FAEA - dgt.es · Maribel Jiménez Contreras Begoña Palomo Aguilar Juan Luis Parras Fernández ......

©MINISTERIO DEL INTERIORDIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICOÁrea de Educación y divulgaciónJosefa Valcárcel, 2828027 Madrid

Autores:

Susete Cruz Gimeno

Mª Jesús García López

Rosa Goig Martí nez

José Antonio González González

Maribel Jiménez Contreras

Begoña Palomo Aguilar

Juan Luis Parras Fernández

José Antonio Pérez Checa

Mª Ángeles Prieto Barba

José Carlos Regengo Maceira

Maquetación y coordinación: FAEA

Coordinación DGT: Perfecto Sánchez Pérez

N.I.P.O.: 128-09-068-1

Depósito legal: M-18380-2009

Imprime: Esti lo Estugraf Impresores, S.L.

Educación para la ciudadanía en

Educación Secundaria de Personas Adultas

ÍNDICE

pág.

Presentación 5

1. Educación vial y ciudadanía acti va 15

2. Relaciones interpersonales, parti cipación, identi dad y alteridad 25

3. Derechos y deberes en el tráfi co, dos caras de una misma moneda 33

4. Deberes y derechos ciudadanos 41

5. La Democracia. Los valores consti tucionales. Las sociedades democráti cas del siglo XXI 47

6. Ciudadanos de un mundo global con problemas y violencia en el tráfi co 59

7. Problemas sociales del mundo actual 69

8. La igualdad entre hombres y mujeres 79

Educación para la ciudadanía en la ESPA5

Presentación

Esta publicación recoge una propuesta de actividades para incorporar de manera transversal los contenidos relacionados con la Educación para la Ciudadanía y en valores, de forma que el profesor pueda seleccionar aquellas que se acerquen más a los intereses, necesidades o características del grupo al que se dirigen.

Las Unidades Didácticas se han desarrollado tomando como punto de partida lo que la LOE establece en el Real Decreto 1631/2006, de 29 de diciembre, por el que se establecen las enseñanzas mínimas correspondientes a la Educación Secundaria Obligatoria, dentro del apartado de Educación para la ciudadanía -apartado de Educación ético-cívica- y la disposición adicional primera sobre educación de personas adultas.

El material se articula en torno a ocho bloques de trabajo, que constituyen ocho unidades didácticas, cada una de los cuales consta de:

Presentación de los valores que vamos a trabajar.−

Objetivos.−

Propuestas de actividades. Cada actividad presenta: −

Guía didáctica para el educador, que recoge objetivos, contenidos de educación o vial y por ámbitos, desarrollo de la tarea, temporalización, materiales necesarios y evaluación).

Fichas de trabajo para los participantes.o

La metodología de trabajo sigue los principios del constructivismo, de la globalización de contenidos en torno a la realización de tareas concretas y del aprendizaje cooperativo.

6Educación para la ciudadanía en la ESPA

EDUCACIÓN VIAL PARA LA CIUDADANÍA

1.- Fundamentación general.

Se entiende por Educación Vial toda acción educativa encaminada al desarrollo de conocimientos, habilidades, hábitos y actitudes que permitan a los ciudadanos dar una respuesta segura en las distintas situaciones del tráfi co en las que se vean inmersos, mejorando su comportamiento como peatones, pasajeros o conductores con el fi n de reducir las tasas de accidentalidad y garantizar la seguridad en relación al tráfi co. Es un aprendizaje valioso para la vida y continuo, que abarca todas las edades.

La Educación Vial constituye un aspecto más de la educación cívica, entendida como un conjunto de normas, principios, hábitos, conductas, pautas, etc., que determinan y ayudan a hacer posible la convivencia social entre las personas, pero con un contenido propio. Por ello, la Educación Ciudadana, el respeto a los demás, la conciencia de que las otras personas tienen los mismos derechos y la misma dignidad que yo, la conducta moral de querer para el otro lo mismo que quiero para mí, etc. es algo que no puede estar ausente de la Educación Vial.

La Educación Vial abarca al conjunto de interrelaciones que se producen entre las personas, las vías y los vehículos, y entre estos y el medio físico, natural y social. Por tanto, los contenidos y, sobre todo, las actitudes y procedimientos, de Educación Vial se caracterizan, por ser signifi cativos para cada destinatario, relevantes, útiles y con carácter universal.

La sociedad actual plantea una dinámica en la que desplazarnos de un sitio a otro es algo necesario, pero en estos desplazamientos no estamos solos, sino que tenemos que ponernos de acuerdo y respetar los derechos de los demás en nuestras calles y carreteras.

En un fenómeno tan complejo como el del tráfi co, los peatones, ciclistas y viajeros son la parte más débil, y deben conocer por ello las normas que lo rigen. El tráfi co y su entorno es algo cotidiano en nuestras vidas hoy y existe un tema tan preocupante como creciente: los accidentes de tráfi co, tanto en vía urbana como en vía interurbana.

La seguridad vial es un objeto interesante de atención y conocimiento que se ha incorporado en fecha reciente al currículo educativo.

Cuanto más avanzan las tecnologías y las comunicaciones, conforme los desplazamientos son más abundantes y los mapas de los países dibujan nueves redes viarias, los diferentes responsables educativos se han ido dando cuenta de que la circlación vial forma parte de las actividades cotidianas de los ciudadanos. Es por ello que la Educación vial pretende formarles como sujetos que son parte integrante y responsable de los desplazamientos urbanos e interurbanos. Así que resulta imprescindible hacerles


conscientes de su responsabilidad en cada uno de los actos cotidianos que afectan a la movilidad, así como dotarles de recursos para solucionar confl ictos que pudieran presentarse en su desenvolvimiento como ciudadanos, puesto que al ser comunes los espacios viales pueden aparecer fricciones o imprevistos, como ocurre normalmente sociedades las interacciones sociales.

La creencia de que la Educación Vial son unos aprendizajes que se adquieren sólo en la escuela, está superada. El concepto se amplía y se considera un proceso educativo que se inicia a la edad más temprana posible pero que se prolonga a lo largo de toda la vida.

En cada edad y etapa del desarrollo humano afrontamos el fenómeno del tráfi co de una forma diferente y usamos la vía pública de forma distinta en función de multitud de variables, esta diversidad necesita, por lo tanto, un tratamiento educativo diferenciado. El objetivo fi nal de los procesos de Educación Vial es generar comportamientos, actitudes y valores, la adquisición de los conocimientos que lo facilitan, y la concienciación sobre la responsabilidad individual en todos los actos relacionados con el tráfi co. Se trata de intervenir para generar cambios de actitudes con una perspectiva preventiva, reduciendo los comportamientos de riesgo mediante la modifi cación de tres elementos básicos: las ideas, las emociones y los comportamientos, es decir, lograr la consecución de mejoras y/o cambios de actitudes en educación vial partiendo de los tres grandes bloques citados.


2.- La Educación Vial en valores.

Conseguir un aprendizaje profundo y perdurable a lo largo de toda la vida supone la adquisición de valores en los ciudadanos que les permitan crear hábitos, actitudes y comportamientos positivos de convivencia en el ámbito vial.

La Unión Europea incluye como objetivo de los sistemas educativos velar por que se promueva realmente, entre la comunidad, el aprendizaje de los valores democráticos y de la participación democrática con el fi n de preparar a las personas para la ciudadanía activa. La acción educativa debe permitir la asunción de un modo crítico, refl exivo y progresivo del ejercicio de la libertad, de sus derechos y sus deberes individuales y sociales en un clima de respeto hacia otras personas.

Todo ello vinculado al desarrollo integral como ser humano y a la contribución para la mejora del medio ambiente, el cuidado de la vida y la educación para la salud. La Educación Vial responde a problemas y realidades que están vivos en el ámbito social, que la persona experimenta en su vivir cotidiano y que, por su importancia en el presente y para el futuro, requieren y demandan una respuesta educativa. La principal causa y motivo de abordar todas las reglas fundamentales de cómo debemos comportarnos ante el entorno vial, tiene que ver con la explicación a una serie de cifras que informativamente recibimos y solemos pasar por alto, hasta que nos tocan de pleno1. Entrar en esa problemática, intentar por todos los medios reducir dichas cifras es, por tanto, un deber ineludible para nosotros como colectivo social, como integrantes de una ciudadanía que pretende mejorar en todos sus aspectos convivenciales. Y es que el entorno vial es precisamente ese escenario diario y vital en el que todos defi nitivamente convivimos. Y que podemos transformar en un lugar mucho más cálido, acogedor y humano sólo con aplicar en él sencillos hábitos de convivencia.

Podemos entender por valor-valores la creencia o convicción perdurable aprendida en el proceso de socialización de modo independiente y absoluto y, posteriormente, asimilado y puesto en confrontación con las creencias de otros para reorganizar el sistema de valores.

Es un principio universal de la educación que sólo se pueden instalar nuevos conocimientos, hábitos o actitudes, enlazándolos con las experiencias que ha ido acumulando el sujeto en su propia historia, en las líneas más dinámicas, aquellas que

con las estimaciones más profundas, con los valores que más apasionan a quien la está abordando.

1 Esas cifras nos indican que, aproximadamente, el 18% de fallecidos en accidente de circulación y el 25%

responden a sus más fi rmes intereses. Por lo tanto hay que enlazar la Educación Vial

datos de la siniestralidad vial en España en 2009. de heridos graves pertenecen en ese margen de edad, tan vitalista, que va de los 15 a los 24 años, según


En la práctica educativa con personas adultas, el profesorado hace algo más que dar clase: educa en valores porque promueve una mejora integral en sus destinatarios, que por ser adultos reciben de un modo más crítico, pero también más profundo, lo que se les presenta para su aprendizaje.

Los contenidos de la Educación Vial tienen que estar presentes en la formación de las personas adultas a fi n de contribuir a que se desarrollen en la necesidad de una conducción responsable, que respete los valores de la convivencia y por ende la vida misma de las personas, y en su papel de peatones y pasajeros atentos y previsores. Se presigue que los alumnos sometan a revisión sus concepciones en relación al papel que juega la Educación Vial en el desarrollo de valores que giran alrededor de la construcción de una convivencia pacífi ca.

Hay que tener en cuenta que la generalización del fenómeno circulatorio, además de progreso, rapidez y comodidad, genera también una serie de problemas, algunos de ellos tan graves como los accidentes de tráfi co, donde el componente humano constituye un elemento fundamental, cuyo papel hemos de analizar. Los accidentes de tráfi co se han convertido en un problema importantísimo de salud pública, necesitado de diversas líneas de actuación para su prevención, entre las que se encuentra la educación. La construcción de valores viales en las personas constituye un aspecto esencial de esta educación. Es aquí donde la denominada Educación Vial, como parte del proceso educativo, constituye una efi caz base de actuación ciudadana, pues trata entre otras pretensiones de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia y seguridad vial.

Los valores de una conducta vial correcta son profundamente humanos, rozan todas las esferas de la personalidad: los biológicos, los de la salud, los técnico-económicos, los estéticos, los de la ciencia y la tecnología, los sociales, políticos, morales, religiosos, de la cosmovisión o de las convicciones fundamentales, que dan sentido a la vida.

Todas las personas, sin excepción, se encuentran con situaciones diarias -como peatón, viajero o conductor-, que requieren aplicar y poner en práctica sus conocimientos, habilidades y actitudes en relación con el tráfi co. Para decidir y elegir adecuadamente en cada caso y situación diaria, todos ellos necesitan Educación Vial, educación en valores tales como el respeto a los demás, la solidaridad, la tolerancia, el autocontrol, el asumir la responsabilidad de sus actos en aspectos que favorezcan las actitudes personales para que puedan, posteriormente, mejorar sus relaciones con el resto de la sociedad.

