8/17/2019 Evolución de Los Caminos, Carreteras y Vehículos en El País

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EVOLUCIÓN DE LOS

CAMINOS, CARRETERAS Y VEHÍCULOS EN EL PAÍS

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EVOLUCIÓN DE LOS CAMINOS YCARRETERAS Y VEHÍCULOS EN EL PAÍS

Épocas pre económicas: el hombre caminaba y llevaba sus cargas Tracción animal por carreteras destapadasBalsas y carretas por caminos y carreteras destapadasPrincipios del siglo XX construcción de carreteras y pocos

vehículosMitad del siglo XX, construcción de carreteras y movilización por

carretera entre los dierentes centros urbanos, lenta causa de ladispersión del territorio, pocos vehículos

!inales a"os #$%s principios &$%s nueva etapa desarrollo vial,construcción de nuevas redes de transporte y me'oramiento de

las e(istentes)Posguerra, aumento del n*mero de vehículos causado por la

recuperación de la economía mundial, mantenimiento de la redvial e(istente y aumento en el n*mero de carreteras alternas)

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EVOLUCIÓN DE LOS CAMINOS,CARRETERAS Y VEHÍCULOS EN EL PAÍS

 Tercer cuarto del siglo XX, desarrollo de la inraestructura vialgenerando un crecimiento promedio anual de la red nacional por encimadel crecimiento del P+B, surgieron dos planes viales llevados a caboentre -&$ y -&., en el cual se construyeron y repararon cerca de#)/$$ 0ms de vías)

/$%s sistema vial permite la integración de los mercados localizados endierentes zonas del país, generación de obras encaminadas a conectarlas vías regionales e(istentes a las m1s importantes troncales del país)

2$%s 3ed secundaria y terciara evoluciono debido a los ondos de4nanciamiento creados para ello)

!inal 2$%s ortalecimiento carretero del comercio internacional

5esde principios de los -$%s la participación del transporte en el P+B haoscilado alrededor de &)&6) 5esde el punto de vista del P+B deltransporte, el 7ue mayor participación presenta es el de transporteterrestre 8alrededor del 2&69, seguido por el areo y por el marítimo y;uvial)

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CARRETERAS NACIONALES2016

RED NACIONAL DECARRETERAS

• /ecundarias: vías a cargo de los

municipios y departamentos 2)$$$ 0m• 3edes Terciarias: carreteras terciarias o

caminos interveredales /$)$$$ 0m• >eg*n datos del ministerio de

transportes el &-6 se encuentran enbuen estado, el ?/6 en regular estado yel &6 en mal estado)

• =olombia es uno de los países con menorn*mero de 0ilómetros de carreteras porcada mil habitantes, cerca de ?)& 0m@hab

!uente: +A=, Mapa 5igital +ntegrado

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EVOLUCIÓN DE LOS CAMINOS,CARRETERAS Y VEHÍCULOS EN EL PAÍS

• CDEFG=+EH P3IGC GTEMETE35ebido a las condicionestopogr14cas en =olombia)los 'eeps y camionetas,siempre han tenido un

crecimiento notorio, sinembargo es importanteresaltar 7ue el crecimientovehicular de automóviles hatenido un uerte y constantecrecimiento en las principales

ciudades del país, inclusosuperando la capacidad vial,mientras 7ue los sistemas detransporte masivo se hantenido 7ue modernizar paracumplir con la creciente

demanda de usuarios, por locual los B3T los metros han

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HISTORIA DEL TRANSPORTE

1950 

2000- 2016 

1995-2016

1926 2016