Formulación del Plan de Movilidad
53
FORMULACIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD PARA EL MUNICIPIO DE MANIZALES (2010 – 2040) UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA SEDE MANIZALES FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA OFICINA DE PROYECTOS ESPECIALES Manizales, Abril de 2015
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FORMULACIÓN DEL PLAN DE
MOVILIDAD PARA EL MUNICIPIO DE
MANIZALES
(2010 – 2040)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MANIZALES
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
OFICINA DE PROYECTOS ESPECIALES
Manizales, Abril de 2015
CONTENIDO
1. ¿Qué es un Plan de Movilidad?.
2. Estructura metodológica de un PM.
3. Socialización pública.
4. Diagnóstico.
5. Formulación.
Un plan de movilidad es un instrumento de planificación que
busca promover e implantar formas de movilizarse en la ciudad
que sean incluyentes, asequibles, accesibles, seguras, compatibles
con el medio ambiente, que promuevan la salud pública, que hagan
cada día más competitiva y productiva a la ciudad, que permitan
una relación eficiente con su región circundante, el país y el mundo
y que promueva un ordenamiento territorial acorde con los mismos
objetivos.
Este Instrumento debe ser útil para desarrollar acciones
concretas a través de la formulación de programas y proyectos en
el corto, mediano y largo plazo.
Fuente: Contrato No.2071275. Asistencia técnica a ciudades menores de 600.000 habitantes en la formulación,
adopción, implementación y/o seguimiento del Plan de Movilidad. Financiado por el BIRF. Febrero de 2008.
1. ¿QUÉ ES UN PLAN DE
MOVILIDAD (PM)?
ANÁLISIS E IDENTIFICACIÓN DE SISTEMAS
DE MOVILIDAD DEFINIDOS POR EL POT
CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD
ACTUAL EN LA CIUDAD TRANSPORTE AUTÓNOMO
(a pie, bicicleta)
TRANSPORTE PRIVADO
TRANSPORTE PÚBLICO
MOVILIDAD
OBLIGADA
MOVILIDAD NO
OBLIGADA
REDES DE TRANSPORTE
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ESTUDIOS Y ANÁLISIS
DEL TIPO DE CIUDAD
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ACTUAL
FUTURA
PROPUESTAS DE INSERCIÓN Y/O
MODIFICACIÓN DE LAS REDES DE
MOVILIDAD
EQUIPAMIENTO URBANO
OCUPACIÓN Y USO DEL SUELO
CONTAMINACIÓN
ATMOSFÉRICA
CONTAMINACIÓN
AUDITIVA
ADOPCIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD
DIVULGACIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD
IMPLEMENTACIÓN Y SEGUIMIENTO DEL
PLAN DE MOVILIDAD
ESTUDIOS DE ACCESIBILIDAD Y
DEMANDA OFRECIDA POR LAS
REDES PROPUESTAS
2. ESTRUCTURA METODOLÓGICA
DE UN PLAN DE MOVILIDAD.
3. SOCIALIZACIÓN PÚBLICA
3. SOCIALIZACIÓN PÚBLICA
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
VELOCIDAD PROMEDIO DE OPERACIÓN EN LA RED VIAL, AÑO 2010
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
PENDIENTE PROMEDIO PONDERADA DE LA RED VIAL, AÑO 2010
4. DIAGNÓSTICO
ACCESIBILIDAD MEDIA GLOBAL ACTUAL DEL SISTEMA EN GENERAL DEL
MUNICIPIO DE MANIZALES
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
ACCESIBILIDAD MEDIA GLOBAL PARA EL MODO DE TPCU INCLUIDO EL
SISTEMA TIPO CABLE ACTUAL
ACCESIBILIDAD MEDIA GLOBAL PARA LOS DIFERENTES MODOS DE
TRANSPORTE
Auto Taxi
Camión Moto
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
ANÁLISIS DE NODOS DE ACTIVIDAD
4. DIAGNÓSTICO
ANÁLISIS DE NODOS DE ACTIVIDAD
4. DIAGNÓSTICO
4. DIAGNÓSTICO
AC
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4. DIAGNÓSTICO
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EN
-
DE
ST
INO
4. DIAGNÓSTICO
ANÁLISIS DE ESTACIONAMIENTOS
4. DIAGNÓSTICO
ANÁLISIS DE ESTACIONAMIENTOS