Como indica Nieves Almenar Ibarra2, todos los valores son puntos de partida que debemos utilizar en la Educación Vial por sus repercusiones sociales y humanas. Si un alumno es un apasionado defensor de los valores ecológicos, debe encontrar en la Educación Vial una manera de mejorar la calidad del ambiente. Si alguien tiene una

2 Vid . Almenar Ibarra, N.- Curso de experto universitario en Educación Vial para profesores, Vol. I, Ma-drid, UNED, 2006


especial vocación para los temas de la salud, o por su preparación en las enseñanzas sanitarias, la Educación Vial nos ofrece una buena oportunidad para relacionarla con los accidentes y los comportamientos más adecuados para evitarlos o para actuar en las situaciones en que ya se han producido y reclaman nuestra generosa colaboración y nuestra pericia para reducir sus consecuencias funestas. Si alguien tiene una profunda sensibilidad para los temas religiosos y vive un imperativo ético que le obliga a responder de su conducta ante un juez superior para quien la vida de todos es un don divino y la dignidad de cada cual es un valor sacro, haremos bien en utilizar para estos alumnos esta motivación. Cuando estamos ante un apasionado defensor de los derechos humanos utilizaremos estas convicciones para suscitar una conducta vial adecuada, que implica ese reconocimiento de los derechos ajenos y nos obliga a una autodisciplina constante, pues la circulación nos pone en situaciones límites, que desvinculadas de estas profundas motivaciones humanas nos puede llevar a las mayores aberraciones. Para quien tiene especial sensibilidad ante los valores estéticos, o los convivenciales, también una correcta Educación Vial nos ofrece modelos cotidianos de un comportamiento admirable.

Actitudes, valores y normas son necesarios para vivir en sociedad, por ello los aprendizajes deben ir encaminados a satisfacer esta necesidad. Partiendo de los valores universales y ciñéndonos al ámbito de la Educación Vial, tendríamos que afrontar, a grosso modo, tres valores fundamentales: respeto, responsabilidad y solidaridad, relacionados con otros valores viales como tolerancia, convivencia, etc. Así , es preciso abordar contenidos que hagan referencia a la tolerancia hacia los otros y el compromiso de mejorar actitudes sociales; abordar la justicia y solidaridad, así como las relaciones interpersonales y las emociones, tan vinculadas al mundo de las actitudes en ocasiones; prestar atención especial a los derechos, al respeto y a la igualdad en las relaciones de género; estudiar la responsabilidad y la convivencia en las sociedades democráticas, los hábitos y la prevención y, por último, los confl ictos, la movilidad y la globalización.

En defi nitiva, la educación vial, promociona y fomenta una serie de VALORES que necesitamos adquirir para mejorar nuestra condición de seres humanos. Valores ciudadanos y colectivos, pero que también nos engrandecen como personas, a nivel individual. Valores como la defensa del DERECHO A LA VIDA, la nuestra y la de los demás, de acuerdo a nuestras convicciones éticas y/o religiosas, el RESPETO a los demás usuarios de la vía, la SEGURIDAD ante un entorno vial no siempre sencillo de sortear, siempre con obstáculos que debemos aprender a afrontar, la COLABORACIÓN y obligación de ayudar a los demás ante una situación de peligro o para mitigar daños que ya se han producido (reglas a tener en cuenta para actuar ante un accidente de tráfi co, la RESPONSABILIDAD ante los daños que hayamos producido nosotros, el derecho a la SALUD, la nuestra y la de aquellos miembros de nuestra familia y amigos que viajen con nosotros, bajo nuestra responsabilidad, salud también mediante un CONSUMO RESPONSABLE, con respeto a la ecología y el medio ambiente, y en defi nitiva, aprender todo lo que es necesario saber para asegurar, en el entorno vial, la necesaria CONVIVENCIA.


3.- La Educación Vial en la formación personal. Contenido; objetivos y actividades a desarrollar.

Desde el momento en que entendemos que el tráfi co es un hecho social, la Educación Vial implica dotar a la ciudadanía de recursos sufi cientes para que participen como ciudadanos activos, responsables y críticos en el desarrollo de la democracia, puesto que es una disciplina a través de la que se fomentan algunos valores indiscutibles como son la convivencia y el respeto a los demás, al medio ambiente, la transigencia, la igualdad o la tolerancia.

No podemos olvidar que nuestra Constitución establece que la educación tendrá por objeto el pleno desarrollo de la personalidad en el respeto a los principios democráticos de convivencia y los derechos y libertades fundamentales, que deben interpretarse según lo establecido en la Declaración Universal de Derechos Humanos y los tratados y acuerdos internacionales sobre las mismas materias ratifi cados por España, lo que implica el establecimiento de una serie de obligaciones del Estado en la formación de valores que favorezcan la cohesión social. En este contexto, la Educación Vial se debe incorporar al proceso educativo al objeto de promover una ciudadanía respetuosa con los derechos, deberes y libertades de los demás ciudadanos.

Si el concepto de competencia alude a la capacidad de lograr con éxito el desempeño esperado, lo que implica poder movilizar los saberes que se aprenden y las capacidades personales en función de las situaciones cambiantes y en distintos contextos -algo fundamental en la Educación Vial- y ello conlleva una conceptualización y reconceptualización diaria, fruto de la suma de nuevas experiencias y aprendizajes (la competencia puede ser establecida, identifi cada, medida y, por tanto, evaluada), la Educación Vial se debe abordar e integrar en el desarrollo curricular de las competencias clave, sobre todo de las competencias interpersonales, interculturales y sociales y de la competencia cívica, teniendo en cuenta que estas son una combinación de destrezas, conocimientos y actitudes adecuadas al contexto.

Hasta ahora, la Educación Vial se ha abordado como un tema transversal, nunca disponiendo, por tanto, de un horario concreto. Evidentemente, la regulación del tráfi co es un importantísimo servicio público que garantiza nuestro derecho a la libre circulación y que por tanto debemos valorar en su justa medida. Se debe analizar el papel de los distintos servicios públicos, a fi n de reconocer su importancia, motivarnos para contribuir a su cuidado y mantenimiento y mostrar actitudes cívicas relativas al cuidado del entorno, la seguridad vial, la protección civil y el consumo responsable-. Esta materia puede aportar, de cara a los profesionales de la educación, documentos y actividades didácticas que muestren nuestro nivel de desarrollo, en comparación con otras sociedades más atrasadas y otras épocas históricas, y las razones de por qué es imprescindible contribuir a su mantenimiento, cuidado y logro de nuevos avances técnicos.

Se debe aportar todo el conjunto de conocimientos, actitudes y hábitos de comportamiento que el alumno debe conocer y asimilar para tener un comportamiento


seguro ante el tráfi co viario, y formando parte de ella, se deben analizar las causas y consecuencias del accidente de tráfi co, siempre desde una perspectiva evolutiva y científi ca, desterrando toda idea de encontrarse ante un hecho fortuito, fruto del azar o del destino fatal de cada individuo, y obligándonos a analizar el fenómeno del accidente de tráfi co como una consecuencia evitable de una serie de factores, nada azarosos, que han determinado que éste se produzca. Proporcionar, en fi n, toda una serie de recursos y estrategias que consoliden una actitud más fi rme y segura de los alumnos ante el entorno vial, tarea para la cual proporcionaremos toda la información pertinente sobre seguridad activa y pasiva, elementos y actitudes de protección.

Este Proyecto, que responde a una necesidad y a un deseo legítimo, cual es el de educar ciudadanos responsables y participativos en una sociedad en la que viven, y en la que la circulación vial constituye uno de sus elementos, pretende justifi car la necesidad de dotar a la Educación Vial de una serie de temáticas articuladas en torno a los valores que encierra y las competencias que fomenta.

Se hace, por consiguiente, necesario desarrollar unos contenidos y unas actividades que pretendan alcanzar como objetivos:

Conocer las normas básicas de actuación y de primeros auxilios ante un accidente • de tráfi co.

Conocer, respetar y valorar las responsabilidades individuales y colectivas como • conductores, pasajeros y peatones.

Conocer, respetar y valorar las normas básicas de circulación de peatones o • viandantes y de usuarios de bicicletas, ciclomotores y viajeros tanto en vehículos participantes como en transportes públicos.

Mejorar el desenvolvimiento en el medio circundante, mediante la adquisición y • desarrollo de técnicas instrumentales y de estrategias de búsqueda de información en el medio.

Identifi car, interpretar y respetar las medidas coyunturales o circunstanciales que • se ponen en marcha para facilitar la utilización de las vías públicas, asumiendo las limitaciones propias y de los demás usuarios.

Utilizar adecuadamente los medios de transporte: lectura e interpretación de • planos de líneas urbanas e interurbanas, trenes, ferrys… habilidades comunicativas durante el uso de los servicios públicos, normas de cortesía al iniciar conversaciones, solicitud de información y ayuda necesaria…

Interpretar callejeros y diseñar los itinerarios más adecuados para facilitar el uso • de las vías: lectura funcional del nombre de calles, plazas, travesías, barrios… orientación espacial adecuada en los desplazamientos.

Conocer el entorno físico cotidiano en relación con el tráfi co, desarrollando hábitos • de conciencia ciudadana referidos a la circulación y realizando un análisis refl exivo sobre las carencias del mismo, que permitan demandar soluciones para evitar riesgos y peligros.


Fomentar actitudes y valores que favorezcan la seguridad en la utilización de las • vías públicas

En materia de Educación Vial, al intentar no sólo el conocimiento de las normas, sino su respeto y la interiorización de su necesidad para poder vivir en sociedad, se hace necesario proponer que cada alumno, mediante el razonamiento y el cuestionamiento, vaya estableciendo sus escalas de valores. Así, debemos partir no de los valores que se consideren como “absolutos”, ni postulados axiológicos concretos, sino que en Educación Vial es necesario que los alumnos vayan esclareciendo la necesidad de las normas y del respeto a las mismas.

El tipo de actividades debe ir encaminado a:

Observar las propias creencias y conductas.1.

Justifi car las actuaciones propias, su porqué.2.

Escoger las propias creencias y conductas.3.

Actuar coherentemente.4.

Esta forma de trabajo, permite no sólo razonar y justifi car el punto de vista personal, sino el escuchar y conocer el punto de vista de los demás, observando que una misma situación tiene diferentes alternativas, sirviéndole como base para su propio crecimiento moral.

Debemos conocer las distintas normativas en materia de Educación Vial de los países que nos rodean. Se debe comprender que las normas se ajustan a unas necesidades organizativas concretas, estableciendo análisis transculturales que favorecen el desarrollo del pensamiento abstracto. También es aconsejable trabajar de un modo científi co conceptos tales como velocidad, frenado… relacionados con el tráfi co, ya que la resolución de problemas favorece el desarrollo intelectual y la búsqueda de estrategias formales, teniendo presente que el estar familiarizado con este tipo de tareas y entrenarse en ellas infl uye en el desarrollo.

De lo anterior también se desprende la necesidad de trabajar las habilidades sociales y cognitivas, así como la estrategia de los cinco tipos de pensamientos en las tareas que diseñemos. Estos pensamientos son:

Pensamiento causal, para determinar la causa o raíz del problema.-

Pensamiento alternativo, es la habilidad cognitiva para buscar soluciones a un - problema o confl icto.

Pensamiento consecuencial, es la capacidad cognitiva de prever las consecuencias - de un hecho.

Pensamiento de perspectiva, es la habilidad de ponerse en el lugar del otro, en la - piel del otro. Es el reconocimiento de la otredad.

Pensamiento medios-fi n, es una capacidad compleja que supone saber analizar los - recursos para llegar a un objetivo.


En materia de Educación Vial es lógico pensar que nuestras actuaciones entran en relación directa con las de los demás usuarios de las vías públicas, de ahí la importancia que tiene mostrar a los alumnos que sus actuaciones pueden entrar en confl icto con las de otros miembros de la sociedad. Ejemplo: yo puedo cruzar correctamente, pero un conductor puede que no respete las normas y se salte el semáforo.

En resumen, la Educación Vial debe contribuir a favorecer el conocimiento del entorno del alumno, el desarrollo del pensamiento formal por medio del análisis de situaciones y la resolución de problemas, así como a la adquisición de una escala de valores propias basadas en el razonamiento y el juicio crítico.

Como valores a fomentar en las unidades didácticas, y de acuerdo con el concepto de la persona como ser social, se destacan los valores personales porque tienen repercusión en la sociedad y facilitan la convivencia. Podemos destacar los siguientes:

La participación ciudadana.-

El respeto a las opciones de los “otros”.-

El uso adecuado del ocio y tiempo libre.-

El desarrollo y la cooperación.-

El consumo racional.-

Como aspectos clave de Educación Vial a tener en cuenta en el desarrollo de las actividades:

Desarrollo de la conciencia de la responsabilidad personal en el cumplimiento de las • normas.

Análisis crítico de los estilos de vida y su incidencia en las acciones, individuales y • colectivas en relación a la educación vial.

