Factor MX Junio 2012

01 jun 2012 FACTOR MX

02 FACTOR MX jun 2012


No había tanta expectación por una prueba del Campeonato de España de MotoCross desde hacía mucho tiempo atrás.

Y es que el estreno del circuito de El Molar, Madrid, tras sus más de treinta años de exis-tencia, como sede del Nacional absoluto MX Elite, junto a MX2 y la Copa Kawasaki, será el evento de la temporada.

Todo el trabajo del Motoclub Conarpesa & Molareño va encaminado hacia esa dirección queriendo hacer una prueba referente, líder de tendencias y organización, con ideas nuevas y maneras actuales de entender el motocross, tanto para los pilotos como para el público.

Por eso los días 23 y 24 de junio habrá en El Molar un circuito completamente renova-do, cargado de espectacularidad, con nueva zona de salida -más ancha y con el final de recta más rápido-, saltos dobles que son triples -los que tengan más técnica marcarán diferencias-, mesetas de más envergadura -vuelos más largos y de mayor tiempo visual para los espectadores- con túnel por debajo para el paso del público… Eso junto a la zona de doubbies, los brutales saltos en subida y bajada, con rampas naturales… Todo en un entorno ya de por sí privilegiado dentro de la serranía de El Molar y con un trazado en doble uve que permite al aficionado ver toda la pista desde casi cualquier punto del mismo, no

circuito el molar [madrid]

Campeonato de españa de mX

perdiendo la referencia de la carrera. Los mejores pilotos mundialistas estarán

presentes como Jonathan Barragán -va a por el liderato y viene de firmar su mejor resultado en el Mundial 2012 o José Butrón – impresionante campaña con su primer podium en Campeonato del Mundo de MX2-. Frente a ellos el líder de la provisional, el poderoso Álvaro Lozano, todo fortaleza y pundonor, que plantará cara a los opositores más aguerridos. Pero también veremos a los jóvenes valores de MX2 con Jordi Páez, Ander Valentín, Nil Arcarons… Sin olvidarnos de los pilotos de la Copa Kawasaki que se juegan el título en ésta su última prueba.

En la pista se esperan mangas increíbles que, además, tendrán el valor añadido de su retransmisión, en resumen posterior, a nivel nacional a través de Teledeporte así como por canal autonómico Telemadrid, en ambos casos en fecha y hora de emisión por confirmar. Esto aporta un toque diferencial pues ninguna otra prueba del Campeonato de España de esta temporada va a contar con este despliegue de difusión.

Pensando en el público -entradas a la venta en el circuito por 15 euros y menores de 14 años, gratis- habrá sorteo de equipamiento Shot y muchas más sorpresas. Incluso se ins-talarán carpas de sombra para soportar mejor el sol en la tarde del sábado (entrenamientos), y la matinal del domingo (carreras).

el molar se preparapara ser elite

horarios el molar

sabado 23/06

domingo 24/06

verificaciones

warm up

briefing

entrenamientos

carreras

entregade premios

administrativas

kawasaki (10’)

mx elite / mx2

kawasaki

libres (20’) mx2kawasaki

1º manga kawasaki(15min+2v)

libres (20’) mx elite

1º manga mx2(30min+2v)

libres (20’) mx2kawasaki

1º manga elite(30min+2v)

libres (20’)mx elite

2º manga mx2(30min+2v)

crono (30’)kawasaki

2º manga elite(30min+2v)

crono (45’)mx2

2º manga kawasaki(15min+2v)

crono (45’)mx elite

tecnicas

mx2 (10’)

mx elite (10’)

12:0014:45

09:0009:10

12:1515:00

09:1509:25

09:3009:40

15:5516:15

10:00

16:2016:40

10:35

16:4517:05

11:25

17:1017:30

12:35

18:0018:30

13:25

18:3519:20

14:15

19:2520:10

14:40

15:05

15:30

Jonathan Barragán Team Honda Barragán


rfme campeonato de españa de motocross mx elite 2012

1 04 Lozano Rico, Álvaro Yamaha Club De Motociclismo Motodes 2182 07 Barragán Nevado, Jonathan Honda Moto Club Molareño & Conarpesa 2153 17 Butrón Oliva, José Antonio KTM C.D. Moto Rebufo Chiclana 1884 48 Cros Cortes, Joan Suzuki Moto Club Moianes 1585 25 Álvarez Alcaide, Raúl Yamaha Moto Club Talavera 1476 05 Betriu Armengol, Jaume KTM Moto Club Segre 1327 22 Ballanger, Kevin 1138 20 Martínez Ruiz, José Luis KTM Moto Club Segre 1079 87 Izoird , Fabien Suzuki 102

10 09 Ballus Oliva, Roger Kawasaki Moto Club Baix Bergueda 8911 77 Maxime Henry, Lesage Kawasaki Moto Club Talavera 7412 33 Andersson, Björn David 6913 84 Brucart Sánchez, Ramón Yamaha Moto Club Moianes 6914 34 Kihlman, Pholip Tomas Kawasaki Racing Riders 6415 66 Barragán de los Ríos, Christian Honda Moto Club Molareño & Conarpesa 5516 41 Salavedra Pont, Gerard KTM Moto Club Sant Hilari 4217 39 Schmidinger, Gunder Honda 3118 15 Colomer Genis, Xavier Suzuki 3019 67 Tiainen, Santtu Kawasaki 2820 19 Arana Cobeaga, Txomin Yamaha Moto Club Guernika Off Road 2621 21 Acacio Soto, Juan Cross KTM Moto Club Almizara 2622 92 Valentín Lasheras, Ander Yamaha 2423 08 Sans Juan, Joan KTM Moto Club Felanitx 2224 44 Costas Pazos, Ricardo Honda 2025 49 Mataro Vilar, Francesc Kawasaki Moto Club B. Bergueda 1826 70 Pentmark, Kim KTM 1827 24 García Márquez, Juan J. Honda Alhama Moto Club 1628 38 Schmidinger, Andreas Honda 1629 06 Gaboleiro, Miguel Kawasaki 1630 89 Rodríguez Campos, Jonay Suzuki Rodera C. 15

rfme campeonato de españa de motocross mx2 2012

1 08 Paez Domínguez, Jordi Salvador Honda 1602 04 Arcarons Gali, Nil KTM Moto Club Segre 1543 92 Valentín Lasheras, Ander Yamaha 1384 59 Ortuño Rubio, Antonio José KTM Moto Club Xarquin 1345 49 Mataro Vilar, Francesc Kawasaki Moto Club Baix Bergueda 1336 50 Oliva Galera, Cristian KTM Moto Club Segre 1307 91 Sánchez Osuna, Alonso Suzuki Esc. Motociclista Hdg A Fondo Racing 1168 19 Franco Suárez, Alejandro Honda MC Camacho Y Cervilla Moto Racing 769 23 García Criado, David KTM Moto Club Las Arenas 67

10 89 Serra Castañe, Ramón Moto Club Baix Bergueda 6711 05 Boixeda Pujols, David KTM Moto Club Segre 6612 07 Doñate Lozano, Pau Honda Moto Club Roquetes 6113 69 Fernández Macanas, Carlos KTM MS Carreres 5514 81 Larrañaga Olano, Iker Suzuki Fly Group MC. 5215 45 Riera Albas, Lluis Honda Moto Club Baix Bergueda 4716 25 Elizalde Crespo, Álvaro Honda 3917 77 Mateu Estornell, David KTM MC Xarquin 2918 71 Bussot Ferrer, Nil Honda MC Polea SX 2219 51 Castro Ortega, Sergio Suzuki Moto Club Segre 2220 85 Porras La O, Alejandro Honda C.D. Moto Club Sanluqueño 2221 99 Zaragoza Beltrán, Jorge Suzuki Ctat. Albaida 1722 57 López Gómez, Luis KTM CM La Barraca Novelda 1523 10 Nogueira, Henrique Honda 1424 20 Acacio Soto, Juan Cross KTM Moto Club Almizara 1225 16 Sans Soria, Marc KTM 1226 80 Sánchez Cano, Sergio Yamaha Moto Club Talavera 1227 73 Ferreira Peixe, Sandro Suzuki 1128 78 Beltrán Garrido, Manuel Yamaha MC Esc. Eduardo Castro 1129 67 Martínez Olivares, Javier 1030 61 Nogueira Hidalgo, Joan Yamaha MC B. Bergueda 8

rfme kawasaki team green cup 2012

1 99 García Güell, Gerard Kawasaki Peu A Baix Motorsport Club Girona 1292 32 Pavo Moreno, Javier Kawasaki Club Team Pavo & Rueda 1293 15 Molina Del Rosal, Joaquín Kawasaki C.D Ruta Sur Moto Club 1004 98 Beneito Selles, Fabián Kawasaki Moto Club Ciutat D’Albaida 875 70 Durendez Peral, Elias Kawasaki Club Deportivo Alicante Racing Riders 876 30 Wellerfors, Dennis Kawasaki C.D. Moto Club Escudería Zambrana 857 47 Vidal Latorre, Sergi Kawasaki Moto Club Segre 728 34 Millet Fernández-Ávila, Félix Kawasaki Moto Club Molareño & Conarpesa 669 07 Llanillo Romanos, Aaron Kawasaki 64

