Fecha: martes 4 de mayo de 2010 Hora: 9:00 a.m. (hora colombiana)
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Fecha: martes 4 de mayo de 2010Hora: 9:00 a.m. (hora colombiana)Duración: 2 horas + sesión de preguntas y respuestasIdioma: español
TENDENCIAS EUROPEAS EN
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN.
OTROS USOS DEL CEMENTO
EN PAVIMENTOS
Jesús Díaz MinguelaIECA
USOS DEL CEMENTO EN CARRETERAS
• ESTABILIZACIONES• SUELOS CEMENTO• GRAVAS CEMENTO• HORMIDON COMPACTADO
CAPAS INFERIORES
• PAVIMENTOS DE HORMIGON
• RECICLADOS CON CEMENTO• REFUERZOS CON HORMIGON
REHABILITACION
RODADURA
En la Unión Europea, >3/4 del transporte de mercancías y viajeros se hace por carretera
• No se emplean métodos teóricos
• Uso generalizado de catálogos(Francia, España, Alemania, Austria …)
• Inglaterra: curvas de diseño
• Dos parámetros de entrada:
- Tráfico de vehículos pesados- Subrasante
• Los tráficos son más agresivos para los pavimentos (13 t por eje simple)
MÉTODOS DE PROYECTO NORMALIZACION
CATEGORÍAS DE TRÁFICOESPAÑA - NORMA 6.1 IC
CATEGORÍAS DE TRÁFICO PESADO
CATEGORÍAS DE EXPLANADA
CATALOGO DE EXPLANADAS
ESPAÑA - EXPLANADAS
• EXPLANADAS E3 ESTABILIZADAS CON CEMENTO OBLIGATORIAMENTE
• ÚNICAS ADMITIDAS EN AUTOPISTAS
• 90 EQUIPOS DE ESTABILIZACIÓN
TECNICAS• BUENA PLATAFORMA DE APOYO• COLABORACIÓN ESTRUCTURAL FIRME• REDUCE LA SENSIBILIDAD AL AGUA• PERMITE LA CIRCULACIÓN• AUMENTA LA DURABILIDAD
ECONÓMICAS
ECOLÓGICASUSO SUELOS EXISTENTESAHORRO DE ARIDOSNO DAÑOS COLATERALES DEL TRANSPORTENO GRAVERAS - NO VERTEDEROS
VENTAJAS DE LA ESTABILIZACIÓN
AÑO
720.
000
962.
400
1.42
7.00
0
3.41
4.00
0
1.62
5.00
0
901.
700
3.27
5.00
0
4.93
6.00
0
28.288.700
33.302.050
26.2
54.9
00
25.7
94.3
00
0
5.000.000
10.000.000
15.000.000
20.000.000
25.000.000
30.000.000
35.000.000
<1995
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003-2004
2005 2006 2007 2008
SUPERF. (m2) ESTABILIZADA CON CEMENTO
Normas M FOM
ESPAÑA – CATÁLOGO DE PAVIMENTOS
Excelente capacidad estructural y alta vida servicio
Se reducen las tracciones en MBC que las fatigan
Deformaciones reducidas en la EXPLANADA (asientos)
VENTAJAS FIRMES SEMIRRIGIDOS
ECONOMICAS y AMBIENTALES
COSTE de construcción económico
Excelente relación Coste / vida útil
Uso de suelos – zahorras locales
Reducción espesores MBC
TECNICAS
LIMITACIONES: sensibles a mala ejecución (Espes – Rest.)
Diferencia entre las tensiones distribuidas a la explanada por capas granulares y por
capas tratadas con cemento
TIPOS DE PAVIMENTOSDE HORMIGÓN
• En masa con juntas ***
• Armados con juntas
• Armados continuos ***
• Pretensados
• Armados con fibras
Control por FLEXOTRACCION
BASE DE HORMIGÓN MAGRO
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN MASA CON JUNTAS
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN MASA CON JUNTAS CON PASADORES
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN MASA CON JUNTAS CON PASADORES
PAVIMENTOS CONTÍNUOS DE HORMIGÓN ARMADO
PAVIMENTOS CONTÍNUOS DE HORMIGÓN ARMADO
PAVIMENTOS POLIFUNCIONALES
PCHA con rodadura de mezcla bituminosa
drenante
Italia, Francia, Bélgica, Holanda,
Inglaterra ...
TEXTURAS DE BAJA SONORIDAD
LONGITUDINAL ÁRIDO VISTO
TEXTURA DE ÁRIDO VISTO
CONSTRUCCIÓN EN DOS CAPAS
EVOLUCIÓN DE NIVELES SONOROS EN PAVIMENTOS (Austria)
Ruido de rodadura, v = 100 km/h
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN AUSTRIA
40 % de la red de autopistas 70 % de las nuevas autopistas
Obligatorios en túneles > 1 km) Hormigón en masa con pasadores Reciclado de pavimentos de hormigón
ALEMANIA - PAVIMENTOS DE HORMIGÓN DESDE LOS AÑOS 30
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN BÉLGICA
30 % de la red de autopistas Solamente pavimentos continuos de
hormigón armado Autopista Bruselas – Lieja en servicio
desde 1971 Terminaciones de árido visto Empleo importante en vías secundarias
(conservación muy reducida)
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN ENVÍAS SECUNDARIAS EN BÉLGICA
• < 1968 Realizaciones aisladas
• 1968 Primer tramo de autopista
• 1970 – 1984 Técnica californiana (800 km)+ 1er pavimento armado continuo
• 1984 – 1994 Pavimentos con pasadores (900 km)
+ pavimentos armados continuos
• 1994 – 2007 Periodo sin PH
• > 2007 Pavimentos armados continuos
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN ESPAÑA
VARIANTE DE TORREJÓN (1968 - 1998)
AUTOPISTA SEVILLA – CÁDIZ (1971)Hormigón en masa sin pasadores
AUTOPISTA "Y" DE ASTURIAS (1976)PAVIMENTO ARMADO CONTINUO
PAVIMENTOS ARMADOS CONTINUOSAUTOVÍA ADRA - ALBUÑOL (2007)
VÍAS RESERVADAS AL TRANSPORTE PÚBLICO
ENSANCHE DE AUTOPISTAS
ROTONDAS CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN
PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN TÚNELES
REFUERZOSAUTOPISTA BRUSELAS - OSTENDE
SUSTITUCIÓN DE LOSAS EN 8 HORAS
Fecha: martes 4 de mayo de 2010Hora: 9:00 a.m. (hora colombiana)Duración: 2 horas + sesión de preguntas y respuestasIdioma: español