Familiarización Tecnología y Productos Mazda

Ver. 2014-04 Act. 01-2015

José Manuel Tosado Gerente de Servicio y Garantía

Mazda de Puerto Rico IADG

jtosado@bellagroup.com 787.641.1777 x-3514

787.233.7232

• Modelos Actuales • ¿Qué es SKYACTIV? • ¿Qué es i-ACTIVSENSE? • ¿Qué es i-ELOOP? • Mazda Connect • Cobertura de Garantía • Itinerario de Mantenimiento • Programa Gold Service • Asistencia en la Carretera • Sistema Navegación • Proceso de Entrega (Servicio)

Agenda

Organigrama IADG dba Mazda de Puerto Rico

Alberto Narvaez Director Operaciones

José M. Tosado Gerente Servicio y Garantía

787.233.7232 jtosado@bellagroup.com

Héctor Adorno Representate Servicio

787.236.7082 hadorno@bellagroup.com

Delma Torres Especialista Garantía 787.641.1777 x-3515

detorres@bellagroup.com

Sonimer Rivera Asistente

“Gold Service”, Garantía y Adiestramiento

787.641.1777 x-3518 srivera@bellagroup.com

Mazda2

Mazda3

Mazda5

CX-5 JD Power

Highest Ranked Vehicle Appeal

MX-5

Mazda6 Top Safety Pick

CX-9 Kelly Black Book

5-Year Cost to Own Awards

Productos Mazda

Mazda Trims

Sport Touring Grand Touring Touring Plus

• Motor 4 cilindros de 1.5 litros • 100 caballos de fuerza

• Transmisiones: • Automática de 4 velocidades • Manual de 5 velocidades

• Sport MT • Sport AT • Touring

Mazda2 (2011-14)

Mazda5 (2009-15)

• Motor de 4 cilindros de 2.5 litros. • 157 caballos de fuerza

• Transmisión automática de 5 velocidades

• Puertas traseras laterales corredizas

• Aros de aluminio de 16“

• Sport • Touring

Mazda3 2014 (Sedan y HB)

Mazda3i Sport (4dr & 5dr) Mazda3i Touring (4dr & 5dr) Mazda3i Grand Touring (4dr & 5dr) Mazda3s Touring (4dr & 5dr) Mazda3s Grand Touring (4dr & 5dr)

Opciones de dos motores: - 155-hp SKYACTIV-G 2.0L 4-cylinder engine with a choice of SKYACTIV-MT 6-speed manual or SKYACTIV-Drive 6-speed automatic transmission (i models) - 184-hp SKYACTIV-G 2.5L 4-cylinder engine with SKYACTIV-Drive 6-speed automatic transmission with sport mode (s models) EPA-Estimated Fuel Efficiency - 29/40 mpg (SKYACTIV-G 2.0L MT) - 30/40 mpg (SKYACTIV-G 2.0L AT) - 27/37 mpg (SKYACTIV-G 2.5L AT) - 28/38 mpg (SKYACTIV-G 2.5L AT with i-ELOOP)

CX-5 (2013-15)

• 155-hp SKYACTIV®-G 2.0L DOHC engine

• 184-hp SKYACTIV®-G 2.5L DOHC engine

• 6-speed SKYACTIV®-Drive Sport AT

• EPA-EST 26 city/35 Highway MPG with MT and FWD

• EPA-EST 26 city/32 Highway MPG with AT and FWD

• EPA-EST 25 city/31 Highway MPG with AT and AWD

• EPA-EST 25 city/32 Highway MPG with FWD

• EPA-EST 24 city/30 Highway MPG with AW

CX-5 Sport CX-5 Touring CX-5 Grand Touring

Mazda6 2014-15 Motor y Tren propulsor

• The 184-hp, SKYACTIV-G 2.5L engine with a

choice of SKYACTIV-MT 6-speed manual or

SKYACTIV-Drive 6-speed Sport automatic

transmission

EPA-Estimated Fuel Efficiency

• 25/37 mpg (2.5L with MT)

• 26/38 mpg (2.5L with AT)

• 28/40 mpg (Grand Touring 2.5L with AT and

Technology Package)

Available Technology Package

• For Grand Touring models,

• Technology Package i-ELOOP Regenerative

Engine Braking System with 28 city and 40

highway mpg

• Active Grille Shutters

• Sport Mode button

• Mazda Radar Cruise Control (MRCC)

• Forward Obstruction Warning (FOW)

• Lane Departure Warning System (LDWS)