10 57 Pons Ramón, Edgar Kawasaki Racc Motor Sport 6311 95 Ferrer Enríquez, Biel Kawasaki Moto Club Sitges 5912 17 Delgado Vizcaino, Juan José Kawasaki 5513 27 León García, Pedro Kawasaki Moto Club Talavera 5314 97 Seisdedos Ramos, Gabriela Kawasaki Moto Club Talavera 4915 11 Taggart, Joshua Charles Kawasaki 4916 10 Marques Marsal, Borja Kawasaki MC Polea SX 3317 90 Peris Martí, Oriol Kawasaki Moto Club Segre 3218 24 Nieto Traba, Luis Miguel Kawasaki Moto Club Molareño & Conarpesa 2519 23 Olivares Rodríguez, David Kawasaki 2420 51 Cabestany Rabasa, José M. Kawasaki MC Polea SX 21

Víctor Martín estará presente en la prueba de El Molar

José Antonio Butrón Team KTM Eric Auge

Álvaro Lozano Team Yamaha Ausió

La Categoría reina se llevará toda la atención


inscriptos mx eliterfME CAMpEonATo dE EspAñA dE MoToCross Mx ELiTE - Mx2 (EL MoLAr, MAdrid)

1 19 Arana Cobeaga, Txomin Moto Club Guernika Off Road Yamaha2 09 Ballus Oliva, Roger Moto Club Baix Bergueda Kawasaki3 94 Barbero Andrés, Marcos Moto Club Motos Arribas KTM4 42 Barragán Nevado, Jesús Moto Club Molareño & Conarpesa Honda5 07 Barragán Nevado, Jonathan Moto Club Molareño & Conarpesa Honda6 05 Betriu Armengol, Jaume Moto Club Segre KTM7 84 Brucart Sánchez, Ramón Moto Club Moianes Yamaha8 17 Butrón Oliva, José Antonio C.D. Moto Rebufo Chiclana KTM9 48 Cros Cortes, Joan Moto Club Moianes Suzuki

10 87 Izoird , Fabien Suzuki11 55 Llosa Villa, Borja Moto Club Quintueles Honda12 04 Lozano Rico, Álvaro Club De Motociclismo Motodes Yamaha13 20 Martínez Ruiz, José Luis Moto Club Segre KTM14 Pérez Llana, Andrés Yamaha15 89 Rodríguez Campos, Jonay Moto Club Rodera Suzuki16 41 Salavedra Pont, Gerard Moto Club Sant Hilari KTM17 80 Hernández, Víctor Martín Kawasaki18 23 Barrá Peco, Yeray Kawasaki19 114 Medem Mac Lellan, Gonzalo Honda

inscriptos mx2rfME CAMpEonATo dE EspAñA dE MoToCross Mx ELiTE - Mx2 (EL MoLAr, MAdrid)

1 04 Arcarons Gali, Nil Moto Club Segre KTM2 05 Boixeda Pujols, David Moto Club Segre KTM3 51 Castro Ortega, Sergio Moto Club Segre Suzuki4 07 Doñate Lozano, Pau Moto Club Roquetes Honda5 55 Fernández Getino, Marcos A. Club Moto Cross Yunquera Kawasaki6 19 Franco Suárez, Alejandro MC Camacho Y Cervilla Moto Racing Honda7 23 García Criado, David Moto Club Las Arenas KTM8 88 García Salgado, Roberto Moto Club Las Arenas KTM9 33 Gonzalez Mayor, Aingeru Moto Club Vallisoletano Honda

10 11 Hernández García, Jorge Moto Club Vallisoletano KTM11 90 Idiaquez San Pedro, Jon Yamaha12 09 Maseras Sánchez-Crespo, María Peu A Baix Motorsport Club Girona Suzuki13 49 Mataro Vilar, Francesc Moto Club Baix Bergueda Kawasaki14 26 Nicolás Marchante, Manuel Moto Club Ciutat D´Albaida Kawasaki15 50 Oliva Galera, Cristian Moto Club Segre KTM16 59 Ortuño Rubio, Antonio José Moto Club Xarquin KTM17 08 Paez Domínguez, Jordi Salvador Honda18 06 Paradelo Rodríguez, Jorge Moto Club Dagan Honda19 21 Prieto Benito, Juan Moto Club Las Arenas Honda20 48 Prieto Renedo, Jorge Moto Club Vallisoletano Suzuki21 45 Riera Albas, Lluis Moto Club Baix Bergueda Honda22 80 Sánchez Cano, Sergio Moto Club Talavera Yamaha23 91 Sánchez Osuna, Alonso Esc. Motociclista Hdg A Fondo Racing Suzuki24 89 Serra Castañe, Ramón Moto Club Baix Bergueda

inscriptos kawasaki team green cuprfME KAwAsAKi TEAM grEEn Cup (EL MoLAr, MAdrid)

1 98 Beneito Selles, Fabián Moto Club Ciutat D’Albaida Kawasaki2 17 Delgado Vizcaino, Juan José Kawasaki3 70 Durendez Peral, Elias Club Deportivo Alicante Racing Riders Kawasaki4 95 Ferrer Enríquez, Biel Moto Club Sitges Kawasaki5 99 García Güell, Gerard Peu A Baix Motorsport Club Girona Kawasaki6 27 León García, Pedro Moto Club Talavera Kawasaki7 07 Llanillo Romanos, Aaron Kawasaki8 42 Martín Hernández, Iván Moto Club Bravo & Bravo Kawasaki9 34 Millet Fernández-Ávila, Félix Moto Club Molareño & Conarpesa Kawasaki

10 15 Molina Del Rosal, Joaquín C.D Ruta Sur Moto Club Kawasaki11 24 Nieto Traba, Luis Miguel Moto Club Molareño & Conarpesa Kawasaki12 23 Olivares Rodríguez, David Kawasaki13 32 Pavo Moreno, Javier Club Team Pavo & Rueda Kawasaki14 90 Peris Martí, Oriol Moto Club Segre Kawasaki15 57 Pons Ramón, Edgar Racc Motor Sport Kawasaki16 97 Seisdedos Ramos, Gabriela Moto Club Talavera Kawasaki17 11 Taggart, Joshua Charles Kawasaki18 47 Vidal Latorre, Sergi Moto Club Segre Kawasaki19 30 Wellerfors, Dennis C.D. Moto Club Escudería Zambrana Kawasaki

circuito el molar [madrid]

Campeonato de españa de mX

Álvaro Lozano

José Antonio Butrón

Jesús Barragán y Jonay rodríguez Campos gran Lucha en la Categoría de Mx2


el factor climatológico ha puesto fin de manera anticipada a la segunda cita del Campeonato de España de Motocross que se celebraba en la provincia de Castellón.

En tan solo unos minutos, la incesante lluvia se transformó en un aguacero inundante, mientras se disputaba la segunda manga de Promesas, la cual ha debido de ser suspendida. A raíz de la tormenta y de sus consecuencias, los organizadores se vieron en la obligada situación de suspender el evento, que hasta allí se había desarrollado normalmente. El agua, en algunos sectores del predio de boxes, ha alcanzado a cubrir la altura de los neumáticos de muchas autocaravanas, y ha complicado la salida de varios vehículos.

Hasta el momento de la lluvia se ha completado las mangas iniciales de todas las categorías y la segunda de Promesas, dejando como vencedores a Raúl Gutiérrez (Alevín), Rubén Fernández (Promesas), Sergio Castro (125cc) y Ander Valentín (Sub 18).

