Y AÑO DEL TEMPORAL: 27 de marzo 2019
FECHA DE LA PUBLICACIÓN DE LA NOTICIA: 27 de marzo, 27 de marzo de 2019
(diario sur), 28 de marzo de 2019 (málaga hoy), 28 de marzo de 2019 (el plural)
ALTURA MÁXIMA DE LA OLA: 5,99. aproximadamente 6 metros
LINK: Olas Málaga que (lavanguardia.com)
El primer gran temporal deja olas de más de cuatro metros en Málaga | Diario Sur
El temporal destroza las playas y obliga a una nueva intervención antes de Semana Santa | Diario
Sur
Temporal en Málaga Málaga sigue en alerta amarilla por oleaje hasta este viernes
(malagahoy.es)
Graves daños en las playas de Andalucía por el temporal (elplural.com)
DATOS CURIOSOS:
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“FALTAN APENAS 15 DÍAS PARA EL INICIO DE LA Semana santa” = interés
turístico vs la falta de interés medioambiental / costero.
2021
DÍA, MES Y AÑO TEMPORAL: 8 de enero de 2021
FECHA DE LA NOTICIA PUBLICADA:
ALTURA MÁXIMA ALCANZADA DE LA OLA:
LINK:
REPARACIÓN (PRESUPUESTO + CANTIDAD DE ARENA UTILIZADA):
El temporal en Málaga provoca pérdida de arena en las playas y diversos daños (malagahoy.es)
Comienzan las reparaciones de los daños producidos por Filomena - La Opinión de Málaga
(laopiniondemalaga.es)
La borrasca 'Lola' deja por ahora lluvias débiles y daños en las playas de la provincia de Málaga
| Diario Sur
La Demarcación de Costas redactará el plan de estabilización del litoral mijeño demandado por
el Ayuntamiento de Mijas | Mijas Comunicación - Medios Comunicación de Mijas
(mijascomunicacion.com)