• High Beam Control (HBC)

CX-9 (2011-2015)

Engine and Transmission

273-hp, 3.7L DOHC 24-valve V6 with 6-speed Sport

automatic transmission

Drivetrain Choices

Front-wheel drive (FWD) or available Active Torque

Split All-Wheel Drive (AWD)

•6-speed Sport AT with manual shift mode

•EPA-EST 17 city/24 Highway MPG† with FWD

•EPA-EST 16 city/22 Highway MPG‡ with AWD

• Motor de 4 cilindros de 2.0 litros. • 167 caballos de fuerza

• Transmisión automática de 6 velocidades • Sport AT (Shift-Tronic)

• Transmisión Manual de 6 cambios

• Capota Eléctrica convertible • Aros de aluminio de 17“ • Asientos en Piel • Luces HID • Sistema Bose 7 bocinas

2011-2014

¿Qué es SKYACTIV?

Comienzo SKYACTIV (2010-2015)

Mazda3 2010 - Parcial

Motor 2.0 litros

Mazda3 2011- 12- Parcial

Motor 2.5 litros

• Es una filosofía de ingeniería, conjunto de tecnologías.

• SKYACTIV no es “una característica” es un nuevo concepto de diseño total.

• SKYACTIV excede los límites tradicionales de ingeniería automotriz de hoy.

• El desarrollo del motor, transmisión, cuerpo y chasis en SKYACTIV - se consideran como un “conjunto”.

• Mazda desarrolló vehículos con una nueva visión y una nueva plataforma

¿Qué es SKYACTIV?

Componentes SKYACTIV

• Mazda3, Mazda6 y CX-5 están equipados con SKYACTIV-G y SKYACTIV-DRIVE, SKYACTIV-CHASIS y CARROSERIA-SKYACTIV.

Punto Muerto Superior

Punto Muerto Inferior

Relación de Compresión,

13 a 1

Va comprimiendo según el pistón sube a razón de 13 veces

y la lleva hasta el minino posible ( 1)

4

3

2

1

12

13

Motores convencionales son 8 ó 9 a 1 . Motores Diesel son 20 a 1.

• Gasolina menos volátil – A través de la Inyección Directa y la alta compresión hace que la quema sea

más fácil y limpia.

• Octanaje o octano en la gasolina: – Capacidad antidetonante de las gasolinas

– Evita las pre detonaciones dentro de la cámara de combustión

• SKYACTIV puede usar gasolina regular sin ninguna otro aditivo

Gasolina Regular

Video

• Video

• Mazda estudio cada detalle del motor minuciosamente, e inició cambios para mejorar la eficiencia del motor de combustión interna.

• Estos cambios resultaron en un aumento en la eficiencia de combustible.

Más Eficiente con el Combustible

SKYACTIV proporciona economía de combustible similar a un vehículo híbrido sin:

• Agregar la complejidad de los sistemas híbridos

• Alto costo de fabricación

• Alto costo de mantenimiento

• Gasto de reciclaje de la batería

• Capacitación para Técnicos especializados

Similitud Vehículo Híbrido

• Cambios más significativos en los motores SKYACTIV para alcanzar 40 MPG (Debatir preguntas candidatos):

– Mayor relación compresión (Aumenta el torque)

– Inyección Directa o DGI (Mejora la quema del combustible y enfría la cámara de combustión) Mejor MPG y emisiones.

– Escape tipo “header” o escape libre es más eficiencia en la quema del combustible, mayor torque y mejora las emisiones.

– Gasolina regular (menos costo y cualquier marca sin aditivos)

Resumen

¿Qué es i-ACTIVESENSE?

• Mazda define a I-ACTIVESENSE como los sistema que trabajan en conjunto con el conductor para asistirle durante momentos críticos como si fueran un sentido adicional para que el manejo sea más seguro. Estos sistemas son: • Mazda Radar Cruise Control • Forward Obstruction Warning • Smart City Brake Support • Rear Cross Traffic Alert • Lane Departure Warning System (LDWS) • High Beam Control (HBC) • Blind Spot Monitor • Active Driving Display • Mazda Connect™

• MRCC tiene dos opciones:

– “Contact Speed Mode” – Funciona como sistema actual

– “Headway Control Mode” – Funciona cuando se detecta un vehículo frente cuando se

ha activado el sistema . Reduce la velocidad para mantener la distancia con y la recupera

cuando el vehículo del frente aumenta la velocidad o deja el carril.