Aspectos relacionados con el uso y valoración del transporte público como viajeros.•

La condición de peatones y las medidas fundamentales para la seguridad vial.•

Su doble condición de usuarios de las vías y educadores de personas a su cargo • (hijos, nietos, personas mayores...).

Como estrategias metodológicas a seguir en el desarrollo de las actividades:

Generar refl exión individual y contraste en grupos.•

Utilizar dinámicas socioafectivas en las que visualicen y vivan sobre sí mismos los • aspectos tratados.

Usar metodología de investigación-acción participativa.•

Basarlas en las preferencias e intereses de cada grupo.•

Signifi carlas: relacionarlas con saberes y experiencias de cada persona.•

1. Educación vial y ciudadanía activa

Educación para la ciudadanía en Educación Secundaria

guía para educadores

Educación vial para personas adultas


Presentación de los valores a trabajar en esta unidad

La responsabilidad y la asunción de riesgo

Hay muchas veces en las que no nos damos cuenta de que las vidas de los demás se ven afectadas por algo que hacemos nosotros: cada día ayudamos a alguien o recibimos ánimo de cualquiera, enfurecemos a nuestro hermano y a continuación él va a reforzar su autoestima maltratando a otro inferior… gritamos a nuestros inferiores y convertimos el coche en un símbolo de poder. “La república independiente de nuestra casa” se sitúa de cristales hacia adentro y allí juramos, insultamos, invertimos los valores que habitualmente

nos encanta defender.

Parece como si pensáramos: “El coche es el último reducto que nos queda de independencia ¡defendámoslo!”. Al volante somos los amos del mundo y podemos hacer lo que queramos, ¿o no? ¿Afectan nuestras decisiones a los demás? Si acelero, me salto un semáforo, cambio de sentido, no me percato de si me ven o no me ven, aparco en un carga y descarga, o en un paso para peatones… mi comportamiento puede infl uir o interferir en el de los demás.

Si me multan es asunto mío, pero si hay un accidente porque yo no he cumplido las normas ¿a quién afecta?

Además, estamos acostumbrados a pensar que los accidentes de tráfi co les ocurren a “los otros”, que a nosotros no puede pasarnos nada. Solemos fi jarnos en los demás y proferir expresiones del tipo: “fíjate en esa abuela cruzando por el medio de la calle. ¡ Cómo no la van a atropellar”!

Pero es así como cometemos el primero de los errores. TODOS somos ciudadanos que estamos sometidos a las normas de tráfi co, no sólo las personas mayores o los conductores de automóviles.

Desde pequeños aprendemos las señales de tráfi co -qué es un paso de peatones, cómo se señaliza una autopista, cuándo hay que cruzar en los semáforos...- y las normas básicas de circulación vial. Y es justamente cuando somos mayores, y nos hacemos responsables de nuestra propia vida, que debemos aplicarlas correctamente e interiorizar su sentido.

Por la importancia que tiene comprender este punto, vamos a analizar en esta unidad algunos comportamientos de riesgo vial, de esos que cometemos todos y acaban por pasar desapercibidos, o considerarse pequeñas faltas que se pueden consentir porque al fi nal no pasa nada.


Objetivos:

Reconocer entornos viales, comportamientos, valores o falta de ellos que - se dan en las vías públicas, y sentirse, asimismo, objeto y protagonista de cualquiera de las situaciones que se le presentan.

Refl exionar a partir de situaciones concretas de la vida real.-

Ponerse en situación de valorar los riesgos y consecuencias de - comportamientos comunes y arriesgados.

Valorar el comportamiento como peatones, para asumir en qué situaciones - de tráfi co vial nos movemos diariamente y hacerlo de forma adecuada.


Objetivos

Exponer puntos de vista y experiencias sobre el hecho del tráfi co y la o seguridad vial.

Tomar conciencia de que el hecho del tráfi co no está vinculado a los o conductores únicamente.

Contenidos

De educación vial:

Presentación de las situaciones que son inherentes a la viabilidad y en o las que no se repara.

Del ámbito de la comunicación

Lenguaje iconográfi co: cómo afecta la presencia de las marcas viales en nuestro comportamiento ciudadano.

Del ámbito social

Socialización: El individuo se mueve en sociedad, donde se hace consciente de la presencia de otros compartiendo su entorno.

Del ámbito científi co-tecnológico

Desarrollo de la tarea

Entregar la fi cha con el cuestionario, explicando que antes de abordar el tema vamos a partir de todo lo que sabemos de él.

Contestar individualmente y después hacer parejas o tríos que corrijan los cuestionarios, ayudados de la hoja de comentarios a las afi rmaciones del mismo.

Por último, hacer una puesta en común y resaltar lo más importante.

Temporalización 1 h.

Materiales necesariosFotocopia del cuestionario para cada alumno

Evaluación

Se valora haber respondido a las cuestiones que se les pedía. Se valoran experiencias y opiniones.

Actividad: PUNTO DE PARTIDA


Actividad: ¿TÚ QUE HARÍAS?

Objetivos

Presentar diferentes situaciones de riesgo vial que se presentan a o cualquier edad.

Refl exionar de manera individual y colectiva.o

Contenidos

De educación vial

Los accidentes fortuitos y sus causas, a veces predecibles.o


Puesta en común de las opiniones de los participantes acerca de lo que harían ellos en determinadas situaciones y si ven en ellas riesgo.

Del ámbito social

Desarrollo de la empatía poniéndose en el lugar de la situación que se describe.


Interpretación de los informes de porcentajes de accidentes y sus causas.


Hacer grupos y entregar a cada grupo un supuesto y las preguntas para trabajar la comprensión lectora del texto y la refl exión en torno al caso que plantea.

A continuación cada grupo cuenta al resto su caso, las decisiones que toman respecto a él y las conclusiones que extraen.

Se invita a los participantes que sugieran qué les ha parecido la situación que se ha explicado y si se han visto en situaciones semejantes.

Debatir en torno a la responsabilidad y nuestro papel como educadores de los menores a nuestro cargo, ya que la responsabilidad de un accidente de tráfi co recae sobre quien la comete, pero si hay un menor implicado en el asunto, la última responsabilidad es de los padres.


Materiales necesariosFotocopia de los supuestos.

Evaluación

Se valorará la participación activa de los participantes. Si ha habido una participación activa de los participantes el resultado ha sido un éxito; y si por el contrario no hemos logrado que los participantes expusieran sus puntos de vista no habrá resultado la actividad.


Actividad: NO TODOS SON IGUALES ¿o sí?

Objetivos

Diferenciar que para algunas personas la conducción y el transporte es o una actividad lúdica y para otras es un medio de vida.

Contenidos

De educación vial

Necesidad del transporte en la sociedad en que vivimos.o


Lenguaje verbal y no verbal que se manifi esta en las actitudes que presentamos.

Del ámbito social

Los límites del comportamiento de los ciudadanos en la vialidad.


La tecnología del automóvil y de otros medios de transporte al servicio de la seguridad a los conductores.


Cada uno de los participantes contará con todos los textos fotocopiados y sus preguntas; a continuación harán una lectura individual en voz baja de dichos textos.

Se realizará una puesta en común de lo que han leído en los textos presentados y de las preguntas formuladas, exponiendo cuáles son las opiniones sobre el contenido.


Materiales necesarios

Fotocopia de los textos y de las preguntas.

Evaluación

Se valorará si los participantes exponen su realidad vial.Se trata de mostrar la realidad del tráfi co y de las actitudes que se muestran sobre el asfalto. Si se limitan a leer y no aportan lo que se les pregunta, el resultado será negativo.


Actividad: IRRESPONSABLES AL VOLANTE

Objetivos

Diferenciar que para algunas personas la conducción y el transporte es o una actividad lúdica y para otras es un medio de vida.

Contenidos

De educación vial

Necesidad del transporte en la sociedad en que vivimos.o


Lenguaje verbal y no verbal que se manifi esta en las actitudes que presentamos.

Del ámbito social

Los límites del comportamiento de los ciudadanos en la vialidad.


La tecnología del automóvil y de otros medios de transporte al servicio de la seguridad a los conductores.


Hacer dos grupos y entregar a cada uno un texto diferente sobre el mismo hecho. Cada grupo responde a las preguntas formuladas, que son las mismas en ambos casos.

Hacer una puesta en común y contrastad puntos de vista, sentimientos…



Fotocopia de los textos y de las preguntas.

Evaluación

Se valorará si los participantes exponen su realidad vial.Se trata de mostrar la realidad del tráfi co y de las actitudes que se muestran sobre el asfalto. Si se limitan a leer y no aportan lo que se les pregunta, el resultado será negativo.


Atividad: COMPORTAMIENTOS DE RIESGO

Objetivos

Analizar la responsabilidad de los peatones y sus conductas de riesgo en o la producción de accidentes en los que se ven implicados.

Contenidos

De educación vial

Responsabilidad del peatón.o Causas de accidentes entre los peatones.o


Del ámbito social

Responsabilidad y conductas de riesgo.


Tablas de doble entrada.Porcentajes.


Hacer parejas en el grupo de manera que lean el texto de la fi cha y respondan a las preguntas formuladas.

A continuación, poner en común y debatir las respuestas para extraer conclusiones. La idea es que quede claro que no sólo los vehículos cometen imprudencias y accidentes. También las cometemos los peatones y ponemos en riesgo nuestra vida y la de quienes van en coche/moto. Muchas veces no somos conscientes del riesgo que conlleva el salir a la calle y cruzar una vía.

Temporalización

1 h.


Fichas de trabajo.

Evaluación

Valoración en función de las conclusiones extraídas.

2. Relaciones interpersonales, participación, identidad y alteridad






Empatía, respeto mutuo, participación e identidad

Las relaciones interpersonales constituyen, un aspecto básico en nuestras vidas, funcionando no sólo como un medio para alcanzar determinados objetivos, sino como un fi n en sí mismas.

Desde el campo psicoeducativo estamos viviendo un interés creciente por la llamada educación afectivo-emocional. A través de la misma, conseguiremos educar a las futuras generaciones en habilidades como la empatía, la resolución de confl ictos interpersonales, el manejo de sus sentimientos y emociones, el control de la ansiedad, la toma de decisiones y estrategias comunicativas, etc. Todo ello, contribuirá a la garantía social de vivir con una mayor calidad de vida.

Puesto que los accidentes de tráfi co son una de las causas más frecuentes de lesiones, debemos prestar atención a la educación afectivo-emocional para evitarlos y facilitar la interrelación entre los usuarios de las diferentes vías, buscando la responsabilidad, el respeto mutuo y el conocimiento y respeto de las normas viales.

Aplicaremos, como elemento de educación afectiva, los principios de la comunicación interpersonal que, de acuerdo con algunos autores, son los siguientes:

“1.-Las personas se comunican porque esa comunicación es totalmente necesaria para su bienestar psicológico.

2.-La comunicación no es sólo una necesidad humana sino el medio de satisfacer otras muchas.3.-La capacidad de comunicación interpersonal no debe medirse exclusivamente por el grado en que la conducta comunitaria ayuda a satisfacer las propias necesidades, sino también por el grado en que facilite a los otros la satisfacción de las suyas”.

Para satisfacer las necesidades sociales de la ciudadanía, se han desarrollado valores como la libertad, igualdad, solidaridad, dignidad, diversidad, identidad, desarrollo, justicia, solidaridad, autonomía, responsabilidad, respeto y cooperación. Son valores que se abordan en el desarrollo de las actividades.

La participación, como vínculo entre nuestros ideales y nuestros valores y hábitos culturales, sobresale entre los objetivos a conseguir, convertida en un compromiso


social. La educación vial no sólo hay que saberla, hay que practicarla, respetarla y potenciarla.

La identidad es otra cuestión importante a tener en cuenta y que tiene diversos modos de entenderla. Como valor general, se entiende como identifi cación, valores o referentes que nos caracterizan, de forma individual o colectiva. Como referencia al origen, se entiende como defi nición de la fuente del ser al que pertenece cada uno, dentro de su familia, patria, lengua, cultura, religión... Por ello es enriquecedor comunicarse y establecer normas de uso cívico adaptadas a cada grupo social, e ir actualizándolas con el paso del tiempo, adaptándolas a las nuevas corrientes y a las necesidades que vayan surgiendo.

Objetivos

Entender la educación intercultural y la formación para la convivencia • pacífi ca.

Potenciar los valores desde la dignidad, la libertad, la igualdad, la diversidad, • la identidad y el respeto.

