EXPOAGUA ZARAGOZA 2008

Datos Generales

URSSA, S. COOP.Denominación

SOCIEDAD COOPERATIVAForma Jurídica

1.961Constitución

VITORIASede Social

CONSTRUCCIONES METÁLICASActividad

28 M€ (Capital Social 17 M€ - Reservas : 11 M€)Recursos Propios

330 personas (media)Puestos de Trabajo

90 M€Facturación 2.006

30 %Exportación

EUROPA Y AMÉRICAMercados

KURSAAL, San SebastiánGUGGENHEIM, Bilbao

ANTEL, MontevideoCOLLSEROLA, Barcelona

Plaza Toros de Leganés, MadridGran Telescopio Canarias, España

Edificación Urbana

TORRE CRISTAL, Madrid

MARQUÉS DEL RISCAL, Elciego

ESTADIO DAS ANTAS, Oporto (P)

CENTRO LA ALHÓNDIGA, Bilbao

PABELLON-PUENTE, Expo Zaragoza

Puentes

Apia XXI : UGALDEBIETA, Somorrostro Javier Manterola : Puente río Galindo, Eje Ballonti, Bizkaia J.J. Arenas. Puente levadizo Puerto Barcelona

Calatrava, Alameda, Valencia

Calatrava, Ciudad de las Artes, Valencia

Viaducto L’Elle, Villac, Francia Calatrava, Buenos Aires, Argentina

Julio Martínez CalzónPuente Santa Lucía, Montevideo, Uy

Jose A. Fernández OrdoñezPuente en Inoxidable, Bilbao

MBE, Vitoria-Gasteiz P. PENINSULAR, MadridIncidenadora Cydel, Perpignan, Francia

CCC BOROA, Amorebieta

EHN.- Planta Biomasa en Sangüesa, Navarra

ACERÍA BALBOA, Badajoz

LABORATORIOS CERN, Francia-SuizaCCC Santurce, Vizcaya

Edificios Industriales

SMURFIT ESPAÑA, Jaén

AIR BUS – Hangar S.34 en Aeropuerto de Toulouse, Francia

Obras Internacionales

DATOS BÁSICOS DEL PROYECTO

PESO DEL ACEROEstructura Principal 5.500 Tm.Estr. Auxiliar y refuerzos 1.000 Tm.TIPO DE ACERO S - 355 (S - 460)

Nº DE CONJUNTOS DISTINTOS 5.900 Uds.

Nº DE SUBCONJUNTOS DISTINTOS 25.000 Uds.

Nº TOTAL DE SUBCONJUNTOS 67.500 Uds.

CONJUNTO MÁS PESADO 80 Tm.DIMENSIONES MÁXIMAS Longitud < 23.8 m.

Anchura < 5.6 m.Altura < 2.5 m.

RANGO DE ESPESORES DE CHAPA 6 – 80 mm (100 y 150 mm puntualmente)

Nº DE PLANOS DE DETALLE 1.078 (incl. 140 de Estructuras Auxiliares)

Satisfacer las necesidades del proyecto los objetivos de - CALIDAD- COSTE - PLAZO (inicialmente 11 meses para 3.940 Tn. previstas)Ha sido el ELEMENTO CRÍTICO que ha condicionado totalmente el desarrollo del proyecto, impidiendo cumplir el objetivo de coste.

OBJETIVOS DE URSSA EN LA OBRA

Las modificaciones en el proyecto y la importancia de

minimizar el plazo han hecho que se trabajara de forma

simultánea y en paralelo:

- CÁLCULO (por el Proyectista)

- INGENIERÍA

- FABRICACIÓN

- MONTAJE

OBJETIVOS DE URSSA EN LA OBRA

INGENIERÍA DE DETALLE – PROPUESTA CONSTRUCTIVA

MODELIZACIÓN 3D: CATIA, BOCAD Y AUTOCADPROPUESTA CONSTRUCTIVA, INTENTANDO :

Maximizar aportación de valor en fase Taller (mejora plazos y calidad)Minimizar nº de piezas (limitación por las dimensiones transportables y alguna vez por el peso)Minimizar nº total de empalmes de chapas (coincidir transición de espesores con uniones soldadas en obra)Limitaciones: Complejidad Geométrica - Modificaciones de Proyecto

DETALLES PROPUESTOS, INTENTANDO :Optimizar proceso de fabricación (rigidizadores pasantes)Dimensionamiento lógico de soldaduras acorde con los esfuerzos, con coeficientes de seguridad adecuados.Limitación: incertidumbre del comportamiento estructural.

PARTICIPACIÓN DE URSSA EN EL PROYECTO

INGENIERIA

FABRICACIÓN

REALIZACIÓN DEL MONTAJE, INTENTANDO :Equipo reducido que “aprenda” a montar una obra tan singularTecnología de soldadura : preferentemente hilo tubular sin gas Orden de fabricación y envíos conforme a la secuencia de montaje (evitar pasar 2 veces por el mismo sitio)Seguridad de maniobras: estudios ubicación grúas y uso extensivo de cáncamos

PROBLEMAS :

La necesidad de recuperar plazo, los cambios del proyecto y la necesidad de reforzar no han hecho posible un montaje lógico

La dificultad de encontrar soldadores en cantidad y calidad adecuadas

MEDIOS UTILIZADOS PARA ACORTAR EL PLAZO : Equipo de montadores y soldadores de hasta 160 personasPresencia simultánea en obra de hasta 10 grúas y 60 plataformas elevadorasTrabajos día y noche laborales y festivosProcedimientos especiales (Plataforma interior para carretillas)

MONTAJE

MONTAJE

Proyecto muy complejo por la combinación de:

Complejidad Geométrica

Intensidad de Recursos (escasez de plazo)

Realización “concurrente”, de forma simultánea en ingeniería, fabricación y montaje

Esfuerzo titánico de las personas de nuestra organización

Sugerencia

Formar equipos conjuntos de ingeniería con la Ingeniería Proyectista y con Arquitectura, desde el inicio.

CONCLUSIONES

GRACIAS

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