F IO

DIGEST

Nº6, Octubre 2011 También nos puedes encontrar en Facebook: http://www.facebook.com/FundacionInfantedeOrleans?ref=ts Para cualquier sugerencia enviad un correo a: fiodigest@fio.es

Noticias de LA FIO: Exhibición del 2 de octubre: La Stinson L-5 se reincorporó a la línea de vuelo tras un periodo de inactividad. En la exhibición estática se mostró con la puerta del espacio para la camilla abierta, ya que se trata de una L-5 E ambulancia. En la Segunda Guerra Mundial fueron muy usadas como avión de evacuación de heridos, tarea que en guerras posteriores llevaron a cabo los helicópteros. De la mano de Sepla Ayuda, un grupo de niños pasó una estupenda mañana de aviones, buen tiempo y bocadillos y refrescos. Exhibición: Hacia las 13.45 h tuvo lugar el espectacular broche de cierre de Ramón Alonso, campeón del mundo de acrobacia aérea en 2007-2008, con su Sukhoi 31. Avión Revue: Durante la mañana de demostración el director de Avión Revue, José Ramón Valero instaló un punto de venta de su revista a un precio reducido especial. Se vendieron cerca de cien ejemplares, cuya recaudación fue donada íntegramente a la FIO. El Centro UNESCO Getafe, junto con el Instituto de Estudios Históricos del Sur de Madrid Jiménez de Gregorio organizó una visita a la demostración de vuelo, enmarcada en los actos conmemorativos del centenario de la carrera aeronáutica París-Madrid (Getafe) de 1911. Homenaje: Los miembros de la FIO asistentes al día de vuelo quisieron rendir un sencillo y emotivo homenaje durante el almuerzo al decano de los pilotos de la Fundación, Avelino González, propietario de la Piper PA-20 EC-AGH de 1949 integrada en la colección. Estuvo acompañado de su esposa y su hijo Juan Antonio y se le hizo entrega de magnífico cuadro de su avión pintado para la ocasión por Fernando de la Cueva y de una preciosa maqueta dentro de su urna. Avelino llama cariñosamente a su avión “Papallona”, mote que deriva de Papillon, mariposa en francés. Mantenimiento: Mientras siguen los trabajos en el Focke Wulf FW-44 Stieglitz, se están llevando a cabo tareas de mantenimiento en el Miles Falcon.

Momento de la entrega a Avelino de un

cuadro de Fernando de la Cueva

Durante el homenaje, el Presidente de la

Fundación, Carlos Valle, dirigiéndose a los

asistentes

F IO

DIGEST

Miles Falcon durante su revisión en en el

Centro de Mantenimiento

Su-31 en plena exhibición

La Sentinel en tierra mostrando el puesto

destinado a la camilla

La Sentinel vuelve a volar tras un periodo

en tierra

Grupo de pilotos voluntarios de la FIO con

SEPLA AYUDA

En en Stand de

Avion Revue

F IO

DIGEST

Noticias de Actualidad: •Biocombustibles: Swift biofuel, una alternativa al AVGAS 100LL ha sido probada con éxito en un Pratt & Withney Double Wasp sin modificación alguna. Las pruebas han resultado positivas y será necesario continuar con ellas para confirmar su compatibilidad con los motores de aviones históricos •Il-2M al FHC: A pesar de haberse fabricado más de 35,000, no había ningún Sturmovik en vuelo. El pasado 12 de Octubre, y tras 6 años de restauración, un Il-2M voló por primera vez en Rusia. Tras las pruebas y ajustes necesarios se trasladará a su hogar definitivo, la Flying Heritage Collection de Paul Allen en Estados Unidos. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jphYnNJQAnw • Spitfire recuperado en Francia: Los restos de un Spitfire derribado sobre Francia hace 69 años y de su piloto han sido recuperados en Hardifort, Norte de Francia. William James Smith, un Australiano de 24 volaba con el 457 Sqdn. cuando su Spitfire fue derribado. Tras 7 años de infructuosa búsqueda, sus restos por fin han sido localizados. •Hunter en vuelo: El pasado 4 de Octubre y tras una dilatada pausa, un Hawker Hunter T7, el XL573, G-BVGH ha vuelto a volar en el Reino Unido.

Interrumpimos aquí la

interesante visita que

continuará en el próximo

número de FIO Digest