El navarro, Ander Valentín, piloto del Team Yamaha

Ausió, ha resultado vencedor de la prueba de la categoría Sub 18 que solo ha disputado una sola manga debido al temporal. Logró ponerse al frente del pelotón desde el mismo inicio y de allí en adelante solo se dedicó a rodar muy rápido hasta lograr una ventaja de casi 15 segundos sobre su escolta Carlos Fernández. El tercer puesto resul-to ser para el ganador de 125, Sergio Castro, quien tuvo una destacadísima actuación. El cacereño David García, ha quedado fuera de carrera cuando marchaba en la se-gunda colocación debido a que tuvo un fuera de pista y ha quedado atrapado con el vallado de la pista el cual estaba muy cerca del trazado. Francisco Haro e Iker Larrañaga completaron el podio en 125 2T.

a mal tiempo buena caraESTA FRASE HA SIDo MuY PRoNuNCIADA EN LoS úLTIMoS TIEMPoS EN ToDoS LoS ÁMBIToS, PERo EN BENICAR-Ló FuERoN LAS PALABRAS JuSTAS quE DEFINIERoN EL SENTIR GENERALIzADo

benicarló, castellón * 20/05/12Campeonato de españa de mX

mx 125cc 2tCLAsifiCACión finAL

1 51 Sergio Castro Ortega2 14 Francisco Haro Gutiérrez3 81 Iker Larrañaga Olano4 76 Manuel Beltrán Garrido5 72 Francisco García Bordonado6 16 Marc Sans Soria7 24 Simeó Ubach Sala8 46 Nil Pons Sola9 90 Jon Idiáquez San Pedro10 98 Oriol Oliva Herms11 21 Joan Noguera Hidalgo12 96 Alejandro Serrano Gotor13 11 Ferrán Arnau de Vera14 71 Iker Uterga Díez15 82 Michel García Cañas

sub 18CLAsifiCACión finAL

1 92 Ander Valentín Lasheras2 06 Carlos Fernández Macanas3 51 Sergio Castro Ortega4 14 Francisco Haro Gutiérrez5 07 Nil Bussot Ferrer6 45 Lluís Riera Albas7 50 Rafael Aguilar Sánchez8 20 Juan Cross Acacio Soto9 81 Iker Larrañaga Olano10 63 Javier Pavo Moreno11 76 Manuel Beltrán Garrido12 35 Heriberto Cruz Vázquez13 17 Luis López Gómez14 85 Alejandro Porras La O15 99 Gerard García Güell

sub 18 + 125cc

“HA sido unA BuEnA MAngA, HE podido ponErME En CABEzA dEsdE EL MisMo iniCio, A pEsAr dE LA prEsión dE Los dEMÁs piLoTos quE VAn MuY rÁpido, pEro EsToY MuY ConTEnTo porquE HE LogrAdo LA ViCToriA Con rELATiVA TrAnquiLidAd Y Eso ME dA Aún MÁs Con-fiAnzA. EL CirCuiTo EsTABA rEALMEnTE EspECTACuLAr Y Es unA pEnA quE no sE HAYA podido CELEBrAr LA sEgundA MAngA, iguAL-MEnTE ME VoY ConforME Con Los 25 punTos quE HE ConsEguido”.

“A pEsAr dE no HA-BEr dispuTAdo LA pruEBA dE ponTE-VEdrA, EsTE rEsuL-TAdo ME HA dEJAdo MuY BuEnAs sEnsA-CionEs, Y si BiEn no podré EsTAr prE-sEnTE En soriA soY ConsCiEnTE quE HE dEJAdo EsCApAr unA BuEnA oporTunidAd dE pELEAr por EL CAMpEonATo”.

ander valentin

sergio Castro

A la caza de Ander, los pilotos Cross Acacio, riera, garcía y Aguilar

iker Larrañaga por delante del vencedor sergio Castro. El de suzuki ha sido terceroLa imagen del Equipo de rafa Aguilar, brinda colorido en cada prueba, ejemplo a seguir


Jorge Prado comenzó bien la jornada venciendo en la manga inicial luego de superar al finlandés Kim Savaste en la primera vuelta. Y a pesar de liderar los dos prime-ros giros de la segunda manga, no pudo reponerse de una caída que le relego hasta el decimocuarto lugar, en su afán de recortar escaló hasta el noveno, posición que perdió en el octavo giro tras un toque con Borja Martín, pero en el mismo momento en se decide parar la prueba con bandera roja por lo que cuenta la clasificación hasta la vuelta siete, por lo cual no cedió tantos puntos en favor del vigente campeón, Rubén Fernández, quien se ha im-puesto en la segunda tanda, lo que le ha permitido quedar como vencedor de la clasificación conjunta, luego de ser tercero en la primera manga. El podio lo ha completado Kim Savaste y José Antonio Aparicio.

Fernández encabeza el campeonato por dos puntos sobre Prado y a 22 de Mahy Villanueva.

promesasCLAsifiCACión finAL

1 01 Rubén Fernández García2 41 Kim Eric Savaste3 19 José A. Aparicio Sánchez4 61 Jorge Prado García5 81 Mahy Villanueva Sánchez6 06 Marc Hernández Blanco7 04 Adrián Aparicio Gallardo8 51 Roger Oliver Vilar9 50 Manuel Prieto Martínez10 88 Sergi Notario López11 92 Borja Martín Iglesias12 32 Jordi Sala Segura13 87 Aarón Martínez Gimeno14 15 Ángel Perales Boguña15 23 Iván Moratinos Suárez16 46 Xurxo Prol Ormeño17 12 Oriol Casas Cervera18 07 Pedro Mellinas Fernández19 11 Arturo Toledo Gutiérrez20 71 Sergio Fernández García21 35 David Méndez Martínez22 60 Alonso Trigo Fernández23 73 Aitor Urain Martín24 84 Arnau Sánchez García25 14 Joan Belvis Reig

promesas

“BuEno LA priMErA MAngA TuVE un ToquE Con suÁrEz Lo quE ME dEJo En TErCEr LugAr, por Lo TAnTo TEníA quE pEnsAr quE Lo podíA HACEr MEJor En LA sEgundA MAngA. sin sABEr Lo quE nos EspErABA Con LA LLuViA, pudE ponErME rÁpidAMEnTE En CABEzA Y A pEsAr dE quE TEníA oTro Tipo dE nEuMÁTiCos sE ME CoMpLiCo un poCo pEro LA LLuViA TAMBién HA CoMpLi-CAdo A Los dEMÁs”.

rubén fernández


rubén fernández ha sido el vencedor en promesas

ibon Beristain ha mostrado un buen ritmo aunque debio reponerse de una leve caida

Alonso Trigo no logró repetir su gran actuación en Benicarló

rodrigo Cabello, ya recuperado de la lesión en su clavícula

Borja Martín ha culminado en una digna decimoprimera posición

Mahy Villanueva marcha tercero en la provisional a 22 puntos del lider


alevínCLAsifiCACión finAL

1 16 Raúl Gutiérrez Martín2 77 Mario Lucas Sanz3 67 Yago Martínez Nogueira4 27 Carlos Tenrero Izquierdo5 13 Jaume Gaya Hernández6 50 Oriol Oliver Vilar7 09 Aitor Ferrandis Tormos8 84 Eric Tomás Castillo9 22 Jorge Ramos Casasola10 11 Alex Soles Amador11 24 David Braceras Martínez12 04 Gerard Congost Aguilera13 68 Jordi Portell Ramos14 18 José M. Carmona Martín15 17 Eddie Jay Wade16 75 Jesús Ferreres Alou17 12 Marc Pamias Roig18 72 Nicolás Otero Planes19 39 Vicente Rico Muñoz20 26 Valeri Xavier Mascarilla Guiu21 65 Roberto Giglioli Rosa22 92 Santiago Hernández Alvarado23 99 Marc Arjona Fernández24 82 Rafael Manrique Agudo25 40 Manuel Jesús Iglesias Ruiz


“LA pisTA HA EsTAdo MuY BiEn En LA priMErA MAngA A pEsAr quE HE TEnido unA CAídA pudE rECupErArME Y gAnAr. AHorA TEngo quE sEguir EnTrEnAndo pArA LA CArrErA dE soriA”.