Favorecer la participación y el reconocimiento del otro como un modo de • promoción de la responsabilidad social.

Ahondar en el ejercicio de la tolerancia como fundamento de actitudes • democráticas construidas desde la autonomía, la responsabilidad, la justicia, la solidaridad, la inclusión y la cooperación.

Propiciar la adquisición de competencias para la empatía y la comprensión • de las claves de funcionamiento de las sociedades complejas, abiertas y pluralistas.


Actividad: HAY SORPRESAS DRAMÁTICAS

Objetivos

Concienciar del respeto a las señales.o Aprender a rectifi car ante imprudencias temerarias al volante.o Reconocer las secuelas que quedan tras los trágicos accidentes en los o familiares y personas cercanas.Educar en valores hacia la responsabilidad que tiene llevar pasajeros a o nuestro cargo.Potenciar el uso de medios que puedan aminorar las secuelas en caso de o accidentes.

Contenidos

De educación vial

Responsabilidad ante las imprudencias temerarias y los accidentes de o tráfi co.Cumplimiento y respeto de normas.o Potenciar el uso de las buenas costumbres al volante.o Huir de despistes y falta de atención en la carretera o calzada. o


Diálogo, expresión oral, expresión escrita y comprensión de imágenes extraídas del DVD.

Del ámbito social

Cumplimiento de las normas de tráfi co, la responsabilidad ciudadana como conductor y pasajero y la resolución positiva de confl ictos.


Incidencia de los accidentes de tráfi co en los diferentes grupos de población (infancia, juventud, tercera edad), problemas en el uso del vehículo bajo los efectos del alcohol, medicamentos, drogas, estrés, ansiedad…La velocidad como causa de los accidentes de tráfi co.



Se emitirá el DVD de Educación vial para personas adultas “Hay sorpresas dramáticas” y “En décimas de segundo”, realizado en Madrid, en el año 2007, por la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Tráfi co de Fuenlabrada y que

Tras la emisión del video, analizar los fotogramas seleccionados y agruparlos, según el contexto en el que se narra la historia, en: ACTUACIONES CORRECTAS Ó ACTUACIONES INCORRECTAS.

Hacer un resumen del contenido del DVD, realizando una valoración personal sobre lo que se pretende transmitir en él y a continuación hacer un debate general en clase, moderado por el tutor o tutora del curso, contemplando en grupos, las posturas diferentes sobre el uso perfecto de los medios de protección y seguridad que tenemos. Y por otro lado, hacer alusión a la falta de obediencia en este aspecto.

Temporalización

1 h.


Película: Educación vial para personas o adultas “Hay sorpresas dramáticas” y “En décimas de segundo”Reproductor de DVD o proyectoro Televisión o pantalla de proyeccióno Fichas de trabajoo

Evaluación

Evaluación mediante la corrección y puesta en común de la tarea realizada, participando todos los alumnos de la clase.

puede solicitarse a la DGT o descargar en www.dgt.es


Actividad: EDUCACIÓN VIAL MEDIANTE IMÁGENES PROYECTADAS.

Objetivos

Observar los elementos que distraen la atención del conductor y averiguar o cuál debería ser su actuación correcta ante los mismos.Repasar las medidas urgentes (P.A.S.) que se han de tener en cuenta a o la hora de socorrer en un accidente.

Contenidos

De educación vial

Potenciar el cumplimiento de las normas de conducción para evitar males o al volante.Reconocer los peligros que pueden conllevar trágicos accidentes.o Reconocer el uso de los buenos hábitos y costumbres al volante.o


Diálogo, expresión oral, expresión escrita y comprensión de imágenes extraídas del DVD.

Del ámbito social

Cumplimiento de las normas de tráfi co, la responsabilidad ciudadana como conductor y pasajero y la resolución positiva de confl ictos.


Incidencia de los accidentes de tráfi co en los diferentes grupos de población (infancia, juventud, tercera edad), problemas en el uso del vehículo bajo los efectos del alcohol, medicamentos, drogas, estrés, ansiedad…La velocidad como causa de los accidentes de tráfi co.


Se crean grupos de trabajo de cuatro participantes cada uno y se reparten unas fotografías, basadas en el contenido del DVD de la actividad anterior.

Por grupos, realizarán un balance de los medios que podemos usar para avisar ante un accidente en el que estemos implicados o no.

A continuación, exponer el método PAS para enseñar a los participantes cómo debemos actuar en caso de accidente.

Temporalización

60 minutos


Ordenador con programa de diapositivaso Proyector de imágenes o Pantalla de proyeccióno Fichas de tareas e imágenes a proyectaro

Evaluación

Mediante observación del grupo en las tareas realizadas y valoración de la exposición sobre cada una de las fotografías.

3. Derechos y deberes en el tráfi co, dos caras de una misma moneda





Presentación de los valores a trabajar en esta unidad.

Respeto, humanidad, sinceridad, amabilidad, comprensión, autoestima, aprecio.

En esta Unidad didáctica abordaremos cómo para lograr una adecuada convivencia vial debemos entre todos ser capaces de respetar los derechos de los demás, además de cumplir con nuestros deberes como peatón, conductor o pasajero y ser conscientes de que tenemos unos derechos, pero también unas obligaciones como viajeros, peatones y conductores.

Nuestros derechos y nuestras obligaciones como ciudadanos son recogidos en las leyes, en las que se especifi can los comportamientos incorrectos por los que se nos puede sancionar.

La Ley de Seguridad Vial y el Código Penal son los marcos legislativos que nos afectan en cuanto a normas, derechos y deberes. El Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfi co -DGT-, es el encargado de abordar la tarea referente al tráfi co, ocupándose de la vigilancia, la regulación y el control del tráfi co en el territorio de su competencia.


La misión de la DGT es elaborar planes y programas referentes a la seguridad vial. Por ello lleva a cabo las siguientes labores:

Investigar y analizar datos estadísticos, relacionados con accidentes.1. Gestionar el tráfi co interurbano.2. Informar a los usuarios de lo que ocurre en las vías interurbanas.3. Controlar la publicidad relacionada con el tráfi co y la seguridad Vial.4. Divulgar, formar y educar en materia de seguridad vial.5. Elaborar instrucciones respecto a los permisos de conducir.6.

El tema de los derechos y deberes en seguridad vial presenta una triple vertiente: peatones, viajeros y conductores. Como quiera que el peatón es el más débil en las situaciones viales, vamos a centrarnos en las normas generales que les afectan.

Los valores a trabajar, relacionados con el respeto, van a ser: humanidad, sinceridad, amabilidad, comprensión, autoestima, aprecio.

A destacar también los contravalores relacionados con el respeto que deberemos tener presentes para poder contrarrestarlos: egoísmo, incomprensión, desfachatez, desigualdad, desconsideración.

Los contenidos de la unidad los vamos a vertebrar en torno a los siguientes temas

Los derechos y obligaciones de todos los usuarios.1. Las normas.2. El derecho a la vida propia y ajena.3.

Objetivos:

Conocer, asumir y valorar los derechos y obligaciones que se derivan de las - normas y leyes de tráfi co, identifi cando los valores que los fundamentan aceptándolos cono criterios para valorar éticamente las conductas personales y colectivas.

Conocer las causas que provocan la violación de la ley y la norma, así - como la relación con la aparición de confl ictos en el ámbito vial, valorando las acciones encaminadas a conseguir una mejor y mayor seguridad vial.

Refl exionar individualmente y compartir experiencias con los demás, - trabajando el pensamiento alternativo y potenciando la responsabilidad, el deber y la obligación que cada uno de nosotros tiene en la seguridad vial, propia y de los demás.


Actividad: BUSCAR EN INTERNET LOS DERECHOS DE LOS PEATONES

Objetivos

Conocer, asumir y valorar los derechos y obligaciones que se derivan de las o normas y leyes de tráfi co.

Contenidos

De educación vial:

Describir situaciones de nuestra vida cotidiana relacionadas con el uso de o las vías como peatones.


Narración, incluyendo ideas, valoraciones…

Del ámbito social

Las normas como reguladoras del uso de las vías



Organizar la clase en grupos de tres o cuatro participantes. A continuación, cada grupo lee la “Carta europea de los derechos de los peatones”. (Se puede consultar en Internet o ampliar su información, a través de google.com o en páginas Web como por ejemplo: http://www.eapv.org/leg.carta.europea.derechos.peaton.htm; http://www.nodo50.org/ecologistas.valladolid/spip.php?article94)

Una vez hecho el análisis de la carta plantearemos a los grupos las siguientes cuestiones: ¿Qué otras recomendaciones puede hacer tu grupo? ¿Pueden llevarse a la práctica? ¿Por qué crees que no se llevan a la práctica?

Por último, realizarán un mural con cartulinas, en el que cada grupo exponga cuáles son las recomendaciones necesarias para proteger los derechos de los peatones.

Temporalización

2 horas


Ordenadores con acceso a Interneto Folioso Cartulinaso Rotuladoreso

Evaluación

Criterios de evaluación: Reconocer y valorar la importancia de la ley de tráfi co y de las normas de seguridad vial. Identifi car las normas y los derechos y obligaciones respecto a nuestro comportamiento en el ámbito vial.Evidencias: Mural realizado.


Actividad: CONSULTAR EL CÓDIGO DE CIRCULACIÓN

Objetivos

Refl exionar individualmente y compartir experiencias con los demás, o trabajando el pensamiento alternativo y potenciando la responsabilidad, el deber y la obligación que cada uno de nosotros tiene en la seguridad vial, propia y de los demás.

Contenidos

De educación vial:

Lectura comprensiva de las normas de circulación.o La circulación vial y la responsabilidad ciudadana.o


Composición de textos.

Del ámbito social La vida en el espacio urbano.



Se realizará, de forma individual, búsquedas de información sobre las normas generales de comportamiento en la circulación y las relativas al trasporte de personas. Se puede consultar el documento en: http://www.dgt.es/portal/normas_legislacion/reglamento_trafi co.do.

Después completar una tabla que recoja las razones por las que se respetan las normas y las obligaciones en la circulación y porqué no se respetan en otros casos, desde la triple vertiente de peatón, pasajero y conductor (siguiendo los ejemplos planteados y completándolos con otros).

Hacer una puesta en común y extraer conclusiones.

Temporalización

1 hora


Reglamento General de Circulacióno Folioso

Evaluación

Criterios de evaluación: Reconocer y valorar la importancia de la ley de tráfi co y de las normas de seguridad vial. Identifi car las normas y los derechos y obligaciones respecto a nuestro comportamiento en el ámbito vial. Evidencias: Ficha individual realizada.

Actividad: LECTURA COMPRENSIVA DEL TEXTO: NORMAS GENERALES DE CIRCULACIÓN

Objetivos

Identifi car algunos de los rasgos de la problemática del tráfi co en el mundo o actual.Valorar la importancia del uso racional del tráfi co. o Buscar soluciones para la problemática del tráfi co.o

Contenidos

De educación vial:

Problemática del tráfi co en el mundo.o El uso individual del coche.o El transporte colectivo. o


Comprender la o problemática actual del tráfi co en el mundo y las situaciones que ésta genera.

Del ámbito social

Problemas sociales en el o tráfi co.Valoración del transporte o público y colectivo.Visión crítica en la o resolución de problemas surgidos en torno al tráfi co.


Calidad de vida y o salud.Uso de la o tecnología en la mejora del transporte.


Se presentará a los participantes el texto a leer. Una vez leído, se les pedirá que expresen por escrito su opinión sobre el mismo, pidiéndole que intenten aportar soluciones a la problemática del tráfi co en el mundo.

Luego leerán en voz alta sus opiniones y en la pizarra se irán recogiendo las más viables.

Temporalización

Una hora


Ficha de trabajoo Pizarra, tizas, folioso

Bibiliografía utilizada:Carreras et alter: Cómo educar en valores. Editorial NaRcea, o s.a., 1993.CD-Rom de Materiales de Educación Vial. Taller de Educación o Vial. DGT.Programa de Educación Vial para Padres y Profesores de o educación secundaria. DGT, 2008

Evaluación

Se recogerán las opiniones escritas por losparticipantes.Se tendrá en cuenta la participación activa en el aula.Se valorará la aportación de soluciones a los problemas del tráfi co.


4. Deberes y derechos ciudadanos





Presentación de los valores a trabajar en la unidad

Afectividad, no violencia, percepción del riesgo, responsabilidad y autonomía

El trabajo en torno a los derechos y deberes como ciudadanos es una tarea que abarca todo el proceso educativo, que exige promover una cultura participativa dentro de los centros, basada en una metodología de aprender practicando.