4. DIAGNÓSTICO
AN
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ISIS
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4. DIAGNÓSTICO
ANÁLISIS DE ESTACIONAMIENTOS
4. DIAGNÓSTICO
PR
OP
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NS
PO
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O
5. FORMULACIÓN
PR
OP
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STA
DE
RE
D D
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RA
NS
PO
RT
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ON
OM
O
5. FORMULACIÓN
Longitud Red Peatonal
Principal=92,7 Km
PR
OP
UE
STA
DE
RE
D D
E T
RA
NS
PO
RT
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UT
ON
OM
O
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
Longitud Red Peatonal
Principal=92,7 Km
Longitud Red Peatonal
Secundaria=87,4 Km
5. FORMULACIÓN
Longitud Red Peatonal
Principal=92,7 Km
Longitud Red Peatonal
Secundaria=87,4 Km
PR
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ICL
OR
UTA
S
5. FORMULACIÓN
Longitud Red de
Ciclorutas=107,0 Km
GR
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MP
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5. FORMULACIÓN
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5. FORMULACIÓN
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5. FORMULACIÓN
Km. %
1.1 Avenida Colon - Calle 27 Avanzada 6,6 5,4%
1.2 Circuito Chipre 1,3 1,1%
1.3 Conexión Avenida Colon - Villa pilar 1,4 1,1%
N°2 2.1 Avenida Sesquicentenario 6,7 5,5%
3.1 Variante Sur (Panamericana) - Tramo Terminal de Transportes Lusitania 10,1 8,2%
3.2 Variante Sur (Panamericana) - Tramo Estación uribe - Intersección la Fuente 9,4 7,7%
4.1 Calle 48 (Via la Fuente - Barrio el Campin) 0,7 0,5%
4.2 Par Vial Avenida Paralela (Calle 47 - Tunel de la 52) 2,0 1,6%
4.3 Avenida Kevin Ángel - Tramo Glorieta Autónoma, Caldas Motor. 1,3 1,1%
4.4 Doble calzada Tramo Ondas de Otún - Barrio Villacarmenza 3,8 3,1%
4.5 Tramo Subestación Marmato 0,5 0,4%
4.6 Avenida Kevin Ángel - accesos Barrio la Carola - Los Rosales 1,3 1,0%
4.7 Restos de proyectos de la PIP 10 y 12 6,2 5,0%
5.1 Glorieta Mabe - Puente de conexión a la Rambla - Glorieta Carabineros 0,5 0,4%
5.2 Restos de proyectos PIP 5 y 6 16,5 13,5%
6.1 Conexión Palermo - Panamericana 5,0 4,1%
6.2 Vía Ruta 30 7,5 6,1%
6.3 Restos de los proyectos de las PIP 4 y 11 9,5 7,8%
7.1 Vía Sancancio - Lusitania 2,3 1,9%
7.2 Vía Glorieta Expoferias - Barrio Milan 2,4 1,9%
7.3 Doble calzada Cerro de Oro - Maltería 11,2 9,2%
7.4 Doble calzada puente la Libertad - Maltería 10,4 8,5%
7.5 Doble calzada Puente la Libertad - Control busetas enea 3,4 2,8%
7.6 Doble calzada tramo SENA - Vía al magdalena 2,4 2,0%
122,3 100%LONGITUD TOTAL
N°7
SUBPROYECTOPAQUETE DE
PROYECTOS
N°1
N°3
N°4
N°5
N°6
LONGITUD SUBPROYECTO
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
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PA
QU
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5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN M
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5. FORMULACIÓN M
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5. FORMULACIÓN
Comuna
Área de la Comu
na (Ha)
Áreas previstas para la generación de suelo y desarrollo urbanístico
para vivienda
2011 2015 2020 2025 2040
Ha
Densidad
(viv/Ha)
Hab. Hab. Proy.
Hab. Ajus
te
Viv. Ajus
te
Ha desar
ro-lladas
Hab. Proy.
Hab. Ajus
te
Viv. Ajus
te
Ha desar
ro-lladas
Hab. Proy.
Hab. Ajus
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Viv. Ajus
te
Ha desar
ro-lladas
Hab. Proy.