CuAndo LLEgAMos AL CirCuiTo EL díA sÁBAdo EnConTrAMos unA pisTA En ópTiMAs CondiCionEs quE prEsEnTABA ALgunAs Modifi-CACionEs, Con rELACión A LA pruEBA dE LA TEMporAdA AnTErior.Y noTAMos EL ExCELEnTE TrABAJo rEALizAdo por EL MoToCLuB BE-niCArLó, por Lo quE ConsuLTAMos Con dAVid BATALLA, su prEsidEn-TE, quiEn nos diJo:“LA VErdAd quE dEsdE HACE MÁs dE un MEs quE VEniMos TrABA-JAndo MuCHísiMo En EL CirCuiTo porquE prETEndíAMos dEJArLo En pErfECTo EsTAdo Y CrEo quE Lo HEMos ConsEguido. TEngo quE dEsTACAr EL EsfuErzo dE quiEnEs CoLABorAron durAnTE Los úL-TiMos díAs, quE son ALrEdEdor dE 12 pErsonAs Y AgrAdECEr A Los quE HAn AYudAdo EsTE fin dE sEMAnA, quE HAn sido CAsi 50 pErsonAs. no EspErÁBAMos TErMinAr Así dE EsTA MAnErA pEro LA CLiMAToLogíA Es Así Y no podEMos ir En ConTrA, Aun Así EsTAMos EnCAnTAdos por HABEr orgAnizAdo EsTA pruEBA un Año MÁs E inTEnTArEMos ConTinuAr Con LA pLAzA pArA LAs siguiEnTEs TEM-porAdAs”.

raúl gutiérrez

La única sesión que ha disputado la categoría Alevín ha quedado en manos del piloto extremeño de Talayuela, Raúl Gutiérrez. Tras la cuarta vuelta sufrió una leve caída que le relegó al tercer puesto y ha conseguido remontar hasta ponerse en cabeza en la vuelta 8. Segundo ha sido Mario Lucas, mientras que tercero ha entrado Yago Martí-nez con la única Metrakit inscripta.

Timur Petrashin, piloto ruso del Team VDB y vencedor de la primera prueba en As Neves, no ha podido estar pre-sente. Ha sido relegado al tercer puesto del campeonato y ha prometido estar en la prueba de San Esteban.

alevín

Jaume gaya logra el holeshot en la manga inicial de 65cc

raúl gutierrez tras ganar la manga se ha posicionado al frente de la provicional

Carlos Tenrero se recuperó de una caída y logró entrar en cuarto lugar

Afonso gaidao, piloto portugués del Team VdB

Alex soles logró una destacada actuación y logró ubicarse en el décimo puesto

Yago Martínez sigue dando guerra con la Metrakit y es uno de los firmes candidatos al título

Aitor ferrandis reapareció y ha entrado en séptimo lugar


Mi padre nos inculcó la pasión por el motocross a mi hermano Jorge y a mí, cuando éramos pequeños. Las primeras veces que montamos, él tenía 5 años y yo 4, fue con una moto pequeña en un circuitillo cerca de casa, él la usaba primero y luego yo, ya que teníamos una moto para los dos.

A partir de allí le fuimos tomando el pulso porque realmente nos gustaba montar, por lo que mi padre decidió comprarnos una moto a cada uno y comenzamos a correr en los campeonatos de 50 cc. Si bien lo disfrutábamos en familia, en cierto modo mi padre nos exigía bastante y era comprensible ya que económi-camente nos había dado todo el material para que pudiéramos competir, por lo que teníamos que hacerlo bien o nos íbamos cabreados a casa. Todos los fines de semana habían carreras, fuese en Madrid, Castilla de la Mancha o León, no importaba a donde, allí estábamos.

Cuando pasamos a la categoría de 60 cc, donde ya había cierto nivel, comenzamos el campeonato de España, montábamos sendas Kawasaki y teníamos 2 motos cada uno y la verdad que había que entrenar muy duro porque si queríamos destacar, no iba a ser fácil, para aquel entonces había una generación muy buena de pilotos.

Yo logré ser subcampeón de Espa-ña en el año 91 y ese campeonato lo ganó José Miralles. También en el 95

notacarlos bravo


conseguí el subcampeonato en 85 cc por detrás de Iván Cervantes, y cuando pasamos esa época de las cilindradas pequeñas a 125 cc, allá por el año 99, ya cambió un poco más la cosa, te obliga-ba la situación a ser más profesional donde intentas vivir de ello porque ya tienes un poco más de edad, todo vale mucho dinero y cuando en casa hay un solo sueldo para dos pilotos que necesitan el mismo material, cuesta mucho más, y es realmente duro porque eres consciente de que si quieres ser profesional la exigencia es mayor en todos los sen-tidos, no solo económicamente, porque exige mayor disciplina, preparación física y mental, entrena-miento duro en gimnasio y en piscina, alimenta-ción especial, pero si te soy sincero gracias a todo ello es que se logra ser profesional.

De corazón te digo que estoy súper orgulloso de que mi padre nos haya metido el moto-cross en la sangre, porque en realidad es una educación, aunque tal vez la mayoría de la gente no lo vea así, pero el ir sobre una moto

de motocross requiere cierta responsabilidad.

En el 2000 logré mi primer título nacional con una Yz 250, me proclamé

campeón de España en la categoría junior, esa temporada fue realmen-

te buena, ya que corrimos algunas carreras del europeo y tuve muchos

reconocimientos a nivel diputación de Toledo, Castilla la Mancha, fue gratificante, aunque


notacarlos bravo

mis mejores años fueron las temporadas 2005, 2006 y 2007, una época en que me propuse dar todo de mí para ver hasta dónde podía llegar y la verdad que me encontré con resulta-dos que no me los esperaba, sobretodo en el supercross.

Había cogido para ello una CRF 450 y fue una temporada espectacular. En el 2006 quede quinto y disputé el trofeo de supercross hasta la última prueba, que se me escapo por poco. Paralelo a esto comencé con la escuela en la que im-partía los cursos, ya que había conseguido cierto renombre y los pilotos que me veían entrenar quería que les enseñara, de hecho los cursos cobran mayor envergadura porque precisamente al primer piloto que entreno, estaba haciendo un 30 y ese mismo año queda campeón de aficionados en Castilla la Mancha, por lo cual comencé a tener bastante más solicitudes de gente. La denominé Carlos Bravo School Raider.

Hacer un campeonato profesional te da mucho conoci-miento, y eso luego lo puedes volcar en los cursillos y a mi realmente se me da bien el enseñar a mis estudiantes, y me gusta hacerlo.

He disfrutado realmente mucho practicando motocross a nivel pro, haber coincidido con una generación tremenda en España me exigió mucho esfuerzo, pero a la vez esa exigen-cia es lo que te da el nivel al que queremos llegar todos.

El haber competido con Iván Cervantes, Edgar Torronteras, José Miralles, Javier García Vico, Álvaro Lozano y Jonathan Barragán, en mi trayectoria deportiva me ha dado mayor valor a los logros que he obtenido.

A raíz de mi dedicación a las motos en febrero del 2007 decido abrir la tienda de Promotos en Yuncos con ilusión y trabajo, porque tenía mucho para ofrecer a los pilotos, desde conseguir un buen precio en una moto hasta aconsejar sobre un producto y todo lo relacionado con la moto.