Como contribución a ese proceso, la Educación Vial se convierte en un medio de formación de la moral y de los valores de todos los usuarios de la vía. Se trata de conseguir ciudadanos favorecedores de las libertades y derechos, considerando que una persona con conciencia vial es consciente de la complejidad de la realidad vial y va a actuar en consecuencia.

Conocer y poner en práctica las diferentes normas y señales, hace que la persona se sienta libre y comprometida con ellas, considerándose obligada a colaborar consiguiendo mejoras, conociendo y respetando los derechos de los demás y asumiendo sus obligaciones, lo que también le convertirá en más prudente.

El espacio urbano es un bien por el cual se compite. Y lo mismo sucede en otros muchos puntos de la red viaria. Para evitar el caos, es necesario el establecimiento de una serie de normas que regulen esas relaciones competitivas y la creación de soluciones alternativas en las que participan los ciudadanos.

Sin embargo, y a pesar de que existen esas normas y esas alternativas, basta con darse un paseo por el centro una mañana, salir a la carretera un fi n de semana o escuchar periódicamente las noticias que hablan de víctimas en accidentes de tráfi co, para comprobar que las cosas siguen sin funcionar demasiado bien.Por supuesto, tú piensas que esto no debería ser así; y crees que si todos cumpliéramos con nuestras obligaciones y respetáramos los derechos de los demás tal y como exigimos que se respeten los nuestros, posiblemente no ocurrirían estas cosas. Pero la cuestión es un poco más compleja; trata de la dicotomía entre el mundo tal y como es y el mundo tal y como debería ser. El primer problema es que cada grupo se imagina un mundo tal y como debería ser conforme a sus intereses, que no suele concordar con lo que otros miembros de otros grupos, con intereses diferentes, piensan que debería ser. El segundo problema, que todos pretenden tener la razón de su lado.


En este sentido, los problemas del tráfi co, como ejemplifi cación de confl ictos sociales, no se centran sólo en quién tiene derecho a qué, sino en cómo compaginar los diferentes derechos, a veces contrapuestos, de las distintas personas que utilizan los distintos elementos del espacio urbano.

Una cuestión es la existencia de normas, y otra cómo se viven esas normas según nuestros intereses particulares, lo que parece consiste en saber de quién es la calle.

Objetivos generales:

1. Conocer y respetar las diferencias con los otros.

2. Desarrollar la afectividad en las relaciones con los demás, así como una actitud contraria a la violencia.

3. Actuar con autonomía, conocer y apreciar los valores y normas de convivencia.

4. Participar en actividades de grupo con un comportamiento constructivo, responsable.

5. Conocer los mecanismos de funcionamiento de las administraciones en la garantía de los derechos y la obligación de los ciudadanos de contribuir a su mantenimiento y desarrollo.


Actividad: LA PERCEPCIÓN DEL RIESGO Y LA RESPONSABILIDAD DEL USUARIO

Objetivos

Identifi car los riesgos con los que nos podemos encontrar en el o entorno vial.Concienciar sobre las consecuencias negativas que nos pueden derivar o conductas inapropiadas.Concienciar sobre la responsabilidad individual y colectiva de las o persona cuando nos desenvolvemos en nuestro entorno vial.Realizar tareas en grupo y participar con una actitud constructiva, o crítica y tolerante, fundamentando adecuadamente las opiniones y valorando el diálogo como una vía necesaria para la solución de los problemas viales.

Contenidos

De educación vial

Desplazamiento peatonal por las vías. Cruce de las calles.o La responsabilidad de los usuarios ante los defectos o defi ciencias en o las vías.


Lenguaje visual e iconográfi coRedacción de cartas y peticiones a las instituciones públicas.

Del ámbito social

Los elementos que intervienen en el tráfi co.La circulación vial y la responsabilidad ciudadana.



Salida peatonal del Centro, con apoyo de la Policía Local preferiblemente, a realizar por las inmediaciones del centro, en la que aprovecharán para identifi car durante el recorrido los distintos tipos de señales que vayamos observando, la ausencia de las mismas, las zonas peligrosas para circulación o cruce de vías…, observando tanto la circulación peatonal como la de vehículos y tomando anotaciones.

Con las conclusiones extraídas, realizar entre todo el grupo una carta dirigida al Sr. Alcalde o Concejal de obras de la localidad, en la que refl ejaremos todas las defi ciencias que creamos conveniente, proponiendo además de una posible solución.

Temporalización

Dos sesiones de 50 – 60 minutos.


Cinta métrica, cuaderno, bolígrafo.

Evaluación

Grado de participación e implantación de la actividad.


Tarea: ACTUACIÓN ANTE UN ACCIDENTE DE TRAFICO

Objetivos

Fomentar la solidaridad entre los usuarios de la vía ante un accidente o de tráfi co.Desarrollar la iniciativa personal asumiendo responsabilidades en o situaciones problemáticas, como podría ser un accidente de tráfi co.

Contenidos

De educación vial

La actuación de cualquier usuario de la vía, peatón, conductor o o pasajero en situaciones de accidentes de tráfi co.


Del ámbito social

El factor humano en los accidentes de tráfi co



Comenzaremos haciendo una presentación global del contenido, con la ayuda de la presentación recogida en las fi chas de trabajo (que pueden trasladarse a trasparencias que proyectar), expondremos el tema de los accidentes de trafi co, los elementos que intervienen en los mismos -personas, vía y vehículo- como causas del accidente, tipos de accidentes y actuación ante ellos, las personas obligadas al auxilio, los implicados, el método P.A.S., movilizaciones de urgencias, etc.

Resueltas las dudas y hechos los comentarios que surjan, haremos pequeños grupos, cada uno de los cuales realizará una escenifi cación o roll-playing que presente de manera clara los pasos del método PAS de actuación en caso de accidente.

Temporalización

50-60 minutos


Ordenador y pantalla para la proyección del power point.

Evaluación

Grado de participación e implantación de la actividad.

5. La Democracia. Los valores constitucionales. Las sociedades democráticas del siglo XXI






Libertad, responsabilidad, solidaridad, seguridad

El aprendizaje de la ciudadanía responsable engloba aspectos relacionados con el conocimiento y el ejercicio de los derechos y responsabilidades cívicas, estimulando el pensamiento crítico y la participación, para facilitar la asimilación de los valores en los cuales se fundamenta la sociedad democrática, con objeto de formar ciudadanos responsables, participativos y solidarios.

La identifi cación de los deberes ciudadanos y la asunción y ejercicio de hábitos cívicos en el entorno social permitirá la construcción de sociedades más

cohesionadas, libres, prósperas, equitativas y justas.

Los valores que vamos a abordar son los siguientes:

La Libertad: Es una de las virtudes mas reconocidas y apreciadas por todos los seres humanos, no solo como facultad de desplazarse y de transitar sin impedimento, sino también como el poder para actuar y no actuar, para pensar y expresarse de tal manera, para decidir que hacer y como hacerlo. La Libertad se siente en la medida que se hace lo que se quiere.

Decía Aristóteles que “La libertad se basa en la noción de fi nalidad o tendencia natural del hombre que conduce a la felicidad”. Y Platón que “La llibertad está en ser dueños de nuestra propia vida”.

Miguel de Cervantes, en Don Quijote de la Mancha, cita: “La libertad, Sancho, es uno de los más preciosos dones que a los hombres dieron los cielos; con ella no pueden igualarse los tesoros que encierra la tierra ni el mar encubre; por la libertad, así como por la honra, se puede y debe aventurar la vida, y, por el contrario, el cautiverio es el mayor mal que puede venir a los hombres.”

Podemos recoger también una celebre frase de Federico García Lorca: “En la bandera de la libertad bordé el amor más grande de mi vida”.

La Responsabilidad: Es la virtud humana de responder con formalidad, de ser capaz para tomar decisiones, de dirigir una actividad de organizar a un grupo o de coordinar un todo. Los seres responsables se caracterizan por imprimir a sus acciones seriedad, comprometiéndose consigo mismos y con los demás. Una actitud responsable es garantía de buenos resultados. Ser responsable implica


cumplir con nuestros deberes ya sean, jurídicos, sociales o morales.

Frases famosas sobre la responsabilidad son, por ejemplo la dicha por Víctor Hugo –“Todo lo que aumenta la libertad, aumenta la responsabilidad”-, o la de Herbert George Wells –“Ser adulto signifi ca saber asumir una responsabilidad”- de Abraham Lincoln –“No puedes escapar a la responsabilidad de mañana evitándola hoy”-, de Winston Churchill –“La responsabilidad es el precio del éxito”-, de Stefan Zweig –“Casi siempre la responsabilidad engrandece a los hombres”- o de Mary Lion –“Si alguien piensa que no tiene responsabilidades es que no las ha descubierto”. La Solidaridad. Un valor que nos ayuda a construir una mejor sociedad y que no solamente debe vivirse en casos de desastre y emergencia. Se defi ne como la adhesión circunstancial a la causa o a la empresa de otros.

Frases famosas sobre la solidaridad son, por ejemplo, la de Juan Pablo II – “La solidaridad no es un sentimiento de vaga compasión, o una pequeña incomodidad por las cosas malas que le pasan a mucha gente, cerca y lejos de nosotros. Por el contrario, es una determinación fi rme y perseverante para comprometernos en el bien de todos y cada uno de los individuos. En realidad, todos somos responsables de todos”-. O la de Abraham Lincoln –“El lazo más fuerte de simpatía humana debería ser unir a las personas de todas las naciones y todas las lenguas”-.

La Seguridad. La seguridad como valor signifi ca BIENESTAR, SALUD Y FELICIDAD. Forma parte de la necesidad interior de seguridad personal (física, sicológica, material y espiritual) y la de los demás, en el hogar y en el trabajo, pues se es consciente de que lo que está fi nalmente en juego es la vida y la seguridad de la familia. Esta es la visión de seguridad de mayor alcance, es decir, LA SEGURIDAD COMO UN VALOR DEL MÁS ALTO RANGO.

“No vive el que no vive seguro”, decía Francisco de Quevedo y Villegas.


Objetivos:

Conocer y aceptar- la propia identidad, las características personales, desarrollando la autoestima y el respeto hacia las diferencias con los demás.

Desarrollar la afectividad- en todos los ámbitos de la personalidad, las habilidades emocionales, comunicativas y sociales en sus relaciones con los demás, así como una actitud contraria a la violencia, a los estereotipos y prejuicios.

Conocer y apreciar- los valores y normas de convivencia y aprender a obrar de acuerdo con ellas, actuando con autonomía en la vida cotidiana y en las relaciones de grupo.

Participar- en actividades de grupo con un comportamiento constructivo y responsable valorando las aportaciones propias y ajenas.

Contribuir- a la participación activa en los grupos de referencia: familia, escuela, entorno próximo, con actitudes generosas, tolerantes y solidarias.

Reconocer- la diversidad como factor de enriquecimiento de la convivencia, mostrar respeto por las costumbres y modos de vida de poblaciones distintas a la propia.

Conocer, asumir y valorar- los principales derechos y deberes que se derivan de la Declaración Universal de los Derechos Humanos, de la Convención sobre Derechos del Niño y de la Constitución Española.

Tomar conciencia- de la situación del medio ambiente, y desarrollar actitudes de responsabilidad en el cuidado y en la mejora del entorno próximo.


Actividad:“LA RESPONSABILIDAD DE UNA DECISIÓN DIFICIL”

Objetivos

Ayudar a examinar el proceso de la toma de decisiones por consenso, en o pequeños grupos, y analizar de qué manera infl uyen nuestras prioridades y los valores personales.Comunicar y saber escuchar a las otras personas.o Refl exionar sobre la difi cultad de tomar decisiones en situaciones de o crisis.

Contenidos

De educación vial

Errónea o insufi ciente percepción del riesgo.o Infl uenciabilidad.o Escasa conciencia de si mismo.o


El trabajo en equipo, la comunicación.

Del ámbito social

Valorar las cosas verdaderamente importantes.




Presentación e introducción de la actividad. Se plantea la siguiente situación:

Imaginémonos que todos ya tenemos el carné de conducir y un buen día vamos circulando por una carretera de aquellas con muchas curvas por la que no pasan demasiados coches, pero que de vez en cuando sale alguno a mucha velocidad.