Hab. Ajus
te
Viv. Ajus
te
Ha desar
ro-lladas
% de Has de
Reserva
Atardeceres 327,4
Con aptitud para el desarrollo urbano
17,30
29 2913
7
30457
660 183 6,3 3136
0
452 125 4,3 3153
8
89 25 0,9 3244
6
454 126 4,3 8,4%
Morrogacho 5,85 70 3045
7 660 183 2,6 452 125 1,8 89 25 0,4 454 126 1,8
-12,2%
San José 89,2
Sector La Avanzada UEU-1 0,09 220
22785
24022
1237 247 1,12 2530
1
640 128 0,58 2681
8
1517 303 1,38 2817
5
1357 271 1,23 72,8%
Sector La Avanzada UEU-2 3,36 220
Sector La Avanzada UEU-3 3,10 220
Sector La Avanzada UEU-4 5,25 220
Sector La Avanzada UEU-5 4,06 220
Sector Par Vial Avenida Colón UEU-D
1,44 145 0 0 0 640 160 1,44 0 0 0,0 0 0 0,0 0,0%
Cumanday 117,9
Con aptitud para el desarrollo urbano
0,10 29
29013
29100
10 3 0,1
29.229
0 0 0,0
29234
0 0 0,0
31104
0 0 0,0 0,0%
Única 2,10 168 38 10 0,1 65 16 0,1 3 1 0,0 1309 327 1,9 -0,2%
Fundadores 1,28 128 38 10 0,1 65 16 0,1 3 1 0,0 561 140 1,1 -1,7%
La Estación 143,6
Con aptitud para el desarrollo urbano
2,70 29 2214
4 2298
8
84 23 0,8 23.79
9
81 23 0,8 2426
6
46,7 13 0,4 2558
3
131,7
37 1,3 -
22,0%
El Campin 3,91 138 760 190 1,4 730 182 1,3 420,
3 105 0,8 1185 296 2,1
-43,4%
Ciudadela del Norte
514,3
Con aptitud para el desarrollo urbano
87,88
29
63929
64221
146 41 1,4
64615
197 55 1,9
65509
297,7
83 2,9
69571
1353 376 13,0 78,3%
Aures 32,4
7 75
64221
0 0 0,0 0 0 0,0 297,
7 83 1,1 1353 376 5,0 81,2%
Betania 6,45 80 6422
1 146 41 0,5 197 55 0,7
297,7
83 1,0 1353 376 4,7 -7,3%
Ecoturístico cerro de oro
413,8 Con aptitud para el desarrollo urbano
51,76
29 3184
7
31917
35 10 0,3 3366
6
874,5
243 8,4 3429
6
315 88 3,0 3626
5
984,5
273 9,4 59,1%
La Aurora 56,1
1 70
31917
35 10 0,1 874,
5 243 3,5 315 88 1,3
984,5
273 3,9 84,4%
Tesorito 789,6
Con aptitud para el desarrollo urbano
21,79
29 2375
3 2379
7
40 11 0,4 2395
9
145,8
41 1,4 2422
6
240,3
67 2,3 2592
0
1525 424 14,6 14,3%
La Alhambra 27,4
0 8 4 1 0,2 16,2 5 0,6 26,7 7 0,9
169,4
47 5,9 72,5%
Palogrande 479,9 Con aptitud para el desarrollo urbano
18,82
29 2539
3 2585
5 462 128 4,4
26303
448 124 4,3 2666
9 366 102 3,5
28406
1737 483 16,6 -
53,3%
La Fuente 189,9 Con aptitud para el desarrollo urbano
3,78 29 4440
5 4497
5 570 158 5,5
45001
26 7 0,2 4523
1 230 64 2,2
46943
1712 476 16,4 -
543,1%
Universitaria 206,6 Con aptitud para el desarrollo urbano
3,57 29 3761
6 3818
5 569 158 0,5
38471
286 79 0,5 3884
4 373
103,61
3,6 4044
4 1600 444 15,3
-457,9
%
La Macarena 226,6 Con aptitud para el desarrollo urbano
7,76 29 3288
2 3313
8 256 71 2,5
33337
199 55 1,9 3381
7 480 133 4,6
35267
1450 403 13,9 -
194,4%
3498,
7 TOTALES
368,33
- 3629
04 368655
5751 28,2
4 -
375041
6386 1683 33,79 380448
5406 1372 30,17 400124
19672
5274 132,5
7 -
5. FORMULACIÓN A
CC
IDE
NTA
LID
AD
5. FORMULACIÓN A
CC
IDE
NTA
LID
AD
AC
CID
EN
TA
LID
AD
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
5. FORMULACIÓN
PR
OG
RA
MA
S D
E
AC
TU
AC
IÓN
5. FORMULACIÓN
GRACIAS POR
SU ATENCIÓN!!!