En 2004 contratamos a una empresa especializada que se dedicaba a construir circuitos de supercross profesional, ya que no teníamos nada cerca y para poder entrenar teníamos que viajar a Barcelona o a Sevilla, y con ese objetivo nació la pista de Recas que luego se convirtió en el epicentro de eventos internacionales de supercross y freestyle, luego mi hermano tomó su rumbo en la modalidad de Freestyle y yo continué con el cross, disciplina en la cual espero perdurar muchos años más!!!


el día sábado 26 de mayo se organizó una jornada de entrenamientos para los pequeños desde 50cc hasta 85cc con la participación de sus

padres, a nivel iniciación. La iniciativa por parte de Ático competición junto a Motos Saza tuvo un gran poder de convocatoria y la actividad se desarrollo en la localidad

jornada de entrenosenduro infantil en ocaña

toledana de ocaña. Lugar precisamente en donde el Saza team club organiza las tan concurridas resistencias sociales. Se trata de una finca de 60 hectáreas forestales conocidas como Las Canteras de ocaña, un lugar ideal para la práctica de enduro, por lo que ese día se disfruto a pleno en familia y con un muy agrada-ble ambiente, donde los chavales lo han

pasado fenomenal y habrán aprendido bastantes cosas. Samuel Parra, presiden-te de Ático, y la junta directiva ya están trabajando en los próximos acontecimien-tos, del cual ya informarán detalles de ello.Desde nuestro lugar queremos felici-taros por tantos años dedicados al enduro y el tiempo dedicado a la enseñanza de los futuros pilotos.


notacarlos lamarque & sandra polo

ala hora de recomendar una sus-pensión, hay muchas opiniones encontradas, sobre todo porque los gustos y exigencias difieren de un usuario a otro, o de un piloto a otro,

más allá de la disciplina que se practique. Como nuestra labor, como medio periodís-tico, se trata de informar y recomendar, nos pareció mejor que expresar nuestras palabras sobre las suspensiones DMX, que lo hicieran los mismos usuarios. Para la ocasión pedimos la opinión de Carlos Lamarque y Sandra Polo.

Carlos Lamarque ha sido campeón de Car Cross por dos años consecutivos en Castilla La Mancha, en 2010 y 2011. La presente tem-porada la ha planificado diferente en forma de preparación con vistas a la participación en el campeonato de España de 2013.

Por su parte Sandra Polo, piloto de Enduro, muy reconocida en el ambiente, quien comen-zó su carrera deportiva en 2009 con una KTM 125, ha competido en los campeonatos de Enduro de Madrid y en el Nacional de Cross Country.

Cómo conocisteis a DMX?CL: Si mal no recuerdo conocí a DMX en el

2008 recomendado por un amigo. Aunque ya les conocía por el buen nombre que tiene en el mundo del off road. Le llevé una Gas Gas 300 para poner a punto las suspensiones.

Como me gustó mucho su forma de trabajar

calidadgarantizada

detallista, la limpieza de su establecimiento, y la disponibilidad permanente de cualquier tipo de repuesto, a principios del 2010 le lleve el Car cross para que se encargara de las suspensiones y realmente su trabajo ha sido impecable.

SP: Fue a través del Motoclub Petardos Team, cuando yo recién estaba comenzando, y DMX aún no era lo que es hoy. Y fue debido a mi altura, ya que mido 1,52 y eso era real-mente un problema para mí por la altura de la moto, hasta que Damián adaptó la suspen-sión a mis necesidades.

Cuáles han sido las ventajas o beneficios al utilizar las suspensiones DMX ?

CL: Las ventajas son evidentes. Las pri-meras carreras del 2010 las corrí con las suspensiones de serie siendo prácticamente imposible de llevar el coche por su sitio y ha-ciendo trompos constantemente. El problema era que entrando a la misma curva a la misma velocidad el coche cada vez reaccionaba de una diferente.

Ya con las suspensiones, que DMX configu-ró, el coche se ha convertido en un vehículo fácil y divertido de pilotar, consiguiendo que las reacciones siempre sean iguales.

Eso resulta imprescindible para llevar al coche al límite.

La importancia de las suspensiones queda reflejada también en el hecho que he llevado un motor CBR 6ooF con una potencia un 20% inferior a la de mis competidores hasta finales de 2011 y aun así y en gran medida gracias a las suspensiones he sido capaz de ganar dos veces el campeonato.

SP: Primeramente que Damián se adapta a tus necesidades y no tú a las de él. Muchos preparadores a veces es como que te “obli-gan” a llevar lo que a ellos les parece, pero DMX no, es todo lo contrario, primeramente te escucha y luego trabaja en función de tus necesidades.

Pero lo mejor de todo es que ves cómo trabaja y que a la vez te enseña. Ya te digo he aprendido mucho al lado de Damián y eso es fundamental porque no siempre va estar contigo en los entrenos o en las carreras con lo cual uno debe saber que hacer en ese momento.

En qué porcentaje han contribuido para que consigas tus logros?

CL: Han sido fundamentales y tienen gran mérito porque compito con un coche rela-

tivamente antiguo con un motor de menos potencia y eso no ha sido impedimento para proclamarme.

SP: Muchísimo, cuando yo comencé con la moto era como ir encima de una tabla y luego de que Damián la puso a punto, he podido pilotar mejor, más segura y he podido ganar mi primera carrera, gracias a ello.

Cómo defines la eficacia de sus desarrollos?CL: El cambio en el coche ha sido radical.

Las reacciones son predecibles y resulta muy fácil buscar el límite del coche sin correr el riesgo constantemente de hacer un trompo o quedar atrapado en un talud.

Las carreras de autocross tienen una dura-ción media de 10 minutos, son por tanto muy explosivas y sobre todo en condiciones muy cambiantes, puesto que corremos en tierra y el riego de la pista influye mucho.

En estas condiciones es tremendamente importante que en las situaciones límites se mantenga en pista. Damián siempre ha esta-do pendiente de afinar los reglajes.

Lo recomendarías a otras personas? CL: No solamente lo recomendaría sino

que desde el primer trabajo en la Gas Gas lo he hecho en multitud de ocasiones. Estoy muy agradecido a Damián por su excelente trabajo. Gracias a él he conseguido disfrutar en las carreras.

SP: por supuesto que sí, no solo por los productos que tiene ahora que son muy eficaces, lo recomendaría porque las suspen-siones DMX son una alternativa mejor que las marcas de serie y no tienes que gastar mucho dinero, y además por la calidad del trabajo que realizan, más allá de la excelente clase de persona que es él.


ConoCiendo al...team vdb racing

en cada una de las pruebas de motocross del Campeonato de España de Promesas y Alevin, destaca por su imagen y presen-cia, la estructura del Team VDB Racing. El reconocido piloto de

MX Danny Van Den Berg, con más de 15 años de experiencia en el mundo off road, es el propietario y quien dirige sus acciones. Tiene su base operativa en la localidad barcelonesa de Cabrera del Mar.

El Team VDB nació en 1997 como ayuda a jóvenes pilotos faltos de recursos. Con el paso de los años, el Team VDB se ha profesio-

team vdb racing

Camión (vivienda-taller) propio Con zona / imagen para los sponsors.

furgoneta 17m3 para entrenos y asistenCia.

nave CompetiCión Con taller propio 500 m2

ofiCinas de logístiCa

Coordinadora general de team(móniCa viCente)

moto Club propio (mC vdb)

meCániCo en nave y en Carreras(pedro perez)

CirCuito de entrenamientos priva-do, donde se entrena y se realizan Cursos.

nalizado y actualmente es una estructura que ofrece a los pilotos la posibilidad de aprove-char la experiencia de grandes profesionales del sector, para que ellos puedan avanzar en su trayectoria deportiva.

Siguiendo ésta pauta, la elección de los pilotos, va dirigida a jóvenes con experiencia en el mundo del Motocross, que a la vez no tengan la estructura idonea o los conoci-mientos en materia de preparación física y técnica, entrenamientos, enfoque de las ca-rreras, puesta a punto de las motos, imagen, disciplina deportiva… para poder llegar a ser profesionales.

Los objetivos se centran en la formación de los pilotos, conseguir una buena imagen, un ambiente cordial y disciplinado, así como luchar por las primeras posiciones de los respectivos campeonatos a disputar.

Actualmente bajo su tutela se encuentran los pilotos rusos Timur Petrashin, Danii Kolotushkin, Ilya Pavliv, el portugues Afonso Gaidao y los españoles Gerard Congost, Alex Soles, Ángel Perales y desde la prueba de Soria, el cacereño Jorge Ramos. El Team VDB compite en los campeonatos Europeo, de Rusia, España y Catalunya, liderando las provisionales en todos y cada uno de ellos.

los pilotosdE LA TEMporAdA 2012

1 13 Danny Van Den Berg Kawasaki MX12 90 Carlos Dalmau Honda MX13 11 Angel Marcial Suzuki MX14 15 Angel Perales KTM MX855 30 Timur Petrashin KTM MX656 04 Gerard Congost KTM MX657 94 Alfonso Gaidao KTM MX658 51 Danii Kolotushkin KTM MX659 16 Ilya Pavliv KTM MX6510 11 Alex Soles KTM MX6511 22 Jorge Ramos KTM MX65

su estruCtura se Conformade la siguiente manera


alcorcón * 03/06/12Campeonato madrileño de mX

la temporada 2012 del campeonato de la comunidad de Madrid no atra-viesa el mejor momento pero no se debe a falta de inscriptos, ya que carrera a carrera se continúa supe-rando ampliamente los números del

año anterior, sino más bien tiene que ver con los circuitos y su riego.