De improviso, el motor de nuestro coche empieza a sacar humo: primero no le hacemos demasiado caso, pero después la cosa se complica muchísimo (mucho humo y mucho olor a quemado).

Decidimos parar el coche y abandonarlo rápidamente. Justamente aquel día llevábamos muchas cosas porque hacíamos un traslado.

Se ha hecho de noche. Estamos lejos de cualquier pueblo y traemos 4 niños con nosotros. Pero antes de bajar del coche intentamos llevarnos el máximo de cosas que traemos.

Como que empiezan a salir llamaradas del capó, sólo tenemos tiempo de llevarnos cuatro cosas de las que traemos.

Durante 5 minutos, se deben escoger las cuatro cosas más importantes que nos llevaremos de la lista de la hoja adjunta. Una vez todo el mundo ha escogido las cosas, se hacen grupos de tres o cuatro personas. Cada grupo tiene 15 minutos para escoger las cuatro cosas que colectivamente salvarían.

Finalmente, todos los grupos eligen un coordinador para moderar un debate, para llegar al consenso de las cuatro cosas que nos llevaríamos y cuál sería el orden de prioridades.

Trabajar en las conclusiones del debate la percepción del riesgo, la infl uenciabilidad y la escasa conciencia de uno mismo ante una decisión importante.

Temporalización

1 hora


Cuestionarios con las 20 cosas que llevamos en el vehículo

Evaluación

Dinámica llevada por el grupo, en la que se trata de llegar a una decisión por consenso de todas las personas participantes en una situación de crisis.


Actividad: “SEGURIDAD, VER Y SER VISTOS”

Objetivos

Vivir la experiencia de la importancia de utilizar elementos que pueden o favorecer la visibilidad, especialmente por la noche.Relacionar la importancia de la visibilidad para potenciar una buena o movilidad, que implique riesgos menores.

Contenidos

De educación vial

Errónea o insufi ciente percepción del riesgo.o Infl uenciabilidad.o Escasa conciencia de sí mismo.o


Utilización de elementos de seguridad por la noche.

Del ámbito social

Ver y ser vistos.Visibilidad y movilidad; principales riesgos.


Utilizar elementos de protección; los certifi cados de homologación, etc.



Presentación e introducción de la actividad: hacer dos grupos. Cada uno debe hacer una bandera con tela, pinturas y un palo.

Después, cada grupo tiene un tiempo para esconder la bandera. Alrededor de la bandera deberán hacer un círculo de bastante diámetro con una cinta.

Cuando la bandera esté escondida, unos cuántos miembros del grupo (de 2 a 4) se encargan de vigilarla, sin traspasar la cinta ni entrar en el círculo. Los otros miembros del grupo irán en busca de la bandera del equipo contrario.

Cuando un jugador llegue al escondite del equipo contrario y sea descubierto por los vigilantes, si éstos dicen su nombre, deberá marchar se de la zona.

El juego acaba cuando un equipo consigue llegar al escondite del otro equipo y coger la bandera sin ser descubiertos.

El juego se hará dos veces, para que cada grupo pueda experimentar cómo varían los resultados del juego en función de su vestimenta:

Colores oscuros: los participantes pueden ir vestidos con ropa de color - oscuro.

Colores fl uorescentes: los participantes deben llevar un chaleco - refl ectante.

Al fi nalizar el juego, abrir un debate con todo el grupo para refl exionar sobre la seguridad en situaciones de poca visibilidad y la importancia de la vestimenta en estos casos.

Temporalización1 hora


Dos palos de medio metro. - Dos telas con forma de cuadrado. - Pinturas.- Cinta de un color fl uorescente.- Ropa oscura. Chalecos refl ectantes-

Evaluación

Participación de los asistentes en la actividad.• Hacer preguntas del tipo: •

¿Cómo ha sido más fácil lograr vuestro objetivo, con ropa oscura o - con el chaleco? ¿Por qué?¿Pensáis que el chaleco os hace más “visibles”?- ¿Pensáis que el chaleco puede ser útil? - ¿En qué contextos? (p. ej., para andar por la noche por una - carretera, con bicicleta, en un accidente de tráfi co, etc.).

Actividad: “SEGURIDAD Y AUTOPROTECCIÓN”

Objetivos

Discutir y desarrollar un debate sobre los elementos de seguridad y o autoprotección.Implicarse en decidir que lugar ocupa la seguridad y la autoprotección en o nuestras decisiones personales.

Contenidos

De educación vial

La errónea o insufi ciente percepción del riesgo.o


Diálogo, expresión oral, debate…

Del ámbito social

La seguridad y la autoprotección genera menos accidentes de tráfi co.


Homologación de elementos de seguridad y autoprotección.


Presentación e introducción de la actividad.

Debatir qué lugar ocupa la autoprotección en nuestras elecciones personales, respondiendo de manera individual al cuestionario. Hacer un vaciado de todas las respuestas, un análisis de la escala y puesta en común fi nal.

Refl exionar sobre la necesidad de autoprotegerse leyendo el caso práctico que recoge la fi cha y discutiéndolo en grupo.

Interpretar el mapa conceptual de lo que entendemos por casco, aclarar todas las dudas y comentar por qué es importante tener en cuenta todos y cada uno de los aspectos que recoge el mapa.

Al fi nal, expresar lo que se ha experimentado y valorar la sesión.

Temporalización

2 horas


Fichas de trabajo

Evaluación

Participación de los asistentes y aceptación de la actividad.


6. Ciudadanos de un mundo global con problemas y violencia en el tráfi co.






Justicia, conciencia, ayuda, responsabilidad, respeto, resolución de confl ictos, salud, preservación de la vida, templanza y tolerancia.

La justicia podemos defi nirla como un macro valor, que tiene a su vez una serie de subvalores. Tanto la justicia como su antivalor, la injusticia, se descubren en la simple convivencia. Puede defi nirse como la actitud moral o voluntad decidida de dar a cada uno lo suyo, conocer este valor es fundamental porque es la base de otros valores.

La justicia es un valor que supone al menos a otra persona a quien debe respetarse. Sin justicia es falsa la actitud de paz, cooperación, tolerancia. Son valores relacionados: honradez, respeto, cooperación, tolerancia, imparcialidad, reconocimiento.

Los antivalores que interaccionan con la justicia son: egoísmo, violencia, injusticia, envidia, intolerancia y falsedad.

A continuación, y referidos a la educación vial nos referiremos al valor de la justicia y a las actitudes básicas (Carreras, 1993) que se deben afrontar y que están relacionadas con las habilidades sociales a desarrollar:

Participación y colaboración activa en la mejora de la convivencia ciudadana; • valorando especialmente las situaciones afectivas de encuentro, de diálogo y comunicación personal.

Actitud responsable y participativa en las diferentes campañas o iniciativas • diseñadas para una mayor conciencia ciudadana.

Colaboración y ayuda en todo tipo de situaciones que requieran la • solidaridad ciudadana.

Participación y compromiso activo en la defensa de los derechos de los • ciudadanos/as.

Actitud solidaria y colaboradora con las personas que viven y circulan • cerca de nosotros y que presentan necesidades especiales.


Los contenidos de la unidad los vamos a vertebrar en torno a los siguientes temas:

El tráfi co en el mundo actual.1.

Problemáticas (accidentabilidad, medio ambiente, salud…)2.

La violencia en el entorno vial. Actitudes que hay que rechazar.3.

Objetivos:

Reconocer la condición humana en su dimensión individual y social, - asumiendo su papel de responsabilidad en el comportamiento vial.

Desarrollar y expresar los sentimientos y las emociones, así como las - habilidades sociales, que permitan una actitud solidaria y tolerante, utilizando el diálogo y la mediación para abordar los confl ictos que surjan en el ámbito vial.

Conocer las causas que provocan el confl icto vial y valorar las acciones - encaminadas a su resolución.

Identifi car y analizar la problemática del tráfi co en el mundo actual y - desarrollar una actitud crítica ante el fenómeno.

Participar en la vida del centro y del entorno y practicar el diálogo para - superar los confl ictos en las relaciones en el entorno vial.

Utilizar diferentes fuentes de información y considerar las distintas posiciones - y alternativas existentes sobre los problemas y situaciones, de carácter local y global.

Identifi car algunos de los rasgos de las sociedades actuales y desarrollar - actitudes responsables que contribuyan a su mejora.


Actividad: VISIONAR Y COMENTAR LA PELÍCULA: LA FLAQUEZA DEL BOLCHEVIQUE

Objetivos

Identifi car algunos de los rasgos de las sociedades actuales y o desarrollar actitudes responsables que contribuyan a su mejora.Valorar la importancia del control emocional en el ámbito vial.o Buscar soluciones para frenar la violencia y la agresividad.o

Contenidos

De educación vial:

Confl ictos en las grandes ciudades relacionados con el tráfi co.o Los accidentes de tráfi co.o Reacciones frente a un confl icto vial. o


Comprender la actualidad próxima a sus intereses a través de lo visual.

Del ámbito social

Problemas medioambientales.Desarrollo sostenible.Rechazo a las formas de injusticia.Visión crítica en la resolución de confl ictos.


Impacto ambiental del tráfi co.Contaminación atmosférica y acústica.


El cine transmite valores, difunde ideologías, crea y transmite modelos y nos presenta confl ictos ante los que tomar posición. Su fuerza para infl uir en las conductas colectivas es bien conocida y ha sido muy utilizada. Nos permite tener experiencias antes de que se nos presenten confl ictos similares en el mundo real, y forma nuestro hábito de ponernos en el lugar del otro.

Explicar que vamos a ver una película y en qué deben fi jarse (ruido, violencia, accidentes, polución medioambiental, actitudes….). Pedir a los participantes que tomen nota de las situaciones de confl icto que aparecen.

Tras visionarla, y con las notas tomadas, realizar un coloquio fi nal.

Temporalización

Dos horas


Película La fl aqueza del bolcheviqueFolios

Evaluación

Se recogerán las notas que hayan tomado los participantes.Se tendrá en cuenta la participación activa en el coloquio.Se valorará la aportación de soluiones a los confl ictos y problemas en las ciudades.


Actividad: LECTURA DE ARTÍCULO PERIODÍSTICO

Objetivos

Trabajar los dilemas morales, que nos permiten desarrollar los tipos de o pensamiento causal y consecuencial.Desarrollar y expresar los sentimientos y las emociones, así como las o habilidades sociales, que permitan una actitud solidaria y tolerante, utilizando el diálogo y la mediación para abordar los confl ictos que surjan en el ámbito vial.Abordar el valor de la justicia en el ámbito vialo

Contenidos

De educación vial:

Análisis de noticias relacionadas con el tráfi co.Valoración del contenido de noticias y en qué ponen el énfasis.Resolución positiva de los confl ictos en la vía.


Comprensión de textos de los medios de comunicación, atendiendo a la información de hechos.

Del ámbito social

La resolución positiva de confl ictos.Valoración de derechos humanos.Asunción de una visión crítica hacia las situaciones injustas.


Repercusiones del tráfi co en la salud de la población (estrés, ansiedad….)

Desarrollo de la tareaLeer el artículo del periódico ABC del lunes 9 de agosto de 2004: “Treinta heridos y casi un linchamiento tras un atropello múltiple en Ribadesella”. A continuación, dividir la clase en dos grupos, unos a favor del conductor y otros a favor de la postura de la multitud.

Cada grupo preparará los argumentos que permitirán defender su postura en un posterior debate entre los dos grupos creados. Cada grupo nombrará un portavoz y éste defenderá el rol que le ha correspondido al grupo, razonando y argumentando…

Hacer una valoración fi nal: cómo se han sentido defendiendo su postura, si la compartían o no, qué conclusión fi nal sacan a la luz de la noticia…

Temporalización

Dos horas


Artículo del periódico, folios

Evaluación

Se valorará el trabajo en grupo, la defensa de roles y la argumentación


Actividad: CARTELES SOBRE LA VIOLENCIA VIAL

Objetivos

Valorar la importancia del control emocional en el ámbito vial o

Buscar soluciones para frenar la violencia y la agresividado

Contenidos

De educación vial

Causas y consecuencias de la violencia en el ámbito vial.


Selección de información.Claridad del mensaje.

Del ámbito social

Repercusión del mensaje.Conciencia de las causas y consecuencias de la violencia.



Organiza la clase en grupos para que elaboren carteles con las causas y consecuencias de la violencia en el ámbito vial y las actitudes que hay que evitar en las situaciones cotidianas de tráfi co. Distribuirlos por los pasillos del centro.