Mazda Radar Cruise Control

• Alerta al conductor de un posible accidente

• Utiliza el V/C y el Radar Sensor

• Funciona entre 10 a 90 MPH

• Si es sistema es apagado, se activara la próxima vez que se encienda el auto

Foward Obstruction Warning

• Reduce la posibilidad de un accidente con el auto del frente

• Funciona entre las velocidades de 2 a 19 MPH y distancia máxima de 20

pies

Smart City Brake Support

• Emite una señal Laser que se refleja y rebota del auto que esta adelante

• El sistema primero acerca los “pads” a los discos y del conductor no hacer

nada, aplica los frenos

Smart City Brake Support

• Detecta y alerta al conductor de que se aproxima un vehículo

• Funciona al aplicar reversa

Rear Cross Traffic Alert

• Emite una señal visual y de sonido

• Usa los mismos radares de BSM

Rear Cross Traffic Alert

• El sistema advierta la conductor cuando se acerca a alguno de los laterales del carril o carretera.

• Para que el conductor recupere su carril y evita un accidente.

Lane Departure

• El sistema automáticamente cambia las luces frontales entre máximo y mínimo al detectar un vehículo acercarse y se reactivan cuando se aleja.

High Bean Control

• El sistema advierte al conductor de vehículos acercándose lateralmente en las áreas ciegas para el conductor. Emite sonido e ilumina símbolos en el espejo lateral externo de lado ciego al detectar algún vehículo acercándose.

Blind Spot Monitor

¿Qué es i-ELOOP?

i-ELOOP Sistema Regenerativo de Energía

Es un sistema regenerativo de energía que en condiciones de conducción reales, frenadas y aceleraciones frecuentes, mejora el consumo de combustible en alrededor de un 10%.

Cuando el vehículo decelera, el "i-ELOOP" convierte su energía cinética en electricidad de forma muy eficiente.

Esa electricidad se aprovecha de inmediato para alimentar el aire acondicionado, el equipo de sonido y muchos otros dispositivos eléctricos.

i-ELOOP (Mazda6 y Mazda3 2014)

i-ELOOP Capacitor

DC - DC Voltage Converter

Q85 Storage Battery

Alternador

Este capacitor tiene la capacidad de almacenar electricidad más rápido de una batería convencional y un amperaje mayor. Hay que tener precaución.

I-ELOOP – Sensor Consumo Corriente

Todo vehículo almacenándose por más de 30 días se debe desconectar el terminal negativo de la batería. Esto más críticos en los vehículos equipados con baterías Q85 con i-ELOOP. Desconecte primero el sensor del consumo de corriente localizado en el mismo terminal negativo de la batería. Siempre desconecte el sensor de corriente (A) antes de desconectar el terminal negativo de la batería (C). Reconecte el sensor (A) después de haber conectado el terminal negativo. Si se intenta desconectar el terminal sin haber desconectado primero el sensor, la persona podría recibir la descarga del capacitor.

Precaución

Q85

Sport AT, Shift-Tronic o Sport

Sport-AT o Shift-Tronic – Transmisiones pueden funcionar igual que una transmisión automática convencional, sino que también permite al conductor para anular el modo automático moviendo la palanca de cambios a una segunda opción de cambio equipada con dos posiciones "cambio ascendente" y "reducción de marcha". Una vez en esta opción, el conductor se hace cargo de la mayor parte de las decisiones cambiantes normalmente realizadas por el ordenador de la transmisión.

Sport - Se opera de una manera idéntica que en el modo "D", excepto que los cambios hacia arriba cambian mucho más arriba más revoluciones del motor. Esto tiene el efecto en la maximización de toda la potencia del motor disponible, y por lo tanto mejora el rendimiento del vehículo, especialmente durante la aceleración. Este modo también se downchange mucho más arriba en la gama de revoluciones en comparación con el modo de "D", la maximización de los efectos de frenado del motor.

Importante: Estos modos tendrá un efecto negativo el rendimiento del combustible.

G. Touring

Active Driving Display

Panel en acrílico transparente retractable donde se proyecta la información primaria para el conductor en el Mazda3 2014. Centraliza la información frente al conductor para evitar distracción.