Está claro que en esta época del año y en esta parte de la península no podemos pre-tender que el suelo soporte el calor y el paso de tantas motos sin que se levante polvo, y hasta cierto grado es comprensible, ya que en los circuitos habilitados que se utilizan semana a semana para entrenos oficiales o no, se hace difícil acertar con el riego.

Cuando en algunos trazados con 150000 litros bastaba, hoy no es suficiente y se requiere el doble de agua y una estrategia muy bien estudiada para tener la pista en condiciones. Lo cierto es que si en un circuito permanente existen estas dificultades, que se puede esperar de un terreno que se habilita una sola vez en el año para una prueba.

Por lo tanto deberíamos rescatar los pro y no centrarnos en los contra, a pesar que sea muy molesto tener que soportar un poco de polvo en un evento “off road”. Con todo esto tenemos que destacar la labor de Javier Pa-nea, Presidente del Motoclub Alcorcón, quien tuvo que dedicar mucho tiempo y recursos para la realización de esta prueba.

Y es que a tan solo 10 días del evento, el Ayuntamiento de Alcorcón aun no había otorgado el permiso correspondiente debido a las denuncias realizadas por vecinos sobre los que montan en días de semana cuando está prohibido. Con lo cual el Moto Club Alcorcón debió pactar con el Ayto, que se responsabilizaría de romper el circuito una vez concluida la prueba.

Con 128 inscriptos se celebró la prueba que dejo como vencedores a Jesús Barragán (MX Madrid), Adrián Aparicio (Cadetes/Juvenil), Carlos Sánchez (Aficionados) y Carlos Ten-rero (Alevín/Automáticas).

mX madriduna gran batalla se pudo apreciar en ambas

mangas que involucró a muchos protagonis-tas, desde José Mancebo logrando el hole shot por duplicado, un Marcos Barbero muy concentrado al inicio de las primeras vueltas marcando el rumbo, con un valiente Arturo quiroga, que con la 250 estuvo muy cerca de quedarse con la primera tanda, reapareciendo también un Víctor Truchado, quien ahora con una moto competitiva estuvo a la altura de las circunstancias y un Jesús Barragán que se mostró un tanto conservador por la ausencia de Cristian su primo, y por poco le arrebatan el triunfo general.

Truchado por su parte, se quitó la espina que tenía, y con moto nueva hizo la mejor carrera de su trayectoria, ha ganado la tanda final y subió al podio en la segunda plaza. El tercer lugar del podio ha sido para Carlos Abel, tras quedar 2º y 3º.

Arturo quiroga fue dominador y a la postre vencedor en MX2, consiguiendo una gran diferencia con su perseguidor, el piloto Fran-cisco García Bordonado y el tercero Manuel Bravo. Para destacar la labor de Julio López, con la moto de Nico Cardú, quien realizo los cronos más rápidos en entrenamientos pero padeció problemas de frenos y ha quedado fuera de carrera. También vio truncas sus po-sibilidades el extremeño Juan Carlos Ferrera, tras sufrir una fuerte caída en la disputa de la primera manga.

a por el honor

Arturo quiroga venció en Mx2, aunque disputando con las 450 de igual a igual

Cesar oliver, Campeón de la Yamaha Challenge 2011 realizando su última prueba con la Yz, el de Alcorcón seguirá con una Crf 250

Marcos Barbero se mostró muy rápido al inicio de la primera manga

salida de Mx Madrid

Jesús Barragán tirando el cuatriple ante la mirada del público


afiCionadosCarlos Sánchez ha sido el común denominador

de la prueba reservada para aficionados. El piloto del MC Guadarrama ha dominado desde los mismos entrenos y ha liderado las dos tandas, superando a los riders de Kawasaki, Yeray Barra y a José Albarañez, ambos con éxitos logrados esta temporada.

Luego de la tanda de entrenos se pudo apreciar el excelente desempeño de tres jóvenes como Daniel Tinoco, José Hernández y Álvaro Lucas (este último con 125cc) colocándose entre los cinco mejores cronos.

A pesar de ello la carrera ya denotaba cuál sería su dueño, por lo cual la atención se centró en quien conseguiría acceder al podio de los vencedores.

En la disputa de la primera manga Her-nández logro culminar la faena en la tercera posición por delante de Albarañez cuarto y quinto el debutante Miguel Martínez.

En la tanda final por detrás de Sánchez y Barra se colocaban Albarañez, Galán y quinto Tinoco, colocando al piloto de Cuenca, Alba-rañez, en el podio.

Víctor Truchado venció en la 2º tanda, en lo que fue su mejor presentación

Eduardo Muñóz ha conseguido finalizar entre los diez mejores

Yeray Barra surcando el cielo de Alcorcón

Carlos sánchez ha sido el vencedor de la prueba iván Martín corrigiendo una complicada recepción

Cesar Calicchio no logró ascender mas en la calificación


Cadete / juvenilCon una parrilla muy concurrida, de 24

pilotos, se puso en marcha la cuarta cita de la temporada. Xurxo Prol llegaba como líder del torneo de Cadetes y Jaime Vázquez en Juveniles. Reaparecía Mario Hernández, luego de unos meses de inactividad por una lesión.

Pero Adrián Aparicio se llevó toda la aten-ción y tras realizar una prueba rozando la perfección se apuntó un nuevo éxito, que su-mado a la actuación de su rival directo Prol, lo ha depositado como líder de la provisional, recuperando así lo que le pertenecía hasta la cita pasada en El Molar.

El piloto de KTM, Mario Hernández, retornó con muy buenas sensaciones al acabar se-gundo las dos mangas disputadas, aunque en la manga final termino a solo 5 segundos del vencedor. El tercer escalón del podio lo ocupó Jaime Vázquez, quien además se apuntó el

Campeonato madrileño de mX

triunfo en juveniles, una grata noticia tanto para el como para su equipo luego de pasar un mal rato en la prueba anterior en el Molar donde sufrió una fuertísima caída.

Alonso Trigo fue otro de los grandes prota-gonistas aunque no tuvo suerte en la primera ocasión, ya que luego de haber logrado el hole shot y liderar parte de la primera vuelta, un pinchazo lo dejo fuera de la misma, mien-tras que en la manga final consiguió una me-ritoria tercera plaza. Por su parte Xurxo Prol no tuvo mejor suerte y solo consiguió puntuar en la segunda tanda tras su cuarta posición.

salida de la primera manga

La categoria Master retomará su actividad luego del pa-ron veraniego el proximo 30 de septiembre en san Martín

Adrián Aparicio recibe el banderazo que lo proclama vencedor de la prueba

Chemi fuentes

Jaime Vázquez fue el vencedor de JuvenilesBuena performance de Alonso Trigo

alcorcón * 03/06/12


alevin / automatiCasGran participación infantil con visitas de

pilotos de otras comunidades por lo que daba el aspecto de ser una prueba del na-cional. La parrilla de salida contaba con 43 pilotos de 65cc y 50cc. Aunque con un poco de calor para los chavales pero soportable.

El circuito dispuesto para ellos fue el mismo que para el resto de las categorías. El terreno seco y bacheado dificultaba la conducción, pero a la vez era divertido. En la primera manga el piloto Carlos Tenrrero se hacía con la victoria seguido por el valenciano David Braceras y el local, Mario olmedillla.

La segunda manga Carlos Tenrero se distanció un poco por lo que logro una fácil y cómoda victoria. El ganador de la prueba puntuable para el Madrileño fue Mario olmedilla seguido de Rafael Manrique y Javier González.

En la categoría de automá-ticas se hacía con la victoria Javier García Castaño se-guido de Alejandro Barquilla y Daniel Castañondo.

Campeonato madrileño de mX

oscar peinado hizo su presentación en el Mx de la mano de HpB Tras Alcorcón, iván Muñóz se mantiene tercero en la provisional

Mario saez realizó su debut en la categoría de Automáticas

raul frutos marcha en la cuarta plaza de la provisional

Mario olmedilla, vencedor en la prueba puntuable, líder de la provisional

parrilla completa por primera vez en una prueba puntuable

alcorcón * 03/06/12


Parte de prensa de Motos Arribas Racing Team

El pasado fin de semana se celebró la 5ª prueba puntuable para el Campeonato de España 2012 en la localidad pontevedren-se de Lalín.

