Expectativas y reacciones a la Concesión del Canal por Nicaragua 2013 - 2015

LA CONCESIÓN DEL CANAL POR NICARAGUAEXPECTATIVAS Y REACCIONES JUNIO 2013 – ABRIL 2015

Aprobación de la Ley 840 y Firma del Memorandum de

Entendimiento

Junio 2013

Aprobación de la Ley 840 y Firma del Memorandum de

Entendimiento

Junio 2013

Primera protesta contra la Concesión del Canal

Junio - Diciembre 2013

Expectativas sobre el Canal….



Construcción del

Canal en 5 años



Construcción del

Canal en 5 años

Otras compañías internacionales interesadas



Construcción del

Canal en 5 años


Inicio del estudios de factibilidad física, socio-ambiental, y financiera



Construcción del

Canal en 5 años


Inicio del estudios de factibilidad física, socio-ambiental, y financiera

1 Millón de

empleos


Pronunciamientos en contra



Presentación de 32 Recursos por Inconstitucionalidad…



Presentación de 32 Recursos por Inconstitucionalidad…

Inician foros y espacios de análisis explicando las implicaciones del canal…

Enero – Julio 2014

Sobre la ruta del Canal:

Enero – Julio 2014Sobre la ruta del Canal:

Supuestamente iba a ser presentada en ENERO 2014

Enero – Julio 2014Sobre la ruta del Canal:

Supuestamente iba a ser presentada en ENERO 2014

Presentada en JULIO2014


De las rutas propuestas, escogieron la ruta #4


Hasta la fecha la ruta seleccionada ha sido modificada al menos dos veces:

Presión de los propietarios y desarrollos turísticos de la zona de Rivas (Sept., 2014)

2014 – Abril 2015Sobre la ruta del Canal:

Hasta la fecha la ruta seleccionada ha sido al menos modificada dos veces:

Acontecimientos de El Tule de diciembre 2014 (Cambio anunciado en enero 2015)

EL MAPA OFICIAL DE HKND (Dic 2014)

CORREDOR DE 10 KLM A CADA LADO DE LA ZANJA:3 SEGMENTOS: OESTE, LAGO y ESTE

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Reacción de pobladores y grupos organizados

Una vez definida la ruta(segundo semestre 2014)

Denuncia por traición a la patria contra Daniel Ortega (presentada ante el Ministerio Público el 17 de julio de 2014)

Aumentan los foros y reuniones informativas sobre la ley en las comunidades afectadas y aledañas

Centro Humboldt presenta estudio de impacto ambiental. Se demuestra que la obra no cumple los estándares medioambientales.

“El censo de población, clasificación de tierras y bienes accesorios recogerá información sobre la población, las viviendas y los accesorios del terreno objeto de utilización del proyecto del Gran Canal de Nicaragua …” (Nota de prensa de HKND, Agosto 2014)

Qué es lo que HKND y/o ERM dicen haber hecho en 2014?

Censo para expropiaciones

Una vez definida la ruta(segundo semestre 2014)

“Reconocemos la labor de la policía y el ejército de acompañar al equipo de expertos, los cuales están visitando zonas urbanas, áreas rurales y remotas para garantizar la seguridad e integridad del personal.” (Nota de prensa de HKND, Agosto 2014)



“Reconocemos la labor de la policía y el ejército de acompañar al equipo de expertos, los cuales están visitando zonas urbanas, áreas rurales y remotas para garantizar la seguridad e integridad del personal.” (Nota de prensa de HKND, Agosto 2014)




Ante la llegada de personas extranjeras acompañadas por el ejército y la policía:

Denuncia y rechazo

Organización en Comités

Movilizaciones

FERIAS INFORMATIVAS DE HKND / ERM mal llamadas “consultas”


FERIAS INFORMATIVAS DE HKND / ERM mal llamadas “consultas”

MOVILIZACIONES DE LA POBLACIÓN



“Hay un estudio de factibilidad física que está realizando China Railway Construction Corporation CRCC, la segunda empresa de la china en construcción. El segundo es el estudio de factibilidad financiero y económico que está realizando la empresa McKinsey, que es la empresa constructora más prestigiosa del mundo para los estudios financieros y económicos. Y el estudio de factibilidad ambiental social y cultural lo está realizando ERM de Londres”, precisó Oquist. (El 19Digital, 3 de octubre de 2013)