Punto de enfoque hacia el frente del

Vehiculo

Combiner

Datos Básicos del ADD

Basic Features Device Pairing Handsfree Calling Incoming Call Call Transfer Call Hang Up Advanced Features Call Waiting Manual Dial Tones Receive Contact Phonebook Import - Name/Phone # Phonebook Import - Name/Mailing Address Phonebook Import - Contact Pictures Personalized Ringtones Call History Messaging SMS/Text - Receive Message SMS/Text - Send Message SMS/Text - Notification Email - Receive Message Email - Send Message Email - Notification

Entertainment AHA - Facebook AHA - Twitter AHA - Music Pandora - Bluetooth Stitcher - Bluetooth Bluetooth Audio - Music BT Audio - Displays Song Info Indicators Battery Level Caller ID Signal Strength Roaming USB Functions USB Connection Plays Music USB – Displays Song Info Music Controls Charge Device System updates WIFI Hot Spot Connection

Mazda Connect™ (Infotainment)

Identifies albums and tracks in your music collection, and delivers cover art and music metadata.

http://www.gracenote.com/

Set up and listen to all your stations in your own vehicle, with some operations having voice commands.

http://www.aharadio.com/

"Stitch" together your favorite shows into customized station playlists and save them for easy access.

http://www.stitcher.com/

Easily access and organize your favorite content from the web into personalized, live, on-demand stations.

http://www.siriusxm.com/

Commercial-free music, sports, exclusive talk shows, news, traffic, weather and more.

http://www.hdradio.com/

MAZDA CONNECT™ System

Listen to FM broadcasts in high-definition audio, along with extra HD2/HD3 channels.

http://www.pandora.com/

Construcción Triple H, Guía y Pedal Colapsable

La construcción de la carrocería triple H proporciona refuerzos de acero adicional que agregan mucha más solidez a partes críticas y mejorando la rigidez estructural y ayudan a brindar mayor protección contra impactos. Protegiendo aun más a los ocupantes minimizando las daños corporales.

1

2

3

El guía se colapsa reduciendo la posibilidad de daños en el pecho. El pedal de frenos también se colapsa o se retraer para evitar daños en los pies. Ambos reaccionan por el movimiento de las piezas (estructura) durante colisión frontal para reducir el riesgo y lesiones al conductor .

ABS, EBD, DSC y TCS

ABS: Anti locking Brake System EBD: Electronic Brakeforce Distribution DSC: Dinamic Stability Control TCS: Traction Control System

ABS – Sistema Anti bloqueo de Frenos (Frenada de pánico), los frenos (padal) pulsan comtamente para ir frenando pausadamente evitando que el conductor pierda el control. EBD – Distribución de Frenada Electrónica (Inclinación durante frenada), los ruedas (gomas) traseras pierden tracción al inclinarse durante la frenada y pudiera el conductor perder el control. El sistema evita trancar las ruedas traseras durante la inclinación para que tenga mayor agarre o tracción. DSC – El sistema de estabilidad dinámico (aceleración en curvas o giros rápidos) utiliza un sensor de aceleración para medir la aceleración lateral que actúa sobre el vehículo, a fin de calcular la posición real del vehículo. La aceleración lateral actúa sobre un vehículo lateralmente con respecto a la dirección de desplazamiento. Se percibe por ejemplo como una fuerza centrífuga que mueve un vehículo hacia el exterior de una curva al trazarla. TCS - El control de tracción (al salir rápido) permite un arranque y una aceleración suave a lo largo de toda la gama de velocidades, sin patinaje de las ruedas. El TCS actúa sólo en combinación con el acelerador y utiliza componentes del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si una rueda empieza a girar con mayor rapidez que las demás (deslizamiento), el sistema interviene en el sistema de gestión del motor y reduce la potencia hasta que la rueda deje de patinar.

Servicio – Itinerario de Mantenimiento

• El itinerario de mantenimiento en los modelos 2014 es de 4 meses o 5,000 millas (Lo Primero Que Ocurra) • El primer cambio de aceite y filtro del motor para los motores SKYACTIV debe ser 5,000 millas o 4 meses. • El aceite remendado para los motores SKYACTIV es 0W20 sintético original Mazda.

Programa “Gold Service”

• Programa de mantenimiento libre de costo para los que adquieran Mazda6, CX-5, CX-9 y MX-5.

• Son elegibles: Cliente privado, con una duración de un año 0 12,000 millas. (No incluye cambio de pads)

• Para calificar hay que mantenerse visitando el concesionario para el mantenimiento según el itinerario de servicio establecido para el programa.

• El programa se mantiene para los modelos (VIN) vendidos por PMC, estos si tienen un año o Millaje ilimitado.