Temporalización

Dos sesiones de una hora.


Cartulinas.

Periódicos provinciales y/o locales.

Evaluación

La observación de los participantes en el aula.La selección y búsqueda de información y el resultado plasmado en el cartel.


Actividad: PROBLEMAS QUE AFECTAN A LAS PRINCIPALES CIUDADES DEL MUNDO

Objetivos

Conocer los problemas del tráfi co en las ciudades.o

Contenidos

De educación vial

Problemática del tráfi co: atascos, accidentes y contaminación.


Selección y recopilación de información.Redacción de informe.

Del ámbito social

Valoración de la problemática del tráfi co.Conocimiento sobre la repercusión a nivel mundial del tráfi co.


Impacto medioambiental.


Proponed al grupo que van a investigar sobre los problemas de tráfi co de algunas ciudades en el mundo, para poder comparar situaciones y valorar soluciones.

Se organiza la clase en parejas y cada una de ellas elige una ciudad. Procurad que estén representados los cinco continentes. En Internet y a través de un buscador (como google.com) buscar información sobre los problemas de tráfi co en las ciudades elegidas.

Cada grupo elaborará un informe sobre su ciudad, recogiendo los principales problemas que existen en ella –atascos, accidentes, contaminación-, las repercusiones de los mismos en la vida diaria de los ciudadanos, y todo tipo de información que consideren relevante. Al fi nal del informe recogerán propuestas de soluciones a los problemas recogidos.

Puesta en común con el resto de la clase.

Temporalización

Dos sesiones.


Ordenadores con acceso a Internet.Ficha para el informe.Folios.

Evaluación

Se realizará sobre el informe elaborado.


Actividad: EL TRÁFICO EN MUNDO ACTUAL

Objetivos

Identifi car algunos de los rasgos de la problemática del tráfi co en el o mundo actual.Valorar la importancia del uso racional del tráfi co. o Buscar soluciones para la problemática del tráfi co.o

Contenidos

De educación vial:

Problemática del tráfi co en el mundo.o El uso individual del coche.o El transporte colectivo. o


Comprender la problemática actual del tráfi co en el mundo y las situaciones que ésta genera.

Del ámbito social

Problemas sociales en el tráfi co.Valoración del transporte público y colectivo.Visión crítica en la resolución de problemas surgidos en torno al tráfi co.


Calidad de vida y salud.Uso de la tecnología en la mejora del transporte.


Presentar a los participantes el texto a leer. Tras su lectura, plantear que expresen por escrito su opinión sobre el mismo, pidiendo que intenten aportar soluciones a la problemática del tráfi co en el mundo.

Leer en voz alta todas las opiniones y en la pizarra se irán recogiendo las más viables a juicio de todo el grupo.

Temporalización

Una hora


TextoPizarra, tizas.Folios

Evaluación

Se recogerán las opiniones escritas por el alumnado.Se tendrá en cuenta la participación activa en el aula.Se valorará la aportación de soluciones a los problemas del tráfi co.

7. Problemas sociales del mundo actual






Empatía, tolerancia y respeto.

Intentaremos fomentar la competencia social y ciudadana que permita vivir en sociedad y comprender la realidad social del mundo en que se vive, incorporando formas de comportamiento individual que capacitan a las personas para convivir en una sociedad cada vez más plural, relacionarse con los demás, cooperar, comprometerse y afrontar los confl ictos.

Adquirir esta competencia supone ser capaz de ponerse en el lugar del otro, aceptar las

diferencias, ser tolerante y respetar los valores, las creencias, las culturas y la historia personal y colectiva de los otros.

Requiere también comprender la realidad social del mundo en el que se vive, sus logros y sus problemas, como condición necesaria para comprometerse personal y colectivamente en su mejora, en un marco que comprende desde lo más cercano hasta lo más global.

Buscamos poder convivir y hacerlo de forma comprometida con los valores universalmente aceptados y los derechos humanos. Se persigue con ello una ciudadanía del mundo compatible con la identidad local, formada por individuos que participan activamente.

Buscamos también contribuir a la cohesión social al resaltar la aportación que las diferentes culturas han hecho a la evolución y progreso de la humanidad, a la vez que colaborar en la creación de un sentimiento común de pertenencia a la realidad.

Para trabajar todo esto abordaremos los siguientes contenidos:Interés por la búsqueda y práctica de formas de vida más justas.- Compromiso social.- Cooperación.- Ciudadanía global.- Globalización y problemas del desarrollo.- Poder y medios de comunicación.- Confl ictos armados y educación para la paz.- Factores que generan problemas a distintos colectivos.- Valoración ética desde los derechos humanos.-


Objetivos:

Analizar comparativamente y evaluar de forma crítica informaciones - proporcionadas por los medios de comunicación sobre un mismo hecho o cuestión de actualidad.Reconocer los sentimientos propios y ajenos y resolver a través del diálogo - y de forma negociada los confl ictos relacionados con el entorno vial.Reconocer las injusticias y las desigualdades. Participar en proyectos que - impliquen compromiso y solidaridad.Exponer opiniones y juicios propios con argumentos razonados. Preparar y - realizar debates sobre aspectos relevantes de la realidad, con una actitud de compromiso para mejorarla.


Actividad: COLOQUIO SOBRE LA SEGURIDAD VIAL EN ESPAÑA

Objetivos

Ser conscientes de los riesgos y consecuencias de no usar dispositivos de o seguridad.Ser conscientes de las consecuencias de un comportamiento irresponsable o en uno mismo y en los demás, como conducir con exceso de velocidad y bajo los efectos del alcohol y las drogas.Ser conscientes de nuestras responsabilidades como conductores y como o pasajeros a la hora de cumplir y hacer cumplir las medidas de seguridad oportunas.Ayudar a refl exionar y a adquirir hábitos responsables en el uso de o dispositivos de seguridad.Extraer conclusiones acerca de qué piensan los integrantes del grupo o sobre el estado de las políticas de seguridad vial en España.

Contenidos

De educación vial

Dispositivos de seguridad (casco, cinturón de seguridad, airbag, - reposacabezas, sistemas de retención infantil..).Mitos y creencias ante los dispositivos de seguridad.- La importancia de usar/no usar dispositivos de seguridad en caso de - accidente.Diseño e infraestructura de las carreteras.- Exceso de velocidad.- Conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas.- Servicios de emergencia.- Mantenimiento adecuado del vehículo.-


Expresión oral.Comprensión de textos extraídos de páginas Web.

Del ámbito social

Desarrollo de la conciencia de la responsabilidad ciudadana y personal.


Problema en el uso del vehículo bajo los efectos del alcohol, drogas…Adecuado mantenimiento del vehículo.La velocidad como causa de accidentes.El uso de dispositivos de seguridad.



Se presenta el tema al grupo: “La Seguridad Vial en España” y como elemento de motivación se entrega a cada componente del grupo el documento: “La primera Semana Mundial de las Naciones Unidas sobre la Seguridad Vial”, como guía para observar qué temas son importantes en Europa y en el mundo en cuanto a Seguridad Vial. Se puede completar la información con la aportada por el Manual para la organización de actividades de la OMS, que se puede obtener en: http://www.who.int/roadsafety/week/es/

A continuación, plantear una lluvia de ideas sobre si realmente España es un país que podemos califi car de un alto nivel de Seguridad Vial.Surgirán aspectos como:

¿Es defi citaria la red viaria Española en comparación con otros países?- ¿La señalización en nuestras vías es la adecuada?- ¿Usamos los españoles los dispositivos de seguridad?- ¿Son necesarios los límites de velocidad?- ¿Son convenientes los controles de alcoholemia?- ¿Los españoles hacemos un mantenimiento adecuado de nuestro - vehículo?¿Actúan de forma rápida y adecuada los servicios de emergencia en - España?¿La sociedad española invierte en Educación Vial?-

Intentar que cada participante aporte su opinión, recogiendo y anotando en la pizarra la de todos. Tras el coloquio, el educador extraerá las conclusiones fi nales de todos los participantes, aportando todas las ideas tratadas sobre el tema.

Temporalización

2 horas


Pizarra

Evaluación

Valorar las ideas aportadas por los participantes.Comprobar si se ha producido un cambio de actitudes en el grupo.


Actividad: LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO SON UN PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA

Objetivos

Concienciar al conductor de que existen unas normas que hay que o cumplir.Considerar el factor humano como causa básica de accidentalidad, no o atribuir los accidentes a la “mala suerte”.Controlar los riesgos que pueden provocar un accidente: Negligencia, o exceso de confi anza, indiferencia, pasotismo, insolidaridad.Considerar los accidentes de tráfi co como un problema de salud o pública.Analizar las repercusiones sobre el accidentado y sus entornos: el o entorno familiar, entorno laboral, relaciones sociales extrafamiliares y el entorno físico.Conocer la magnitud real del número de accidentes ocurridos.o Ser capaz de situar los accidentes como un problema cercano, familiar o y a la vez mundial.Analizar el problema y las consecuencias: crear hábitos viales.o

Contenidos

De educación vial

Los accidentes de tráfi co: causas y consecuencias.


Diálogo.Expresión oral.Expresión escrita.

Del ámbito social

Repercusiones del tráfi co en la economía.El factor humano en los accidentes de tráfi co.Responsabilidad ciudadana.


Incidencia de los accidentes de tráfi co en los diferentes grupos de población.



Presentar al grupo las ideas clave del Informe Anual de Siniestralidad 2007 (http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial/estadistica/)y del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008 (http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial/planes_seg_vial/).

Puede hacerse proyectando en diapositivas los cuadros de las fi chas de trabajo, comentando cada uno en gran grupo o dividiendo la clase en grupos de cuatro y entregando fotocopias a cada grupo para que extraigan las ideas para responder las preguntas de la fi cha de trabajo.

A continuación, plantear al grupo la realización de tres listados:

Cuáles son las causas que originan los accidentes de tráfi co.1.

Cuáles son las medidas que proponen los organismos públicos para 2. evitar los accidentes.

Cuáles son las medidas que propone el grupo para reducir la tasa de 3. accidentalidad.

Otra alternativa para esta tarea es formar cuatro grupos en el aula:

El primer grupo trabajará sobre cuáles son las repercusiones que sufre - el accidentado en su entorno familiar.

El segundo grupo trabajará sobre el entorno laboral que rodea al - accidentado.

El tercer grupo analizará cómo se ven afectadas las relaciones sociales - extrafamiliares después de sufrir un accidente.

El cuarto grupo planteará cómo hay que organizar el entorno físico - tras ser víctima de un accidente.

Temporalización

2 horas


Papel, bolígrafo, documentos expuestos anteriormente.

Evaluación

Concretar las conclusiones fi nales del grupo en un documento.

NOTA.En la pagina web www.dgt.es se pueden consultar todos los Planes Estratégicos de Seguridad Vialde la DGT, así como los informes de evolución de los mismos. Así mismo, se podrán encontrar

unidad didáctica.los datos estadísticos actualizados y toda la información necesaria para la realización de esta


Actividad: LA INTERCULTURALIDAD EN EL MUNDO DEL TRÁFICO

Objetivos

Fomentar el respeto a las opciones de las otras personas, mediante una o aproximación respetuosa a la diversidad.Generar refl exión individual.o Fomentar la tolerancia y respeto entre los distintos colectivos que o comparten las vías públicas.Utilizar la educación vial como medida preventiva para la resolución o positiva de confl ictos viales.

Contenidos

De educación vial

Uso de las vías públicas: cumplimos y respetamos las normas.Igualdad en el entorno vial.


El lenguaje del tráfi co: gestual, iconográfi co visual y sonoro.

Del ámbito social

Resolución positiva de confl ictos.Responsabilidad ciudadana.



Elaborar un mural sobre “las difi cultades que encuentran los inmigrantes cuando se enfrentan al contexto vial español”.

Si en el grupo hay personas inmigrantes, partir de su experiencia y que cuenten lo qué más difícil les ha resultado a ellos o sus amigos, las cosas que más se parecen y las más diferentes respecto a la conducción y el tránsito vial en su país de origen y en España,…

Se pueden ir apuntando en la pizarra y hacer un debate con todo el grupo. Debatir sobre los valores, los ideales y las estimaciones individuales y cómo se plasman en los diferentes lugares del mundo.