Durante los dos días de competición las condiciones meteorológicas fueron ad-versas, encontrándonos con mucha lluvia, bastante aire y frío, aunque por momentos el sol hacía acto de presencia y nos daba algunos minutos de calor.

Motos Arribas Racing Team estuvo allí ofreciendo todo el apoyo posible a sus pilotos Junior, destacando nuevamente la buena actuación de los 3 integrantes del equipo: Nicolás García Vinuesa, Marcelo López y Raúl Peñuela.

Marcelo López recibiendo el trofeo de ganador en la 5ª prueba del Campeonato de España 2012

Nicolás García de Vinuesa –Junior open- Con la Husqvarna TE-250 consiguió una trabajada 4ª posición en el cómputo de los 2 días. Para obtener este gran resulta-do tuvo que superar 2 jornadas bastante duras por el difícil estado del terreno, en especial la zona extrema. Nicolás cedió unos segundos importantes, debido a la delicada situación de la zona extrema, que a la postre le hicieron perder sus opciones de pódium. Destacar la gran velocidad que exhibió en algunos tramos y las buenas maneras de ir en moto que mostró durante todo el fin de semana.

Marcelo López –Junior Trofeo- Con la Husqvarna WR-125 consiguió la 1ª posición en el cómputo de los 2 días. Marcelo realizó una prueba muy constante y segura, demostrando su gran pilotaje en todos los terrenos a los que tuvo que enfrentarse, destacando por encima de todo una extrema muy dura que completó de manera es-pectacular realizando el mejor tiempo de su categoría. El joven piloto estuvo pelean-do durante 2 días contra sus rivales y según avanzaba la competición fue marcando distancias hasta conseguir la victoria final. Motos Arribas Racing Team le da la más sincera enhorabuena a Marcelo López.

Raúl Pañuela –Junior open- Con la Husqvarna TE-250 tuvo que superar un fin de semana muy intenso en el que terminó en 9ª posición. Raúl consiguió finalizar una carrera que muchos de sus rivales se vieron incapaces de completar por la dureza de la misma, demostrando así su gran fortaleza como piloto. Estamos viendo que cada carrera consigue mejores resultados, a pesar de que en esta ocasión la climatología y el terreno no acompañaron y tuvo un mayor desgaste que sus rivales al tener que remontar a base de trabajo desde las últimas posiciones de la parrilla de salida. Es-tamos seguros de que su dinámica de trabajo pronto le hará estar en los puestos más altos de la competición.

“El equipo Motos Arribas Racing Team seguirá trabajando al máximo para seguir mejorando y conseguir así tan buenos resultados como en esta carrera. Sin más me despido esperando que llegue pronto la siguiente prueba del Campeonato de España que ya será después de verano”.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE ENDURO 2012

LALÍN (PONTEVEDRA)

ACTUACIÓN DE LOS PILOTOS DE MOTOS ARRIBAS RACING TEAM

SÁBADO 19 Y DOMINGO 20 DE MAYO DE 2012

5ª PRUEBA DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA 2012

Angel Arribas BlancoTeam Manager.

Realmente ha sido un verdadero éxito el evento organizado por el staff de Wor Racing, espere-mos sea el primero de muchos. un gran poder de convocatoria, a pesar de que muchos que vieron que las inscripciones podían realizarse a través de

internet se apuntaron pero luego no asistie-ron, aun así mas de 30 pilotos tomaron parte de la prueba.

oriol, el responsable del evento nos comen-tó como se desarrollaron los acontecimien-tos, con su forma tan peculiar de relatar lo sucedido.

Llegamos el sábado 17.30H a rodar para la KDD de ISCAR, organizada por el foro....Peda-zo de qDD nocturna con el riego automático... nos quedamos alucinados. Contamos con la compañía de los pilotos españoles del quAD Cross, entre ellos el señor Raúl “Lupi” Vega...

condenados al exito“PEDAzo DE FIN DE SEMANA” REzAN LoS FoRoS DEL MuNDILLo DE LAS PIT BIKE

pit bike / wor raCing Cup 2012riderland * 10/06/12

Pedazo de espectáculo que nos ofrecieron, y agradecerles que nos allanaran el circuito...

El mismo sábado por la noche... Todos los pilotos pudieron entrenar y arriesgar en los saltos para la carrera, conociendo los límites de la pista... teniendo algún piloto uno que otro problema con los vehículos... (pinchazos, Llantas Rotas, Bieletas Partidas, Amortigua-dores Rotos).

una vez pillado el tiento al circuito... Todos fuimos a cenar y muchos dormir... menos el Clan Riveru y servidor que estuvimos de pre-parativos para el GRAN DoMINGo…!!!

El Domingo... Se huelen nervios, se oyen voces buscando azúcar para los NESCAFE... a ver si despegábamos los ojos... Dormir, algu-nos bien otros mal… Empezamos preparati-vos... calentamos... y pa’ lante..!!!

Todos a pista... varios tiempos de entreno, y así empezamos con las respectivas y tan esperadas mangas.

034 factor mx jun 2012

feminas y amateur 138ccEstas chicas son increíbles!!! ..... Las tenía

que haber puesto a correr en amateur 150cc. Durante las 2 mangas se disputaron todas las posiciones, pero las caídas, paros de motor, y nervios hacía la cosa difícil y poco a poco se dispersaba el grupo... al final la ganadora fue Lidia. Féminas: 1ª LIDIA #69 (Team WoR-RACING) 2ª SoNIA #18 (Team BuGGYSPoRT) 3ª X-Tyna #7 (Team PITBIKE-EXTREMIS) 4ª NEKIRA #24 (Team Privado) Amateur MAX 138cc: 1º PABLo LoPEz #1 (Team) 2º MoTA #33 (Team WoR-Racing) 3º YoSu #8 (Team WoR-Racing)

#222 Mr. Maka

#33 Mota #71 Jairo

035 jun 2012 factor mx

pro maX 190cc

roCkie min 150ccamateur maX 150cc

-1ª Manga fue muy intensa, en cabeza Tate, seguido de Robert, Liyo, Pitbakero, García (menudas peleas de estos 4 pilotos de la cabeza), hachazos, caídas, sustos, choques, saltos, buff, parecía un videojuego..!!, increí-ble todos los pilotos y un espectáculo súper divertido, da gusto ver el nivel de los pilotos.

-2ª Manga, en cabeza Tate (increíble pilo-taje, me podía meter debajo de sus saltos), nuevamente seguido de la manada, una pena la rotura de Liyo de su Bucci, perdió el 2º puesto, (se le soltó el carburador) y una gran carrera entre Rober, Liyo, García y Pitbakero, (García se cae y pierde posiciones) Pitbakero remonta y salió un precioso pódium... PRo MAX190cc: 1º TATE #37 (Team WoR-RACING) 2º RoBERT #246 (Team LARAMAPRo) 3º PITBAKERo #234 (Team CAzATASCoS) CARRERA AMERICANA ..!!! (todos optan al premio, gana el mas rápido) 1º LIYo #166 2º PITBAKERo #234 3º MR MAKA #222

Y a través de este medio damos miles de gracias a ANPA, RIDERLAND, CoCACoLA, MoNSTER y principalmente a todos los asis-tentes, gracias por vuestra afición, y compa-ñía durante este estupendo fin de semana...

Wor Racing ya está trabajando en los prepa-rativos de la siguiente prueba de los cuales se informará en breve.