Meses o Millas 4 ó 5,000 8 ó 10,000 12 ó 15,000

Aceite y Filtro del Motor R R R

Correas (Alt, A/C, PIS) I

Filtro de Aire del Motor I

Velocidad en Baja (R.P.M.) I

Sistema de Frenos I

Sistema de Escape I

Rotación de Gomas RO RO RO

Presión de aire de gomas I, A I, A I, A

(I)-Inspección, (R)-Remplazo, (A) Ajuste, (RO) Rotación

Garantía

Cobertura de Garantía - 2014

Tipo Cobertura

Garantía Básica 3 años ó 36,000 millas

Ajustes 1 año ó 12,000 millas

Tren propulsor 5 años ó 60,000 millas

Emisiones - Piezas Especificas 8 años ó 80,000 millas

Seguridad 5 años ó 60,000 millas

Pintura 3 años ó 36,000 millas

Corrosión 3 años ó 36,000 millas

Perforación 5 años, sin límite de millas

Batería Original 3 años, sin límite de millas - prorrateada

Gomas Garantía por el manufacturero de la goma

Garantía - Lo Que Está Cubierto

• Defectos de material o mano de obra durante el periodo de garantía, sujeto

a términos y condiciones.

– Ajustes (primeros 12 meses)

– Recarga de refrigerante de acondicionador de aire (primeros 12 meses).

Luego del periodo de 12 meses, la carga de refrigerante está cubierta

solo si es necesaria como resultado del reemplazo de alguna pieza del

A/C.

– Batería – Cubierta en un 100% el primer año, y luego es prorrateada.

Garantía – Lo que No Esta Cubierto

– Daños debido a la falta de mantenimiento, inadecuada operación del

vehículo o alteración de sus componentes, o el uso de combustibles,

aceites o lubricantes inadecuados

– Deterioro normal por el uso

– Mantenimiento inadecuado

– Alteración e interferencia del odómetro

– Gastos y daños extraordinarios

– Neumáticos (gomas) están cubiertos por su fabricante

Asistencia en la Carretera

Servicio provisto • Connect Road Assist

• Están incluidos todos los modelos Mazda vendidos desde el 18 de enero 2013 (incluye Mazda2).

• Periodo cobertura: 3 años

• Los servicio incluidos son: – Remolque (sin límite de evento) – Cambio de gomas (sin límite) – Suministro de combustible

(hasta dos galones) – Extracción de vehículo (Máximo

$125, sin límite de eventos) – Cerrajería

Proceso de Entrega

Al entregar algún Mazda debe: 1. Asegurase que le explican las funciones básicas de operación del modelo. 2. Una de las razones del porque el cliente regresa al concesionario un día después es por que no le

explicaron alguna función básica tales como: (Causa molestia la nuevo cliente y debemos evitarlo) 1. Operación del radio, del aire, precio de aire de los neumáticos, limpiaparabrisas, etc.. 2. Hacer la conexión del teléfono a través de “bluetooth” es básico para complacer el nuevo cliente,

siga los siguientes pasos: 1. Familiarícese primero con el sistema de audio de cada modelo. 2. Encienda primero el “bluetooth” en el celular a enlazar. 3. Luego encienda el “bluetooth” en el sistema de audio. 4. Debe colocar ambos equipos para ser visibles. 5. Luego de que ambos equipos están visibles debe confirmar el código en ambos equipos. 6. Confirme que puede hacer alguna llamada y se refleja en el sistema de audio la llamada.

3. Lleve al nuevo cliente al Departamento de Servicio y preséntele el asesor de servicio 4. Aproveche esta comunicación para explicar la garantía, el mantenimiento y se debe hacer la primera

cita para servicio a los 4 meses.

Firma Certificación Garantía

El cliente debe firmar aceptando los términos de la garantía en la página 6 del libro de garantía. Cualquier lugar bajo el formulario de su información.

Firma _________________________

1. Asegúrese que el sistema de Navegación funciona, verifique que la tarjeta está en la ranura de lectura y la compuerta está cerrada. No abre la compuerta ni saque la tarjeta con el interruptor encendido, el sistema se inhabilitará (hay que hacer reset).

2. Debe ser al aire libre , no bajo techo, si esta nublado el sistema podría no tener comunicación con el satélite más cercano.

3. De haber algún problema presione el botón que está lado de la compuerta de la tarjeta. Debe espera que el sistema reinicie, haga una prueba moviendo el vehículo de posición (no techo).

Precaución Sistema Navegación

Deslice suave hasta que perciba que cierra. De derecha a izq.

Presione por dos segundo. Evitar

usa objetos punzantes.

Para Modelos con sistema TomTom

!Exito!