Si el grupo no cuenta con inmigrantes que puedan explicar su experiencia, partir del texto de la fi cha de trabajo e intentar ponerse en la piel de quien llega a un país que desconoce. ¿Han vivido la experiencia como turistas?, ¿qué sintieron?, ¿qué observaron?...

Para elaborar el mural, se pueden buscar en Internet señales de tráfi co, fotografías, etc. de otros países.

Temporalización

2 horas


Cartulinas, revistas, periódicos.

Evaluación

Valorar el análisis realizado y las conclusiones.

8. La igualdad entre hombres y mujeres




La igualdad entre hombres y mujeres



Igualdad, equidad, empatía y espíritu crítico.

La mujer y la conducción es exclusivamente un tema de valores que se debe trabajar para erradicar prejuicios e ideas preconcebidas motivadas por un sinfín de factores, principalmente históricos y sociales.

Dado su papel de escasa relevancia pública, siempre recluida la mujer en el ámbito doméstico a lo largo de la historia, ha sido chocante o extraña la incorporación tan rápida que la mujer ha efectuado en medio siglo en todos los ámbitos laborales. Uno de ellos, tan importante, es el mundo de la conducción, en el que la mujer española ha entrado masivamente en fechas muy recientes, sólo a partir de fi nales de los sesenta.

Mucho más complicado ha sido aceptar el rol laboral de las mujeres en este sentido: que puedan existir ahora mujeres chóferes o camioneras. Incluso su participación en deportes de riesgo, como carreras de competición, supone una novedad en un tiempo y en una época en la que sólo una cuarta parte de la población conductora es mujer.

Se trata de un problema de imagen, de tópicos e ideas preconcebidas sobre los sexos sobre sus supuestas diferencias intelectuales. En virtud de estos clichés, se concede mayor agudeza visual a los hombres y mayor destreza, mientras que a la mujer, como mucho, tradicionalmente se le ha otorgado un mayor protagonismo en factores como el mantenimiento del vehículo, la seguridad y la prudencia, en un traslado tópico de las virtudes femeninas del hogar al mundo del tráfi co.

Un problema de imagen acrecentado por una publicidad que hasta fechas muy recientes no ha aceptado el papel conductor de la mujer. Afortunadamente, los publicistas de ahora se han dado cuenta de esta circunstancia y cada vez es más rara la imagen de una modelo espectacular saliendo del descapotable, como si chica y coche pudieran ser adquiridos por un varón a la vez. Además, ahora se tienen en cuenta los datos aportados por las empresas de seguros por las que el porcentaje de mujeres que provocan accidentes es menor que el de los varones y sobre todo, que cada día nos vamos acercando más a conseguir el ansiado porcentaje igualitario entre la población conductora española, sin importar para nada el sexo.


Estos son los valores igualitarios que debemos trabajar con nuestros participantes, procurando evitar toda polémica y haciéndoles razonar sobre la falta de lógica de todos los argumentos caducos y manidos que vamos a repasar en esta unidad.

Objetivos:

Adquirir sentido crítico hacia determinados comportamientos y falta de - valores cívicos respecto a las mujeres conductoras.

Empatizar con el progresivo acceso de la mujer a la conducción, tanto en - su faceta lúdica como laboral: chóferes y camioneras.

Enjuiciar el propio comportamiento ante ellas.-

Refl exionar sobre el papel de la publicidad y las imágenes manipuladas - a la hora de transmitir tradicionales perfi les misóginos hacia la mujer conductora.


Actividad: MITOS Y REALIDADES SOBRE LA MUJER CONDUCTORA.

Objetivos

Concienciar en el respeto a la mujer conductora, atendiendo a las causas o culturales e históricas por las que se ha visto relegada.Análisis sobre las estadísticas de accidentalidad: datos frente a mitos.o

alcohol, sistemas de seguridad, cuidado del automóvil, velocidad.

Contenidos

De educación vial


Análisis del vocabulario del texto y comprensión del mismo.

Del ámbito social

Mejora de la convivencia en el mundo del tráfi co.Respeto hacia la mujer conductora.


Desarrollo

Empezaremos por analizar el tema de la mujer y la conducción con este texto que tiene que ser leído en clase, explicado su vocabulario y posteriormente, pasar a coloquio y ser objeto de debate. Preguntas para formular a los participantes:

¿Hay diferencias entre el hombre y la mujer conductores?- ¿Son estas diferencias resultado de la fi siología o morfología de los - sexos o una reconstrucción cultural, fruto de la costumbre?¿Podemos considerar que esta concepción negativa de la mujer - conductora se puede deber al hecho de que conducen menos mujeres que hombres? Evolución de la sociedad: ¿Consideráis un logro histórico que la mujer haya podido acceder masivamente a la conducción?

Hay que intentar la participación del mayor número posible de participantes, contrastando opiniones, y que ellos mismos rebatan sus propias argumentaciones a favor y en contra. Iremos anotando en la pizarra las ideas más relevantes que surjan para luego sacar las conclusiones.

Temporalización

2 horas


Pizarra

Evaluación

De acuerdo con la participación en el debate abierto, podremos valorar las aportaciones de cada participante, con sus distintas argumentaciones, así como la actitud que muestra ante el planteamiento.

Los dispositivos de seguridad ( El cinturón de seguridad, airbag,

o Variables y parámetros: la actitud de la mujer frente al riesgo y la seguridad:

ABS, sistemas de retención infantil).Responsabilidad y seguridad ante los riesgos viales.


Actividad: TOP 10 DE MUJERES AL VOLANTE

Objetivos

Adquirir sentido crítico ante la imagen y sus mensajes.o

Contenidos

De educación vial

Sucesos anómalos en el mundo del tráfi co.


El lenguaje de las imágenes: ¿las fotografías pueden mentir?

Del ámbito social

Constatación de cómo la manipulación está dirigida a perjudicar la imagen de las mujeres conductoras.

Del ámbito científi co-

tecnológico

El mundo de la fotografía y la imagen.

Desarrollo

Proyectar las imágenes de las fi chas de trabajo, explicando tan sólo que vamos a ver una serie de imágenes en el mundo del tráfi co en las que inter-vienen mujeres. (Obtenidas de: FuntOOsh.com).

Una vez producidas las risas y comentarios, intentaremos razonar, obser-vando la manipulación que han podido sufrir las fotos y con qué objetivo, refl exionando sobre lo que hemos visto, repasándolas una a una.

Comenzar la segunda parte preguntando al grupo si sólo las palabras mien-ten o si las fotografías también pueden hacerlo. Porque la manipulación de la imagen existe desde el mismo nacimiento de la fotografía, mediante fi ltros, desapariciones signifi cativas, distintos modos de alterar la imagen para hacernos creer que lo que vemos es verdad. A este respecto, podríamos consignar por ejemplo las fotos bajo el régimen sovié-tico de Stalin, de las que se eliminaron sus enemigos políticos que posaban junto a él después de fusilarlos; o la famoso foto del miliciano herido de Robert Capa, con un planchado y limpio pantalón blanco intachable y que no cuadra; o las fotos aéreas de un formidable ejército de tanques que Sadam Husseim tenía, sólo que eran de cartón piedra, para engañar. También pode-mos hacer alusiones, relacionadas con la mujer, sobre el problema de la ima-gen, la anorexia y bulimia que generan fotos retocadas de famosas artistas o cantantes para hacerlas parecer más jóvenes y delgadas. O las conocidas piernas del poster de Julia Roberts en “Pretty Woman”, que no eran suyas.

Después de estas consideraciones, pasaremos a analizar cada una de las fotos proyectadas. Algunos elementos a resaltar de las mismas:

- En la décima posición, observamos a una chica joven con aire compungido, supuestamente conductora de un vehículo todo terre-no atascado en un lodazal.


El caso es que... si observamos atentamente la foto, podemos ver en el asiento trasero del vehículo a un caballero mayor y calvo que bien podría haber advertido, ayudar o incluso ser él el verdadero conductor del vehículo, mientras que la chica sale para pedir ayu-da.

- En la novena posición nos encontramos con un vehículo em-potrado sobre una enorme piedra, y sobre otro coche, situado al lado, una mujer rubia que parece estar hablando con un te-léfono móvil. ¿Tiene por qué ser el coche empotrado suyo?

- En la octava posición, otra chica desolada contempla un ve-hículo de época sobre la vía de un tren, operación complica-dísima que no se hace sino aposta, podemos plantearnos si de verdad llega a tanto la humana estupidez, y si no hay dema-siado interés en que se vea que esta estupidez es femenina.

- En la séptima posición hacia un coche irregularmen-te aparcado, se dirigen un hombre y una mujer. Sin embar-go, es a la chica precisamente a la que resaltan con un círculo.

- En la sexta posición, vemos una mujer que tiene el vehí-culo empotrado entre dos autobuses.. pero no conocemos, para nada, las maniobras de dichos buses antes del acciden-te, ignoramos todo de cómo se produjo éste y quien lo provocó.

- En la quinta posición ni siquiera vemos a la supuesta mujer que ha salido de la gasolinera con el tubo puesto.

- En la cuarta, tampoco vemos a la fémina culpable que se empotró sobre la barrera de seguridad.

- La medalla de bronce, defi nitivamente no es de la señora que son-ríe a la cámara con un botellín de agua en la mano, porque nadie a quien le haya ocurrido una desgracia así, roto el freno y empotrado el vehículo contra una lancha, puede tener esa cara de felicidad cómplice con la cámara que la inmortaliza.

- La medalla de plata, sobre la carretera recién asfaltada sí corres-ponde su conductora a una agente de seguridad.

- Igualmente la medalla de oro, con ese casco de seguridad colo-cado del revés.

Aprovecharemos y pondremos broche fi nal con esta última imagen, pregun-tando a los chicos cuántas formas conocen de llevar el casco de seguridad. Porque si llevarlo colocado del revés es una burrada, tampoco lo es menos llevarlo en el codo, como hacen tantos y tantas, porque en caso de acciden-te la triple fractura producida(brazo, antebrazo y codo) es difícil de soldar. Igualmente en los casos de casco sin abrochar o uso de casco de plástico, donde se pierde toda la protección que este sistema de seguridad nos podría proporcionar.

Temporalización

1 hora


Ordenador y proyector

Evaluación

Observar las primeras reacciones y las posteriores opiniones de todos los participantes, anotando quiénes aportan una refl exión y mirada crítica.


Actividad: PUBLICIDAD Y SEXISMO EN LA CONDUCCIÓN

Objetivos

Análisis de los mensajes publicitarios: transmisión de estereotipos. o Mensajes subliminales.Concienciar en el respeto a la mujer conductora y compradora.o Conseguir una actitud de rechazo hacia aquella publicidad sexista que o discrimina y minusvalora.

Contenidos

De educación vial

La mujer y la conducción: acceso tardío, viejos clichés transmitidos por la publicidad.


Los mensajes subliminales.

Del ámbito social

Analizar el impacto de la publicidad en nuestras vidas, Mejorar la convivencia entre los sexos y conseguir respeto para la mujer al volante.


Desarrollo Solicitar a los participantes, unos días antes, que consigan publicidad del automóvil (gráfi ca, sonora o de vídeo) donde aparezcan mujeres. Tarea que se puede organizar por grupos, a fi n de no repetir anuncios.

Comenzar leyendo el texto sobre la publicidad sexista y pasar al análisis, comentario y posterior coloquio sobre los anuncios llevados a clase. Preguntas que debemos formular:

¿Se limita el anuncio a vendernos un determinado vehículo por sus - características técnicas?, ¿o nos está contando algo más (como status social, aumento de atractivo sexual, ecología y ahorro, velocidad…)?.¿Cómo aparece la mujer en dicho anuncio: conductora, pasajera o - admiradora desde fuera del vehículo?A tenor de los tópicos y estereotipos expuesto en el texto, ¿podemos - determinar si es sexista dicho anuncio?

Conforme vayan exponiéndose los anuncios, es conveniente extraer conclusiones, anotando en la pizarra todos aquellos mensajes subliminales publicitarios que nos vayamos encontrando.

Temporalización

3 sesiones de 1 hora.


Tiza y pizarra, para conclusiones. Televisor, DVD u ordenador, para exponer anuncios de vídeo y mensaje gráfi cos.

Evaluación

Efectuaremos la evaluación de cada alumno conforme a su participación y clase y grado de concienciación con el problema.

FAEA - dgt.es · Maribel Jiménez Contreras Begoña Palomo Aguilar Juan Luis Parras Fernández ......

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