8/8/2006

FUGAS DE ACEITE Esta unidad identifica fugas de aceite de tres maneras:

( 1 ) Humo ( 2 ) Burbujeo de aceite con poco o sin humo ( 3 ) Goteo de aceite, sin humo.

ESTA PRUEBA SOLO PUEDE HACERSE COMO AQUI SE DESCRIBE

Conecte los cables a la batería. Rojo a (+) y Negro a tierra del chasis.

Retire la varilla de aceite, ponga un pedacito de manguera sobre el tubo e inserte la manguera de humo.

Tape o tapone la PCV, el respiradero y la admisión.

EL SISTEMA A PROBARSE DEBE PODER PRESURIZARSE

La unidad sólo produce 0.5 lb/pulg2 que no es tan alta para causar daño al sistema que se prueba.

Retire la tapa de la llenadera de aceite. Apriete el botón del control remoto. Espere a que se purgue el aire y salga humo como muestra la foto. Luego, reinstale la tapa. Eso hace elevar la presión. Si no se permite que la presión aumente, la prueba NO funciona. Si pasa por alto este paso, se arriesga a no encontrar fugas pequeñas, que resulta en diagnostico incorrecto.

Tras alcanzar la presión máxima, busque las tres maneras en que aparecen las fugas.

( 1 ) Humo ( 2 ) Burbujas de aceite con poco o sin humo( 3 ) Goteo de aceite, sin humo.

HUMO QUE SALE

DEL CANTO DE LA

TAPA DEL CARTER

1 HUMO 2 BURBUJAS

3 GOTEO

Usando Diagnostic Smoke™para Detectar Fugas