Sobre los estudios de factibilidad física, financiera y socio-ambiental para la construcción del Canal



Sobre los estudios de factibilidad física,financiera y socio-ambiental


Sabemos que el CRCC participó en la escogencia de la ruta (julio 2014), pero no se conoce ninguna participación posterior…

Sobre los estudios de factibilidad física,financiera y socio-ambiental


Sobre los estudios de factibilidad física, financiera y socio-ambiental


No se encuentran noticias posteriores al 2013 con información de este estudio ni de la participación de Makinsey en el Canal…



El Estudio de impacto ambiental debía ser presentado en el segundo semestre del año 2014. Antes del inicio de las obras.




Ultima fecha publicada para la entrega del estudio: mayo 2015

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LAS OBRAS DE INICIO EN ZONA OESTE (RIVAS)

• La construcción de 5 vías de acceso temporales

• Mejoramiento de dos vías de acceso existentes

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE LAS OBRAS DE INICIO EN ZONA OESTE (RIVAS)

• La construcción de 5 vías de acceso temporales

• Mejoramiento de dos vías de acceso existentes

RESULTADOS:• Las obras de inicio son consideradas categoría II: de alto impacto ambiental

potencial

TEMAS DE CONFLICTO POTENCIAL:• Falta de información sobre procesos de expropiación y reubicación• Cambio de uso de la tierra• Falta de transparencia• Asociación del extranjero como el invasor

IMPACTO:Asumiendo las medidas de mitigación y manejo ambiental y social, generalmente cumple con las buenas prácticas

EXCEPCIÓN: La adquisición y compensación por compra de tierras. Los requisitos de la Ley 840 y el AMC no cumplen a cabalidad con los estándares internacionales

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Sobre la generación de empleos

1millón, expectativa inicial

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Expectativade

2014

50 mil

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Expectativaactual

25 mil

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PROGRESO

EXPECTATIVAS

▪ Una gran obra de progreso

▪ Nicaragua tendrá desarrollo económico

▪ El Lago mejorará su situación

▪ Los nicaragüenses dejaremos de ser pobres

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PROGRESO O MAL NEGOCIO

EXPECTATIVAS





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EXPECTATIVAS





REALIDADES

▪ Nicaragua entregó territorio cuyo tamaño no se conoce por 100 años

▪ El dueño completo del canal será la empresa china HKND o las compañías a quien ella les venda pedazos de concesión

▪ Nicaragua no percibirá impuestos ni pago alguno

▪ HKND no está obligada a aplicar las leyes nacionales

▪ Ningún ingreso del canal le quedará al país, sino a HKND o sus empresas aliadas

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EXPECTATIVAS





REALIDADES▪ El daño ambiental será enorme: áreas

protegidas, biodiversidad, humedales

▪ El daño al Lago Cocibolca también. Es una de las reservas de agua más importantes del continente.

▪ Unas 200,000 personas serán directamente afectadas en sus tierras, sus comunidades, sus medios de vida

▪ Casi 300 comunidades serán destruidas y su población será desarraigada

▪ Las personas perderán sus redes sociales, los niños y niñas sus escuelas y su ambiente, los cementerios desaparecerán

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EXPECTATIVAS





REALIDADES▪ La empresa hará un negocio (canal,

zonas francas, puerto, proyectos turísticos)

▪ Los campesinos de la zona perderá sus tierras y su manera de conseguir ingresos

▪ Les pagarán las tierras al precio más bajo posible y no podrán reponer en otro lado lo que tenían

▪ El verdadero progreso no afecta a los pobres para enriquecer a una empresa extranjera

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El proyecto ya ha costado sangre, cárcel y represión

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El proyecto ya ha costado sangre, cárcel y represión

Qué puedo hacer yo para apoyar?

Informarme:https://www.facebook.com/NicaraguaSinHeridas?fref=ts@[email protected]

Organizarme:Se están formando comités de defensa de la tierra, el lago y la soberanía a todo nivel. Se puede formar uno en mi escuela, colegio o universidad

Apoyar en la denuncia

https://www.facebook.com/NicaraguaSinHeridas?fref=ts

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