-1ª Manga, gran salida de todos los pilotos, la primera vuelta salen mordiéndose entre Andrés, Mr. Maka, Diego, Luis y Alai... a Mr. Maka se le rompe el embrague (teniendo que abandonar la segunda posición, no sin antes haber pasado un rato podando el circuito a patadas y jugar al futbol con el casco), siguió la película con la lucha entre la cabeza y distanciándose entre ellos, hasta las últimas vueltas que hubo una remontada de los de atrás forzando a luchar en la cabeza... Me-nudo carrerón, del señor Luis y Alai, llegan-do a meta (Andrés, Luis y detrás, Rodrigo Escudero)

-2ª Manga, salen de nuevo todos los pilotos a parrilla, esta fue más emocionante...Ahora si tenían que batirse todos los pilotos, el orden era Andrés en cabeza con Diego Gon-zález y Mr. Maka, seguidos de Luis y Rodrigo...

horrible caída de Diego que le obliga a dejar la segunda posición... dejando paso a Mr. Maka en la 2ª posición, detrás gran pelea entre Alai y Luis... Rockie MIN150cc: 1º ANDRES (CoLILLA) #7 (Team Skorpions Cross) 2º LuIS LARA #323 (Team WoR-RACING) 3º ALAI #4 (Team PoR-ToMAR)

La categoría reina de los noveles-1ª manga algún piloto abandona la carrera

x roturas de cadena, 1ª posición BEPoLo, y de seguido José Manuel, (increíble remontada de este 2º piloto en sus 2 mangas) se disputaban las posiciones detrás varios pilotos, David, Ángel, con sus respectivas caídas y enfrenta-mientos...

-2ª manga buena pelea entre Ángel (Dental Killer) y su 2ª posición, le costó conseguirla luchando mucho, y una pena su caída que le hizo ponerse penúltimo. Increíble espectá-culo de estos pilotos, la subida al segundo puesto de VICEN y el tercero de José Manuel. Amateur MAX 150cc: 1º BEPoLo #87 (Team PITBIKE-EXTREMIS) 2º VICEN #22 (Team RoVI-RACING) 3º JoSE MANuEL #113 (Team WoR-RACING)

#37 Tate #69 Lidia


el Sábado 9 de junio arrancaba la quinta edición de la Copa Solida-ria de Enduro Indoor con la prueba de Moralzarzal, dando comienzo a su vez el Trofeo Comunidad de Madrid de la misma especialidad.

El circuito construido para la ocasión en la ciudad deportiva Navafría por T.T. Rutas Solidarias, organizadores del evento, había despertado la expectación entre los pilotos por el diseño de sus obstáculos, entre los cuales podíamos ver zonas de piedras gran-des, curvas con piedras de gran dificultad, troncos, dubbies y sectores con agua y barro.

Esta gran expectación se traducía el día de la prueba en un record de asistencia con 67 pilotos repartidos en las categorías de auto-máticas, 65 cc, 85 cc, Máster +40 y open.

Este es el quinto año consecutivo que se celebra el Enduro Indoor de Moralzarzal con el apoyo incondicional de su Ayuntamiento, lo que le ha convertido en una prueba clásica en la Comunidad de Madrid. La buena tempera-tura hizo a su vez que el numeroso público se acercase a disfrutar de las carreras de enduro y de las atracciones que habían preparado los organizadores, que incluían desde castillos hinchables y sorteos de regalos, hasta una

por una buena causa

enduro indoor

ESPECTACuLAR ARRANquE DE LA V CoPA SoLIDARIA DE ENDuRo INDooR CoN RECoRD DE PARTICIPACIóN EN MoRALzARzAL

moralzarzal * 09/06/12

exhibición de trialsin que corrió a cargo de los chicos del Club zona Centro.

Ya en el ámbito deportivo y dentro de la categoría reina, la open, claro protagonismo del Equipo Husqvarna Motos Arribas que colocaba a dos de sus pilotos en primera y tercera posición.

Nicolás García de Vinuesa dominaba con mano de hierro, haciéndose con la victoria en todas y cada una de las mangas que disputó, incluida la final. Por su parte, Andrés Nieto, que había ganado sus dos mangas clasificato-rias, sufría una caída en el primera vuelta de la final, lo que le alejaba de las posiciones

Lucha entre los pequeños de 65cc, todos a por su trofeorodro Cabello superando con exito un tramo de rocas

salida open segundo grupo


gran carrera de raúl frutos, aquí saltando con autoridad en el punto más alto del trazado

presentación del Evento en incanto Majadahonda

nikki garcía de Vinuesa se llevó todos los aplausos tras su gran actuación

Jota garcía se ha mostrado muy competitivo, ha sido tercero

raul peñuela ha sido tercero en open, aquí por delante de Álvaro Alonso

Los responsables de Husqvarna junto a uno de suspilotos en el campeonato de España apoyando aesta causa solidaria.

xurxo prol no ha tenido inconvenientes para imponerse en 85cc


sus carreras en el mismo trazado que los pequeños pero incluyen-do ya varios obstáculos del cir-cuito de adultos. una vez hecho el recuento de puntos obtenidos en las dos mangas disputadas, Mario olmedilla, Fernando Ca-talán y Javier González obtenían un triple empate a 18 puntos, quedando el pódium en dicho orden debido al mayor valor de la última manga que establece el reglamento.

Por último, los pilotos de 85 cc, de hasta 15 años, ya recorrían el circuito completo. Xurxo Prol no defraudaba y se hacía con la vic-toria, acompañado en el segundo escalón por Jaime Vázquez y en tercer lugar el piloto de ACM José Daniel Martín.

La Asociación T.T. Rutas Soli-darias, que tiene en marcha un proyecto de desarrollo sanitario en el Alto Atlas oriental de Ma-rruecos, destinará los beneficios obtenidos tras la disputa de la Copa Solidaria de Enduro Indoor a llevar material de primeros au-xilios a 35 aldeas de la región de Khenifra y a realizar talleres de formación entre sus habitantes.

factormx magazine

Redacción Armando Macanas

Emilio GarcíaAndrés Blanco

Prensa Conarpesa & Molareño

ColaboraciónJosé Luis Álvarez

Fernando OlmedillaMar FernándezEmilio García

Manolo FernándezAlberto Olmedilla

Alfredo López Miguel Vidal

Pepe González

Director Gabriel Granados

Director Adjunto Manuel García

Ignacio TrigoManuel Prol

Marcos BarberoEduardo Muñoz

José GómezVíctor Martín

Nuria MartínezDanny Van Der Berg

Diseño GráficoMGP Studio

FotografíaMakys Foto RacingLeonardo Granados

Ivan CuencaPrensa Shot

Prensa Conarpesa & MolareñoNumarti

Departamento ComercialGabriel Granados

José Manuel Quintana

[email protected]

685 997 397

Magazine Oficial MotoclubMolareño & Conarpesa

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openCLAsifiCACión finAL

1 Nicolás García de Vinuesa2 José Antonio Lombardía3 Raúl Peñuela

85ccCLAsifiCACión finAL

1 Xurxo Prol2 Jaime Vázquez3 José Daniel Martín

master +40CLAsifiCACión finAL

1 Alberto Sánchez2 Ignacio Pérez3 José Miguel García

65 ccCLAsifiCACión finAL

1 Mario Olmedilla2 Fernando Catalán3 Javier GonzálezautomaticasCLAsifiCACión finAL

1 Marc González2 Cesar de la Casa3 Javier Martínez

de cabeza, dejando la segunda plaza a José Antonio Lombardía. El tercer escalón del podio recaía finalmente, tras una trabajada remontada, en Raúl Peñuela.

Protagonismo también del equipo Husqvarna en el aspecto negativo, con una fea caída del piloto Marcelo López en la segun-da manga, que se saldaba con triple fractura en su antebrazo izquierdo.

En la categoría reservada a mayores de 40 años, y una vez hecho el recuento de las tres mangas disputadas por los 11 pilotos inscritos, tampoco había sorpresas y era Alberto Sánchez quien se hacía con la victoria.

Si hay una categoría que cauti-vó al público esa fue la de Auto-máticas, donde los pilotos más pequeños, con edades desde 6 años, dieron todo un espectáculo en un circuito con los mismos obstáculos que de adultos pero construidos a su medida. Marc González del Sotobike, se hacía con la victoria seguido de Cesar de la Casa y Álvaro Tinajero.

Los pilotos de 65 cc, con mon-turas ya con marchas, disputaron

enduro indoormoralzarzal * 09/06/12

Javi gonzález ha empatado en puntos con los dos primeros pero ha sido clasificado en tercera posición

Mario olmedilla embolsó un nuevo triunfo

Jaime Vazquez ha logrado la segunda posición

pedro de la Lastra tuvo su momento en MasterMarcelo López sufrió una triple fractura en su brazo Marc gonzález ha logrado su primer triunfo en su corta trayectoria

salida open primer grupo

Factor MX Junio 2012

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